ES2708088T3

ES2708088T3 - Boat with mobile backrest and assembly procedure

Info

Publication number: ES2708088T3
Application number: ES17155719T
Authority: ES
Inventors: Vincent Mas
Original assignee: ROTOMOD
Current assignee: ROTOMOD
Priority date: 2016-02-17
Filing date: 2017-02-10
Publication date: 2019-04-08
Anticipated expiration: 2037-02-10
Also published as: EP3208184A1; EP3208184B1; FR3047724B1; FR3047724A1

Abstract

Embarcación (100) que comprende una cubierta (20) y un casco (30) y que comprende por lo menos un asiento, comprendiendo el citado, por lo menos un asiento un respaldo móvil (10), caracterizada por lo que: a. el respaldo móvil (10) comprende dos espigas de fijación (17, 18) situadas en lados (15, 16) del citado respaldo móvil, estando los ejes de las citadas espigas de fijación sensiblemente alineados; b. la cubierta comprende dos alojamientos (22, 23) realizados en la estructura de la citada cubierta, asociados al citado por lo menos un asiento y situados por encima de una base del citado por lo menos un asiento, estando una espiga de fijación (17, 18) colocada en cada uno de los citados alojamientos; c. las citadas espigas de fijación y los citados alojamientos forman una unión giratoria de eje A que solidariza el respaldo móvil con la cubierta y que permite una rotación del respaldo móvil (10) entre por lo menos una posición elevada del citado respaldo móvil, en la cual un usuario del asiento puede apoyar su espalda en el citado respaldo móvil, y por lo menos una posición abatida, en la cual el citado respaldo móvil está principalmente comprendido en un volumen interior (26) de la cubierta.Boat (100) comprising a cover (20) and a hull (30) and comprising at least one seat, said seat comprising at least one seat a movable backrest (10), characterized in that: a. the mobile backrest (10) comprises two fixing pins (17, 18) located on the sides (15, 16) of said mobile backrest, the axes of said fixing pins being substantially aligned; b. the cover comprises two housings (22, 23) made in the structure of said cover, associated with said at least one seat and located above a base of said at least one seat, a fixing pin (17, 18) placed in each of said housings; C. said fixing pins and the aforementioned housings form a rotating A-axis joint that supports the mobile backrest with the cover and allows a rotation of the mobile backrest (10) between at least one elevated position of said mobile backrest, in which a user of the seat can rest his back on said mobile backrest, and at least one folded position, in which said mobile backrest is mainly comprised in an inner volume (26) of the cover.

Description

DESCRIPCIONDESCRIPTION

Embarcacion con respaldo movil y procedimiento de ensamblajeBoat with mobile backrest and assembly procedure

Ambito de la invencionScope of the invention

La presente invencion pertenece al ambito de la navegacion, deportiva (actividad nautica) o de recreo (actividad de recreo). De modo mas particular, la invencion se refiere a una embarcacion ligera de tipo canoa o kayak. La invencion es relativa, en particular, a una embarcacion que comprenda por lo menos un respaldo articulado a la cubierta de la citada embarcacion.The present invention belongs to the field of navigation, sports (nautical activity) or recreation (recreational activity). More particularly, the invention relates to a light canoe or kayak craft. The invention relates, in particular, to a vessel comprising at least one articulated backrest to the deck of said vessel.

Estado de la tecnicaState of the art

Las embarcaciones de tipo canoa o kayak disponen generalmente de un asiento de cubo moldeado en el cuerpo de la embarcacion. Por razones de dimensiones y de fabricacion, la parte superior de estos asientos suele estar limitada a la misma altura que la parte superior de la cubierta de la embarcacion. Esto se traduce entonces en un respaldo de relativamente poca altura, que no garantiza una comodidad al usuario y que solamente soporta una pequena porcion de la parte inferior de su espalda. Una navegacion prolongada en estas condiciones puede causar dolores musculares en la espalda.Canoe or kayak type boats generally have a molded bucket seat in the body of the boat. For reasons of dimensions and manufacturing, the upper part of these seats is usually limited to the same height as the upper part of the deck of the boat. This then translates into a relatively low height backrest, which does not guarantee comfort for the user and only supports a small portion of the lower back. A prolonged navigation in these conditions can cause muscular pains in the back.

Determinados dispositivos palfan mas o menos este problema de soporte de la espalda durante la practica de actividades nauticas. Respaldos de distintas formas, a veces de uso modulable, se han incorporado en canoas y kayaks, bien sea con asientos desmontables o por montaje directo en la cubierta. A veces, bidones almacenados detras de la base de un asiento desempenan el papel y garantizan la funcionalidad principal de un respaldo. Sin embargo, cuando los elementos anadidos son fijos, sus dimensiones pueden resultar problematicas. Por ejemplo, cuando se tienen que apilar varias embarcaciones para su transporte o su almacenamiento fuera de los penodos de utilizacion. En ciertas soluciones, se utilizan respaldos desmontables, plegables o telescopicos, para evitar este problema. Estas soluciones suelen resultar poco practicas y conllevan un ensamblaje de varias piezas mecanicas. Estos respaldos suelen precisar una obra muerta mas o menos importante, que comprende correas y puntos de fijacion. Estos componentes aumentan la vulnerabilidad de la estructura. Esto tambien provoca un mayor peso de la embarcacion y un aumento de los costes de fabricacion. Aumenta igualmente el riesgo de robo de estos elementos que son facilmente desmontables, lo que, a modo de precaucion, conduce a su desmontaje cada vez que las condiciones de almacenamiento no garanticen una seguridad de acceso suficiente.Certain devices more or less mask this problem of back support during the practice of nautical activities. Backrests of different shapes, sometimes of modular use, have been incorporated in canoes and kayaks, either with removable seats or by direct mounting on the deck. Sometimes drums stored behind the base of a seat perform paper and guarantee the main functionality of a backrest. However, when the added elements are fixed, their dimensions can be problematic. For example, when several boats have to be stacked for transport or storage outside of the use periods. In certain solutions, removable, folding or telescopic backrests are used to avoid this problem. These solutions tend to be impractical and involve an assembly of several mechanical parts. These backs usually require a more or less important dead work, which includes straps and fixing points. These components increase the vulnerability of the structure. This also causes a greater weight of the boat and an increase in manufacturing costs. It also increases the risk of theft of these elements that are easily removable, which, as a precaution, leads to their disassembly whenever the storage conditions do not guarantee sufficient access security.

El documento US 2013/0074760 divulga una embarcacion con un asiento con un respaldo movil.US 2013/0074760 discloses a boat with a seat with a mobile backrest.

Presentacion de la invencionPresentation of the invention

Un objetivo de la presente invencion es aportar una solucion a los problemas de la tecnica anterior y propone una embarcacion cuyo respaldo movil mejore la comodidad del usuario sin ser una molestia para un almacenamiento apilado de varias embarcaciones, y que se mantenga solidario de la cubierta sin poder ser retirado de forma sencilla. An object of the present invention is to provide a solution to the problems of the prior art and propose a boat whose mobile backrest improves the comfort of the user without being a nuisance for a stacked storage of several boats, and which remains attached to the cover without can be withdrawn easily.

Para esto, la presente invencion reivindicada se refiere a una embarcacion que comprende un cuerpo principal formado por una envoltura exterior que garantiza la flotabilidad, el casco, y una envoltura complementaria, la cubierta, y por lo menos un asiento provisto de un respaldo movil. Ademas, el respaldo movil comprende en sus lados dos espigas de fijacion cuyos ejes estan sensiblemente alineados. Por su parte, el cuerpo de la embarcacion comprende a nivel de la cubierta dos alojamientos realizados en la estructura de la citada cubierta y en cada uno los cuales se coloca una espiga de fijacion, que solidariza el respaldo movil con la cubierta y que forma una union giratoria que permite una rotacion del respaldo movil entre una posicion elevada, en la cual el usuario puede apoyar su espalda en el respaldo, y una posicion abatida, en la cual el respaldo movil esta principalmente comprendido en un volumen interior de la cubierta. La embarcacion asf obtenida tiene un respaldo movil practico que no necesita ninguna pieza suplementaria y que garantiza un soporte eficaz para la espalda del usuario y un almacenamiento en una pila de varias embarcaciones sin que ocupe mucho espacio.For this, the present claimed invention refers to a boat comprising a main body formed by an outer jacket that guarantees buoyancy, the helmet, and a complementary cover, the cover, and at least one seat provided with a mobile backrest. Furthermore, the movable backrest comprises on its sides two fixing pins whose axes are substantially aligned. For its part, the body of the boat comprises at the deck level two housings made in the structure of the aforementioned cover and in each of which is placed a fixing pin, which solves the mobile backrest with the cover and which forms a rotating union that allows a rotation of the mobile backrest between an elevated position, in which the user can rest his back on the backrest, and a collapsed position, in which the mobile backrest is mainly comprised in an interior volume of the cover. The boat thus obtained has a practical mobile backrest that does not need any additional piece and that guarantees an effective support for the back of the user and a storage in a pile of several boats without it occupying much space.

El eje de la union giratoria entre el respaldo movil y la cubierta es sensiblemente perpendicular al plano vertical de simetna de la embarcacion. Esto permite al respaldo operar una rotacion transversal entre la posicion elevada y la posicion abatida. Ademas, para una mayor estabilidad del respaldo movil, el eje de la union giratoria esta situado delante de la cara delantera del respaldo movil cuando el mismo esta elevado.The axis of the rotating joint between the mobile backrest and the cover is substantially perpendicular to the vertical plane of the boat's simetna. This allows the backrest to operate a transverse rotation between the raised position and the collapsed position. In addition, for greater stability of the mobile backrest, the axis of the rotating union is located in front of the front face of the mobile backrest when it is raised.

En posicion elevada, el respaldo movil sobresale de la parte superior de la cubierta de la embarcacion de modo que se mejora el mantenimiento en altura de la espalda de un usuario.In an elevated position, the mobile backrest protrudes from the upper part of the boat's deck so that the height maintenance of a user's back is improved.

En una forma de realizacion, el asiento comprende un respaldo fijo cuyo borde superior esta localmente al mismo nivel que la cubierta de la embarcacion. En tal caso, ventajosamente, la base del asiento y el respaldo fijo estan formados de manera integral con la cubierta para constituir un asiento de cubo. Esto aumenta la comodidad del usuario y limita el numero de piezas de la embarcacion. In one embodiment, the seat comprises a fixed backrest whose upper edge is locally at the same level as the deck of the boat. In such a case, advantageously, the base of the seat and the fixed backrest are formed integrally with the cover to form a bucket seat. This increases the comfort of the user and limits the number of pieces of the boat.

Ventajosamente, la cubierta de la embarcacion comprende una superficie de apoyo conformada para que el borde inferior del respaldo movil se encuentre en apoyo sobre la citada superficie de apoyo cuando el respaldo movil este en posicion elevada. Se obtiene asf una posicion estable del respaldo movil en posicion elevada. Por tanto, la superficie de apoyo forma un tope para la inclinacion hacia atras del respaldo.Advantageously, the cover of the boat comprises a support surface shaped so that the lower edge of the mobile backrest is in abutment on said support surface when the mobile backrest is in an elevated position. Thus, a stable position of the mobile backrest is obtained in an elevated position. Therefore, the support surface forms a stop for the backward inclination of the backrest.

Segun una forma de realizacion, por lo menos una superficie de apoyo esta sensiblemente centrada segun un eje longitudinal de la cubierta. Se obtiene asf una zona de apoyo sensiblemente en el eje central del respaldo que garantiza la estabilidad y la absorcion de los esfuerzos aplicados al respaldo en posicion elevada.According to one embodiment, at least one support surface is substantially centered along a longitudinal axis of the cover. A support area is thus obtained substantially in the central axis of the backrest which guarantees the stability and the absorption of the forces applied to the backrest in an elevated position.

En una variante de esta forma de realizacion, la superficie de apoyo se forma con dimensiones, segun una direccion longitudinal X y una direccion transversal Y, y una superficie, de manera que constituyen una base mas elevada cuando el respaldo movil esta abatido. En dicha configuracion, el usuario disfruta de un mayor campo visual cuando esta sentado en la citada base mas elevada.In a variant of this embodiment, the supporting surface is formed with dimensions, according to a longitudinal direction X and a transversal direction Y, and a surface, so that they constitute a higher base when the mobile backrest is folded down. In this configuration, the user enjoys a greater field of vision when seated in the aforementioned higher base.

En una forma de realizacion, la forma del borde superior del respaldo movil es complementaria de la forma de la base del asiento, el borde superior del respaldo se adapta entonces a la forma de la base del asiento en posicion abatida. Esto permite tambien limitar los efectos de los choques repetitivos del respaldo contra la base del asiento que podnan llevar a un deterioro local de la base del asiento.In one embodiment, the shape of the upper edge of the movable backrest is complementary to the shape of the base of the seat, the upper edge of the backrest then adapts to the shape of the base of the seat in a lowered position. This also makes it possible to limit the effects of repetitive impacts of the backrest against the base of the seat which could lead to local deterioration of the base of the seat.

Ventajosamente, el diametro de las espigas de fijacion y la distancia que las separa son respectivamente conformes al diametro y a la distancia entre los alojamientos de modo que el respaldo movil gire entre las posiciones elevada y abatida sin resistencia ni holgura excesivas.Advantageously, the diameter of the fixing pins and the distance separating them are respectively in accordance with the diameter and the distance between the housings so that the movable backrest rotates between the raised and collapsed positions without excessive resistance and clearance.

En una forma de realizacion, el respaldo movil dispone de una superficie trasera globalmente convexa y que comprende una concavidad central que permite guiar el estrave de otra embarcacion durante el apilamiento.In one embodiment, the mobile backrest has a generally convex rear surface and comprises a central concavity that allows guiding the stave of another vessel during stacking.

La invencion se refiere tambien a un procedimiento de ensamblaje de un cuerpo principal y de un respaldo movil para constituir una embarcacion conforme a la invencion.The invention also relates to a method of assembling a main body and a mobile backrest to form a boat according to the invention.

Segun el procedimiento, el cuerpo de la embarcacion esta formado en un material polfmero termofusible que se calienta para que se funda o se ablande y luego se enfne.According to the method, the body of the vessel is formed in a thermoplastic polymer material that is heated so that it melts or softens and then cools.

El cuerpo de la embarcacion se deforma para aumentar temporalmente la distancia entre los alojamientos, en un estado de su fabricacion en el que el material no esta suficientemente fno como para mantener una forma final requerida del cuerpo, luego el respaldo movil previamente realizado se coloca con las espigas de fijacion en los alojamientos de la cubierta, y el cuerpo vuelve a tomar enteramente en su forma final requerida antes de su total enfriamiento.The body of the boat is deformed to temporarily increase the distance between the housings, in a state of its manufacture in which the material is not sufficiently fno as to maintain a required final shape of the body, then the previously made movable backrest is placed with the fixing pins in the housings of the cover, and the body takes again entirely in its final required form before its total cooling.

La cubierta y el respaldo movil quedan asf ensamblados en la embarcacion sin esfuerzo particular y sin correr el riesgo de deteriorar la cubierta, o el respaldo, o los dos, lo que ocurrina al intentar ensamblarlos una vez enfriado el cuerpo de la embarcacion, debido a la rigidez que el mismo adquiere.The cover and the mobile backrest are thus assembled in the boat without particular effort and without risking damaging the cover, or the backrest, or both, which occurs when trying to assemble them once the body of the boat has cooled, due to the rigidity that it acquires.

Breve descripcion de las figurasBrief description of the figures

La invencion se entendera mejor a partir de la lectura de la siguiente descripcion y del examen de las figuras adjuntas. Estas se presentan meramente a modo indicativo y no limitativo de la invencion.The invention will be better understood from the reading of the following description and examination of the attached figures. These are presented merely as an indication and not as a limitation of the invention.

Figs. la y 1b son ilustraciones en perspectiva de la embarcacion cuando el respaldo movil esta elevado.Figs. la and 1b are perspective illustrations of the boat when the mobile backrest is elevated.

Fig. 1a es una vista de conjunto de la invencion.Fig. 1a is an overview of the invention.

Fig. 1b es una vista detallada del respaldo movil y del asiento de la cubierta.Fig. 1b is a detailed view of the mobile backrest and the seat of the cover.

Figs. 2a y 2b son ilustraciones en perspectiva de la embarcacion cuando el respaldo movil esta abatido.Figs. 2a and 2b are perspective illustrations of the boat when the mobile backrest is down.

Fig. 2a es una vista de conjunto de la invencion.Fig. 2a is an overview of the invention.

Fig. 2b es una vista detallada del respaldo movil y del asiento de la cubierta.Fig. 2b is a detailed view of the movable backrest and the cover seat.

Figs. 3a y 3b son vistas detalladas en perspectiva de un respaldo movil, que muestran sus diferentes partes constitutivas, segun dos orientaciones distintas.Figs. 3a and 3b are detailed perspective views of a mobile backrest, showing their different constituent parts, according to two different orientations.

Fig. 4 es una vista en detalle que muestra en perspectiva una fijacion giratoria entre el respaldo movil y la cubierta, donde el respaldo movil se ilustra separado de la cubierta.Fig. 4 is a detail view showing in perspective a rotatable fastener between the movable backrest and the cover, where the movable backrest is illustrated separately from the cover.

Fig. 4a es una esquematizacion de la union giratoria con las diferentes partes de las piezas.Fig. 4a is a schematization of the rotating union with the different parts of the pieces.

Fig. 5 representa esquematicamente la fase de apilamiento de dos embarcaciones durante la que una embarcacion se desliza sobre otra, en el momento en que el estrave de la embarcacion superior provoca el basculamiento del respaldo movil de la embarcacion inferior. Fig. 5 schematically represents the stacking phase of two vessels during which one vessel slides on another, at the moment when the upper vessel's stalk causes the mobile backrest of the lower vessel to tilt.

Fig. 6 representa en vista de perfil dos embarcaciones apiladas, estando los respaldos moviles tumbados.Fig. 6 shows two stacked boats in profile view, with the mobile backs lying down.

Fig. 7 representa una seccion transversal del cuerpo de una embarcacion a nivel de un asiento, que muestra un volumen interior de la cubierta, y el respaldo movil en la posicion elevada, a la izquierda, y en posicion abatida, a la derecha.Fig. 7 shows a cross-section of the body of a boat at the level of a seat, showing an interior volume of the cover, and the mobile backrest in the raised position, on the left, and in a downward position, on the right.

Fig. 8 es una corte longitudinal de la embarcacion, sensiblemente en un plano vertical axial, que ilustra un ejemplo de embarcacion con dos asientos alineados segun la longitud de la embarcacion.Fig. 8 is a longitudinal section of the boat, substantially in an axial vertical plane, illustrating an example of a boat with two seats aligned according to the length of the boat.

Fig. 9 representa en vista desde abajo una variante de respaldo movil equipado con alerones de apoyo.FIG. 9 represents, in a bottom view, a variant of mobile backrest equipped with support flaps.

En un mismo dibujo, no estan representadas necesariamente a la misma escala las diferentes partes, y los diferentes dibujos no estan necesariamente a la misma escala. En los distintos dibujos, elementos semejantes que realizan las mismas funciones, incluso de forma diferente, llevan la misma referencia.In the same drawing, the different parts are not necessarily represented at the same scale, and the different drawings are not necessarily on the same scale. In the different drawings, similar elements that perform the same functions, even in a different way, bear the same reference.

Descripcion detallada de un modo de realizacionDetailed description of an embodiment

La figura 1a muestra a modo de ejemplo una embarcacion 100, aqu una canoa, que comprende principalmente un cuerpo, integrado por una cubierta 20 y un casco 30, y dos asientos de cubo 21a y 21b formados en una estructura de la cubierta, comprendiendo cada asiento ademas un respaldo movil 10 fijado a la citada cubierta.Figure 1a shows by way of example a boat 100, here a canoe, comprising mainly a body, composed of a cover 20 and a hull 30, and two bucket seats 21a and 21b formed in a structure of the cover, comprising each seat also a mobile backrest 10 fixed to said cover.

La cubierta 20 de la embarcacion, representada en las figuras 1a y 1b, esta compuesta de una estructura principal y tiene un plano de simetna vertical de conjunto. La cubierta del ejemplo ilustrado comprende dos asientos de cubo, formando el asiento delantero 21a el asiento delantero segun el sentido de avance habitual de la embarcacion que corresponde al sentido de las X crecientes en la figura 1a, y encontrandose el asiento trasero 21b detras del asiento delantero. Los citados asientos estan formados cada uno, por una base y una parte inferior del respaldo, de manera integral en la estructura de la cubierta, y comprenden ademas, cada uno, un respaldo movil 10 articulado a la cubierta. The cover 20 of the boat, represented in figures 1a and 1b, is composed of a main structure and has a vertical plane of simetna of set. The cover of the illustrated example comprises two bucket seats, the front seat 21a forming the front seat according to the usual forward direction of the boat corresponding to the direction of the increasing X in Figure 1a, and the rear seat 21b being located behind the seat Forward. Said seats are each formed, by a base and a lower part of the backrest, integrally in the structure of the cover, and each also comprise a movable backrest 10 articulated to the cover.

En lo que sigue de la descripcion, los terminos « parte delantera », « parte trasera », « parte superior», « parte inferior » y las expresiones que pueden asociarse a ellos se entenderan, salvo precision o evidencia contrarias, en el sentido que dana un usuario de la embarcacion en una posicion normal de navegacion. Habida cuenta del sistema de ejes representado en la figura 1a, la parte delantera se situa en la embarcacion en el lado de las X positivas y la parte superior se situa en la embarcacion en el lado de las Z positivas.In the remainder of the description, the terms "front part", "back part", "top part", "bottom part" and the expressions that may be associated with them will be understood, unless contrary precision or evidence, in the sense that Dana a user of the boat in a normal navigation position. Taking into account the system of axes shown in figure 1a, the front part is located on the boat on the side of the positive X and the upper part is located on the boat on the side of the positive Z.

La figura 1b ilustra un asiento de cubo 21, que puede ser el asiento delantero 21a o el asiento trasero 21b de la embarcacion de la figura 1a, con su respaldo movil 10 en posicion elevada y que deja aparentes las otras partes del asiento. El asiento 21 comprende una base 211 ergonomica, hueca y curvada que ofrece un soporte ergonomico para los muslos del usuario, y un respaldo integrado, en el ejemplo ilustrado, por dos partes distintas. Un respaldo fijo 212, para una parte inferior, forma la parte inferior del respaldo y se situa en continuidad con la base 211, esencialmente debajo de la parte superior de la cubierta de la embarcacion, y un respaldo movil 10, para una parte superior, forma la parte superior del respaldo cuando el mismo esta en posicion elevada, como en el detalle de la figura 1b.Figure 1b illustrates a bucket seat 21, which may be the front seat 21a or the rear seat 21b of the boat of figure 1a, with its movable backrest 10 in an elevated position and which leaves the other parts of the seat apparent. The seat 21 comprises an ergonomic, hollow and curved base 211 that offers an ergonomic support for the user's thighs, and an integrated backrest, in the illustrated example, by two distinct parts. A fixed backrest 212, for a lower part, forms the lower part of the backrest and is located in continuity with the base 211, essentially below the upper part of the boat cover, and a mobile backrest 10, for an upper part, it forms the upper part of the backrest when it is in an elevated position, as in the detail of figure 1b.

El respaldo movil 10, representado separadamente en las figuras 3a y 3b, es sensiblemente simetrico con el mismo plano de simetna vertical que el cuerpo de la embarcacion y comprende una cara delantera 11 de forma adecuada para servir de apoyo para la espalda de un usuario, y una cara trasera 12, en el lado opuesto a la cara delantera. El respaldo movil 10 comprende tambien un borde superior 13 que forma la parte superior del respaldo, y un borde inferior 14 que forma la parte inferior del respaldo.The mobile backrest 10, represented separately in Figures 3a and 3b, is substantially symmetrical with the same vertical plane of symmetry as the body of the boat and comprises a front face 11 of suitable shape to serve as a support for the back of a user, and a rear face 12, on the side opposite the front face. The movable backrest 10 also comprises an upper edge 13 forming the upper part of the backrest, and a lower edge 14 forming the lower part of the backrest.

La parte superior y la parte inferior del respaldo movil estan definidas por convenio, segun el sentido dado anteriormente a estos terminos, cuando el respaldo movil esta elevado y en una posicion de utilizacion como respaldo por un ocupante del asiento 21.The upper part and the lower part of the mobile backrest are defined by agreement, according to the sense given above in these terms, when the mobile backrest is raised and in a position of use as a backrest by an occupant of the seat 21.

Ademas, el respaldo 10 dispone de dos lados, 15 y 16, en cada uno de los cuales se encuentra una espiga de fijacion, respectivamente 17 y 18.In addition, the backrest 10 has two sides, 15 and 16, in each of which there is a fixing pin, respectively 17 and 18.

En el modo de realizacion ilustrado, el respaldo movil 10 tiene una forma ligeramente trapezoidal y concava para un mejor mantenimiento de la espalda del usuario.In the illustrated embodiment, the mobile backrest 10 has a slightly trapezoidal and concave shape for better maintenance of the user's back.

La cubierta 20 comprende dos alojamientos, 22 y 23, asociados al asiento 21 para mantener el respaldo movil 10, por las espigas de fijacion 17 y 18 del citado respaldo movil, insertado en los citados alojamientos. En cada uno de los citados alojamientos se coloca una espiga de fijacion.The cover 20 comprises two housings, 22 and 23, associated with the seat 21 for maintaining the movable backrest 10, by the fixing pegs 17 and 18 of said movable backrest, inserted in said housings. A fixing pin is placed in each of the aforementioned housings.

La figura 4 muestra uno de estos alojamientos, el respaldo movil esta representado con la espiga de fijacion 17 fuera del alojamiento 22 en el que normalmente queda insertada. Cada alojamiento es, en el ejemplo ilustrado, una cavidad cilmdrica de seccion circular, realizada en la estructura de la cubierta, con un diametro adaptado para recibir una espiga de fijacion del respaldo durante el ensamblaje y formar una union giratoria. Los ejes de ambas uniones giratorias asf formadas estan sensiblemente confundidos y determinan un eje transversal A de rotacion del respaldo movil, sensiblemente segun la direccion del eje Y perpendicular al plano de simetna vertical XZ del cuerpo de la embarcacion, como se representa en el detalle de la figura 2b, de modo que el respaldo es apto para girar alrededor de este eje. Figure 4 shows one of these housings, the movable backrest is represented with the fixing peg 17 outside the housing 22 in which it is normally inserted. Each housing is, in the illustrated example, a cylindrical cavity of circular section, made in the structure of the cover, with a diameter adapted to receive a pin for fixing the backrest during the assembly and forming a rotating joint. The axes of both rotating unions formed are substantially confused and determine a transversal axis A of rotation of the mobile backrest, sensibly according to the direction of the Y axis perpendicular to the vertical plane XZ of the body of the vessel, as shown in the detail of Figure 2b, so that the backrest is apt to rotate about this axis.

La posicion del eje transversal A en el respaldo movil 10 esta desplazada hacia delante con respecto a la cara delantera 11 del respaldo movil, cuando el respaldo movil esta en posicion elevada, de modo que la mayor parte de un volumen del respaldo movil 10, y de su masa, se encuentra detras del eje transversal A en posicion elevada del citado respaldo movil y se encuentra delante del eje transversal A en posicion abatida del citado respaldo movil. Esta configuracion tiene como resultado que el respaldo movil 10 es naturalmente estable en ambas posiciones elevada y abatida, como se entendera en la posterior descripcion de la puesta en practica de la embarcacion y del citado respaldo movil. The position of the transverse axis A in the mobile backrest 10 is displaced forward with respect to the front face 11 of the mobile backrest, when the mobile backrest is in an elevated position, so that most of a volume of the mobile backrest 10, and of its mass, it is located behind the transverse axis A in an elevated position of said movable backrest and is in front of the transverse axis A in a downward position of said movable backrest. This configuration has as a result that the mobile backrest 10 is naturally stable in both raised and collapsed positions, as will be understood in the following description of the implementation of the boat and said movable backrest.

Segun el modo de realizacion ilustrado, las espigas de fijacion 17 y 18 son de forma cilmdrica de seccion circular, biseladas en sus extremos libres para facilitar su insercion en los alojamientos 22 y 23.According to the illustrated embodiment, the fixing pins 17 and 18 are of cylindrical shape with a circular section, beveled at their free ends to facilitate their insertion in the housings 22 and 23.

En este modo de realizacion, el respaldo movil 10 queda articulado sin apriete en la cubierta 20 para poder girar alrededor del eje transversal A, ilustrado en la figura 5, con una holgura minima.In this embodiment, the movable backrest 10 is hinged without pressing on the cover 20 so as to be able to rotate around the transverse axis A, illustrated in FIG. 5, with a minimum clearance.

El alojamiento cilmdrico, en el lado opuesto a una abertura 222 que desemboca en una superficie de la cubierta 20 y por la que se inserta la espiga de fijacion, termina en un fondo 221 materializado por la base del cilindro, vease figura 4a. En un modo de realizacion ilustrado, una profundidad del alojamiento hl es sensiblemente igual a una longitud hd de la espiga.The cylindrical housing, on the side opposite an opening 222 that opens into a surface of the cover 20 and through which the fixing pin is inserted, ends in a bottom 221 materialized by the base of the cylinder, see figure 4a. In an illustrated embodiment, a depth of the housing hl is substantially equal to a length hd of the spike.

En el modo de realizacion ilustrado, el respaldo movil 10 es de forma hueca, delimitado por una pared que determina las superficies exteriores del citado respaldo movil, lo que limita considerablemente la cantidad de material que forma el citado respaldo movil, y por tanto su masa, y participa en la flotabilidad de la embarcacion. En esta forma de realizacion, el respaldo movil 10 esta provisto ventajosamente de una abertura capilar 142 que desemboca en el borde inferior 14 del citado respaldo movil, vease figura 3b. La citada abertura capilar evita que el volumen interior del respaldo se llene de agua al mismo tiempo que permite al aire circular entre el interior y el exterior del citado respaldo con el fin de preservar la estructura del respaldo contra la fatiga que generan las dilataciones y compresiones del gas interior bajo el efecto del ciclo de temperatura.In the illustrated embodiment, the movable backrest 10 is of hollow shape, delimited by a wall that determines the outer surfaces of said movable backrest, which considerably limits the amount of material forming said movable backrest, and therefore its mass , and participates in the buoyancy of the vessel. In this embodiment, the mobile backrest 10 is advantageously provided with a capillary opening 142 that opens into the lower edge 14 of said movable backrest, see FIG. 3b. The aforementioned capillary opening prevents the interior volume of the backrest from being filled with water while allowing the air to circulate between the inside and the outside of said backrest in order to preserve the structure of the backrest against the fatigue caused by the expansions and compressions. of the interior gas under the effect of the temperature cycle.

El respaldo movil 10 se realiza por ejemplo en un material que tiene una resistencia mecanica adaptada a los esfuerzos experimentados por la embarcacion y al entorno de su utilizacion. Este material es, por ejemplo, un polietileno, material que puede ser aquel con el que tambien se realiza el cuerpo de la embarcacion 20.The mobile backrest 10 is made, for example, of a material having a mechanical resistance adapted to the stress experienced by the boat and the environment of its use. This material is, for example, a polyethylene, material that can be that with which the body of the boat is also made 20.

El respaldo 10 gira alrededor del eje transversal A entre dos posiciones extremas. La posicion elevada, figuras 1a y 1b, y la posicion abatida, figuras 2a y 2b.The backrest 10 rotates about the transverse axis A between two extreme positions. The raised position, figures 1a and 1b, and the folded position, figures 2a and 2b.

La posicion elevada se utiliza para mantener la espalda de un usuario. Esta posicion se realiza cuando el borde inferior 14 del respaldo movil 10 esta en apoyo contra una superficie de apoyo 24 de la cubierta 20 formada detras del respaldo fijo 212. La superficie de apoyo 24 forma un tope trasero para la union giratoria entre el respaldo movil y la cubierta, veanse figuras 1b y 2b.The raised position is used to keep a user's back. This position is realized when the lower edge 14 of the mobile backrest 10 is in abutment against a bearing surface 24 of the cover 20 formed behind the fixed backrest 212. The support surface 24 forms a back stop for the rotating connection between the mobile backrest. and the cover, see figures 1b and 2b.

En este modo de realizacion, el borde inferior del respaldo movil, asf como la superficie de apoyo de la cubierta, tienen sensiblemente formas similares. La superficie de apoyo 24 tiene una anchura por lo menos igual a la del borde inferior 14 para que este ultimo pueda descansar de manera estable y absorber mas eficazmente los esfuerzos.In this embodiment, the lower edge of the movable backrest, as well as the support surface of the cover, have substantially similar shapes. The support surface 24 has a width at least equal to that of the lower edge 14 so that the latter can rest stably and absorb stress more efficiently.

En el modo de realizacion descrito, la superficie de apoyo 24 en la cual descansa el respaldo movil 10 en posicion elevada, esta desplazada hacia atras con respecto a los emplazamientos de las uniones giratorias, de acuerdo con la forma geometrica del citado respaldo movil, para una mayor estabilidad y para resistir mejor el par generado por la espalda del usuario. In the embodiment described, the supporting surface 24 on which the mobile backrest 10 rests in an elevated position, is displaced backwards with respect to the locations of the rotary joints, in accordance with the geometrical shape of said mobile backrest, for greater stability and to better resist the torque generated by the user's back.

En un modo de realizacion, la superficie de apoyo 24 sobre la que descansa el respaldo movil 10 en posicion elevada, presenta una extension hacia atras suficiente para formar una base sobreelevada 27 de superficie suficiente cuando el respaldo movil 10 esta abatido, vease figura 8. Asf, un usuario de la embarcacion puede sentarse sobre la base sobreelevada 27, cuando el respaldo movil 10 esta situado en posicion abatida, con objeto de disfrutar, porsu posicion sobreelevada, de un mayor campo visual. Dicha configuracion es muy conveniente por ejemplo para un monitor que tenga que vigilar a alumnos, en particular repartidos en varias embarcaciones.In one embodiment, the support surface 24 on which the movable backrest 10 rests in an elevated position, has an extension backward enough to form a raised base 27 of sufficient surface area when the movable backrest 10 is folded down, see figure 8. Thus, a user of the boat can sit on the raised base 27, when the mobile backrest 10 is placed in a collapsed position, in order to enjoy, due to its raised position, a greater visual field. Said configuration is very convenient, for example, for a monitor who has to monitor students, in particular distributed in several vessels.

En la posicion abatida, el respaldo movil 10 esta basculado hacia delante y el borde superior 13 del respaldo movil 10 descansa sobre la superficie de la base 211 del asiento 21 de la embarcacion, figura 2b. Ventajosamente, el borde superior 13 del respaldo movil tiene una forma optimizada para adaptarse a la forma de la base 211 en una zona de contacto, lo que permite reducir el impacto de choques repetidos del citado borde superior del respaldo movil contra la superficie de la base 211 del asiento.In the folded down position, the mobile backrest 10 is tilted forward and the upper edge 13 of the mobile backrest 10 rests on the surface of the base 211 of the seat 21 of the boat, Figure 2b. Advantageously, the upper edge 13 of the mobile backrest has an optimized shape to adapt to the shape of the base 211 in a contact area, which allows to reduce the impact of repeated shocks of said upper edge of the mobile backrest against the surface of the base. 211 of the seat.

En utilizacion elevada del respaldo 10 se obtiene un respaldo de embarcacion, que comprende el respaldo fijo 212 del asiento de cubo 21 y del respaldo movil 10 que entonces es la prolongacion en altura del respaldo fijo. In high utilization of the backrest 10 a boat backrest is obtained, comprising the fixed backrest 212 of the seat of the bucket 21 and of the mobile backrest 10 which is then the extension in height of the fixed backrest.

La comodidad del usuario esta garantizada principalmente por la altura suplementaria de respaldo que proporciona el respaldo movil 10 en posicion elevada.The comfort of the user is mainly guaranteed by the supplementary height of support provided by the mobile backrest 10 in an elevated position.

En la forma de realizacion ilustrada, el borde inferior 14 del respaldo movil 10 comprende un nervio 141 sensiblemente en el plano de simetna vertical en el ejemplo representado en la figura 3b. La superficie de apoyo 24 de la cubierta comprende, en esta forma de realizacion, una ranura 241 tal como se ilustra en la figura 2b cuya posicion, forma y dimensiones son adecuadas para recibir el nervio 141 cuando el respaldo movil esta en posicion elevada. Esta configuracion tiene como resultado un aumento de la estabilidad lateral del respaldo.In the illustrated embodiment, the lower edge 14 of the mobile backrest 10 comprises a rib 141 substantially in the vertical plane of symmetry in the example shown in FIG. 3b. The bearing surface 24 of the cover comprises, in this embodiment, a slot 241 as illustrated in FIG. 2b whose position, shape and dimensions are suitable for receiving the rib 141 when the mobile backrest is in an elevated position. This configuration results in an increase in lateral stability of the backrest.

En la forma de realizacion descrita, una embarcacion 100', de forma y dimensiones similares a la embarcacion 100 de la invencion, puede superponerse sobre la citada embarcacion de la invencion, por ejemplo, en el caso de un almacenamiento en una pila de embarcaciones superpuestas, sin que el respaldo movil 10 estorbe debido a la altura suplementaria que el mismo anade en posicion elevada. Para ello, el respaldo gira hacia la posicion abatida, como se indica en la figura 2b, de modo que las embarcaciones provistas de respaldos moviles se almacenan como en el caso habitual de apilamiento de las embarcaciones de tipo canoa kayak.In the embodiment described, a boat 100 ', similar in shape and size to the vessel 100 of the invention, can be superimposed on the said vessel of the invention, for example, in the case of storage in a stack of superimposed boats. , without the mobile backrest 10 being hindered due to the additional height that it adds in an elevated position. For this purpose, the backrest rotates towards the folded position, as indicated in figure 2b, so that the boats provided with mobile backrests are stored as in the usual case of stacking kayak canoe type boats.

En posicion abatida, un respaldo movil 10 de una embarcacion no sobresale, por lo menos en el plano de simetna de la embarcacion, de la superficie de apoyo 24 asociada al citado respaldo movil, de modo que una embarcacion colocada encima de la embarcacion considerada descansa localmente sobre la citada superficie de apoyo sin ser estorbada por el citado respaldo movil.In a collapsed position, a mobile backrest 10 of a boat does not protrude, at least in the simetna plane of the boat, from the supporting surface 24 associated with said movable backrest, so that a boat placed on top of the vessel considered rests. locally on said support surface without being hindered by said movable backrest.

La posicion abatida, como se representa en las figuras 2a y 2b, permite este almacenamiento de embarcaciones en una pila, reduciendo la altura de la pila, sin manipulacion espedfica en los respaldos moviles y sin tener que separar los citados respaldos moviles de la cubierta.The folded position, as shown in Figures 2a and 2b, allows this storage of boats in a stack, reducing the height of the stack, without specific manipulation in the mobile backs and without having to separate said mobile backs from the cover.

En un modo de puesta en practica para formar una pila de embarcaciones, el estrave 25 de la embarcacion 100' superior que ha de superponerse sobre una embarcacion 100 inferior, como se representa en la figura 5, se coloca sobre la parte trasera de la embarcacion inferior ya colocada y se la hace deslizar hasta la posicion superpuesta representada en la figura 6.In a practice mode for forming a ship stack, the ship 25 of the upper ship 100 'to be superimposed on a lower ship 100, as shown in Fig. 5, is placed on the rear of the ship. bottom already placed and made to slide to the superimposed position shown in figure 6.

Si el respaldo movil 10 esta previamente en posicion abatida, el mismo se encuentra ya incluido en un volumen interior 26 de la cubierta, como se representa en la figura 7, y no se opone al deslizamiento de la embarcacion superior. If the mobile backrest 10 is previously in a collapsed position, it is already included in an interior volume 26 of the cover, as shown in Figure 7, and does not oppose the sliding of the upper vessel.

Si el respaldo movil 10 de una embarcacion 100 inferior esta en posicion elevada, el mismo bascula automaticamente hacia la posicion abatida cuando un estrave 25 de la embarcacion 100' superior empuja el citado respaldo movil. Para facilitar el basculamiento automatico de un respaldo movil 10 durante el apilamiento, esta formada una concavidad 121 en la cara trasera 12 del citado respaldo movil, veanse las figuras 3b y 5. La concavidad 121 ofrece rigidez al respaldo movil 10 en la zona impactada por el estrave 25 y garantiza un guiado inicial del estrave 25 de una embarcacion 100' superior que empuja el citado respaldo movil durante el apilamiento y evita un eventual deslizamiento lateral del citado estrave sobre la superficie convexa de la cara trasera 12 del respaldo movil.If the mobile backrest 10 of a lower vessel 100 is in an elevated position, it automatically tilts towards the collapsed position when a sliver 25 of the upper vessel 100 'pushes said movable backrest. To facilitate the automatic tilting of a mobile backrest 10 during stacking, a concavity 121 is formed on the back face 12 of said mobile backrest, see Figures 3b and 5. The concavity 121 offers rigidity to the mobile backrest 10 in the area impacted by the rib 25 and guarantees an initial guidance of the rib 25 of an upper vessel 100 'which pushes said movable backrest during the stacking and avoids an eventual lateral sliding of said rib on the convex surface of the rear side 12 of the mobile backrest.

Una ventaja de la embarcacion 100 segun la invencion radica en que el respaldo movil 10 es inseparable de la cubierta 20.An advantage of the boat 100 according to the invention is that the mobile backrest 10 is inseparable from the cover 20.

Este caracter inseparable es particularmente ventajoso en las embarcaciones bajas destinadas a navegar en condiciones mas o menos agitadas y que pueden volcar, ya que entonces el respaldo movil no se puede perder. This inseparable character is particularly advantageous in low craft intended to navigate in more or less agitated conditions and that can tip over, since then the mobile backing can not be lost.

El mismo es igualmente ventajoso para evitar que un respaldo movil se extravfe tras haber sido retirado, o incluso robado de la embarcacion.It is equally advantageous to prevent a mobile backrest from being lost after it has been removed, or even stolen from the boat.

Es de notar que la inseparabilidad del respaldo movil 10 y de la cubierta 20 no presenta un gran inconveniente operativo debido a que el citado respaldo movil, al estar realizado en un material que presenta caractensticas parecidas e incluso identicas a las del material de la cubierta 20, presenta una durabilidad similar a la de la citada cubierta con la que comparte los ciclos de estres (exposicion al fno, al calor, al agua, a los rayos ultravioletas...).It should be noted that the inseparability of the movable backrest 10 and of the cover 20 does not present a great operational disadvantage because said movable backrest, being made of a material having similar characteristics and even identical to those of the material of the cover 20 , has a durability similar to that of the aforementioned cover with which it shares the stress cycles (exposure to light, heat, water, ultraviolet rays ...).

Esta inseparabilidad radica, por lo menos en parte, en que el respaldo movil 10 por una parte, y la cubierta 20 por otra, son relativamente indeformables, sin deteriorarel respaldo movil y/o la cubierta, bajo los esfuerzos habituales durante la navegacion o durante manipulaciones.This inseparability lies, at least in part, in that the mobile backing 10 on the one hand, and the cover 20 on the other, are relatively non-deformable, without damaging the mobile backrest and / or the cover, under the usual efforts during navigation or during manipulations.

Con el fin de ensamblar el respaldo movil 10 y la cubierta 20 durante la fabricacion de la embarcacion, el ensamblaje se realiza en una etapa de la fabricacion durante la que es posible deformar el citado respaldo movil y/o la citada cubierta sin correr el riesgo de deteriorar el uno o la otra.In order to assemble the mobile backrest 10 and the cover 20 during the manufacture of the boat, the assembly is carried out in a manufacturing stage during which it is possible to deform said mobile backrest and / or said cover without risking to deteriorate one or the other.

En el modo de puesta en practica de un procedimiento de ensamblaje, la cubierta 20 es deformada en una etapa de fabricacion en la cual el cuerpo de la embarcacion no ha alcanzado todavfa la rigidez final que el mismo debe tener, estando el respaldo movil 10 en su estado final con una rigidez propiatal que su deformacion conducina a un deterioro del citado respaldo movil. In the mode of implementation of an assembly procedure, the cover 20 is deformed in a manufacturing stage in which the body of the boat has not yet reached the final stiffness that it must have, the mobile backing 10 being its final state with a rigidity of its own that its deformation leads to a deterioration of said mobile backing.

En el caso de un cuerpo de embarcacion realizado en un material polfmero formado en caliente, el ensamblaje de la cubierta 20 y del respaldo movil 10 se realiza en una etapa que sigue al desmolde del citado cuerpo, antes del enfriamiento total del mismo, y antes de que haya adquirido su rigidez final que lo hace indeformable para ensamblar el respaldo movil.In the case of a boat body made of a hot-formed polymer material, the assembly of the cover 20 and the mobile backrest 10 is carried out in a step that follows the demolding of said body, before the total cooling thereof, and before that it has acquired its final rigidity that makes it undeformable to assemble the mobile backrest.

Cuando la cubierta 20 es enfriada a la temperatura ambiente que corresponde a una temperatura de utilizacion, no es posible, en la practica, desmontar el respaldo movil de la cubierta sin deteriorar el uno o la otra o ambos.When the cover 20 is cooled to the ambient temperature corresponding to a use temperature, it is not possible, in practice, to disassemble the mobile backing of the cover without deteriorating one or the other or both.

La forma de realizacion de una embarcacion segun la invencion, correspondiente a las ilustraciones y descrita de manera detallada, no es limitativa de la invencion. El experto en la materia adaptara sin dificultad los principios expuestos de una embarcacion que comprende por lo menos un respaldo movil, a configuraciones de embarcaciones diferentes.The embodiment of a vessel according to the invention, corresponding to the illustrations and described in detail, is not restrictive of the invention. The person skilled in the art will adapt without difficulty the exposed principles of a vessel comprising at least one mobile backrest, to different vessel configurations.

Asf, la embarcacion puede comprender un solo asiento o en cambio puede comprender mas de dos asientos distribuidos segun la longitud de la embarcacion, estando provistos todos los asientos o solo parte de ellos de un respaldo movil tal como se ha descrito.Thus, the boat can comprise a single seat or instead can comprise more than two seats distributed according to the length of the boat, all seats being provided or only part of them with a mobile backrest as described.

Del mismo modo, la embarcacion puede comprender asientos dispuestos uno al lado de otro y/o asientos desplazados longitudinal y lateralmente.In the same way, the boat can comprise seats arranged side by side and / or seats displaced longitudinally and laterally.

En una forma de realizacion, por lo menos un asiento de la embarcacion comprende un asiento de cubo cuyo respaldo fijo 212, realizado de manera integral con la cubierta 20, es de altura sensiblemente limitada a la altura del borde de la citada cubierta, o incluso el asiento de cubo esta limitado a la base 211 de asiento sin respaldo fijo.In one embodiment, at least one seat of the boat comprises a cube seat whose fixed backrest 212, made integrally with the cover 20, is of substantially limited height at the height of the edge of said cover, or even the bucket seat is limited to the seat base 211 without fixed backrest.

En este ultimo caso, se forma un espacio vado debajo del respaldo movil 10, el cual entonces no esta en condiciones de apoyarse en posicion elevada sobre una superficie situada detras del respaldo fijo.In the latter case, a void space is formed below the mobile backrest 10, which then is not able to rest in an elevated position on a surface located behind the fixed backrest.

Ventajosamente, en este caso, como se representa en la figura 9 de un respaldo movil aislado, el respaldo movil 10 esta equipado con protuberancias en forma de alerones 19. Los citados alerones, que determinan por lo menos en parte un borde inferior 14 del respaldo movil, permiten al citado respaldo movil apoyarse sobre una o varias superficies de apoyo 24 formadas en la cubierta de la embarcacion y dispuestas lateralmente a distancia de un plano vertical longitudinal de simetna de la cubierta, detras del respaldo movil. De manera general, un respaldo movil 10 puede apoyarse en posicion elevada sobre una sola o en una pluralidad de superficies de apoyo de la cubierta, situadas detras del eje A de union giratoria del citado respaldo movil.Advantageously, in this case, as shown in FIG. 9 of an isolated mobile backrest, the mobile backrest 10 is equipped with aileron-shaped protuberances 19. The said ailerons, which determine at least in part a lower edge 14 of the backrest Movable, allow said mobile support to rest on one or more supporting surfaces 24 formed on the deck of the boat and arranged laterally at a distance from a vertical longitudinal plane of the deck simetna, behind the mobile backrest. In general, a movable backrest 10 can be supported in an elevated position on a single or on a plurality of support surfaces of the cover, located behind the pivoting union axis A of said movable backrest.

El respaldo puede presentarse segun diferentes variantes: rectangular, con un espesor variable, aplastado o curvo, con bordes angulosos o redondeados. El respaldo tambien puede ser de forma maciza, fabricado por ejemplo con un nucleo de espuma alveolar, con tal de que el respaldo este conformado para realizar las funciones descritas en el modo de realizacion detallado.The backrest can be presented according to different variants: rectangular, with a variable thickness, crushed or curved, with angular or rounded edges. The backing can also be of solid form, manufactured for example with a honeycomb foam core, provided that the backrest is shaped to perform the functions described in the detailed embodiment.

La invencion se presenta igualmente con un asiento cuya base esta formada de manera integral con la cubierta, pero tambien es posible realizar la invencion con un asiento anadido a la cubierta, estando en este caso siempre el respaldo movil fijado y giratorio en la cubierta.The invention is also presented with a seat whose base is integrally formed with the cover, but it is also possible to carry out the invention with a seat added to the cover, in which case the mobile backrest is always fixed and rotatable in the cover.

Se obtienen asf embarcaciones, en particular embarcaciones deportivas y de recreo de tipo canoa o kayak, cuya comodidad para un usuario resulta mejorada por la utilizacion de un respaldo movil en una posicion elevada y que desaparece en una posicion plegada por una accion simple del usuario o durante operaciones de apilamiento de embarcaciones, quedando el respaldo movil permanentemente en la embarcacion sin riesgo particular de ser deteriorado, perdido o robado. Thus, boats, in particular canoe or kayak type sports and recreational boats, are obtained, whose comfort for a user is improved by the use of a mobile backrest in an elevated position and which disappears in a folded position by a simple action of the user or during vessel stacking operations, the backing being permanently movable in the vessel without any particular risk of being damaged, lost or stolen.

Claims

A boat (100) comprising a cover (20) and a hull (30) and comprising at least one seat, said at least one seat comprising a mobile backrest (10), characterized in that:

to. the movable backrest (10) comprises two fixing pegs (17, 18) located on sides (15, 16) of said movable backrest, the axes of said fixing pegs being substantially aligned;

b. the cover comprises two housings (22, 23) made in the structure of said cover, associated to said at least one seat and located above a base of said at least one seat, being a fixing pin (17, 18) placed in each of said accommodations;

c. said fixing pegs and said housings form a rotary union of axis A that joins the mobile backrest with the cover and that allows a rotation of the movable backrest (10) between at least one elevated position of said movable backrest, in which a user of the seat can rest his back on said movable backrest, and at least one collapsed position, in which said movable backrest is mainly comprised in an interior volume (26) of the cover.

2. Embarcacion according to claim 1, in which a direction of the axis A of the rotating union is substantially perpendicular to a vertical plane of longitudinal simetna of said vessel.

3. Embarcacion according to claim 1 or claim 2 in which the pivoting union axis A of the mobile backrest (10) is located in said movable backrest in front of a front face (11) of said mobile backrest, front face in the which a user of the boat can support his back, when the said mobile backrest is in high position.

Embouchure according to one of the preceding claims, in which the movable backrest (10) forms, in an elevated position, an upper back part protruding, at least in part, from the cover (20).

The boat according to one of the preceding claims, in which the seat comprises a fixed backrest (212) on a lower part, inside the cover (20), an upper edge of said fixed backrest being located below the level of an edge of the seat. the cover.

6. Boat according to claim 5, in which a base (211) of the seat and the fixed backrest (212) are formed integrally with the cover to form a bucket seat.

The boat according to one of the preceding claims, in which the cover (20) comprises one or more bearing surfaces (24) located behind the rotary union axis A, formed on said cover and shaped so that a lower edge (14) ) of the mobile backrest (10) is in support on the said support surface (s) when said movable backrest is in an elevated position.

The boat according to claim 7, in which at least one support surface (24) is substantially centered on a longitudinal axis of the cover (20).

The boat according to claim 8, in which the at least one support surface (24) arranged substantially centered on a longitudinal axis of the cover (20) is formed with dimensions according to a longitudinal direction X and a transversal direction Y, and a surface, so that it constitutes an elevated base of the seat when the mobile backrest is in a folded position.

The boat according to one of claims 7 to 9, wherein at least one supporting surface (24) is located laterally at a distance from a longitudinal vertical plane of the tire (20).

The boat according to claim 10, in which the movable backrest (10) comprises at least one lateral wing (19), which at least partially determines a lower edge (14) of said movable backrest, arranged to cooperate with the at least one bearing surface (24) located laterally at a distance from the longitudinal vertical plane of the shell (20).

The boat according to one of the preceding claims, in which a shape of an upper edge (13) of the mobile backrest (10) is complementary to a shape of a base (211) of the seat on the base of which said mobile back rest rests when the aforementioned mobile support is in a depressed position.

The boat according to one of the preceding claims, in which a diameter of the fixing pins (17, 18) and a distance in the mobile seat (10) between said fixing pins are coordinated with a diameter of the housings (22). , 23) in the cover (20) and a distance in said cover between said housings, so that the movable backrest (10) rotates between the raised and folded positions without excessive resistance and clearance.

The boat according to one of the preceding claims, in which the movable backrest of the at least one seat has a rear surface which is generally convex and which comprises a concavity located in a vertical axial plane of the whole boat simetna.

15. Method of assembling a cover (20) and a mobile backrest (10) to form a boat according to one of the preceding claims, in which process the cover (20) is formed in a thermofusible polymer material, in the course of of which said hot-melt material is heated so that it melts or softens and then cools, and wherein said cover is deformed to temporarily increase a distance between the housings (22, 23), at a stage of its manufacture in wherein said material is not sufficiently fnished to maintain a required final form of the vessel, then the movable backrest (10) previously made is placed with the fixing pegs (17, 18) in the housings (22, 23) of the cover, and the cover and the hull are completely re-formed in their final required form, before their total cooling.