ES2705089A1 - MULTIPLE CLUTCH GEARBOX (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
CAJA DE CAMBIOS DE MÚLTIPLE EMBRAGUEMULTIPLE CLUTCH GEARBOX
D E S C R I P C I Ó ND E S C R I P C I O N
OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION
La presente invención se enmarca en el campo técnico de las cajas de cambios. Más concretamente se describe una caja de cambios de múltiple embrague que comprende engranajes ordinarios, permanentemente engranados, tal que la relación de cambio se selecciona combinando el acoplamiento de un embrague dispuesto en el árbol de entrada y otro dispuesto en el árbol de salida.The present invention is part of the technical field of gearboxes. More specifically, a multiple clutch gearbox comprising ordinary gears, permanently geared, is described, such that the gear ratio is selected by combining the coupling of a clutch disposed in the input shaft and another arranged in the output shaft.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION
Las cajas de cambios de doble embrague son conocidas en el estado de la técnica porque permiten obtener una mayor rapidez en los cambios y una aceleración mayor y más continua que en las cajas de cambio estándar. Esto es debido a que en ellas se eliminan los tiempos muertos asociados a los cambios. Además de estas ventajas asociadas, las cajas de cambios de doble embrague mantienen el mayor rendimiento de las cajas de cambio manuales frente a las cajas de cambio automáticas que están basadas en trenes de engranajes epicicloidales.Double clutch gearboxes are known in the state of the art because they allow to obtain greater speed in the changes and a greater and more continuous acceleration than in the standard gearboxes. This is due to the elimination of dead times associated with the changes. In addition to these associated advantages, dual-clutch gearboxes maintain the highest performance of manual gearboxes versus automatic gearboxes that are based on epicyclic gear trains.
Este tipo de cajas de cambios comprenden dos árboles primarios concéntricos y dos árboles secundarios. Sobre cada árbol se montan de forma alterna las relaciones de transmisión pares e impares. El embrague con el motor se realiza mediante un doble embrague multidisco, que realiza el desacople de un eje primario y el acople del otro de forma progresiva, siguiendo las órdenes de una centralita electrónica. Mientras se transmite potencia con una transmisión de potencia dada, el engrane de la relación de cambio siguiente se realiza en el árbol secundario que no está transmitiendo potencia en ese momento. Este engrane se realiza mediante un sistema de casquillos desplazables similar al habitual en los cambios manuales. De esta forma, cuando se da la orden de cambio de marcha puede realizarse el cambio de embrague inmediatamente, evitándose el tiempo muerto necesario para el engrane. This type of gearbox comprises two concentric primary shafts and two secondary shafts. The odd and even transmission ratios are mounted alternately on each tree. The clutch with the motor is carried out by means of a double multidisk clutch, which carries out the decoupling of one primary axis and the coupling of the other in a progressive manner, following the orders of an electronic control unit. While transmitting power with a given power transmission, the gear ratio of the following changeover is made in the secondary shaft that is not transmitting power at that moment. This gear is made by a system of sliding bushes similar to the usual manual changes. In this way, when the gear change order is given, the clutch can be changed immediately, avoiding the necessary dead time for the gear.
Del estado de la técnica se conoce el documento US2739487A que divulga una caja de cambios que comprende un embrague doble en el árbol de entrada con dos ejes concéntricos, embragues simples de discos de fricción en unos ejes intermedios y de salida, algunas ruedas dentadas ordinarias, y algunas ruedas dentadas acoplables a los ejes mediante los citados embragues simples. La relación de cambio se selecciona combinando el embrague doble del árbol de entrada con algunos embragues simples de los ejes intermedios y de salida.It is known from the prior art document US2739487A disclosing a gearbox comprising a double clutch in the input shaft with two concentric shafts, simple clutches of friction discs in intermediate and output shafts, some ordinary cogwheels, and some sprockets engageable to the axes by said simple clutches. The gear ratio is selected by combining the double clutch of the input shaft with some simple clutches of the intermediate and output shafts.
Se conoce también el documento WO0190600A1 que describe una caja de cambios que comprende un convertidor de par a la entrada, embragues simples de discos de fricción en unos ejes intermedios y de salida, algunas ruedas dentadas ordinarias y algunas ruedas dentadas acoplables a los ejes mediante algunos de los citados embragues simples. La relación de cambio se selecciona combinando embragues simples de los ejes intermedios y de salida, y otros embragues permiten el acoplamiento selectivo del convertidor de par al eje de entrada.It is also known the document WO0190600A1 which describes a gearbox comprising a torque converter at the input, simple clutches of friction discs on intermediate and output shafts, some ordinary cogwheels and some cogwheels coupled to the shafts by some of the aforementioned simple clutches. The gear ratio is selected by combining simple clutches of the intermediate and output shafts, and other clutches allow the selective coupling of the torque converter to the input shaft.
El documento US2005252325A1 divulga una caja de cambios que comprende un convertidor de par conectado a un eje de entrada, sincronizadores en unos ejes intermedios concéntricos asociados a un embrague doble en el árbol de salida, ruedas dentadas ordinarias en el eje de entrada y ruedas dentadas acoplables asociadas a los citados sincronizadores en los ejes intermedios concéntricos. La relación de cambio se selecciona combinando sincronizadores de los ejes intermedios concéntricos con el embrague doble en el árbol de salida.Document US2005252325A1 discloses a gearbox comprising a torque converter connected to an input shaft, synchronizers in concentric intermediate axes associated with a double clutch in the output shaft, ordinary sprockets on the input shaft and dockable toothed wheels associated with the aforementioned synchronizers in the concentric intermediate axes. The gear ratio is selected by combining synchronizers of the concentric intermediate axes with the double clutch in the output shaft.
También se conoce el documento US2006053966A1 que describe una caja de cambios que comprende un conversor de par conectado a un eje de entrada, un eje intermedio, un eje de salida, un eje auxiliar de entrada concéntrico al eje de entrada, un eje auxiliar intermedio concéntrico al eje intermedio, un primer embrague simple de discos de fricción asociado al eje auxiliar de entrada, un segundo embrague simple de discos de fricción asociado al eje auxiliar intermedio, múltiples sincronizadores en el eje de entrada y el eje intermedio, ruedas dentadas ordinarias en los ejes auxiliares, y ruedas dentadas acoplables asociadas a los citados sincronizadores en el eje de entrada y el eje intermedio. La relación de cambio se selecciona combinando sincronizadores del eje de entrada y el eje intermedio con los embragues simples en los ejes auxiliares. It is also known document US2006053966A1 which describes a gearbox comprising a torque converter connected to an input shaft, an intermediate shaft, an output shaft, an auxiliary input shaft concentric to the input shaft, a concentric intermediate auxiliary shaft to the intermediate shaft, a first simple clutch of friction discs associated with the auxiliary input shaft, a second simple clutch of friction discs associated with the intermediate auxiliary shaft, multiple synchronizers on the input shaft and the intermediate shaft, ordinary cog wheels on the auxiliary axes, and coupled toothed wheels associated with said synchronizers on the input shaft and the intermediate shaft. The gear ratio is selected by combining synchronizers of the input shaft and the intermediate shaft with the simple clutches on the auxiliary axes.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF THE INVENTION
La caja de cambios de múltiple embrague que se propone incorpora embragues múltiples pilotados electrónicamente e incorpora ejes concéntricos tanto en el árbol de entrada a la caja de cambios como en el árbol de salida.The proposed multiple clutch gearbox incorporates multiple electronically controlled clutches and incorporates concentric shafts both in the input shaft to the gearbox and in the output shaft.
Los embragues múltiples que comprende la caja de cambios propuesta son preferentemente embragues dobles. Además, comprende una pluralidad de engranajes que son engranajes ordinarios y que están permanentemente engranados y acoplados a los árboles correspondientes (doble árbol de entrada o doble árbol de salida). La relación de cambio deseada se selecciona simplemente mediante el acoplamiento combinado de un embrague dispuesto en el doble árbol de entrada y de un embrague dispuesto en el doble árbol de salida.The multiple clutches comprising the proposed gearbox are preferably double clutches. In addition, it comprises a plurality of gears which are ordinary gears and which are permanently geared and coupled to the corresponding shafts (double input shaft or double output shaft). The desired gear ratio is selected simply by the combined coupling of a clutch arranged in the double input shaft and of a clutch disposed in the double output shaft.
En el estado de la técnica, las cajas de cambio comprenden siempre ruedas dentadas acoplables a sus ejes, generalmente mediante casquillos desplazables y sincronizadores, y más raramente mediante embragues simples de discos de fricción. Esto supone una gran diferencia respecto a la caja de cambios de la presente invención, que comprende ruedas dentadas ordinarias conectadas permanentemente a los ejes.In the state of the art, gearboxes always include gear wheels that can be coupled to their axes, generally by means of displaceable bushes and synchronizers, and more rarely by simple clutches of friction discs. This is a great difference compared to the gearbox of the present invention, which comprises ordinary gear wheels permanently connected to the axles.
Una ventaja esencial de la presente invención es que todas las parejas de engranajes se mantienen en toma constante, evitando la incorporación de casquillos desplazables, sincronizadores o embragues para su acoplamiento a los árboles. Así pues, la caja de cambio descrita es mecánicamente más simple y más compacta que las ya conocidas. Además la caja de cambios propuesta permite realizar cambios automáticos, por ejemplo en vehículos, pero manteniendo los valores de rendimiento habituales de los cambios manuales.An essential advantage of the present invention is that all pairs of gears are kept in constant socket, avoiding the incorporation of displaceable bushes, synchronizers or clutches for coupling to the trees. Thus, the gearbox described is mechanically simpler and more compact than those already known. In addition, the proposed gearbox allows automatic changes, for example in vehicles, but maintaining the usual performance values of manual changes.
En un ejemplo de realización de la caja de cambios propuesta, ésta puede comprender de forma opcional algún elemento desplazable o sincronizador para el acoplamiento de la marcha atrás sobre el doble árbol de salida.In an exemplary embodiment of the proposed gearbox, it may optionally comprise a displaceable or synchronizing element for the coupling of the reverse gear on the double output shaft.
Asimismo, la caja de cambio propuesta tendría un bajo coste de fabricación y unas dimensiones reducidas en comparación con las cajas de cambios automáticos conocidas del estado de la técnica.Also, the proposed change box would have a low manufacturing cost and some reduced dimensions compared to the automatic gearboxes known from the state of the art.
Un ejemplo de aplicación de la presente invención serían los vehículos de segmento medio-bajo. Hasta ahora, en este tipo de vehículos no se contemplaba habitualmente el empleo de cajas de cambios automáticas. Gracias a la reducción del volumen y de la complejidad de la caja de cambios de la presente invención respecto a las ya conocidas, y la disminución de su coste, sería viable su uso en este tipo de vehículos.An example of application of the present invention would be medium-low segment vehicles. Until now, in this type of vehicles the use of automatic gearboxes was not usually contemplated. Thanks to the reduction of the volume and complexity of the gearbox of the present invention with respect to those already known, and the reduction of its cost, its use in this type of vehicle would be viable.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSDESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, according to a preferred example of practical realization thereof, a set of drawings is attached as an integral part of said description. where, with illustrative and non-limiting character, the following has been represented:
Figura 1a-c.- Muestran cajas de cambios con cuatro pares de engranajes en tres posibles configuraciones, con la que se pueden obtener cuatro relaciones de cambio hacia delante.Figure 1a-c.- They show gearboxes with four pairs of gears in three possible configurations, with which four forward change relationships can be obtained.
Figuras 2a-b.- Muestran unas vistas de dos cajas de cambios con mayor número de relaciones de cambios hacia delante, que se obtienen mediante la introducción de árboles dobles de salida adicionales.Figures 2a-b.- They show views of two gearboxes with a higher number of forward gear ratios, which are obtained by introducing additional output double trees.
Figura 3.- Muestra una vista de una caja de cambios con múltiples ejes de salida y con posibilidad de marcha atrás sin elementos desplazablesFigure 3.- Shows a view of a gearbox with multiple output axes and with the possibility of reversing without moving elements
Figura 4.- Muestra una vista de una caja de cambios en la que se ha introducido un elemento desplazable para permitir el acoplamiento de una marcha atrás, manteniendo cuatro relaciones de cambios hacia delante y sólo un doble árbol de salida.Figure 4 shows a view of a gearbox in which a displaceable element has been introduced to allow the coupling of a reverse gear, maintaining four forward gear ratios and only one double output shaft.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION
A continuación se describe, con ayuda de las figuras 1 a 4, un ejemplo de realización de la presente invención.In the following, an embodiment of the present invention is described with the aid of FIGS. 1 to 4.
La caja de cambios de múltiple embrague propuesta está destinada a la transmisión de potencia desde un motor o máquina conductora hasta un mecanismo o maquina conducida. Tiene posibilidad de selección de distintas relaciones de transmisión de potencia.The proposed multiple clutch gearbox is intended for the transmission of power from a motor or driving machine to a mechanism or driven machine. It has the possibility of selecting different power transmission ratios.
En las figuras 1a-1c se pueden observar tres realizaciones de la caja de cambios propuesta con las que se consigue una relación de cuatro marchas hacia delante. Como se aprecia en dichas figuras, la caja de cambios de múltiple embrague comprende un doble árbol de entrada (ae) y un embrague doble de entrada (ee1, ee2) dispuesto en el doble árbol de entrada (ae). Asimismo comprende un doble árbol de salida (as) y un embrague doble de salida (es1, es2) dispuesto en doble árbol de salida (as).In Figures 1a-1c three embodiments of the proposed gearbox can be observed with which a ratio of four forward gears is achieved. As seen in said figures, the multiple clutch gearbox comprises a double input shaft (ae) and a double input clutch (ee1, ee2) disposed in the double input shaft (ae). It also comprises a double output shaft (as) and a double output clutch (es1, es2) arranged in double output shaft (as).
El doble embrague de entrada (ee1, ee2) del árbol de entrada (ae) está configurado para seleccionar a través de cuál de los árboles que integran el doble árbol de entrada (ae) se transmite la potencia y el doble embrague de salida (es1, es2) está configurado para seleccionar a través de cuál de los árboles que integran el doble árbol de salida (as) se transmite la potencia,The double input clutch (ee1, ee2) of the input shaft (ae) is configured to select through which of the trees that make up the double input shaft (ae) the power and the double output clutch are transmitted (es1) , es2) is configured to select through which of the trees that make up the double output tree (as) the power is transmitted,
La caja de cambios comprende una pluralidad de engranajes que están permanente engranados y que permiten que, simplemente seleccionando un embrague de salida y embrague de entrada, se obtengan las relaciones de cambio deseadas. La caja de cambios propuesta comprende también al menos un árbol intermedio (ai), para transmitir la potencia entre las sucesivas etapas de reducción, sobre el que están fijadas algunas ruedas dentadas.The gearbox comprises a plurality of gears that are permanently geared and which allow that, by simply selecting an output clutch and input clutch, the desired gear ratios are obtained. The proposed gearbox also comprises at least one intermediate shaft (ai), for transmitting the power between the successive reduction stages, on which some sprockets are fixed.
Preferentemente el árbol de salida (as) engrana con una corona de salida que permite la introducción de una reducción fija adicional (zc). Este engranaje de salida (zc) es el elemento que vincula la caja de cambios de múltiple embrague con los demás elementos de la transmisión del vehículo.Preferably the output shaft (as) meshes with an output crown that allows the introduction of an additional fixed reduction (zc). This output gear (zc) is the element that links the multi-clutch gearbox with the other elements of the vehicle's transmission.
A continuación, en la tabla 1, se muestra la relación de cambio (i1, i2, i3, i4) que se consigue en función de la selección de embragues (ee1, ee2, ea1, es2) de la realización mostrada en la figura 1a.Then, in table 1, the change relation (i1, i2, i3, i4) that is obtains in function of the selection of clutches (ee1, ee2, ea1, es2) of the embodiment shown in figure 1a.
Tabla 1: Relación de cambio en función de los embragues acoplados en la caja de cambios de doble embrague del ejemplo de realización mostrado en la figura 1a.Table 1: Gear ratio as a function of the clutches engaged in the dual-clutch gearbox of the embodiment shown in Figure 1a.
A continuación se describen las relaciones de cambio en función de los embragues acoplados en las realizaciones de las figuras 2a y 2b.Next, the exchange ratios according to the clutches coupled in the embodiments of FIGS. 2a and 2b are described.
Tabla 2: Relación de cambio en función de los embragues acoplados en la caja de cambios de doble embrague de los ejemplos de realización mostrados en las figuras 2a y 2b.Table 2: Gear ratio as a function of the clutches engaged in the dual clutch gearbox of the embodiment examples shown in figures 2a and 2b.
Como se ha descrito, la selección de un determinado embrague de entrada y la selección de un determinado embrague de salida permite elegir la relación de marchas que se obtiene. Gracias a la característica técnica de que los engranajes de la caja de cambios están permanentemente engranados el cambio de relación se realiza de una forma mucho más rápida que en las cajas de cambio ya conocidas.As it has been described, the selection of a certain input clutch and the selection of a certain output clutch allows to choose the ratio of gears that is obtained. Thanks to the technical characteristic that the gears of the gearbox are permanently geared the change of ratio is done in a much faster way than in the known gearboxes.
Es decir, las cuatro relaciones de transmisión o marchas hacia delante se obtienen únicamente mediante el accionamiento combinado de uno de los embragues de entrada (eei, ee2) y uno de los embragues de salida (es1, es2).That is, the four transmission relations or forward gears are obtained only by means of the combined drive of one of the input clutches (eei, ee2) and one of the output clutches (es1, es2).
En otro ejemplo de realización, la caja cambios propuesta comprende también un doble árbol de salida adicional (asa); un embrague múltiple de salida adicional (es1a, es2a) dispuesto en doble árbol de salida adicional (asa) y un árbol intermedio adicional (aia) que conecta el árbol de entrada (ae) con el árbol de salida adicional (asa).In another embodiment, the proposed change box also comprises a double additional output shaft (handle); an additional multiple output clutch (es1a, es2a) arranged in a double extra output shaft (handle) and an additional intermediate shaft (aia) which connects the input shaft (ae) with the additional output shaft (handle).
El doble embrague de salida adicional (esa1, esa2) está configurado para seleccionar a través de cuál de los árboles que integran el doble árbol de salida adicional (asa) se transmite la potencia.The additional double output clutch (esa1, esa2) is configured to select through which of the trees that make up the additional double output shaft (handle) the power is transmitted.
Este ejemplo de realización se ilustra en las figuras 2a y 2b. Las relaciones de transmisión de los engranajes vinculados a los distintos árboles de salida (z3 - z4, z3a - z4a) son diferentes. Así pues, estas configuraciones permiten obtener ocho marchas hacia delante, mediante las distintas combinaciones de acoplamiento de los dos embragues de entrada (ee1, ee2) con los cuatro embragues de salida (es1, es2, es1a, es2a). Finalmente, el árbol de salida (as) y el árbol de salida adicional (asa) engranan sobre la misma corona de salida (zc).This embodiment is illustrated in figures 2a and 2b. The transmission ratios of the gears linked to the different output shafts (z3 - z4, z3a - z4a) are different. Thus, these configurations allow to obtain eight forward gears, through the different coupling combinations of the two input clutches (ee1, ee2) with the four output clutches (es1, es2, es1a, es2a). Finally, the output shaft (as) and the additional output shaft (handle) mesh on the same output crown (zc).
En la figura 3 se ha representado otro ejemplo de realización en el que la caja de cambios permite obtener relaciones de cambio que incluyen la marcha atrás. Lo que se consigue sin incluir elementos desplazables.Figure 3 shows another embodiment in which the gearbox allows to obtain gear ratios that include reverse gear. What is achieved without including displaceable elements.
Más concretamente, la marcha atrás se ha conseguido gracias a la incorporación de una rueda dentada intermedia adicional (Ra) en uno de los engranajes vinculados al árbol de salida (as) o al árbol de salida adicional (asa). Esto permite obtener una inversión de marcha (marcha atrás) sin el uso de elementos desplazables, seleccionando simplemente el acoplamiento del embrague de salida (es1, es2, esa1, esa2) apropiado vinculado a dicho árbol.More specifically, the reverse gear has been achieved thanks to the incorporation of an additional intermediate gear (Ra) in one of the gears linked to the output shaft (as) or the additional output shaft (handle). This allows to obtain a reversal of travel (reverse) without the use of displaceable elements, simply selecting the coupling of the output clutch (es1, es2, esa1, esa2) connected to said shaft.
La rueda dentada intermedia adicional (Ra) está configurada de manera que, cuando se selecciona el engranaje que comprende la rueda dentada intermedia adicional (Ra), se invierte el sentido de giro del árbol de salida (as) o el árbol de salida adicional (asa) En este caso se obtienen ocho marchas, como en los ejemplos representados en las figuras 2a y 2b, pero en este caso seis de ellas son marchas hacia delante y dos de ellas son marchas atrás.The additional intermediate gear wheel (Ra) is configured so that when the gear comprising the additional intermediate gear wheel (Ra) is selected, the direction of rotation of the output shaft (as) or the additional output shaft ( handle) In this case eight gears are obtained, as in the examples represented in figures 2a and 2b, but in this case six of them are forward gears and two of them are reverse gears.
Tabla 3: Relación de cambio en función de los embragues acoplados en la caja de cambios de doble embrague del ejemplo de realización mostrado en la figura 3.Table 3: Gear ratio as a function of the clutches engaged in the dual-clutch gearbox of the embodiment shown in Figure 3.
En este caso las relaciones de transmisión o marchas hacia delante adicionales se obtienen únicamente mediante el accionamiento combinado de uno de los embragues de entrada (ee1, ee2) y uno de los embragues de salida (es1, es2) o uno de los embragues de salida adicionales adicionales (es1a, es2a,...).In this case, additional transmission ratios or forward gears are only obtained by the combined drive of one of the input clutches (ee1, ee2) and one of the output clutches (es1, es2) or one of the output clutches. additional extras (es1a, es2a, ...).
La presente invención podría comprender, en un ejemplo de realización, un elemento desplazable para obtener la marcha atrás. En este caso el elemento desplazable se dispone en uno de los árboles de entrada (ae), intermedio (ai) o de salida (as). Esta realización sería especialmente interesante en los casos en los que se quiera tener una caja de cambios sencilla, con un solo árbol de salida (as), pero que incluya una marcha atrás sin renunciar a ninguna de las marchas hacia delante.The present invention could comprise, in one embodiment, a displaceable element to obtain reverse gear. In this case, the displaceable element is arranged in one of the input (ae), intermediate (ai) or output (as) trees. This realization would be especially interesting in cases where you want to have a simple gearbox, with only one output shaft (as), but that includes a reverse gear without giving up any of the forward gears.
En el ejemplo mostrado en la figura 4, el elemento desplazable se sitúa sobre el árbol de salida (as), y permite pasar de una posición en la que está acoplado a uno de los engranajes ordinarios (z1, z2, z3, z4), en este caso el engranaje z3, a otra en la que está acoplado con un engranaje con rueda intermedia (zR) mediante el que se obtiene la inversión de la marcha. La rueda intermedia (zR) está configurada de manera que, cuando se selecciona el engranaje que comprende dicha rueda intermedia (zR), se invierte el sentido de giro del árbol de salida (as).De esta forma se tiene una caja de cuatro marchas hacia delante y una marcha atrás, incluyendo un único conjunto de acoplamiento desplazable que actúa solamente cuando se desea acoplar la marcha atrás.In the example shown in figure 4, the displaceable element is placed on the output shaft (as), and allows to pass from a position in which it is coupled to one of the ordinary gears (z1, z2, z3, z4), in this case the gear z3, to another in which it is coupled with a gear with intermediate wheel (zR) through which the reversal of the gear is obtained. The intermediate wheel (zR) is configured in such a way that, when the gear comprising said intermediate wheel (zR) is selected, the direction of rotation of the output shaft (as) is reversed. In this way, a four-speed gearbox is available. forward and reverse, including a single displaceable coupling assembly that acts only when it is desired to engage reverse gear.
Es decir, esta combinación se caracteriza porque se mantienen las marchas hacia delante de partida, pero se consigue adicionalmente una marcha atrás, incluyendo un único conjunto de acoplamiento desplazable que actúa solamente cuando se desea acoplar la marcha atrás. That is to say, this combination is characterized in that the forward gears are kept starting, but a reverse gear is also achieved, including a single displaceable coupling assembly that acts only when it is desired to couple the reverse gear.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201731137A ES2705089A1 (en) | 2017-09-21 | 2017-09-21 | MULTIPLE CLUTCH GEARBOX (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
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|---|---|---|---|
| ES201731137A ES2705089A1 (en) | 2017-09-21 | 2017-09-21 | MULTIPLE CLUTCH GEARBOX (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| ES2705089A1 true ES2705089A1 (en) | 2019-03-21 |
Family
ID=65729012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201731137A Withdrawn ES2705089A1 (en) | 2017-09-21 | 2017-09-21 | MULTIPLE CLUTCH GEARBOX (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2705089A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020094889A1 (en) * | 2018-11-06 | 2020-05-14 | Xiu Rdi, S.L. | Double clutch system |
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-
2017
- 2017-09-21 ES ES201731137A patent/ES2705089A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BA2A | Patent application published |
Ref document number: 2705089 Country of ref document: ES Kind code of ref document: A1 Effective date: 20190321 |
|
| FA2A | Application withdrawn |
Effective date: 20190717 |