ES262998U - "antirrobo mecanico para vehiculos automoviles". - Google Patents

Abstract

1. Antirrobo mecánico para vehículos automóviles que, siendo del tipo de los que se constituyen a partir de una barra dotada en sus extremos de sendos ganchos para su fijación entre el volante y cualquiera de los pedales de freno o embrague del propio vehículo, esencialmente se caracteriza porque la barra, que es cilíndrica y de acero tratado térmicamente, queda sujeta por su extremo opuesto al del gancho destinado a fijarse sobre uno de los citados pedales, a una pieza de forma general prismática que sirve, asimismo, como medio de fijación del gancho destinado a fijarse sobre el volante del vehículo, contando tal pieza prismática con medios de bloqueo para el perfil independiente constitutivo del referido gancho; con la particularidad de que dicho gancho está constituido por un perfil en "U" de sección circular y mismo material que el de la barra, de forma que una de las ramas de tal perfil en "U" presenta tallada una cremallera, pasando dicha rama, al igual que la otra rama lateral del perfil en "U", a través de sendos orificios pasantes previstos en la pieza prismática, cuyos orificios son paralelos entre sí y, a su vez, paralelos a la barra citada en primer lugar; habiéndose previsto que los medios de bloqueo del perfil en "U" sobre la pieza prismática se realicen sobre la propia cremallera, mediante un pivote giratorio alojado en tal pieza prismática y accionable desde el exterior por medio de una llave. 2. Antirrobo mecánico para vehículos automóviles, según reivindicación 1, caracterizado porque el pivote de bloqueo alojado en la pieza prismática presenta sección circular y está afectada de un chaflán, de tal modo que el enfrentamiento de dicho chaflán sobre la cremallera permite el avance de ésta, mientras que el bloqueo de tal cremallera se producirá cuando la parte curva del pivote quede enfrentada a uno de los alvéolos que conforman la misa; todo ello mediante el accionamiento de la llave que define las referidas posiciones del pivote para premitir el avance o bloqueo de la cremallera. 3. Antirrobo mecánico para vehículos automóviles, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el posicionamiento de la cremallera para permitir el bloqueo de la misma viene definido por un trinquete previsto al paso de la misma en el interior de la pieza prismática, cuyo trinquete está constituido por una esfera y un resorte que mantiene constantemente empujada a dicha esfera contra la cremallera. 4. Antirrobo mecánico para vehículos automóviles, según reivindicación 1, caracterizado porque la fijación del extremo de la barra sobre la pieza prismática se realiza mediante un pasador que asienta en una garganta anular prevista en la zona extrema de dicha barra, permitiendo el giro de tal barra y, por lo tanto, del gancho extremo de la misma. 5. Antirrobo mecánico para vehículos automóviles.