ES2608528A1 - Optimization system aircraft aircraft (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
Optimization system aircraft aircraft (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) Download PDFInfo
- Publication number
- ES2608528A1 ES2608528A1 ES201730099A ES201730099A ES2608528A1 ES 2608528 A1 ES2608528 A1 ES 2608528A1 ES 201730099 A ES201730099 A ES 201730099A ES 201730099 A ES201730099 A ES 201730099A ES 2608528 A1 ES2608528 A1 ES 2608528A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- temperature
- humidity
- air conditioning
- aircraft
- flow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/30—Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/62—Control or safety arrangements characterised by the type of control or by internal processing, e.g. using fuzzy logic, adaptive control or estimation of values
Abstract
Description
Sistema de optimización de climatización de una aeronave Air conditioning optimization system of an aircraft
La presente invención hace referencia a un sistema de optimización de climatización de una 5 aeronave que, preferiblemente, es de aplicación durante el tiempo en el que la aeronave permanece parada en la puerta de embarque de un aeropuerto. The present invention refers to an air conditioning optimization system of an aircraft which, preferably, is applicable during the time in which the aircraft remains stopped at the boarding gate of an airport.
En consecuencia, el campo de aplicación de la presente invención se encuentra dentro del sector industrial dedicado a la construcción de equipos aeroportuarios y, más concretamente, a aquel que tiene como finalidad facilitar las operaciones de las aeronaves. Consequently, the scope of the present invention is within the industrial sector dedicated to the construction of airport equipment and, more specifically, to that which is intended to facilitate aircraft operations.
En el sector aeronáutico, cuando las aeronaves están en posición de parada en las correspondientes puertas de embarque de un aeropuerto, deben apagar los motores. In the aeronautical sector, when the aircraft are in a stop position at the corresponding boarding gates of an airport, the engines must be turned off.
15 Ello significa que, en ese momento, si las aeronaves desean recibir un suministro de suministrar cualquier tipo de servicio, como por ejemplo: aire acondicionado, en el interior de la aeronave se requiere de equipos y sistemas externos de alimentación. 15 This means that, at that time, if the aircraft wish to receive a supply to provide any type of service, such as: air conditioning, external equipment and power systems are required inside the aircraft.
Entonces, para solucionar el problema consistente en el suministro de aire acondicionado So, to solve the problem of air conditioning supply
20 cuando la aeronave está en tierra con los motores apagados, el estado de la técnica propone utilizar un sistema de aire acondicionado externo que inyecta aire. El principal inconveniente de esta solución, es que el aire que se inyecta finalmente en el interior de la aeronave no es ajustado en caudal ni temperatura en función de la temperatura y humedad del interior de la aeronave, por lo que no se puede dotar de una óptima confortabilidad 20 when the aircraft is on the ground with the engines off, the prior art proposes to use an external air conditioning system that injects air. The main drawback of this solution is that the air that is finally injected inside the aircraft is not adjusted in flow or temperature depending on the temperature and humidity of the interior of the aircraft, so it cannot be equipped with a optimum comfort
25 climática al interior de la aeronave. 25 climatic inside the aircraft.
Una solución alternativa que plantea el estado de la técnica es que las pasarelas de embarque/desembarque dispongan de unas sondas de temperatura las cuales están conectadas por cable al sistema de aire acondicionado de tal manera que la temperatura del An alternative solution posed by the state of the art is that the boarding / landing gateways have temperature probes which are connected by cable to the air conditioning system in such a way that the temperature of the
30 aire que suministra dicho sistema de aire acondicionado se fija en función de la temperatura obtenida por dichas sondas. El principal inconveniente de esta solución es que su uso resulta incómodo debido al cableado para la conexión de sus elementos. The air supplied by said air conditioning system is set according to the temperature obtained by said probes. The main drawback of this solution is that its use is inconvenient due to the wiring for the connection of its elements.
La presente invención tiene como principal finalidad dar solución a todos los inconvenientes mencionados anteriormente. The present invention has as its main purpose to solve all the aforementioned drawbacks.
En consecuencia, la presente invención ha de dar solución al problema técnico de la Consequently, the present invention has to solve the technical problem of the
5 climatización del interior de una aeronave cuando dicha aeronave se encuentra parada en tierra en la correspondiente puerta de embarque y con los motores apagados, de tal manera que el aire que suministre el correspondiente sistema de aire acondicionado no sea demasiado frío y/o caliente y/o húmedo para descender o incrementar la temperatura del interior de la aeronave a niveles incómodos para la tripulación y/o pasajeros. 5 air conditioning inside an aircraft when said aircraft is stopped on the ground at the corresponding boarding gate and with the engines off, so that the air supplied by the corresponding air conditioning system is not too cold and / or hot and / or humid to lower or increase the temperature inside the aircraft to levels uncomfortable for the crew and / or passengers.
10 Para ello, la presente invención se basa en un sistema de optimización de climatización de una aeronave donde se proporciona un equipo de aire acondicionado y que comprende una unidad de control capaz de regular la temperatura y/o humedad y/o flujo y/o caudal del aire que emite dicho equipo de aire acondicionado (o climatización), en el que dicho sistema de climatización comprende: 10 For this, the present invention is based on an air conditioning optimization system of an aircraft where air conditioning equipment is provided and comprising a control unit capable of regulating the temperature and / or humidity and / or flow and / or air flow emitted by said air conditioning (or air conditioning) equipment, wherein said air conditioning system comprises:
15 -medios de adquisición de temperatura y/o humedad configurados para captar la temperatura y/o humedad del interior (zona de pasajeros y/o cabina de pilotaje) de la aeronave y digitalizar el valor de la temperatura y/o humedad obtenidos; 15 -means of acquisition of temperature and / or humidity configured to capture the temperature and / or humidity of the interior (passenger area and / or cockpit) of the aircraft and digitize the value of the temperature and / or humidity obtained;
- --
- medios de transmisión capaces de transmitir de forma inalámbrica los valores digitalizados de temperatura y/o humedad obtenidos por los medios de adquisición 20 de temperatura y/o humedad; transmission means capable of wirelessly transmitting the digitized temperature and / or humidity values obtained by the temperature and / or humidity acquisition means 20;
- --
- medios de recepción capaces de recibir de forma inalámbrica los valores digitalizados de temperatura y/o humedad transmitidos por el medio de transmisión y configurados para adaptarse al equipo de aire acondicionado de tal manera que la unidad de control regule la temperatura y/o humedad y/o flujo y/o caudal del aire que reception means capable of wirelessly receiving the digitized temperature and / or humidity values transmitted by the transmission medium and configured to adapt to the air conditioning equipment in such a way that the control unit regulates the temperature and / or humidity and / or air flow and / or flow that
25 emite dicho equipo de aire acondicionado al interior de la aeronave en función de los valores digitalizados de temperatura y/o humedad recibidos por los medios de recepción. 25 issues said air conditioning equipment inside the aircraft based on the digitized temperature and / or humidity values received by the reception means.
Preferiblemente, el equipo de aire acondicionado está configurado para funcionar cuando los motores de la aeronave se encuentran apagados. Preferably, the air conditioning equipment is configured to operate when the aircraft's engines are turned off.
Las anteriores y otras ventajas y características se comprenderán más plenamente a partir de la siguiente descripción detallada de unos ejemplos de realización con referencia a los dibujos adjuntos, que deben considerarse a título ilustrativo y no limitativo, en los que: The foregoing and other advantages and features will be more fully understood from the following detailed description of some embodiments with reference to the attached drawings, which should be considered by way of illustration and not limitation, in which:
- --
- La fig. 1 es una vista esquematizada que representa una primera realización del sistema de optimización de climatización de una aeronave según la invención en el que los medios de adquisición de temperatura y/o humedad se encuentra ubicado en el interior de la aeronave. Fig. 1 is a schematic view representing a first embodiment of the air conditioning optimization system of an aircraft according to the invention in which the temperature and / or humidity acquisition means is located inside the aircraft.
- --
- La fig. 2 es una vista esquematizada que muestra una segunda realización del sistema de climatización de una aeronave según la invención en el que los medios de adquisición de temperatura y/o humedad se encuentra ubicado en la puerta de entrada a la aeronave. Fig. 2 is a schematic view showing a second embodiment of the air conditioning system of an aircraft according to the invention in which the temperature and / or humidity acquisition means is located at the entrance door to the aircraft.
- --
- la fig. 3 es una vista esquematizada ilustra una tercera realización del sistema de climatización de una aeronave según la invención en el que los medios de adquisición de temperatura y/o humedad se encuentra ubicado en la pasarela de embarque/desembarque de la aeronave. fig. 3 is a schematic view illustrating a third embodiment of the air conditioning system of an aircraft according to the invention in which the means for acquiring temperature and / or humidity is located on the boarding / disembarking gateway of the aircraft.
Tal y como se puede observar en las 3 figuras, el sistema de optimización de climatización de una aeronave (1) de cada una de ellas comprende: As can be seen in the 3 figures, the air conditioning optimization system of an aircraft (1) of each one includes:
- --
- medios de adquisición de temperatura y/o humedad (2) configurados para captar la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1) y/o de una zona periférica de la aeronave (1) y digitalizar el valor de la temperatura y/o humedad obtenidos; temperature and / or humidity acquisition means (2) configured to capture the temperature and / or humidity of the interior of the aircraft (1) and / or of a peripheral area of the aircraft (1) and digitize the temperature value and / or moisture obtained;
- --
- medios de transmisión (3) capaces de transmitir de forma inalámbrica los valores digitalizados de temperatura y/o humedad obtenidos por los medios de adquisición de temperatura y/o humedad (2); transmission means (3) capable of wirelessly transmitting the digitized temperature and / or humidity values obtained by the temperature and / or humidity acquisition means (2);
- --
- medios de recepción (4) capaces de recibir de forma inalámbrica los valores digitalizados de temperatura y/o humedad transmitidos por el medio de transmisión (3) y configurados para adaptarse a un equipo de aire acondicionado (5) de la aeronave (1) que comprende una unidad de control (6) capaz de regular la temperatura y/o humedad y/o flujo y/o caudal del aire que emite dicho equipo de aire acondicionado (5) de tal manera que la unidad de control (6) regula la temperatura y/o humedad y/o flujo y/o caudal del aire que emite dicho equipo de aire acondicionado (5) en función de los valores digitalizados de temperatura y/o humedad recibidos por los medios de recepción (4). reception means (4) capable of wirelessly receiving the digitized temperature and / or humidity values transmitted by the transmission medium (3) and configured to adapt to an air conditioner (5) of the aircraft (1) that it comprises a control unit (6) capable of regulating the temperature and / or humidity and / or flow and / or flow of the air emitted by said air conditioning equipment (5) such that the control unit (6) regulates the temperature and / or humidity and / or flow and / or flow of the air emitted by said air conditioning equipment (5) depending on the digitized values of temperature and / or humidity received by the receiving means (4).
La diferencia existente entre los sistemas de climatización representados en las 3 figuras se encuentra en la ubicación de los medios de adquisición de temperatura y/o humedad (3). The difference between the air conditioning systems represented in the 3 figures is found in the location of the temperature and / or humidity acquisition means (3).
Así, en el caso del sistema de climatización de la Figura 1, los medios de adquisición de temperatura y/o humedad (3) se encuentra ubicado en el interior de la aeronave (1) de tal manera que es capaz de detectar la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1). Ello le permite a la unidad de control (6) regular la temperatura y/o humedad y/o flujo y/o caudal del aire que emite el equipo de aire acondicionado (5) en función de la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1). Thus, in the case of the air conditioning system of Figure 1, the temperature and / or humidity acquisition means (3) is located inside the aircraft (1) in such a way that it is able to detect the temperature and / or humidity inside the aircraft (1). This allows the control unit (6) to regulate the temperature and / or humidity and / or flow and / or flow of the air emitted by the air conditioning equipment (5) depending on the temperature and / or humidity inside the aircraft (1).
Así por ejemplo, si la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1) está a unos niveles demasiado elevados o bajos para la tripulación y/o pasajeros, la unidad de control For example, if the temperature and / or humidity inside the aircraft (1) is too high or low for the crew and / or passengers, the control unit
- (6) (6)
- puede regular la temperatura y/o humedad y/o caudal del aire del equipo de aire acondicionado (5) a unos niveles tales para que descienda o aumente la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1) hasta unos niveles cómodos para dicha tripulación y/o pasajeros. it can regulate the temperature and / or humidity and / or air flow of the air conditioning equipment (5) to levels such that the temperature and / or humidity inside the aircraft (1) drops or increases to comfortable levels for said crew and / or passengers.
En la realización preferente del sistema de climatización de la Figura 2, los medios de adquisición de temperatura y/o humedad (2) se encuentra ubicado en la puerta de entrada In the preferred embodiment of the air conditioning system of Figure 2, the temperature and / or humidity acquisition means (2) is located at the entrance door
- (7) (7)
- de la aeronave (1) de tal manera que es capaz de detectar la temperatura y/o humedad de una zona periférica a la puerta de entrada (7). Ello le permite a la unidad de control (6) regular la temperatura y/o humedad y/o flujo y/o caudal del aire que emite el equipo de aire acondicionado (5) en función de la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave. of the aircraft (1) in such a way that it is capable of detecting the temperature and / or humidity of a peripheral area to the entrance door (7). This allows the control unit (6) to regulate the temperature and / or humidity and / or flow and / or flow of the air emitted by the air conditioning equipment (5) depending on the temperature and / or humidity inside The aircraft.
Así por ejemplo, en esta realización preferente, si la temperatura y/o humedad de la puerta de entrada (7) ya es adecuada para la tripulación y/o pasajeros, la unidad de control (6) puede regular la temperatura y/o humedad y/o caudal del aire del equipo de aire acondicionado (5) a unos niveles tales que permitan que la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1) sean similares o no a los que se encuentran en la puerta de entrada (7) manteniéndose unas cómodas condiciones térmicas para la tripulación y/o pasajeros desde la puerta de entrada (7) hasta el interior de la aeronave (1). Por el contrario, si la temperatura y/o humedad de la puerta de entrada (7) de la aeronave (1) es demasiado elevada o baja para la tripulación y/o pasajeros, la unidad de control (6) puede regular la temperatura y/o humedad y/o caudal del aire del equipo de aire acondicionado (5) a unos niveles tales que la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1) se encuentre dentro unos márgenes cómodos para dicha tripulación y/o pasajeros y, preferiblemente, sin que supongan un cambio brusco de las condiciones térmicas de la zona de la puerta de entrada (7). Thus, for example, in this preferred embodiment, if the temperature and / or humidity of the entrance door (7) is already suitable for the crew and / or passengers, the control unit (6) can regulate the temperature and / or humidity and / or air flow of the air conditioning equipment (5) at levels that allow the temperature and / or humidity of the interior of the aircraft (1) to be similar or not to those found at the entrance door ( 7) maintaining comfortable thermal conditions for the crew and / or passengers from the entrance door (7) to the interior of the aircraft (1). On the contrary, if the temperature and / or humidity of the entrance door (7) of the aircraft (1) is too high or low for the crew and / or passengers, the control unit (6) can regulate the temperature and / or humidity and / or air flow of the air conditioning equipment (5) at levels such that the temperature and / or humidity inside the aircraft (1) is within comfortable margins for said crew and / or passengers and , preferably, without implying a sharp change in the thermal conditions of the entrance door area (7).
En la realización preferente del sistema de climatización de la Figura 3, los medios de adquisición de temperatura y/o humedad (2) se encuentra ubicado en la pasarela de In the preferred embodiment of the air conditioning system of Figure 3, the means for acquiring temperature and / or humidity (2) is located on the gangway of
embarque/desembarque (8) de la aeronave (1) de tal manera que es capaz de detectar la temperatura y/o humedad en la pasarela de embarque/desembarque (8). Ello le permite a la unidad de control (6) regular la temperatura y/o humedad y/o flujo y/o caudal del aire que emite el equipo de aire acondicionado (5) en función de la temperatura y/o humedad de la pasarela de embarque/desembarque (8). boarding / disembarking (8) of the aircraft (1) in such a way that it is capable of detecting the temperature and / or humidity in the boarding / disembarking gateway (8). This allows the control unit (6) to regulate the temperature and / or humidity and / or flow and / or flow of the air emitted by the air conditioning equipment (5) depending on the temperature and / or humidity of the gangway embarkation / disembarkation (8).
Así por ejemplo, en esta realización preferente, si la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave ya es adecuada para la tripulación y/o pasajeros, la unidad de control (6) puede regular la temperatura y/o humedad y/o caudal del aire del equipo de aire acondicionado (5) a unos niveles tales que permitan que la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1) puedan ser o no similares a los que se encuentran en la pasarela de embarque/desembarque (8) manteniéndose unas cómodas condiciones térmicas para la tripulación y/o pasajeros desde la pasarela de embarque/desembarque (8) hasta el interior de la aeronave (1). Por el contrario, si la temperatura y/o humedad de la pasarela de embarque/desembarque (8) es demasiado elevada o demasiado baja para la tripulación y/o pasajeros, la unidad de control (6) puede regular la temperatura y/o humedad y/o caudal del aire del equipo de aire acondicionado (5) a unos niveles tales que la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1) se encuentre dentro de unos márgenes cómodos para dicha tripulación y/o pasajeros y, preferiblemente, sin que supongan un cambio brusco de las condiciones térmicas desde la zona de la pasarela de embarque/desembarque (8) hasta el interior de la aeronave (1). For example, in this preferred embodiment, if the temperature and / or humidity inside the aircraft is already suitable for the crew and / or passengers, the control unit (6) can regulate the temperature and / or humidity and / or air flow of the air conditioning equipment (5) at levels that allow the temperature and / or humidity of the interior of the aircraft (1) may or may not be similar to those found on the boarding / landing gateway ( 8) maintaining comfortable thermal conditions for the crew and / or passengers from the boarding / disembarking gangway (8) to the interior of the aircraft (1). On the contrary, if the temperature and / or humidity of the boarding / disembarking gangway (8) is too high or too low for the crew and / or passengers, the control unit (6) can regulate the temperature and / or humidity and / or air flow of the air conditioning equipment (5) at levels such that the temperature and / or humidity of the interior of the aircraft (1) is within comfortable ranges for said crew and / or passengers and, preferably , without implying a sudden change in thermal conditions from the area of the boarding / disembarking gateway (8) to the interior of the aircraft (1).
En otra realización preferente, el sistema de climatización comprende medios de adquisición de temperatura y/o humedad (2) ubicados en el interior de la aeronave (1) y/o en la puerta de entrada (7) de la aeronave (1) y/o en la pasarela de embarque/desembarque (8) de tal manera que es capaz de detectar la temperatura y/o humedad en el interior de la aeronave para que la unidad de control (6) pueda regular la temperatura y/o caudal del aire del equipo de aire acondicionado (5) a unos niveles tales para que la temperatura y/o humedad del interior de la aeronave (1) se encuentre dentro de unos márgenes cómodos para dicha tripulación y/o pasajeros. In another preferred embodiment, the air conditioning system comprises means for acquiring temperature and / or humidity (2) located inside the aircraft (1) and / or at the entrance door (7) of the aircraft (1) and / or on the boarding / landing gateway (8) in such a way that it is able to detect the temperature and / or humidity inside the aircraft so that the control unit (6) can regulate the temperature and / or flow of the air from the air conditioning equipment (5) at levels such that the temperature and / or humidity of the interior of the aircraft (1) is within comfortable margins for said crew and / or passengers.
Preferiblemente, los medios de adquisición de temperatura y/o humedad (2) son sensores o sondas. Preferably, the temperature and / or humidity acquisition means (2) are sensors or probes.
En una realización preferente, los medios de transmisión (3) transmiten los valores digitalizados de temperatura y/o humedad de forma periódica en el tiempo de tal manera que la unidad de control (6) puede regular la temperatura y/o humedad y/o flujo y/o caudal del aire que emite dicho equipo de aire acondicionado (5) de forma periódica en el tiempo. In a preferred embodiment, the transmission means (3) transmit the digitized temperature and / or humidity values periodically over time so that the control unit (6) can regulate the temperature and / or humidity and / or flow and / or flow of the air emitted by said air conditioning equipment (5) periodically in time.
Un experto en la técnica será capaz de efectuar modificaciones y variaciones a partir de los ejemplos de realización mostrados y descritos sin salirse del alcance de la presente invención según está definido en las reivindicaciones adjuntas. One skilled in the art will be able to make modifications and variations from the examples of embodiment shown and described without departing from the scope of the present invention as defined in the appended claims.
Claims (4)
- --
- medios de adquisición de temperatura y/o humedad (2) configurados para captar la temperature and / or humidity acquisition means (2) configured to capture the
- --
- medios de transmisión (3) capaces de transmitir de forma inalámbrica los valores digitalizados de temperatura y/o humedad obtenidos por los medios de adquisición de temperatura y/o humedad (2); transmission means (3) capable of wirelessly transmitting the digitized temperature and / or humidity values obtained by the temperature and / or humidity acquisition means (2);
- 2. 2.
- Sistema de optimización de climatización según la reivindicación anterior en el que los medios de adquisición de temperatura y/o humedad (2) está preparado para ubicarse en la pasarela de embarque/desembarque (8) de la aeronave. Air conditioning optimization system according to the preceding claim wherein the means for acquiring temperature and / or humidity (2) is prepared to be located on the boarding / disembarking gateway (8) of the aircraft.
- 3. 3.
- Sistema de optimización de climatización según cualquiera de las reivindicaciones Air conditioning optimization system according to any of the claims
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES201730099A ES2608528B1 (en) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | AIRCRAFT AIR CONDITIONING OPTIMIZATION SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES201730099A ES2608528B1 (en) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | AIRCRAFT AIR CONDITIONING OPTIMIZATION SYSTEM |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2608528A1 true ES2608528A1 (en) | 2017-04-11 |
ES2608528B1 ES2608528B1 (en) | 2017-10-27 |
Family
ID=58464746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES201730099A Active ES2608528B1 (en) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | AIRCRAFT AIR CONDITIONING OPTIMIZATION SYSTEM |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES2608528B1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20080029610A1 (en) * | 2006-08-01 | 2008-02-07 | Honeywell International Inc. | A selective autodiscovery system |
WO2009073034A1 (en) * | 2007-12-07 | 2009-06-11 | Carrier Corporation | Control of conditioned environment by remote sensor |
US20120042685A1 (en) * | 2009-03-20 | 2012-02-23 | Axa Power Aps | Preconditioned air unit with self-contained cooling modules |
US20120273581A1 (en) * | 2009-11-18 | 2012-11-01 | Kolk Richard A | Controller For Automatic Control And Optimization Of Duty Cycled HVAC&R Equipment, And Systems And Methods Using Same |
-
2017
- 2017-01-27 ES ES201730099A patent/ES2608528B1/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20080029610A1 (en) * | 2006-08-01 | 2008-02-07 | Honeywell International Inc. | A selective autodiscovery system |
WO2009073034A1 (en) * | 2007-12-07 | 2009-06-11 | Carrier Corporation | Control of conditioned environment by remote sensor |
US20120042685A1 (en) * | 2009-03-20 | 2012-02-23 | Axa Power Aps | Preconditioned air unit with self-contained cooling modules |
US20120273581A1 (en) * | 2009-11-18 | 2012-11-01 | Kolk Richard A | Controller For Automatic Control And Optimization Of Duty Cycled HVAC&R Equipment, And Systems And Methods Using Same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2608528B1 (en) | 2017-10-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2233516T3 (en) | PRESSURE CONTROL FOR A DISPLACEMENT BODY. | |
ES2850149T3 (en) | Vehicle altitude control and restrictions | |
US10629006B2 (en) | Wireless sensor system for a vehicle | |
SG11201910744WA (en) | Vertical take-off and landing unmanned aerial vehicle having foldable fixed wing and based on twin-ducted fan power system | |
ES2722325T3 (en) | Flight termination system and method for air vehicles | |
WO2017078813A3 (en) | Location verification and secure no-fly logic for unmanned aerial vehicles | |
WO2014165059A3 (en) | Aircraft based wireless communication system | |
US9420620B2 (en) | Systems and methods for aircraft on-ground determination | |
ATE325408T1 (en) | AVIATION SYSTEM AND GROUND STATION FOR GUIDING AN AIRCRAFT OFF-COURSE AND TRANSMITTING ALARM | |
EP2778821A3 (en) | Supervisory controller for HVAC systems | |
US10991260B2 (en) | Intelligent non-disruptive automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B) integration for unmanned aircraft systems (UAS) | |
JP2018177135A5 (en) | Service provision system | |
ES2646329T3 (en) | Transport unit | |
Bosbach et al. | Evaluation of cabin displacement ventilation under flight conditions | |
MX2016013885A (en) | Solar power panel failure detection and searching system. | |
RU2016152465A (en) | AIRCRAFT SAFETY SYSTEM AND METHOD FOR COMMUNICATING WITH ITS USE | |
EP4071049A4 (en) | Flight control system for unmanned aerial vehicle and geographical-feature measurement system | |
ES2608528B1 (en) | AIRCRAFT AIR CONDITIONING OPTIMIZATION SYSTEM | |
ES2407229T3 (en) | Vehicle linked to a track, in particular a railway vehicle, and its operating procedure | |
IL285598A (en) | System and method for determining wind direction and velocity measurement from altitude for an unmanned aerial vehicle | |
AR088191A1 (en) | RADIO FREQUENCY CONTROLLED AIRCRAFT | |
ES2942170T3 (en) | Thermal container for the transport of material at a controlled temperature | |
EP3664044A1 (en) | Aircraft monitoring system and method of collecting data in an aircraft | |
EP2845796A1 (en) | Retractable shade and method for assembling the same | |
MX2019004837A (en) | Conditioned air distribution ceiling plenum. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2608528 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20171027 |