ES2596660B1

ES2596660B1 - Device and procedure to improve safety conditions on sections of road with heavy fog

Info

Publication number: ES2596660B1
Application number: ES201500512A
Authority: ES
Inventors: José Antonio LEIRA MARTÍNEZ; Jaime IGLESIAS BARTOLOMÉ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-07-07
Filing date: 2015-07-07
Publication date: 2017-10-18
Anticipated expiration: 2035-07-07
Also published as: ES2596660A1

Abstract

Dispositivo y procedimiento para mejorar las condiciones de seguridad en tramos de carretera con niebla intensa que partiendo de un tramo de carretera donde las condiciones de presencia de niebla son persistentes y peligrosas para la conducción, se caracteriza por presentar unos elementos (4) que proyectan una sustancia que disipa la niebla. Unos elementos (2) que detectan la presencia, velocidad y distancia entre vehículos, estando estos elementos comunicados entre sí, con una central y con un panel informativo (5). La sustancia con capacidad para disipar la niebla tendrá propiedades para lograr la dispersión, precipitación, congelación o disolución de la niebla. Cuando la niebla es disipada, los elementos (4) cesan su actividad Y cuando la velocidad de los vehículos vuelve a estar dentro de unos márgenes normales, el panel informativo (5) se lo hará advertir a los conductores.Device and procedure to improve the safety conditions in sections of road with intense fog that starting from a section of road where the conditions of presence of fog are persistent and dangerous for driving, is characterized by presenting elements (4) that project a substance that dissipates the fog. Elements (2) that detect the presence, speed and distance between vehicles, these elements being connected to each other, with a central and with an information panel (5). The substance capable of dissipating the fog will have properties to achieve dispersion, precipitation, freezing or dissolution of the fog. When the fog is dissipated, the elements (4) cease their activity And when the speed of the vehicles is again within normal ranges, the information panel (5) will warn the drivers.

Description

Dispositivo y procedimiento para mejorar las condiciones de seguridad en tramos de carretera con niebla intensa. Device and procedure to improve safety conditions on sections of road with intense fog.

Objeto de la invención Object of the invention

El objeto de la presente invención se refiere a un dispositivo y un procedimiento que incluyendo diferentes elementos permite que se mejoren las condiciones de seguridad en la circulación de vehículos por tramos de carretera que por su singularidad geoclimática, presentan condiciones de niebla inlensa y persistente a lo largo del año. Para ello se presentan dos medidas o estrategias. Por un lado, un procedimiento que permite la mejora en la señalítica, que seria mucho más interactiva y en tiempo real que la actual. Y por otro, se introduce un dispositivo de disipación de la niebla basado en la proyección The object of the present invention relates to a device and a method that including different elements allows the safety conditions in the circulation of vehicles by road sections to be improved which, due to their geo-climatic uniqueness, present inlense and persistent fog conditions throughout the year For this, two measures or strategies are presented. On the one hand, a procedure that allows improvement in signaling, which would be much more interactive and in real time than the current one. And on the other, a fog dissipation device based on the projection is introduced

15 mediante aspersores o difusores de un compuesto, por ejemplo, a base de yoduro de plata, que provoque una "siembra de lluvia" para convertir o transformar esa niebla tan peligrosa en una inofensiva lluvia. 15 by means of sprinklers or diffusers of a compound, for example, based on silver iodide, which causes a "sowing of rain" to convert or transform that dangerous fog into a harmless rain.

Antecedentes de la invención Background of the invention

Tal como veremos en las siguientes líneas, existen desde hace años dispositivos o artilugios para mejorar las condiciones de visibilidad en las carreteras. Así, la patente con el número de solicitud ES2277648 T3 (16.07.2007) se trata de un "Dispositivo de aviso por niebla para carreteras, en particular autopistas, con emisores ópticos de señales de As we will see in the following lines, there have been devices or gadgets for years to improve visibility conditions on the roads. Thus, the patent with the application number ES2277648 T3 (16.07.2007) is a "Fog warning device for roads, particularly highways, with optical signal emitters

25 aviso dispuestos a lo largo del borde de la carretera" La patente con el número de solicitud ES2366513 A1 (21 .10.2011 ) se define como un "Sistema y método para la localización y comunicación de alertas para tráfico" Es un sistema que utiliza una transmisión y recepción en tiempo real de alertas en carretera entre al menos un foco de peligro basado en unidades de control. 25 notice arranged along the roadside "The patent with application number ES2366513 A1 (21 .10.2011) is defined as a" System and method for locating and communicating traffic alerts "It is a system that uses a Real-time transmission and reception of road alerts between at least one hazard focus based on control units.

El número de solicitud, ES2273520 T3 (01.05.2007) se refiere a "un complejo de señalización de carretera que comprende, por lo menos, una primera y una segunda unidades, de señalización de carretera espaciadas transversalmente a lo largo de la carretera". The application number, ES2273520 T3 (01.05.2007) refers to "a road signaling complex comprising at least a first and a second road signaling unit spaced transversely along the road".

35 El número de solicitud ES2313584 T3 (01.03.2009) es un "procedimiento para detectar de noche la presencia de un elemento que perturbe la visibilidad de una escena de carretera situada delante de un vehículo y pertenezca al grupo que comprende la niebla, el humo, la lluvia o la nieve" 35 Application number ES2313584 T3 (01.03.2009) is a "procedure to detect at night the presence of an element that disturbs the visibility of a road scene in front of a vehicle and belongs to the group comprising fog, smoke , rain or snow "

y por último, el número de solicitud ES2164047 T3 (16.02.2002) es un "Equipo electrónico, que incluye un codificador y un decodificador, utilizados para transmitir y recibir señales de alarma para evitar y avisar de colisión entre vehículos. El equipo utiliza células fotoeléctricas y rayos infrarrojos o microondas para (a) proporcionar una señal de and finally, the application number ES2164047 T3 (16.02.2002) is an "Electronic equipment, which includes an encoder and a decoder, used to transmit and receive alarm signals to prevent and warn of collision between vehicles. The equipment uses cells photoelectric and infrared or microwave to (a) provide a signal of

45 alarma en el caso de una colisión, (b) permitir que los vehículos mantengan una distancia de seguridad" 45 alarm in the event of a collision, (b) allow vehicles to maintain a safe distance "

La ventaja del dispositivo y procedimiento que se presenta en esta solicitud con respecto al estado de la técnica descrito, es que se basa en atacar de raíz el problema de la niebla, en vez de actuar "paliativamente" ante ella. al presentar un dispositivo de "siembra de lluvia" mediante la aspersión de yoduro de plata, hielo seco u otra sustancia adecuada para lograr la finalidad de eliminar o reducir la presencia de la niebla, y no simplemente para detectarla o para mejorar la iluminación de la calzada, lo cual siendo positivo, no acaba con el problema de fondo. Es decir, se trata de crear en la calzada una especie de "túnel de aire libre de niebla". Además, otra mejora que se introduce es un procedimiento de señalización que mediante elementos que pueden ser, por ejemplo, baldosas piezoeléctricas colocadas en la calzada en el tramo peligroso o punto negro, actúan como sensores que miden la velocidad de los vehículos que pasan por ellas, enviando una señal a un panel de información luminosa al comienzo del tramo peligroso para alertar a los conductores de la circulación lenta o de posibles colisiones que hayan podido ocurrir en la parte del tramo de calzada "opaca" por la niebla y que aún no ha sido dispersa o precipitada mediante la "siembra de lluvia" anterior. The advantage of the device and procedure presented in this application with respect to the state of the art described, is that it is based on attacking the fog problem at the root, instead of acting "palliatively" before it. by presenting a "rain seeding" device by spraying silver iodide, dry ice or other suitable substance to achieve the purpose of eliminating or reducing the presence of fog, and not simply to detect it or to improve the lighting of the road, which being positive, does not end the underlying problem. That is, it is about creating a kind of "foggy air tunnel" on the road. In addition, another improvement that is introduced is a signaling procedure that by means of elements that can be, for example, piezoelectric tiles placed on the road in the dangerous section or black spot, act as sensors that measure the speed of the vehicles passing through them , sending a signal to a panel of light information at the beginning of the dangerous section to alert drivers of slow traffic or possible collisions that may have occurred in the part of the stretch of road "opaque" by fog and that has not yet been dispersed or precipitated by the "rain sowing" above.

Descripción de la invención Description of the invention

Dispositivo y procedimiento para mejorar las condiciones de seguridad en tramos de carretera con niebla intensa. El dispositivo de reducción o eliminación de la niebla parte de unos sensores que detectan la presencia de niebla y que activan o desactivan el dispositivo en el tramo de niebla persistente. Dispositivo que se basa en la presencia de unos aspersores o difusores que colocados, por ejemplo, al tresbolillo, a ambos lados de la calzada y a una altura conveniente, proyectan la sustancia precipitante de la niebla. La sustancia o compuesto que provoca la precipitación en forma de lluvia de la niebla, puede ser cualquiera, si bien se ha demostrado eficacia con el uso de yoduro de plata dado su poder mimético con la estructura cristalina del hielo. Ese parecido molecular, induce la congelación a través de la formación de núcleos de cristales de hielo. La otra sustancia o compuesto que se ha utilizado para la siembra de lluvia ha sido el "hielo seco" que al expandirse enfría el aire hasta tal punto que los cristales de hielo se nuclean espontáneamente desde la fase de vapor. Es preferible esta segunda sustancia a la primera por ser más inocua para el medio ambiente. Aunque no se descarta el uso combinado de varias sustancias cuando la situación sea de emergencia. Device and procedure to improve safety conditions on sections of road with intense fog. The fog reduction or elimination device is based on sensors that detect the presence of fog and that activate or deactivate the device in the section of persistent fog. Device that is based on the presence of sprinklers or diffusers that placed, for example, the triplet, on both sides of the road and at a convenient height, project the fog precipitating substance. The substance or compound that causes precipitation in the form of rain from fog, can be any, although it has been proven effective with the use of silver iodide given its mimetic power with the crystalline structure of ice. That molecular resemblance induces freezing through the formation of ice crystal nuclei. The other substance or compound that has been used for rain sowing has been "dry ice" which, when expanded, cools the air to such an extent that the ice crystals spontaneously nucleate from the vapor phase. This second substance is preferable to the first because it is more harmless to the environment. Although the combined use of several substances is not ruled out when the situation is emergency.

Con respecto al procedimiento de señalización, partimos de unas baldosas piezoeléctricas colocadas transversalmente al sentido de circulación de la calzada y espaciadas a lo largo del tramo peligroso en razón a la distancia de frenado que se fija según la velocidad máxima de dicho tramo de circulación. Las baldosas piezoeléctricas, no solo podrán medir la velocidad del vehículo que pasa por encima de ellas, sino que además podrán medir la distancia entre vehiculos o incluso podrán generar un pequeño flujo de energia. Cuando se produce una velocidad anormalmente lenta (por debajo del 50% de la velocidad máxima permitida en ese tramo) o cuando se produce una distancia entre vehículos muy reducida, la lógica lleva a pensar que, o bien ya ha habido un accidente, o bien la presencia de niebla es de tal magnitud que los vehículos no se ven entre sí, lo que les lleva a estar muy pegados unos con otros con el consiguiente riesgo de colisión. Llegado a este punto, dichas baldosas conectadas entre sí y conectadas a una central de control, se emitirá una orden al panel informativo para que advierta a los automovilistas del peligro de niebla intensa o de tráfico lento. Dicho panel informativo está colocado mucho antes de entrar en ese tramo de circulación peligrosa para proporcionar a los conductores antelación suficiente para reducir la velocidad y estar muy atentos. With respect to the signaling procedure, we start from piezoelectric tiles placed transversely to the direction of movement of the road and spaced along the dangerous section due to the braking distance that is set according to the maximum speed of said circulation section. Piezoelectric tiles, not only can measure the speed of the vehicle that passes over them, but can also measure the distance between vehicles or even generate a small flow of energy. When an abnormally slow speed occurs (below 50% of the maximum speed allowed in that section) or when there is a very short distance between vehicles, the logic leads us to think that either an accident has already occurred, or the presence of fog is of such magnitude that the vehicles do not see each other, which leads them to be very close to each other with the consequent risk of collision. At this point, said tiles connected to each other and connected to a control center, an order will be issued to the information panel to warn motorists of the danger of heavy fog or slow traffic. This information panel is placed long before entering that dangerous traffic section to provide drivers with sufficient advance notice to reduce speed and be very attentive.

Breve descripción de los dibujos Brief description of the drawings

Figura 1: Dispositivo de disipación de la niebla y señalización. Figure 1: Fog dissipation and signaling device.

Descripción de una forma de realización Description of an embodiment

A la vista de la figura 1 se describe el dispositivo del siguiente modo: In view of Figure 1 the device is described as follows:

Partimos de una carretera que posee un tramo (1) donde la niebla suele ser persistente e intensa de modo habitual. Cuando es detectada la presencia de niebla intensa por sensores adecuados (por ejemplo, con higrómetros) se comienza a rociar desde los elementos de proyección del producto, hacia la niebla que está justo encima del tramo de carretera, mediante difusores o aspersores (4) según las circunstancias y el fluido empleado. Estos rociadores están situados a una altura adecuada que viene determinada por la altura de los postes (3) a los que van fijados. Estos rociadores diseminan en el aire partículas de yoduro de plata, propano líquido, dióxido de carbono o cualquier otra sustancia que logre el efecto deseado de precipitación de la niebla en forma de lluvia. We start from a road that has a section (1) where the fog is usually persistent and intense in the usual way. When the presence of intense fog is detected by suitable sensors (for example, with hygrometers) it starts to spray from the projection elements of the product, towards the fog that is just above the road section, by means of diffusers or sprinklers (4) according to the circumstances and the fluid used. These sprinklers are located at a suitable height that is determined by the height of the posts (3) to which they are fixed. These sprinklers disseminate particles of silver iodide, liquid propane, carbon dioxide or any other substance that achieves the desired effect of rainfall precipitation in the form of rain.

Con respecto a la señalización de emergencia, habrá dispuestas baldosas piezoeléctricas With regard to emergency signaling, piezoelectric tiles will be arranged

(2) (2): encastradas en el asfalto y en posición transversal a la dirección de la calzada, y a una distancia entre ellas similar a la distancia de frenado que corresponderla a un vehículo medio que circulara con la velocidad máxima del vial. Estas baldosas piezoeléctricas, cuando detecten que la velocidad de un vehículo es anormalmente lenta (por debajo del 50% de la velocidad máxima) o cuando detecten que dos vehículos circulan con poca distancia de seguridad entre ellos (por ejemplo, por la baja visibilidad) o cuando el operador así lo disponga, entonces se emitirá una orden al panel informativo embedded in the asphalt and in a transverse position to the direction of the road, and at a distance between them similar to the braking distance corresponding to an average vehicle that circulates with the maximum speed of the road. These piezoelectric tiles, when they detect that the speed of a vehicle is abnormally slow (below 50% of the maximum speed) or when they detect that two vehicles circulate with little safety distance between them (for example, due to low visibility) or when the operator so provides, then an order will be issued to the information panel

(5) (5): para advertir a los conductores de que deben extremar las precauciones ante tráfico lento o ante un posible accidente. Dicho panel de información estará colocado antes del tramo de niebla persistente o punto negro. Las baldosas piezoeléctricas (2) están conectadas entre sí y conectadas a una central de control. No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los términos en los que se ha redactado esta memoria deberán ser tomados siempre en sentido amplio y no limitativo. Los materiales, forma y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales del sistema y procedimiento. to warn drivers that they must exercise extreme precautions against slow traffic or a possible accident. Said information panel will be placed before the stretch of persistent fog or black dot. The piezo tiles (2) are connected to each other and connected to a control center. It is not considered necessary to make this description more extensive so that any person skilled in the art understands the scope of the invention and the advantages derived therefrom. The terms in which this report has been written must always be taken in a broad and non-limiting sense. The materials, shape and arrangement of the elements will be subject to variation as long as this does not imply an alteration of the essential characteristics of the system and procedure.

Claims

1. Device to improve the safety conditions in sections of road with intense fog comprising fog detection sensors, sprinklers (4) fixed on posts (3) as well as piezoelectric tiles (2) and an information panel

(5) characterized in that the sprinklers (4) have the capacity to project a substance. And because the piezoelectric tiles (2) are embedded in the asphalt, in a transverse position to the direction of the road, in such a way that they detect the speed and distance between vehicles, being connected to each other and to a control center.

2. Device for improving safety conditions in sections of road with intense fog, according to claim 1, characterized in that the substance projected by the sprinklers (4) contains silver iodide and / or carbon dioxide and / or propane

or any other chemical composition with similar dispersion, precipitation, freezing or fog dissolution properties.

3. Procedure for improving the safety conditions in sections of road with intense fog according to the preceding claims, characterized by comprising the following steps:

In case of presence of fog presence:

1. one.: El sensor de detección de niebla se activa. The fog detection sensor is activated.

2. 2.: Los elementos (4) proyectan la sustancia disipadora de niebla. The elements (4) project the fog dissipating substance.

3. 3.: Si los elementos (2) detectan una velocidad anormalmente lenta en los vehículos, una distancia muy corta entre ellos, o cualquier otra anormalidad, adicionalmente se informará de ello a los conductores a través del panel informativo (5). If the elements (2) detect an abnormally slow speed in the vehicles, a very short distance between them, or any other abnormality, additionally the drivers will be informed through the information panel (5).

In case of absence or significant fog reduction

1. one.: El sensor de detección de niebla se desactiva. The fog detection sensor is deactivated.

2. 2.: Los elementos (4) dejan de proyectar la sustancia disipadora de niebla. The elements (4) stop projecting the mist dissipating substance.

3. 3.: Sí los elementos (2) detectan una velocidad anormalmente lenta en los vehículos, una distancia muy corta entre ellos, o cualquier otra anormalidad, adicionalmente se informará de ello a los conductores a través del panel informativo (5). If the elements (2) detect an abnormally slow speed in the vehicles, a very short distance between them, or any other abnormality, additionally the drivers will be informed through the information panel (5).