ES2494815T3 - Procedimiento y aparato para facilitar la selección de haces de combustible nuclear a recuperar de una piscina de almacenamiento de combustible - Google Patents
Procedimiento y aparato para facilitar la selección de haces de combustible nuclear a recuperar de una piscina de almacenamiento de combustible Download PDFInfo
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Abstract
Un procedimiento de uso de combustible nuclear desechado en una o más piscinas de combustible en un mapa de carga para la colocación de haces de combustible en un núcleo de reactor nuclear en el que cada haz de combustible es seleccionado de: haces nuevos de combustible; haces expuestos de combustible retirados de un reactor nuclear y almacenados en al menos una piscina de combustible; y haces bloqueados de combustible que han de permanecer en sus posiciones actuales en el núcleo, comprendiendo el procedimiento almacenar al menos una base de datos (100) de piscinas de combustible, incluyendo la base de datos (100) de piscinas de combustible una lista de al menos una porción de los haces de combustible que residen en la piscina de combustible; almacenar al menos una base de datos (300) de tipos de haces nuevos, incluyendo la base de datos (300) de tipos de haces nuevos una lista de tipos de haces nuevos; indicando dichas bases de datos uno o más atributos para los haces de combustible enumerados, incluyendo dichos atributos nombres y características nucleares de los haces; proporcionar un ordenador y una interfaz gráfica (12) de usuario y mostrar un mapa de carga y dichas listas con dichos atributos; y seleccionar haces de combustible enumerados en la al menos una base de datos de piscinas de combustible en la al menos una base de datos de haces nuevos para poblar el mapa de carga; caracterizado porque: dicho mapa de carga es generado automáticamente i) generando grupos de haces de combustible; ii) calculando valores de atributos medios para los respectivos grupos; iii) determinando si el valor del atributo para cada haz de combustible en los grupos está dentro de un nivel de tolerancia con respecto a un atributo medio; y, si el valor del atributo para cada haz de combustible en los grupos está dentro del nivel de tolerancia del valor medio, grabando en una plantilla que las posiciones del haz de combustible asociado pertenecen a un grupo, o, en caso contrario, iv) repitiendo las etapas i)-iii) para el siguiente grupo de mayor tamaño de una lista de miembros de grupo hasta que se forme un grupo o no haya más grupos por evaluar en la lista de miembros de grupo.
Description
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DESCRIPCIÓN
Procedimiento y aparato para facilitar la selección de haces de combustible nuclear a recuperar de una piscina de almacenamiento de combustible
La información que desarrolla la colocación de haces de combustible, cada uno de los cuales tiene diversos atributos, en un núcleo de reactor nuclear se denomina mapa de carga. En un diseño de núcleo convencional, la creación del mapa de carga es un procedimiento iterativo de prueba y error basado en la experiencia.
Generalmente, el diseñador del núcleo recibe factores específicos a la central, críticos para la calidad, tales como los requisitos de energía del ciclo de la central, los límites térmicos y operativos, los márgenes de parada, etc. El diseñador del núcleo también tendrá información sobre el diseño del núcleo del reactor; concretamente, una indicación de cómo están colocados dentro del núcleo los haces de combustible nuclear. Algunos de los factores críticos para la calidad pueden incluso concernir al diseño. Por ejemplo, el diseñador del núcleo puede recibir aportaciones que requieran la colocación de ciertos haces de combustible dentro del diseño.
Dada esta información, el diseñador del núcleo realiza entonces una estimación, basada en la experiencia y en diversas reglas generales que puede que haya desarrollado con el tiempo, sobre la colocación inicial de los haces de combustible en el núcleo del reactor. Específicamente, el diseñador del núcleo estima cuántos haces nuevos de combustible colocar en el núcleo, y qué tipos de haces nuevos de combustible usar. Un haz nuevo de combustible es un haz de combustible que no ha sido expuesto. Los haces de combustible del mismo tipo tienen sustancialmente los mismos atributos. Los atributos incluyen, sin limitación: carga de uranio, enriquecimiento medio, carga de gadolinia, número de zonas axiales, línea de producto y características termo-mecánicas de los haces de combustible. Diferentes tipos de haces nuevos de combustible tienen uno o más atributos diferentes. Cuando decide cuántos haces nuevos de combustible usar, el diseñador del núcleo también decide cuántos de los haces de combustible actualmente en el núcleo reutilizar. La reutilización de los haces de combustible actualmente presente en el núcleo puede querer decir dejar un haz de combustible en su localización existente, o desplazar el haz de combustible a una ubicación diferente en el núcleo.
El diseñador también determina, como parte del diseño del núcleo, otros parámetros operativos del núcleo del reactor tales como las posiciones de las hojas de control, flujo del núcleo, etc. Habiendo especificado estos parámetros de control operativo, se lleva a cabo en el diseño inicial del núcleo un programa de simulación aprobado por la Comisión de Regulación Nuclear (NRC) estadounidense. Con base en los resultados de la simulación, el diseñador del núcleo utiliza la experiencia y las reglas generales para solucionar los problemas percibidos de diseño y, en general, mejorar el diseño, en particular con respecto a factor críticos para la calidad. Estos cambios pueden incluir el cambio del mapa de carga. El procedimiento se repite hasta que el diseñador del núcleo está satisfecho del diseño.
El documento WO 95/03614 describe un sistema para la recarga automática de combustible de un reactor nuclear.
El documento FR 2 752 639 describe un dispositivo para caracterizar haces de varillas de combustible individuales y una instalación de END que incluye tal dispositivo.
El documento US 5.644.607 describe un aparato de recarga automática de combustible.
El documento WO 96/34396 presenta un sistema integrado de gestión de datos para componentes de centrales nucleares.
La presente invención proporciona un procedimiento según la reivindicación adjunta 1.
Entonces puede operarse un reactor usando un mapa de carga que contiene haces de combustible recuperados de una o más piscinas de combustible.
La presente invención se comprenderá más plenamente con la descripción detallada dada más abajo en el presente documento y los dibujos adjuntos, en los que elementos similares son representados por números de referencia similares, que son dados a título de ilustración únicamente y, así, no son limitantes de la presente invención y en los que:
la Fig. 1 ilustra una realización de una arquitectura según la presente invención; la Fig. 2 ilustra una captura de pantalla de una plantilla parcialmente completada diseñada según las metodologías de la presente invención usando el editor de mapas de carga de la presente invención; la Fig. 3 ilustra una ventana de recarga mostrada por un editor de mapas de carga de la presente invención; la Fig. 4 ilustra una ventana de filtrado mostrada por un editor de mapas de carga de la presente invención; y la Fig. 5 ilustra una ventana de carga nueva mostrada por un editor de mapas de carga de la presente invención.
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Arquitectura genérica
La Fig. 1 ilustra una realización de una arquitectura según la presente invención. Según se muestra, un servidor 10 incluye una interfaz gráfica 12 de usuario conectada a un procesador 14. El procesador 14 está conectado a una memoria 16.
El servidor 10 es directamente accesible por un dispositivo 18 de entrada de usuario (por ejemplo, un dispositivo de visualización, un teclado y un ratón). El servidor 10 también es accesible por ordenadores 22 y 26 a través de una intranet 20 y de Internet 24, respectivamente. En lo que sigue se expondrá con detalle la operación de la arquitectura mostrada en la Fig. 1.
Creación de una plantilla
Un usuario, a través de la entrada 18, el ordenador 26 o el ordenador 22, accede al servidor 10 mediante la interfaz gráfica 12 de usuario y ejecuta un programa editor de mapas de carga almacenado en la memoria 16 según una realización ejemplar de la presente invención. El editor de mapas de carga permite crear y editar una representación gráfica de un núcleo de reactor nuclear denominada plantilla. Sin embargo, también se puede concebir que sirva de plantilla otra forma de transmitir esta información, tal como un fichero de texto. La Fig. 2 ilustra una captura de pantalla de un cuarto de núcleo de una plantilla parcialmente completada diseñada según las metodologías de la presente invención usando el editor de mapas de carga de la presente invención.
Cuando se ejecuta inicialmente el editor de mapas de carga, el usuario tiene la opción, a través de un menú Fichero 30, de acceder a una plantilla creada previamente o de iniciar una plantilla nueva. Suponiendo que el usuario inicio una nueva plantilla, el editor de mapas de carga solicita al usuario que identifique el reactor nuclear para el que se está creando la plantilla. El editor de mapas de carga recupera entonces la geometría del reactor nuclear identificado a partir de una base de datos relacional que contiene las características de la central nuclear almacenadas en la memoria 18. El editor de mapas de carga presenta entonces un campo vacío 36 sin color de haces de combustible del tamaño apropiado en función de las características recuperadas de la central, con filas y columnas numeradas (tal como con la posición del haz de combustible de la Fila 6, Columna 3 en la Fig. 2).
A continuación, dentro del campo 36 de haces de combustible, el usuario puede, por ejemplo, usando un ratón asociado con la entrada 18, el ordenador 26 y el ordenador 22, hacer clic en las posiciones 38 de los haces de combustible en la matriz de posibles posiciones de haces de combustible, identificar el tipo (nuevo, reinserción o bloqueado) y la agrupación del haz de combustible real de esa posición. En el contexto de una plantilla, un grupo de haces consiste en 1, 2, 4 u 8 haces y un emparejamiento de simetría asociada de haces dentro del grupo que puede realizarse ya sea con simetría especular o rotacional. Según se muestra en el lado derecho de la Fig. 2, el editor de mapas de carga proporciona varias herramientas para llevar a cabo esta tarea de asignación. Específicamente, las herramientas incluyen los encabezados Tipo 40 de carga, Agrupación 50 de haces y Modo 60 de numeración.
Bajo el encabezado Tipo 40 de carga, el editor de mapas de carga incluye un botón 42 de radio Nueva, un botón 44 de radio Reinserción y un botón 46 de radio Bloqueada. Los botones 42, 44 y 46 de radio Nueva, Reinserción y Bloqueada corresponden a las categorías de haces de combustible nuevos, de reinserción y bloqueados. El usuario, por ejemplo, hace clic en el botón de radio deseado para elegir la categoría deseada y luego hace clic en la posición 38 del haz de combustible en el campo 36 de haces de combustible para asignar esa categoría a la posición 38 del haz de combustible. La categoría de haces de combustible nuevos indica la inserción de haces de combustible que no han sido expuestos. El editor de mapas de carga presenta entonces “F” y un número “N” en la parte inferior de la posición 38 del haz de combustible. La “F” indica la categoría de haces nuevos de combustible, y el número “N” indica el enésimo tipo 38 de haces nuevos. Según se apreciará, el editor de mapas de carga mantiene un recuento del número de tipos de haces de combustible asignados al núcleo. Pueden asignarse múltiples posiciones de haces al mismo tipo de haz especificando el mismo valor de “F” y “N” para cada posición.
La categoría bloqueada de haces de combustible indica que un haz de combustible que ocupa actualmente una posición asociada de haz de combustible en un núcleo real de reactor nuclear ha de permanecer en esa posición al crear un nuevo mapa de carga del núcleo del reactor nuclear. El editor de mapas de carga presenta “L” y un número “N” en la posición 38 del haz de combustible cuando se asigna la categoría bloqueada de haces de combustible. La “L” indica la categoría bloqueada de haces de combustible, y el número “N” indica el enésimo grupo de haces bloqueados.
La categoría de reinserción de haces de combustible indica la inserción de un haz de combustible que ha sido expuesto. Cuando se asigna la categoría de reinserción de haces de combustible, el editor de mapas de carga presenta únicamente un número “N” en la posición 38 del haz de combustible. El número indica una prioridad de la posición 38 del haz de combustible. En lo que sigue se describirán con detalle el número y la prioridad indicados por el número con respecto al encabezado del Modo 60 de numeración.
En una realización ejemplar, el editor de mapas de carga presenta las posiciones 38 de haces de combustible con un color asociado con la categoría asignada. Por ejemplo, los nuevos se muestran en azul, los bloqueados se muestran en amarillo y los reinsertados se muestran en violeta.
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Bajo el encabezado Agrupación 50 de haces, el editor de mapas de carga incluye un botón de radio “1”, un botón de radio “2”, un botón de radio “4” y un botón de radio “8”. Cuando el usuario selecciona el botón de radio “1”, por ejemplo, haciendo clic en el botón de radio “1”, la categoría asignada por el usuario a la posición 38 del haz de combustible está asociada únicamente con la posición 38 del haz de combustible escogida. Seleccionar el botón de radio “2” y asignar una categoría a una posición 38 del haz de combustible hace que la categoría se asigne a la posición seleccionada de haz de combustible, así como a la posición de haz de combustible simétrica en 180 grados con respecto a la posición seleccionada del haz de combustible. Seleccionar el botón de radio “4” hace que el editor de mapas de carga solicite al usuario que escoja entre una simetría rotacional y una especular. La simetría rotacional es una propiedad de la imagen que indica que hay un punto central alrededor del cual el objeto gira cierto número de grados y el objeto sigue teniendo el mismo aspecto (es decir, coincide consigo mismo varias veces mientras está siendo girado). La simetría especular (o la simetría de eje) indica una correspondencia en tamaño, forma y posición relativa de partes a lados opuestos de una línea divisoria. Si el usuario asigna una categoría a una posición del haz de combustible cuando se elige una simetría rotacional, esto hace que la categoría se asigne a la posición seleccionada del haz de combustible, así como la posición 38 del haz de combustible en cada uno de los otros cuadrantes rotativamente simétricos con respecto a la posición seleccionada del haz de combustible. Si el usuario asigna una categoría a una posición de haz de combustible cuando se escoge una simetría especular, esto hace que la categoría se asigne a la posición seleccionada del haz de combustible, así como a la posición del haz de combustible en cada uno de los otros cuadrantes simétricos con respecto a la posición seleccionada del haz de combustible.
Seleccionar el botón de radio “8” hace que el editor de mapas de carga considere el campo total 36 de haces de combustible de simetría octante: como ocho porciones de pastel simétricas. Asignar una categoría a una posición de haz de combustible cuando se selecciona el botón de radio “8” hace que la categoría se asigne a la posición 38 de haz de combustible, así como a las posiciones 38 de haces de combustible en cada una de las otras ocho porciones de pastel simétricas con respecto a la posición seleccionada 38 del haz de combustible.
Bajo el encabezado Modo 60 de numeración, el editor de mapas de carga incluye un botón 62 de radio Automático y un botón 64 de radio Manual. Escoger entre un modo de numeración automática seleccionado el botón 62 de radio Automático y un modo de numeración manual seleccionado el botón 64 de radio Manual solo se permite cuando se han seleccionado el botón 44 de radio Reinserción o el botón 42 de radio Nueva. El modo de numeración, en general, es inaplicable cuando se selecciona el botón 46 de radio Bloqueada.
Cuando se selecciona el botón 62 de radio Automático, el editor de mapas de carga, que mantiene un recuento del número de posiciones 38 de haces de combustibles asignados a la categoría de reinserción de haces de combustible, asigna el recuento más uno a la siguiente posición 38 de haz de combustible asignada a la categoría de reinserción de haces de combustible. Se muestra el número asignado en la parte inferior de la posición 38 del haz de combustible. Asimismo, el editor de mapas de carga mantiene un recuento de los tipos de haz nuevo. Cuando se asigna una posición 38 de haz de combustible a la categoría de haz nuevo, se asigna a esa posición el recuento más uno, a lo que se ha hecho referencia más arriba como N. En la parte inferior de la posición del haz de combustible nuevo se muestran “F” y el valor de N.
Cuando se selecciona el botón 64 de radio Manual, el editor de mapas de carga mantiene el recuento del número de posiciones 38 de haces de combustible asignados a la categoría de reinserción de haces de combustible, pero no asigna números a las posiciones 38 de haces de combustible. En vez de ello, el usuario puede situar el cursor en la posición 38 del haz de combustible e introducir el número manualmente. Según se ha aludido más arriba, los números asignados representan prioridades asignadas. Las prioridades indican un orden de carga para haces de combustible expuestos en función de un atributo de los haces de combustible expuestos. Los atributos incluyen, sin limitación, K infinitud (que es una medida bien conocida del contenido de energía del haz de combustible), la exposición del haz (que son megavatios día acumulados por tonelada métrica de uranio en el haz), el tiempo de residencia del haz (que es el tiempo que el haz lleva residente en el núcleo del reactor nuclear), etc. En una realización ejemplar, el matiz del color asociado con las posiciones de haces de combustible reinsertados varía (más claro o más oscuro) en asociación con la prioridad asignada.
El editor de mapas de carga según la presente invención también proporciona varias opciones de visualización a través del menú Ver 34 y un botón corredera 70 de zum. Ajustar el botón corredera 70 de zum haciendo clic sobre él y arrastrando el botón corredera 70 a la izquierda y la derecha disminuye y aumenta el tamaño del campo 36 de haz de combustible mostrado. Bajo el menú Ver 34, el usuario tiene la opción de ver un solo cuadrante de la plantilla o la vista de la plantilla del núcleo completo. Además, el usuario puede controlar si se muestran ciertos atributos de la plantilla. Específicamente, el menú Ver 34 incluye las opciones de mostrar lo siguiente en la plantilla de carga: hojas de control, coordenadas del haz, coordinadas del núcleo, etc.
Habiendo creado la plantilla de carga, el usuario puede guardar la plantilla, o incluso una plantilla parcialmente creada, en la memoria 18 seleccionando las opciones ya sea “Guardar” o “Guardar como” en el menú Fichero 30.
Según se ha expuesto más arriba, en vez de crear una nueva plantilla, puede verse y, opcionalmente, editarse una plantilla creada previamente. Usando el menú Fichero 30, el usuario selecciona una opción de “Abrir”. El editor de
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mapas de carga presenta entonces las plantillas accesibles almacenadas en la memoria 18 o en un directorio de memoria 18. El usuario selecciona entonces una plantilla accesible, por ejemplo, haciendo clic en una de las plantillas accesibles. El editor de mapas de carga presentará entonces la plantilla escogida.
El usuario puede entonces editar la plantilla escogida. Por ejemplo, tras seleccionar una posición 38 de haz de combustible, el usuario puede seleccionar bajo el menú Editar para “borrar” la categoría asignada a la posición 38 de haz de combustible. Además de la categoría asignada a esta posición 38 de haz de combustible, el editor de mapas de carga también borra la categoría asignada a las posiciones 38 de los haces de combustible asociados. Las posiciones 38 de los haces de combustible asociados son aquellas posiciones 38 de haces de combustible que fueron asignadas a la categoría de haces de combustible junto con la posición 38 de haz de combustible seleccionada para borrar debido a la agrupación de haces escogida cuando se asignó la categoría a la posición 38 de haz de combustible escogida para borrar.
Cuando se borran las posiciones 38 de haces de combustible asignadas a la categoría nueva o reinsertada, el editor de mapas de carga ajusta la numeración asociada con esa categoría. En el caso de la categoría de haces nuevos, esta es una acción condicional basada en si se han asignado otras posiciones de haces al mismo tipo de haces nuevos. Específicamente, el editor de mapas de carga lleva a cabo una operación en cascada, de modo que las posiciones de haces de combustible asignadas a la misma categoría y que tienen números mayores sean renumeradas en secuencia comenzando desde el número menor de una posición borrada de haz de combustible. Por ejemplo, si se borrase las posiciones de haces numeradas 44, 43 y 42, entonces la posición de haz de reinserción que tuviera el número 45 sería renumerada 42, la posición de haz de reinserción que tuviera el número 46 sería renumerada 43, etc. El editor de mapas de carga también cambia el recuento total de posiciones de haces de combustible asignadas a la categoría que se borra.
Cuando se crean, mediante la edición, posiciones de haces no asignadas, el usuario puede asignar entonces por vez primera categorías a las posiciones de haces no asignadas de la misma manera y usando las mismas herramientas que para crear una plantilla según se ha descrito más arriba. Al hacerlo, el usuario puede decir asignar manualmente, por ejemplo, una prioridad existente a una posición recién asignada de haz de combustible de reinserción. En este caso, la posición de haz de combustible de reinserción que tenga este número y cada posición de haz de combustible de reinserto que tenga un número mayor son incrementadas en uno.
Como alternativa adicional, el usuario puede querer adaptar una plantilla existente para un reactor a otro reactor del mismo tamaño y la misma configuración física de haces. Para hacer esto, el usuario puede usar la prestación de “Salvar como” del menú Fichero 30 para crear un duplicado de la plantilla de carga. Los cambios subsiguientes al campo de haz se aplicarán a la plantilla copiada.
Además de crear una plantilla a partir de cero o de editar una plantilla existente, el usuario puede hacer que el editor de mapas de carga deduzca una plantilla de un núcleo cargado anteriormente. En el editor de mapas de carga, usando el menú Fichero 30, el usuario selecciona una opción “Generar plantilla automáticamente”. El editor de mapas de carga presenta entonces una lista de los ciclos accesibles de combustible almacenados en la memoria 18. Cada ciclo de combustible corresponde a un mapa real de carga para un ciclo de combustible de un reactor nuclear. Según se apreciará, la memoria 18 puede almacenar mapas de carga para ciclos de diferentes reactores nucleares. En consecuencia, la lista de ciclos presentada por el mapa de carga identifica tanto el reactor nuclear como el ciclo. El usuario selecciona el ciclo (en lo sucesivo, “el ciclo seleccionado”) de la lista del que se derivará la plantilla. El editor de mapas de carga accede entonces al mapa de carga para el ciclo seleccionado.
A continuación, se presenta al usuario una caja de diálogo para introducir parámetros de entrada del procedimiento de deducción. Los parámetros de entrada incluyen: un atributo primario (por ejemplo, exposición, K infinitud, etc.) para deducir la plantilla, un nivel de tolerancia (expuesto con detalle más abajo), miembros de la lista de grupo (agrupaciones de 8, 4 o 2 haces), simetría de haces para grupos de 4 y un número máximo de asignaciones para cada miembro de la lista de grupo. Por ejemplo, el usuario puede introducir K infinitud como el atributo primario, y un nivel de tolerancia de 0,2 (que, según se describirá con detalle más abajo, se usa para formar grupos de haces). El usuario puede indicar, además, que se permiten grupos de 8 y 4, que los grupos de 4 deberían tener simetría especular y que se permite un máximo de 14 grupos de 4. En una realización ejemplar, el editor de mapas de carga proporciona al usuario un menú desplegable. El usuario selecciona, a partir de las opciones dadas en el menú desplegable, miembros de la lista deseados para la plantilla. Estas opciones incluyen: grupos de 8, 4 y 2; grupos de 8 y 4; grupos 8 (lo que fuerza grupos de 4 en el eje menor de la plantilla del núcleo del reactor); y grupos de 4 y 2. Al seleccionar el número máximo de asignaciones para cada grupo, el usuario introduce estos datos en el orden del tamaño de grupo menor al mayor. Sin embargo, el usuario no introduce el número máximo de asignaciones para los grupos mayores, ya que este valor es determinado automáticamente en función del número máximo de asignaciones para los grupos menores.
Una vez el usuario introduce los parámetros de entrada, el editor de mapas de carga empezará a generar la plantilla.
En primer lugar, el editor de mapas de carga pregunta al usuario si se permiten posiciones de haces bloqueados; en caso afirmativo, el editor de mapas de carga solicita entonces al usuario que identifique el ciclo previo al ciclo seleccionado de la misma manera que se identificó el ciclo seleccionado. El editor de mapas de carga compara 5 10
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entonces el mapa de carga para el ciclo seleccionado con el mapa de carga para el ciclo anterior del reactor nuclear identificado. Específicamente, para cada posición de haz del reactor, el editor de mapas de carga determina si los mapas de carga para los ciclos seleccionados y previos tienen un haz con el mismo número de serie en la misma posición de haz. En caso afirmativo, se asigna la posición de haz a la categoría de haces de combustible bloqueados en la plantilla de carga.
Una vez que se identifican las posiciones de haces de combustible bloqueados, el editor de mapas de carga identifica las posiciones de haces de combustible nuevos. Específicamente, para cada posición de haz no identificada ya como una posición de haz bloqueado, el editor de mapas de carga determina, a partir de las características del mapa seleccionado de carga, si el haz de combustible en esa posición de haz es un haz de combustible nuevo. Para cada haz de combustible nuevo identificado, el editor de mapas de carga también determina, a partir de las características del mapa de carga seleccionado, el tipo de haz de combustible nuevo. El editor de mapas de carga asigna entonces la categoría de combustible nuevo a la posición del haz de combustible asociada y asigna un número N de recuento de tipo a la posición del haz de combustible. Para cada tipo de haz de combustible nuevo situado en el mapa de carga seleccionado, el editor de mapas de carga asigna un valor de recuento a ese tipo. Este valor de recuento es asignado entonces a la posición del haz junto con la asignación de la categoría de haz de combustible nuevo para que las posiciones de haces de combustible nuevos que tuvieran el mismo tipo de haz de combustible nuevo sean identificados por el mismo valor “N” en la plantilla de carga.
A continuación, el editor de mapas de carga determina si las posiciones identificadas de la categoría de haces nuevos forman alguna agrupación de haces. Según se ha expuesto más arriba, el usuario identifica a los miembros del grupo de haces permitidos en la plantilla. Los miembros del grupo de haces forman una lista de miembros de grupo. Para cada posición de haz asignada a la categoría de haces de combustible nuevos, el editor de mapas de carga determina en primer lugar si la posición del haz (en lo sucesivo, la “posición de haz actual”) ya ha sido asignada a un grupo. En caso afirmativo, el editor de mapas de carga procede entonces a la siguiente posición de haz. En caso contrario, el editor de mapas de carga selecciona entonces el grupo mayor de la lista de miembros del grupo e identifica cada una de las posiciones de los haces que forman tal grupo con la posición de haz actual. Si cada una de las posiciones de los haces que forman el grupo ha sido asignada a la categoría de haces nuevos y son del mismo tipo que la posición de haz actual, entonces el editor de mapas de carga registra las posiciones de los haces como un grupo. Si cada una de las posiciones de los haces que forman el grupo ha sido asignada a la categoría de haces nuevos o uno de los haces no es del mismo que la posición de haz actual, el editor de mapas de carga lleva a cabo entonces el procedimiento descrito más arriba para el siguiente grupo mayor de haces en la lista de miembros del grupo. Este procedimiento sigue repitiéndose hasta que se forma un grupo o no hay más grupos en la lista de miembros del grupo por comprobar. Si los miembros de la lista de miembros del grupo han sido comprobados y no se ha formado grupo alguno, entonces se graba que la posición de haz actual no pertenece a un grupo.
Acto seguido, el editor de mapas de carga identifica las posiciones de haces de combustible reinsertados. Las posiciones de haces de la plantilla no asignadas a las categorías de haces de combustible bloqueados o nuevos son asignadas a la categoría de haces de combustible reinsertados. A continuación, el editor de mapas de carga determina si las posiciones de la categoría de haces reinsertados forman alguna agrupación de haces. Para cada posición de haz asignada a la categoría de haces de combustible reinsertados, el editor de mapas de carga determina en primer lugar si la posición de haz (en lo sucesivo, la “posición de haz actual”) ya ha sido asignada a un grupo. En caso afirmativo, el editor de mapas de carga procede entonces a la siguiente posición de haz. En caso contrario, el editor de mapas de carga selecciona entonces el grupo mayor de la lista de miembros del grupo e identifica cada una de las posiciones de los haces que forman el grupo con la posición de haz actual. Si cada una de las posiciones de los haces que forman el grupo no ha sido asignada a la categoría de haces reinsertados, entonces el editor de mapas de carga determina si el siguiente grupo de mayor tamaño de la lista de miembros de grupo incluye todas las posiciones de haces de combustible reinsertados. Si ningún grupo de la lista de miembros de grupo da como resultado un grupo de haces de combustible reinsertados, entonces el editor de mapas de carga graba que la posición de haz de combustible actual no pertenece a un grupo.
Una vez que se ha formado un grupo, el editor de mapas de carga calcula el valor medio de atributo para el grupo. Según se ha expuesto más arriba, el usuario identificó un atributo primario para usarlo en la deducción de la plantilla. Aquí, el editor de mapas de carga usa ese valor de atributo para cada haz de combustible del mapa de carga seleccionado que forma el grupo asociado en la plantilla para calcular el valor medio del atributo. El editor de mapas de carga determina entonces si el valor del atributo para cada haz de combustible del grupo está dentro del nivel de tolerancia con respecto al atributo medio. De nuevo, aquí, el nivel de tolerancia fue, según se ha expuesto más arriba, un parámetro de diseño introducido por el usuario.
Si el valor del atributo para cada haz de combustible del grupo está dentro del nivel de tolerancia del valor medio del atributo, el editor de mapas de carga graba entonces en la plantilla que las posiciones de los haces de combustible asociados pertenecen a un grupo. En caso contrario, el editor de mapas de carga lleva a cabo el procedimiento anteriormente descrito para el siguiente grupo de haces de mayor tamaño en la lista de miembros de grupo. Este procedimiento sigue repitiéndose hasta que se forma un grupo o no hay más grupos en la lista de miembros del
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grupo por comprobar. Si los miembros de la lista de miembros del grupo han sido comprobados y no se ha formado grupo alguno, entonces se graba que la posición de haz actual no pertenece a un grupo.
Acto seguido, el editor de mapas de carga determina si se ha violado el máximo para un grupo, especificado por el usuario, en la lista de miembros de grupo. En caso afirmativo, el editor lleva a cabo un procedimiento de recombinación y jerarquización de grupos. Por ejemplo, si el número de grupos de 2 supera el máximo especificado por el usuario, el editor hace lo siguiente: Para cada grupo de 2, el editor de mapas de carga determina otro grupo de 2 forma un grupo de 4 que satisfaga los requisitos de simetría introducidos por el usuario. El editor de mapas de carga determina entonces el valor medio del atributo y la desviación típica de cada grupo potencial de 4 recién formado y jerarquiza los grupos potenciales de 4 en función de la desviación típica mínima. Acto seguido, se asignan los grupos de jerarquía mayor (es decir, los que tienen la desviación típica menor) a los grupos de 4 hasta que la lista de grupos de 2 no supere el número máximo permitido en función de lo introducido por el usuario. Esos grupos potenciales de 4 no asignados siguen siendo grupos de dos. A continuación, se lleva a cabo el mismo procedimiento para combinar grupos de 4 en grupos de 8, suponiendo que los parámetros introducidos por el usuario permitan grupos de 8 y que el máximo especificado por el usuario para grupos de 4 haya sido violado.
Como etapa final, se asigna un número de prioridad a los haces de combustible reinsertados que, según se ha descrito más arriba, aparece en la plantilla. Las posiciones de los haces de combustible son jerarquizadas en función
(1) del valor del atributo para el haz de combustible en la posición asociada en el mapa de carga si la posición del haz de combustible no forma parte de un grupo; o (2) del valor medio del atributo del grupo si la posición del haz de combustible no forma parte de un grupo. A continuación, se asigna un número de prioridad por esta jerarquización, asignándose el mismo número de prioridad a los haces de combustible que tienen el mismo atributo medio.
Esto completa el procedimiento de deducción de la plantilla; la plantilla resultante es presentada entonces en el editor de mapas de carga, permitiendo que el usuario guarde la plantilla resultante para un uso futuro.
Usando la presente invención según se ha descrito más arriba, un diseñador del núcleo puede condensar su experiencia y sus reglas generales asociadas con el diseño inicial de un mapa de carga. Además, este conocimiento puede ser usado entonces por otros para mejorar o adaptar plantillas a diseños de núcleos existentes.
Creación de un mapa de carga
El editor de mapas de carga según la presente invención incluye funcionalidad adicional que permite que el usuario genere un mapa de carga a partir de la plantilla de carga. Además, el editor de mapas de carga proporciona mayor flexibilidad en la creación del mapa de carga, dando al usuario la opción de recarga de haces de combustible que en la actualidad residen en una o más piscinas de combustible.
Tras acceder, crear y/o editar una plantilla del núcleo de un reactor usando el editor de mapas de carga según se ha expuesto más arriba, el usuario puede crear entonces un mapa de carga usando la plantilla. En el menú Fichero 30, el usuario elige una opción “Cargar”. El editor de mapas de carga presenta entonces una pantalla de carga que incluye una ventana de acceso a plantillas, una ventana de información de la plantilla, una ventana de recarga y una ventana de carga nueva. La ventana de acceso a plantillas proporciona a un usuario un menú desplegable para seleccionar una plantilla de carga almacenada en la memoria 18. La ventana de información de la plantilla presenta información resumida para la plantilla seleccionada de carga. La información resumida incluye, sin limitación, el número de tipos de haces nuevos, el número de posiciones de haces de combustible reinsertados y el número de posiciones de haces bloqueados en la plantilla de carga. La información resumida también puede indicar el número de tipos de haces nuevos y el número de haces reinsertados actualmente añadidos en la creación del mapa de carga.
La Fig. 3 ilustra una realización ejemplar de una ventana de recarga presentada por el editor de mapas de carga. La ventana se divide en dos partes: una tabla 100 de piscinas de combustible filtrada y una piscina 200 de recarga. La tabla 100 de piscinas de combustible filtrada enumera (1) los haces de combustible expuestos actualmente en el reactor nuclear que se está considerando, salvo los haces de combustible en posiciones 38 de haces de combustible bloqueados, y (2) los haces de combustible en una o más piscinas de combustible para este y otros reactores nucleares. Como es bien sabido, los haces de combustible expuestos retirados de un reactor nuclear se almacenan en lo que se denomina piscina de combustible. Pueden almacenarse en la misma piscina de combustible haces de combustible procedentes de dos o más núcleos de reactores nucleares situados en un mismo emplazamiento.
Según se muestra en la Fig. 3, la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada enumera cada haz de combustible expuesto por su número de serie y su nombre de haz. Se asigna a cada haz de combustible un número de serie único, utilizado para garantizar el seguimiento del haz desde una perspectiva de garantía de la calidad. El nombre del haz es un identificador en forma de cadena de caracteres usado para identificar la línea de producto del haz de combustible así como sus características nucleares, tal como la carga de uranio y gadolinia. La tabla 100 de piscinas de combustible filtrada también enumera uno o más atributos de cada haz de combustible expuesto enumerado. Estos atributos pueden incluir K infinitud, exposición y el último número del ciclo de combustible para el que el haz estuvo residente en el núcleo. Atributos adicionales para un haz de combustible expuesto pueden incluir: 1) línea de producto del haz, 2) carga inicial de uranio, 3) carga inicial de gadolinio, 4) número de zonas axiales, 5) números del
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ciclo histórico de combustible anteriores al más reciente para los que el haz estuvo residente en el núcleo, 6) el correspondiente reactor en el que el haz de combustible estuvo residente para cada uno de los ciclos históricos de combustible, 7) tiempo acumulado de residencia, y 8) pedigrí del haz de combustible, un parámetro que refleja la capacidad de utilización del haz para la operación continuada en el reactor.
El pedigrí del haz de combustible se determina a partir de varios factores, siendo el principal una inspección del combustible, ya sea visualmente o por algún otro procedimiento de ensayo no destructivo que esté diseñado para detectar un haz de combustible fallido en la actualidad o la vulnerabilidad del haz a un fallo futuro. Los mecanismos de fallo incluyen elementos tales como la corrosión, el impacto con restos y el arqueamiento mecánico del haz de combustible. Otro factor que afecta al pedigrí es la posible reconstitución de un haz de combustible, que es un procedimiento de reparación que implica la sustitución de varillas de combustible dañadas con varillas de sustitución que pueden ser varillas de combustible que contienen uranio o, alternativamente, varillas que no contienen uranio (por ejemplo, de acero inoxidable), denominadas en lo sucesivo varillas “fantasma”. Un atributo de pedigrí podría ser “RU” y “RP” para varillas reconstituidas con uranio y fantasmas, respectivamente, y “DC”, “DD” y “DB” para dañadas por corrosión, restos y arqueadas, respectivamente. Un atributo de pedigrí “vacío” designaría un haz que no se dañó y que es utilizable.
Todos los atributos, con la excepción del pedigrí de los haces, son poblados dentro de la base de datos a través de una relación directa con los ciclos históricos de combustible. El atributo de pedigrí del combustible para las designaciones no “vacías” es introducido en la base de datos por medio de un procedimiento separado que está ligado a servicios de inspección y reconstitución del combustible. En este procedimiento, se inspeccionan los haces de combustible de una piscina de combustible y los pedigrís de los haces de combustible son establecidos por la inspección. Acto seguido, se accede al programa del estado de los haces. El programa del estado de los haces proporciona un menú GUI para la “Inspección del combustible” al que accede el usuario. El usuario hace clic en el menú desplegable “Añadir” del menú “Inspección del combustible”, y se le presenta un cuadro emergente para mecanografiar el número de serie del haz y la designación de pedigrí, tal como “DD”, correspondiente a un haz dañado por residuos. Los datos de pedigrí introducidos de esta manera están asociados con la base de datos de piscinas de combustible. El usuario también puede hacer clic en una opción de “Censo” del menú “Inspección de combustible”. Seleccionar esta opción realiza una consulta de la base de datos de piscinas de combustible y presenta al usuario una lista de números de serie de haces y los correspondientes datos de atributos, según se ha descrito previamente, para aquellos haces que contienen una designación de pedigrí no nula. El usuario puede elegir cambiar la información de pedigrí existente seleccionando la entrada del haz, haciendo clic con el botón derecho del ratón en una opción “Modificar”, que activa el campo de atributos de pedigrí, e introduciendo la información modificada de pedigrí. Por ejemplo, un haz que estuviese dañado anteriormente puede haber sido reconstituido. Alternativamente, el usuario puede hacer clic con el botón derecho del ratón en una opción “Borrar”, que tiene el efecto de revertir el estado del pedigrí del haz otra vez a nulo.
La tabla 200 de piscinas de combustible de recarga proporciona la misma información para cada haz de combustible que la proporcionada por la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada. Además, la tabla 200 de piscinas de combustible de recarga indica el número 202 de prioridad para cada grupo de haces de combustible descrito en la plantilla de carga. Según se ha expuesto más arriba con respecto a la plantilla de carga, los haces de combustible reinsertados pueden estar asignados como un grupo de 1, 2, 4 u 8 haces. En consecuencia, la Fig. 3 muestra que la
o las posiciones de haces de combustible reinsertados de mayor prioridad son un grupo de cuatro haces de combustible y que el o los haces de combustible de la siguiente prioridad mayor son un grupo de ocho haces de combustible.
La tabla 200 de piscinas de combustible de recarga se puebla moviendo haces de combustible de la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada a la tabla 200 de piscinas de combustible de recarga. Según se muestra adicionalmente en la Fig. 3, la ventana de recarga incluye, además, un conjunto de herramientas 120 para ayudar al usuario a seleccionar y mover haces de combustible de la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada a la tabla 200 de piscinas de combustible de recarga. El conjunto de herramientas 120 incluye, sin limitación, una herramienta 130 de filtrado, una herramienta 160 de desplazamiento hacia la derecha, una herramienta 170 de desplazamiento hacia la izquierda y una herramienta 180 de borrado.
Un usuario selecciona la herramienta 130 de filtrado, por ejemplo, haciendo clic en la herramienta 130 de filtrado. Esto abre una ventana de filtrado, como se muestra en la Fig. 4. Según se muestra, la ventana de filtrado enumera los mismos atributos enumerados en la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada y permite que el usuario indique el filtrado basado en el atributo haciendo clic en la caja 132 de selección asociada con el atributo. Cuando se ha seleccionado un atributo, se muestra una señal en la caja 132 de selección asociada. El usuario también puede deseleccionar volviendo a hacer clic en la caja de selección asociado. En este caso, se quita la marca de la señal.
Para cada atributo, la ventana de filtrado puede presentar una o más características de filtrado asociadas con el atributo. Por ejemplo, para las características de filtrado del atributo K infinitud, el usuario puede seleccionar un operador 134 de filtrado mayor que, menor que o igual que e introducir una cantidad 136 de filtrado asociada con el operador 134 de filtrado. Según se muestra en la Fig. 4, un usuario ha seleccionado un filtrado basado en K infinitud, escogido el operador de filtrado mayor que e introducido la cantidad de filtrado de 1,2. En consecuencia, el editor de
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mapas de carga filtrará los haces de combustible de la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada para mostrar únicamente aquellos haces de combustible que tengan una K infinitud mayor que 1,2. Como ejemplo adicional, el atributo de exposición también tiene un operador de filtrado y una cantidad de filtrado.
Según se apreciará, las características de filtrado de un atributo dependen del atributo. Además, según se apreciará, pueden ser posibles otras metodologías para indicar las características de filtrado. Por ejemplo, para el atributo de ciclo, la ventana de filtrado proporciona un menú desplegable para seleccionar el número de ciclos. La Fig. 4 muestra los ciclos 2 y 4 seleccionados del menú desplegable para el atributo de ciclo. En consecuencia, el editor de mapas de carga filtra la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada, presentando únicamente aquellos haces de combustible cuya residencia más reciente fue en el ciclo 2 o el ciclo 4. De modo similar, el usuario puede elegir filtrar los haces en función de su pedigrí, su línea de producto, etc. Una vez que se han seleccionado los atributos de filtrado y se han introducido las características del filtrado, el usuario hace que el editor de mapas de carga filtre la tabla de piscinas de combustible filtrada en función de esta información haciendo clic en la caja de selección ACEPTAR. Alternativamente, el usuario puede cancelar la operación de filtrado haciendo clic en la caja de selección CANCELAR.
La tabla 100 de piscinas de combustible filtrada también proporciona un mecanismo de filtrado para filtrar los haces de combustible enumerados en la misma. Un usuario puede ordenar la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada en orden ascendente o descendente de un atributo haciendo clic en el encabezado del atributo en la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada. Una vez que el usuario hace clic en el atributo, el editor de mapas de carga presenta un menú emergente con las opciones “Ordenación ascendente” y “Ordenación descendente”. A continuación, la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada es filtrada en orden ascendente o descendente del atributo en función de la opción sobre la que el usuario hizo clic.
Para mover haces de combustible de la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada a la tabla 200 de piscinas de combustible de recarga, el usuario selecciona los haces de combustible para su transferencia haciendo clic y arrastrando para resaltar uno o más de los haces de combustible de la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada. Acto seguido, el usuario hace clic en la herramienta 160 de desplazamiento hacia la derecha. Esto hace que los haces de combustible seleccionados pueblen las posiciones de haces de combustible no poblados de mayor prioridad en la tabla 200 de piscinas de combustible de recarga. Alternativamente, un usuario hace clic y arrastra los haces de combustible resaltados hasta una de las secciones de prioridad de la tabla 200 de piscinas de combustible de recarga.
Los haces de combustible también pueden ser movidos nuevamente de la tabla 200 de piscinas de combustible de recarga a la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada seleccionado haces de combustible en la tabla 200 de piscinas de combustible de recarga y haciendo clic en la herramienta 170 de desplazamiento hacia la izquierda. Alternativamente, puede hacerse clic en los haces de combustible seleccionados y pueden ser arrastrados nuevamente a la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada.
La herramienta 180 de borrado proporciona al usuario la función de borrar haces de combustible ya sea de la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada o de la tabla 200 de piscinas de combustible de recarga. El usuario puede seleccionar uno o más haces de combustible en una de las tablas y hacer clic en la herramienta de borrado para borrar de la tabla los haces de combustible seleccionados.
A continuación se describirá la carga de haces nuevos en la plantilla. La Fig. 5 ilustra una realización ejemplar de una ventana de carga nueva mostrada por el editor de mapas de carga. La ventana está dividida en dos partes: una tabla 300 de tipos de haz nuevo y una tabla 400 de piscinas de haces nuevos. La tabla 300 de tipos de haz nuevo enumera los tipos disponibles de haces de combustible nuevos.
Según se muestra en la Fig. 5, la tabla 300 de tipos de haz nuevo enumera cada tipo de haz de combustible nuevo por su nombre de haz. El nombre de haz es un identificador de cadena de caracteres usado para identificar la línea de producto del haz de combustible, así como sus características nucleares, tales como la carga de uranio y gadolinia. La tabla 300 de tipos de haz nuevo también enumera uno o más atributos de cada haz de combustible nuevo enumerado. Estos atributos pueden incluir K infinitud, línea de producto del haz de combustible, enriquecimiento medio de uranio-235, porcentaje (como función del peso total de combustible) de veneno consumible de gadolinia contenido en el haz de combustible, número de varillas de combustible que contienen gadolinia y número de zonas axiales, estando definida una zona axial por una rebanada en sección transversal del haz que sea homogénea en la dirección axial. Otros atributos del haz nuevo pueden incluir parámetros para el comportamiento térmico previsto, tales como factores R y deformaciones locales, calculados para diversos valores de exposición del haz. Los factores R son usados como entrada de la relación de potencia crítica (CPR) y son determinados a partir de una integración axial ponderada de las potencias de las varillas de combustible. La deformación local es una medida de la temperatura pico de las pastillas y la vaina de las varillas de combustible.
La tabla 400 de piscinas de haces nuevos proporciona la misma información para cada haz de combustible que proporciona la tabla 300 de tipos de haz nuevo. Además, la tabla 400 de piscinas de haces nuevos indica el número 402 de tipo para cada tipo de haz nuevo de la plantilla de carga y luego el número de haces de combustible nuevos de ese tipo de la plantilla de carga. La Fig. 5 muestra que el primer tipo de la o las posiciones de haces de 9 10
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combustible nuevos es un grupo de cuatro haces de combustible, y que el siguiente tipo del o de los haces de combustible nuevos es un grupo de ocho haces de combustible.
La tabla 400 de piscinas de haces nuevos se puebla moviendo haces de combustible de la tabla 300 de tipos de haz nuevo a la tabla 400 de piscinas de haces nuevos. Según se muestra también en la Fig. 5, la ventana de carga nueva incluye la misma herramienta 130 de filtrado, la misma herramienta 160 de desplazamiento hacia la derecha y la misma herramienta 180 de borrado para ayudar al usuario a seleccionar y mover haces de combustible de la tabla 300 de tipos de haz nuevo a la tabla 400 de piscinas de haces nuevos según se ha descrito anteriormente. Según se apreciará, dado que los atributos de los haces de combustible nuevos son diferentes de los de los haces de combustible reinsertados, las características de filtrado también pueden diferir en consonancia. El editor de mapas de carga también permite, según se muestra en la Fig. 5, el filtrado de la tabla 300 de tipos de haz nuevo en orden ascendente o descendente de un atributo de la misma manera que puede ordenarse la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada.
El procedimiento de selección y movimiento de haces de combustible nuevo no difiere del procedimiento para mover combustible quemado, porque el destino del combustible debe elegirse en la tabla 400 de piscinas de haces nuevos agrupados situada a la derecha de la tabla 300 de tipos de haz nuevo. Concretamente, después de que un usuario selecciona el tipo de haz nuevo de la tabla 300 de tipos de haz nuevo, el usuario selecciona entonces una o más posiciones de haces de combustible en la tabla 400 de piscinas de haces nuevos. Seleccionando la herramienta 160 de desplazamiento hacia la derecha, las posiciones de los haces de combustible seleccionadas en la tabla 400 de piscinas de haces nuevos se pueblan con el tipo de haz nuevo seleccionado. Alternativamente, el usuario puede hacer clic y arrastrar el tipo de haz a la tabla 400 de piscinas de haces nuevos. A diferencia de la tabla 100 de piscinas de combustible filtrada, los tipos de combustible nuevo no se eliminan de la tabla 300 de tipos de haz nuevo, sino que, en vez de ello, son copiadas como haces de combustible a la tabla 400 de piscinas de haces nuevos.
Una vez que las posiciones 38 de haces de combustible reinsertados y nuevos se llenan usando las herramientas descritas más arriba con detalle, el usuario puede hacer clic en un botón de “poblar” mostrado en la pantalla de carga para hacer que se muestre el mapa de carga. El usuario puede guardar entonces el mapa de carga creado usando las opciones “Guardar” y “Guardar como” en el menú Fichero 30.
Habiendo creado el mapa de carga, el usuario puede llevar a cabo entonces simulaciones sobre el rendimiento del núcleo del reactor, etc., usando el mapa de carga según las metodologías de la presente invención.
Al permitir que el usuario se valga de los recursos de la o las piscinas de combustible, la presente invención permite mayor flexibilidad en la creación del mapa de carga y también puede reducir el coste total de la carga de un núcleo de un reactor nuclear.
Claims (2)
- E0425616521-08-2014REIVINDICACIONES
- 1.
- Un procedimiento de uso de combustible nuclear desechado en una o más piscinas de combustible en un
- mapa de carga para la colocación de haces de combustible en un núcleo de reactor nuclear en el que cada haz
- de combustible es seleccionado de: haces nuevos de combustible; haces expuestos de combustible retirados
- 5
- de un reactor nuclear y almacenados en al menos una piscina de combustible; y haces bloqueados de
- combustible que han de permanecer en sus posiciones actuales en el núcleo, comprendiendo el procedimiento
- almacenar al menos una base de datos (100) de piscinas de combustible, incluyendo la base de datos (100) de
- piscinas de combustible una lista de al menos una porción de los haces de combustible que residen en la
- piscina de combustible;
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- almacenar al menos una base de datos (300) de tipos de haces nuevos, incluyendo la base de datos (300) de
- tipos de haces nuevos una lista de tipos de haces nuevos;
- indicando dichas bases de datos uno o más atributos para los haces de combustible enumerados, incluyendo
- dichos atributos nombres y características nucleares de los haces;
- proporcionar un ordenador y una interfaz gráfica (12) de usuario y mostrar un mapa de carga y dichas listas
- 15
- con dichos atributos; y
- seleccionar haces de combustible enumerados en la al menos una base de datos de piscinas de combustible
- en la al menos una base de datos de haces nuevos para poblar el mapa de carga; caracterizado porque:
- dicho mapa de carga es generado automáticamente i) generando grupos de haces de combustible; ii)
- calculando valores de atributos medios para los respectivos grupos; iii) determinando si el valor del atributo
- 20
- para cada haz de combustible en los grupos está dentro de un nivel de tolerancia con respecto a un atributo
- medio; y, si el valor del atributo para cada haz de combustible en los grupos está dentro del nivel de
- tolerancia del valor medio, grabando en una plantilla que las posiciones del haz de combustible asociado
- pertenecen a un grupo, o, en caso contrario, iv) repitiendo las etapas i)-iii) para el siguiente grupo de mayor
- tamaño de una lista de miembros de grupo hasta que se forme un grupo o no haya más grupos por evaluar
- 25
- en la lista de miembros de grupo.
-
- 2.
- El procedimiento de la reivindicación 1 en el que el ordenador y la interfaz gráfica de usuario incluyen una o
- más herramientas (120) de gestión de bases de datos para facilitar el proceso de selección.
11
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