ES2456778A1 - Perfections introduced in the patent by mold conveyor (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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- ES2456778A1 ES2456778A1 ES201231454A ES201231454A ES2456778A1 ES 2456778 A1 ES2456778 A1 ES 2456778A1 ES 201231454 A ES201231454 A ES 201231454A ES 201231454 A ES201231454 A ES 201231454A ES 2456778 A1 ES2456778 A1 ES 2456778A1
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Abstract
Description
Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes Refinements introduced in the patent by mold conveyor
5 CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN 5 TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
La presente invención se encuadra en el campo técnico de las instalaciones de fundición de piezas metálicas por colada en motas de arena y más particularmente, en el sector de los transportadores de moldes o motas de arena que transportan motas de arena procedentes de la máquina de moldeo.The present invention falls within the technical field of the casting of metal parts by sandblaster casting and more particularly, in the sector of mold or sandblasted conveyors carrying sandbones from the molding machine .
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN BACKGROUND OF THE INVENTION
Una instalación de fundición de piezas metálicas por colada en motas de arena, comprende generalmente una máquina de moldeo vertical por soplado en el que se obtienen las motas y una instalación de colado en el que An installation for casting metal parts by sandblasting, generally comprises a vertical blow molding machine in which the specks are obtained and a casting facility in which
15 vierte el metal fundido en las motas. Una vez enfriado el metal fundido y solidificada la pieza moldeada, se procede al desmoldeo de la misma mediante ruptura del molde de arena que se descompone. Las motas producidas en la máquina de moldeo avanzan hasta la estación de colada y posteriormente a la zona de desmoldeo mediante una serie de transportadores. 15 pour the molten metal into the specks. Once the molten metal has cooled and the molded part has solidified, it is demoulded by breaking the mold of sand that decomposes. The specks produced in the molding machine advance to the casting station and then to the demoulding zone by means of a series of conveyors.
20 En la salida de la máquina de moldeo está dispuesto un transportador de moldes o motas, como por ejemplo un transportador de motas automático ("AMC") o un transportador de motas de precisión ("PMC") que transportan las motas a la siguiente estación de trabajo, como por ejemplo un transportador de cinta sincronizado ("SBC"). El transportador de moldes o motas tiene que ir sincronizado con la salida de las motas formadas en la máquina de moldeo, a fin de que las motas queden dispuestas en una hilera precisa, y además puedan ser entregados a la 20 At the outlet of the molding machine, a mold or speck conveyor is arranged, such as an automatic speck conveyor ("AMC") or a precision speck conveyor ("PMC") that carries the specks to the next Workstation, such as a synchronized belt conveyor ("SBC"). The conveyor of molds or specks has to be synchronized with the output of the specks formed in the molding machine, so that the specks are arranged in a precise row, and can also be delivered to the
25 siguiente estación de trabajo. 25 next workstation.
Un transportador de moldes o motas convencional comprende una entrada de motas y una salida de motas, y una parrilla de soporte montada en un bastidor y en la que se apoya una pluralidad de motas en posiciones sucesivamente avanzadas, así como un mecanismo de mordazas longitudinalmente desplazable respecto de la 30 parrilla de soporte. El mecanismo de mordazas comprende sendas mordazas longitudinales dispuestas en lados opuestos a lo largo de la parrilla de soporte. Cada una de las mordazas es también transversalmente desplazable por una pluralidad de actuadores que desplazan las mordazas transversalmente entre una posición de apriete en la que son susceptibles de aprisionar las motas entre sí, y una posición de liberación en la que no están en contacto con las motas. Un mecanismo de vaivén está conectado al mecanismo de mordazas paraA conventional mold or motor conveyor comprises a motorcycle inlet and a motorcycle outlet, and a support rack mounted on a frame and on which a plurality of motorcycles are supported in successively advanced positions, as well as a longitudinally movable jaw mechanism Regarding the 30 support grill. The jaw mechanism comprises longitudinal jaws arranged on opposite sides along the support grid. Each of the jaws is also transversely movable by a plurality of actuators that move the jaws transversely between a clamping position in which the spikes are prone to each other, and a releasing position in which they are not in contact with the specks A reciprocating mechanism is connected to the jaw mechanism for
35 hacer avanzar las mordazas cuando están en su posición de apriete y para hacer retroceder las mordazas cuando están en su posición de liberación. 35 advance the jaws when they are in their tightening position and to reverse the jaws when they are in their release position.
En los transportadores de moldes o motas convencionales, el mecanismo de vaivén es hidráulico y comprende un cilindro hidráulico que actúa sobre un balancín transversal que bascula sobre un apoyo fijo. El balancín está 40 conectado a sendas bielas que a su vez están conectadas a los respectivos mecanismos de mordaza. El movimiento de retracción/extensión del cilindro hidráulico genera movimientos que se transmiten al mecanismo de mordazas en forma de movimientos de vaivén lineales. Para reducir el riesgo de daños a las motas (rellenas de metal fundido) y evitar problemas de sincronismo que pueden conducir a que se abran las columnas de motas que salen empujados de la máquina de moldeo, el mecanismo de vaivén está habitualmente dispuesto en la In conventional mold or motor conveyors, the reciprocating mechanism is hydraulic and comprises a hydraulic cylinder that acts on a transverse rocker that tilts on a fixed support. The rocker arm is connected to two connecting rods which in turn are connected to the respective jaw mechanisms. The retraction / extension movement of the hydraulic cylinder generates movements that are transmitted to the jaw mechanism in the form of linear reciprocating movements. To reduce the risk of damage to the motes (filled with molten metal) and avoid synchronization problems that can lead to the opening of the columns of motes pushed out of the molding machine, the reciprocating mechanism is usually arranged in the
45 salida del transportador de motas. 45 motorcycle conveyor outlet.
Si bien los transportadores convencionales ofrecen un sincronismo de transporte razonable, presentan inconvenientes relacionados con la actuación y el mantenimiento del cilindro hidráulico y por el hecho de que el balancín es un elemento transversal expuesto a la caída de arena proveniente de las motas y que impide la Although conventional conveyors offer reasonable transport synchronism, they have drawbacks related to the operation and maintenance of the hydraulic cylinder and the fact that the rocker arm is a transverse element exposed to the drop of sand coming from the motes and that prevents
50 disposición de elementos de limpieza de arena, como por ejemplo una banda de extracción de arena que se extienda debajo de la totalidad del transportador, para la limpieza automática de la zona baja del transportador. 50 arrangement of sand cleaning elements, such as a sand extraction strip that extends below the entire conveyor, for automatic cleaning of the lower area of the conveyor.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN DESCRIPTION OF THE INVENTION
55 A lo largo de la descripción y reivindicaciones, nos referiremos indistintamente a los transportadores de moldes y los transportadores de motas como objetos similares a efectos de la patente, por lo que se utilizará un término u otro o ambos indistintamente 55 Throughout the description and claims, we will refer interchangeably to mold conveyors and motorcycle conveyors as similar objects for the purposes of the patent, so that one term or another or both will be used interchangeably
La presente invención tiene por objeto superar los inconvenientes del estado de la técnica más arriba detallados,The present invention aims to overcome the drawbacks of the state of the art detailed above,
60 mediante un transportador de moldes o motas con una zona de entrada de motas y una zona de salida de motas, que comprende 60 by a mold or motorcycle conveyor with a motorcycle inlet zone and a motorcycle outlet zone, comprising
un bastidor en el que está montada una parrilla de soporte para apoyo de una pluralidad de motas en posiciones sucesivamente avanzadas, un mecanismo de mordazas longitudinalmente desplazable respecto de la65 parrilla de soporte, y comprendiendo sendas mordazas longitudinales dispuestas en lados opuestos a lo largo de a frame on which a support grid is mounted for supporting a plurality of specks in successively advanced positions, a longitudinally movable jaw mechanism with respect to the support grid, and comprising longitudinal jaws arranged on opposite sides along
la parrilla de soporte siendo al menos una de las mordazas transversalmente desplazable por una pluralidad de actuadores que desplazan al menos una de las mordazas transversalmente entre una posición de apriete en la que las mordazas son susceptibles de aprisionar las motas entre sí, y una posición de liberación en la que las mordazas no aprisionan las motas, comprendiendo las mordazas una pareja de mordazas de entrega dispuestas en la zona de salida del transportador de motas; un mecanismo de vaivén para hacer avanzar el mecanismo de mordazas cuando las mordazas están en su posición de apriete y para hacer retroceder los mecanismos de mordazas cuando las mordazas se encuentran en su posición de liberación, comprendiendo el mecanismo de vaivén un dispositivo de empuje dispuesto en la zona de salida del transportador de motas, comprendiendo el dispositivo de empuje sendas planchas laterales articuladas a las mordazas de entrega mediante sendas bielas de tiro de mordaza y estando conectado el dispositivo de empuje a medios de accionamiento que confieren movimiento de vaivén al dispositivo de empuje; caracterizado porque the support grid being at least one of the jaws transversely movable by a plurality of actuators that move at least one of the jaws transversely between a clamping position in which the jaws are capable of imprisoning the spikes with each other, and a position of release in which the jaws do not imprison the specks, the jaws comprising a pair of delivery jaws arranged in the exit area of the speck conveyor; a reciprocating mechanism to advance the jaw mechanism when the jaws are in their tightening position and to reverse the jaw mechanisms when the jaws are in their release position, the reciprocating mechanism comprising a pushing device arranged in the exit area of the motorcycle conveyor, the pushing device comprising two lateral plates articulated to the delivery jaws by means of jaws for connecting the jaw and the pushing device being connected to drive means that confer reciprocating movement to the pushing device ; characterized because
el dispositivo de empuje es un carro de empuje conectado a los medios de accionamiento mediante un sistema de empuje lineal que comprende al menos un elemento lineal de empuje que comprende un elemento propulsor conectado a los medios accionamiento y dispuesto en una zona anterior a la zona de entrada del transportador de motas, y una barra de empuje longitudinal que conecta el elemento propulsor al carro de empuje y que se extiende linealmente debajo de la parrilla de soporte; The thrust device is a thrust carriage connected to the drive means by means of a linear thrust system comprising at least one linear thrust element comprising a propellant member connected to the drive means and arranged in an area anterior to the area of inlet of the conveyor of motes, and a longitudinal thrust bar that connects the propellant element to the thrust carriage and which extends linearly under the support grid;
el carro de empuje comprende sendas planchas laterales articuladas a las mordazas de entrega mediante sendas bielas de tiro de mordaza, y está guiado horizontalmente en una estructura de soporte para realizar un movimiento de avance y retroceso horizontal. The thrust carriage comprises two lateral plates articulated to the delivery jaws by means of two jaw pull rods, and is guided horizontally in a support structure to perform a horizontal forward and reverse movement.
El transportador de moldes conforme a la presente invención puede estar dotado de un dispositivo transportador, que comprende una cinta transportadora de residuos propulsada, por ejemplo, por un motor eléctrico, y dispuesta debajo de la parrilla de soporte, preferentemente a lo largo de la totalidad del transportador de motas incluyendo sus zonas de entrada y salida. La cinta transportadora puede estar guiada sobre rodillos transversales cuyos extremos están giratoriamente montados en un bastidor axial. El bastidor axial puede estar montado sobre patas de apoyo. Esta cinta transportadora de residuos está destinada a recoger arena que se desprende de las motas que caen por la parrilla de soporte durante el transporte de las motas. Preferentemente, la cinta transportadora de residuos (28a) está dispuesta al menos debajo del carro de empuje. The mold conveyor according to the present invention may be provided with a conveyor device, comprising a waste conveyor belt propelled, for example, by an electric motor, and arranged under the support grid, preferably along the entire of the motorcycle conveyor including its entry and exit zones. The conveyor belt can be guided on transverse rollers whose ends are rotatably mounted on an axial frame. The axial frame can be mounted on support legs. This waste conveyor belt is intended to collect sand that emerges from the motes that fall down the support grid during the transport of the motes. Preferably, the waste conveyor belt (28a) is disposed at least below the thrust carriage.
Preferentemente, el sistema de empuje lineal comprende un único elemento lineal de empuje que actúa sobre una parte transversal del carro de empuje. Esta parte transversal del carro de empuje puede ser un travesaño frontal provisto con un cajeado transversal trasero en el que está acoplada la barra de empuje. Preferably, the linear thrust system comprises a single linear thrust element that acts on a transverse part of the thrust carriage. This transverse part of the push carriage can be a front cross member provided with a rear transverse recess in which the push bar is coupled.
El elemento propulsor puede estar montado en una estructura de una máquina de moldeo que entrega las motas al transportador de motas, y puede comprender un husillo longitudinal conectado a la barra empuje y accionado por un motor eléctrico, o una barra de cremallera longitudinal conectada a la barra empuje y un piñón que engrana en la cremallera accionado por un motor eléctrico. The propellant element may be mounted on a structure of a molding machine that delivers the specks to the speck conveyor, and may comprise a longitudinal spindle connected to the push bar and driven by an electric motor, or a longitudinal rack bar connected to the push bar and a pinion that engages in the rack driven by an electric motor.
Cuando se dice que el elemento propulsor o los medios de accionamiento se encuentran en la estructura de la máquina de moldeo se debe entender que está en una zona anexa a dicha maquina de moldeo o incluido como una parte de la máquina de moldeo, para lo cual al estar esta máquina de moldeo preservada de la entrada de suciedad o restos de arena de moldeo, estos medios de accionamiento estarán preservados de un deterioro prematuro por estar en un recinto controlado de la entrada de suciedad, dilatando los periodos de mantenimiento de la instalación y el coste de mantenimiento de la máquina. When it is said that the propellant or the drive means are in the structure of the molding machine, it should be understood that it is in an area attached to said molding machine or included as a part of the molding machine, for which as this molding machine is preserved from the entry of dirt or remains of molding sand, these drive means will be preserved from premature deterioration due to being in a controlled area of the dirt entrance, extending the maintenance periods of the installation and The maintenance cost of the machine.
En una realización preferente de la invención, el carro de empuje comprende sendos brazos laterales unidos por al menos un travesaño posterior y un travesaño frontal ubicados debajo de la parrilla de soporte. Cada uno de los brazos laterales presenta un nervio de guiado exterior longitudinal guiado en un paso de guiado longitudinal localizado en la estructura de soporte. Según esta realización preferente, la estructura de soporte puede comprender sendas placas laterales superiores montadas en respectivas parejas de soportes laterales y porque en cada placa lateral están montadas roldanas superiores e inferiores que entre sí definen el paso de guiado longitudinal en el que se guía el respectivo nervio de guiado del carro de empuje. Cada placa lateral puede presentar una ventana en la que está montado un rodillo horizontal con capacidad de giro en un eje de giro vertical que contacta una superficie externa del respectivo nervio de guiado externo proporcionando así un guiado lateral del carro de empuje. In a preferred embodiment of the invention, the push carriage comprises two side arms joined by at least one rear cross member and a front cross member located below the support grid. Each of the lateral arms has a longitudinal guided external guide rib in a longitudinal guided passage located in the support structure. According to this preferred embodiment, the support structure may comprise upper side plates mounted on respective pairs of side supports and because on each side plate upper and lower rollers are mounted which define the longitudinal guide passage in which the respective guide is guided. guiding rib of the thrust carriage. Each side plate can have a window in which a horizontal roller with rotation capacity is mounted on a vertical axis of rotation that contacts an external surface of the respective external guide rib thus providing a lateral guidance of the thrust carriage.
Conforme a esta realización preferente, las parejas de soportes laterales pueden estar unidas por un puente sobre el que se apoyo la parilla de soporte. El puente puede estar comprendido por un travesaño trasero y un travesaño delantero, opcionalmente unidos por sendos largueros interiores. En este caso, la barra de empuje se extiende a través del travesaño trasero y el travesaño delantero. According to this preferred embodiment, the pairs of lateral supports can be joined by a bridge on which the support grill is supported. The bridge can be comprised of a rear cross member and a front cross member, optionally joined by two internal stringers. In this case, the push bar extends through the rear cross member and the front cross member.
Preferentemente, la barra de empuje está guiada longitudinalmente en elementos de guiado montados en el bastidor. Al menos algunos de los elementos de guiado pueden ser cuerpos huecos con respectiva oquedades Preferably, the push bar is guided longitudinally in guiding elements mounted on the frame. At least some of the guiding elements may be hollow bodies with respective cavities
axiales por las que pasa la barra de empuje. axial through which the push bar passes.
Para proteger la barra de empuje y, en su caso, los elementos de guiado frente a la caída de arena y de metal desde la parilla de soporte, puede estar prevista una chapa protectora longitudinal dispuesta encima de la barra 5 de empuje y de los elementos de guiado. In order to protect the push bar and, where appropriate, the guiding elements against falling sand and metal from the support grill, a longitudinal protective plate arranged above the push bar 5 and the elements may be provided. Guided
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
A continuación se describen aspectos y realizaciones de la invención sobre la base de unos dibujos, en los queAspects and embodiments of the invention are described below on the basis of drawings, in which
la figura 1 es una vista en perspectiva de una realización de una instalación de moldeo que comprende transportador de motas conforme a una realización de la presente invención; la figura 2 es una vista en alzado lateral de la instalación con el transportador de motas mostrada en la15 figura 1; la figura 3 es una vista en alzado lateral del otro lado de la instalación mostrada en la figura 2; la figura 4 es una vista en alzado lateral parcial del lado del transportador de motas mostrado en la 20 figura 2; la figura 5 es una vista en alzado lateral parcial del lado del transportador de motas mostrado en la figura 3; 25 la figura 6 es una vista parcial en planta superior del transportador de motas mostrado en la figura 1; la figura 7 es una vista parcial en planta inferior del transportador de motas mostrado en la figura 1; la figura 8 es una vista en planta superior de la estructura de la máquina de moldeo mostrada en la 30 figura 1; la figura 9 es una vista en perspectiva de la zona de entrada del transportador de motas mostrado en la figura 1; 35 la figura 10 es una vista en perspectiva antero-lateral de la estructura de soporte ubicada en la zona de salida del transportador de motas al transportador de cinta sincronizado, de acuerdo con la figura 1; la figura 11 es una vista en planta superior de la estructura de soporte mostrada en la figura 10; 40 la figura 12 es una vista en alzado lateral de la estructura de soporte mostrada en la figura 10; la figura 13 es una vista en alzado lateral del carro de tiro de mordazas ubicado en la zona de salida del transportador de motas mostrado en la figura 1; 45 la figura 14 es una vista en planta superior del carro de tiro de mordazas mostrado en la figura 13; la figura 15 es una vista en perspectiva antero-lateral del carro de arrastre de mordazas mostrado en las figuras mostrado en las figuras 13 y 14 montado en la estructura de soporte mostrada en las figuras 10-12; 50 la figura 16 es una vista lateral del conjunto formado por el carros de arrastre de mordazas y las estructura de soporte mostrado en la figura 15; la figura 17 es una vista en planta superior del conjunto mostrado en la figura 15; 55 la figura 18 es una vista en perspectiva superior frontal de la zona de salida del transportador de moldes al transportador de cinta sincronizado, de acuerdo con la figura 1; la figura 19 es una vista en alzado lateral de la zona de salida del transportador de moldes al transportador de cinta sincronizado, de acuerdo con la figura 1;Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of a molding installation comprising conveyor of specks according to an embodiment of the present invention; Figure 2 is a side elevational view of the installation with the speck conveyor shown in Figure 1; Figure 3 is a side elevation view of the other side of the installation shown in Figure 2; Figure 4 is a partial side elevation view of the side of the conveyor shown in Figure 2; Figure 5 is a partial side elevation view of the side of the conveyor shown in Figure 3; Figure 6 is a partial top plan view of the speck conveyor shown in Figure 1; Figure 7 is a partial bottom plan view of the motorcycle conveyor shown in Figure 1; Figure 8 is a top plan view of the structure of the molding machine shown in Figure 1; Figure 9 is a perspective view of the entrance area of the speck conveyor shown in Figure 1; Figure 10 is an antero-lateral perspective view of the support structure located in the exit area of the belt conveyor to the synchronized belt conveyor, in accordance with Figure 1; Figure 11 is a top plan view of the support structure shown in Figure 10; Figure 12 is a side elevational view of the support structure shown in Figure 10; Figure 13 is a side elevational view of the jaw pull carriage located in the exit area of the motorcycle conveyor shown in Figure 1; Figure 14 is a top plan view of the jaw pull carriage shown in Figure 13; Figure 15 is an antero-lateral perspective view of the jaw drag carriage shown in the figures shown in Figures 13 and 14 mounted on the support structure shown in Figures 10-12; Figure 16 is a side view of the assembly formed by the jaw drag trucks and the support structure shown in Figure 15; Figure 17 is a top plan view of the assembly shown in Figure 15; Figure 18 is a front top perspective view of the outlet area of the mold conveyor to the synchronized belt conveyor, in accordance with Figure 1; Figure 19 is a side elevational view of the outlet area of the mold conveyor to the synchronized belt conveyor, in accordance with Figure 1;
la figura 20 es una vista en alzado frontal de la zona de salida mostrada en la figura 18; la figura 21 es una vista en sección por la línea A-A mostrada en la figura 19; 65 la figura 22 es una vista parcial en planta superior de la zona de salida del transportador de moldes Figure 20 is a front elevation view of the exit area shown in Figure 18; Figure 21 is a sectional view along the line A-A shown in Figure 19; 65 Figure 22 is a partial top plan view of the mold conveyor exit area
mostrada en la figura 18. shown in figure 18.
En estas figuras aparecen referencias numéricas que identifican los siguientes elementos: In these figures numerical references appear that identify the following elements:
1 transportador de motas 1a zona de entrada 1b zona de salida 1c carenado exterior 2 estructura de la máquina de moldeo 2a primera plancha horizontal 3 transportador de cinta sincronizado 3a cinta transportadora 3b plancha protectora lateral 3c segunda plancha horizontal 3d pata de apoyo 4 parrilla de soporte 4a barra de parrilla longitudinal 4b chapa transversal delantera 5 pórtico 6 larguero inferior 7 columna de apoyo lateral 8, 9 mordaza 8a, 9a mordaza de entrega 10 actuador 11 marco en U 11a rama horizontal 11b extremo superior 11c aberturas 12 husillo longitudinal 13 motor eléctrico 14 chapa protectora longitudinal 15 barra de empuje 16 acoplamiento 17 elemento de guiado 18 travesaño de apoyo 19 barra estabilizadora longitudinal 20 chapa protectora 21 rodillo transversal 22 primera barra de unión 23 segunda barra de unión 24 estructura de soporte 24a soporte lateral 24b travesaño trasero 24c travesaño delantero 24d larguero interior 24e placa lateral de soporte 24f roldana interior 24g eje de giro 24h placa longitudinal inferior 24i placa de soporte 24j elemento de nivelación 24k placa de unión 24l placa base 24m ventana 25 carro de empuje 25a brazos laterales 25b nervio de guiado exterior 25c elemento de orejeta 25d travesaño frontal 25e travesaño posterior 25f cajeado transversal 25g paso de acoplamiento 26 rodillo horizontal 26a soporte de rodillo 27 biela de tiro de mordaza 1 motorcycle conveyor 1a entry zone 1b exit zone 1c external fairing 2 molding machine structure 2a first horizontal plate 3 synchronized belt conveyor 3a conveyor belt 3b lateral protective plate 3c second horizontal plate 3d support leg 4 support grill 4th longitudinal grill bar 4b front transverse plate 5 gantry 6 lower beam 7 lateral support column 8, 9 jaw 8a, 9a delivery jaw 10 actuator 11 U-frame 11a horizontal branch 11b upper end 11c openings 12 longitudinal spindle 13 electric motor 14 longitudinal protective plate 15 push bar 16 coupling 17 guiding element 18 support cross member 19 longitudinal stabilizer bar 20 protective plate 21 cross roller 22 first connecting bar 23 second connecting bar 24 support structure 24a side support 24b rear cross member 24c front cross member 24d inner beam 24e support side plate 24f roldan a interior 24g pivot axis 24h lower longitudinal plate 24i support plate 24j leveling element 24k connecting plate 24l base plate 24m window 25 thrust carriage 25a side arms 25b outer guide rib 25c lug element 25d front cross member 25e rear cross member 25f transverse recess 25g coupling step 26 horizontal roller 26a roller support 27 jaw pull rod
27a articulación delantera 27b articulación trasera 28 dispositivo transportador 28a cinta transportadora de residuos 28b rodillo transversal 28c bastidor axial 28d pata de apoyo 29 protector del rodillo horizontal 30 cojinete anular 31 rodillo de apoyo 32 brazo de conexión 27a front joint 27b rear joint 28 conveyor device 28a waste conveyor belt 28b cross roller 28c axial frame 28d support leg 29 horizontal roller guard 30 ring bearing 31 support roller 32 connection arm
MODOS DE REALIZAR LA INVENCIÓN MODES OF CARRYING OUT THE INVENTION
De acuerdo con la realización mostrada en las figuras, el transportador de motas -1-de la presente invención comprende una zona de entrada -1a-por la que entran motas (no mostradas en las figuras) recibidas desde una máquina de moldeo que comprende una estructura -2-, y una zona de salida -1b-desde la que las motas se entregan a una siguientes estación, por ejemplo a un transportador de cinta sincronizado -3-en sí convencional que comprende una cinta transportadora -3a-y planchas protectoras laterales -3b-que se extienden a lo largo de la cinta transportadora -3a-. Entre la estructura -2-y el transportador de motas -1-está dispuesto un pórtico -5que sujeta las partes superiores de las sucesivas motas conforme salen de la máquina de moldeo. El transportador de motas -1-está unido a la estructura de la máquina de moldeo -2-mediante primeras barras de unión -22-, y al transportador de cinta sincronizado -3-mediante segundas barras de unión -23-. Entre la estructura de la máquina de moldeo -2-y la parrilla de soporte -4-está dispuesta una primera plancha horizontal -2a-, mientras que entre la parrilla de soporte -4-del transportador de motas -1-y la cinta transportadora -3a-del transportador de cinta sincronizado -3-está dispuesta una segunda plancha horizontal -3c-. El transportador de cinta sincronizado -3-descansa sobre patas de apoyo -3d-. In accordance with the embodiment shown in the figures, the motor conveyor -1-of the present invention comprises an input area -1a-through which motorcycles (not shown in the figures) received from a molding machine comprising a structure -2-, and an exit zone -1b-from which the specks are delivered to a following station, for example to a conventional belt conveyor -3-itself comprising a conveyor belt -3a- and protective plates lateral -3b-that extend along the conveyor belt -3a-. Between the structure -2-and the conveyor of motorcycles -1-there is a gantry -5 that holds the upper parts of the successive motorcycles as they leave the molding machine. The conveyor of specks -1-is connected to the structure of the molding machine -2-by means of first connecting rods -22-, and to the synchronized belt conveyor -3- by second joining rods -23-. Between the structure of the molding machine -2-and the support grill -4-a first horizontal plate -2a- is arranged, while between the support grill -4-of the conveyor of specks -1-and the conveyor belt -3a-of the synchronized belt conveyor -3-a second horizontal plate -3c- is arranged. The synchronized belt conveyor -3-rests on support legs -3d-.
La parrilla de soporte -4-comprende una pluralidad de barras de parilla -4a-longitudinales montadas fijamente en un bastidor que comprende largueros inferiores -6-laterales montados entre respectivas columnas de apoyo laterales -7-. En los extremos delanteros de las barras de parrilla longitudinales -4a-está montada una chapa transversal delantera -4b-. A lo largo de la parrilla de soporte -4-y en lados opuestos de la misma, se extienden respectivas mordazas -8, 9-transversalmente desplazables que forman parte de un mecanismo de mordazas longitudinalmente desplazable respecto de la parrilla de soporte -4-. Las mordazas -8, 9-están compuestas por respectivas pluralidades placas de apriete verticales longitudinalmente alineadas y conectadas entre sí. Las mordazas comprenden respectivas mordazas de entrega -8a, 9a-destinadas a entregar sucesivas motas al transportador de cinta sincronizado -3-. Los laterales del transportador de motas -1-están protegidos por un carenado exterior -1c-en sí convencional que, por motivos de claridad de los dibujos, sólo se muestra en la figura 9. The support grid -4- comprises a plurality of -4a-longitudinal grill bars fixedly mounted on a frame comprising lower -6-lateral stringers mounted between respective lateral support columns -7-. At the front ends of the longitudinal grill bars -4a-a front transverse plate -4b- is mounted. Along the support grid -4-and on opposite sides thereof, respective transversely movable jaws -8, 9-extend forming part of a longitudinally movable jaw mechanism with respect to the support grill -4-. The jaws 8, 9 are composed of respective plurality vertical clamping plates longitudinally aligned and connected to each other. The jaws comprise respective delivery jaws -8a, 9a-intended to deliver successive specks to the synchronized belt conveyor -3-. The sides of the motorcycle conveyor -1-are protected by a conventional fairing -1c-itself conventional, which, for reasons of clarity of the drawings, is only shown in Figure 9.
El mecanismo de mordazas comprende una pluralidad de actuadores -10-que pueden ser, por ejemplo, neumáticos, hidráulicos, mecánicos o electromecánicos, que desplazan una -8-de las mordazas -8, 9transversalmente entre una posición de apriete en la que las mordazas -8, 9-aprisionan las motas entre sí, y una posición de liberación en la que las mordazas -8, 9-no aprisionan las motas. Cada actuador -10-está montado en el extremo superior de una de las ramas verticales de un marco en U -11-que comprende dos ramas verticales unidas inferiormente por una rama horizontal -11a-inferior. El extremo superior –11b—libre de la otra rama vertical está unido a la mordaza -9-que está opuesta a la mordaza -8-a la que está acoplado el actuador -10-. Los actuadores -10-están superiormente protegidos por chapas protectoras transversales -20-. The jaw mechanism comprises a plurality of actuators -10-which can be, for example, pneumatic, hydraulic, mechanical or electromechanical, which move a -8-of the jaws -8, 9transversally between a clamping position in which the jaws -8, 9-imprison the specks with each other, and a release position in which the jaws -8, 9-do not imprison the motes. Each actuator 10 is mounted on the upper end of one of the vertical branches of a U-11 frame comprising two vertical branches joined inferiorly by a horizontal branch 11 below. The upper end -11b-free of the other vertical branch is connected to the jaw -9-which is opposite the jaw -8-to which the actuator -10- is coupled. The actuators -10- are superiorly protected by transverse protective plates -20-.
El transportador de motas -1-comprende un mecanismo de vaivén para hacer avanzar el mecanismo de mordazas cuando las mordazas -8, 9-están en su posición de apriete y para hacer retroceder los mecanismos de apriete cuando las mordazas -8, 9-se encuentran en su posición de liberación. Para ello, las mordazas -8, 9están soportadas sobre rodillos transversales -21-que emergen lateralmente de la parrilla de soporte -4-. El mecanismo de vaivén comprende un sistema de empuje lineal que, en la realización mostrada en las figuras, comprende un husillo longitudinal -12-propulsado por un motor eléctrico -13-así como un carro de empuje -25longitudinalmente conectado al sistema de empuje lineal debajo de la parrilla de soporte -4-y montado en la zona de salida -1b-del transportador de motas -1-. The motor conveyor -1-comprises a reciprocating mechanism to advance the jaw mechanism when the jaws -8, 9-are in their tightening position and to reverse the tightening mechanisms when the jaws -8, 9-se They find in their position of liberation. For this, the jaws -8, 9 are supported on transverse rollers -21- that emerge laterally from the support grid -4-. The reciprocating mechanism comprises a linear thrust system which, in the embodiment shown in the figures, comprises a longitudinal spindle -12-propelled by an electric motor -13- as well as a thrust carriage -25lengally connected to the linear thrust system below of the support grid -4-and mounted in the exit area -1b-of the conveyor of specks -1-.
El husillo longitudinal -12-está dispuesto en la cabecera de la estructura de la máquina de moldeo -2-, es decir, en una zona anterior a la zona de entrada -1a-del transportador de motas -1-, y conectado al carro de empuje -25-mediante una barra de empuje -15-longitudinal desplazable en vaivén y montada en el bastidor en un plano inferior a la parrilla de soporte. La barra de empuje -15-está compuesta por una pluralidad de secciones longitudinales, conectadas entre sí, y a su vez está conectada por uno de sus extremos al husillo -12-mediante un acoplamiento -16-. Además, la barra de empuje -15-está guiada longitudinalmente en oquedades axiales de elementos de guiado -17-montados en travesaños de apoyo -18-montados entre las columnas -7-de apoyo The longitudinal spindle -12-is arranged at the head of the structure of the molding machine -2-, that is, in an area before the entrance area -1a-of the conveyor of motorcycles -1-, and connected to the carriage -25-by means of a push-bar -15-longitudinally movable in reciprocating and mounted on the frame in a plane inferior to the support grid. The push bar -15- is composed of a plurality of longitudinal sections, connected to each other, and in turn is connected by one of its ends to the spindle -12- by means of a coupling -16-. In addition, the thrust bar -15-is longitudinally guided in axial recesses of guide elements -17-mounted on support crossbars -18-mounted between the support columns -7-
lateral. Los marcos en U -11-están unidos por barras estabilizadoras longitudinales -19-laterales, La barra de empuje -15-pasa por el espacio libre entre las ramas verticales y el extremo superior -11b-de los marcos en U 11-. side. The U-11-frames are joined by longitudinal -19-lateral stabilizer bars. The push bar -15-passes through the clearance between the vertical branches and the upper end -11b-of the U-11- frames.
Debajo de la parrilla de soporte -4-, y particularmente debajo de la barra de empuje -15-, está dispuesto un dispositivo transportador -28-que comprende una cinta transportadora de residuos -28a-propulsada por un motor eléctrico (no mostrado en las figuras) y guiada sobre rodillos transversales -28b-cuyos extremos están giratoriamente montados en un bastidor axial -28c-que a su vez está montado sobre patas de apoyo -28d-. La cinta transportadora de residuos-28a-recoge arena que se desprende de las motas que caen entre las barras de parilla -4a-durante el transporte de las motas. Para proteger la barra de empuje -15-y los elementos de guiado 17-frente a la caída de arena y de metal líquido, está prevista una chapa protectora longitudinal -14-Below the support grid -4-, and particularly below the push bar -15-, a conveyor device -28- is provided comprising a waste conveyor belt -28a-propelled by an electric motor (not shown in the figures) and guided on transverse rollers -28b-whose ends are rotatably mounted on an axial frame -28c-which in turn is mounted on support legs -28d-. The waste conveyor belt-28a-collects sand that emerges from the specks that fall between the grill bars -4a-during the transport of the specks. To protect the push bar -15- and the guide elements 17-against the fall of sand and liquid metal, a longitudinal protective plate -14- is provided.
El transportador de motas -1-comprende además una estructura de soporte -24-unida a los largueros inferiores -6-del bastidor en la zona de salida -1a-del transportador de motas -1-. Esta estructura de soporte -24comprende sendas parejas de soportes laterales -24a-cuyas partes superiores están unidas entre sí mediante un puente formado por una travesaño trasero –24b-, un travesaño delantero -24c-y dos largueros -24dinteriores. Los travesaños trasero y delantero -24b, 24c-están provistos de respectivos pasos longitudinalmente alineados entre sí. En la parte frontal del travesaño delantero -24c-y en la parte posterior del travesaño trasero 24b-está montados respectivos cojinetes anulares -30-alineados con los mencionados pasos. Por otra parte, entre los travesaños trasero y delantero -24b, 24c-está montado uno de los elementos de guiado -17-, La barra de empuje -15-se extiende a través de los pasos, los cojinetes anulares -30-y la oquedad interna del elemento de guiado -17-.Los extremos superiores de cada pareja de soportes laterales -24a-están unidos por una placa de unión -24k-en la que está montada una placa base -24l-solidaria a una placa lateral de soporte -24e-. The motor conveyor -1-further comprises a support structure -24-connected to the lower stringers -6-of the frame in the exit area -1a-of the motor transporter -1-. This support structure -24 comprises two pairs of lateral supports -24a-whose upper parts are connected to each other by a bridge formed by a rear crossbar -24b-, a front crossbar -24c- and two inner stringers -24b. The rear and front crossbars -24b, 24c-are provided with respective longitudinally aligned passages. In the front part of the front cross member -24c-and in the rear part of the rear cross member 24b-respective ring bearings -30-aligned with the mentioned steps are mounted. On the other hand, between the rear and front crossbars -24b, 24c-one of the guiding elements -17- is mounted, the thrust bar -15- extends through the passages, the annular bearings -30- and the internal recess of the guiding element -17-. The upper ends of each pair of lateral supports -24a-are joined by a junction plate -24k-on which a base plate -24l-integral to a support side plate is mounted -24e-.
Cada una de las placas laterales de soporte -24e-presenta en su cara interior de un paso de guiado longitudinal definido entre parejas de roldanas interiores -24f-montadas en respectivos ejes de giro -24g-. Los extremos inferiores de cada una de las parejas de soportes laterales -24a-están unidos entre sí mediante una placa longitudinal inferior -24h-que, a su vez, está acoplada, mediante una pluralidad de elementos de nivelación -24ja dos placas inferiores de soporte -24i-que descansan en el suelo. Each of the lateral support plates -24e-has on its inner face a longitudinal guided passage defined between pairs of inner sheaves -24f-mounted on respective axes of rotation -24g-. The lower ends of each of the pairs of lateral supports -24a-are joined together by a lower longitudinal plate -24h-which, in turn, is coupled, by a plurality of leveling elements -24ja two lower support plates -24i-resting on the ground.
Cada una de las placas laterales de soporte -24e-comprende una ventana -24m-que se extiende desde el borde superior de la placa lateral de soporte -24e-hacia la placa base -24l-. En ventana -24m-está localizado un soporte de rodillo -26a-en el que está montado un rodillo horizontal -26-con capacidad de giro en un eje de giro vertical (no mostrado en las figuras). El soporte de rodillo -26a-y el rodillo horizontal -24-están protegidos por un protector -29-dispuesto en la parte superior de la ventana -26-Each of the support side plates -24e-comprises a window -24m-extending from the upper edge of the support side plate -24e-towards the base plate -24l-. In window -24m-is located a roller support -26a-in which a horizontal roller -26-with rotation capacity is mounted on a vertical axis of rotation (not shown in the figures). The roller support -26a-and the horizontal roller -24-are protected by a guard -29-arranged at the top of the window -26-
El carro de empuje -25-comprende dos brazos laterales -25a-longitudinales cuyas partes extremas están unidas entre sí por respectivamente por un travesaño frontal -25d-y un travesaño posterior -25e que se encuentran en un plano inferior al plano horizontal en el que se extienden los brazos laterales -25a--. En la parte trasera del travesaño frontal -25d-está previsto un cajeado transversal -25f-que también está dispuesto debajo del plano horizontal de los brazos laterales -25a-. El cajeado transversal -25f-está previsto un paso de acoplamiento -25gpara el acoplamiento de la barra de empuje -15-. The push carriage -25- comprises two lateral arms -25a-longitudinals whose end portions are joined together by respectively a front cross member -25d- and a rear cross member -25e that are located in a plane inferior to the horizontal plane in which lateral arms extend -25a--. At the rear of the front crossbar -25d-a transverse recess -25f-is provided, which is also arranged below the horizontal plane of the lateral arms -25a-. The transverse recess -25f- a coupling step -25g is provided for the coupling of the push bar -15-.
En el extremo delantero de cada brazo lateral -25a-está montado un rodillo de apoyo -31-para el acoplamiento de un brazos de conexión -32-que sirve para conectar la zona de salida -1b-del transportador de motas -1-con el transportador de cinta sincronizado -3-. Cada uno de los brazos laterales -25a-presenta además un nervio de guiado exterior -25b-que se extiende desde su extremo trasero hacia su extremo delantero. El carro de empuje -25-se desplaza en el paso de guiado longitudinal definido entre las roldanas interiores -24f-de la estructura de soporte -24-guiado por los nervios de guiado exteriores -25b-. Los rodillos horizontales -26-se apoyan en la superficie externa del respectivo nervio de guiado externo -25b-proporcionando así el guiado lateral del carro de empuje -25-. At the front end of each side arm -25a-a support roller -31-is mounted for the coupling of a connecting arms -32-used to connect the exit area -1b-of the conveyor of motorcycles -1-with the synchronized belt conveyor -3-. Each of the lateral arms -25a-also has an outer guide rib -25b-which extends from its rear end towards its front end. The push carriage -25-travels in the longitudinal guide passage defined between the inner sheaves -24f- of the support structure -24-guided by the outer guide ribs -25b-. The horizontal rollers -26-rest on the external surface of the respective external guide rib -25b-thus providing lateral guidance of the thrust carriage -25-.
El carro de empuje -25-comprende dos elementos de orejeta -25c-, que comprenden sendas partes superiores y sendas partes inferiores. La parte inferior de cada plancha lateral -25c-es solidaria de uno de los brazos laterales -25a-, mientras que la parte superior de cada elemento de orejeta -25c-está articulada por una articulación delantera -27a-a un primer extremo de una biela -27-de tiro de mordaza. El segundo extremo de la biela -27está a su vez articulado externamente en una de las mordazas de entrega -8a, 9a-mediante una articulación trasera. Por otra parte, la parte inferior de cada elemento de orejeta -25c-es solidaria de uno de los brazos laterales -25a-. The push carriage -25- comprises two lug elements -25c-, comprising both upper parts and lower parts. The lower part of each side plate -25c-is integral with one of the lateral arms -25a-, while the upper part of each lug element -25c-is articulated by a front joint -27a-to a first end of a connecting rod -27-gag shot. The second end of the connecting rod -27 is in turn articulated externally in one of the delivery jaws -8a, 9a- by a rear joint. On the other hand, the lower part of each lug element -25c-is integral with one of the lateral arms -25a-.
Claims (15)
- 9. 9.
- Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes, según la reivindicación 7 u 8, caracterizado porque las parejas de soportes laterales (24a) están unidas por un puente sobre el que se apoya la parilla de soporte (4), Improvements introduced in the patent by mold conveyor, according to claim 7 or 8, characterized in that the pairs of lateral supports (24a) are joined by a bridge on which the support grill (4) rests,
- 10. 10.
- Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes, según la reivindicación 9, caracterizado porque el puente comprende un travesaño trasero (24b) un travesaño delantero (24c), y un larguero interior (24d) y porque la barra de empuje se extiende a través del travesaño trasero (24b) y el travesaño delantero (24c). Improvements introduced in the patent by mold conveyor, according to claim 9, characterized in that the bridge comprises a rear cross member (24b) a front cross member (24c), and an inner crossbar (24d) and because the push bar extends through of the rear cross member (24b) and the front cross member (24c).
- 11. eleven.
- Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el husillo longitudinal (12) propulsado por un motor eléctrico (13) es montable en una estructura (2) de una máquina de moldeo que entrega los moldes al transportador de moldes (1). Improvements introduced in the patent by mold conveyor, according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the longitudinal spindle (12) propelled by an electric motor (13) is mountable in a structure (2) of a molding machine that deliver the molds to the mold conveyor (1).
- 12. 12.
- Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la barra de empuje (15) está guiada longitudinalmente en elementos de guiado (17) montados en el bastidor. Improvements introduced in the patent by mold conveyor, according to any one of claims 1 to 11, characterized in that the push bar (15) is guided longitudinally in guiding elements (17) mounted on the frame.
- 13. 13.
- Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes, según la reivindicación 12, caracterizado porque al menos algunos de los elementos de guiado (17) son cuerpos huecos con respectivas oquedades axiales por las que pasa la barra de empuje (15). Improvements introduced in the patent by mold conveyor, according to claim 12, characterized in that at least some of the guiding elements (17) are hollow bodies with respective axial cavities through which the push bar (15) passes.
- 14. 14.
- Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el husillo longitudinal (12) propulsado por un motor eléctrico (13) se encuentra conectado a la barra empuje (15). Improvements introduced in the patent by mold conveyor, according to any one of claims 1 to 13, characterized in that the longitudinal spindle (12) propelled by an electric motor (13) is connected to the push bar (15).
- 15. fifteen.
- Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque el husillo longitudinal (12) propulsado por un motor eléctrico (13) comprende una barra de cremallera longitudinal conectada a la barra empuje (15) y un piñón que engrana en la cremallera. Improvements introduced in the patent by mold conveyor, according to any one of claims 1 to 14, characterized in that the longitudinal spindle (12) propelled by an electric motor (13) comprises a longitudinal rack bar connected to the push bar (15) and a pinion that meshes in the rack.
- 16. 16.
- Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes , según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque comprende un dispositivo transportador (28) que comprende una cinta transportadora de residuos (28a) propulsada por un motor eléctrico y dispuesta debajo de la parrilla de soporte (4). Improvements introduced in the patent by mold conveyor, according to any one of claims 1 to 15, characterized in that it comprises a conveyor device (28) comprising a waste conveyor belt (28a) propelled by an electric motor and arranged under the grill support (4).
- 17. 17.
- Perfeccionamientos introducidos en la patente por transportador de moldes, según la reivindicación 16, caracterizado porque la cinta transportadora de residuos (28a) está dispuesta al menos debajo del carro de empuje (25) y a lo largo de toda la cinta transportadora (3a) de enfriamiento. Improvements introduced in the patent by mold conveyor according to claim 16, characterized in that the waste conveyor belt (28a) is arranged at least below the thrust carriage (25) and along the entire cooling conveyor belt (3a) .
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