ES2441672A1 - Security system for the detection of unattended people inside a vehicle and its operation procedure (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
Security system for the detection of unattended people inside a vehicle and its operation procedure (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) Download PDFInfo
- Publication number
- ES2441672A1 ES2441672A1 ES201331501A ES201331501A ES2441672A1 ES 2441672 A1 ES2441672 A1 ES 2441672A1 ES 201331501 A ES201331501 A ES 201331501A ES 201331501 A ES201331501 A ES 201331501A ES 2441672 A1 ES2441672 A1 ES 2441672A1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- vehicle
- detection
- sensor
- unattended
- acoustic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/48—Biological material, e.g. blood, urine; Haemocytometers
- G01N33/483—Physical analysis of biological material
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
- G08B21/18—Status alarms
- G08B21/22—Status alarms responsive to presence or absence of persons
Abstract
Description
Sistema de seguridad para la detección de personas desatendidas en el interior de un vehículo y procedimiento de funcionamiento del mismo. Security system for the detection of unattended people inside a vehicle and its operating procedure.
La presente invención se encuadra dentro del sector de sistemas de seguridad en vehículos para indicar la presencia de un ocupante, y particularmente, la presente invención hace referencia a un sistema de detección de un ocupante en un vehículo mediante un sistema sensor que se caracteriza por tener un sensor de olor electrónico. The present invention falls within the sector of vehicle safety systems to indicate the presence of an occupant, and particularly, the present invention refers to an occupant detection system in a vehicle by means of a sensor system characterized by having An electronic smell sensor.
En la actualidad, el número de personas, sobre todo niños y recién nacidos, que sufren lesiones e incluso la muerte como resultado de quedar desatendidos en el interior de un vehículo se registra cada vez con más frecuencia. Según las cifras citadas en US20130049946 A1, sólo en América han sido documentadas 9160 lesiones no fatales y 78 muertes de niños menores de 14 años por quedar desatendidos en vehículos que no circulaban entre julio de 2000 y junio de 2001. En consecuencia, a pesar de los avances realizados en sistemas de notificación en el sector de automoción, este es un problema muy extendido que urge resolver. Currently, the number of people, especially children and newborns, who suffer injuries and even death as a result of being left unattended inside a vehicle is recorded more and more frequently. According to figures cited in US20130049946 A1, in America alone, 9160 non-fatal injuries and 78 deaths of children under 14 have been documented because they were left unattended in vehicles that did not circulate between July 2000 and June 2001. Consequently, despite The progress made in notification systems in the automotive sector, this is a widespread problem that needs to be resolved.
La patente US20130049946 A1 de Alissa Narie Chavez, propone un sistema de detección y alerta de niños para vehículos, que comprende un detector de movimiento en los alrededores del mismo, capaz de enviar la información procesada de manera inalámbrica, y un medio receptor-transmisor que recibe inalámbricamente la información, activando los sistemas de alarma del vehículo, la bocina, un dispositivo móvil u otro tipo de sistema de notificación para advertir de la presencia de un niño desatendido en su interior. Este detector va integrado en un asiento de coche para niños. US20130049946 A1 of Alissa Narie Chavez, proposes a child detection and alert system for vehicles, comprising a motion detector in the vicinity thereof, capable of sending the processed information wirelessly, and a receiver-transmitter medium that wirelessly receive the information, activating the alarm systems of the vehicle, the horn, a mobile device or other type of notification system to warn of the presence of an unattended child inside. This detector is integrated in a car seat for children.
Uno de los problemas que tienen este tipo de sensores de movimiento, es que si el ocupante se encuentra dormido o inconsciente, el sensor no podrá detectar su presencia, lo cual sigue suponiendo un riesgo inminente para el pasajero y no da solución a este problema de seguridad que nos aborda desde hace tiempo. Una de las desventajas de este dispositivo es la cantidad de elementos que lo componen, pues supone un funcionamiento, acoplamiento y mantenimiento complejo al constar de una alarma, un sistema de notificación, (pudiendo ser este una sirena), una unidad de localización, un sensor y un receptor principalmente, todo ello conectado a la alarma, lo cual hace necesario contar con ella en el vehículo. A este hecho debe añadirse la necesidad de contar con suficiente espacio disponible para colocar todo los dispositivos. One of the problems that this type of motion sensors have is that if the occupant is asleep or unconscious, the sensor will not be able to detect its presence, which continues to pose an imminent risk to the passenger and does not solve this problem. security that has been addressing us for a long time. One of the disadvantages of this device is the amount of elements that compose it, since it involves a complex operation, coupling and maintenance when it consists of an alarm, a notification system, (this may be a siren), a location unit, a sensor and a receiver mainly, all connected to the alarm, which makes it necessary to have it in the vehicle. To this fact must be added the need to have enough space available to place all the devices.
En US8044782 B2 de Asher S. Saban, se proporciona un sistema para la mitigación de los peligros potenciales ligados a un vehículo durante y posteriormente a un viaje. El método para proteger, al menos a un niño, de los peligros presentes en el vehículo se implementa a través de distintas categorías o tipos de elementos, pudiendo tratarse de elementos de la categoría A, que comprenden aquellos dispositivos relacionados con las aplicaciones de reconocimiento de un niño desatendido en un vehículo. Esta categoría comprende dispositivos de notificación, recordatorios que se envían al conductor, grabadores de datos de eventos, una alerta de humos, notificaciones de colisión… etc. In US8044782 B2 by Asher S. Saban, a system for mitigating potential hazards linked to a vehicle during and after a trip is provided. The method to protect, at least one child, from the dangers present in the vehicle is implemented through different categories or types of elements, being able to be elements of category A, which include those devices related to the recognition applications of An unattended child in a vehicle. This category includes notification devices, reminders sent to the driver, event data recorders, a smoke alert, collision notifications ... etc.
Los elementos de la categoría B comprenden aquellos dispositivos que permiten la seguridad del infante cuando este está ocupando un asiento específico. Ejemplos de los dispositivos que comprende son un sistema de inflado del airbag, limitadores de carga en el cinturón, un dispositivo de control del clima…etc. así como medios de detección para advertir al usuario de una configuración incorrecta y/o un mal uso de los dispositivos, como el airbag apagado o un mal uso del cinturón de seguridad. Este dispositivo puede incluir instrucciones para el usuario, como el desplazamiento del asiento, la colocación de un niño en otra plaza del coche… etc. Category B elements include those devices that allow the safety of the infant when he is occupying a specific seat. Examples of the devices it comprises are an airbag inflation system, belt load limiters, a climate control device ... etc. as well as detection means to warn the user of an incorrect configuration and / or a misuse of the devices, such as the airbag off or a misuse of the seat belt. This device may include instructions for the user, such as the movement of the seat, the placement of a child in another place in the car ... etc.
Los elementos de la categoría C engloban aquellos dispositivos de seguridad para niños en los que las operaciones requieren datos provenientes del asiento de seguridad inteligente para niños, ICSS, (del inglés, Intelligent Child Safety Seat). Esta categoría incluye medios para proporcionar instrucciones de instalación del ICSS, para detectar una incompatibilidad entre el ICSS y el vehículo, un asiento específico del vehículo y/o un niño. Category C elements include those child safety devices in which operations require data from the Intelligent Child Safety Seat (ICSS). This category includes means to provide ICSS installation instructions, to detect an incompatibility between the ICSS and the vehicle, a specific vehicle seat and / or a child.
Por último, habla de una categoría de elementos D que comprende las aplicaciones relacionadas con la seguridad del niño siendo estas configurables por el usuario, como por ejemplo una memoria para almacenar información de los pasajeros, alertas de aviso de estacionamiento en un garaje, bloqueo de puertas… etc. Finally, it speaks of a category of elements D that includes the applications related to the safety of the child being these configurable by the user, such as a memory to store passenger information, parking warning alerts in a garage, blocking of doors ... etc.
US20110109450 A1 de Robert A. Hirschfeld y otros, propone un sistema de detección de niños en un vehículo con un diagnóstico de a bordo y un asiento de coche, incluyendo un sensor de asiento, un sistema de detección y un sistema de monitorización. El sensor señaliza si el asiento está ocupado, mientras que el sistema de detección recupera la información del sistema de diagnóstico de a bordo indicando si el asiento está ocupado o no. El sistema de monitorización se activa al arrancar el vehículo y ocupar el asiento, y activa la alarma cuando el motor se apaga y el asiento sigue ocupado. Posee asimismo un dispositivo de comunicación personal que proporciona mecanismos de alerta visuales, de vibración, audibles o envío de mensajes. US20110109450 A1 by Robert A. Hirschfeld and others, proposes a child detection system in a vehicle with an on-board diagnosis and a car seat, including a seat sensor, a detection system and a monitoring system. The sensor indicates whether the seat is occupied, while the detection system retrieves the information from the on-board diagnostic system indicating whether the seat is occupied or not. The monitoring system is activated when the vehicle is started and the seat is occupied, and activates the alarm when the engine is turned off and the seat is still occupied. It also has a personal communication device that provides visual, vibration, audible or message alert mechanisms.
Las desventajas que presenta este sistema son similares a los dos anteriores mencionados en US20130049946 A1 y US8044782 B2, y es que el sistema está compuesto por numerosos dispositivos integrados por separado en el vehículo, aumentando la complejidad del conjunto y las posibilidades de fallo de alguno de ellos, pues consta de un sensor para el asiento del vehículo, un sistema de detección, un sistema de diagnóstico de a bordo, un sistema de monitorización, una interfaz del vehículo acoplada al sistema de diagnóstico, una interfaz para el asiento en el que se encuentra acoplado el sensor, una alarma y un módulo monitor que activa dicha alarma. Asimismo, todos estos elementos no están integrados en un único dispositivo, lo cual supone una compleja y costosa instalación en el vehículo así como requiere un espacio considerable para el conjunto completo. The disadvantages presented by this system are similar to the two previous ones mentioned in US20130049946 A1 and US8044782 B2, and that is that the system is composed of numerous devices integrated separately in the vehicle, increasing the complexity of the set and the possibilities of failure of any of they, then, consist of a sensor for the vehicle seat, a detection system, an on-board diagnostic system, a monitoring system, a vehicle interface coupled to the diagnostic system, an interface for the seat in which It is coupled the sensor, an alarm and a monitor module that activates said alarm. Likewise, all these elements are not integrated in a single device, which implies a complex and expensive installation in the vehicle as well as requires a considerable space for the complete set.
En US20090040036 A1 de Yefin Talis, se detalla un sistema de alerta para un vehículo que indica la presencia de un ocupante, haciendo especial hincapié en los niños. Además, dicha invención reivindica un sistema de alarma y el método de señalización, que incluye indicaciones tanto visuales como de audio al detectar la presencia de una persona en el interior de un vehículo cuando el sistema de encendido ha sido desactivado durante un periodo de tiempo predeterminado. Asimismo este sistema permite indicar a otros conductores la presencia de una persona en un vehículo cuando éste se encuentra en movimiento. In US20090040036 A1 of Yefin Talis, an alert system for a vehicle indicating the presence of an occupant is detailed, with special emphasis on children. Furthermore, said invention claims an alarm system and signaling method, which includes both visual and audio indications when detecting the presence of a person inside a vehicle when the ignition system has been deactivated for a predetermined period of time. . This system also allows other drivers to indicate the presence of a person in a vehicle when it is in motion.
El sistema sirve para alertar a los ocupantes en caso de que una persona quede desatendida en un vehículo. Comprende un dispositivo de alerta visual acoplado al menos a un interruptor y a una fuente de alimentación, información de contacto de al menos un adulto para ser avisado en caso de activarse el sistema de alarma, donde al menos un interruptor transmite una señal que activa el dispositivo de alerta visual y un altavoz. The system serves to alert the occupants in case a person is left unattended in a vehicle. It comprises a visual alert device coupled to at least one switch and a power supply, contact information of at least one adult to be notified in case of activating the alarm system, where at least one switch transmits a signal that activates the device of visual alert and a speaker.
El sensor que comprende el sistema va colocado debajo del forro de un asiento del vehículo, y se activa por presión. Cuando el sensor de presión detecta un peso por encima de un límite, después de un periodo de tiempo predefinido tras apagar el motor, el interruptor transmite una señal que activa la alerta visual y el altavoz. El método sirve para avisar tanto a los ocupantes del vehículo como a aquellas personas que estén cercanas a él, ya que además de ser la alerta visual fácilmente perceptible, el reproductor de audio va acoplado a un altavoz que se escucha en el exterior. Esta alerta audible comprende un mensaje previamente grabado y definido por el usuario. The sensor comprising the system is placed under the lining of a vehicle seat, and is activated by pressure. When the pressure sensor detects a weight above a limit, after a predefined period of time after turning off the engine, the switch transmits a signal that activates the visual alert and the speaker. The method serves to notify both the occupants of the vehicle and those who are close to it, since in addition to being the easily visible visual alert, the audio player is coupled to a speaker that is heard outside. This audible alert comprises a message previously recorded and defined by the user.
La presente invención pretende usar principalmente, pero sin restricción de introducir más elementos sensores y de control, una nariz electrónica para la detección de ocupantes en un vehículo, especialmente niños, que puedan no ser capaces de valerse por sí mismos en caso de quedar encerrados, alertando al conductor de esta circunstancia. La ventaja de la presente invención radica en la simplicidad del dispositivo, su compacidad, la efectividad de reconocimiento de un pasajero en concreto, siendo capaz de distinguir a cada individuo por separado. The present invention intends to use mainly, but without restriction to introduce more sensor and control elements, an electronic nose for the detection of occupants in a vehicle, especially children, who may not be able to fend for themselves if they are locked up, alerting the driver of this circumstance. The advantage of the present invention lies in the simplicity of the device, its compactness, the effectiveness of recognition of a specific passenger, being able to distinguish each individual separately.
El mercado de las narices electrónicas es cada vez mayor y las predicciones de negocio gracias a su producción se encuentran en el orden de los cientos de millones de dólares actualmente. Las narices electrónicas imitan las funciones del sistema olfativo humano y generan una señal digital que caracteriza un olor complejo como un único patrón. La señal digital caracterizada como un patrón es una función de los olores de componentes individuales (p.e., tipo y cantidad). Como resultado, la identificación de olores y cuantificación de compuestos dentro de estos olores se hace posible. The market of electronic noses is growing and business predictions thanks to its production are in the order of hundreds of millions of dollars today. Electronic noses mimic the functions of the human olfactory system and generate a digital signal that characterizes a complex smell as a single pattern. The digital signal characterized as a pattern is a function of the odors of individual components (e.g., type and quantity). As a result, the identification of odors and quantification of compounds within these odors becomes possible.
A diferencia de otras técnicas analíticas, tales como la cromatografía de gases, donde se identifican los compuestos individuales del gas, las narices electrónicas clasifican el olor en su conjunto, mostrando la sinergia de los compuestos en una sola imagen olfativa. Desde su desarrollo, la tecnología de la nariz electrónica se ha aplicado a muchos campos industriales y experimentales como el de los alimentos y las bebidas, la producción de licores, cosméticos, monitoreo ambiental, diagnóstico médico y robots industriales. En estas aplicaciones, la nariz electrónica identifica un olor complejo típicamente mediante el uso de una matriz de sensores de gas, un módulo de procesamiento de señales, un módulo de adquisición de datos y un algoritmo de reconocimiento de patrones. Unlike other analytical techniques, such as gas chromatography, where individual gas compounds are identified, electronic noses classify the odor as a whole, showing the synergy of the compounds in a single olfactory image. Since its development, electronic nose technology has been applied to many industrial and experimental fields such as food and beverage, liquor production, cosmetics, environmental monitoring, medical diagnosis and industrial robots. In these applications, the electronic nose typically identifies a complex odor by using a matrix of gas sensors, a signal processing module, a data acquisition module and a pattern recognition algorithm.
El mercado comercial más grande de narices electrónicas es el de la industria de alimentos y bebidas, donde las narices electrónicas pueden jugar un importante papel al remplazar los actuales métodos de control de calidad basados en la cromatografía de gases y en expertos. Una de las pegas ligada a la cromatografía de gases es el elevado precio que supone y el tiempo que consume, y por otro lado, que un experto sea quien realice este tipo de tareas, pues el factor humano es una gran fuente de error y las valoraciones tienden a ser inconsistentes y/o subjetivas. The largest commercial market for electronic noses is that of the food and beverage industry, where electronic noses can play an important role in replacing current quality control methods based on gas chromatography and experts. One of the drawbacks linked to gas chromatography is the high price that it implies and the time it consumes, and on the other hand, that an expert is the one who performs this type of tasks, since the human factor is a great source of error and Valuations tend to be inconsistent and / or subjective.
Las narices electrónicas se emplean actualmente para clasificar los alimentos según su calidad a través del olor, el control de la fermentación, el control automático del sabor, la inspección de contenedores de bebidas… etc. Es importante destacar que una industria que siempre ha estado muy activa en el desarrollo de la tecnología de narices electrónicas ha sido la industria del vino. Electronic noses are currently used to classify food according to its quality through smell, fermentation control, automatic taste control, inspection of beverage containers ... etc. It is important to note that an industry that has always been very active in the development of electronic nose technology has been the wine industry.
Como resultado de esta demanda generalizada, en la actualidad existen varios tipos de narices electrónicas comerciales disponibles que emplean una combinación de matrices de sensores de distintas características. Además del desarrollo de sistemas de narices electrónicas comerciales, hay una continua investigación dirigida al desarrollo de narices electrónicas portátiles que busca mejorar la estructura del conjunto de sensores y algoritmos de reconocimiento de patrones. La mayoría de los dispositivos electrónicos portátiles que están disponibles comercialmente están dirigidos a la calidad del aire interior, detección de gases tóxicos, detección de materiales de riesgo biológico... etc. As a result of this widespread demand, there are currently several types of commercial electronic noses available that employ a combination of sensor arrays of different characteristics. In addition to the development of commercial electronic nose systems, there is ongoing research aimed at developing portable electronic noses that seeks to improve the structure of the set of sensors and pattern recognition algorithms. Most of the portable electronic devices that are commercially available are aimed at indoor air quality, toxic gas detection, detection of biohazard materials ... etc.
El principio general en que se basan los sensores de gas que pueden emplearse en aplicaciones de narices electrónicas, es la interacción de las moléculas de gas con un material sensor en estado sólido (películas delgadas o gruesas), a través de fenómenos como la absorción, adsorción o reacciones químicas. Esta interacción produce cambios físicos que se pueden medir como una señal eléctrica. Los cambios físicos típicos que pueden darse en la película activa del sensor de gas, son cambios de conductividad (sensores de conductividad), de masa (sensores piezoeléctricos), cambios ópticos (sensores ópticos) y cambios en la función de trabajo (sensores MOSFET, del inglés, Metal-Oxide-Semiconductor Field Effect Transistor). Entre los sensores de conductividad más comunes, se incluyen los polímeros conductores, CP, (del inglés Conducting Polymer) y los sensores de óxido metálico, MOS, (del inglés, Metal Oxide Sensors). Algunos de los sensores piezoeléctricos más comunes son los de ondas acústicas de superficie, SAW, (del inglés, Surface Acoustic Wave) y los sensores de gas de microbalanza de cristal de cuarzo, QCM, (del inglés, Quartz Crystal Microbalance). The general principle on which the gas sensors that can be used in applications of electronic noses are based, is the interaction of the gas molecules with a solid-state sensor material (thin or thick films), through phenomena such as absorption, adsorption or chemical reactions. This interaction produces physical changes that can be measured as an electrical signal. The typical physical changes that can occur in the active film of the gas sensor are changes in conductivity (conductivity sensors), mass (piezoelectric sensors), optical changes (optical sensors) and changes in the work function (MOSFET sensors, of English, Metal-Oxide-Semiconductor Field Effect Transistor). Among the most common conductivity sensors, conductive polymers, CP, (Conducting Polymer) and metal oxide sensors, MOS, (Metal Oxide Sensors) are included. Some of the most common piezoelectric sensors are surface acoustic waves, SAW, (English, Surface Acoustic Wave) and quartz crystal microbalance gas sensors, QCM, (English, Quartz Crystal Microbalance).
Otro elemento esencial para la identificación de olores complejos a través de estos dispositivos electrónicos, son los algoritmos de reconocimiento de patrones. Los algoritmos de reconocimiento de patrones combinados con matrices de sensores de gas pueden abordar algunas de las deficiencias de los sensores de gas individuales, por ejemplo la falta de selectividad, sensibilidad, no linealidades en las respuestas de los sensores o la deriva de larga duración. El objetivo principal de la técnica de reconocimiento de patrones es encontrar una relación entre las condiciones de salida de los sensores y las clases de olores. Another essential element for the identification of complex odors through these electronic devices, are pattern recognition algorithms. Pattern recognition algorithms combined with gas sensor arrays can address some of the deficiencies of individual gas sensors, for example the lack of selectivity, sensitivity, nonlinearities in sensor responses or long-term drift. The main objective of the pattern recognition technique is to find a relationship between the output conditions of the sensors and the kinds of odors.
Los rápidos avances en las tecnologías de sensores han facilitado el desarrollo de narices electrónicas de alto rendimiento capaces de detectar y discriminar compuestos volátiles in situ. La investigación y desarrollo de narices electrónicas ha dado lugar a un nuevo enfoque en la detección cualitativa y semi-cuantitativa en el campo del diagnóstico clínico. Las narices electrónicas poseen el claro potencial de ser no invasivas, simples y rápidas, pero sobre todo son una precisa herramienta de diagnóstico precoz. The rapid advances in sensor technologies have facilitated the development of high-performance electronic noses capable of detecting and discriminating volatile compounds in situ. The research and development of electronic noses has given rise to a new approach in qualitative and semi-quantitative detection in the field of clinical diagnosis. Electronic noses have the clear potential of being non-invasive, simple and fast, but above all they are a precise tool for early diagnosis.
Debido a un aumento en la sensibilización de que la detección precoz de enfermedades aumenta las posibilidades de éxito de un tratamiento, se ha disparado la demanda de medios de bajo coste, no invasivos, simples y de rápida cuantificación que permitan realizar el diagnóstico de enfermedades. Due to an increase in the awareness that the early detection of diseases increases the chances of success of a treatment, the demand for low-cost, non-invasive, simple and rapid quantification means that allow diagnosis of diseases has been triggered.
La detección selectiva de varios compuestos orgánicos volátiles en muestras de olores extraídas del cuerpo humano es de gran importancia para realizar diagnosis clínicas tempranas. Junto con los importantes avances en biosensores, las narices electrónicas se han desarrollado para la detección de compuestos volátiles provenientes del cuerpo humano. Recientemente, la cromatografía de gases junto a la espectrometría de masa se ha convertido en uno de los detectores analíticos para diagnósticos clínicos más usados. Sin embargo, estos instrumentos analíticos son grandes, caros y su uso requiere personal entrenado, lo que supone limitaciones significativas en sus aplicaciones y mercados potenciales. Por ello, una nueva metodología instrumental que imita las percepciones olfativas humanas podría revolucionar el diagnóstico por su capacidad de ser no invasiva, simple, rápida y una precisa herramienta de diagnóstico precoz. The selective detection of several volatile organic compounds in odor samples extracted from the human body is of great importance for early clinical diagnosis. Along with the important advances in biosensors, electronic noses have been developed for the detection of volatile compounds from the human body. Recently, gas chromatography together with mass spectrometry has become one of the most used analytical detectors for clinical diagnoses. However, these analytical instruments are large, expensive and their use requires trained personnel, which means significant limitations in their applications and potential markets. Therefore, a new instrumental methodology that mimics human olfactory perceptions could revolutionize the diagnosis by its ability to be non-invasive, simple, fast and a precise tool for early diagnosis.
Las técnicas de análisis basadas en narices electrónicas continúan abriendo posibilidades a ensayos en paralelo y a tiempo real, precisos, y en el caso de la práctica clínica, de rápida detección, permitiendo el diagnóstico temprano de enfermedades y la evaluación de las condiciones de los pacientes antes de que los síntomas aparezcan. En el campo de la medicina, la investigación y desarrollo de narices electrónicas se focaliza en enfermedades epidémicas como cánceres, tuberculosis, síndrome de deficiencia autoinmune y otras enfermedades importantes responsables de pandemias mundiales. The analysis techniques based on electronic noses continue to open possibilities to precise, real-time parallel and real-time trials, and in the case of clinical practice, rapid detection, allowing early diagnosis of diseases and evaluation of patient conditions before that the symptoms appear. In the medical field, research and development of electronic noses focuses on epidemic diseases such as cancers, tuberculosis, autoimmune deficiency syndrome and other important diseases responsible for global pandemics.
Más allá de este tipo de aplicaciones, la presente invención se concentra, como se ha descrito al principio del estado del arte, en el sector de seguridad en vehículos, siendo capaz de detectar la presencia de ocupantes en el interior de estos mediante el análisis de los COV que desprenden sus cuerpos, y reconocer los patrones de olor de cada uno de los viajeros. Beyond this type of applications, the present invention concentrates, as described at the beginning of the state of the art, in the vehicle safety sector, being able to detect the presence of occupants inside these by analyzing the VOCs that give off their bodies, and recognize the smell patterns of each of the travelers.
El cuerpo humano genera dinámicamente patrones únicos de COV bajo diversas condiciones de vida o actividades, como comer, beber, realizar actividades sexuales, su estado de salud o su estado hormonal. Estos COV liberados por el cuerpo humano pueden dar información acerca de enfermedades, como ya se ha comentado anteriormente, comportamientos, estados emocionales y estados de salud de una persona. Además, el olor del cuerpo humano es una de las características físicas que pueden emplearse en la identificación de personas, lo cual es objeto en la presente invención. Estos olores podemos encontrarlos liberados de distintas formas: mediante exhalación, a través de las axilas, la orina, las heces, los gases, los pies… etc. The human body dynamically generates unique VOC patterns under various conditions of life or activities, such as eating, drinking, performing sexual activities, your health status or your hormonal status. These VOCs released by the human body can give information about diseases, as already mentioned, behaviors, emotional states and health conditions of a person. In addition, the smell of the human body is one of the physical characteristics that can be used in the identification of people, which is the object of the present invention. These odors can be found released in different ways: through exhalation, through the armpits, urine, feces, gases, feet ... etc.
Para lograr una mayor comprensión de la invención presentada, se tomarán junto con las explicaciones aquí recogidas, los dibujos incluidos al final del documento. Los dibujos, que no están necesariamente a escala, tienen el propósito de representar una realización particular de la invención y debe entenderse que su propósito no es el de limitar la invención a las realizaciones y ejemplos concretos descritos. To achieve a better understanding of the invention presented, the drawings included at the end of the document will be taken together with the explanations included here. The drawings, which are not necessarily to scale, are intended to represent a particular embodiment of the invention and it should be understood that its purpose is not to limit the invention to the specific embodiments and examples described.
Fig.1: Representación del sistema de seguridad para detectar que una persona ha quedado desatendida en el interior de un vehículo, que comprende un sensor de olor electrónico (01), un sensor temperatura (02), un sensor de motor encendido (03), un sistema de detección de parada del vehículo (04), un sistema de desbloqueo de puertas (05) y de apertura de ventanas (06), un sistema de alarma acústica (07) y alarma visual (08) y un sistema de aviso telemático (09). Fig. 1: Representation of the safety system to detect that a person has been left unattended inside a vehicle, which comprises an electronic odor sensor (01), a temperature sensor (02), an engine sensor on (03) , a vehicle stop detection system (04), a door unlocking system (05) and window opening (06), an acoustic alarm system (07) and visual alarm (08) and a warning system telematic (09).
Fig.2: Representación de un vehículo (10) que lleva en su interior el sistema sensor (01) caracterizado por tener un sensor de olor electrónico para la detección y reconocimiento de personas dentro de éste. Fig. 2: Representation of a vehicle (10) that carries inside the sensor system (01) characterized by having an electronic odor sensor for the detection and recognition of people within it.
Fig.3: Esquema representativo del funcionamiento del sensor de olor electrónico (01). Dado un patrón de olor de un ocupante (11) determinado, el sensor de olor electrónico (01) obtiene unos resultados como respuesta del análisis del patrón de un ocupante (12). Estas respuestas son procesadas por un algoritmo de reconocimiento de patrones (13) capaz de llegar a la correlación entre el patrón de olor y un pasajero concreto (14). Fig. 3: Representative scheme of the operation of the electronic odor sensor (01). Given an odor pattern of a particular occupant (11), the electronic odor sensor (01) obtains results in response to the analysis of the occupant pattern (12). These responses are processed by a pattern recognition algorithm (13) capable of arriving at the correlation between the smell pattern and a specific passenger (14).
Fig.4: Caracterización del funcionamiento del sistema de seguridad para detectar que una persona ha quedado desatendida en el interior de un vehículo, que comprende la detección del vehículo en parada (04), dos pasos en que se mide el tiempo que el vehículo lleva en parada (15) y (16), un sensor de olor electrónico (01), un sensor de motor encendido (03), un sensor de temperatura (02), un sistema de apertura de ventanas (06) y desbloqueo de puertas (05), un sistema de alarmas acústicas y visuales (07 y 08) y un sistema de aviso telemático (09). Fig. 4: Characterization of the operation of the security system to detect that a person has been left unattended inside a vehicle, which includes the detection of the vehicle at a stop (04), two steps in which the time taken by the vehicle is measured at stop (15) and (16), an electronic odor sensor (01), an engine sensor on (03), a temperature sensor (02), a window opening system (06) and door unlocking ( 05), an acoustic and visual alarm system (07 and 08) and a telematic warning system (09).
La presente invención se encuadra dentro del sector de sistemas de seguridad en vehículos para indicar la presencia de un ocupante, y particularmente, la presente invención hace referencia a un sistema de seguridad para detectar que una persona ha quedado desatendida en el interior de un vehículo, y se caracteriza por tener un sensor de olor electrónico. The present invention falls within the sector of security systems in vehicles to indicate the presence of an occupant, and particularly, the present invention refers to a security system to detect that a person has been left unattended inside a vehicle, and is characterized by having an electronic odor sensor.
En la figura 2 se muestra en rasgos generales la invención y su aplicación, apreciándose un sistema de seguridad para detectar que una persona ha quedado desatendida en el interior de un vehículo (01), y el vehículo (10) en el que va acoplada la invención. In figure 2 the invention and its application are shown in general features, a safety system being appreciated to detect that a person has been left unattended inside a vehicle (01), and the vehicle (10) in which the invention.
Tal y como se muestra en la figura 1, este sistema está compuesto por varios dispositivos entre los que se distinguen un sensor de olor electrónico (01), capaz de detectar la presencia de ocupantes en el vehículo, un sensor temperatura (02), capaz de detectar si la temperatura del vehículo se encuentra fuera de unos límites predefinidos por el usuario, un sistema de detección de parada del vehículo (04), un sensor de motor encendido (03), un sistema de apertura de ventanas (06) y de desbloqueo de puertas (05), un sistema de alarma acústica (07) y visual (08) y un sistema de aviso telemático (09). As shown in Figure 1, this system is made up of several devices that distinguish between an electronic odor sensor (01), capable of detecting the presence of occupants in the vehicle, a temperature sensor (02), capable of detecting if the temperature of the vehicle is outside predefined limits by the user, a vehicle stop detection system (04), an engine sensor on (03), a window opening system (06) and door unlocking (05), an audible (07) and visual alarm system (08) and a telematic warning system (09).
El funcionamiento del dispositivo es el siguiente, y es reflejado en el diagrama de flujo de la figura 4. El sistema de seguridad se enciende cuando se detecta que el vehículo se encuentra en parada (04), y a continuación, mide cuánto tiempo se encuentra el vehículo en este estado (15). En caso de que el tiempo de parada (tp) sea superior a una variable (t1) que puede predefinir el usuario, por ejemplo, 10 minutos, se activa el sensor de olor electrónico (01) y se analiza la presencia de ocupantes en el interior del vehículo. En caso de detectar la presencia de alguno, se activan paralelamente dos sensores: The operation of the device is as follows, and is reflected in the flow chart of Figure 4. The safety system is turned on when it is detected that the vehicle is at a stop (04), and then measures how long the vehicle is. vehicle in this state (15). If the stop time (tp) is longer than a variable (t1) that can be predefined by the user, for example, 10 minutes, the electronic odor sensor (01) is activated and the presence of occupants in the unit is analyzed. vehicle interior In case of detecting the presence of any, two sensors are activated in parallel:
Por un lado, se activa el sensor de temperatura (02), para verificar que las condiciones no superen la máxima temperatura ni sean inferiores a la temperatura mínima, ambas predeterminadas por el usuario. En caso de incumplirse alguno de los límites inferior o superior establecidos, se activa el sistema de desbloqueo de puertas (05) y apertura de ventanas (06), el sistema de alarmas acústicas y visuales (07 y 08) y el sistema de aviso telemático (09). On the one hand, the temperature sensor (02) is activated, to verify that the conditions do not exceed the maximum temperature or are below the minimum temperature, both predetermined by the user. In case of breach of any of the lower or upper limits established, the door unlocking system (05) and window opening (06), the acoustic and visual alarms system (07 and 08) and the telematic warning system are activated (09).
Por otro lado, a la vez que se activa el sensor de temperatura (02), también lo hace el sensor de motor encendido (03), de manera que puede comprobarse, si el motor del vehículo sigue arrancado o se ha apagado. En caso de seguir el motor encendido, se revisa cuánto tiempo lleva el vehículo parado (16), y si el tiempo de parada (tp) es superior a una variable (t2), (siendo el valor de la variable t2 superior al de la variable t1), pudiendo el usuario predefinir el valor de esta variable, por ejemplo, 30 minutos, también se activa el sistema de desbloqueo de puertas (05) y apertura de ventanas (06), el sistema de alarmas acústicas y visuales (07 y 08) y el sistema de aviso telemático (09). On the other hand, at the same time that the temperature sensor (02) is activated, so does the engine sensor on (03), so that it can be checked, if the vehicle's engine is still started or has stopped. If the engine is still running, it is checked how long the vehicle has been stopped (16), and if the stop time (tp) is greater than one variable (t2), (the value of variable t2 being greater than that of the variable t1), the user being able to predefine the value of this variable, for example, 30 minutes, the door unlocking system (05) and window opening (06), the acoustic and visual alarms system (07 and 08) and the telematic warning system (09).
Los sistemas de desbloqueo de puertas (05) y apertura de ventanas (06), de alarmas acústicas y visuales (07 y 08) y el de aviso telemático (09) se activarán aunque los sucesos mencionados anteriormente no ocurran de forma simultánea, es decir, si la temperatura se mantiene en los umbrales adecuados pero el vehículo continúa parado y con el motor encendido tras un tiempo t2, se activarán estos sistemas. Asimismo, si el motor se encuentra apagado pero la temperatura supera los umbrales establecidos por el usuario, también se activarán los citados sistemas. The door unlocking systems (05) and window opening (06), acoustic and visual alarms (07 and 08) and the telematic warning system (09) will be activated even if the events mentioned above do not occur simultaneously, that is to say If the temperature is maintained at the appropriate thresholds but the vehicle is still stopped and the engine is running after a time t2, these systems will be activated. Also, if the engine is off but the temperature exceeds the thresholds set by the user, the aforementioned systems will also be activated.
El sistema de aviso telemático debe ser configurado previamente por el usuario, el cual debe especificar aquellos números a los que quiere que se mande una señal de aviso, ya sea video, llamada, video-llamada… etc., cuando el sistema de seguridad para detectar que una persona ha quedado desatendida en el interior de un vehículo haga saltar las alarmas. The telematic warning system must be previously configured by the user, who must specify those numbers to which he wants a warning signal to be sent, be it video, call, video call ... etc., when the security system for Detect that a person has been left unattended inside a vehicle blows the alarms.
Se debe especificar que tanto los sistemas de alarma acústicos como visuales, pueden ser los propios que el vehículo tenga de serie, como el claxon o los dobles intermitentes respectivamente, pudiendo, si se prefiere, instalar unos sistemas distintos de los que presente el propio vehículo. It must be specified that both the acoustic and visual alarm systems can be the ones that the vehicle has as standard, such as the horn or the intermittent double respectively, being able, if preferred, to install systems other than those presented by the vehicle itself .
El aspecto más característico e innovador de esta invención, es que el sistema de seguridad posee un sensor de olor electrónico, el cuál no sólo es capaz de distinguir la presencia de un ocupante en un vehículo, sino que también es capaz de distinguir y reconocer la identidad de esos ocupantes gracias a una memoria interna que almacena los olores y es entrenada/configurada para reconocer a los individuos que habitualmente utilizan ese vehículo. The most characteristic and innovative aspect of this invention is that the security system has an electronic odor sensor, which is not only able to distinguish the presence of an occupant in a vehicle, but is also able to distinguish and recognize the Identity of these occupants thanks to an internal memory that stores odors and is trained / configured to recognize the individuals who routinely use that vehicle.
El principio de funcionamiento del sensor de olor electrónico se basa en el análisis de los COV que desprende un cuerpo. El cuerpo humano genera dinámicamente patrones únicos de COV bajo diversas condiciones de vida o actividades, como comer, beber, realizar actividades sexuales, su estado de salud o su estado hormonal, y sabiendo que el olor del cuerpo humano es una de las características físicas que definen a un sujeto en concreto, mediante el análisis de estos COV, se pueden distinguir e identificar a las personas por su patrón de olor. The principle of operation of the electronic odor sensor is based on the analysis of the VOCs that a body gives off. The human body dynamically generates unique VOC patterns under various conditions of life or activities, such as eating, drinking, performing sexual activities, their health status or their hormonal status, and knowing that the smell of the human body is one of the physical characteristics that define a specific subject, by analyzing these VOCs, people can be distinguished and identified by their pattern of smell.
La ventaja de este tipo de análisis, es que no depende de la temperatura, pues muchos sensores pueden fallar a las condiciones extremas que puede llegar a alcanzar un vehículo, y tampoco depende de la consciencia del individuo, ya que aunque éste estuviera inconsciente y no se pudieran detectar su movimientos, o incluso sus sonidos, los compuestos orgánicos volátiles que desprendiera su cuerpo sí podrían ser analizados y detectados. The advantage of this type of analysis is that it does not depend on the temperature, since many sensors can fail to the extreme conditions that a vehicle can reach, and it does not depend on the individual's consciousness either, even though the latter was unconscious and not It could detect their movements, or even their sounds, the volatile organic compounds that their body gave off could be analyzed and detected.
El sensor está compuesto por una matriz de sensores de gas, un módulo de procesamiento de señales, un módulo de adquisición de datos y un algoritmo de reconocimiento de patrones. Los sensores de la matriz reaccionan con los COV experimentando un cambio en sus propiedades físicas. Una respuesta específica se graba en la interfaz electrónica y la señal se trasforma en un valor digital. Los datos registrados son posteriormente calculados en base a modelos estadísticos. Como muestra la figura 3, el sensor de olor electrónico (01) detecta un determinado patrón de olor de un ocupante (11), que será único y característico de la persona. A partir de él, obtiene unos resultados como respuesta del análisis del patrón The sensor consists of a matrix of gas sensors, a signal processing module, a data acquisition module and a pattern recognition algorithm. Matrix sensors react with VOCs experiencing a change in their physical properties. A specific response is recorded on the electronic interface and the signal is transformed into a digital value. The recorded data are subsequently calculated based on statistical models. As shown in Figure 3, the electronic odor sensor (01) detects a certain odor pattern of an occupant (11), which will be unique and characteristic of the person. From it, it obtains results as a response of the pattern analysis
5 de un ocupante (12), los cuales son procesados por un algoritmo de reconocimiento de patrones (13), gracias al cual se puede obtener una correlación entre el patrón de olor y un pasajero concreto (14). 5 of an occupant (12), which are processed by a pattern recognition algorithm (13), thanks to which a correlation between the smell pattern and a specific passenger (14) can be obtained.
La matriz de sensores puede estar compuesta por un único tipo de sensor, como los The sensor array can be composed of a single type of sensor, such as
10 anteriormente mencionados, por ejemplo por sensores piezoeléctricos, o por una combinación de sensores, como por ejemplo sensores piezoeléctricos y de óxido metálico. 10 mentioned above, for example by piezoelectric sensors, or by a combination of sensors, such as piezoelectric and metal oxide sensors.
Para construir una base de datos y que el sensor reconozca específicamente a cada pasajero, se puede entrenar al sensor de olor, de manera que pueda comparar las nuevas To build a database and have the sensor specifically recognize each passenger, the smell sensor can be trained so that it can compare the new ones
15 muestras tomadas con aquellas de la base de datos, y en dicha base pueden grabarse las correlaciones obtenidas entre el patrón de olor y un pasajero (14) con el nombre del usuario al que corresponda. 15 samples taken with those of the database, and in that base the correlations obtained between the smell pattern and a passenger (14) with the name of the user to which it corresponds can be recorded.
Otro modo de funcionamiento es que el sensor simplemente analice la presencia de un 20 individuo en el vehículo, sin identificar su identidad. Another mode of operation is that the sensor simply analyzes the presence of an individual in the vehicle, without identifying its identity.
Claims (5)
- 1. one.
- Sistema de seguridad para la detección de personas desatendidas en el interior de un vehículo, caracterizado por que detecta la presencia de uno o varios ocupantes mediante un sensor de olor electrónico. Security system for the detection of unattended people inside a vehicle, characterized in that it detects the presence of one or more occupants by means of an electronic odor sensor.
- 2. 2.
- Sistema de seguridad para la detección de personas desatendidas en el interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que además de tener un sensor de olor electrónico comprende: -un sensor de temperatura -un sensor de motor encendido -un sistema de desbloqueo de puertas y apertura de ventanas -un sistema de alarmas acústicas y visuales -un sistema de aviso telemático para comunicar con el conductor y los servicios de emergencia en caso de dispararse las alarmas. Security system for the detection of unattended people inside a vehicle according to claim 1, characterized in that in addition to having an electronic odor sensor comprises: -a temperature sensor -a engine sensor on -a system of Unlocking doors and opening windows -a system of acoustic and visual alarms -a system of telematic warning to communicate with the driver and emergency services in case of alarms.
- 3. 3.
- Sistema de seguridad para la detección de personas desatendidas en el interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por que los sistemas de alarma acústicas y visuales pueden ser los propios dispositivos acústicos y visuales existentes en el vehículo. Security system for the detection of unattended persons inside a vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that the acoustic and visual alarm systems can be the acoustic and visual devices themselves existing in the vehicle.
- 4. Four.
- Sistema de seguridad para la detección de personas desatendidas en el interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por que el sensor de olor electrónico puede reconocer el olor de los ocupantes de un vehículo y distinguirlos entre sí. Security system for the detection of unattended persons inside a vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that the electronic odor sensor can recognize the smell of the occupants of a vehicle and distinguish them from each other.
- 5. 5.
- Procedimiento de funcionamiento del sistema de seguridad para la detección de personas desatendidas en el interior de un vehículo de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que consta de las siguientes etapas: -una primera etapa en la que el sistema detecta si el vehículo se encuentra en parada -una segunda etapa en la que si el vehículo se encuentra en parada transcurrido un tiempo t1 fijado por el usuario, se activa el sensor de olor electrónico y se analiza la presencia de ocupantes en el interior del vehículo -una tercera etapa en la que en caso de detectar la presencia de uno o más ocupantes en el interior del vehículo se activan el sensor de temperatura para verificar que las condiciones no superen la máxima temperatura ni sean inferiores a la mínima Operating procedure of the safety system for the detection of unattended persons inside a vehicle of the preceding claims, characterized in that it consists of the following stages: -a first stage in which the system detects if the vehicle is at a standstill -a second stage in which if the vehicle is at a stop after a time t1 set by the user, the electronic odor sensor is activated and the presence of occupants inside the vehicle is analyzed -a third stage in which in In case of detecting the presence of one or more occupants inside the vehicle, the temperature sensor is activated to verify that the conditions do not exceed the maximum temperature or are below the minimum
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201331501A ES2441672B1 (en) | 2013-10-11 | 2013-10-11 | Security system for the detection of unattended people inside a vehicle and its operating procedure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201331501A ES2441672B1 (en) | 2013-10-11 | 2013-10-11 | Security system for the detection of unattended people inside a vehicle and its operating procedure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2441672A1 true ES2441672A1 (en) | 2014-02-05 |
| ES2441672B1 ES2441672B1 (en) | 2014-11-12 |
Family
ID=50023971
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201331501A Withdrawn - After Issue ES2441672B1 (en) | 2013-10-11 | 2013-10-11 | Security system for the detection of unattended people inside a vehicle and its operating procedure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2441672B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060191319A1 (en) * | 2004-12-17 | 2006-08-31 | Kurup Pradeep U | Electronic nose for chemical sensing |
| US7339463B2 (en) * | 2005-10-24 | 2008-03-04 | Donaldson Mary J | Infant alert system and methods thereof |
| US20090040036A1 (en) * | 2007-07-18 | 2009-02-12 | Yefin Talis | Vehicular warning system and method of signage |
| US20120154136A1 (en) * | 2010-12-16 | 2012-06-21 | Connelly Jr Joseph E | System to prevent accidental locking of a person in a vehicle |
| US20130049946A1 (en) * | 2011-08-22 | 2013-02-28 | Alissa Marie Chavez | Vicinity Motion Detector-Based Occupant Detection and Notification System |
-
2013
- 2013-10-11 ES ES201331501A patent/ES2441672B1/en not_active Withdrawn - After Issue
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060191319A1 (en) * | 2004-12-17 | 2006-08-31 | Kurup Pradeep U | Electronic nose for chemical sensing |
| US7339463B2 (en) * | 2005-10-24 | 2008-03-04 | Donaldson Mary J | Infant alert system and methods thereof |
| US20090040036A1 (en) * | 2007-07-18 | 2009-02-12 | Yefin Talis | Vehicular warning system and method of signage |
| US20120154136A1 (en) * | 2010-12-16 | 2012-06-21 | Connelly Jr Joseph E | System to prevent accidental locking of a person in a vehicle |
| US20130049946A1 (en) * | 2011-08-22 | 2013-02-28 | Alissa Marie Chavez | Vicinity Motion Detector-Based Occupant Detection and Notification System |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2441672B1 (en) | 2014-11-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11462093B2 (en) | Method, system, and device for protecting vehicle occupants | |
| US7701358B1 (en) | Vehicle childseat thermal safety alarm system | |
| Gaspar et al. | Evaluating driver drowsiness countermeasures | |
| US20180261069A1 (en) | Safety detection in sealed vehicle spaces | |
| JP2000301963A (en) | Accident deterrent system and method | |
| CA2978809A1 (en) | Safety detection in sealed vehicle spaces using capacitve sensors or thelike | |
| US20160200169A1 (en) | Method for Vehicle Occupant Presence and Reminder System | |
| US20160200219A1 (en) | Vehicle Occupant Presence and Reminder System | |
| WO2009144687A2 (en) | Infant safety alert system and method | |
| JP2017177883A (en) | On-vehicle notification device | |
| Shubham et al. | A survey on iot based automatic road accident detection | |
| Mohamedaslam et al. | A smart vehicle for accident prevention using wireless blackbox and eyeblink sensing technology along with seat belt controlled ignition system | |
| CN111319519A (en) | In-vehicle accident prevention device and in-vehicle accident prevention system | |
| ES2441672A1 (en) | Security system for the detection of unattended people inside a vehicle and its operation procedure (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| JP2006023862A (en) | Device for reporting and dealing with danger to vehicle | |
| Brindha et al. | Accident prevention by automatic braking system and multisensors | |
| Sasidharan et al. | Vehicle cabin safety alert system | |
| Sulaiman et al. | Development of comprehensive unattended child warning and feedback system in vehicle | |
| Shukla et al. | ARDUINO BASED ALCOHOL DETECTION SYSTEM. | |
| Yeap et al. | A novel vehicular heatstroke prevention by smart HVAC system model | |
| CN105539342A (en) | Using method of short message warning device for automobile interior detection | |
| US11941896B1 (en) | System and method for alerting and monitoring health and wellness conditions of an individual within a defined environment | |
| Rahim et al. | Drowsy driver detection via steering wheel | |
| Glenn et al. | Pediatric vehicular heatstroke: Review of literature and preventative technologies | |
| Kayode et al. | Development of a Driver Safety Monitoring Device with Ignition Interlock. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2441672 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20141112 |
|
| FA2A | Application withdrawn |
Effective date: 20150318 |