ES2431413B1 - Mejoras en el sistema de generacion de energia a partir del movimiento de las olas del mar - Google Patents

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Abstract

Mejoras en el sistema de generación de energía a partir del movimiento de las olas del mar, según las cuales, dadas dos boyas consecutivas (1{sub,i}), (1{sub,i+1}) de diámetros (d{sub,i}), (d{sub,i+1}) respectivos y dispuestas respecto a la embarcación (2) a una distancia (Z{sub,i}), (Z{sub,i+1}) respectivamente, se cumple que las distancias (Z{sub,i}), (Z{sub,i+1}) .... (Z{sub,n-1}), (Z{sub,n}) de la boyas (1{sub,i}) y (1{sub,i+1), ... (1{sub,n-1}), (1{sub,n}) respecto a la embarcación (2), siempre tienen un valor Z = k.d, donde (d) es el diámetro de la boya más pequeña que se vaya a disponer en la distribución, y (k) es un valor mayor o igual que uno.#Cuando el valor (D{sub,z}) correspondiente a la diferencia entre las distancias (Z{sub,i}), (Z{sub,i+1}) de estas boyas (1{sub,i}) y (1{sub,i+1}) respecto a la embarcación (2) es menor que el diámetro (d{sub,i}) de la boya precedente (1{sub,i}), la separación (L{sub,i}) longitudinal en la dirección (A) entre los puntos centrales de dos boyas (1{sub,i}) y (1{sub,i+1}) consecutivas, es igual o superior al doble del diámetro (d{sub,i}) de la boya precedente (1{sub,i}); y cuando dicho valor (D{sub,z}) es mayor o igual que el diámetro (d{sub,i}) de la boya precedente (1{sub,i}), la separación horizontal (L{sub,i}) tiene que ser igual o superior a la mitad del diámetro (d{sub,i}) de la boya precedente (1{sub,i}).

Description

DESCRIPCIÓN
Mejoras en el sistema de generación de energía a partir del movimiento de las olas del mar
El objeto de la patente principal se refiere a un sistema generador de energía a partir del movimiento de las olas del mar, buscando la economía en su construcción, transporte, instalación y mantenimiento, para lo cual es necesario, como mínimo, un elemento flotador (boya) que se desplace con respecto a un punto, el cual permita marcar la 5 referencia del movimiento.
En el sistema generador de energía a partir del movimiento de las olas del mar de acuerdo con la patente principal, se ha revelado como fundamental el posicionamiento de las boyas a cada lado de la embarcación para alcanzar el objetivo de obtener una eficacia óptima en la generación de energía.
El solicitante ha comprobado que una distribución de las boyas a cada lado de la embarcación de acuerdo con, por 10 ejemplo, las figuras 4 y 5 de la patente principal obtiene un bajo rendimiento (baja eficacia) en la generación de energía.
El solicitante ha comprobado que la principal causa de dicho bajo rendimiento (baja eficacia) se debe al “efecto sombra” que produce una boya sobre las siguientes, alineadas con ella en la dirección de avance de la ola.
Las mejoras en el objeto de la patente principal, de acuerdo con el invento, consisten en realizar una distribución del 15 mayor número de boyas en el menor espacio posible, pero siempre evitando el antes citado “efecto sombra” que una boya ejerce sobre sus inmediatas siguientes.
A los efectos del invento, el “efecto sombra” hace referencia a la separación mínima que tiene que haber entre dos boyas consecutivas alineadas en la dirección de avance de la ola para que la distorsión en la ola producida por el movimiento de la primera boya (o, en general, del movimiento de una boya) no afecte al movimiento de la segunda 20 (o, en general, al movimiento de las siguientes boyas).
Por ello, el contenido de la presente solicitud constituye un invento nuevo que implica actividad inventiva, y es susceptible de aplicación industrial.
Para comprender mejor el objeto de la presente invención, se representa en los planos una forma preferente de realización práctica, susceptible de cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento. 25
La figura 1 es un esquema general de “n” boyas (1i), (1i+1) ... (1n-1), (1n) dispuestas por parejas a ambos lados de la estructura (B), de acuerdo con la presente adicción.
La figura 2 es un esquema parcial en el que se ha representado la separación mínima (Li) que tiene que haber entre dos boyas consecutivas (1i), (1i+1) para evitar el “efecto sombra”.
La figura 3 es un esquema parcial en el que se ha representado una primera boya (1i) de diámetro (di) a un lado de 30 la embarcación (2).
La figura 4 es un esquema parcial de una parejas de boyas (1i), (1i+1) para el supuesto en que la diferencia (Dz) entre las distancias de las boyas (1i), (1i+1) respecto a la embarcación (2) es menor que el diámetro de la boya (1i) precedente.
La figura 5 es un esquema parcial de una parejas de boyas (1i), (1i+1) para el supuesto en que la diferencia (Dz) entre 35 las distancias de las boyas (1i), (1i+1) respecto a la embarcación (2) es mayor o igual que el diámetro de la boya (1i) precedente.
Estas disposiciones, en cualquiera de los supuestos representados en las figuras 4 y 5, son válidas, en general, para el resto de boyas (1i+2), (1i+2), ... (1n-1), (1n) avanzando longitudinalmente en la dirección (A) de la ola principal/más común, de acuerdo con el esquema general de la figura 1. 40
Se describe a continuación un ejemplo de realización práctica, no limitativa, del presente invento. No se descartan en absoluto otros modos de realización en los que se introduzcan cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento; por el contrario, el presente invento abarca también todas sus variantes.
De conformidad con la presente adicción, las mejoras en el sistema de generación de energía a partir del movimiento de las olas del mar objeto del invento se refieren al posicionamiento de las boyas (1) a cada lado de la embarcación (2) de la patente principal, con el objetivo de obtener una eficacia óptima en la generación de energía.
Para ello, de conformidad con la presente adicción, hay que realizar una distribución con el mayor número de boyas (1) en el menor espacio posible, pero siempre evitando el denominado “efecto sombra” que una boya (1) cualquiera 5 ejerce sobre su siguiente, alineadas en la dirección (A) de avance de la ola principal/ más común.
Este efecto “sombra”, hace referencia a la separación mínima (Li) que tienen que tener dos boyas (1i) y (1i+1) consecutivas alineadas en la dirección (A) de avance de la ola principal/más común, para que la distorsión en la ola producida por el movimiento de la primera boya (1i) no afecte al movimiento de la segunda boya (1i+1). Ver figura 2.
Para comenzar con la distribución de boyas, se dispone una primera boya (1i) de diámetro (di) a un lado de la 10 embarcación (2) (Ver figura 3). Esta boya (1i) se dispone en cualquier posición en la dirección longitudinal (A) de la embarcación (2), pero a una distancia (Zi) respecto a la embarcación (2). El valor de esta distancia es:
Zi = k.d donde:
- (d) es el diámetro de la boya más pequeña que se vaya a disponer en la distribución; y
- (k) es un valor mayor o igual que uno 15
A partir de esta primera boya (1i), se disponen el resto, avanzando o retrocediendo longitudinalmente a lo largo de la dirección (A) de la embarcación (2), de manera que siempre se cumplan los siguientes criterios:
a)- Las distancias (Zi), (Zi+1) .... (Zn-1), (Zn) de la boyas (1i ) y (1i +1), ... (1n-1), (1n) respecto a la embarcación (2), siempre tienen un valor Z = k.d, donde (d) es el diámetro de la boya más pequeña que se vaya a disponer en la distribución, y (k) es un valor mayor o igual que uno. 20
b)- Cuando el valor (Dz) correspondiente a la diferencia entre las distancias (Zi) y (Zi+1) de dos boyas (1i ) y (1i +1) consecutivas respecto a la embarcación (2) es menor que el diámetro (di) de la boya precedente (1i) en la dirección longitudinal (A) de la embarcación (2), la separación (Li) longitudinal en esa dirección (A) entre los puntos centrales de las dos boyas consecutivas tiene que ser igual o superior al doble del diámetro (di) de la boya precedente (1i) para evitar el efecto “sombra”, tal y como se muestra en la figura 4. 25
d)-Cuando el valor (Dz) correspondiente a la diferencia entre las distancias (Zi), (Zi+1) de dos boyas (1i ) y (1i +1) consecutivas respecto a la embarcación (2) es mayor o igual que el diámetro (di) de la boya precedente (1i) en la dirección longitudinal (A) de la embarcación (2), la separación (Li) longitudinal en esa dirección (A) entre los puntos centrales de las dos boyas (1i ) y (1i +1) consecutivas, tiene que ser igual o superior a la mitad del diámetro (di) de la boya precedente (1i), tal y como se muestra en la figura 5. 30
Este proceso, se repite para aquellas boyas que se sitúen al otro lado de la embarcación (2), completando una disposición que puede variar o no, tanto en número de boyas como en la disposición de las mismas, pero siempre siguiendo los criterios expuestos anteriormente.
Es indistinto a los efectos del invento que las boyas sean de diámetros iguales -como en la figura 1- o de diámetros diferentes -como en las figuras 4 y 5-. 35
Podrán ser variables los materiales, dimensiones, proporciones y, en general, aquellos otros detalles accesorios o secundarios que no alteren, cambien o modifiquen la esencialidad propuesta.
Los términos en que queda redactada esta memoria son ciertos y fiel reflejo del objeto descrito, debiéndose tomar en su sentido más amplio y nunca en forma limitativa.
40

Claims (1)

  1. REIVINDICACIONES
    1.- Mejoras en un sistema de generación de energía a partir del movimiento de las olas del mar, caracterizadas porque, estructurado el sistema de generación según la patente principal; yendo dispuestas las boyas (1) a cada lado y de modo sucesivo en la dirección longitudinal (A) de la embarcación (2) que se considera la horizontal y dadas una boya precedente (1i) y una sucesiva boya subsiguiente (1i+1) de diámetros (di), (di+1) respectivos y 5 dispuestas respecto a la embarcación (2) a una distancia (Zi), (Zi+1) respectivamente, se cumple que:
    a) Las distancias (Zi), (Zi+1) .... (Zn-1), (Zn) de la boyas (1i ) y (1i +1), ... (1n-1), (1n) respecto a la embarcación (2), siempre tienen un valor Z = k.d, donde (d) es el diámetro de la boya más pequeña que se vaya a disponer en la distribución, y (k) es un valor mayor o igual que uno;
    b) Cuando el valor (Dz) correspondiente a la diferencia entre las distancias (Zi), (Zi+1) de dos boyas (1i ) y (1i +1) 10 consecutivas respecto a la embarcación (2) es menor que el diámetro (di) de la boya precedente (1i) en la dirección longitudinal (A) de la embarcación (2), la separación (Li) longitudinal en esa dirección (A) entre los puntos centrales de dos boyas (1i ) y (1i +1) consecutivas, tiene que ser igual o superior al doble del diámetro (di) de la boya precedente (1i):
    Dz =  di 15
    Li  2di
    c) cuando el valor (Dz) correspondiente a la diferencia entre las distancias (Zi), (Zi+1) de dos boyas (1i ) y (1i +1) consecutivas respecto a la embarcación (2) es mayor o igual que el diámetro (di) de la boya precedente(1i ), la separación horizontal (Li) tiene que ser igual o superior a la mitad del diámetro (di) de la boya precedente (1i ).
    Dz =  di 20
    Li  di / 2.
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