ES2430716A1

ES2430716A1 - Immobilizer of load in vans (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES2430716A1
Application number: ES201200518A
Authority: ES
Inventors: Sergio CAMARASA PARDOS
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-05-18
Filing date: 2012-05-18
Publication date: 2013-11-21
Anticipated expiration: 2032-05-18
Also published as: ES2430716B1

Abstract

Immobilizer of load in vans. Composed of at least one longitudinal box of square profile, which moves perpendicular on rails along the floor of the box of the van, hiding inside a set of invisible telescopic tubes when folded in a state of rest and visible when they unfold in barrier upwards until about 50 cm. In state of cargo insurance. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

INMOVILlZADOR DE CARGA EN FURGONETAS OBJETO DE LA INVENCiÓN LOADING IMMOBILIZER IN FURGONETS OBJECT OF THE INVENTION

La presente invención se refiere a un dispositivo para sujetar The present invention relates to a device for holding

5 la carga en furgonetas, evitando que ésta se vierta, se derrame,
caiga o dé botes. Consiste en al menos una caja longitudinal de perfil cuadrado que se desplaza sobre raíles a lo largo del piso de la caja de la furgoneta en perpendicular a ésta, escondiendo en su
interior un juego de tubos telescópicos invisibles cuando en estado 5 the load on vans, preventing it from spilling, spilling,
Drop or boat. It consists of at least one longitudinal box with a square profile that moves on rails along the floor of the van box perpendicular to it, hiding in its
inside a set of invisible telescopic tubes when in state

10 de reposo se encuentran plegados y visibles cuando en estado de acción se despliegan en barrera hacia arriba hasta unos 50 cm. Dicha caja longitudinal se desplaza hasta alcanzar la línea perpendicular del piso de la furgoneta fronteriza con la carga hasta quedar a tope con ésta, momento éste en que se inmoviliza 10 rest are folded and visible when in action state they are deployed in barrier upwards to about 50 cm. Said longitudinal box travels until it reaches the perpendicular line of the floor of the border van with the load until it stops butt with it, at which point it is immobilized

15 activando el bloqueo y quedando la carga sujeta. Para recoger se procede a la inversa, se desbloquea la fijación, se desplaza hacia atrás y se esconde el sistema de vallas hasta quedar invisible. Viene a solucionar el problema de sujetar de un modo sencillo, rápido y eficaz la carga de la furgoneta, sin necesidad de 15 activating the lock and keeping the load subject. To collect, the reverse is carried out, the fixation is unlocked, it moves backwards and the fence system is hidden until it is invisible. It comes to solve the problem of holding in a simple, fast and efficient way the load of the van, without the need of

20 recurrir a ataduras con cuerdas de difícil sujeción, al tener que pasar la cuerda por múltiples bucles sin que al final quede la carga sujeta con total fiabilidad. 20 resorting to ties with ropes that are difficult to hold, as the rope has to be passed through multiple loops without the end of the load being held with total reliability.

En este sector de la técnica priman aquellos desarrollos efectivos y específicamente dedicados a la función en cuestión, que den lugar a un sistema de sencilla utilización, bajo coste y resultados técnicamente apreciables. Las características de la In this sector of the technique, those effective developments and specifically dedicated to the function in question, giving rise to a system of simple use, low cost and technically appreciable results prevail. The characteristics of the

5 invención propuesta se adaptan perfectamente a este concepto, proporcionando al estado de la técnica una realización novedosa, simple, útil, rápida, cómoda y de fabricación e instalación altamente económica. The proposed invention perfectly adapts to this concept, providing the state of the art with a novel, simple, useful, fast, convenient and highly economical manufacturing and installation embodiment.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN BACKGROUND OF THE INVENTION

10 Aunque no se ha encontrado ninguna invención idéntica a la que es objeto de esta memoria descriptiva, se relacionan a continuación documentos encontrados que aunque no son relevantes para determinar falta de novedad o falta de actividad inventiva sí reflejan el estado de la técnica relacionado con la 10 Although no identical invention has been found to which is the subject of this specification, documents found below are related that although they are not relevant to determine lack of novelty or lack of inventive activity do reflect the state of the art related to the

15 invención propuesta. Así el documento ES 1 042 531 U se refiere a un dispositivo para la sujeción de carga perfeccionado, del tipo utilizado para el perfecto agarre de los productos transportados en camiones y furgonetas, caracterizado esencialmente por estar constituido por un 15 proposed invention. Thus, document ES 1 042 531 U refers to a device for securing perfected cargo, of the type used for the perfect grip of products transported in trucks and vans, essentially characterized by being constituted by a

20 elemento tubular en el cual se inserta un segundo elemento tubular superior que descansa sobre un resorte de compresión, presentando ambos en sus extremidades plataformas de apoyo acondicionadas, estando dotado éste segundo elemento tubular de 20 tubular element in which a second upper tubular element that rests on a compression spring is inserted, both of which have conditioned support platforms at their ends, this second tubular element being provided with

un vástago con superficie dentada de sección triángulo-rectangular, que discurre por un orificio pasante de un tensor solidarizado a la extremidad del elemento tubular exterior y conformado a partir de una carcasa con carraca constituida por un mango con extremidad 5 parcialmente dentada, fijándose a las paredes de ésta mediante un eje pasante a través del centro de la extremidad dentada, de modo holgado. Por su cara frontal la carcasa presenta un orificio roscado que comunica con la zona interior del cuerpo cilíndrico hueco, así como un pasador dotado de resorte interno y anilla extrema el cual a rod with a toothed surface of a triangle-rectangular section, which runs through a through hole of a tensioner joined to the end of the outer tubular element and formed from a ratchet housing constituted by a handle with a partially serrated end 5, being fixed to the walls of this by means of a through axis through the center of the toothed limb, loosely. On its front face the housing has a threaded hole that communicates with the inner area of the hollow cylindrical body, as well as a pin equipped with an internal spring and an end ring which

10 adopta una extremidad dentada que se solapa con los dientes del vástago. 10 adopts a toothed limb that overlaps with the teeth of the stem.

Es de constitución mucho más compleja y diferente de la invención comparada, la cual tiene la ventaja de ser más sencilla y abarcar toda la anchura de la caja de la furgoneta. It is of a much more complex and different constitution of the compared invention, which has the advantage of being simpler and covering the entire width of the van box.

15 El documento ES 2 238 109 81 describe un dispositivo de anclaje de seguridad para puertas de carga de furgonetas, contenedores y similares, siendo de utilidad en el transporte de todo tipo de mercancías, estando especialmente destinado para su instalación en vehículos de transporte de mercancías de elevado 15 Document ES 2 238 109 81 describes a safety anchoring device for loading doors of vans, containers and the like, being useful in the transport of all types of goods, being especially intended for installation in goods transport vehicles high

20 valor, y cuyas puertas de carga se cierran por medio de fallebas que se anclan superior e inferiormente al bastidor, caracterizado porque el dispositivo de anclaje de seguridad para puertas comprende al menos una pareja de micro-cilindros neumáticos, acciona bies desde 20 value, and whose loading doors are closed by means of fallebas that are anchored superiorly and inferiorly to the frame, characterized in that the security anchoring device for doors comprises at least one pair of pneumatic micro-cylinders, operates bias from

la cabina del vehículo de transporte, al disponer del correspondiente circuito eléctrico y neumático, y estando cada uno de los microcilindros dispuestos superior e inferiormente al vano de posicionamiento y cierre de la puerta, presentando el vástago de los 5 micro-cilindros, solidario a su extremo externo, un cuerpo cilíndrico de extremo redondeado, en tanto que la puerta presenta, superior e inferiormente, una cantonera de refuerzo, de forma general en "L", solidarias por una de sus alas a la cara interna de la misma, y quedando dispuestas, en la posición de cierre de la puerta, en 10 relación a la posición de la pareja de micro-cilindros de anclaje de seguridad. La correspondiente cantonera de refuerzo, de forma general en "L", dispuesta superior e inferiormente a la puerta y solidaria por una de sus alas a la cara interna de la misma, queda con su otra ala, provista de un orificio pasante, adosada, 15 respectivamente, al lado superior e inferior, con su orificio pasante en relación a un orificio ciego de la cara superior e inferior de la puerta. En la posición de cierre de la puerta las cantoneras de refuerzo, de forma general en "L" quedan en relación a la posición de la pareja de micro-cilindros con el orificio ciego de la cara 20 superior e inferior de la misma respecto del vástago de los microcilindros. La correspondiente cantonera de refuerzo, de forma general en "L", dispuesta superior e inferiormente a la puerta y solidaria por una de sus alas a la cara interna de la puerta, queda the cabin of the transport vehicle, having the corresponding electrical and pneumatic circuit, and each of the microcylinders arranged superiorly and inferiorly to the door positioning and closing of the door, presenting the rod of the 5 micro-cylinders, integral with its external end, a cylindrical body with a rounded end, while the door has, in a superior and inferior way, a reinforcement corner, generally in "L", joined by one of its wings to the internal face of the same, and remaining arranged, in the closed position of the door, in relation to the position of the pair of safety anchor micro-cylinders. The corresponding reinforcement corner, generally in "L", arranged superiorly and inferiorly to the door and integral with one of its wings to the internal face thereof, is left with its other wing, provided with a through hole, attached, 15 respectively, to the upper and lower side, with its through hole in relation to a blind hole in the upper and lower face of the door. In the closed position of the door the reinforcing corners, generally in "L", are in relation to the position of the pair of micro-cylinders with the blind hole of the upper and lower face 20 thereof with respect to the rod of the micro cylinders. The corresponding reinforcement corner, generally in "L", arranged superiorly and inferiorly to the door and integral with one of its wings to the internal face of the door, remains

con su otra ala en voladizo, provista de un orificio pasante, enrasada, respectivamente, al lado superior e inferior. En la posición de cierre de la puerta las cantoneras de refuerzo, de forma general en "L", quedan en relación a la posición de la pareja de micro5 cilindros con el orificio pasante de su ala en voladizo respecto del vástago de los micro-cilindros. El elemento de accionamiento eléctrico de las parejas de micro-cilindros neumáticos, montado en la cabina del vehículo de transporte, puede quedar asociado a un elemento de seguridad oculto. Los micro-cilindros disponen de una with its other cantilever wing, provided with a through hole, flush, respectively, to the upper and lower side. In the closed position of the door the reinforcing corners, generally in "L", are in relation to the position of the pair of micro5 cylinders with the through hole of its cantilever wing with respect to the stem of the micro-cylinders . The electric drive element of the pneumatic micro-cylinder pairs, mounted in the transport vehicle cabin, can be associated with a hidden safety element. The micro-cylinders have a

10 pareja de sensores detectores de la posición del vástago. Se refiere a algo diferente. Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de 10 pair of sensors detecting the position of the rod. It refers to something different. As is clear from the investigation, none of the

los documentos encontrados afectan la novedad y la actividad inventiva de la invención comparada, ya que ninguno de ellos 15 soluciona el problema de sujetar la carga de la furgoneta como lo hace la invención propuesta. The documents found affect the novelty and inventive activity of the compared invention, since none of them solve the problem of holding the load of the van as the proposed invention does.

Se incluye a continuación una descripción de la invención, detallando aquellos aspectos que por su configuración o disposición son significativos. A description of the invention is included below, detailing those aspects that by their configuration or arrangement are significant.

20 DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN 20 DESCRIPTION OF THE INVENTION

El dispositivo inmovilizador de carga en furgonetas objeto de la presente invención consiste en al menos una caja longitudinal de perfil cuadrado que se desplaza en perpendicular sobre raíles a lo The cargo immobilizer device in vans object of the present invention consists of at least one longitudinal box of square profile that travels perpendicular on rails at

largo del piso de la caja de la furgoneta, escondiendo en su interior un juego de tubos telescópicos invisibles cuando se encuentran plegados en estado de reposo y visibles cuando se despliegan en barrera hacia arriba hasta unos 50 cm. en estado de aseguramiento 5 de la carga. Dicha caja longitudinal se desplaza perpendicularmente sobre los mencionados raíles hasta alcanzar la línea perpendicular del piso de la furgoneta fronteriza con la carga, quedando a tope con ésta, momento en que se inmoviliza activando su bloqueo y quedando así la carga sujeta, asegurada contra caídas, derrames, along the floor of the van box, hiding inside it a set of invisible telescopic tubes when they are folded in a resting state and visible when they are deployed in a barrier up to about 50 cm. in state of assurance 5 of the load. Said longitudinal box travels perpendicularly on the mentioned rails until reaching the perpendicular line of the floor of the border van with the load, being abutted with it, at which point it is immobilized activating its blocking and thus keeping the load secured, secured against falls, spills,

10 sacudidas, vibraciones, botes, desplazamientos y otros riesgos similares. Para recoger se procede a la inversa, se desbloquea la fijación, se desplaza hacia atrás y se esconde el sistema de vallas hasta quedar invisible. 10 jolts, vibrations, boats, displacements and other similar risks. To collect, the reverse is carried out, the fixation is unlocked, it moves backwards and the fence system is hidden until it is invisible.

BREVE DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

15 A continuación se hace referencia a unas figuras que ayudan a comprender mejor la descripción y muestran un modo concreto no exclusivo de realización de la válvula objeto de invención. Reference is now made to figures that help to better understand the description and show a specific non-exclusive mode of realization of the valve object of the invention.

• Figura 1: Vista en alzado lateral con la barrera invisible • Figure 1: Side elevation view with the invisible barrier

20 • Figura 2: Vista en alzado frontal con la barrera invisible. 20 • Figure 2: Front elevation view with the invisible barrier.

• •: Figura 3: Vista en planta del dispositivo de aseguramiento. Figure 3: Plan view of the assurance device.

• •: Figura 4: Vista en alzado lateral con la barrera visible Figure 4: Side elevation view with visible barrier

• •: Figura 5: Vista en alzado frontal con la barrera visible. Figure 5: Front elevation view with visible barrier.

5 • Figura 6: Vista en perspectiva convencional del dispositivo en la caja de la furgoneta con la barrera invisible. 5 • Figure 6: Conventional perspective view of the device in the van box with the invisible barrier.

• Figura 7: Vista en perspectiva convencional del dispositivo en la caja de la furgoneta con la barrera • Figure 7: Conventional perspective view of the device in the van box with the barrier

10 visible. En dichas figuras se destacan los siguientes elementos numerados: 10 visible. These figures include the following numbered elements:

1) Caja longitudinal de perfil cuadrado 2) Raíl 15 3) Tubos telescópicos dispuestos en barrera DESCRIPCiÓN DE UNA REALIZACiÓN PREFERENTE 1) Longitudinal square profile box 2) Rail 15 3) Telescopic tubes arranged in a barrier DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

Se describe a continuación un modo de realización preferida de la invención, no siendo ésta sino uno de los diferentes modos de construcción que se pueden llevar a cabo para el desarrollo de la A preferred embodiment of the invention is described below, not being one of the different construction modes that can be carried out for the development of the invention.

20 técnica y configuración previamente descrita. 20 technique and configuration previously described.

Una realización preferida de la invención se puede llevar a cabo en base a al menos una caja longitudinal de perfil cuadrado (1) que se desplaza en perpendicular sobre raíles (2) a lo largo del piso A preferred embodiment of the invention can be carried out on the basis of at least one longitudinal box with a square profile (1) that moves perpendicularly on rails (2) along the floor

de la caja de la furgoneta, escondiendo en su interior un juego de tubos telescópicos (3) invisibles cuando se encuentran plegados en estado de reposo y visibles cuando se despliegan en barrera hacia arriba hasta unos 50 cm. en estado de aseguramiento de la carga. s Dicha caja longitudinal (1) se desplaza perpendicularmente sobre los mencionados raíles (2) hasta alcanzar la línea perpendicular del piso de la furgoneta fronteriza con la carga, quedando a tope con ésta, momento en que se inmoviliza activando su bloqueo y quedando así la carga sujeta, asegurada contra caídas, derrames, sacudidas, from the box of the van, hiding inside it a set of telescopic tubes (3) invisible when they are folded in a state of rest and visible when they are deployed in a barrier up to about 50 cm. in a state of cargo insurance. s Said longitudinal box (1) travels perpendicularly on the mentioned rails (2) until reaching the perpendicular line of the floor of the border van with the load, being abutted with it, at which point it is immobilized activating its blocking and thus leaving the subject load, secured against falls, spills, jolts,

10 vibraciones, botes, desplazamientos y otros riesgos similares. Para recoger se procede a la inversa, se desbloquea la fijación, se desplaza hacia atrás y se esconde el sistema de vallas hasta quedar invisible. 10 vibrations, boats, displacements and other similar risks. To collect, the reverse is carried out, the fixation is unlocked, it moves backwards and the fence system is hidden until it is invisible.

Claims

1.-Freight immobilizer in vans consisting of at least one longitudinal box with a square profile (1), characterized in that it travels perpendicular on rails (2) along the

5 floor of the van box, hiding inside it a set of invisible telescopic tubes (3) when they are folded at rest and visible when deployed in a barrier
up to about 50 cm. in a state of cargo insurance.

2. Operation of the cargo immobilizer in vans characterized in that the longitudinal box (1) described in claim 1 travels perpendicularly on said rails (2) until reaching the perpendicular line of the floor of the border van with the load, remaining at butt with this one,

15 moment in which it is immobilized activating its blocking and thus keeping the load subject. To collect, the reverse is carried out, the fixation is unlocked, it moves backwards and the fence system is hidden until it is invisible.

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FIG 1

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FIG 2

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FIG 3

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FIG 4

FIG 5

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FIG 7