ES2409155A1

ES2409155A1 - Sistema integrado de reconocimiento de datos para desbloquear y/o bloquear objetos, mecanismos, dispositivos y/o similares accionados por motor en cualquier medio.

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Publication number: ES2409155A1
Application number: ES201101366A
Authority: ES
Inventors: José Antonio HERVÁS RIVAS
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-20
Filing date: 2011-12-20
Publication date: 2013-06-25
Anticipated expiration: 2031-12-20
Also published as: WO2013110825A1; ES2409155B1

Abstract

Sistema integrado de reconocimiento de datos para desbloquear y/o bloquear objetos, mecanismos, dispositivos y/o similares accionados por motor en cualquier medio. Compuesto esencialmente por: elemento (1), que representa los objetos, mecanismos, dispositivos y/o similares. Elemento (2), sensor digital dactilar de reconocimiento de personas. Elemento (3), sensor digital por láser para determinar tasas de alcohol en sangre a través de la piel. Elemento (4), acondicionador de señales y por un convertidor analógico de codificación digital. Elemento (5), micro-controlador. Elemento (6), unidad central de memoria donde está la base de datos. Elemento (7), panel visualizador de datos. Elemento (8), sistema de relés. Elemento (9), dispositivo de arranque para poner en marcha el motor. Elemento (10), sensor para el control de pulsaciones. Elemento (11), dispositivo anti-atraco/robo. Elemento (12), dispositivo para localización y transmisión de datos por vía satélite. Elemento (13), dispositivo de detención y/o bloqueo del motor por mando a distancia. Elemento (14), unidad de memoria para el visualizador. Elemento (15), sistema exterior de luces de emergencia y efectos acústicos. Este sistema tiene el objetivo de garantizar que el desbloqueo o bloqueo de objetos, mecanismos, dispositivos y/o similares en cualquier medio, sólo lo puedan realizar personas autorizadas y con niveles de alcohol en sangre permitidos por ley, sin posibilidad alguna, de que lo puedan efectuar personas que no reúnan estos dos requisitos. También permiten bloqueos a distancia, especialmente en situaciones de emergencia.

Description

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente memoria descriptiva, tiene como fm la declaración del objeto sobre el que ha de recaer el privilegio de explotación industrial y comercial de una Patente de Invención, de acuerdo con la vigente Legislación, que, como el enunciado indica se trata de:

quot;SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIOquot;.

La presente invención, que está dentro del sector de la electrónica, informática, automoción y telecomunicaciones, se refiere a un dispositivo cuya función es la de reconocer determinados parámetros, -generalmente variables-, integrados, unos, en las propias personas, otros, provenientes de la reacción a un mal consumo de determinados productos o sustancias, y finalmente, como consecuencia de situaciones de estrés provocadas, generalmente, por sucesos imprevistos y/o personas malintencionadas. Entre los parámetros a identificar, preferentemente, se considerarán aquellos que hagan más eficiente al mecanismo de su detección. Entre ellos; la huella dactilar, retina del ojo, componentes del sudor y/o aliento, valores de alcohol en sangre, latidos del corazón, ...etc.

En función de los parámetros captados, el dispositivo los testará, y si le son reconocibles, y además, están entre los márgenes de valores permitidos por Ley, se autorizará el arranque, y el objeto o mecanismo en cuestión, podrá iniciar su movimiento. En el caso, de que no reconozca el parámetro y/o no esté dentro de los valores permitidos, dicho dispositivo no se podrá poner en movimiento, y en caso de que se encontrara en movimiento, se detendrá inmediatamente, concediendo un tiempo suficiente para realizar la maniobra de parada con seguridad.

Mediante esta invención, el control de arranque y/o parada de objetos, mecanismos, dispositivos y/o similares accionados por motor en cualquier medio, -por tierra, mar y/o aire-, se optimiza, ya que produce un bloqueo total.

Este dispositivo, se podrá instalar en todos los elementos que lleven motor y que en situaciones anómalas, sea necesario impedir su arranque o detenerlo. Como ejemplo clarificador; dicho dispositivo, instalado en un coche. El coche no arrancará si el conductor tiene tasas de alcohol no permitidas, o no es el conductor autorizado de ese vehículo. De esta forma, no podrán conducir personas con tasas de alcohol no permitidas. Se evitarán robos de vehículos y secuestros. Esto es aplicable también, a motos, embarcaciones, avtones, helicópteros, vehículos militares, maquinaria de construcción, de limpieza y jardines, quita nieve, ... etc. Y en máquinas estáticas; cadenas de montaje, rotativas, ...etc. Se concederán autorizaciones especiales a responsables en; fábricas, concesionarios, empresas de alquiler de

5 vehículos en general y maquinaria, y talleres de reparación, entre otros. Esta característica del invento, de poder detener el motor de un objeto y similares, abre otras posibilidades, además de las relacionadas con el alcohol, y como se explicará más adelante, será posible su detención, mediante el bloqueo de su motor por mando a distancia, utilizando la tecnología vía satélite y/o similares con protección de sefial. 1 O La aplicación de este invento en el campo de la automoción, reducirá los gastos sanitarios por accidentes provocados por conductores ebrios. Las aseguradoras disminuirán también gastos por indemnizaciones por accidentes y por robos de vehículos. Los gastos policiales y judiciales ocasionados por; accidentes, identificación de conductores, por secuestro de un conductor y su coche, retenciones de todo tipo de vehículo utilizado por 15 delincuentes,...etc., también disminuirán.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Hasta estos momentos, existen inventos que no permiten poner un coche en marcha,

20 cuando el conductor tiene una tasa de alcohol no permitida por Ley. El proceso utilizado es soplando. Pero nada impide que otra persona sople, le arranque su vehículo dándole la opción de inicio de marcha. También, aprovechando que un conductor está muy ebrio, cualquier desaprensivo sobrio, puede soplar, y robarle el vehículo para utilizarlo, entre otras cosas, para atracos y/o secuestros. Se está trabajando en un lector digital por Láser de análisis a través de

25 la piel, pero no asegura el bloqueo. Otro invento, utiliza la huella dactilar para arrancar un vehículo. Pero no impide que un malintencionado, coaccione al conductor para que ponga su huella y arranque el vehículo y se lo robe. Estas soluciones patentadas, no garantizan ni la inmovilización total del vehículo ni el

30 impedimento del robo del mismo, ni su bloqueo cuando está en movimiento. El dispositivo objeto de invención, resuelve estas situaciones. Utiliza un sistema integrado, que se explica más adelante, que no permite arrancar el vehículo con tasas prohibidas de alcohol y además, lo más importante, que el coche sólo funciona cuando la

persona que conduce tiene una autorización específica que comprueba el propio dispositivo, mediante contacto dactilar y código interno de acceso. Con esta información, si el conductor no puede conducir por nivel de tasa de alcoholemia, nadie podría arrancar el vehículo. Habría que esperar a que dicho conductor se le 5 estabilizasen sus valores de alcohol en sangre.

Para resolver este problema, el invento en cuestión permite dar autorizaciones a personas allegadas; familiares, amigos, compañeros de trabajo, ... etc., de tal forma, que sería posible conducir o retirar el vehículo por estas personas. Como puede ocurrir que estas personas no estén próximas al conductor afectado, existiría una autorización puntual para el

1O Organismo que regula el Tráfico o similar, mediante un código de acceso especial que utilizarían agentes o policías autorizados. También habrá autorizaciones temporales, a las fábricas, concesionarios, empresas de alquiler de vehículo y maquinaria y a talleres de reparación, concedidas a responsables autorizados para que puedan mover y utilizar los vehículos según sus necesidades operativas.

15 Como sugerencia en esta invención, las autorizaciones para la conducción de un vehículo, las podría conceder el Organismo Oficial de Tráfico competente en su respectivo medio en el que se desplace, con lo que en caso de accidente o infracción, siempre estaría localizada la persona que conducía. Como prevención de accidentes, este dispositivo también tiene en cuenta, que si los

20 niveles de alcoholemia se sobrepasan cuando el vehículo está circulando, el dispositivo, mediante indicadores de luz y/o sonido, avisa para que se pueda apartar o estacionar el coche antes de que se bloquee. También se podrán efectuar detenciones o bloqueos de objetos a motor,-vehículos por tierra, mar y aire-, mediante mando a distancia utilizando tecnología satélite y/o similar.

25 Por lo tanto, el estado de la técnica mediante esta invención, mejora las precedentes. La construcción de este dispositivo se basará, preferentemente, en la utilización y/o adaptación de elementos y componentes con una tecnología actualizada ya existente, que garantiza su correcto funcionamiento.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

EL SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITNOS Y/0 5 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIO, consta de los

siguientes elementos:

-: Sensor Digital Biométrico para reconocimiento de personas por huella dactilar y/o por contacto. Su función consiste en comprobar si la persona que pone su huella dactilar sobre 1O el mismo, está autorizada para utilizar el objeto, mecanismo, dispositivo y/o similares accionado por motor, en el que está instalado dicho sensor. En caso positivo, autoriza el siguiente paso que es el análisis de alcohol en sangre. Para efectuar esta autorización, a la huella dactilar se le asignará un código específico. Si al poner el dedo, su huella corresponde con el código se autoriza. Las autorizaciones de acceso, tendrán un protocolo de asignación

15 de códigos en cuanto a su temporalidad. Y por tanto, se considerarán autorizaciones permanentes a propietarios y a sus usuarios, y temporales y/o puntuales por situaciones específicas; cuando los objetos y similares se encuentran en fábricas, concesionarios, empresas de alquiler de vehículos, talleres de reparación y en actuaciones legales especiales.

20 -Sensor Digital Laser de captación de cantidad de alcohol en sangre, a través de la piel. Su función consiste en analizar la piel de las manos/dedos,-preferentemente-, al incidir el rayo sobre las mismas para determinar los niveles en sangre. También se podrán utilizar sensores para analizar niveles de otras sustancias tóxicas. Este sensor actúa, sólo, cuando el sensor de huella ha identificado antes, que es una persona autorizada. Dicho sensor, también

25 podría actuar independientemente del otro para determinar los índices de alcoholemia, como mera consulta, pudiendo utilizarlo cualquier persona ya que no activará el desbloqueo.

-: Sensor Digital de captación de pulsaciones. V al ores altos de pulsaciones debidos a sucesos anormales; susto por intento de robo del vehículo, de secuestro, problema 30 cardiaco,...etc., podrán bloquear el arranque o parar el motor.

-Botón anti-secuestro/robo, destinado a bloquear el vehículo desde su interior en caso de intento de robo del mismo, con intimidación y con conductor autorizado incluido.

Preferentemente, lo pueden acciOnar los conductores autorizados, aunque podría accionarlo cualquier persona informada de sus consecuencias y que se encuentre dentro del vehículo. La reconexión se realiza, preferentemente, a través del Organismo de Tráfico o mediante agentes o policías autorizados, utilizando códigos creados para este fin.

5 -Módulo interpretador/procesador de los datos/señales testados y Panel Visualizador con información de los datos obtenidos e indicadores luminosos y acústicos.

-Micro-controlador que gobierna el sistema integrado por varios elementos y sus

1O componentes y conexiones, y Dispositivos de relés que abren o cierran circuitos en función de la información que le suministran los sensores y cortan o mantienen las conexiones con el motor de arranque o el ordenador del vehículo.

-: Unidad Central de Memoria o Módulo Base de Datos, en donde están grabadas y

15 actualizadas las huellas digitales de las personas autorizadas y sus códigos identificativos. Elemento en donde se recargan los datos enviados, preferentemente, por el Organismo competente de Tráfico o similar. Esta carga se puede realizar vía intemet a través de un ordenador. En este caso, el módulo se puede desmontar y se conecta a un puerto USB, por ejemplo, de un ordenador conectado con el Organismo de. También se pueden recibir las

20 actualizaciones a través del teléfono móvil y por vía Bluetooth se pueden grabar al Módulo de Datos que también dispone de este sistema. Utilizando la transmisión de datos por Vía Satélite, se puede incorporar un dispositivo que permita realizar autorizaciones de conductores, de datos y desbloqueos, guardándolos en el Módulo de la Base de Datos del invento. Esta opción, da la posibilidad de localización del vehículo en cualquier sitio y por

25 tanto, informar a la policía que se trata de un atraco. El sistema integrado tendrá una batería de seguridad.

-: Dispositivo de Detención y/o Bloqueo del motor por Mando a Distancia,-en vehículos conducidos por personas autorizadas-, utilizando tecnología vía satélite. Con este

30 dispositivo será posible detener un objeto a motor, -concretamente un vehículo o similar en persecución-, por agentes policiales y/o judiciales y militares, legalmente autorizados y accionando el mando desde sus propios vehículos o desde un centro de Control.

-: Todos estos elementos descritos, con sus complementarios y componentes específicos, se encuentran adaptados, sincronizados y conectados al Sistema de Arranque del objeto, mecanismo, dispositivo y/o similares que se desplazan a través de diversos medios; por tierra, mar y/o aire.

5 VENTAJAS DE LA INVENCIÓN

En cuanto a las ventajas en relación al estado de la técnica anterior son numerosas:

1 O Tasas de alcohol: Los conductores con tasas de alcohol no permitidas por Ley, no podrán arrancar el vehículo (objeto). Si la tasa de alcohol supera los niveles permitidos mientras se conduce el vehículo, se detiene, previo aviso, dando tiempo a realizar la maniobra de estacionamiento. Se utilizan Sensores Digitales por Láser, que analizan las tasas de alcohol a través de la piel. No 15 se utilizan envases de plástico para soplar, por lo que la técnica no es invasiva. Sólo se utiliza una especie de sensores, incorporados, preferentemente al volante, -si se trata de vehículos de automoción-, para que el chequeo por Láser se realice constantemente o en distintos puntos si se trata de objetos grandes como pueden ser; barcos, aviones ... etc.

Este Sensor Láser también podrá, en un futuro, identificar la huella digital de la 20 persona que se somete al análisis de alcohol en sangre. Se podrá incluir en el invento, si en el momento de su construcción, hay tecnología que lo permita.

Estos Sensores funcionarán en una franja muy amplia de temperatura, en valores comprendidos entre -50°C y 90°C, o niveles similares, que la tecnología más actualizada así lo permitan. También en condiciones de humedad y con niveles de vibración.

25 Este sistema podrá instalarse, no sólo en vehículos de automoción, sino en todo aquel objeto, mecanismo, dispositivos y/o similares accionados motor, y que por problemas de tasas de alcohol o de sustancias tóxicas fuera de Ley, contenidas en las personas que los conducen, sea necesario pararlos o bloquear su arranque.

30 Identificador del conductor:

Con esta invención sólo podrán conducir personas autorizadas, que mediante la utilización de un Sensor Digital Biométrico, de huellas dactilares, -preferentemente-, con sus respectivos códigos de comprobación, puedan poner en marcha el vehículo.

Los códigos incorporados al sistema se calcularán teniendo en cuenta, preferentemente, la identificación del objeto, mecanismo, dispositivo y/o similares, es decir; su matrícula, número de motor y bastidor, propietario, modelo, potencia, color, ... etc.

Por lo tanto, la persona o personas que puedan poner en marcha el vehículo y continuar conduciendo, tienen que estar autorizadas y referenciadas al objeto a desbloquear o bloquear. Entre ellas, tendrán códigos distintos, así como son sus huellas digitales que son únicas. El código o códigos calculados, preferentemente, sólo valdrán para el objeto a motor del que se han utilizado sus datos. Este invento sugiere la posibilidad de que dicha autorización, -permanente, temporal o puntual,-sea a través de un Organismo Oficial de Tráfico competente en su medio; tierra, mar y/o aire. De esta forma, todas las personas que utilicen estos vehículos están identificadas, por Tráfico u Organismos similares. Será muy fácil reconocer la persona que conducía, en caso de accidente, infracción vial, secuestro o atraco. También será posible que dichos organismos acreditados, anulen autorizaciones, con lo que a partir de ese momento, el objeto se bloquea y no se puede desbloquear con esos códigos.

El Sensor Digital Biométrico utilizado, funcionará en las condiciones más adversas, tanto climatológicas como de posibles interferencias, vandalismo y similares.

Sistema integrado:

Estos dos sistemas de chequeo, identificadores de tasa de alcohol y de personas autorizadas para la conducción, actúan de forma integrada. Tienen que pasar los dos controles de forma sincronizada. En cuanto uno de ellos falle, el vehículo sigue bloqueado. Este proceso hay que realizarlo siempre que haya que poner en marcha dicho vehículo. Y para mayor seguridad y evitar robos, el conductor autorizado tendrá que accionarlo cada cierto tiempo para que no se bloquee el vehículo durante su conducción.

Los sensores se ponen en un lugar en donde haya máxima incidencia y/o contacto manual durante la conducción, preferentemente, en el volante, aunque el láser puede incidir también en otras partes del cuerpo, por ejemplo, la cara y/o zonas donde exista piel humana. Este uso continuo de los sensores, permite un chequeo regular, lo que garantiza una conducción sin tasas de alcohol fuera de Ley. En el supuesto de que una persona sin autorización, pusiese sus manos sobre el volante mientras el vehículo va conducido por una persona autorizada,-en casos de robo o secuestro-, el vehículo se detendría, al no reconocer su huella digital, dando tiempo prudencial para aparcarlo. Esto mismo ocurriría, si conduce una persona autorizada sobria que le deja conducir a otra autorizada pero con tasas de alcohol Sistema anti-robo:

no permitidas. Tampoco sería posible que el ebrio pusiera su huella y el sobrio su dedo para el

análisis de alcohol. El objeto siempre se bloquearía. El proceso es uní-persona.

Con estos dos sensores, se garantiza que nadie pueda conducir con índices de alcohol

no permitidos, y también, que nadie pueda conducir un vehículo sin autorización biométrica.

5: Para optimizar el control de reconocimiento, los dos sensores estarían juntos o

próximos, y de tal forma, que al poner el dedo sobre la superficie del lector, actúen de forma

sincronizada: a la hora de obtener los dos valores: primero, la identificación digital

autorizada, y: una vez comprobada, y sin levantar el dedo, actuaría el rayo Láser para

determinar las tasas de alcohol en sangre. En esta operación, la huella digital autorizada, sería

1O: la que accionase el funcionamiento del Láser. El tiempo de procesamiento será mínimo, con

el objetivo de que sea inferior a un segundo. De esta forma, los dos controles se realizarán,

prácticamente, al mismo tiempo.

Para mayor comodidad, eficacia y operatividad, estos dos sensores,-y siempre que la

tecnología asegure su óptimo funcionamiento-, podrán estar colocados, -además del que lleva

15: en el volante-, en el propio conductor utilizando; pulseras, anillos, dedales específicos,

guantes, ... etc. La comunicación con el resto de los elementos del sistema se realizará por

control remoto y/o sistemas similares.

20 En el caso de robo de vehículo o secuestro, el coche no funcionará sin el conductor autorizado, por lo que es muy probable, que utilicen armas o medios intimidatorios para que el conductor autorizado les lleve a algún lugar. En estos casos, el sistema dispone de un botón

o dispositivo que bloquea el vehículo. El accionamiento del mismo, también, lo podrán realizar personas que viajen en el vehículo, aunque no estén autorizadas para su conducción. 25 Su desbloqueo, lo podrá realizar un Organismo Oficial a través de agentes o policías que disponen del código antirrobo/secuestro/accidente, por conexión a Internet o incluso por Vía Satélite, siempre que la situación esté controlada y no exista peligro para las personas. En este tipo de bloqueo se encenderán unas luces intermitentes y efectos acústicos en el exterior del objeto. En aviones o similares, el bloqueo se hace en el siguiente arranque. En la primera

30 parada que realice quedará bloqueado o cuando su altura de vuelo sea cero.

La inclusión de este sistema anti-robo/atraco, será publicitado para que los posibles atracadores ya lo conozcan. Se podrá pegar/grabar en los cristales o en el interior del vehículo, un anuncio o texto, explicando las consecuencias del bloqueo ante un robo o secuestro. En este anuncio se puede incluir la matrícula del propio vehículo o aparato.

Sistema de localización y aviso de atraco, accidente u otra emergencia:

Aplicando la tecnología de telecomunicaciones por Vía Satélite y/o similares en el invento, además de poder actualizar la Base de Datos, será posible; bloquear y/o anular códigos, comunicar la incidencia, dar la posición del vehículo en caso de atraco, avisar a la

5 policía y rearmar el dispositivo, entre otros.

Dispositivo de Detención y/o Bloqueo del motor por Mando a Distancia y/o desde centro de Control,-en vehículos por tierra, mar y/o aire, conducidos por personas autorizadas-, utilizando tecnología vía satélite. En situaciones de emergencias o en persecuciones 1 O policiales, los bloqueos y por lo tanto la detención de los vehículos, será en función de su clase, mientras a un vehículo por tierra, se le puede asignar un intervalo de tiempo, el suficiente, para que pueda aparcar en condiciones de seguridad antes de que se bloquee, un avión, necesitará otras condiciones de bloqueo, y entre otras, que no pueda volver a poner en marcha su motor cuando se encuentre a una cota cero. Y como necesitará aterrizar para poner

15 combustible, en ese momento quedará bloqueado. Este proceso se podrá realizar por sorpresa, sin que los indicadores del sistema lo reflejen y puedan alertar a la persona perseguida. Sus coordenadas serán conocidas en todo momento. Con lo que el operativo de detenciones, podrá estar con rapidez. Todos los dispositivos accionados por control remoto, por vía satélite y/o similares,

20 tendrán protectores de señal.

Beneficios económicos: La efectividad del bloqueo en esta invención, generará grandes beneficios económicos para el país, organismo o empresa que lo implanten, ya que disminuirán los accidentes 25 causados por el alcohol, y por lo tanto, el número de víctimas y heridos.

Disminuirán los gastos por asistencias sanitarias y prestaciones sociales, las indemnizaciones pagadas por las aseguradoras por; siniestros, robos o secuestros, y los gastos judiciales y policiales; habrá menos atestados, menos controles, menos persecuciones fallidas, menos juicios, ... etc.

30 Aumentará la seguridad de los ciudadanos y, en general, su estado de bienestar social. Con el dinero ahorrado se podrá invertir en; Prestaciones Sociales y Dependencia, Sanidad, Educación, Investigación y Tecnología, Infraestructuras, ... etc.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Los dibujos, con escala variable, están realizados para ayudar a comprender el invento sin detallar técnicamente con precisión sus componentes y características. La mayoría de los elementos que intervienen, están en el mercado y sólo hay que incorporarlos y/o adaptarlos en función del objetivo perseguido. Los procesos que tienen más importancia y que hay que aclarar mejor, se explican en un Diagrama de Flujo.

FIGURA-1:

(1).-Elemento que representa cualquier objeto, mecanismo, dispositivo y/o similares que son accionados por motor, -en cualquier medio-, en donde se instala el invento. (2).-Sensor Digital Biométrico para reconocimiento de personas, preferentemente, por huella dactilar. (3).-Sensor Digital por Láser para determinar los niveles de alcohol en sangre, a través de la piel. (4).-Grupo compuesto por un Acondicionador/procesador de Señales y por un Convertidor analógico de codificación digital. (5).-Micro-controlador que gobierna todo el sistema donde las señales se procesan para su transmisión a un visualizador.

(6).-Unidad Central de Memoria donde está la Base de Datos. Puerto USB. Batería.

(7).-Panel Visualizador de Datos. Indicadores luminosos y acústicos

(8).-Sistema de Relés o similar.

(9).-Dispositivo de Arranque para poner en marcha el motor.

(10).-Sensor para el Control de Pulsaciones.

(11).-Dispositivo/botón anti-atraco/robo, accidente u otra emergencia.

(12).-Sistema de Comunicación, Localización y Transmisión de Datos vía satélite.

(13).-Dispositivo de Detención y/o Bloqueo del motor por Mando a Distancia con protección de señal. (14).-Unidad de Memoria para el Visualizador. (15).-Sistema exterior de luces de emergencia y efectos acústicos.

FIGURA-2:

Representa un Diagrama de Flujo, realizado para explicar el trabajo interrelacionado de los dos sensores principales. Los símbolos que se utilizan son:

5 Rectángulos, para representar la tarea o actividad del proceso. Rombos, para representar puntos con toma de decisión y Líneas de Flujo, para indicar dirección y sentido del flujo de procesos, conectando los Símbolos.

(2).-Sensor Digital. Se pone el dedo, -para comprobar si tiene asignada su huella 1O digital a un código secreto de acceso-, sobre el lector y no se levantará hasta el fmal del proceso.

(16).-Decisión ante la pregunta: ¿Es una persona autorizada? Si es NO, los relés dejarán abierto el circuito y el objeto seguirá BLOQUEADO. Si es SÍ, los relés cerrarán el circuito y seguirá el proceso hacia la Decisión (17).

15 (17).-Decisión ante la pregunta: ¿Sigue aún el mismo dedo en el lector? Si es NO, los relés dejarán abierto el circuito y el objeto seguirá BLOQUEADO. Si es SÍ, el proceso seguirá y podrá actuar el lector del Sensor (3).

(3).-Sensor Digital Láser. Sin levantar el dedo desde el principio del proceso, espera a que actúe el Láser que va a determinar la tasa de alcohol en sangre.

20 (18).-Decisión ante la pregunta: ¿Tasa de alcohol permitida? Si es NO, los relés dejarán abierto el circuito y el objeto seguirá BLOQUEADO. Si es SÍ, entonces el circuito quedará cerrado y el objeto quedará DESBLOQUEADO. Sólo en este momento será posible poner el objeto, mecanismo, dispositivo y/o similares en funcionamiento, accionando (9). (9).-Botón o Dispositivo de Arranque, listo para poder ser accionado y poner el

25 objeto, mecanismo, dispositivo y/o similares en movimiento.

DESCRIPCIÓN DE UNA FORMA DE REALIZACIÓN PREFERIDA

Para comprender mejor la naturaleza del invento, en el dibujo adjunto correspondiente a la (FIG-1) complementado por la (FIG-2), hacemos una representación de su utilización, no 5 siendo en absoluto limitativa y susceptible por ello de las modificaciones accesorias que no

alteren las características esenciales.

-: El elemento (1) representa el objeto, mecanismo, dispositivo y/o similares, desplazables en cualquier medio, -por tierra, mar y/o aire-, y para simplificar la explicación, nos referiremos en adelante, al objeto, que en el estado inicial de bloqueo, podrá iniciar su

1O movimiento, sólo cuando se cumplan unas condiciones restrictivas muy específicas y que son la base de esta invención.

-: El elemento (2) representa un Sensor Digital Biométrico de reconocimiento de huella dactilar, -preferentemente-, y por lo tanto, de la persona que pone su dedo en el Lector Digital. Pero aplicando una de las restricciones limitativas de acceso, a la persona autorizada

15 se asignará a su huella digital, un código específico, calculado, preferentemente, en función de los datos del objeto o vehículo a desbloquear o bloquear; matrícula, n° motor y chasis, propietario, modelo, color, ... etc. Al poner el dedo en el lector, la huella será reconocida si corresponde a uno de los códigos asignados y se aplica (16) y (17) con el SI, y entonces, se podrá acceder al siguiente paso de desbloqueo, mediante el elemento (3).

20 -El elemento (3) representa un Sensor Digital por Láser, que analiza las tasas de alcohol a través de la piel, y sólo actúa, cuando el elemento (2) finaliza su función. (ver FIG-2). De esta forma, si el elemento (2), no reconoce a la persona como autorizada, no será posible realizar el análisis de tasas de alcohol en sangre y el objeto permanecerá bloqueado (16-NO). Si la persona es la autorizada, entonces, sin quitar el dedo (17-SI), el Sensor Digital por Láser,

25 analizará las tasas de alcohol. Si no están entre los valores permitidos por Ley, el objeto seguirá bloqueado según (18-NO). Y sólo, si estos valores están dentro de los autorizados, el proceso se completará y quedará desbloqueado (18-SI), y preparado para iniciar su movimiento a través de (9). Para reducir el tamaño de este control de acceso, los dos elementos (2) y (3) se pueden montar en uno mismo. Y para asegurar un contacto regular

30 durante la conducción, se instalará, preferentemente, en el volante. Y cuando el objeto es muy grande, se colocarán varios sensores e incluso en la propia persona autorizada. -El elemento (4) representa un Grupo compuesto por un Acondicionador/procesador de Señales y un Convertidor Analógico de Codificación Digital. Se interpretarán todas las señales y se convertirán en digitales. La salida del codificador se conectará al elemento ( 5).

-: El elemento (5) representa un Micro-controlador que gobierna todo el sistema donde las señales entrantes desde (4) y (6) se procesan para su transmisión a un visualizador (7) y dar paso al Sistema de Relés (8). Ver proceso más completo en FIG-1.

-: El elemento (6) representa la Unidad Central de Memoria donde está la Base de Datos. En esta unidad, que puede ser portátil, se almacenarán y actualizarán datos sobre huellas digitales, códigos, autorizaciones especiales, anulaciones, incidencias, chequeos realizados en el objeto y todo almacenamiento de datos que se necesite en el funcionamiento.

Esta unidad podrá conectarse con Organismos autorizados para asignar códigos/contraseñas y validar las huellas. La conexión se podrá realizar, por Internet utilizando un ordenador, teléfono móvil vía Bluetooth y/o pór conexión vía satélite (12).

-: El elemento (7) representa un Panel Visualizador de Datos en el que se pueden ver los valores hallados, autorizaciones, luces de la situación del proceso e indicadores luminosos y acústicos, entre otros. Tiene una unidad de memoria (14) y batería.

-: El elemento (8), representa un Sistema de Relés o similar, que será el que abrirá o cerrará el circuito de arranque del objeto, y por lo tanto, realizar el bloqueo o desbloqueo. -Elemento (10) Sensor de Pulsaciones. Elevadas pulsaciones por problemas cardiacos, por situaciones de estrés, robo, atracos, ... etc., podrán accionar el sistema de bloqueo.

-: El elemento (11) representa un Dispositivo Anti-atraco y/o emergencias, compuesto por uno o varios botones de accionamiento y elementos sonoros y acústicos, situados en el interior y exterior del objeto. El elemento (11) está conectado al (12) y acciona el (15).

-: El elemento (12) representa un Sistema de Comunicación, Localización y Transmisión de Datos por vía satélite. Conectado al sistema por (6) y (4). Recibe órdenes de (11) y (13).

-: Elemento (13) representa un Dispositivo de Detención y/o Bloqueo del motor por Mando a Distancia y/o desde un Control,-en vehículos conducidos por personas autorizadas-, utilizando tecnología vía satélite (12) con protección de señal. Interconectado en el sistema.

-: Elemento (9) representa el Dispositivo de Arranque que hay que accionar para que el objeto se ponga en movimiento. Su funcionamiento depende del resultado al utilizar el sistema inventado, instalado en el objeto, mecanismo, dispositivo o similares. En el caso de un coche, este dispositivo de arranque se acciona, preferentemente por la llave de contacto, tarjeta o botón de arranque. Funcionará en el estado de desbloqueo.

El sistema estará construido con materiales de tecnología actualizada y resistente. Protegido contra golpes, vandalismo y manipulaciones. Se bloqueará ante estas situaciones.

NOTA:

La patente de Invención que se solicita como nueva, por veinte años, de acuerdo con la vigente Legislación deberá recaer sobre quot;SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIOquot;, en todo de acuerdo con las siguientes:

Claims

REIVINDICACIONES

1.-SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0

5 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIO, caracterizado por estar compuesto, esencialmente, por los siguientes elementos ínter-conexionados (ver FIG-1 y Diagrama de Flujo: FIG-2):

-

Elemento (1):

1O Representa cualquier objeto, mecanismo, dispositivo y similares, que van accionados por motor, -por tierra, mar y/o aire,-y que en determinados momentos o situaciones, es necesario bloquearlos o desbloquearlos. Para aclarar mejor su ámbito de aplicación, se citan: Por tierra; vehículos y maquinaria de automoción, industriales, de la construcción, limpieza y jardinería, militares, ... etc. Por mar; barcos, embarcaciones, buques, porta-aviones, ... etc. Por

15 aire; aviones, naves, helicópteros, avionetas, aviones militares, ... etc. -Elemento (2): Es un Sensor Digital Biométrico para reconocimiento de personas, mediante identificación de los rasgos del rostro, iris del ojo, huella dactilar, ... etc., se utilizará, preferentemente, la huella dactilar. El acceso sólo será autorizado si la huella dactilar o digital

20 coincide con la que se asoció a un código. Este será único, exclusivo y secreto. Estos códigos tendrán una validez permanente, temporal y/o puntual. Según necesidades. -Elemento (3): Representa un Sensor Digital por Láser, que analiza las tasas de alcohol a través de la piel humana, y sólo actúa en el proceso, cuando el elemento (2) ha finalizado su función. En

25 cuanto la tecnología lo permita, se podrá extender el uso de dicho Láser a captar las tasas de alcohol y otras sustancias tóxicas a través de la saliva, mucosas y lágrimas, entre otros. -Elemento (4):

Grupo compuesto por un Acondicionador/procesador de Señales, un Convertidor Analógico de Codificación Digital y demás componentes, que permitirán trabajar con datos 30 útiles y adaptarlos al sistema. -Elemento (5):

Micro-controlador que gobierna todo el sistema donde todas las señales que intervienen se procesan para su transmisión a un visualizador digital (7) y preparadas para actuar en el proceso fmal de desbloqueo o bloqueo a través del elemento (8).

-

Elemento (6):

Unidad Central de Memoria donde está la Base de Datos. Almacenaje de huellas digitales, códigos encriptados, personas autorizadas, memoria de datos, actualizaciones ... etc. -Elemento (7):

5 Panel Visualizador de Datos para ver los valores hallados, autorizaciones, rechazos, luces de la situación del proceso, luces-sonido de la alarma, bloqueos y otros indicadores. -Elemento (8): Sistema de Relés o dispositivo similar, que interpreta los resultados de control de acceso en combinación con los otros componentes, abriendo o cerrando el circuito eléctrico o 1O similar para desbloquear o bloquear el motor del objeto, mecanismo, dispositivo o similares en cualquier medio. -Elemento (9): Dispositivo de Arranque que es necesario accionar para que el objeto o similares se pongan en movimiento. 15 -Elemento (10): Sensor de Pulsaciones. Captación de pulsaciones elevadas por problemas cardiacos, enfermedad, por situaciones de estrés, robo, atracos, ... etc. -Elemento (11 ):

Dispositivo Anti-atraco. Sistema de envío de la señal de socorro, interruptores, 20 indicadores lumínicos y acústicos. Con este dispositivo se produce el bloqueo del objeto. -Elemento (12):

Sistema de Comunicación, Localización y Transmisión de Datos por vía satélite. Para enviar datos al sistema, actualizar, localizar y realizar bloqueos y desbloqueos, utilizando tecnología vía satélite y/o similar con protección de señal.

25 -Elemento (13): Dispositivo de Detención y/o Bloqueo del motor por Mando a Distancia y/o desde un centro de Control operativo. -Elemento (14): Unidad de Memoria para el Visualizador. 30 -Elemento (15): Sistema exterior de luces de emergencia y efectos acústicos.
2.-SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0

SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIO, en todo de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque se dispone de un Sensor Digital Biométrico (2) para el reconocimiento de personas, mediante identificación de los rasgos del rostro, iris del ojo, huella dactilar, ... etc. Preferentemente, se utilizará la huella dactilar. Las 5 personas que van a utilizar un objeto, mecanismo, dispositivo y/o similares con motor, en adelante, el objeto, además de registrar su huella dactilar/digital, deberán conseguir un código específico, único y secreto, asociado exclusivamente a su huella dactilar y, preferentemente, a los datos del objeto; matrícula, n° motor y chasis, propietario, tipo, modelo, potencia, color. Esta pareja de valores: huella dactilar-código de acceso, es lo que define el concepto de

1O Persona Autorizadª' requisito imprescindible para iniciar el proceso del desbloqueo del objeto. Cada objeto, podrá ser utilizado por más de una Persona Autorizada. La validez del código podrá ser permanente, temporal y/o puntual. Según requerimientos y serán asignados por organismos autorizados.

15 3.-SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIO, en todo de acuerdo con la primera y segunda reivindicaciones, caracterizado porque se dispone de un Sensor Digital por Láser (3), que analiza las tasas de alcohol a través de la piel humana, y

20 preferentemente; dedos, manos y cara, sin descartar otras partes y vías; la saliva, mucosas y lágrimas, entre otras. Analiza los niveles de alcohol para informar al sistema si son, o no, valores permitidos por Ley (18). Si son los permitidos, se realiza el acceso según (18-SI). La combinación específica de los Sensores (2) y (3), en la FIG-1 y FIG-2, constituyen la aportación más importante de esta invención, y se explica en la siguiente reivindicación.

25 También se podrá analizar por este método tasas de otras sustancias tóxicas no permitidas.
4.-SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIO, en todo de acuerdo

30 con las tres reivindicaciones anteriores, caracterizado por disponer de un Sensor Digital Biométrico (2) y de un Sensor Digital Láser (3) que constituyen el control de reconocimiento de datos y representan los elementos fundamentales de esta invención. Para optimizar dicho control de reconocimiento, los dos sensores (2) y (3) estarán juntos

o próximos, y de tal forma, que poniendo el dedo sobre la superficie del Lector, actúan de forma encadenada y sincronizada en cuanto al chequeo de los dos valores: primero, la identificación digital autorizada (16-SI), y una vez comprobada, y sin levantar el dedo desde el principio del proceso, superado el (17-SI), actuará el rayo Láser (3) para determinar las tasas de alcohol en sangre según (18). En esta operación, la huella dactilar de la Persona

5 Autorizada, es la llave que acciona el funcionamiento del Láser en el proceso de desbloqueo. Es un proceso uní-persona.

Por tanto, para acceder al control de alcoholemia, es preciso ser Persona Autorizada, cumplir (16-SI). Si es así, se pasa de forma encadenada e instantánea al análisis de los niveles de alcohol en sangre (18). Si los supera (18-SI), entonces, el objeto queda desbloqueado y se

1O puede efectuar su arranque (9). Si uno de los dos controles de reconocimiento falla, el objeto permanece bloqueado.

-

Control de tasa de alcohol cuando el objeto está en movimiento: Cualquier superación de las tasas de alcohol cuando una Persona Autorizada conduce un

15 objeto que está en movimiento, se resolverá automáticamente, ya que con el contacto y la situación de los sensores se realiza un chequeo continuo; huella-piel, y cuando la tasa se supere, se aplica (18-NO) y se produce el bloqueo. Como ejemplo, en el caso de un coche, los sensores estarían en el volante. Si se tapan los sensores o se sueltan las manos durante un determinado tiempo se produce también el bloqueo. En ocasiones especiales se podrán

20 utilizar, complementariamente, sensores colocados a los conductores, mediante pulseras, anillos, guantes, ... etc., que actuarán por control remoto y/o similar.

-

Detención de un objeto por motivos legales: En el caso de que por motivos legales sea necesario bloquear un objeto que está en

25 movimiento. La autoridad competente introducirá, -preferentemente, por Internet o vía satélite-, un código específico, que anulará las funciones de los Sensores (2) y/o (3) de tal forma, que el sistema interpretará, preferentemente, que el conductor no es Persona Autorizada (16-NO) y/o está con tasas de alcohol no permitidas (18-NO), y lógicamente, se bloqueará.

30 -Simplificación en función de mejoras tecnológicas: Cuando las mejoras tecnológicas lo permitan, será posible que el Sensor Digital por Láser (3) ejecute las dos funciones: reconocimiento de huella dactilar e índice de alcoholemia.

De esta forma, sobraría el elemento (2), ya que su función la haría el nuevo elemento (3)

actualizado tecnológicamente. El sistema, entonces, será más operativo.

-

Aplicación como control de alcoholemia únicamente:

En posición de bloqueo y mediante un interruptor, el Sensor Digital por Láser (3), se aísla del conjunto y actúa únicamente como medidor de niveles de alcohol en sangre. Lo podrá utilizar cualquier persona, sin necesidad de ser Persona Autorizada. En esta situación, no se podrá desbloquear el objeto. Esta operación singular no la podrán hacer, personas no autorizadas, cuando el objeto esté en movimiento.
5.-SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIO, en todo de acuerdo con las cuatro reivindicaciones anteriores, caracterizado por tener el elemento ( 6) que actúa como Unidad Central de Memoria y Base de Datos del sistema, con Puerto USB o similar, en donde se almacenan, graban y se actualizan los datos de las Personas Autorizadas; huellas digitales y códigos correspondiente a su huella. También, códigos anti-atraco, de bloqueo, autorizaciones permanentes, temporales y puntuales, anulaciones y memoria de actuaciones y los programas y aplicaciones que pueda necesitar el sistema.

Las transacciones de Datos, se podrán realizar, por Internet a través de ordenadores, teléfonos móviles, por Bluetooth, por vía satélite (12) u otro medio compatible con la tecnología existente, lo que permitirá realizar almacenar y utilizar datos que permitan aplicar cualquier tipo de desbloqueo y/o bloqueo en situaciones de emergencia; accidentes, atracos, persecuciones de delincuentes, entre otros, y en cualquier medio.
6.-SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR, en todo de acuerdo con las cinco reivindicaciones anteriores, caracterizado por disponer de un Sistema de Relés (8) o Similar, encargado de materializar las órdenes de conectar o desconectar la energía de arranque del objeto en función de los resultados obtenidos a través de (2) y (3). Por su importancia en el cumplimiento de los objetivos de esta invendón, dicho Sistema, estará blindado ante posibles manipulaciones. Intentos de conexiones ''tipo puentequot; u otro tipo de manipulación, provocará un bloqueo que descodificará el sistema electrónico general del objeto.
7.-SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR, en todo de acuerdo con las sets reivindicaciones anteriores, caracterizado por tener un dispositivo de emergencia compuesto por; Sistema Anti-atraco, Accidentes y/o Emergencias (11 ), Sensor para el control de pulsaciones (1 0), Sistema de Comunicación, Localización y Transmisión de Datos por vía satélite (12) y Sistema exterior de luces intermitentes y efectos sonoros (15).

Todos estos elementos gobernados por Micro-controlador (5) auxiliado por los demás elementos que intervienen en el proceso (ver FIG-1 ); Sensores digitales para el acceso (2) y (3), Interpretador de señales (4), Sistema de relés (8), y Panel visualizador (7), entre otros.

Este conjunto de emergencia, tendrá el objetivo de bloquear el objeto desde su interior por el botón anti-atraco, por el Sensor de pulsaciones o por golpes en accidentes, y desde el exterior,-si fuese necesario-, por vía satélite o similar con protección de señal. También, avisar para comunicar el suceso, dar su posición por coordenadas, y después de que todo vuelva a la normalidad, capacidad para solicitar un código específico que permitirá desbloquear el objeto y continuar la marcha.
8.-SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIO, en todo de acuerdo con las siete reivindicaciones anteriores, caracterizado por tener un Dispositivo de Detención y/o Bloqueo del motor por Mando a Distancia o desde un centro de Control,-en objetos conducidos por Personas Autorizadas-, utilizando tecnología vía satélite,-preferentemente-, y con protección de señal. Está interconectado con los elementos y accesorios que necesite el sistema (ver FIG-1). La aplicación fundamental de este dispositivo, es la detener objetos a motor en movimiento y preferentemente, vehículos en persecución por agentes de la Ley, en los que las Personas Autorizadas son también las perseguidas. Mediante un mando a distancia a través de (12) y (13), -por vía satélite o control remoto-, accionado por dichos agentes, o por un centro de Control, se podrá bloquear el movimiento de dicho vehículo. La matrícula del vehículo y sus características, serán suficientes para identificar los códigos de ese vehículo, y por lo tanto, qué código o señal hay que accionar o enviar, al Dispositivo de Detención por vía satélite o tecnologías similares, para interferir en los valores finales de los Sensores (2) y/o (3) y que los relés (8) abran el circuito y el vehículo se bloquee. Esta interferencia consistirá, preferentemente, en poner unos valores artificiales que engañen al sistema, que den positivo en una supuesta tasa de alcohol y/o no reconozca a la Persona Autorizada. De esta forma se producirá el bloqueo como en el caso general.

En el caso de vehículos que se desplacen por tierra y/o por agua, este sistema bloqueará

5 concediendo un tiempo de preaviso para realizar la parada con seguridad. En el caso de vehículos o aparatos que vuelen, el bloqueo consistirá en desconectar o anular temporalmente el sistema de despegue o equivalente, cuanto esté a cota cero, es decir, cuando tenga que aterrizar por cualquier motivo. Normalmente, cuando tenga que repostar combustible, y como está localizada su posición, sólo sería necesario esperar a que aterrice para su detención. No

1o podrá iniciar el vuelo aunque dejase el motor en marcha. Este bloqueo, se podrá realizar también, a través de otros dispositivos del aparato, con el objetivo de provocar un acortamiento del tiempo de aterrizaje. Para mayor eficiencia, estos bloqueos se podrían realizar por sorpresa, sin que quede constancia en los indicadores del sistema del avión ninguna señal que ponga en alerta a la persona perseguida.

15 Aprovechando, el concepto; cota cero-bloqueo, se podrá utilizar también para bloquear cualquier objeto a motor, -de una persona autorizada que esté estacionado/parado-, antes de que inicie su marcha, y aunque no esté la Persona Autorizada o no haya nadie en su interior.
9.- SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA

20 DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIO, en todo de acuerdo con las ocho reivindicaciones anteriores, caracterizado por ser un Sistema o Dispositivo diseñado con materiales y elementos tecnológicos anti-golpes y anti-vandálicos y con capacidad para bloquearse ante vandalismos y/o manipulaciones. También, se protegerán

25 mediante inhibidores y procedimientos especiales, todas las señales que intervengan en el proceso para asegurar su eficiencia y su legal utilización. Se asegurará el suministro energético en todos aquellos elementos que lo necesiten. Portátil para ser acoplado en objetos ya existentes, o fijo al ser incluido en el conjunto de elementos y accesorios durante el proceso general de fabricación de dichos objetos.

30 Aclarando esta aportación mediante un ejemplo; en el caso de un coche, se puede instalar sobre elementos existentes; volante, palanca de cambio, interruptores, panel principal ... etc., o incorporarlo de forma integrada en el diseño general del coche.
10.-quot;SISTEMA INTEGRADO DE RECONOCIMIENTO DE DATOS PARA DESBLOQUEAR Y/0 BLOQUEAR OBJETOS, MECANISMOS, DISPOSITIVOS Y/0 SIMILARES ACCIONADOS POR MOTOR EN CUALQUIER MEDIOquot;

Según queda sustancialmente descrito en la presente Memoria Descriptiva que consta de 22 hojas, cumplimentadas por ordenador a una sola cara y acompañada de sus correspondientes Dibujos y el Resumen.