ES2404229A2

ES2404229A2 - Bicycle with double chain, for hands and feet (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES2404229A2
Application number: ES201100839A
Authority: ES
Inventors: Fco. Javier Porras Vila
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-07-15
Filing date: 2011-07-15
Publication date: 2013-05-24
Anticipated expiration: 2031-07-15
Also published as: ES2404229R1; ES2404229B1

Abstract

The bicycle with double chain for hands and feet, is characterized by being a mobile ride, in its dynamic version, which also serves to exercise, in its static version, and, which has a double system of mechanical traction. In the previous wheel there is a vertical chain (5), which joins a large gear (2), which has two manuals (3, 4) that make it turn-, with a small wheel (6) located below, on the axis of the previous wheel (7). The second traction system is the usual plate or gear (12) for the feet, with its pedals (13, 14), and, with a horizontal chain (15), which joins this large gear (12), with the small gear (16) on the rear wheel axle (17). (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

BICICLETA CONDOBLE CADENA, PARA MANOS Y PIES CONDOBLE CHAIN BIKE, FOR HANDS AND FEET

OBJETIVO DE LA INVENCIÓN OBJECTIVE OF THE INVENTION

El principal objetivo de la presente invención es el de crear un sistema de tracción doble,
en una bicicleta dinámica, que permite conseguir aumentar su velocidad, en la medida en

que tiene dos sistemas de tracción mecánica, uno para las manos, y, otro, para los pies. El segundo objetivo que se pretende conseguir es el de que el usuario pueda realizar un ejercicio doble, con lo que se cansará un poco más, aunque, le servirá para estar en buena forma fisica .. , para adelgazar en el caso de que hiciese falta, y, también, para fortalecer y hacer crecer los músculos de todo su cuerpo, dotándolo de una buena y bella forma. Para
este segundo objetivo, la bicicleta estática, en lugar de tener ruedas (7, 17), sólo tendrá el
sistema de tracción doble, con lo cual, el usuario podrá practicar a diario, en su casa, un buen y muy completo ejercicio, muy saludable. The main objective of the present invention is to create a double traction system,
on a dynamic bicycle, which allows you to increase your speed, as

It has two mechanical traction systems, one for the hands, and another for the feet. The second objective that is intended to be achieved is that the user can perform a double exercise, which will get a little more tired, although, it will serve to be physically fit .., to lose weight in the event that it was necessary , and, also, to strengthen and grow the muscles of your entire body, giving it a good and beautiful shape. For
This second objective, the exercise bike, instead of having wheels (7, 17), will only have the
double traction system, with which, the user can practice daily, at home, a good and very complete exercise, very healthy.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN BACKGROUND OF THE INVENTION

Existen dos antecedentes principales para esta invención. El primero casi no hace falta
definirlo ya que se trata de la archiconocida bicicleta que tiene un solo sistema de tracción mecánica en el plato grande o rueda dentada horizontal, que tiene pedales, y, una cadena que une, a esa rueda grande (12), con la rueda pequeña (16) que hay en la rueda posterior
There are two main antecedents for this invention. The first is almost unnecessary
define it since it is the well-known bicycle that has a single mechanical traction system in the large plate or horizontal cogwheel, which has pedals, and, a chain that joins, to that large wheel (12), with the small wheel ( 16) what's in the rear wheel

(18) de la bicicleta. El segundo antecedente conocido es un carrito de tres ruedas, que, en lugar de tener el sistema de tracción mecánica en los pies, lo tiene en las manos, aunque, sus Mementos son" exaétamente los mismos que los descritos en el primer antecedente, sea una Rueda dentada grande, una cadena vertical, y, una rueda pequeña en la parte inferior, fijada en el eje de la rueda anterior. En la Bicicleta con doble cadena para manos y pies, que hoy se presenta, se unen ambos sistemas, en una especie de redundancia que sirve tanto para aumentar la velocidad de la bicicleta, como para realizar un excelente ejercicio fisico que no sólo desarrolla los músculos de los pies, o, sólo los de las manos, sino que desarrolla, al mismo tiempo, los músculos de manos y pies y los de todo el cuerpo.

(18) of the bicycle. The second known antecedent is a three-wheeled cart, which, instead of having the mechanical traction system on the feet, has it in the hands, although, its Mementos are "exactly the same as those described in the first antecedent, be it a large cogwheel, a vertical chain, and a small wheel at the bottom, fixed on the axle of the previous wheel.In the Bicycle with double chain for hands and feet, which is presented today, both systems are joined, in a kind of redundancy that serves both to increase the speed of the bicycle, and to perform an excellent physical exercise that not only develops the muscles of the feet, or, only those of the hands, but also develops the muscles of hands and feet and those of the whole body.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN DESCRIPTION OF THE INVENTION

La Bicicleta con doble cadena para manos y pies, está caracterizada por ser un móvil dinámico de desplazamiento, aunque, también se puede utilizar para realizar un ejercicio

estático. Está formada por dos sistemas de tracción, uno para las manos y otro para los pies, The Bicycle with double chain for hands and feet, is characterized by being a dynamic mobile of displacement, although, it can also be used to perform an exercise

static. It consists of two traction systems, one for the hands and one for the feet,

con lo que se duplica la tracción que ha sido habitual hasta la fecha en una bicicleta. En realidad, se trata de una ;edundancia porque, una bicicleta, para moverse, tan sólo necesita tener unos pedales (13, 14), y, una cadena (15), que une su rueda dentada grande (12), con la rueda dentada pequeña (16) que hay en la rueda posterior (18). Al añadir otro sistema exactamente igual que el que acabo de describir, -aunque, se añade ahora, en la rueda anterior, y, situado en vertical-, el usuario también podrá utilizar sus brazos y sus manos para aumentar la velocidad de la bicicleta, o bien, tan sólo, para realizar un ejercicio estático, no sólo con los pies, sino, también, con las manos y con todo su cuerpo. Esto supone un ejercicio mucho más completo que el del simple pedaleo habitual, en el que son los músculos de las piernas, principalmente, los que se desarrollan. De esta manera, esta bicicleta que hoy se presenta es óptima para formar con ella una "bicicleta estática", o sea, sin ruedas (7, 18), para todas aquellas personas que no pueden, -o, no quieren-, conducir por la calle, y, necesitan realizar un ejercicio a diario, cómodo y efectivo, que pueda desarrollar todos los músculos de su cuerpo de una manera muy entretenida. Las conocidas "bicicletas estáticas" sólo permiten que se activen los músculos de las piernas, mientras que esta bicicleta, en su versión "estática", -aunque, también en su versión "dinámica"-, afectará a todos los músculos del cuerpo constituyendo un ejercicio muy completo. Fecha de la invención: (14.07.11). which doubles the traction that has been usual to date on a bicycle. Actually, it is one; abundance because, a bicycle, to move, just needs to have a few pedals (13, 14), and, a chain (15), which joins its large cogwheel (12), with the wheel small gear (16) in the rear wheel (18). By adding another system exactly the same as the one just described, although it is now added, in the previous wheel, and, located vertically, the user can also use his arms and hands to increase the speed of the bicycle, or, just, to perform a static exercise, not only with your feet, but also with your hands and with your whole body. This is a much more complete exercise than the usual simple pedaling, in which it is the muscles of the legs, mainly, those that develop. In this way, this bicycle that is presented today is optimal to form with it an "exercise bike", that is, without wheels (7, 18), for all those people who cannot, or do not want to, drive on the street, and, they need to perform a daily, comfortable and effective exercise that can develop all the muscles of their body in a very entertaining way. The well-known "static bicycles" only allow the muscles of the legs to be activated, while this bicycle, in its "static" version, - although, also in its "dynamic" version -, will affect all the muscles of the body constituting a very complete exercise. Date of the invention: (14.07.11).

DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS DESCRIPTION OF THE FIGURES

Fitw-an° 1: Vista=lateral de la Bicicleta con doble cadena para manosy pies, en la que se aprecia ]a posición de las dos cadenas, una vertical (5), en el manillar, -para las manos-, en la parte anterior de la bicicleta, y, la otra horizontal (15), para los pies, en el lugar habitual que tiene la cadena de una bicicleta cualquiera. El sistema que mueve a las dos cadenas es el mismo: una rueda dentada grande (2, 12), con dos ejes (19) doblados que tienen, en sus extremos, bien unos pedales planos (13, 14), para los pies, o bien, unos manuales cilíndricos (3, 4), para las manos. Los demás elementos son Jos habituales en una bicicleta, las dos ruedas con neumáticos (7, 18), y, la estructura metálica (1, 8, 9, 11) que sostiene y fija en su posición todo el sistema. Fitw-an ° 1: View = side of the Bicycle with double chain for hands and feet, which shows] the position of the two chains, a vertical (5), on the handlebar, -for the hands-, on the front part of the bicycle, and, the other horizontal (15), for the feet, in the usual place that the chain of any bicycle has. The system that moves the two chains is the same: a large cogwheel (2, 12), with two bent axles (19) that have flat pedals (13, 14) at the ends, for the feet, or, cylindrical manuals (3, 4), for the hands. The other elements are common in a bicycle, the two wheels with tires (7, 18), and the metal structure (1, 8, 9, 11) that holds and fixes the entire system in position.

Figura n° 2: Vista frontal de la cadena (5) del sistema de tracción accionado por las manos, tal como esta cadena (5) se une a la rueda dentada grande (2) por la parte superior, Figure 2: Front view of the chain (5) of the hand-driven traction system, just as this chain (5) joins the large cogwheel (2) at the top,

y, que se une también, por el otro extremo, a la rueda dentada pequeña (6) que se halla en el and, which is also attached, at the other end, to the small cogwheel (6) found in the

eje horizontal central de Ía rueda delantera (7). El eje central horizontal que une a los dos central horizontal axis of the front wheel (7). The horizontal central axis that joins the two

manuales (3, 4), atraviesa un agujero que hay en el extremo superior del eje .vertical (1), el manuals (3, 4), through a hole in the upper end of the vertical axis (1), the

que se fija, por el extremo inferior, al eje central de la rueda delantera (7). En el centro del which is fixed, at the lower end, to the central axis of the front wheel (7). In the center of

eje (1) hay una curvatura que sobresale hacia la izquierda, en donde se acoplará el axis (1) there is a curvature that protrudes to the left, where the

rodamiento (8) del eje horizontal (9) de la estructura metálica. La pieza n° (20) que se bearing (8) of the horizontal axis (9) of the metal structure. The piece n ° (20) that is

observa en la Rueda dentada superior (2) se explica en las figuras siguientes. Note in the Upper Cogwheel (2) explained in the following figures.

Figura n° 3: Vista frontal de la Rueda dentada superior (2), -la que sostiene el eje Figure 3: Front view of the upper sprocket (2), -the one that supports the axle

horizontal central de Jos manuales (3, 4)-, en el que se aprecian las piezas (20) y (24). La central horizontal of the manuals (3, 4) -, in which the pieces (20) and (24) are appreciated. The

pieza (24) es una rosca de fijación del eje (19) de la maneta, a la pieza (20) que se explica piece (24) is a thread for fixing the shaft (19) of the handle, to the part (20) explained

en la figura siguiente. Las líneas de puntos delimitan la nueva posición alternativa que in the following figure. Dotted lines delimit the new alternative position that

puede adquirir el manual (4) de la derecha. You can purchase the manual (4) on the right.

Figura n° 4: Vista lateral de la rueda dentada grande (2), la que sostiene al eje central de los manuales (3,4), en el que se puede observar que hay una cruceta hueca (21) alrededor , de un hueco (22) destinado al eje de los manuales (3, 4). Figure 4: Side view of the large cogwheel (2), which holds the central axis of the manuals (3,4), in which it can be seen that there is a hollow crosshead (21) around a hole (22) intended for the axis of the manuals (3, 4).

Figura nO 5: Vista en perspectiva de uno de los manuales (4), con su eje doblado (19), que Figure # 5: Perspective view of one of the manuals (4), with its folded axis (19), which

tiene una cruceta (23) metálica destinada a la cruceta hueca (21) de la pieza (20) que se it has a metallic crosshead (23) intended for the hollow crosshead (21) of the piece (20) that is

pone al lado de la Rueda dentada (2) superior. Esta cruceta (23) sirve para cambiar la placed next to the upper sprocket (2). This crosshead (23) serves to change the

posición de este manual (4) cuando el usuario quiera poner los dos manuales (3, 4) en la position of this manual (4) when the user wants to put the two manuals (3, 4) in the

misrfutposición, -tal-como se explica en una línea de puntos en la figura nO 1-, para poder misrfutposition, -like-as explained in a dotted line in figure # 1-, to be able to

mantener un pedaleo más cómodo en el que sólo va a utilizar los pies sobre los pedales (13, keep a more comfortable pedaling in which you will only use your feet on the pedals (13,

14) de la Rueda dentada grande inferior (12). De esta manera; los manuales (3, 4) quedarán 14) of the lower large cogwheel (12). In this way; the manuals (3, 4) will remain

en la posición que se observa en la figura n° 3 dibujada en línea de puntos, después de haber in the position seen in figure 3 drawn in dotted lines, after having

incrustado la cruceta (23) en el hueco en forma de cruceta (21) que se observa en la figura embedded the crosshead (23) in the crosshead shaped hole (21) shown in the figure

nO 4. # 4.

Figura nO 1-5: Figure # 1-5:

1) Eje vertical de la estructura metálica 1) Vertical axis of the metal structure

2) Rueda dentada grande y superior, para las manos 2) Large and upper cogwheel, for hands

3) Manual izquierdo 3) Left manual

4) Manual derecho 4) Right manual

5) Cadena vertical de transmisión de la rueda anterior 6) Rueda dentada pequeña de la rueda delantera 7) Rueda delantera 8) Rodamiento 9) Eje horizontal de la estructura metálica 10) Sillín 11) Eje de la estructura metálica 12) Rueda dentada inferior, para los pies 13) Pedal izquierdo 14) Pedal derecho 15) Cadena horizontal de transmisión de la rueda inferior 16) Rueda dentada pequeña de la rueda posterior 17) Ejes de la estructura de las ruedas de la bicicleta 18) Rueda posterior 19) Eje doblado que sujeta a los manuales y a los pedales 20) Pieza para la cruceta en hueco 21) Cruceta en hueco 22) Hueco para el extremo del tramo horizontal del eje (19) 23) Cruceta en relieve 24)tapadera con rúsca 5) Vertical transmission chain of the front wheel 6) Small cogwheel of the front wheel 7) Front wheel 8) Bearing 9) Horizontal axis of the metal structure 10) Seat 11) Shaft of the metal structure 12) Lower gear wheel, for the feet 13) Left pedal 14) Right pedal 15) Horizontal transmission chain of the lower wheel 16) Small sprocket of the rear wheel 17) Axes of the structure of the bicycle wheels 18) Rear wheel 19) Bent axle that holds the manuals and the pedals 20) Part for the hollow crosshead 21) Hollow crosshead 22) Hollow for the end of the horizontal section of the shaft (19) 23) Embossed crosshead 24) cover with screw

DESCRIPCIÓN DE UN MODO DE REALIZACIÓN PREFERIDO DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

La Bicicleta con doble cadena para manos y pies, está caracterizada por ser un móvil de desplazamiento, aunque, también se puede utilizar para realizar un ejercicio estático. Está fonnada por una estructura metálica (1, 8, 9, 11) que sujeta a las siguientes piezas. Dos ruedas principales y grandes, -con neumáticos-, una en la parte anterior (7), y, otra (18) en la parte posterior de la estructura metálica. La bicicleta tiene dos sistemas de tracCÍón mecánica prácticamente iguales. Cada uno de ellos está formado por una rueda dentada grande (2) y (12), una cadena (5) y (15), y, una rueda pequeña (6) y (16). El sistema de tracción de la rueda anterior (7) está situado en vertical, con la rueda dentada grande (2) en la parte superior, y, la rueda dentada pequeña (6) situada en el eje de la rueda delantera (7), The Bicycle with double chain for hands and feet, is characterized by being a mobile of displacement, although, it can also be used to perform a static exercise. It is shaped by a metal structure (1, 8, 9, 11) that holds the following pieces. Two main and large wheels, with tires, one in the front (7), and another (18) in the rear of the metal structure. The bicycle has two practically the same mechanical traction systems. Each of them is formed by a large cogwheel (2) and (12), a chain (5) and (15), and, a small wheel (6) and (16). The front wheel drive system (7) is located vertically, with the large cogwheel (2) at the top, and, the small cogwheel (6) located on the front wheel axle (7),

unidas ambas por una cadena de transmisión (5). En lugar de los conocidos pedales (13, 14), este primer sistema de tracción vertical, tiene unos manuales (3, 4) que realizan la misma función que los pedales (13, 14), pero, que se accionan con las manos, y, no con los pies. Los manuales (3, 4) son cilíndricos para poder accionarlos con las manos, mientras que los pedales (13, 14) son planos para poder accionarlos con los pies. El sistema de tracción de la rueda posterior (18) está situado en horizontal, en la posición habitual de las bicicletas conocidas, o sea, que tiene unos pedales (13, 14) para que los pies puedan hacer mover su rueda dentada (12), y, una cadena (15) horizontal que la une a la rueda, o, el grupo de ruedas dentadas pequeñas (16) que se sitúa en el eje de la rueda posterior (18). Un mecanismo (20-23) situado en la rueda dentada superior (2) de la rueda anterior (7), permitirá que el usuario pueda cambiar la posición de uno de los manuales (4), para poder conducir la bicicleta como si se tratase del manillar de una bicicleta conocida, -o sea, un manillar fijo-, como si no tuviese ningún sistema de tracción mecánico. En este caso, el usuario podrá evitar accionar el sistema de tracción de la rueda delantera y pedalear tan sólo con los pies sobre el sistema de tracción (12-16) de la rueda posterior. El sistema que permite conmutar la posición de uno de los manuales (4) del primer sistema de tracción vertical, se describe en las figuras nO 3-5. Se observa en ellas que, al lado de la rueda dentada grande (2) de la rueda anterior, hay una pieza circular (20) que rodea al eje del manual (4) de la derecha. Esta pieza circular (20) tiene otra pieza exterior (24), también circJrar.que se enroscará con ella cuando el manual (4) esté fijado en la posición elegida por el usuario. De esta manera, esa nueva posición de los manuales (3, 4) quedará fijada por la pieza con rosca (24). En la figura n° 4 vemos que, en el interior de esta pieza circular (20) hay una cruceta hueca que, como se ve en la figura siguiente, n° 5, servirá para recibir a la cruceta metálica (23) del eje (19) del manual (4). Como se podrá apreciar, esta disposición de los elementos permite que el manual (4) pueda cambiar su posición y ponerse en la misma forma que tiene el otro manual (3). Esto se aprecia en la figura nOJ, en la línea de puntos. Esto permitirá conducir la bicicleta como si tuviese un manillar fijo, como el de una bicicleta clásica, sin tener que accionar el sistema de tracción de la rueda delantera (7). La bicicleta se presenta en su doble versión dinámica, con ruedas con neumáticos (7) y (18), y, estática, sin estas ruedas, o sea, sólo con las ruedas dentadas pequeñas que estarán lastradas joined both by a transmission chain (5). Instead of the known pedals (13, 14), this first vertical traction system has manuals (3, 4) that perform the same function as the pedals (13, 14), but, which are operated by hands, And, not with your feet. The manuals (3, 4) are cylindrical to be able to operate them with the hands, while the pedals (13, 14) are flat to be able to operate them with the feet. The traction system of the rear wheel (18) is located horizontally, in the usual position of known bicycles, that is, it has pedals (13, 14) so that the feet can move their cogwheel (12) , and, a horizontal chain (15) that joins it to the wheel, or, the group of small sprockets (16) that is located on the axle of the rear wheel (18). A mechanism (20-23) located in the upper cogwheel (2) of the previous wheel (7), will allow the user to change the position of one of the manuals (4), to be able to drive the bicycle as if it were of the handlebar of a known bicycle, that is, a fixed handlebar, as if it had no mechanical traction system. In this case, the user can avoid operating the front wheel drive system and pedal only with the feet on the rear wheel drive system (12-16). The system that allows switching the position of one of the manuals (4) of the first vertical traction system is described in Figures 3-5. It is observed in them that, next to the large cogwheel (2) of the previous wheel, there is a circular piece (20) that surrounds the axis of the manual (4) on the right. This circular piece (20) has another outer piece (24), also circled, which will be screwed with it when the manual (4) is fixed in the position chosen by the user. In this way, this new position of the manuals (3, 4) will be fixed by the threaded part (24). In figure 4 we see that, inside this circular piece (20) there is a hollow crosshead that, as seen in the following figure, number 5, will serve to receive the metal crosshead (23) of the shaft ( 19) of the manual (4). As you can see, this arrangement of the elements allows the manual (4) to change its position and be placed in the same way as the other manual (3). This can be seen in the figure nOJ, in the dotted line. This will allow the bicycle to be driven as if it had a fixed handlebar, such as a classic bicycle, without having to drive the front wheel drive system (7). The bicycle is presented in its double dynamic version, with wheels with tires (7) and (18), and, static, without these wheels, that is, only with small sprockets that will be weighed

----------------------: .. ---.. .. ...... _. .. --- .. .. ...... _.

por un conjunto de engranajes para que el usuario pueda elegir la cantidad de esfuerzo que desea realizar. Tan sólo falta comentar un detalle de la figura n° 2, en la que se observa que el eje delantero vertical (1). en su zona central.· se dobla ligeramente hacia la. izquierda para recibir allí al rodamiento (8) del extremo anterior del eje horizontal de la estructura metálica

(9). by a set of gears so that the user can choose the amount of effort he wishes to make. It is only necessary to comment on a detail of figure 2, which shows that the vertical front axle (1). in its central area. · bends slightly towards the. left to receive there the bearing (8) of the front end of the horizontal axis of the metal structure

(9).

Claims

1) Bicycle with double chain for hands and feet, characterized by being a dynamic mobile of displacement, which can also be used to perform a static exercise. It is formed by a metal structure (1, 8, 9, 11) that holds the following pieces. Two main and large wheels, with tires, one in the front (7), and another (18) in the rear of the metal structure. The bicycle has two virtually equal mechanical traction systems, one located vertically (2-6) and the other located horizontally (12-16). Each of them is formed by a large cogwheel (2) and (12), a chain (5) and (15), and, a small wheel (6) and (16). The traction system of the front wheel (7) is located vertically, with the large cogwheel (2) at the top, and, the small cogwheel (6) located on the axle (l) of the front wheel ( 7), joined both by a transmission chain (5). This first traction system (2-6), instead of the known pedals (13, 14), has manuals (3, 4) for the hands, and not for the feet. The manuals (3, 4) are cylindrical, while the pedals (13, 14) are flat. The second traction system (12-16) of the rear wheel (18) is located horizontally, in the usual position of known bicycles, that is, it has pedals (13, 14) on the central axis that crosses the large cogwheel (12), and, a transmission chain (15) that links it with the small cogwheel (16). The wheel, or, the group of small sprockets (16) is located on the axle of the rear wheel (18). The two small cogwheels (6) and (16); A mechanism located in a circular part (20) of the upper gearwheel (2), -in the previous wheel-, switches the position of one of the manuals (4). This switching mechanism is described next to the large cogwheel (2) of the previous wheel, where there is a circular piece (20) that surrounds the axis of the manual (4) on the right. This circular piece (20) has another outer piece (24), also circular, which will be screwed with it when the manual (4) is fixed in position. Inside this circular piece (20) there is a hollow crosshead, where the metal crosshead (23) of the inner end of the shaft (19) of the manual (4) will be connected.

--: 6 6

I

J ...

------: ,.r,", .r, "

rL_ -1 "1

, I I 19 I J

2.4 4.