ES2400564T9

ES2400564T9 - Drive mechanism of a cylinder or roller of a paper or cartonera machine and replacement equipment for a drive mechanism of a cylinder or roller of a paper or cartonera machine

Info

Publication number: ES2400564T9
Application number: ES05397005T
Authority: ES
Inventors: Juha Oinonen
Original assignee: Moventas Gears Oy; Metso Drives Oy
Current assignee: Moventas Gears Oy; Metso Drives Oy
Priority date: 2004-02-11
Filing date: 2005-02-02
Publication date: 2013-11-20
Anticipated expiration: 2025-02-02
Also published as: FI115980B; PT1564330E; CN1654742A; EP1564330B8; CN1654742B; EP1564330A1; ES2400564T3; PL1564330T3; EP1564330B1; FI20045035A0; EP1564330B9

Abstract

The invention relates to a drive of a cylinder or equivalent (10) in a paper or board machine, in which the main gear wheel (21) driving the cylinder shaft (22) and centrally mounted in relation thereto is rotably mounted with bearings to the casing body (R) and connected to the shaft via a gear coupling. The main gear wheel (21) with bearings (13a, 13b) is mounted to the bearing cap (24) of the casing body, allowing it to be replaced together with the gear coupling with the main gear wheel fixedly mounted on the shaft. <IMAGE>

Description

Mecanismo de accionamiento de un cilindro o rodillo de una máquina papelera o cartonera y equipo de sustitución para un mecanismo de accionamiento de un cilindro o rodillo de una máquina papelera o cartonera Drive mechanism of a cylinder or roller of a paper or cartonera machine and replacement equipment for a drive mechanism of a cylinder or roller of a paper or cartonera machine

[0001] La invención se refiere a un mecanismo de accionamiento de un cilindro/rodillo en una máquina papelera o cartonera, comprendiendo [0001] The invention relates to a drive mechanism of a cylinder / roller in a paper machine or cartonera, comprising

--: un cuerpo de la carcasa con una tapa de cojinete, a housing body with a bearing cover,

--: cojinetes de eje montados en el cuerpo de la carcasa en su tapa de cojinete para el soporte del cilindro/rodillo de forma giratoria por su eje, shaft bearings mounted on the housing body in its bearing cover for the cylinder / roller support rotatably along its axis,

--: una rueda de engranaje principal que acciona el eje y dispuesta centralmente con respecto a éste, montada de forma giratoria con cojinetes de rueda de engranaje principal al cuerpo de la carcasa, a main gear wheel that drives the shaft and arranged centrally thereon, rotatably mounted with main gear wheel bearings to the body of the housing,

--: un acoplamiento de engranaje acoplado entre el eje y la rueda de engranaje principal que acciona el eje para eliminar el desalineamiento con respecto a la rueda de engranaje principal, con el acoplamiento de engranaje que comprende un dentado interno del acoplamiento fijamente montado sobre el eje y un dentado externo del acoplamiento montado en la rueda de engranaje principal, y a gear coupling coupled between the axle and the main gear wheel that drives the axle to eliminate misalignment with respect to the main gear wheel, with the gear coupling comprising an internal toothing of the coupling fixedly mounted on the shaft and a external toothed coupling mounted on the main gear wheel, and

--: engranaje de varias fases o monofase montado en el cuerpo de la carcasa. Multi-phase or single phase gear mounted on the housing body.

[0002] La invención también se refiere a un equipo de sustitución para cambiar la rueda de engranaje principal. [0002] The invention also relates to a replacement equipment for changing the main gear wheel.

[0003] La patente finlandesa 62575 (correspondiente a US-A-4 597 310) propone un mecanismo de accionamiento de grupo de cilindros secadores de máquina papelera tradicional, en el que el mecanismo de accionamiento de diferentes cilindros está integrado en conjunto. El eje de cada cilindro es girado por la rueda de engranaje principal y el grupo entero es girado por un eje motor. Una pequeña rueda de engranaje dispuesta en éste gira un engranaje inactivo seleccionado, desde el cual el diseño se distribuye a las ruedas de engranaje principal más próximas por medio de los engranajes inactivos y además a las siguientes ruedas del engranaje principal por medio de los engranajes inactivos. Los ejes de los cilindros y engranajes inactivos, al igual que el eje de entrada, se montan con cojinetes en la misma carcasa. Este tipo de construcción no permite el desalineamiento de los cilindros, que, como ha sido establecido, aparece en la práctica debido al hundimiento de la base, por ejemplo. Este problema ha sido resuelto técnicamente en la patente finlandesa 4507. Según ésta, la rueda de engranaje que gira el eje de cilindros se instala con cojinetes en la carcasa y se acopla al eje por medio de un acoplamiento de engranaje. El acoplamiento de engranaje comprende un dentado interno dispuesto en la rueda de engranaje principal, el dentado externo relacionado con el eje y un eje de manguito con dentado correspondiente entre sí. Los dentados del acoplamiento de engranaje son coronados, lo que permite incluso un desalineamiento destacable. [0003] The Finnish patent 62575 (corresponding to US-A-4 597 310) proposes a drive mechanism for a group of dryer cylinders of a traditional paper machine, in which the drive mechanism of different cylinders is integrated together. The axis of each cylinder is rotated by the main gear wheel and the entire group is rotated by a motor shaft. A small gear wheel disposed therein rotates a selected idle gear, from which the design is distributed to the nearest main gear wheels by means of inactive gears and in addition to the following wheels of the main gear by means of inactive gears . Cylinder shafts and idle gears, like the input shaft, are mounted with bearings in the same housing. This type of construction does not allow the misalignment of the cylinders, which, as has been established, appears in practice due to the sinking of the base, for example. This problem has been technically solved in the Finnish patent 4507. According to this, the gear wheel that rotates the cylinder shaft is installed with bearings in the housing and is coupled to the shaft by means of a gear coupling. The gear coupling comprises an internal gear arranged in the main gear wheel, the external gear related to the shaft and a sleeve shaft with corresponding gear. The gears of the gear coupling are crowned, which allows even remarkable misalignment.

[0004] No obstante, el engranaje según la patente 4507 es una solución relativamente costosa para la corrección del mero desalineamiento en un mecanismo de accionamiento tradicional. Por tanto se ha requerido una solución menos costosa para el problema. [0004] However, the gear according to patent 4507 is a relatively expensive solution for the correction of mere misalignment in a traditional drive mechanism. Therefore a less expensive solution to the problem has been required.

[0005] El objetivo de esta invención es proporcionar una simple solución para cambiar el engranaje de mecanismo de accionamiento tradicional en una construcción permitiendo el desalineamiento del eje de cilindros. Las características de la invención se establecen en las reivindicaciones anexas. Con el equipo de sustitución según la invención, los componentes principales del engranaje de mecanismo de accionamiento existente son utilizados, lo que hace la reparación económicamente realizable. El mantenimiento del cojinete principal y la rueda de engranaje principal del engranaje de mecanismo de accionamiento según la invención es fácil. Los mecanismos de accionamiento nuevos ya no requieren un alojamiento de cojinetes soldados costoso en el cuerpo de la carcasa para la rueda de engranaje principal. [0005] The objective of this invention is to provide a simple solution for changing the gear of the traditional drive mechanism in a construction allowing the misalignment of the cylinder axis. The features of the invention are set forth in the appended claims. With the replacement equipment according to the invention, the main components of the existing drive mechanism gear are used, which makes the repair economically feasible. Maintaining the main bearing and the main gear wheel of the drive mechanism gear according to the invention is easy. New drive mechanisms no longer require expensive welded bearing housing in the housing body for the main gear wheel.

[0006] La rueda de engranaje de transmisión y la tapa del cojinete son de la forma más preferible dispuestas para ser montadas en lugar de los componentes correspondientes de un engranaje de mecanismo de accionamiento tradicional, y en vez de una rueda de engranaje tradicional principal, la parte interna del acoplamiento de engranaje se instala en el eje. Estos ensamblajes son seguidos del montaje del eje de manguito y el cojinete principal del acoplamiento de engranaje. De la forma más preferible, una tapa del cojinete integral comprende alojamientos de cojinete para el eje de cilindros y la rueda de engranaje principal, pero la tapa del cojinete también se puede ensamblar de partes. Lo esencial aquí es que todos los cojinetes de la rueda de engranaje principal sean montados en el alojamiento de cojinete de la tapa del cojinete, en cuyo caso ninguno de los cambios se requieren en el bastidor de la carcasa. [0006] The transmission gear wheel and the bearing cover are most preferably arranged to be mounted instead of the corresponding components of a traditional drive mechanism gear, and instead of a main traditional gear wheel, The internal part of the gear coupling is installed on the shaft. These assemblies are followed by the assembly of the sleeve shaft and the main bearing of the gear coupling. Most preferably, an integral bearing cover comprises bearing housings for the cylinder shaft and the main gear wheel, but the bearing cover can also be assembled from parts. The essential thing here is that all the bearings of the main gear wheel are mounted in the bearing housing of the bearing cover, in which case none of the changes are required in the housing frame.

[0007] El equipo de sustitución según la invención puede utilizar el cojinete principal, la tapa de alojamiento y algunos componentes más pequeños del viejo engranaje de la carcasa. [0007] The replacement equipment according to the invention can use the main bearing, the housing cover and some smaller components of the old housing gear.

[0008] La invención se describe abajo haciendo referencia a los dibujos anexos, en los que La Figura 1 es una vista frontal de un mecanismo de accionamiento tradicional de un grupo secador de máquina papelera La Figura 2 es una vista en corte transversal a lo largo de la línea A-A de la Figura 1 La Figura 3 muestra una modificación del mecanismo de accionamiento según la invención La Figura 4a muestra una transmisión en un estado preparado para recibir el equipo de sustitución La Figura 4b muestra un equipo de sustitución para cambiar la rueda de engranaje principal y para el montaje del acoplamiento de engranaje. [0008] The invention is described below with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 is a front view of a traditional drive mechanism of a paper machine dryer group Figure 2 is a cross-sectional view along of the line AA of Figure 1 Figure 3 shows a modification of the drive mechanism according to the invention Figure 4a shows a transmission in a state ready to receive the replacement equipment Figure 4b shows a replacement equipment for changing the wheel of main gear and for mounting the gear coupling.

[0009] Un mecanismo de accionamiento tradicional de un cilindro/rodillo en una máquina papelera o cartonera según las figuras 1 y 2 es establecido por ejemplo en la patente FI 62575 mencionada arriba. Un mecanismo de accionamiento según la solicitud de patente finlandesa 20035025 (HM U20040062) también es aplicable. En las figuras 1 y 2 se hace referencia al cuerpo de la carcasa con la letra R y al cilindro con número de referencia 10. En la carcasa, permanece visible desde el exterior la tapa del cojinete 24 y la cobertura de alojamiento 25 en ésta. La Figura 1 muestra la conexión de suministro 34 del mecanismo de accionamiento según la invención. En otros aspectos el nuevo mecanismo de accionamiento no difiere externamente del modelo tradicional. La Figura 1 ilustra la conexión mutua entre las distintas unidades de mecanismo de accionamiento, que se describen con más detalle en las descripciones referenciadas. Los mecanismos de accionamiento son conectados entre sí por sus rebordes 14. El mecanismo de accionamiento es transmitido, usando un engranaje de varias fases o monofase, a uno de los engranajes inactivos, accionando así el grupo entero (no mostrado). [0009] A traditional drive mechanism of a cylinder / roller in a paper or carton machine according to Figures 1 and 2 is established for example in the FI 62575 patent mentioned above. A drive mechanism according to the Finnish patent application 20035025 (HM U20040062) is also applicable. Figures 1 and 2 refer to the body of the housing with the letter R and the cylinder with reference number 10. In the housing, the bearing cover 24 and the housing cover 25 therein remain visible from the outside. Figure 1 shows the supply connection 34 of the drive mechanism according to the invention. In other aspects, the new drive mechanism does not differ externally from the traditional model. Figure 1 illustrates the mutual connection between the different drive mechanism units, which are described in more detail in the referenced descriptions. The drive mechanisms are connected to each other by their flanges 14. The drive mechanism is transmitted, using a multi-phase or single phase gear, to one of the inactive gears, thereby driving the entire group (not shown).

[0010] Haciendo referencia a la Figura 2, el eje del secador 10 tiene en el modelo tradicional una rueda de engranaje principal 21' montada fijamente con pernos 26' en el reborde 29 del eje 22. Las ruedas del engranaje principal 21' son conectadas por medio de los engranajes inactivos 18. Los ejes 19 de estos se soportan por cojinetes 20, que son además soportados en el bastidor R mediante sus alojamientos de cojinete. La tapa del cojinete 24' del modelo tradicional, siendo un componente funcional del cuerpo de la carcasa R, sostiene los cojinetes 23 del eje 22. En este tipo de diseño el contacto del diente de la rueda de engranaje principal 21' al engranaje inactivo 18 no permanece dentro de los límites permitidos, si aparece desalineamiento en el eje. En este caso el mecanismo de accionamiento se puede modificar como por la Figura 3 usando el equipo de sustitución según la Figura 4. [0010] Referring to Figure 2, the dryer shaft 10 has in the traditional model a main gear wheel 21 'fixedly mounted with bolts 26' on the flange 29 of the shaft 22. The main gear wheels 21 'are connected by means of the inactive gears 18. The shafts 19 of these are supported by bearings 20, which are also supported on the frame R by their bearing housings. The bearing cover 24 'of the traditional model, being a functional component of the body of the housing R, supports the bearings 23 of the shaft 22. In this type of design the tooth contact of the main gear wheel 21' to the idle gear 18 does not remain within the allowed limits, if misalignment appears on the axis. In this case the drive mechanism can be modified as per Figure 3 using the replacement equipment according to Figure 4.

[0011] La cobertura del alojamiento del cojinete 25 es eliminada de la construcción según la Figura 2 (después de la eliminación de la carga del cojinete mediante el soporte del cilindro), que permite acceso para el desatornillamiento de la tuerca 17 que mantiene el cojinete en la posición y para eliminar el anillo de bloqueo 17.1. Después de esto, el cojinete 22 se puede retirar de su alojamiento. Después de que se abra la tapa del cojinete 24', que permite acceso para la eliminación de la vieja rueda principal de engranaje 21', que se fija con los pernos 26' al reborde 29 del eje 22. [0011] The cover of the bearing housing 25 is removed from the construction according to Figure 2 (after the removal of the bearing load by means of the cylinder support), which allows access for unscrewing of the nut 17 that holds the bearing in position and to remove the locking ring 17.1. After this, the bearing 22 can be removed from its housing. After the bearing cover 24 'is opened, which allows access for the removal of the old main gear wheel 21', which is fixed with the bolts 26 'to the flange 29 of the shaft 22.

[0012] Después de la inspección, es posible iniciar el montaje del equipo de sustitución de la figura 4b para conseguir el estado según la Figura 4b. El orden de ensamblaje es como por la Figura 4b. Primero la parte interna 11 del acoplamiento de engranaje se fija con pernos 26 al reborde 29 del eje 22. Luego la nueva tapa del cojinete 24 con la nueva rueda de engranaje principal 21 es empujada axialmente adentro. La nueva tapa de cojinete 24 se puede fijar usando los viejos pernos 28. Luego llega el turno del manguito de eje 12 del acoplamiento de engranaje, que es simpley axialmente empujado en su sitio. Éste acopla los dentados 12a y 12b con los dentados 11a y 15b. Esto es bloqueado axialmente con un anillo de retención 12.1. Después el viejo cojinete 23, su anillo de fijación 17.1 y tuerca de bloqueo 17 se pueden montar en su sitio. Finalmente, la vieja cobertura del alojamiento 25 se instala en su sitio. [0012] After inspection, it is possible to start assembly of the replacement equipment of Figure 4b to achieve the condition according to Figure 4b. The order of assembly is as per Figure 4b. First the inner part 11 of the gear coupling is fixed with bolts 26 to the flange 29 of the shaft 22. Then the new bearing cover 24 with the new main gear wheel 21 is pushed axially in. The new bearing cover 24 can be fixed using the old bolts 28. Then it is the turn of the shaft sleeve 12 of the gear coupling, which is simply and axially pushed into place. It couples the teeth 12a and 12b with the teeth 11a and 15b. This is axially locked with a retaining ring 12.1. After the old bearing 23, its locking ring 17.1 and locking nut 17 can be mounted in place. Finally, the old housing coverage 25 is installed on its site.

[0013] Se entiende por los expertos en la técnica que la invención se puede modificar de muchas maneras dentro del campo de las reivindicaciones. El acoplamiento de engranaje, por ejemplo, puede ser de algún otro tipo que el tipo propuesto arriba en cuanto a que éste permite el ensamblaje axial. De forma similar, el ensamblaje de cojinete de la tapa del cojinete y la rueda de engranaje principal puede ser de un tipo diferente que aquellos mencionados arriba. [0013] It is understood by those skilled in the art that the invention can be modified in many ways within the scope of the claims. The gear coupling, for example, may be of some other type than the type proposed above in that it allows axial assembly. Similarly, the bearing assembly of the bearing cover and the main gear wheel may be of a different type than those mentioned above.

Claims

1. Mechanism of actuation of a cylinder / roller (10) in a paper machine or cartonera, comprising

--: un cuerpo de la carcasa (R) con tapa de cojinete (24), a housing body (R) with bearing cover (24),

--: cojinetes de eje (23) montados en el cuerpo de la carcasa (R) en su tapa del cojinete (24) para soportar el cilindro/rodillo (10) de forma giratoria por su eje (22), shaft bearings (23) mounted on the housing body (R) on its bearing cover (24) to support the cylinder / roller (10) rotatably along its axis (22),

--: una rueda de engranaje principal (21) que acciona el eje (22) y dispuesta centralmente con respecto a éste, montada de forma giratoria con cojinetes de rueda de engranaje principal (13a, 13b) al cuerpo de la carcasa (R), a main gear wheel (21) that drives the shaft (22) and arranged centrally with respect thereto, mounted rotating with main gear wheel bearings (13a, 13b) to the housing body (R),

-a gear coupling (11a, 12, 15b) coupled between the shaft (22) and the main gear wheel (21) that actuated to eliminate the misalignment of the axle with respect to the main gear wheel (21), where the gear coupling comprises an internal toothing (11a) of the coupling fixedly mounted on the shaft (22) and external gear (15b) of the gear coupling mounted on the main gear wheel (21), and

- a multi-phase or single-phase gear mounted on the housing body (R), characterized in that the main gear wheel (21) completes with the gear wheel bearings Main (13a, 13b) is installed in the bearing cover (24) of the housing body.

2. Drive mechanism according to claim 1, characterized in that a bearing housing

(16) that supports the main gear wheel (21) is formed in the bearing cap (24), with the gear wheel main (21) comprising a sleeve type shaft part (15) on the side of the bearing cover (24), the ring external rolling of each main gear wheel bearing (13a, 13b) thus being mounted in the housing of bearing (16) and the inner race ring in the sleeve type shaft part (15).

3.3.: Mecanismo de accionamiento según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que los cojinetes (13a 13b) de la rueda de engranaje principal (21) comprenden dos cojinetes de bolas esféricos ajustados con un intervalo entre sí. Drive mechanism according to claim 2, characterized in that the bearings (13a 13b) of The main gear wheel (21) comprises two spherical ball bearings fitted with an interval between them.

4.Four.: Mecanismo de accionamiento según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que lubricación del cojinete del eje (23) y los cojinetes (13a, 13b) de la rueda de engranaje principal (21) se dispone por medio de canales de lubricación (24.1) adaptados en la tapa del cojinete (24) y una conexión de suministro (24.2) dispuesta en la superficie externa de la misma. Drive mechanism according to claim 1, characterized in that lubrication of the bearing of the axle (23) and the bearings (13a, 13b) of the main gear wheel (21) are arranged by means of channels lubrication (24.1) adapted to the bearing cover (24) and a supply connection (24.2) arranged on the surface external of it.

5.5.: Equipo de sustitución para un mecanismo de accionamiento de un cilindro/rodillo (10) en una máquina papelera o cartonera (10) para la sustitución del engranaje de la rueda principal tradicional fijado rígidamente (21') con un ensamblaje de rueda de engranaje que permite el desalineamiento, en el que el mecanismo de accionamiento de los cojinetes (23) que soportan el eje (22) del cilindro/rodillo (10) se montan en una tapa del cojinete (24') de un cuerpo de la carcasa (R), y cuyo equipo de sustitución comprende Replacement equipment for a drive mechanism of a cylinder / roller (10) in a paper machine or cartonera (10) for replacing the traditional main wheel gear fixed rigidly (21 ') with a gear wheel assembly that allows misalignment, in which the drive mechanism of the bearings (23) that support the shaft (22) of the cylinder / roller (10) are mounted on a bearing cover (24 ') of a body of the housing (R), and whose replacement equipment includes

- a gear wheel coupling to be mounted on the cylinder / roller shaft comprising an internal part

(11) with internal teeth (11a), and a shaft sleeve (12) with internal teeth (12a) and external teeth (12b),

--: una nueva rueda de engranaje principal de transmisión (21) con dentado externo (15b), la nueva rueda de engranaje principal (21) siendo dispuesta para reemplazar dicha rueda de engranaje fijada rígidamente (21'), el dentado interno (11a) de la parte interna (11) siendo adaptado para ser acoplado con el dentado interno (12a) del manguito de eje (12) y el dentado externo (15b) de la nueva rueda de engranaje principal (21) siendo adaptado para ser acoplado al dentado externo (12b) del manguito de eje (12), y a new transmission main gear wheel (21) with external gear (15b), the new gear wheel main (21) being arranged to replace said rigidly fixed gear wheel (21 '), the internal gear (11a) of the internal part (11) being adapted to be coupled with the internal teeth (12a) of the shaft sleeve (12) and the external gear (15b) of the new main gear wheel (21) being adapted to be coupled to the gear external (12b) of the shaft sleeve (12), and

--: una nueva tapa del cojinete (24) del cuerpo de la carcasa, dicha tapa del cojinete está dispuesta para reemplazar la tapa del cojinete original (24') y en la que la nueva rueda de engranaje principal (21) se monta con cojinetes de rueda de engranaje principal (13a, 13b), la parte interna (11) del acoplamiento de la rueda de engranaje siendo dispuesta para ser montada en lugar de la vieja rueda de engranaje (21'). a new bearing cover (24) of the housing body, said bearing cover is arranged to replace the original bearing cover (24 ') and in which the new main gear wheel (21) is mounted with wheel bearings main gear (13a, 13b), the inner part (11) of the gear wheel coupling being arranged to be mounted instead of the old gear wheel (21 ').