ES2391526T3

ES2391526T3 - Encendedor de mano

Info

Publication number: ES2391526T3
Application number: ES03253719T
Authority: ES
Inventors: Hou Chong Lei
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-06-25
Filing date: 2003-06-12
Publication date: 2012-11-27
Anticipated expiration: 2023-06-12
Also published as: EP1376013A1; EP1376013B1; GB2390147A; GB0214651D0; GB2390147B; DK1376013T3

Abstract

Encendedor de mano (1), que comprende:un recipiente de combustible (2),una válvula de combustible (4, 7) para permitir que el combustible se suministre desde el recipiente de combustible(2) a un punto de ignición (5),una palanca (6) para abrir la válvula de combustible (4, 7),una rueda de chispas (9) montada de manera giratoria en contacto con la piedra (10), de modo que cuando la ruedade chispas gira, se generan chispas mediante la piedra y se proyectan al punto de ignición (5), en el que hay almenos una rueda lateral (12, 13), montada de manera giratoria respecto a la rueda de chispas (9), adyacente a larueda de chispas, teniendo la rueda lateral una superficie operativa (19) para acoplarse a un pulgar o un dedo de unusuario para hacer girar la rueda lateral, estando configurada la rueda lateral para hacer girar la rueda de chispas através del contacto de fricción entre una primera superficie anular de fricción (18) de la por lo menos una ruedalateral y una segunda superficie de fricción circunferencial (19) formada en el borde exterior de la rueda de chispas ysituada dentro de la superficie anular de la por lo menos una rueda lateral,estando montada la por lo menos una rueda lateral sobre un eje (14, 15), estando montado el primer extremo del ejeen un cojinete y sobresaliendo un segundo extremo del eje en un cojinete de la rueda de chispas, caracterizadoporque la longitud axial de la por lo menos una rueda lateral (12, 13) está en el intervalo de 0,5 a 1,5 veces lalongitud axial de la rueda de chispas (9).

Description

Encendedor de mano

La presente invencion se refiere a un encendedor de mano. La presente invencion se refiere particularmente a un encendedor de mano del tipo que comprende un recipiente de combustible, una valvula de combustible para permitir 5 que el combustible que se alimente desde el recipiente de combustible a un punto de ignicion, una palanca para abrir la valvula de combustible, una piedra y una rueda de chispas montada de manera giratoria en contacto con la piedra, de modo que cuando la rueda de chispas se hace girar, se generan chispas mediante la piedra y se proyectan al punto de ignicion. En funcionamiento, un usuario girara la rueda de chispas con su dedo pulgar, mientras presiona simultaneamente la palanca para permitir que el combustible que se alimente al punto de ignicion,

10 donde se enciende por las chispas.

Este tipo de encendedor de mano es muy bien conocido en la tecnica, pero se han planteado preocupaciones acerca de los problemas de seguridad relativos a los disenos simples de encendedores de mano. En particular, existe una preocupacion de que un encendedor de este tipo podria encenderse involuntariamente mientras es llevado, causando un peligro de incendio. Ademas, hay un deseo de hacer que los encendedores de mano sean

15 resistentes a los ninos para evitar que los ninos que juegan con encendedores creen accidentalmente un incendio.

Encendedores con caracteristicas de seguridad son conocidos en la tecnica a partir de los documentos US 6,074,198, US 5,997,281 y US 6,146,128. Por ejemplo, la solicitud de patente china numero 97219832.6 divulga un encendedor a prueba de ninos en el que se hace relativamente dificil para el pulgar de un usuario contactar con la rueda de chispas. Esto puede lograrse mediante el montaje giratorio de la rueda chispas respecto a un par de 20 ruedas laterales, colectivamente montadas con la rueda de chispas y, preferiblemente, de mayor diametro que la misma. Alternativamente, una proteccion que rodea el punto de ignicion puede extenderse hacia arriba y hacia dentro, de modo que los bordes de la proteccion se apoyan encima de la rueda de chispas. En ambos casos, el usuario tiene que presionar su pulgar muy firmemente entre los bordes de la proteccion o las ruedas laterales para contactar con la rueda de chispas. Las ruedas laterales tienden a girar en lugar de la rueda de chispas. Esto reduce

25 la posibilidad de ignicion accidental y hace mas dificil para los ninos crear las chispas necesarias para encender el encendedor.

En la solicitud de patente china n°. 98208691.1 se divulga una caracteristica de seguridad adicional, en la que unos medios elasticos se colocan debajo de la parte de la palanca que es operada por el usuario. El usuario tiene que aplicar una fuerza mayor a la palanca para liberar el combustible para la ignicion. Una vez mas, esto ayuda a evitar

30 la ignicion accidental o la ignicion por parte de ninos que juegan con un encendedor.

Tambien se desean mejorar las caracteristicas de seguridad de un encendedor de mano en comparacion con lo que se conoce en esta tecnica anterior.

El presente inventor se ha dado cuenta de que una caracteristica de seguridad adicional se puede proporcionar si los unicos medios de rotacion de la rueda de chispas se proporcionan mediante un accionamiento de friccion entre la

35 rueda de chispas y la rueda lateral. La fuerza de friccion entre la rueda lateral y la rueda de chispas dependera de la presion aplicada entre las mismas. En consecuencia, para girar la rueda de chispas para generar chispas, una gran presion tendra que aplicarse a la rueda lateral, haciendo que sea dificil que el encendedor sea encendido accidentalmente o por parte de ninos.

En consecuencia, la presente invencion proporciona un encendedor de mano, que comprende: un recipiente de

40 combustible, una valvula de combustible para permitir que el combustible se alimente desde el recipiente de combustible a un punto de ignicion, una palanca para abrir la valvula de combustible, una rueda de chispas montada de manera giratoria en contacto con la piedra, de modo que cuando se gira la rueda de chispas, se generan chispas mediante la piedra y se proyectan al punto de ignicion, en el que hay al menos una rueda lateral, montada giratoriamente respecto a la rueda de chispas, adyacente a la rueda de chispas, teniendo la rueda lateral una

45 superficie operativa para acoplarse con el pulgar o dedo de un usuario para girar la rueda lateral, estando configurada la rueda lateral para hacer girar la rueda de chispas a traves del contacto de friccion entre una primera superficie anular de friccion de la por lo menos una rueda lateral y un segunda superficie circunferencial de friccion formada en el borde exterior de la rueda de chispas y situada dentro de la superficie anular de la por lo menos una rueda lateral, estando montada la por lo menos una rueda lateral sobre un eje, estando montado el primer extremo

50 del eje en un cojinete y sobresaliendo un segundo extremo del eje en un cojinete de la rueda de chispas, caracterizado porque la longitud axial de la por lo menos una rueda lateral esta en el intervalo de 0,5 a 1,5 veces la longitud axial de la rueda de chispas.

El procedimiento de utilizacion del encendedor de mano de la presente invencion es generalmente el mismo que en la tecnica anterior. Sin embargo, un usuario tiene que aplicar una fuerza mayor a la por lo menos una rueda lateral

55 para hacer que esta ultima gire y genere chispas.

El contacto de friccion entre la por lo menos una rueda lateral y la rueda de chispas puede proporcionarse mediante cualesquiera medios adecuados. La por lo menos una rueda lateral y la rueda de chispas tienen superficies de contacto de friccion. Las superficies de friccion pueden ser rugosas para mejorar el contacto de friccion. Las

superficies de friccion pueden estar en un plano en angulo recto con el eje de rotacion de la por lo menos una rueda lateral y la rueda de chispas, pero preferiblemente, las superficies de friccion son paralelas al eje de rotacion. En la invencion, cuando un usuario presiona la por lo menos una rueda lateral hacia abajo para hacerla girar, la superficie anular se presiona en contacto con la superficie circunferencial de la rueda de chispas, produciendo un contacto de friccion, dependiendo la magnitud de las fuerzas de friccion entre la rueda de chispas y la por lo menos una rueda lateral de la presion aplicada.

Preferiblemente, hay al menos dos ruedas laterales, una situado a cada lado de la rueda de chispas. Preferiblemente, hay un contacto de friccion entre ambas ruedas laterales y la rueda de chispas.

La por lo menos una rueda lateral esta hecha de cualquier material adecuado, por ejemplo aleacion de zinc, acero inoxidable o laton. La por lo menos una rueda lateral puede estar construida de este material mediante cualquier procedimiento adecuado.

La por lo menos una rueda lateral puede ser de cualquier forma adecuada. Preferiblemente, es cilindrica en parte. Sin embargo, los lados circunferenciales pueden definir secciones de un cono. Pueden comprender secciones curvadas. Por ejemplo, la por lo menos una rueda lateral puede estar formada con bordes redondeados. La por lo menos una rueda lateral es adecuadamente de longitud axial en el intervalo de 0,5 5,0 mm, preferiblemente alrededor de 1,0 �2,0 mm.

Preferiblemente, la rueda de chispas y la al menos una rueda lateral estan montadas de manera sustancialmente coaxial.

La propia rueda de chispas es preferiblemente de diseno convencional, y los detalles del diseno seran bien conocidos para el experto en la tecnica. Se hara de un material adecuado, tal como sera bien conocido para el experto en la tecnica.

Preferiblemente, la rueda de chispas esta configurada de modo que no habra sustancialmente ningun contacto entre la misma y el dedo o el pulgar del usuario cuando el usuario accione el encendedor. Por ejemplo, la por lo menos una rueda lateral puede ser de mayor diametro que la rueda de chispas, de manera que se proyecta mas alla de la misma. Preferiblemente, hay dos ruedas laterales de mayor diametro que la rueda de chispas, proyectandose mas alla de la misma. Alternativamente, una estructura que es fija respecto a la por lo menos una rueda lateral y la rueda de chispas pueden proyectarse sobre la rueda de chispas, de manera que el pulgar o el dedo del usuario no contactan con la misma.

Preferiblemente, la por lo menos una rueda lateral y la rueda de chispas estan montadas en una abrazadera. La abrazadera adecuadamente tambien comprende un soporte para la valvula. La valvula es preferiblemente operable mediante una palanca, proporcionandose un punto de pivote en la abrazadera sobre la que la palanca se puede girar para accionar la valvula. De esta manera, como se conoce en la tecnica del diseno de encendedores de mano, el extremo operativo de la palanca puede montarse de manera que, en uso, se puede contactar por el pulgar al mismo tiempo que el pulgar se utiliza para girar la rueda de chispas, de modo que el encendedor puede ser operado en un solo movimiento. La parte de la palanca accionable por el pulgar se denomina el extremo libre. Preferiblemente, se proporcionan medios elasticos entre el extremo libre de la palanca y la abrazadera. Los medios elasticos se proporcionan de manera que la palanca solo puede ser operada, y la valvula accionada, si se aplica fuerza suficiente mediante el pulgar para superar los medios elasticos. De esta manera, una fuerza adicional es necesaria para operar el encendedor, proporcionando una caracteristica de seguridad adicional.

Los medios elasticos pueden tomar cualquier forma adecuada. Por ejemplo, la abrazadera puede comprender una proyeccion elasticamente deformable. Alternativamente, un muelle comprimible puede proporcionarse, por ejemplo un muelle helicoidal, que se extiende entre el extremo libre y la abrazadera. Un alojamiento del muelle puede proporcionarse para alojar el muelle.

El encendedor de mano comprende preferiblemente una proteccion. Es bien conocido proporcionar una proteccion en los encendedores de mano, que se extiende alrededor del punto de ignicion, para evitar la fuga de combustible que se quema desde el punto de ignicion y para proteger el punto de ignicion de corrientes de aire. En una realizacion preferida, la proteccion se extiende alrededor del lado de la rueda de chispas. Esto proporciona una caracteristica de seguridad adicional. El operador debe insertar su dedo pulgar entre los bordes respectivos de la proteccion para operar la por lo menos una rueda lateral.

El diseno del recipiente de combustible y de la proteccion puede ser sustancialmente el mismo que los encendedores de mano convencionales. La valvula puede ser sustancialmente la misma que en los encendedores de mano convencionales. El combustible utilizado puede ser substancialmente el mismo que el utilizado en encendedores de mano convencionales. La piedra puede ser de cualquier material de piedra adecuado utilizado en los encendedores de mano, y la persona experta en la tecnica sera capaz de seleccionar el material adecuado.

La presente invencion se describira adicionalmente a modo de ejemplo solamente con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:

La figura 1 es una vista en seccion transversal a traves del encendedor de mano de acuerdo con la presente invencion con la parte inferior omitida.

La figura 2 es una seccion parcial a lo largo de la linea �� de la figura 1 del encendedor mostrado en la figura 1, con la parte inferior omitida.

Las figuras 3, 4 y 5 muestran, cada una, una realizacion de una rueda de chispas y las ruedas laterales para su uso en el encendedor mostrado en la figura 1.

Las figuras 6 a 10 muestran vistas laterales esquematicas de diferentes tipos de ruedas laterales para su uso en la presente invencion.

El encendedor 1 mostrado en la figura 1 comprende un recipiente de combustible 1, cuya parte inferior se omite, pero que es de diseno normal, pero comprende combustible. Una mecha 3 se proporciona para permitir que el combustible se suministre a una disposicion de valvula que incluye un tubo de valvula 4 situado desplazado respecto a un tapon 7 de la valvula y una boquilla 5. La boquilla 5 define el punto de ignicion del combustible. �ay una palanca 6 para accionar la disposicion de valvula. La palanca 6 tiene un extremo libre 6a, una seccion pivotante 6b �visible en la figura 2�, y una seccion de accionamiento 6c de la valvula que se acopla con una formacion recortada formada en la base de la boquilla 5. En uso, si se presiona el extremo libre 6a de la palanca 6, la palanca 6 gira alrededor de su punto de pivote 6b. Esto provoca que la seccion de accionamiento 6c se eleve, retirando la boquilla 5 hacia arriba con la misma. �omo resultado, el tubo 4 de la valvula se retira libre del tapon 7 de la valvula y el combustible se suministra a lo largo de la mecha 3 desde el contenedor 1 y se suministra a la boquilla 5. Se proporciona un muelle 8 para hacer retornar la valvula a su posicion cerrada cuando se libera la palanca 6. Se proporciona una rueda de chispas 9. Esta esta formada de un material adecuado, tal como acero. La rueda de chispas 9 esta formada en su superficie con hendiduras 9a para asegurar un contacto de mucha friccion con una piedra 10. La piedra 10 es accionada en contacto con la rueda de chispas mediante un muelle 11. La rueda lateral se proyecta radialmente mas alla de la rueda de chispas 9.

Tal como puede verse en la figura 2, la rueda de chispas esta asociada con un par de ruedas laterales 12 y 13. Las ruedas laterales 12 y 13 se describiran posteriormente. Sin embargo, puede verse que cada una de las mismas esta montada sobre un eje 14, 15. Los extremos exteriores de los ejes 14 y 15 son retenidos en una estructura de abrazadera 16. Los extremos interiores de los ejes sobresalen en el cojinete de la rueda de chispas tal como se describira posteriormente. La rueda de chispas y las ruedas laterales 12 y 13 estan montadas de manera sustancialmente coaxial en la estructura de abrazadera 16. �ada rueda lateral comprende un superficie anular 18 dirigida hacia el interior que, en uso, topa con el borde exterior de la rueda de chispas 9 en contacto de friccion con la misma.

Una proteccion 17 se proporciona para proteger la boquilla 5. La proteccion esta formada de material de placa metalica y se extiende alrededor de la rueda de chispas y el extremo de la boquilla. Se puede observar que los bordes superiores de la proteccion 18 estan doblados sobre la parte superior de la estructura de abrazadera 16 y topan con los lados de las ruedas laterales 12 y 13 en la figura 2.

�inalmente, se proporciona un muelle 11 montado sobre un eje 20 del muelle. El extremo del eje 20 del muelle es empujado contra el extremo libre 6a de la palanca 6, presionando el extremo libre en la posicion superior.

En uso, un usuario coloca el pulgar en contacto con las ruedas laterales 12 y, simultaneamente, en contacto con el extremo libre 6a de la palanca 6. Si se aplica una fuerza suficiente, la palanca 6 es presionada, operando la valvula 4 de modo que el combustible se suministra a la boquilla 5. Simultaneamente, las ruedas laterales 12 y 13 se hacen girar. Si se aplica una presion suficiente a las ruedas laterales 12 y 13, sus superficies anulares 18 se presionan en acoplamiento de friccion con el borde exterior 19 de la rueda de chispas 9, haciendo que la rueda de chispas gire.

�omo resultado, las chispas golpean el extremo de la piedra 10 para encender el combustible. Para evitar la operacion inadvertida del encendedor o para evitar el funcionamiento del encendedor por parte de los ninos, la fuerza necesaria para hacer girar la rueda de chispas se hace suficientemente grande.

Se puede ver en la figura 2 que las ruedas laterales 12 y 13 son de mayor diametro que la rueda de chispas y se proyectan mas alla de la misma en por lo menos 2 mm. Ademas, debido al hecho de que los bordes de la rueda de chispas 9 estan contenidos dentro de las superficies anulares 18 de la rueda lateral, el area de la superficie expuesta de la rueda de chispas es pequena. En uso, cuando un usuario coloca su dedo o pulgar en contacto con las ruedas laterales, no se producira ningun contacto entre el dedo o el pulgar del usuario y la rueda de chispas 9. En consecuencia, el unico accionamiento de rotacion sobre la rueda de chispas se deriva a traves del contacto de friccion entre las superficies anulares 18 y la superficie externa 19 de la rueda de chispas.

La figura 3 es una vista esquematica en seccion transversal de una primera realizacion de una combinacion de ruedas laterales y la rueda de chispas para su uso en la figura 1. Se puede observar que la rueda de chispas 9 esta montada en un nervio vertical circular 20 situado entre los ejes 14 y 15. La rueda de chispas 9, en consecuencia, esta montada firmemente en los ejes 14 y 15. Se puede observar que hay un pequeno espacio entre las superficies interiores de las ruedas laterales 12 y 13 y las superficies exteriores de los discos axiales 14a, 14b, 15a y 15b. Este espacio 21 evita la rotacion de los ejes 14 y 15 mediante la rueda lateral 12 y 13. Ademas, el espacio permite que las ruedas laterales 12 y 13 sean presionadas radialmente hacia abajo sobre los discos axiales, como resultado de lo cual, las superficies anulares 18 de las ruedas laterales 12 y 13 entran en contacto con la superficie exterior 19 de la rueda de chispas, provocando el accionamiento de friccion de la rueda de chispas.

La figura 4 es una seccion transversal esquematica de otra realizacion de una combinacion de ruedas laterales y la

5 rueda de chispas de acuerdo con la invencion. �ay dos ruedas laterales 24 y 25 que estan configuradas para acoplarse con la superficie exterior 27 de la rueda de chispas de la misma manera que en la figura 3. Sin embargo, las ruedas laterales 24 y 25 estan montadas en los ejes 22 y 23 que tienen bordes 22a y 23a con lados biselados, lo que proporciona a las ruedas laterales 24 y 25 un efecto de autocentrado.

La figura 5 es una seccion transversal esquematica de una realizacion de una combinacion de ruedas laterales y la

10 rueda de chispas para su uso en la figura 1. En este caso, las ruedas laterales 30 y 31 son retenidas en unos bujes 28a y 29a de los ejes 28 y 29, respectivamente. El movimiento axial de las ruedas laterales 30 y 31 se impide en este caso por el diseno de la abrazadera 16 mostrada en la figura 2.

Las figuras 6 a 10 muestran diversas realizaciones de las ruedas laterales para uso en la figura 1. La rueda lateral de la figura 6 tiene un borde dirigido hacia el exterior con dientes, para mejorar el agarre con un pulgar o dedo de un

15 usuario. Tiene el borde anular 18 dirigido hacia el interior para acoplarse con la superficie exterior de la rueda de chispas 19. El borde dirigido hacia el interior esta tambien dentado, para proporcionar un buen agarre de friccion.

La figura 7 es un diseno de una rueda lateral que es similar a la mostrada en la figura 6, excepto que la cara anular 34 dirigida hacia el interior tiene un menor numero de dientes, de diseno diferente. Este tipo de rueda lateral proporciona un menor grado de friccion entre la superficie anular 34 y la superficie exterior de la rueda de chispas 9.

20 Por consiguiente, se requiere una fuerza de presion mas fuerte en el exterior de la rueda lateral 12 para hacer girar la rueda de chispas 9.

En la figura 8, se muestra una rueda lateral 36 que tiene una superficie anular 35 lisa. En este caso, se requiere una fuerza aun mayor para a aplicarse mediante el pulgar o un dedo de un usuario a traves de la rueda lateral para hacer que la rueda de chispas gire.

25 Tambien es posible, tal como se muestra en la figura 9, que la rueda lateral 37 tenga una superficie exterior lisa, asi como una superficie anular 38 lisa. �inalmente, es posible, tal como se muestra en la figura 10, tener una superficie exterior 39 lisa y una superficie anular 40 dentada.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Encendedor de mano �1�, que comprende:

un recipiente de combustible �2�,

una valvula de combustible �4, 7� para permitir que el combustible se suministre desde el recipiente de combustible 5 �2� a un punto de ignicion �5�,

una palanca �6� para abrir la valvula de combustible �4, 7�,

una rueda de chispas �9� montada de manera giratoria en contacto con la piedra �10�, de modo que cuando la rueda de chispas gira, se generan chispas mediante la piedra y se proyectan al punto de ignicion �5�, en el que hay al menos una rueda lateral �12, 13�, montada de manera giratoria respecto a la rueda de chispas �9�, adyacente a la

10 rueda de chispas, teniendo la rueda lateral una superficie operativa �19� para acoplarse a un pulgar o un dedo de un usuario para hacer girar la rueda lateral, estando configurada la rueda lateral para hacer girar la rueda de chispas a traves del contacto de friccion entre una primera superficie anular de friccion �18� de la por lo menos una rueda lateral y una segunda superficie de friccion circunferencial �19� formada en el borde exterior de la rueda de chispas y situada dentro de la superficie anular de la por lo menos una rueda lateral,

15 estando montada la por lo menos una rueda lateral sobre un eje �14, 15�, estando montado el primer extremo del eje en un cojinete y sobresaliendo un segundo extremo del eje en un cojinete de la rueda de chispas, caracterizado porque la longitud axial de la por lo menos una rueda lateral �12, 13� esta en el intervalo de 0,5 a 1,5 veces la longitud axial de la rueda de chispas �9�.
2. Encendedor de mano segun la reivindicacion 1, en el que hay al menos dos ruedas laterales, una situada a cada 20 lado de la rueda de chispas.
3. Encendedor de mano segun cualquier reivindicacion anterior, en el que la rueda de chispas esta configurada con la por lo menos una rueda lateral que tiene un diametro mayor que la rueda de chispas, de modo que no habra sustancialmente ningun contacto entre la misma y el dedo o el pulgar del usuario cuando el usuario accione el encendedor.