ES2373573T3 - FRICTION MATERIAL - Google Patents
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Abstract
Description
Material de fricción Friction material
Campo de la invención Field of the Invention
[0001] La presente invención se refiere a un material de fricción para el uso en un medio para controlar de forma [0001] The present invention relates to a friction material for use in a means for shape control
10 arbitraria la rotación o el movimiento de varias máquinas, concretamente, como un material de fricción usado ventajosamente en un freno de carril magnético. 10 arbitrary rotation or movement of several machines, namely, as a friction material used advantageously in a magnetic rail brake.
Estado de la técnica State of the art
15 [0002] Un material de fricción usado generalmente en un freno de carril magnético se obtiene mediante la mezcla de polvo metálico que forma una matriz con partículas duras y sintetiza la mezcla resultante. Ejemplos de materiales de fricción convencionales para freno de carril magnético incluyen un material sinterizado compuesto de un material resistente al desgaste compuesto de al menos un elemento seleccionado del grupo que consiste en Al2O3, ZrO2, Al2TiO5, Y2O3, SiC, Si3N4, WC, Cr3C2 y TiC, y polvo de al menos un elemento seleccionado del grupo que consiste en [0002] A friction material generally used in a magnetic rail brake is obtained by mixing metallic powder that forms a matrix with hard particles and synthesizes the resulting mixture. Examples of conventional friction materials for magnetic rail brake include a sintered material composed of a wear-resistant material composed of at least one element selected from the group consisting of Al2O3, ZrO2, Al2TiO5, Y2O3, SiC, Si3N4, WC, Cr3C2 and TiC, and powder of at least one element selected from the group consisting of
20 fundición nodular, grafito, sulfuro de hierro, sulfuro de manganeso, plomo y sulfuro de molibdeno (ver, por ejemplo, documento de patente 1 -Japanese Unexaminated Patent Publication n°. Hei 11-78882). 20 nodular cast iron, graphite, iron sulfide, manganese sulphide, lead and molybdenum sulfide (see, for example, patent document 1 -Japanese Unexaminated Patent Publication No. Hei 11-78882).
[0003] Además, la patente JP 59 197549A divulga un material sinterizado de hierro para acoplamiento electromagnético. [0003] In addition, JP 59 197549A discloses a sintered iron material for electromagnetic coupling.
25 [0004] Cuando un freno de carril magnético funciona, un material de fricción se prensa contra un rail y, simultáneamente, la fuerza magnética causa tensión entre el material de fricción y el rail, de modo que la fricción del material de fricción contra el rail causa que el tren disminuya la velocidad. En un campo magnético generado por un electroimán en el freno de carril magnético, entre más alta es la densidad de flujo magnético del material de fricción, más fuerte es la fuerza magnética, o más fuerte es la tensión entre el material de fricción y el rail, es decir, el freno de [0004] When a magnetic rail brake operates, a friction material is pressed against a rail and, simultaneously, the magnetic force causes tension between the friction material and the rail, so that the friction of the friction material against the rail causes the train to slow down. In a magnetic field generated by an electromagnet in the magnetic rail brake, the higher the magnetic flux density of the friction material, the stronger the magnetic force, or the stronger the tension between the friction material and the rail that is the brake of
30 carril magnético aumenta en la fuerza amortiguadora. El material de fricción tiene un alto coeficiente de rozamiento y, por lo tanto, cuando el material de fricción es poco probable que se funda y se deposite, el material de fricción consigue una fuerza de fricción más alta, así aumenta la fuerza amortiguadora. Además, cuando el material de fricción tiene una resistencia al desgaste excelente, la frecuencia de sustitución del material de fricción por otro puede reducirse. Por lo tanto, se desea que el material de fricción para el uso en el freno de carril magnético tenga propiedades de fricción 30 magnetic rail increases in damping force. The friction material has a high coefficient of friction and, therefore, when the friction material is unlikely to melt and deposit, the friction material achieves a higher frictional force, thus increasing the damping force. In addition, when the friction material has excellent wear resistance, the frequency of replacement of the friction material with another can be reduced. Therefore, it is desired that the friction material for use in the magnetic rail brake has friction properties
35 excelentes evaluadas en cuanto a una resistencia al desgaste y un coeficiente de rozamiento, resistencia excelente a la fusión y al depósito, y propiedades magnéticas excelentes evaluadas en cuanto a una densidad de flujo magnético. Por consiguiente, un objeto de la presente invención es proporcionar un material de fricción con propiedades de fricción excelentes y resistencia excelente a la fusión y al depositado, al igual que propiedades magnéticas excelentes. 35 excellent evaluated for wear resistance and friction coefficient, excellent resistance to melting and deposition, and excellent magnetic properties evaluated for magnetic flux density. Accordingly, an object of the present invention is to provide a friction material with excellent friction properties and excellent resistance to melting and deposition, as well as excellent magnetic properties.
40 RESUMEN DE LA INVENCIÓN 40 SUMMARY OF THE INVENTION
[0005] Los presentes inventores han realizado estudios intensivos y extensivos sobre los materiales de fricción. Como resultado, han logrado obtener un material de fricción con propiedades de fricción excelentes y resistencia excelente a la fusión y al depósito, al igual que propiedades magnéticas excelentes. Específicamente, la presente invención se refiere [0005] The present inventors have conducted intensive and extensive studies on friction materials. As a result, they have managed to obtain a friction material with excellent friction properties and excellent resistance to melting and deposition, as well as excellent magnetic properties. Specifically, the present invention relates to
45 a un material de fricción que comprende una matriz metálica y partículas duras, donde el material de fricción contiene: de 1 a 5% en peso de Cu, de 0,1 a 1,0% en peso de P, de 1 a 5% en peso al menos de un metal blando seleccionado del grupo que consiste en Bi, Sb, In y Ag, de 1 a 6% en peso de partículas duras de al menos un elemento seleccionado del grupo que consiste en circón (ZrSiO4) y zirconia (ZrO2), y el resto comprendiendo Fe y una impureza inevitable. 45 to a friction material comprising a metal matrix and hard particles, where the friction material contains: from 1 to 5% by weight of Cu, from 0.1 to 1.0% by weight of P, from 1 to 5 % by weight of at least one soft metal selected from the group consisting of Bi, Sb, In and Ag, from 1 to 6% by weight of hard particles of at least one element selected from the group consisting of zircon (ZrSiO4) and zirconia (ZrO2), and the rest comprising Faith and an inevitable impurity.
[0006] El material de fricción de la presente invención comprende una matriz metálica que comprende principalmente Fe con Cu, P, y Bi o total de Bi, Sb y Ag y partículas duras de al menos un elemento seleccionado de circón o circón y zirconia. [0006] The friction material of the present invention comprises a metal matrix comprising mainly Fe with Cu, P, and Bi or total Bi, Sb and Ag and hard particles of at least one element selected from zircon or zirconia.
55 [0007] En el material de fricción de la presente invención, cuando el contenido en Cu es inferior a 1% en peso, la resistencia a la fusión y al depósito baja. Por otro lado, cuando el contenido en Cu es más de 5% en peso, el coeficiente de rozamiento baja y además el Fe relativo contenido se reduce, de modo que la densidad de flujo magnético baja. Por lo tanto, el contenido en Cu debe ser de 1 a 5% en peso. Se prefiere que el contenido en Cu sea de 2 a 4% en peso. [0007] In the friction material of the present invention, when the Cu content is less than 1% by weight, the resistance to melting and deposit is low. On the other hand, when the Cu content is more than 5% by weight, the coefficient of friction falls and also the relative Fe content is reduced, so that the magnetic flux density drops. Therefore, the Cu content should be 1 to 5% by weight. It is preferred that the Cu content be from 2 to 4% by weight.
60 [0008] En el material de fricción de la presente invención, cuando el contenido en P es inferior a 0,1% en peso, la resistencia a la fusión y al depósito baja. Por otro lado, cuando el contenido en P es más de 1,0% en peso, el coeficiente de rozamiento baja y además el Fe relativo contenido se reduce, de modo que la densidad de flujo magnético baja. Según la presente invención, el contenido en P debe ser de 0,3 a 0,5% en peso. [0008] In the friction material of the present invention, when the P content is less than 0.1% by weight, the resistance to melting and deposit is low. On the other hand, when the P content is more than 1.0% by weight, the coefficient of friction falls and also the relative Fe content is reduced, so that the magnetic flux density drops. According to the present invention, the P content should be 0.3 to 0.5% by weight.
[0009] Cuando el contenido de al menos un metal blando seleccionado del grupo que consiste en Bi o total de Bi, Sb y Ag en el material de fricción de la presente invención es inferior a 1% en peso, la resistencia a la fusión y al depósito baja. Por otro lado, cuando el contenido de metal blando es más de 5% en peso, el coeficiente de rozamiento baja y además el Fe relativo contenido se reduce, de modo que la densidad de flujo magnético baja. Por lo tanto, el contenido de metal blando debe ser de 1 a 5% en peso. Se prefiere que el contenido de metal blando sea de 1,5 a 3,0% en peso. [0009] When the content of at least one soft metal selected from the group consisting of Bi or total of Bi, Sb and Ag in the friction material of the present invention is less than 1% by weight, the melt strength and at low deposit. On the other hand, when the soft metal content is more than 5% by weight, the coefficient of friction falls and also the relative Fe content is reduced, so that the magnetic flux density drops. Therefore, the soft metal content must be 1 to 5% by weight. It is preferred that the soft metal content be 1.5 to 3.0% by weight.
[0010] Cuando el contenido de partículas duras de al menos un elemento seleccionado del grupo que consiste en circón [0010] When the content of hard particles of at least one element selected from the group consisting of zircon
o circón y zirconia en el material de fricción de la presente invención es inferior a 1% en peso, el coeficiente de rozamiento y la resistencia a la fusión y al depósito baja. Por otro lado, cuando el contenido de partícula dura es más de 6% en peso, el Fe relativo contenido se reduce, de modo que la densidad de flujo magnético baja. Por lo tanto, el contenido de partícula dura debe ser de 1 a 6% en peso. Se prefiere que el contenido de partícula dura sea de 2 a 4% en peso. or zirconia and zirconia in the friction material of the present invention is less than 1% by weight, the coefficient of friction and resistance to melting and low deposit. On the other hand, when the hard particle content is more than 6% by weight, the relative Fe content is reduced, so that the magnetic flux density drops. Therefore, the hard particle content must be 1 to 6% by weight. It is preferred that the hard particle content be from 2 to 4% by weight.
[0011] Como ejemplo de un método para la producción del material de fricción de la presente invención, se puede mencionar el siguiente método. Polvo de Fe disponible comercialmente con un tamaño de partícula medio de 60 a 140 µm, polvo de Cu con un tamaño de partícula medio de 30 a 70 µm, polvo de Fe-P con un tamaño de partícula medio de 60 a 140 µm, polvo de Cu-P con un tamaño de partícula medio de 60 a 140 µm, polvo de Bi con un tamaño de partícula medio de 40 a 100 µm, polvo de Sb con un tamaño de partícula medio de 40 a 100 µm, polvo de In con un tamaño de partícula medio de 50 a 150 µm, polvo de Ag con un tamaño de partícula medio de 5 a 15 µm, polvo de ZrSiO4 con un tamaño de partícula medio de 100 a 400 µm, polvo de ZrO2 con un tamaño de partícula medio de 400 a 800 µm, polvo de MoS2 con un tamaño de partícula medio de 3 a 10 µm, polvo de C con un tamaño de partícula medio de 50 a 350 µm y polvo de SiC con un tamaño de partícula medio de 2 a 8 µm son preparados. Estos polvos se pesan y se mezclan para conseguir una composición deseada. La mezcla resultante se somete a moldeo en frío bajo una presión de 196 y 490 MPa. La mezcla moldeada en frío se coloca en un horno de sinterización y se sinteriza en una atmósfera de gas hidrógeno en condiciones de manera que la temperatura de sinterización es de 900 a 1100°C y el tiempo de sinterización es de 0,5 a 2 horas, produciendo así el material de fricción de la presente invención. Cuando la sinterización se realiza durante prensado uniaxial bajo una presión de 0,49 a 3,92 MPa, el material de fricción resultante ventajosamente tiene una resistencia al desgaste mejorada. [0011] As an example of a method for the production of the friction material of the present invention, the following method can be mentioned. Commercially available Fe powder with an average particle size of 60 to 140 µm, Cu powder with an average particle size of 30 to 70 µm, Fe-P powder with an average particle size of 60 to 140 µm, powder Cu-P with an average particle size of 60 to 140 µm, Bi powder with an average particle size of 40 to 100 µm, Sb powder with an average particle size of 40 to 100 µm, In powder with an average particle size of 50 to 150 µm, Ag powder with an average particle size of 5 to 15 µm, ZrSiO4 powder with an average particle size of 100 to 400 µm, ZrO2 powder with an average particle size 400 to 800 µm, MoS2 powder with an average particle size of 3 to 10 µm, C powder with an average particle size of 50 to 350 µm and SiC powder with an average particle size of 2 to 8 µm They are prepared. These powders are weighed and mixed to achieve a desired composition. The resulting mixture is subjected to cold molding under a pressure of 196 and 490 MPa. The cold molded mixture is placed in a sintering furnace and sintered in a hydrogen gas atmosphere under conditions such that the sintering temperature is 900 to 1100 ° C and the sintering time is 0.5 to 2 hours. , thus producing the friction material of the present invention. When sintering is performed during uniaxial pressing under a pressure of 0.49 to 3.92 MPa, the resulting friction material advantageously has an improved wear resistance.
[0012] Con respecto al material de fricción de la presente invención, para aumentar la tensión entre el material de fricción y un rail, se prefiere que el material de fricción tenga una densidad de flujo magnético de 1,38 a 1,42 T en un campo magnético a una fuerza de 50 kA/m. Además, con respecto al material de fricción de la presente invención, para aumentar además la tensión entre el material de fricción y un rail, es más preferido que el material de fricción tenga una densidad de flujo magnético de 2,05 a 2,09 T en un campo magnético a una fuerza de 400 kA/m. [0012] With respect to the friction material of the present invention, in order to increase the tension between the friction material and a rail, it is preferred that the friction material have a magnetic flux density of 1.38 to 1.42 T in a magnetic field at a force of 50 kA / m. Furthermore, with respect to the friction material of the present invention, to further increase the tension between the friction material and a rail, it is more preferred that the friction material has a magnetic flux density of 2.05 to 2.09 T in a magnetic field at a force of 400 kA / m.
[0013] Ejemplos de usos del material de fricción de la presente invención incluyen medios para de forma arbitraria controlar la rotación o el movimiento de varias máquinas, como máquinas-herramientas, maquinarias de construcción, maquinarias agrícolas, automóviles, vehículos de dos ruedas, ferrocarriles, aviones, o estructuras marinas, específicamente, los denominados embragues y frenos. De estos, más preferidos son los usos del material de fricción, como un freno de carril magnético o un embrague electromagnético, que utilizan plenamente propiedades magnéticas excelentes del material de fricción, por ejemplo, densidad de flujo magnético alta y, especialmente, el más preferido es el uso del material de fricción como un freno de carril magnético. [0013] Examples of uses of the friction material of the present invention include means for arbitrarily controlling the rotation or movement of various machines, such as machine tools, construction machinery, agricultural machinery, automobiles, two-wheelers, railways. , airplanes, or marine structures, specifically, the so-called clutches and brakes. Of these, more preferred are the uses of the friction material, such as a magnetic rail brake or an electromagnetic clutch, which fully utilize excellent magnetic properties of the friction material, for example, high magnetic flux density and, especially, the most preferred It is the use of friction material as a magnetic rail brake.
[0014] El material de fricción de la presente invención tiene resistencia al desgaste incluyendo propiedades de fricción y coeficiente de rozamiento excelentes, resistencia excelente a la fusión y al depósito, y densidad de flujo magnético incluyendo propiedades magnéticas excelentes. Cuando el material de fricción de la presente invención se usa como un material de fricción para embrague o freno en varias máquinas, como en máquinas-herramientas, maquinarias de construcción, maquinarias agrícolas, automóviles, vehículos de dos ruedas, ferrocarriles, aviones, o estructuras marinas, el material de fricción no sólo muestra propiedades de amortiguación excelentes, sino que también se extiende la vida de uso. El material de fricción de la presente invención tiene propiedades magnéticas excelentes y, por lo tanto, cuando se usa como un material de fricción para freno de carril magnético o embrague electromagnético, el material de fricción muestra especialmente propiedades de amortiguación excelentes y se extienden a la vida de uso. [0014] The friction material of the present invention has wear resistance including excellent friction properties and coefficient of friction, excellent resistance to melting and deposit, and magnetic flux density including excellent magnetic properties. When the friction material of the present invention is used as a friction material for clutch or brake in several machines, such as machine tools, construction machinery, agricultural machinery, automobiles, two-wheelers, railroads, airplanes, or structures Marine, the friction material not only shows excellent damping properties, but also extends the life of use. The friction material of the present invention has excellent magnetic properties and, therefore, when used as a friction material for magnetic rail brake or electromagnetic clutch, the friction material especially exhibits excellent damping properties and extends to the life of use
Ejemplo 1 Example 1
[0015] Polvo de Fe disponible comercialmente con un tamaño de partícula medio de 100 µm, polvo de Cu con un tamaño de partícula medio de 49 µm, polvo de Fe-P con un tamaño de partícula medio de 100 µm, polvo de Cu-P con un tamaño de partícula medio de 100 µm, polvo de Bi con un tamaño de partícula medio de 70 µm, polvo de Sb con un tamaño de partícula medio de 70 µm, polvo de Ag con un tamaño de partícula medio de 10 µm, polvo de ZrSiO4 con un tamaño de partícula medio de 200 µm, polvo de ZrO2 con un tamaño de partícula medio de 600 µm, polvo de MoS2 con un tamaño de partícula medio de 7 µm, polvo de C con un tamaño de partícula medio de 200 µm, y polvo de SiC con un tamaño de partícula medio de 5 µm fueron preparados. Estos polvos de materia prima fueron pesados y mezclados para conseguir las composiciones mostradas en la tabla 1. La mezcla resultante se sometió a moldeo en frío bajo una presión de 392 MPa y luego se colocó en un horno de sinterización. [0015] Commercially available Fe powder with an average particle size of 100 µm, Cu powder with an average particle size of 49 µm, Fe-P powder with an average particle size of 100 µm, Cu powder P with an average particle size of 100 µm, Bi powder with an average particle size of 70 µm, Sb powder with an average particle size of 70 µm, Ag powder with an average particle size of 10 µm, ZrSiO4 powder with an average particle size of 200 µm, ZrO2 powder with an average particle size of 600 µm, MoS2 powder with an average particle size of 7 µm, C powder with an average particle size of 200 µm, and SiC powder with an average particle size of 5 µm were prepared. These raw material powders were weighed and mixed to achieve the compositions shown in Table 1. The resulting mixture was subjected to cold molding under a pressure of 392 MPa and then placed in a sintering furnace.
La mezcla fue sinterizada usando una prensa en caliente en una atmósfera de gas hidrógeno a una temperatura de The mixture was sintered using a hot press in a hydrogen gas atmosphere at a temperature of
sinterización de 1000°C bajo una presión para prensado uniaxial de 1,5 MPa durante una hora como tiempo de 1000 ° C sintering under a pressure for uniaxial pressing of 1.5 MPa for one hour as the
sinterización. sintering
[Tabla 1] [Table 1]
- Composición (% en peso) Composition (% by weight)
- Fe Faith
- Cu P Bi Sb Ag ZrSiO4 ZrO 2 MoS2 C SiC Total Cu P Bi Sb Ag ZrSiO4 ZrO 2 MoS2 C Sic Total
- Ejemplo 1 Example 1
- 91,7 2,9 0,5 2,0 - - 3,0 - - - - 100 91.7 2.9 0.5 2.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo 2 Example 2
- 93,6 1,0 0,5 2,0 - - 3,0 - - - - 100 93.6 1.0 0.5 2.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo 3 Example 3
- 89,8 4,8 0,5 2,0 - - 3,0 - - - - 100 89.8 4.8 0.5 2.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo 6 Example 6
- 92,6 2,9 0,5 1,0 - - 3,0 - - - - 100 92.6 2.9 0.5 1.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo 7 Example 7
- 88,8 2,8 0,5 5,0 - - 3,0 - - - - 100 88.8 2.8 0.5 5.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo 8 Example 8
- 88,8 2,8 0,5 3,0 1,0 1,0 3,0 - - - - 100 88.8 2.8 0.5 3.0 1.0 1.0 3.0 - - - - 100
- Ejemplo 9 Example 9
- 93,6 2,9 0,5 2,0 - - 1,0 - - - - 100 93.6 2.9 0.5 2.0 - - 1.0 - - - - 100
- Ejemplo 10 Example 10
- 88,8 2,8 0,5 2,0 - - 6,0 - - - - 100 88.8 2.8 0.5 2.0 - - 6.0 - - - - 100
- Ejemplo 11 Example 11
- 91,7 2,9 0,5 2,0 - - 1,0 2,0 - - - 100 91.7 2.9 0.5 2.0 - - 1.0 2.0 - - - 100
- Ejemplo comparativo 1 Comparative Example 1
- 94,5 - 0,5 2,0 - - 3,0 - - - - 100 94.5 - 0.5 2.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo comparativo 2 Comparative Example 2
- 86,9 7,6 0,5 2,0 - - 3,0 - - - - 100 86.9 7.6 0.5 2.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo comparativo 3 Comparative Example 3
- 92,2 2,9 - 2,0 - - 3,0 - - - - 100 92.2 2.9 - 2.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo comparativo 4 Comparative Example 4
- 90,3 2,9 1,9 2,0 - - 3,0 - - - - 100 90.3 2.9 1.9 2.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo comparativo 5 Comparative Example 5
- 93,6 2,9 0,5 - - - 3,0 - - - - 100 93.6 2.9 0.5 - - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo comparativo 6 Comparative Example 6
- 85,9 2,7 0,4 8,0 - - 3,0 - - - - 100 85.9 2.7 0.4 8.0 - - 3.0 - - - - 100
- Ejemplo comparativo 7 Comparative Example 7
- 94,6 2,9 0,5 2,0 - - - - - - - 100 94.6 2.9 0.5 2.0 - - - - - - - 100
- Ejemplo comparativo 8 Comparative Example 8
- 86,9 2,7 0,5 2,0 - - 8,0 - - - - 100 86.9 2.7 0.5 2.0 - - 8.0 - - - - 100
- Ejemplo comparativo 9 Comparative Example 9
- 77,0 3,0 - 3,0 - - - - 3,0 7,0 10,0 100 77.0 3.0 - 3.0 - - - - 3.0 7.0 10.0 100
- Ejemplo comparativo 10 Comparative Example 10
- 93,5 5,0 - - - - - - 0,5 0,5 0,5 100 93.5 5.0 - - - - - - 0.5 0.5 0.5 100
[0016] Una muestra obtenida por sinterización se mecanizó en una muestra de prueba con un tamaño: 10 mm x 10 mm x 8 mm, y una densidad de flujo magnético de la muestra fue medido usando un medidor de propiedad magnética (analizador BH). Los resultados se muestran en la tabla 2. Además, un ensayo de abrasión que se muestra debajo se [0016] A sample obtained by sintering was machined into a test sample with a size: 10 mm x 10 mm x 8 mm, and a magnetic flux density of the sample was measured using a magnetic property meter (BH analyzer). The results are shown in Table 2. In addition, an abrasion test shown below is
10 llevó a cabo para medir un coeficiente de rozamiento, un desgaste de abrasión y una cantidad de fusión y depósito. Los resultados también se muestran en la tabla 2. 10 carried out to measure a coefficient of friction, abrasion wear and a quantity of melting and deposit. The results are also shown in table 2.
Ensayo de abrasión Máquina de prueba: medidor de abrasión de inercia 15 Momento de inercia: 7,35 kgm2 Velocidad: 33 m/s Presión de contacto: 980 kPa Tamaño de muestra de prueba: 25mm X 25mm X 10 mm Temperatura inicial de freno: 100°C o inferior 20 Abrasion test Test machine: inertia abrasion meter 15 Moment of inertia: 7.35 kgm2 Speed: 33 m / s Contact pressure: 980 kPa Test sample size: 25mm X 25mm X 10 mm Initial brake temperature: 100 ° C or lower 20
[Tabla 2] [Table 2]
- Propiedades magnéticas Magnetic properties
- Propiedades de fricción Resistencia a la fusión y al depósito Valoración general (buena, mala) Friction properties Fusion and deposit resistance Overall rating (good, bad)
- Densidad de flujo magnético (T) Magnetic flux density (T)
- Coeficiente de fricción (-) Desgaste de abrasión (mm) Cantidad de fusión y depósito (grande, media, pequeña, ninguna) Coefficient of friction (-) Abrasion wear (mm) Fusion amount and deposit (large, medium, small, none)
- En campo magnético con fuerza de 50 kA/m In magnetic field with force of 50 kA / m
- En campo magnético con fuerza de 400 kA/m In magnetic field with force of 400 kA / m
- Ejemplo 1 Example 1
- 1,41 2,09 0,40 0,339 Pequeña Buena 1.41 2.09 0.40 0.339 Little Good
- Ejemplo 2 Example 2
- 1,42 2,09 0,39 0,345 Pequeña Buena 1.42 2.09 0.39 0.345 Little Good
- Ejemplo 3 Example 3
- 1,40 2,08 0,40 0,320 Pequeña Buena 1.40 2.08 0.40 0.320 Little Good
- Ejemplo 6 Example 6
- 1,41 2,08 0,40 0,350 Pequeña Buena 1.41 2.08 0.40 0.350 Little Good
- Ejemplo 7 Example 7
- 1,38 2,06 0,40 0,426 Ninguna Buena 1.38 2.06 0.40 0.426 Any Good
- Ejemplo 8 Example 8
- 1,39 2,07 0,40 0,402 Pequeña Buena 1.39 2.07 0.40 0.402 Little Good
- Ejemplo 9 Example 9
- 1,39 2,08 0,39 0,389 Pequeña Buena 1.39 2.08 0.39 0.399 Little Good
- Ejemplo 10 Example 10
- 1,40 2,09 0,38 0,418 Pequeña Buena 1.40 2.09 0.38 0.418 Little Good
- Ejemplo 11 Example 11
- 1,38 2,06 0,40 0,311 Ninguna Buena 1.38 2.06 0.40 0.311 Any Good
- Ejemplo 12 Example 12
- 1,41 2,09 0,40 0,352 Pequeña Buena 1.41 2.09 0.40 0.352 Little Good
- Ejemplo comparativo 1 Comparative Example 1
- 1,39 2,09 0,39 0,366 Grande Mala 1.39 2.09 0.39 0.366 Big Bad
- Ejemplo comparativo 2 Comparative Example 2
- 1,36 2,02 0,36 0,388 Grande Mala 1.36 2.02 0.36 0.388 Big Bad
- Ejemplo comparativo 3 Comparative Example 3
- 1,40 2,07 0,38 0,335 Grande Mala 1.40 2.07 0.38 0.335 Big Bad
- Ejemplo comparativo 4 Comparative Example 4
- 1,39 2,03 0,37 0,412 Media Mala 1.39 2.03 0.37 0.412 Half Bad
- Ejemplo comparativo 5 Comparative Example 5
- 1,41 2,09 0,40 0,338 Grande Mala 1.41 2.09 0.40 0,338 Big Bad
- Ejemplo comparativo 6 Comparative Example 6
- 1,34 2,01 0,35 0,456 Pequeña Mala 1.34 2.01 0.35 0.456 Little Bad
- Ejemplo comparativo 7 Comparative Example 7
- 1,41 2,07 0,34 0,433 Grande Mala 1.41 2.07 0.34 0.433 Big Bad
- Ejemplo comparativo 8 Comparative Example 8
- 1,35 2,00 0,40 0,310 Pequeña Mala 1.35 2.00 0.40 0.310 Little Bad
- Ejemplo comparativo 9 Comparative Example 9
- 1,23 1,85 0,40 0,341 Pequeña Mala 1.23 1.85 0.40 0,341 Little Bad
- Ejemplo comparativo 10 Comparative Example 10
- 1,42 2,09 0,32 0,620 Grande Mala 1.42 2.09 0.32 0.620 Big Bad
[0017] La tabla 2 indica: que cuanto más alta es la densidad de flujo magnético, más excelentes son las propiedades magnéticas, que cuanto más alto es el coeficiente de rozamiento o más pequeño el desgaste de abrasión, más [0017] Table 2 indicates: that the higher the magnetic flux density, the more excellent the magnetic properties, that the higher the coefficient of friction or the smaller the abrasion wear, the more
10 excelentes son las propiedades de fricción, y que cuanto más pequeña es la cantidad de fusión y deposición, más excelente es la resistencia de soldadura. Como se puede observar en la tabla 2, en los ejemplos de la presente invención, el balance entre las propiedades magnéticas, propiedades de fricción y resistencia a fusión y depósito son excelentes y, por lo tanto, se obtuvieron mejores valoraciones generales que las de los ejemplos comparativos. The frictional properties are excellent, and the smaller the amount of fusion and deposition, the more excellent the welding resistance. As can be seen in Table 2, in the examples of the present invention, the balance between the magnetic properties, friction properties and melting and deposit resistance are excellent and, therefore, better overall ratings were obtained than those of the comparative examples.
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