ES2372910T3

ES2372910T3 - OIL RECOVERY DEVICE CONTAINED IN COMBUSTION GASES WITH IMPROVED EFFECTIVENESS.

Info

Publication number: ES2372910T3
Application number: ES09722129T
Authority: ES
Inventors: Guillaume Boulud; Fabien Godefroy; Gonzalo Portela Garnika
Original assignee: Renault SAS; STEEP
Current assignee: Renault SAS; STEEP
Priority date: 2008-03-12
Filing date: 2009-03-11
Publication date: 2012-01-27
Anticipated expiration: 2029-03-11
Also published as: EP2260188B1; RU2010141756A; US20100313861A1; FR2928684A1; WO2009115710A2; ATE526493T1; CN101970815A; EP2260188A2; JP2011513647A; WO2009115710A3

Abstract

A device for recovering the oil contained in the combustion gas leaving the engine, includes at least one orifice (6) for collecting incoming gas, a flow channel (10) for the incoming gas, at least one gas outlet orifice, a wall (12) closing the flow channel (10), a recovery channel (14) for recovering the oil that deposits on the wall (12), and a separator partition separating the recovery channel (14) from the incoming gas flow channel (10), the flow channel (10) being defined by a first cylinder (16), the oil recovery channel (14) being defined by the first cylinder (16) and by a second cylinder (18) surrounding the first cylinder (16), the separator partition being formed by the first cylinder (16), the wall (12) forming an end wall of the second cylinder (18).

Description

Dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión con eficacia mejorada. Oil recovery device contained in combustion gases with improved efficiency.

5 Campo técnico y técnica anterior 5 Prior technical and technical field

La presente invención se refiere a un dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que tiene una eficacia mejorada, y a un motor de combustión interna que comprende dicho dispositivo. The present invention relates to an oil recovery device contained in the combustion gases having improved efficiency, and an internal combustion engine comprising said device.

10 Durante el funcionamiento del motor de combustión interna, se producen en particular al nivel de los segmentos de los pistones, del eje del cojinete del turbocompresor y de las juntas de las colas de las válvulas, unas fugas de gases de combustión, denominados asimismo gases Blow-by. Estos gases son recuperados para ser reinyectados al nivel de la admisión y asegurar su combustión. 10 During the operation of the internal combustion engine, in particular at the level of the piston segments, the turbocharger bearing shaft and the seals of the valve tails, combustion gas leaks, also called gases, occur Blow-by. These gases are recovered to be reinjected at the admission level and ensure their combustion.

15 No obstante, estos gases están cargados de aceite utilizado para lubricar, en particular, el mecanismo de admisión de aire y de escape compuesto por uno o varios árboles de levas y de válvulas. 15 However, these gases are loaded with oil used to lubricate, in particular, the air intake and exhaust mechanism consisting of one or more camshafts and valves.

Con el fin de reducir el consumo de aceite del motor y reducir la contaminación de los gases de escape, el aceite llevado por los gases Blow-by, así como el proyectado por las piezas móviles del motor, son recuperados en gran In order to reduce the engine oil consumption and reduce the contamination of the exhaust gases, the oil carried by the Blow-by gases, as well as that projected by the moving parts of the engine, are largely recovered

20 parte para ser reenviados al cárter del motor, y los gases Blow-by separados de este aceite son reenviados a la admisión del motor. 20 part to be forwarded to the engine crankcase, and Blow-by gases separated from this oil are forwarded to the engine intake.

La extracción del aceite de los gases Blow-by se obtiene por medio de un dispositivo de separación, denominado asimismo decantador y dispuesto generalmente sobre la tapa de la culata. Oil extraction from Blow-by gases is obtained by means of a separating device, also called a decanter and generally arranged on the cylinder head cover.

25 Este dispositivo de separación está formado, por ejemplo, por una o dos cámaras que comprenden unos deflectores en los cuales circulan los gases Blow-by, y las gotas de aceite transportadas por el gas vienen a impactar en las paredes que componen los deflectores. Estas gotas circulan a continuación por gravedad a lo largo de estas paredes y son recogidas y reenviadas al circuito de aceite. 25 This separation device is formed, for example, by one or two chambers comprising baffles in which Blow-by gases circulate, and the oil droplets transported by the gas come to impact on the walls that make up the baffles. These drops then circulate by gravity along these walls and are collected and forwarded to the oil circuit.

30 Este dispositivo puede comprender una primera cámara en la que se efectúa una primera recuperación de aceite, y después una segunda cámara más grande en la que se efectúa una segunda recuperación. La duplicación de las cámaras permite conseguir una mejor eficacia de separación. 30 This device may comprise a first chamber in which a first oil recovery is performed, and then a second larger chamber in which a second recovery is performed. The duplication of the cameras allows to achieve a better separation efficiency.

35 Las gotas de aceite son arrastradas al dispositivo de separación y de recuperación por los gases Blow-by o son proyectadas hacia el dispositivo, por ejemplo debido al chapoteo del árbol de levas en el aceite. 35 The oil droplets are dragged to the separation and recovery device by the Blow-by gases or are projected onto the device, for example due to the camshaft splash in the oil.

Dicho dispositivo es conocido, por ejemplo, a partir del documento GB 2 441 404. Este documento describe, en efecto, un dispositivo de separación y de recuperación del aceite de los gases Blow-by, en el que los gases Blow-by Said device is known, for example, from GB 2 441 404. This document describes, in effect, a device for separating and recovering the oil from Blow-by gases, in which Blow-by gases

40 son encaminados a una cámara que comunica en su parte superior, por medio de deflectores, con, por una parte, un orificio de salida de los gases Blow-by abierto en la pared superior de esta cámara y, por otra parte, con un canal de recuperación del aceite contenido en estos gases que se extiende verticalmente en el centro de esta cámara. 40 are routed to a chamber that communicates in its upper part, by means of baffles, with, on the one hand, an outlet opening of the Blow-by gases opened in the upper wall of this chamber and, on the other hand, with a oil recovery channel contained in these gases that extends vertically in the center of this chamber.

Se conoce asimismo a partir de la patente US nº 6.626.163 un separador que comprende un conducto de retorno de 45 aceite separado del conducto de los gases. Also known from US Patent No. 6,626,163 is a separator comprising an oil return duct separated from the gas conduit.

Los dispositivos conocidos proporcionan satisfacción en su conjunto. Known devices provide overall satisfaction.

No obstante, debido a la reducción del espacio dedicado al compartimento del motor y al motor mismo de los However, due to the reduction of the space dedicated to the engine compartment and the engine itself

50 vehículos automóviles, para agrandar el habitáculo y/o añadir nuevos sistemas, en particular de seguridad, al compartimento del motor, estos dispositivos ocupan asimismo un espacio cada vez más reducido. La sección de captación de los gases Blow-by, formada por medio del motor y del dispositivo de recuperación, se reduce entonces con respecto a su caudal. 50 motor vehicles, to enlarge the cabin and / or add new systems, in particular security, to the engine compartment, these devices also occupy an increasingly smaller space. The section of Blow-by gas collection, formed by means of the engine and the recovery device, is then reduced with respect to its flow rate.

55 La velocidad de los gases es entonces muy importante en el dispositivo de recuperación, en particular en la primera cámara, lo cual tiene como consecuencia, cuando las gotas recuperadas en esta primera cámara caen por gravedad, que se vuelvan a arrastrar estas gotas por los gases Blow-by. Estas gotas se dividen entonces en finas gotitas cuando golpean las paredes de la primera cámara. No obstante, estas finas gotitas son difícilmente separables de los gases Blow-by. En efecto, su diámetro es suficientemente pequeño para que las gotitas sean 55 The velocity of the gases is then very important in the recovery device, in particular in the first chamber, which results in, when the drops recovered in this first chamber fall by gravity, that these drops are dragged again by the Blow-by gases. These drops are then divided into thin droplets when they hit the walls of the first chamber. However, these fine droplets are hardly separable from Blow-by gases. In fact, its diameter is small enough for the droplets to be

60 arrastradas por los gases sin impactar en las paredes del dispositivo de recuperación, con lo cual los gases que salen del dispositivo y se reinyectan en la admisión están todavía cargados de aceite, lo cual provoca un aumento del consumo de aceite por el motor. 60 carried by the gases without impacting the walls of the recovery device, whereby the gases that leave the device and are reinjected into the intake are still loaded with oil, which causes an increase in the oil consumption by the engine.

Por consiguiente, un objetivo de la presente invención es ofrecer un dispositivo de separación/recuperación de 65 aceite, cuya eficacia esté mejorada, respetando al mismo tiempo un volumen limitado. Accordingly, an objective of the present invention is to offer an oil separation / recovery device, whose efficiency is improved, while respecting a limited volume.

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Exposición de la invención Exhibition of the invention

El objetivo enunciado anteriormente se alcanza mediante un dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases Blow-By que comprende una primera y una segunda cámara de recuperación, comprendiendo la primera cámara unos medios de recuperación del aceite que aseguran una primera separación entre el aceite y los gases Blow-by. The objective stated above is achieved by an oil recovery device contained in the Blow-By gases comprising a first and a second recovery chamber, the first chamber comprising oil recovery means that ensure a first separation between the oil and Blow-by gases.

El aceite recuperado se reinyecta ventajosamente en el circuito de aceite del motor aguas arriba de la primera cámara. The recovered oil is advantageously reinjected into the engine oil circuit upstream of the first chamber.

Así, el aceite recuperado es reenviado al menos en su mayoría al circuito de aceite del motor sin ser arrastrado de nuevo por los gases Blow-by. Thus, the recovered oil is forwarded at least mostly to the engine oil circuit without being dragged back by Blow-by gases.

En otros términos, se prevé un canal de flujo del aceite que se forma en las paredes de la primera cámara, cuando los gases Blow-by golpean las paredes de ésta, el cual está físicamente separado de un canal de flujo de los gases Blow-by que salen directamente del motor. In other words, an oil flow channel is provided that forms in the walls of the first chamber, when Blow-by gases hit the walls of the latter, which is physically separated from a flow channel of Blow- gases. by leaving directly from the engine.

De manera particularmente ventajosa, se prevé hacer pasar los gases Blow-by a un volumen de aceite, provocando este paso una retención de las gotas de aceite arrastradas por los gases en el volumen de aceite. Ventajosamente, este volumen de aceite es alimentado por el aceite recuperado. Particularly advantageously, it is envisaged to pass the Blow-by gases to an oil volume, this step causing a retention of the oil droplets carried by the gases in the oil volume. Advantageously, this volume of oil is fed by the recovered oil.

La presente invención tiene entonces principalmente como objeto un dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor, que comprende al menos un orificio de recogida de los gases entrantes, un canal de flujo de dichos gases entrantes, un orificio de salida de dichos gases de combustión al menos en parte descargados del aceite, una pared que cierra dicho canal de flujo de los gases entrantes, un canal de recuperación del aceite que se deposita sobre dicha pared, un tabique de separación de dicho canal de recuperación y del canal de flujo de los gases entrantes, en el que el canal de flujo de los gases entrantes está delimitado por un primer cilindro, el canal de recuperación del aceite está delimitado por el primer cilindro y un segundo cilindro que rodea el primer cilindro, el tabique de separación está formado por el primer cilindro, la pared forma un fondo del segundo cilindro y un paso está definido entre dicho fondo y un extremo del primer cilindro enfrente de dicho fondo. The present invention then has as its main object an oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the air intake of the engine, which comprises at least one orifice for collecting incoming gases, a channel of flow of said incoming gases, an outlet orifice of said combustion gases at least partly discharged from the oil, a wall that closes said flow channel of the incoming gases, an oil recovery channel that is deposited on said wall, a partition separating said recovery channel and the flow channel of the incoming gases, in which the flow channel of the incoming gases is delimited by a first cylinder, the oil recovery channel is delimited by the first cylinder and a second cylinder surrounding the first cylinder, the partition wall is formed by the first cylinder, the wall forms a bottom of the second cylinder and a country or is defined between said bottom and one end of the first cylinder in front of said bottom.

La pared es ventajosamente cóncava y se une de manera continua a al menos una parte del segundo cilindro, lo cual asegura un buen flujo de las gotas de aceite. The wall is advantageously concave and continuously joins at least a part of the second cylinder, which ensures a good flow of the oil droplets.

El dispositivo de recuperación según la invención puede comprender un canalón que bordea el orificio de recogida de los gases y que se extiende radialmente hacia el exterior del primer cilindro, estando previsto un paso entre un extremo del segundo cilindro opuesto al fondo. The recovery device according to the invention may comprise a gutter that borders the gas collection hole and extends radially outwardly of the first cylinder, a passage being provided between an end of the second cylinder opposite the bottom.

El canalón puede comprender, en una variante de realización, unos orificios de vaciado para el aceite recogido, permitiendo los orificios de vaciado que el aceite vuelva al motor aguas arriba del orificio de recogida de los gases. The gutter may comprise, in a variant embodiment, drain holes for the collected oil, allowing the drain holes for the oil to return to the engine upstream of the gas collection hole.

Este canalón es ventajosamente apto para contener un volumen de aceite suficiente para imponer que los gases de combustión atraviesen este volumen, asegurando este paso una recuperación suplementaria del aceite. This gutter is advantageously suitable for containing a sufficient volume of oil to impose that the combustion gases pass through this volume, ensuring this step a supplementary recovery of the oil.

El primer y el segundo cilindro pueden estar rodeados por un tercer cilindro que forma una pared exterior de una primera cámara, uniéndose dicho tercer cilindro al primer cilindro para formar el canalón, comprendiendo dicho dispositivo asimismo una segunda cámara unida al canal de flujo de los gases que entran por el canal de recogida del aceite y el canalón, comprendiendo dicha cámara principal unos deflectores para los gases de combustión y estando unida a una admisión del motor. The first and the second cylinder may be surrounded by a third cylinder that forms an outer wall of a first chamber, said third cylinder joining the first cylinder to form the gutter, said device also comprising a second chamber attached to the gas flow channel which enter through the oil collection channel and the gutter, said main chamber comprising baffles for combustion gases and being connected to an intake of the engine.

En un ejemplo de realización, el dispositivo comprende tres primeras cámaras unidas en paralelo a una cámara principal única. In an exemplary embodiment, the device comprises three first cameras connected in parallel to a single main camera.

El dispositivo comprende ventajosamente dos partes realizadas en material plástico por moldeo, comprendiendo la primera parte el primer y el tercer cilindro, un fondo inferior de un conducto de unión entre el primer depósito y el depósito principal, y un fondo inferior del depósito principal, y comprendiendo una segunda parte el segundo cilindro, un fondo superior del conducto de unión, un fondo superior y los deflectores del depósito principal, estando interpuestos unos medios de estanqueidad entre las dos partes. The device advantageously comprises two parts made of plastic material by molding, the first part comprising the first and the third cylinder, a bottom bottom of a connecting duct between the first tank and the main tank, and a bottom bottom of the main tank, and a second part comprising the second cylinder, an upper bottom of the connecting duct, an upper bottom and the baffles of the main tank, a sealing means being interposed between the two parts.

La presente invención tiene asimismo por objeto un motor de combustión interna que comprende un dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor según la presente invención, fijado sobre una tapa de culata de manera estanca, estando unido dicho dispositivo al motor con el fin de recoger los gases de combustión que salen del motor y reenviar el aceite recogido en dichos gases, y con el fin de reinyectar dichos gases a la salida de dicho dispositivo en la admisión de dicho motor. A subject of the present invention is also an internal combustion engine comprising an oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the air intake of the engine according to the present invention, fixed on a fuel cover. cylinder head in a sealed manner, said device being connected to the engine in order to collect the combustion gases leaving the engine and forward the oil collected in said gases, and in order to reinject said gases at the outlet of said device in the intake of said engine.

Breve descripción de los dibujos Brief description of the drawings

La presente invención se pondrá más claramente de manifiesto a partir de la descripción siguiente y de los dibujos 5 adjuntos, en los que: The present invention will become more clearly apparent from the following description and the accompanying drawings, in which:

--: las figuras 1A y 1B son unas vistas desde arriba en perspectiva y en planta, respectivamente, de un ejemplo de realización de un dispositivo de recuperación según la presente invención en su conjunto, Figures 1A and 1B are top and perspective views, respectively, of an embodiment of a recovery device according to the present invention as a whole,

--: las figuras 2A y 2B son unas vistas desde abajo en perspectiva y en planta, respectivamente, del dispositivo 10 de recuperación de las figuras 1A y 1B, Figures 2A and 2B are bottom and perspective views, respectively, of the recovery device 10 of Figures 1A and 1B,

--: la figura 3 es una vista desde abajo idéntica a la de la figura 2B, habiéndose retirado la parte inferior de la segunda cámara, Figure 3 is a bottom view identical to that of Figure 2B, the lower part of the second chamber having been removed,

--: la figura 4 es una vista en sección según un plano AA del dispositivo de la figura 3 según la presente invención parcialmente representado, y Figure 4 is a sectional view along a plane AA of the device of Figure 3 according to the present invention partially shown, and

15 -la figura 5 es una vista ampliada de la figura 4, estando en funcionamiento el dispositivo. 15 - Figure 5 is an enlarged view of Figure 4, the device being in operation.

Exposición detallada de modos de realización particulares Detailed exposition of particular embodiments

En las figuras 4 y 5, se puede contemplar una vista en sección de un ejemplo de realización de un dispositivo de recuperación según la presente invención que comprende una primera cámara de separación/recuperación 2 del 20 aceite y una segunda cámara de separación/recuperación 4 del aceite designada asimismo cámara principal. In Figures 4 and 5, a sectional view of an embodiment of a recovery device according to the present invention comprising a first separation / recovery chamber 2 of the oil and a second separation / recovery chamber 4 can be contemplated. of the oil also designated main chamber.

En la continuación de la descripción, se designará el dispositivo de separación/recuperación por dispositivo de recuperación únicamente. In the continuation of the description, the separation / recovery device will be designated per recovery device only.

25 El dispositivo de recuperación según la presente invención está dispuesto en una tapa de culata 8 y comprende al menos un orificio 6 de captación de los gases Blow-by que se escapan al nivel de los segmentos. Este orificio 6 forma la entrada del dispositivo según la presente invención. The recovery device according to the present invention is arranged in a cylinder head cover 8 and comprises at least one hole 6 for collecting Blow-by gases that escape at the level of the segments. This hole 6 forms the entrance of the device according to the present invention.

En el ejemplo representado en las figuras 1A a 3, el dispositivo comprende tres orificios de captación de los gases 6, 30 106, 206 dispuestos en paralelo y que aseguran la recogida de los gases a lo largo de la tapa de culata 8. In the example depicted in Figures 1A to 3, the device comprises three gas collection holes 6, 30 106, 206 arranged in parallel and ensuring the collection of gases along the cylinder head cover 8.

Cada orificio 6, 106, 206 está unido a una primera cámara 2, 102, 202 distinta de las de otros orificios; dado que las tres primeras cámaras 2, 102, 202 son de realización similar, se describirá solamente una de ellas en detalle. Each hole 6, 106, 206 is connected to a first chamber 2, 102, 202 different from those of other holes; Since the first three chambers 2, 102, 202 are of similar embodiment, only one of them will be described in detail.

35 La primera cámara 2 comprende un primer conducto 10 para canalizar los gases Blow-by entrantes, una pared 12 opuesta al orificio de captación 6 en el sentido de flujo de los gases, sobre la cual vienen a impactar los gases, en particular las gotas de aceite que se depositan, al menos en parte, sobre esta pared, y un segundo conducto 14 para canalizar el aceite que se deposita sobre la pared 12, aislándolo al mismo tiempo del flujo entrante de los gases. 35 The first chamber 2 comprises a first duct 10 for channeling the incoming Blow-by gases, a wall 12 opposite to the collection orifice 6 in the direction of flow of the gases, on which the gases, in particular the drops, come to impact of oil that are deposited, at least in part, on this wall, and a second conduit 14 for channeling the oil that is deposited on the wall 12, isolating it at the same time from the incoming flow of gases.

40 Para eso, el primer conducto está delimitado por una cara interior de un primer cilindro 16 dispuesto más al interior del dispositivo, extendiéndose este primer cilindro desde el orificio de captación 6 en dirección a la pared de impacto 40 For this, the first conduit is delimited by an inner face of a first cylinder 16 disposed further inside the device, this first cylinder extending from the catch hole 6 in the direction of the impact wall

12. El segundo conducto 14 está delimitado por una cara exterior del primer cilindro 16 y una cara interior de un segundo cilindro 18 que rodea el primer cilindro, extendiéndose el segundo cilindro desde la pared de impacto 12 y formando con ésta una superficie sustancialmente continua en dirección al orificio de captación. Está previsto un 12. The second conduit 14 is delimited by an outer face of the first cylinder 16 and an inner face of a second cylinder 18 surrounding the first cylinder, the second cylinder extending from the impact wall 12 and forming a substantially continuous surface therein. direction to the catchment hole. It is planned a

45 tercer cilindro 19 en el exterior del segundo cilindro, rodeándolo y formando la pared exterior de la primera cámara 2. 45 third cylinder 19 outside the second cylinder, surrounding it and forming the outer wall of the first chamber 2.

Las flechas 20 indican el avance de los gases en el dispositivo. Arrows 20 indicate the progress of gases in the device.

Las gotas de aceite arrastradas por el gas impactan en la pared 12 y se adhieren a ésta, y a continuación, debido al 50 efecto de la gravedad, fluyen a lo largo del segundo cilindro en el segundo conducto. Estas gotas están aisladas de los gases entrantes gracias al primer cilindro 16. Oil droplets carried by the gas impact the wall 12 and adhere to it, and then, due to the effect of gravity, flow along the second cylinder in the second conduit. These drops are isolated from incoming gases thanks to the first cylinder 16.

Los gases descargados al menos parcialmente del aceite se reúnen en la cámara principal 4 por un conducto de unión 22, sirviéndose previamente de un deflector 24 delimitado por el primer 16, el segundo 18 y el tercer 19 55 cilindro. The gases discharged at least partially from the oil are collected in the main chamber 4 by a junction conduit 22, previously using a deflector 24 delimited by the first 16, the second 18 and the third 19 55 cylinder.

La pared de impacto forma ventajosamente una semibóveda que asegura así un flujo por gravedad hacia el exterior de la cara interior del segundo cilindro 18 y evita ventajosamente la caída de gotas verticalmente en el flujo de los gases extrantes. Por supuesto, una pared horizontal o una pared en forma de bóveda completa no se aparta del The impact wall advantageously forms a semi-vault that thus ensures a gravity flow outwards of the inner face of the second cylinder 18 and advantageously prevents the drop of drops vertically in the flow of extracting gases. Of course, a horizontal wall or a full vault wall does not deviate from the

60 marco de la presente invención, reduciéndose la caída vertical de las gotas de aceite directamente en el flujo entrante con respecto a los dispositivos del estado de la técnica. 60 frame of the present invention, reducing the vertical drop of the oil drops directly in the incoming flow with respect to the prior art devices.

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De manera general, la pared de impacto tiene ventajosamente una forma cóncava que se une con al menos una parte del segundo cilindro 18, de modo que se forme una superficie continua que favorezca el flujo de las gotas a lo largo de esta superficie. In general, the impact wall advantageously has a concave shape that joins with at least a part of the second cylinder 18, so that a continuous surface is formed that favors the flow of the drops along this surface.

Los cilindros pueden tener una sección cualquiera. En el ejemplo representado, los cilindros tienen una sección sustancialmente rectangular. The cylinders can have any section. In the example shown, the cylinders have a substantially rectangular section.

Por el contrario, los tres cilindros se eligen ventajosamente de modo que tengan secciones homotéticas con el fin de asegurar una recogida uniforme del aceite y de los gases en dirección a la cámara principal 4. On the contrary, the three cylinders are advantageously chosen so that they have homothetic sections in order to ensure a uniform collection of oil and gases in the direction of the main chamber 4.

En el ejemplo representado, hay físicamente dos cámaras unidas en serie, pero, por supuesto, se podría prever que hubiera una sola cámara, estando dispuestos los medios según la presente invención a la entrada de la cámara y estando dispuestos los tabiques clásicos que forman un laberinto aguas abajo de los medios de separación en el sentido de flujo de los gases. In the example shown, there are physically two cameras connected in series, but, of course, it could be envisioned that there would be only one camera, the means according to the present invention being arranged at the entrance of the camera and the classic partitions forming a labyrinth downstream of the separation means in the direction of gas flow.

El primer y el tercer cilindro se reúnen por sus extremos inferiores para formar un canalón 26, en el que se almacena el aceite recogido. The first and third cylinders meet at their lower ends to form a gutter 26, in which the collected oil is stored.

En el ejemplo representado, el canalón 26 comprende unos orificios 28 para permitir la evacuación del aceite en dirección al motor. Estos orificios 28 bordean el paso de flujo de los gases Blow-by, evitando así que el aceite recogido sea arrastrado directamente por los gases Blow-by. In the example shown, the gutter 26 comprises holes 28 to allow the evacuation of the oil in the direction of the engine. These holes 28 border the flow passage of the Blow-by gases, thus preventing the collected oil from being dragged directly by the Blow-by gases.

En función del tamaño de los orificios 28 y del régimen de funcionamiento del motor, puede almacenarse un volumen de aceite en el canalón 26, mientras que los gases Blow-by durante su evacuación en dirección a la cámara principal atraviesan este volumen de aceite. Durante este paso, se capta el aceite aún contenido en el gas. Depending on the size of the holes 28 and the engine operating regime, a volume of oil can be stored in the gutter 26, while Blow-by gases during their evacuation in the direction of the main chamber pass through this volume of oil. During this step, the oil still contained in the gas is captured.

Se podría prever que no se perforara el fondo del canalón 26, asegurando así permanentemente la presencia de un volumen de aceite V. It could be provided that the bottom of the gutter 26 is not drilled, thus permanently ensuring the presence of a volume of oil V.

El aceite así decantado en esta primera cámara pasará al cuerpo principal del decantador en forma de oleadas o paquetes de aceite. El aceite en esta forma es tratado en lo sucesivo correctamente por un decantador con deflectores clásicos. The oil thus decanted in this first chamber will pass to the main body of the decanter in the form of surges or oil packs. The oil in this form is hereafter treated correctly by a decanter with classic baffles.

En el ejemplo representado, el lado derecho del cilindro interior es menos alto que el lado izquierdo. Los gases Blowby tienen entonces tendencia a salir por el lado del cilindro menos alto, puesto que éste presenta el mínimo de pérdida de carga. El aceite recuperado, debido a la inclinación de la bóveda, tendrá tendencia a fluir por el lado en el que el lado del cilindro es más alto. Gracias a esta construcción, el riesgo de poner en contacto el aceite con los gases Blow-by es reducido y, por consiguiente, también lo es el riesgo de arrastre del aceite ya separado. In the example shown, the right side of the inner cylinder is less tall than the left side. Blowby gases then have a tendency to exit from the lower side of the cylinder, since it has the minimum loss of load. The recovered oil, due to the inclination of the vault, will have a tendency to flow from the side on which the side of the cylinder is higher. Thanks to this construction, the risk of contacting the oil with the Blow-by gases is reduced and, consequently, so is the risk of dragging the already separated oil.

Se explicará ahora el funcionamiento del dispositivo de separación en la presente invención. The operation of the separation device in the present invention will now be explained.

Los gases Blow-by simbolizados por las flechas 20 que se escapan del motor al nivel de los segmentos se cargan de aceite utilizado para la lubricación de los elementos móviles del motor, atravesando éstos la tapa de culata por el orificio 6 y penetrando en la primera cámara 2; más particularmente, éstos fluyen hacia el primer cilindro 16. Blow-by gases symbolized by the arrows 20 that escape from the engine at the level of the segments are loaded with oil used for the lubrication of the moving elements of the engine, these passing through the cylinder head cover through the hole 6 and penetrating the first chamber 2; more particularly, these flow to the first cylinder 16.

Los gases Blow-by golpean a continuación la semibóveda 12, depositándose entonces aceite sobre esta semibóveda en forma de gotas. Blow-by gases then hit semi-vault 12, then oil is deposited on this semi-vault in the form of drops.

Las gotas fluyen entonces por gravedad a lo largo de la semibóveda 12 y después sobre la cara interior del segundo cilindro 18 y se reúnen en el canalón 26. The drops then flow by gravity along the semi-vault 12 and then over the inner face of the second cylinder 18 and meet in the gutter 26.

Este aceite es reenviado a continuación al motor por los orificios de vaciado 28. This oil is then forwarded to the engine through the drain holes 28.

Los gases Blow-by así descargados parcialmente del aceite pasan asimismo entre el primer 16 y el segundo 18 cilindro, sirviéndose del deflector formado por el canalón 26. Blow-by gases thus partially discharged from the oil also pass between the first 16 and the second 18 cylinder, using the deflector formed by the gutter 26.

Si éste contiene aceite, los gases atraviesan este volumen y descargan todavía una parte del aceite que transportan. If it contains oil, the gases pass through this volume and still discharge a part of the oil they carry.

A continuación, los gases se sirven del paso delimitado entre el segundo 18 y el tercer 19 cilindro y después del conducto de unión 22 y se reúnen en la cámara principal 4. En la cámara principal 4, los gases se sirven de una serie de deflectores 23, permitiendo descargar todavía más los gases del resto del aceite que transportan. The gases then use the delimited passage between the second 18 and the third 19 cylinder and then the junction conduit 22 and meet in the main chamber 4. In the main chamber 4, the gases are served by a series of baffles 23, allowing the gases of the rest of the oil they carry to be discharged further.

Se debe observar que la recogida del aceite y el flujo de los gases se efectúan sobre toda la periferia de la primera cámara 2. It should be noted that oil collection and gas flow are carried out over the entire periphery of the first chamber 2.

Como se puede ver en el ejemplo representado en las figuras 1A a 3, el dispositivo de recuperación del aceite comprende tres primeras cámaras 2, 102, 202 en paralelo dispuestas sobre la tapa de culata a lo largo de la totalidad de ésta. Este número no es en ningún caso limitativo y puede modificarse en función de las características del motor. As can be seen in the example depicted in Figures 1A to 3, the oil recovery device comprises three first chambers 2, 102, 202 in parallel arranged on the cylinder head cover along the whole of it. This number is not limited in any case and can be modified depending on the characteristics of the engine.

5 Estas tres primeras cámaras 2, 102, 202 están unidas a una cámara principal única 4 por un conducto de unión 22, 122, 222, respectivamente, de la cual se puede ver el interior en la figura 3, en particular la multitud de deflectores 23 para recoger el aceite restante. 5 These first three chambers 2, 102, 202 are connected to a single main chamber 4 by a junction conduit 22, 122, 222, respectively, of which the interior can be seen in Figure 3, in particular the multitude of deflectors 23 to collect the remaining oil.

Este depósito principal 4 comprende un orificio de salida 30 de los gases Blow-by descargados de la totalidad o This main tank 4 comprises an outlet orifice 30 of the Blow-by gases discharged from all or

10 parte del aceite previsto en una parte alta del depósito principal 4, comprendiendo este orificio 30 un terminal 32 destinado a unirse a la admisión del motor, quemándose allí los gases, y unos orificios 34 de salida de aceite recogido en el extremo de cánulas 36 que atraviesan la tapa de culata y la culata para reenviarlo al motor. 10 part of the oil provided in a high part of the main tank 4, this orifice 30 comprising a terminal 32 intended to be attached to the intake of the engine, the gases being burned there, and some oil outlet orifices 34 collected at the end of cannulas 36 that pass through the cylinder head cover and the cylinder head to be forwarded to the engine.

El dispositivo de recuperación de aceite se realiza, por ejemplo, en material plástico, ventajosamente por moldeo. The oil recovery device is made, for example, in plastic material, advantageously by molding.

15 Para ello, está previsto realizar el dispositivo en dos partes, una parte inferior 38 que comprende el primer 16 y el tercer 19 cilindro, el fondo inferior del conducto de unión 22 y el fondo inferior del depósito principal 4, y una segunda parte que comprende el segundo cilindro, el fondo superior del conducto de unión, el fondo superior y los deflectores 23 del depósito principal 4. 15 To this end, it is planned to realize the device in two parts, a lower part 38 comprising the first 16 and the third cylinder 19, the bottom bottom of the connecting duct 22 and the bottom bottom of the main tank 4, and a second part which it comprises the second cylinder, the upper bottom of the connecting duct, the upper bottom and the baffles 23 of the main tank 4.

20 Una o varias juntas de estanqueidad 42 se interponen entre la primera 38 y la segunda 40 parte. Unas juntas de estanqueidad 44 están asimismo previstas entre el dispositivo de recuperación y la tapa de culata, en particular entre el fondo del canalón 26 y la tapa de culata. Por ejemplo, una garganta 46 que rodea el orificio de entrada de los gases Blow-by en el primer depósito 1 está prevista en el fondo del canalón 26 en el exterior de éste. 20 One or more seals 42 are interposed between the first 38 and the second part 40. Sealing gaskets 44 are also provided between the recovery device and the cylinder head cover, in particular between the bottom of the gutter 26 and the cylinder head cover. For example, a throat 46 surrounding the inlet port of the Blow-by gases in the first tank 1 is provided at the bottom of the gutter 26 outside it.

25 La primera y la segunda parte se solidarizan, por ejemplo, por fusión del material plástico o por engatillado. 25 The first and the second part show solidarity, for example, by melting the plastic material or by crimping.

La realización por moldeo permite reducir los costes de producción del dispositivo. El dispositivo puede realizarse, por ejemplo, en poliamida y en polipropileno con o sin fibras de vidrio. The molding embodiment reduces the production costs of the device. The device can be made, for example, in polyamide and polypropylene with or without glass fibers.

30 Se ha realizado así un dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases Blow-by que permite evitar un rearrastre directo del aceite recogido por los gases que entran en el dispositivo, evitando una formación de finas gotitas difíciles de separar del flujo de gas. 30 An oil recovery device contained in the Blow-by gases has thus been made that allows a direct re-tracing of the oil collected by the gases entering the device, preventing the formation of fine droplets difficult to separate from the gas flow.

E09722129 29-11-2011 E09722129 11-29-2011

Claims

1.one.: Dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor, que comprende al menos un orificio de recogida de los gases entrantes (6, 106, 206), un canal de flujo de dichos gases entrantes (10), un orificio de salida (30) de dichos gases de combustión al menos en parte descargados del aceite, una pared (12) que cierra dicho canal de flujo (10) de los gases entrantes, un canal de recuperación (14) del aceite que se deposita sobre dicha pared, y un tabique de separación de dicho canal de recuperación (14) y del canal de flujo (10) de los gases entrantes, caracterizado porque el canal de flujo (10) de los gases entrantes está delimitado por un primer cilindro (16), el canal de recuperación del aceite (14) está delimitado por el primer cilindro (16) y un segundo cilindro (18) que rodea el primer cilindro (16), estando el tabique de separación formado por el primer cilindro (16), formando la pared (12) un fondo del segundo cilindro (18), y estando un paso definido entre dicho fondo y un extremo del primer cilindro (16) enfrente de dicho fondo. Oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the engine air intake, which comprises at least one orifice for collecting incoming gases (6, 106, 206), a flow channel of said incoming gases (10), an outlet orifice (30) of said combustion gases at least partly discharged from the oil, a wall (12) that closes said flow channel (10) of the incoming gases, a channel of recovery (14) of the oil that is deposited on said wall, and a partition wall of said recovery channel (14) and of the flow channel (10) of the incoming gases, characterized in that the flow channel (10) of the incoming gases is delimited by a first cylinder (16), the oil recovery channel (14) is delimited by the first cylinder (16) and a second cylinder (18) surrounding the first cylinder (16), the partition wall being separation formed by the first cylinder (16), forming the wall (12) a bottom of the second cylinder (18), and a defined passage being between said bottom and one end of the first cylinder (16) in front of said bottom.

2.2.: Dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor según la reivindicación 1, en el que la pared (12) es cóncava y se une de manera continua a al menos una parte del segundo cilindro (18). Oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the air intake of the engine according to claim 1, wherein the wall (12) is concave and continuously joins at least one part of the second cylinder (18).

3.3.: Dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor según la reivindicación 1 ó 2, que comprende un canalón (26) que bordea el orificio de recogida de los gases (6), que se extiende radialmente hacia el exterior del primer cilindro (16), estando previsto un paso entre un extremo del segundo cilindro (18) opuesto al fondo. Oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the air intake of the engine according to claim 1 or 2, comprising a gutter (26) that borders the gas collection orifice (6 ), which extends radially outward from the first cylinder (16), a passage being provided between one end of the second cylinder (18) opposite the bottom.

4.Four.: Dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor según la reivindicación anterior, en el que el canalón (26) comprende unos orificios de vaciado (28) para el aceite recogido, permitiendo los orificios de vaciado (28) que el aceite vuelva al motor aguas arriba del orificio de recogida de los gases (6). Oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the air intake of the engine according to the preceding claim, wherein the gutter (26) comprises drainage holes (28) for the collected oil , allowing the drain holes (28) for the oil to return to the engine upstream of the gas collection hole (6).

5.5.: Dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor según la reivindicación 3 ó 4, en el que el canalón (26) es apto para contener un volumen de aceite (V) suficiente para imponer que los gases de combustión atraviesen este volumen (V). Oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the air intake of the engine according to claim 3 or 4, wherein the gutter (26) is suitable for containing a volume of oil (V ) sufficient to force combustion gases to pass through this volume (V).

6.6.: Dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor según una de las reivindicaciones 3 a 5, en el que el primer (16) y el segundo (18) cilindro están rodeados por un tercer cilindro (19) que forma una pared exterior de una primera cámara (2), uniéndose dicho tercer cilindro (19) al primer cilindro (16) para formar el canalón (26), comprendiendo dicho dispositivo asimismo una segunda cámara (4) unida al canal de flujo (10) de los gases entrantes por el canal de recogida (14) del aceite y el canalón, comprendiendo dicha cámara principal (4) unos deflectores (23) para los gases de combustión y estando unida a una admisión del motor. Oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the air intake of the engine according to one of claims 3 to 5, wherein the first (16) and the second (18) cylinder are surrounded by a third cylinder (19) forming an outer wall of a first chamber (2), said third cylinder (19) joining the first cylinder (16) to form the gutter (26), said device also comprising a second chamber ( 4) connected to the flow channel (10) of the incoming gases by the oil collection channel (14) and the gutter, said main chamber (4) comprising baffles (23) for the flue gases and being connected to a engine intake

7.7.: Dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor según la reivindicación 6, que comprende tres primeras cámaras (2, 102, 202) unidas en paralelo a una cámara principal (4) única. Oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the air intake of the engine according to claim 6, comprising three first chambers (2, 102, 202) connected in parallel to a main chamber ( 4) unique.

8.8.: Dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor según la reivindicación 6 ó 7, que comprende dos partes (38, 40) realizadas en material plástico por moldeo, comprendiendo la primera parte (38) el primer (16) y el tercer (19) cilindro, un fondo inferior de un conducto de unión (22) entre el primer depósito (2) y el depósito principal (4) y un fondo inferior del depósito principal (4), y comprendiendo una segunda parte (40) el segundo cilindro (18), un fondo superior del conducto de unión (22), un fondo superior y los deflectores (23) del depósito principal (4), estando interpuestos unos medios de estanqueidad (42) entre las dos partes (38, 40). Oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the air intake of the engine according to claim 6 or 7, comprising two parts (38, 40) made of plastic material by molding, comprising the first part (38) the first (16) and the third (19) cylinder, a bottom bottom of a connecting duct (22) between the first tank (2) and the main tank (4) and a bottom bottom of the main tank (4), and comprising a second part (40) the second cylinder (18), an upper bottom of the connecting duct (22), an upper bottom and the baffles (23) of the main tank (4), with means being interposed sealing (42) between the two parts (38, 40).

9.9.: Motor de combustión interna que comprende un dispositivo de recuperación del aceite contenido en los gases de combustión que salen del motor y que van a la admisión de aire del motor según una de las reivindicaciones anteriores, fijado sobre una tapa de culata (8) de manera estanca, estando unido dicho dispositivo al motor con el fin de recoger los gases de combustión que salen del motor y reenviar el aceite recogido en dichos gases, y con el fin de reinyectar dichos gases a la salida de dicho dispositivo en la admisión de dicho motor. Internal combustion engine comprising an oil recovery device contained in the combustion gases leaving the engine and going to the engine air intake according to one of the preceding claims, fixed on a cylinder head cover (8) so sealed, said device being attached to the engine in order to collect the combustion gases leaving the engine and forward the oil collected in said gases, and in order to reinject said gases at the exit of said device at the admission of said engine .