ES2368885T3

ES2368885T3 - BUMPER FRAME.

Info

Publication number: ES2368885T3
Application number: ES09155042T
Authority: ES
Inventors: Xavier Ottemer; Pierre Marcellier
Original assignee: Plastic Omnium SE
Current assignee: Plastic Omnium SE
Priority date: 2008-03-18
Filing date: 2009-03-12
Publication date: 2011-11-23
Anticipated expiration: 2029-03-12
Also published as: EP2103553B1; FR2928904A1; ATE514638T1; EP2103553A1; FR2928904B1

Abstract

The structure (10) has slides fixing the structure with a storing carriage. The slides are arranged to permit the structure to occupy a loading position in which a bumper (12) is rest horizontally, and a storage position in which the bumper is rest vertically. Rotating shafts are arranged at the center of lateral posts (14), and rotate the structure between the loading and storage positions. Connection units (18) connect the bumper to the posts, and are provided with hooks (20). Independent claims are also included for the following: (1) a device for rotating a bearing structure (2) a method for loading a bumper on a bearing structure.

Description

Bastidor de parachoques Bumper frame

La presente invención se refiere a a la gestión de parachoques de vehículo automóvil, especialmente al almacenamiento o al transporte de dichos parachoques. The present invention relates to the management of motor vehicle bumpers, especially the storage or transport of said bumpers.

Se conoce mediante el documento FR 2 895 375 un dispositivo de almacenamiento de parachoques que comprende un bastidor de suspensión de parachoques previamente acondicionados en fundas. By means of document FR 2 895 375 a bumper storage device is known which comprises a bumper suspension frame preconditioned in covers.

Una vez los parachoques suspendidos en el bastidor, el bastidor está destinado a ser desplazado y almacenado en una nave de almacenamiento o cargado en un camión de transporte. Para optimizar esta carga, se recomienda almacenar los parachoques en varios niveles. Para ello, se apilan los soportes unos sobre otros, por ejemplo en dos alturas, por medio de una carretilla elevadora. Esto requiere un importante número de operaciones de manipulación y el uso de una carretilla elevadora. Once the bumpers are suspended in the frame, the frame is intended to be moved and stored in a storage space or loaded into a transport truck. To optimize this load, it is recommended to store the bumpers at various levels. To do this, the supports are stacked on each other, for example at two heights, by means of a forklift. This requires a significant number of handling operations and the use of a forklift.

La invención tiene especialmente por objeto proponer una nueva manera de gestionar los parachoques que sea más sencilla y requiera menos etapas de manipulación. The invention is especially intended to propose a new way of managing bumpers that is simpler and requires fewer handling steps.

A tal efecto, la invención tiene por objeto un bastidor para parachoques de vehículo automóvil, que comprende medios de unión a un soporte, dispuestos de manera que permiten al bastidor desplazarse mediante rotación con relación al soporte para ocupar una primera posición de carga en la que los parachoques se siguen sensiblemente en horizontal, y una segunda posición de almacenamiento en la que los parachoques se siguen sensiblemente en vertical. For this purpose, the object of the invention is a bumper frame of a motor vehicle, comprising means for attaching to a support, arranged so as to allow the frame to move by rotation in relation to the support to occupy a first loading position in which the bumpers are followed substantially horizontally, and a second storage position in which the bumpers are followed substantially vertically.

La carga del bastidor de la invención se realiza tan sencillamente como la del estado de la técnica. En efecto, debido a que cuando el bastidor está en posición de carga los parachoques se siguen sensiblemente en horizontal, los parachoques se cargan unos junto a otros, a una altura fácilmente accesible para un operario. The loading of the frame of the invention is carried out as simply as that of the prior art. Indeed, because when the frame is in the loading position, the bumpers are substantially horizontal, the bumpers are loaded next to each other, at an easily accessible height for an operator.

Una vez cargado el bastidor por los parachoques, ocupa una segunda posición de almacenamiento en la que los parachoques se siguen sensiblemente en vertical. De este modo, en esta posición, los parachoques se almacenan en varias alturas, lo que optimiza la carga, sin que haya sido necesario apilar varios bastidores unos sobre otros, es decir sin recurrir a una carretilla elevadora. En efecto, el bastidor se puede cargar directamente en un camión en su posición de almacenamiento y ocupar sensiblemente toda la altura del camión sin recurrir al apilamiento. Once the frame is loaded by the bumpers, it occupies a second storage position in which the bumpers follow substantially vertically. Thus, in this position, the bumpers are stored at various heights, which optimizes the load, without it being necessary to stack several racks on each other, that is, without resorting to a forklift. Indeed, the frame can be loaded directly into a truck in its storage position and occupy substantially the entire height of the truck without resorting to stacking.

Se puede asimismo almacenar una pluralidad (por ejemplo cuatro) de bastidores en posición de almacenamiento en un soporte, por ejemplo en un carro. El carro se puede cargar a continuación en un camión. A plurality (for example, four) of racks can also be stored in a storage position on a support, for example in a carriage. The car can then be loaded into a truck.

Además, en el estado de la técnica, los bastidores están adaptados para recibir aproximadamente dos niveles de diez parachoques juntos, es decir veinte parachoques. En efecto, la longitud del bastidor depende de la anchuradel camión de transporte. De este modo, los parachoques se pueden manipular, bien por unidades, bien por módulos de veinte. In addition, in the state of the art, the frames are adapted to receive approximately two levels of ten bumpers together, that is twenty bumpers. Indeed, the length of the frame depends on the width of the transport truck. In this way, the bumpers can be manipulated, either by units, or by modules of twenty.

El bastidor de la invención depende de la altura del camión de almacenamiento. Por consiguiente, este bastidor está adaptado para recibir entre tres y seis parachoques unos por encima de otros. Por lo tanto, gracias a la invención, los parachoques se pueden manipular, bien por unidades, bien por módulos de tres a seis parachoques llevados por un bastidor, bien por módulos de un mayor número de parachoques, cuando se montan varios bastidores en un soporte. The frame of the invention depends on the height of the storage truck. Consequently, this frame is adapted to receive between three and six bumpers one above the other. Therefore, thanks to the invention, the bumpers can be manipulated, either by units, or by modules of three to six bumpers carried by a frame, or by modules of a greater number of bumpers, when several frames are mounted on a support .

Por lo tanto, la invención permite una mayor modularidad en la gestión, el transporte y el almacenamiento de los parachoques. Esto es especialmente ventajoso, ya que es habitual que, para un vehículo dado, existan varias decenas de referencias de parachoques. De este modo, en función de las cantidades de parachoques necesarias para una referencia dada, se utiliza uno o varios bastidores cargados o no en uno o varios soportes tales como carros. Therefore, the invention allows greater modularity in the management, transport and storage of bumpers. This is especially advantageous, since it is usual that, for a given vehicle, there are several dozen bumper references. Thus, depending on the quantities of bumpers needed for a given reference, one or more racks loaded or not loaded on one or more supports such as cars are used.

Un bastidor según la invención puede comprender, además, una o varias de las siguientes características: A frame according to the invention may further comprise one or more of the following characteristics:

--: El bastidor comprende medios de unión a un soporte apto para soportar una pluralidad de bastidores, por ejemplo cuatro bastidores. El soporte es, por ejemplo, un carro. The frame comprises means for attaching to a support capable of supporting a plurality of frames, for example four frames. The support is, for example, a car.

--: Los medios de unión al soporte comprenden una unión corredera de dirección sensiblemente horizontal. De este modo, se facilita la carga del bastidor en el soporte, pudiendo realizarse especialmente de forma manual. The means for attachment to the support comprise a sliding joint of substantially horizontal direction. In this way, the loading of the frame in the support is facilitated, and it can be carried out especially manually.

--: El bastidor comprende al menos un montante que comprende medios de unión de los parachoques al montante. The frame comprises at least one upright comprising means for joining the bumpers to the upright.

--: Los medios de unión comprenden una unión corredera de dirección sensiblemente paralela al montante. De este modo, se facilita la descarga de los parachoques del bastidor, ya que se puede realizar deslizando los parachoques fuera del soporte, es decir sin que sea necesario levantar los parachoques. The connecting means comprise a sliding joint of direction substantially parallel to the upright. In this way, the unloading of the bumpers of the frame is facilitated, since it can be done by sliding the bumpers out of the support, that is to say without having to lift the bumpers.

--: El bastidor comprende medios de inmovilización de la unión corredera. The frame comprises means of immobilization of the sliding joint.

--: El bastidor comprende dos montantes sensiblemente paralelos que comprenden, cada uno, medios de unión respectivos de un parachoques dado. The frame comprises two substantially parallel uprights each comprising respective joining means of a given bumper.

--: El bastidor comprende por lo menos un árbol de rotación del bastidor, dispuesto para permitir al bastidor girar entre la primera y la segunda posición. Se permite la rotación introduciendo el árbol, de sección circular, en un cojinete de un soporte de manera a formar una unión pivote. En caso de que el bastidor comprenda una pluralidad de montantes, el bastidor puede comprender un árbol en cada montante, habiéndose dispuesto los árboles de manera a ser coaxiales para definir un mismo eje de rotación. The frame comprises at least one rotation shaft of the frame, arranged to allow the frame to rotate between the first and second positions. Rotation is allowed by introducing the shaft, of circular section, into a bearing of a support so as to form a pivot joint. In case the frame comprises a plurality of uprights, the frame may comprise a tree in each upright, the trees having been arranged so as to be coaxial to define the same axis of rotation.

La invención tiene asimismo por objeto un dispositivo de rotación de un bastidor según la invención, entre la posición de carga y la posición de almacenamiento, en el que, dado que el bastidor comprende al menos un órgano de unión con el dispositivo, el dispositivo de rotación comprende al menos una corredera de guiado del órgano de unión del bastidor, dispuesta para que durante el deslizamiento del órgano en la corredera, el bastidor gire desde una posición hasta la otra. A subject of the invention is also a device for rotating a frame according to the invention, between the loading position and the storage position, in which, since the frame comprises at least one connecting element with the device, the device for rotation comprises at least one guide slide of the frame joining member, arranged so that during the sliding of the member in the slide, the frame rotates from one position to the other.

El dispositivo de rotación puede comprender, además, una o varias de las siguientes características: The rotation device may further comprise one or more of the following characteristics:

--: Siendo el órgano de unión una zapata que define una superficie de apoyo, la corredera de guiado comprende un asiento de apoyo adicional de la superficie de apoyo de la zapata, sin que sea constante la orientación del asiento de apoyo de la corredera de manera que un deslizamiento de la zapata en el asiento de apoyo de la corredera provoca una rotación del bastidor. The connecting member being a shoe defining a support surface, the guide slide comprises an additional support seat of the shoe support surface, without the orientation of the support seat of the slide being constant so that a Sliding the shoe in the support seat of the slide causes a rotation of the frame.

--: Dado que el bastidor comprende al menos dos árboles de rotación que forman órganos de unión, cuyas direcciones son sensiblemente paralelas y no confundidas, el dispositivo de rotación comprende una primera y una segunda corredera de guiado respectivo de los dos árboles de rotación del bastidor, habiéndose dispuesto las correderas para que durante el deslizamiento de los árboles, el bastidor gire desde una posición hasta la otra. Since the frame comprises at least two rotation shafts forming joining members, whose directions are substantially parallel and not confused, the rotation device comprises a first and second respective guide slide of the two rotation shafts of the frame, having arranged the slides so that during the sliding of the trees, the frame rotates from one position to the other.

--: El dispositivo comprende por lo menos un tramo en que las dos correderas están separadas una de otra por una distancia sensiblemente igual a la distancia entre los dos árboles del bastidor, y por lo menos un tramo en el que las dos correderas están menos separadas o se confunden. The device comprises at least one section in which the two slides are separated from each other by a distance substantially equal to the distance between the two trees of the frame, and at least one section in which the two slides are less separated or are confuse.

La invención tiene asimismo por objeto un procedimiento en el que se carga al menos un parachoques en un bastidor como se ha definido anteriormente en posición de carga, y se almacenan en un soporte una pluralidad de bastidores en posición de almacenamiento y siguiéndose sensiblemente en horizontal. A subject of the invention is also a method in which at least one bumper is loaded into a frame as defined above in the loading position, and a plurality of frames in storage position are stored on a support and being substantially horizontal.

Este procedimiento comprende asimismo una etapa intermedia en cuyo transcurso se cambia el bastidor desde su posición de carga hacia su posición de almacenamiento. Este cambio de posición se puede realizar antes del almacenamiento del bastidor en el soporte o después de colocar el bastidor en el soporte. This procedure also includes an intermediate stage in which the frame is changed from its loading position to its storage position. This change of position can be done before storing the frame in the support or after placing the frame in the support.

La invención se entenderá mejor mediante la siguiente descripción, realizada con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales: The invention will be better understood by the following description, made with reference to the accompanying drawings, in which:

--: la figura 1 muestra un esquema de un bastidor según la invención, Figure 1 shows a diagram of a frame according to the invention,

--: las figuras 2a a 2c muestran esquemas de las etapas de carga del bastidor de la figura 1, Figures 2a to 2c show diagrams of the loading stages of the frame of Figure 1,

--: las figuras 3a y 3b muestran esquemas de las etapas de cambio de posición del bastidor de la figura 1, Figures 3a and 3b show diagrams of the steps of changing the position of the frame of Figure 1,

--: las figuras 4a y 4b muestran esquemas de las etapas de carga del bastidor de la figura 1 en un carro que forma un soporte, Figures 4a and 4b show diagrams of the loading stages of the frame of Figure 1 in a carriage forming a support,

--: la figura 5 muestra un esquema de la etapa de carga del carro en un camión de transporte, Figure 5 shows a diagram of the loading stage of the car in a transport truck,

--: las figuras 6 y 7 muestran esquemas de un bastidor según la invención que pone en evidencia dos variantes de medios de fijación de los parachoques al bastidor, Figures 6 and 7 show diagrams of a frame according to the invention showing two variants of means for fixing the bumpers to the frame,

--: la figura 8 muestra un esquema detallado de medios de fijación de la figura 7, Figure 8 shows a detailed scheme of fixing means of Figure 7,

--: la figura 9 muestra un esquema de un bastidor según la invención, Figure 9 shows a diagram of a frame according to the invention,

--: las figuras 10 y 11 muestran esquemas de medios de fijación de parachoques al bastidor de la figura 9, Figures 10 and 11 show diagrams of bumper fixing means to the frame of Figure 9,

--: la figura 12 muestra un esquema de medios de inmovilización de los medios de fijación de la figura 10, Figure 12 shows a diagram of immobilization means of the fixing means of Figure 10,

--: la figura 13 muestra un esquema de un carro en el que está dispuesto el bastidor de la figura 9, Figure 13 shows a diagram of a carriage in which the frame of Figure 9 is arranged,

--: la figura 14 muestra un esquema de un dispositivo de rotación de un bastidor según una primera realización de la invención, Figure 14 shows a diagram of a frame rotation device according to a first embodiment of the invention,

--: las figuras 15a a 15d muestran esquemas de las etapas de un procedimiento de rotación de un bastidor según una realización de la invención por medio de un dispositivo de rotación según una segunda realización de la invención, Figures 15a to 15d show schematics of the steps of a frame rotation process according to an embodiment of the invention by means of a rotation device according to a second embodiment of the invention,

--: las figuras 16a y 16b muestran esquemas de las etapas de un procedimiento de rotación según otra realización de la invención. Figures 16a and 16b show diagrams of the steps of a rotation process according to another embodiment of the invention.

Se ha representado en la figura 1 un bastidor 10 para almacenar parachoques 12 de vehículo automóvil, según una primera realización de la invención. A frame 10 for storing bumpers 12 of a motor vehicle, according to a first embodiment of the invention, is shown in FIG.

El bastidor 10 posee una forma general en U y comprende dos montantes 14 sensiblemente paralelos y unidos por una traviesa 16 que forma la base de la U. The frame 10 has a general U-shape and comprises two uprights 14 substantially parallel and joined by a crossbar 16 that forms the base of the U.

En la figura 1, el bastidor posee una forma de U, pero permanecería asimismo en el contexto de la invención en el caso, no representado, en que el bastidor tuviera una forma de marco rectangular, o en el caso en que el bastidor comprendiera un único montante central. In Figure 1, the frame has a U-shape, but would also remain in the context of the invention in the case, not shown, in which the frame had a rectangular frame shape, or in the case where the frame comprised a single central stile.

Cada montante 14 comprende medios 18 de unión de los parachoques 12 a los montantes 14. En el ejemplo representado, los medios 18 de unión comprenden ganchos 20 de suspensión de parachoques 12 y su número es de cuatro por montante 14. De este modo, un parachoques 12 se une al bastidor 10 por medio de dos ganchos 20 llevados respectivamente por cada uno de los montantes 14. El espacio que separa dos ganchos 20 de un mismo montante 14 depende de la altura de los parachoques a suspender. En efecto, cuando el bastidor se encuentra en una posición vertical, denominada de almacenamiento y representada en la figura 1, los parachoques se siguen sensiblemente en vertical sin tocarse. Each upright 14 comprises means 18 for connecting the bumpers 12 to the uprights 14. In the example shown, the joining means 18 comprise bumper suspension hooks 12 and their number is four per upright 14. Thus, a bumper 12 is attached to the frame 10 by means of two hooks 20 carried respectively by each of the uprights 14. The space that separates two hooks 20 from the same upright 14 depends on the height of the bumpers to be suspended. In fact, when the frame is in a vertical position, referred to as storage and represented in Figure 1, the bumpers are still substantially vertical without touching.

El bastidor 10 representado en la figura 1 es asimismo apto para ocupar una posición de carga en la que el bastidor es sensiblemente horizontal y en la que los parachoques se siguen sensiblemente en horizontal. El cambio de una posición a la otra se consigue mediante rotación del bastidor alrededor de un eje sensiblemente paralelo a la dirección definida por la traviesa 16. The frame 10 shown in Figure 1 is also suitable for occupying a loading position in which the frame is substantially horizontal and in which the bumpers are substantially horizontal. The change from one position to the other is achieved by rotating the frame around an axis substantially parallel to the direction defined by the crossbar 16.

Para que el bastidor 10 sea apto para adoptar estas dos posiciones al mismo tiempo que está cargado con parachoques, es importante que los medios de unión 18 de los parachoques 12 al bastidor 10 estén adaptados para unir el parachoques 12 al bastidor 10 en ambas posiciones. In order for the frame 10 to be able to adopt these two positions at the same time that it is loaded with bumpers, it is important that the joining means 18 of the bumpers 12 to the frame 10 are adapted to join the bumper 12 to the frame 10 in both positions.

Para ello, una primera solución puede consistir en unir los parachoques 12 de forma rígida a los montantes 14 del bastidor 10 de manera que no esté autorizado movimiento alguno entre los parachoques y el bastidor 10. For this, a first solution may consist of joining the bumpers 12 rigidly to the uprights 14 of the frame 10 so that no movement between the bumpers and the frame 10 is authorized.

Otra solución representada en la figura 1 consiste en suspender el parachoques 12 de los ganchos 20, bien directamente, bien envolviéndolo previamente en una funda que se suspende a continuación de los ganchos 20. De este modo, estando suspendidos de los ganchos 20, la posición de los parachoques con relación a una referencia terrestre sigue siendo la misma en el transcurso de la rotación del bastidor. Another solution represented in Figure 1 consists in suspending the bumper 12 of the hooks 20, either directly, or by wrapping it previously in a cover that is suspended following the hooks 20. Thus, being suspended from the hooks 20, the position of the bumpers in relation to a ground reference remains the same during the rotation of the frame.

Se ha representado en las figuras 2 las etapas de un procedimiento de carga del bastidor 10 de la invención mediante parachoques 12. The steps of a process for loading the frame 10 of the invention by means of bumpers 12 are shown in FIGS.

En el transcurso de una primera etapa representada en la figura 2a, el bastidor 10 está posicionado en horizontal, con la abertura de la U orientada hacia un operario 22 para facilitar el acceso a los ganchos. El bastidor se posiciona a una altura desde el suelo suficiente para que cuando los parachoques están suspendidos de los ganchos, no toquen el suelo. In the course of a first stage shown in Figure 2a, the frame 10 is positioned horizontally, with the opening of the U oriented towards an operator 22 to facilitate access to the hooks. The frame is positioned at a height from the ground sufficient so that when the bumpers are suspended from the hooks, they do not touch the ground.

El operario 22 engancha un parachoques 12, eventualmente envuelto en una funda, en los ganchos dispuestos en el fondo del bastidor, es decir en la base de la U. Al término de esta etapa de enganche, el bastidor se encuentra en la configuración representada en la figura 2b. The operator 22 engages a bumper 12, possibly wrapped in a sheath, on the hooks arranged at the bottom of the frame, that is to say at the base of the U. At the end of this step of engagement, the frame is in the configuration represented in Figure 2b

El operario 22 puede entonces montar un segundo parachoques 12 en el bastidor 10. Obsérvese que cada una de las operaciones de montaje de los parachoques en el bastidor se realiza a una altura sensiblemente constante y accesible para el operario. Por consiguiente, el esfuerzo que debe realizar es limitado. The operator 22 can then mount a second bumper 12 on the frame 10. Note that each of the operations of mounting the bumpers on the frame is carried out at a height that is substantially constant and accessible to the operator. Therefore, the effort you must make is limited.

El operario procede de esta manera hasta llenar por completo el bastidor 10 como se muestra en la figura 2c, en la que el bastidor lleva cuatro parachoques. The operator proceeds in this manner until the frame 10 is completely filled as shown in Figure 2c, in which the frame has four bumpers.

Se ha representado en las figuras 3a y 3b las etapas en cuyo transcurso el usuario cambia el bastidor 10 desde su primera posición de carga horizontal representada en la figura 2c hasta su segunda posición de almacenamiento vertical en la que los parachoques se siguen sensiblemente en vertical, como se muestra en la figura 3b. Este cambio se obtiene mediante rotación alrededor de un eje de dirección sensiblemente paralela a la definida por la traviesa 16 del bastidor. Se pueden utilizar varios dispositivos de rotación, algunos de los cuales se describirán más adelante. Un dispositivo sencillo puede consistir en disponer un cojinete de unión del bastidor a un soporte, dispuesto para permitir la rotación alrededor de árboles dispuestos en el bastidor. Otra solución consiste en dotar el bastidor de órganos de unión a un soporte tal como un carro o un dispositivo de rotación, estando los órganos de unión unidos al bastidor por medio de uniones pivote. En esta configuración, cuando se fija el bastidor al soporte, los órganos de unión permanecen inmóviles con relación al soporte, pero el bastidor puede pivotar con relación al soporte gracias a las uniones pivote con los órganos de unión. Además, esta rotación se puede hacersimposible inmovilizando las uniones pivote, por ejemplo por medio de pasadores. The steps in which the user changes frame 10 from its first horizontal load position shown in Figure 2c to its second vertical storage position in which the bumpers are substantially vertically followed, are shown in Figures 3a and 3b. as shown in figure 3b. This change is obtained by rotating around a direction axis substantially parallel to that defined by the crossbar 16 of the frame. Several rotation devices can be used, some of which will be described later. A simple device may consist of arranging a bearing for joining the frame to a support, arranged to allow rotation around trees arranged in the frame. Another solution is to provide the frame with connecting members to a support such as a carriage or a rotating device, the joining members being attached to the frame by means of pivot joints. In this configuration, when the frame is fixed to the support, the connecting elements remain motionless in relation to the support, but the frame can pivot in relation to the support thanks to the pivot joints with the joining members. In addition, this rotation can be made impossible by immobilizing the pivot joints, for example by means of pins.

A continuación, como se muestra en las figuras 4a y 4b, los bastidores 10 en su segunda posición de almacenamiento se almacenan en un carro 23 que forma un soporte y es apto para recibir una pluralidad de bastidores 10. En el ejemplo representado, el carro 23 es apto para recibir cuatro bastidores llenos de parachoques 12, es decir dieciséis parachoques en total. En el ejemplo de la figura 4, cada bastidor 10 y el carro 23 están dotados de medios de unión respectivos del tipo corredera para permitir a un operario deslizar de manera sencilla los bastidores en el soporte. Next, as shown in Figures 4a and 4b, the racks 10 in their second storage position are stored in a carriage 23 that forms a support and is suitable for receiving a plurality of racks 10. In the example shown, the carriage 23 is suitable for receiving four racks full of bumpers 12, that is to say sixteen bumpers in total. In the example of Figure 4, each frame 10 and carriage 23 are provided with respective connecting means of the sliding type to allow an operator to easily slide the frames into the support.

A continuación, como se muestra en la figura 5, el carro 23 lleno de parachoques y montado sobre ruedas para facilitar su desplazamiento se almacena en el remolque de un camión 24 para el transporte. Next, as shown in Figure 5, the car 23 filled with bumpers and mounted on wheels to facilitate its movement is stored in the trailer of a truck 24 for transport.

La altura del bastidor 10 es sensiblemente igual a la altura del camión. Por lo tanto, se optimiza la carga del camión, es decir que ocupa toda la altura del camión, sin tener que recurrir a un carro elevador. The height of the frame 10 is substantially equal to the height of the truck. Therefore, the load of the truck is optimized, that is, it occupies the entire height of the truck, without having to resort to an elevator car.

Obsérvese que, en el ejemplo descrito, los bastidores se cargan por lotes de cuatro en un carro. Sin embargo, los bastidores se podrían cargar directamente en el camión, previendo medios adecuados, o cargarse por ejemplo en un transportador para desplazarlos. Note that, in the example described, the racks are loaded in batches of four in a car. However, the racks could be loaded directly into the truck, providing adequate means, or loaded, for example, on a conveyor to move them.

Dado que el funcionamiento general del bastidor según la invención se acaba de describir con rapidez, se describirá más adelante con mayor detalle el bastidor, el soporte y un dispositivo de rotación del bastidor destinado a cambiar el bastidor de una posición a la otra. Since the general operation of the frame according to the invention has just been described quickly, the frame, the support and a frame rotation device intended to change the frame from one position to the other will be described in greater detail below.

Según una segunda realización del bastidor 10 representado en la figura 6, el bastidor 10 comprende un marco que posee dos montantes laterales 14 unidos por una traviesa inferior 16 y dos montantes centrales 26, con una forma de husillos, sensiblemente paralelos y destinados a la fijación de los parachoques 12. Como se muestra en la figura 6, los parachoques se fijan al bastidor 10 por medio de cinchas 28 unidas a los parachoques y que comprenden una hebilla directamente enmangada en los husillos 26. Por lo tanto, los medios de unión entre los parachoques y el bastidor 10 comprenden una unión del tipo corredera de dirección sensiblemente paralela a los montantes centrales 26, obtenida mediante deslizamiento de la hebilla de la cincha 28 a lo largo del husillo 26. According to a second embodiment of the frame 10 shown in Figure 6, the frame 10 comprises a frame that has two lateral uprights 14 joined by a lower crossbar 16 and two central uprights 26, with a spindle shape, substantially parallel and intended for fixing of the bumpers 12. As shown in Figure 6, the bumpers are fixed to the frame 10 by means of straps 28 attached to the bumpers and comprising a buckle directly threaded on the spindles 26. Therefore, the joining means between the bumpers and the frame 10 comprise a joint of the sliding type of direction substantially parallel to the central uprights 26, obtained by sliding the buckle of the strap 28 along the spindle 26.

Unos tirantes 30 también enmangados en los husillos 26 están intercalados entre los parachoques 12, de manera a separarlos unos de otros cuando el bastidor 10 se encuentra en posición vertical de almacenamiento para que los parachoques 12 no se toquen. Estos tirantes 30 comprenden cilindros de una longitud predefinida. Straps 30 also wrapped in the spindles 26 are sandwiched between the bumpers 12, so as to separate them from each other when the frame 10 is in a vertical storage position so that the bumpers 12 do not touch. These braces 30 comprise cylinders of a predefined length.

Según una variante representada en la figura 7, las cinchas 28 de sujeción de los parachoques en el bastidor 10 no se fijan directamente a los husillos 26 como en la variante de la figura 6, sino que se fijan a unos ganchos 32 dispuestos en unos soportes móviles 33. Debido a que los soportes 33 son aptos para deslizarse a lo largo de los husillos 26, éstos forman medios de unión del tipo corredera de los parachoques al bastidor 10. La longitud de los soportes está determinada para que formen asimismo tirantes al estar apoyados unos contra otros. According to a variant shown in Figure 7, the fastening straps 28 of the bumpers in the frame 10 are not fixed directly to the spindles 26 as in the variant of Figure 6, but are fixed to hooks 32 arranged in supports movable 33. Because the supports 33 are suitable for sliding along the spindles 26, they form means of joining the sliding type of the bumpers to the frame 10. The length of the supports is determined so that they also form braces when being leaning against each other.

Para facilitar el deslizamiento de los soportes 33 con relación a los husillos 26, se puede dotar a dichos soportes 33 de rodamientos 34, como se muestra en detalle en la figura 8. En el ejemplo representado en la figura 8, el husillo 26 posee una sección de forma general cuadrada. Sin embargo, el husillo puede tener cualquier sección, especialmente una sección circular. To facilitate the sliding of the supports 33 in relation to the spindles 26, said supports 33 can be provided with bearings 34, as shown in detail in Figure 8. In the example shown in Figure 8, the spindle 26 has a general square section. However, the spindle can have any section, especially a circular section.

Según otra variante representada en la figura 9, el bastidor 10 comprende dos montantes laterales 14 con una forma general de viga con sección en T. Esta forma particular de los montantes en viga con forma de T permite rigidizar el bastidor. According to another variant shown in Figure 9, the frame 10 comprises two lateral uprights 14 with a general beam shape with a T-section. This particular shape of the T-shaped beam uprights makes it possible to stiffen the frame.

En este caso, como se muestra en las figuras 10 y 11, los soportes 33 de suspensión de los parachoques comprenden una forma adecuada para cooperar con los montantes en forma de viga en T. Para ello, los soportes 33 comprenden dos rodamientos aptos para rodar sobre la parte horizontal de la T de la viga. Estos soportes 33 poseen una longitud predeterminada de manera que, cuando están dispuestos juntos sobre los montantes del bastidor, se apoyann uno con otro y permiten de este modo separar los parachoques unos de otros. Para permitir varias separaciones posibles entre parachoques (por ejemplo para utilizar un mismo bastidor para distintos modelos de parachoques o para prever dos anchuras de separación según el modo de almacenamiento de los parachoques), se puede prever un tirante amovible 36, de mayor longitud que la del soporte 33 que forma un tirante y destinado a fijarse al soporte 33, como se muestra en la figura 10. In this case, as shown in Figures 10 and 11, the bumper suspension brackets 33 comprise a suitable way to cooperate with the T-beam studs. To this end, the brackets 33 comprise two rolling bearings. on the horizontal part of the T of the beam. These supports 33 have a predetermined length so that, when they are arranged together on the frame uprights, they support each other and thus allow the bumpers to be separated from each other. In order to allow several possible separations between bumpers (for example to use the same frame for different models of bumpers or to provide for two separation widths according to the mode of storage of the bumpers), a removable brace 36 can be provided, of greater length than the of the support 33 forming a tie and intended to be fixed to the support 33, as shown in Figure 10.

Por ejemplo, cuando los parachoques se almacenan en un bastidor destinado a adoptar una posición horizontal y una posición vertical, es necesario que los parachoques estén separados unos de otros por una longitud relativamente grande, por ejemplo 65 centímetros para que, cuando se sitúa el bastidor en posición de almacenamiento, es decir en posición vertical, los parachoques pueden colocarse en posición unos por encima de otros, es decir siguiéndose sensiblemente en vertical, sin entrar en contacto unos con otros. En este caso, se utilizan tirantes de grandes longitudes. Por el contrario, cuando los parachoques están destinados a ser almacenados unos junto a otros siguiéndose sensiblemente en horizontal, por ejemplo en un dispositivo de almacenamiento masivo, es posible utilizar tirantes de pequeñas longitudes. En efecto, en este caso, los parachoques se almacenan unos junto a otros. For example, when the bumpers are stored in a frame intended to adopt a horizontal position and a vertical position, it is necessary that the bumpers are separated from each other by a relatively large length, for example 65 centimeters so that, when the frame is placed In a storage position, that is to say in an upright position, the bumpers can be placed in a position above each other, that is to say they remain substantially vertical, without coming into contact with each other. In this case, large length braces are used. On the contrary, when the bumpers are intended to be stored next to each other following substantially horizontal, for example in a mass storage device, it is possible to use braces of small lengths. Indeed, in this case, the bumpers are stored next to each other.

La utilización de tirantes amovibles no se limita a la variante representada en las figuras 10 y 11 y puede aplicarse asimismo al caso de las figuras 6 y 7. The use of removable braces is not limited to the variant shown in Figures 10 and 11 and can also be applied to the case of Figures 6 and 7.

En los ejemplos que se acaban de describir en las figuras 6 a 11, la posición relativa de los parachoques unos con relación a otros en el bastidor se define gracias al uso de tirantes. Sin embargo, se puede evitar el uso de tales tirantes previendo en los montantes del bastidor medios de inmovilización de las uniones correderas entre los parachoques y los montantes del bastidor. Un ejemplo consiste en bloquear los rodamientos de los medios de unión de los parachoques a los montantes, por ejemplo por medio de un dispositivo de frenado. Otro ejemplo representado en la figura 12 consiste en prever en los montantes del bastidor elementos 40 en voladizo, eventualmente escamoteables, y destinados a bloquear la unión corredera del soporte 33 o de la cincha 28 a lo largo del montante In the examples just described in Figures 6 to 11, the relative position of the bumpers relative to each other in the frame is defined by the use of braces. However, the use of such braces can be avoided by providing means of immobilization of the sliding joints between the bumpers and the frames of the frame in the frame uprights. An example is to block the bearings of the means of joining the bumpers to the uprights, for example by means of a braking device. Another example shown in FIG. 12 consists in providing cantilever elements 40, possibly retractable, in the frame uprights, and intended to block the sliding joint of the support 33 or the strap 28 along the upright

14. Estos elementos están repartidos a igual distancia unos de otros a lo largo de los montantes para separar las pieles unas de otras. 14. These elements are distributed at equal distances from each other along the uprights to separate the skins from each other.

Gracias a la unión del tipo corredera entre los parachoques y los bastidores, es fácil cargar o descargar dichos bastidores. En particular, un operario puede desplazar manualmente los parachoques desde una nave de almacenamiento hacia un bastidor con objeto de su transporte por camión, o a la inversa. Thanks to the union of the sliding type between the bumpers and the racks, it is easy to load or unload said racks. In particular, an operator can manually move the bumpers from a storage ship to a rack in order to transport them by truck, or vice versa.

Para facilitar la colocación de los bastidores 10 en su posición de almacenamiento en el carro 23, es preferible que la unión entre los bastidores 10 y el carro 23 sea una unión del tipo corredera. Se pueden plantear varios tipos de uniones correderas. To facilitate the placement of the frames 10 in their storage position in the carriage 23, it is preferable that the joint between the frames 10 and the carriage 23 is a sliding type joint. Several types of sliding joints can be raised.

Según una primera variante representada en la figura 13, el bastidor se fija al carro 23 mediante dos zapatas 46 dispuestas en el centro de los montantes laterales 14 del bastidor 10. Las zapatas forman órganos de unión al carro y definen una superficie de apoyo sensiblemente ortogonal al plano general del bastidor. Estas dos zapatas 46 están destinadas a deslizarse sobre asientos 48 dispuestos en el soporte y formando así correderas. Por otra parte, se puede prever que las zapatas 46 estén unidas a los montantes 14 del bastidor por medio de uniones pivote de manera a permitir una rotación del bastidor desde la posición de almacenamiento representada en la figura 13 hacia una posición horizontal de carga. According to a first variant shown in Figure 13, the frame is fixed to the carriage 23 by means of two shoes 46 arranged in the center of the side uprights 14 of the frame 10. The shoes form organs for joining the carriage and define a substantially orthogonal support surface. to the general plane of the frame. These two shoes 46 are intended to slide on seats 48 arranged in the support and thus forming slides. On the other hand, it can be provided that the shoes 46 are connected to the uprights 14 of the frame by means of pivot joints so as to allow a rotation of the frame from the storage position shown in Figure 13 towards a horizontal loading position.

Según otra variante no representada, el bastidor se puede unir al soporte mediante una unión dispuesta en la parte inferior, es decir al nivel de la traviesa inferior 16 del bastidor. De este modo, el bastidor es sostenido por su base. According to another variant not shown, the frame can be attached to the support by means of a joint arranged at the bottom, that is to say at the level of the bottom cross member 16 of the frame. In this way, the frame is supported by its base.

Según otra variante representada, por ejemplo, en la figura 4a, el bastidor se puede suspender mediante uniones dispuestas en la parte superior del bastidor. According to another variant represented, for example, in Figure 4a, the frame can be suspended by means of joints arranged in the upper part of the frame.

Finalmente, para una u otra de estas variantes, los medios de unión pueden estar dispuestos en el centro del bastidor o en sus dos lados laterales. Asimismo, las distintas variantes se pueden combinar, por lo que se pueden prever uniones del bastidor al soporte situadas al mismo tiempo en la parte superior, en la parte central o en la parte inferior del bastidor. Finally, for one or the other of these variants, the joining means can be arranged in the center of the frame or on its two lateral sides. Likewise, the different variants can be combined, so that frame connections to the support can be provided at the same time in the upper part, in the central part or in the lower part of the frame.

Para facilitar la rotación del bastidor 10 desde su posición de carga hacia su posición de almacenamiento, se pueden plantear distintos dispositivos. To facilitate the rotation of the frame 10 from its loading position to its storage position, different devices can be raised.

En la figura 14, se muestra un dispositivo de rotación según una primera realización. Los bastidores 10 se suspenden del carro 23 en su posición de almacenamiento por su extremo superior. El dispositivo de rotación del bastidor comprende un raíl 50 de guiado superior destinado a guiar el extremo superior del bastidor 10 hacia abajo de manera a recostar este bastidor en una posición horizontal. El dispositivo de rotación comprende asimismo una rampa 52 de apoyo inferior contra la que viene a apoyarse la parte inferior del bastidor de manera a situar el bastidor en posición tumbada, es decir en posición horizontal cuando el extremo superior del bastidor se desliza en la corredera de guiado superior. In Fig. 14, a rotation device according to a first embodiment is shown. The frames 10 are suspended from the carriage 23 in its storage position at its upper end. The frame rotation device comprises an upper guide rail 50 intended to guide the upper end of the frame 10 downwards so as to lay this frame in a horizontal position. The rotation device also comprises a lower support ramp 52 against which the lower part of the frame comes to rest so as to place the frame in a lying position, that is to say in a horizontal position when the upper end of the frame slides on the slide of top guided.

Esta operación se puede llevar a cabo manualmente por parte de un operario 22 que tira del bastidor 10 cargado de parachoques (no representados en la figura 14) para extraerlo del carro 23 de almacenamiento y colocarlo en su posición horizontal de carga en la que puede manipular los parachoques de forma sencilla, por ejemplo para desengancharlos del bastidor. Por supuesto, se puede emplear la cinemática inversa para subir los parachoques al bastidor y cambiar el bastidor de su posición de carga a su posición de almacenamiento y, finalmente, para almacenar los bastidores cargados en el carro de almacenamiento 23. This operation can be carried out manually by an operator 22 who pulls the frame 10 loaded with bumpers (not shown in Figure 14) to remove it from the storage carriage 23 and place it in its horizontal loading position where it can be manipulated the bumpers easily, for example to unhook them from the frame. Of course, reverse kinematics can be used to raise the bumpers to the frame and change the frame from its loading position to its storage position and, finally, to store the loaded frames in the storage carriage 23.

Según una segunda realización representado en la figura 15, el bastidor presenta una forma general en U y está unido al soporte y al dispositivo de rotación por medio de árboles de rotación 56, 58 que forman órganos de unión con el soporte, y dispuestos respectivamente en el centro de los montantes laterales del bastidor y en el extremo superior del bastidor. According to a second embodiment represented in Figure 15, the frame has a general U-shape and is attached to the support and to the rotation device by means of rotation shafts 56, 58 that form connecting members with the support, and respectively arranged in the center of the side uprights of the frame and at the upper end of the frame.

El dispositivo de rotación comprende dos raíles de guiado que forman uniones correderas 60, 62 destinadas a guiar respectivamente cada uno de los árboles centrales 56 y superiores 58 del bastidor 10. Una primera unión corredera 60 horizontal está destinada a guiar el desplazamiento de los árboles centrales 56. Una segunda unión corredera 62, destinada a guiar el movimiento de los árboles superiores 58, comprende un primer tramo horizontal 64 situado sensiblemente a la misma altura que la corredera 60 de guiado de los árboles centrales 56 del bastidor, un segundo tramo 66 sensiblemente horizontal situado a una altura superior a la de la corredera 60 de guiado del árbol central, y una tramo intermedio 68 que une dichos dos tramos 64 y 66. Por otra parte, la distancia entre el tramo de guiado superior 66 y el tramo de guiado inferior 64 es sensiblemente igual a la distancia que separa los árboles centrales 56 del bastidor de sus árboles superiores 58. The rotation device comprises two guide rails that form sliding joints 60, 62 intended to guide each of the central trees 56 and upper 58 respectively of the frame 10. A first horizontal sliding joint 60 is intended to guide the movement of the central trees. 56. A second sliding joint 62, intended to guide the movement of the upper shafts 58, comprises a first horizontal section 64 located substantially at the same height as the guide slide 60 of the central shafts 56 of the frame, a second section 66 substantially horizontal located at a height greater than that of the guide slider 60 of the central shaft, and an intermediate section 68 that joins said two sections 64 and 66. On the other hand, the distance between the upper guide section 66 and the guide section lower 64 is substantially equal to the distance that separates the central trees 56 from the frame of their upper trees 58.

En el transcurso de una primera etapa representada en la figura 15a, el bastidor se encuentra en su posición horizontal de carga, con los árboles posicionados en sus respectivas correderas. Para facilitar la carga del bastidor, se puede prever que el montante transversal 16 que une los dos montantes laterales 14 sea amovible. De este modo, el operario puede avanzar en el interior del bastidor 10 para ir a disponer de manera sencilla un parachoques al nivel del extremo superior del bastidor. In the course of a first stage represented in Figure 15a, the frame is in its horizontal loading position, with the trees positioned in their respective slides. To facilitate the loading of the frame, it can be provided that the transverse post 16 joining the two lateral uprights 14 is removable. In this way, the operator can advance inside the frame 10 to easily arrange a bumper at the level of the upper end of the frame.

Una vez el bastidor cargado de parachoques, se une de forma rígida la traviesa 16 a los dos montantes laterales 14, como se muestra en la figura 15b. Once the bumper loaded frame, the cross member 16 is rigidly attached to the two side uprights 14, as shown in Figure 15b.

A continuación, como se muestra en la figura 15c, el operario empuja el bastidor por sus raíles de guiado, lo que tiene por efecto girar el bastidor desde su posición de carga hacia su posición de almacenamiento vertical. En efecto, debido a que los respectivos raíles de guiado de los árboles centrales y superiores tienden a alejarse uno de otro, esto obliga al bastidor a ocupar una posición vertical. Además, se puede prever que el peso de la traviesa 16 esté calibrado para que cuando el bastidor está cargado de parachoques, su centro de gravedad se sitúe en la parte inferior, lo que facilita la rotación del bastidor. Then, as shown in Figure 15c, the operator pushes the frame along its guide rails, which has the effect of rotating the frame from its loading position to its vertical storage position. Indeed, because the respective guide rails of the central and upper trees tend to move away from each other, this forces the frame to occupy an upright position. In addition, it can be provided that the weight of the sleeper 16 is calibrated so that when the frame is loaded with bumpers, its center of gravity is located at the bottom, which facilitates the rotation of the frame.

Finalmente, una vez que el bastidor se encuentra en la posición de almacenamiento vertical, el operario sigue empujándolo a lo largo de los raíles de guiado hacia un carro 23 de almacenamiento, que también comprende raíles de guiado de los bastidores dispuestos en la prolongación de los raíles de guiado del dispositivo de rotación. Por lo tanto, esto permite cargar el carro 23 de manera sencilla como se observa en la figura 15d. Finally, once the frame is in the vertical storage position, the operator continues to push it along the guide rails towards a storage carriage 23, which also comprises guide rails of the frames arranged in the extension of the guide rails of the rotation device. Therefore, this allows the carriage 23 to be loaded in a simple manner as seen in Figure 15d.

Según una variante no representada de la segunda realización, el tramo 64 del raíl de guiado 62 se confunde con los raíles 60. Se prevé entonces un empalme entre el raíl 60 y el tramo intermedio 68 para que los árboles 58 puedan deslizarse hacia los raíles 66. Para asegurarse de que los árboles 56 no se dirigen hacia los raíles equivocados, se puede prever que tengan un diámetro superior al de los árboles 58 y que los raíles 68 y 66 solo estén dimensionados para aceptar árboles de pequeño diámetro igual al de los árboles 58. Finalmente, un dispositivo de rotación según una tercera realización está representado en las figuras 16a y 16b. According to a variant not shown in the second embodiment, the section 64 of the guide rail 62 is confused with the rails 60. A connection is then provided between the rail 60 and the intermediate section 68 so that the trees 58 can slide towards the rails 66 To ensure that trees 56 are not directed toward the wrong rails, it can be provided that they have a diameter greater than that of trees 58 and that rails 68 and 66 are only sized to accept trees of small diameter equal to that of trees. 58. Finally, a rotation device according to a third embodiment is shown in Figures 16a and 16b.

Este dispositivo de rotación está adaptado a la rotación de un bastidor conforme al representado en la figura 13, es decir un bastidor que comprende dos zapatas 46 de guiado del bastidor, que forman órganos de unión. Estas zapatas 46 imponen la orientación general del bastidor que es necesariamente ortogonal a la superficie de apoyo definida por dichas zapatas. This rotation device is adapted to the rotation of a frame according to that shown in Figure 13, that is to say a frame comprising two frame guide shoes 46, which form joining members. These shoes 46 impose the general orientation of the frame that is necessarily orthogonal to the bearing surface defined by said shoes.

El dispositivo de rotación comprende dos raíles de guiado 70 de las zapatas 46, que forman un asiento de apoyo. Los raíles 70 comprenden un tramo sensiblemente horizontal de manera a permitir una traslación horizontal de los bastidores, por ejemplo para extraerlos de un carro de almacenamiento. The rotation device comprises two guide rails 70 of the shoes 46, which form a support seat. The rails 70 comprise a substantially horizontal section so as to allow horizontal translation of the racks, for example to remove them from a storage cart.

Un extremo de los raíles de guiado está curvado hacia el suelo hasta que los raíles estén sensiblemente verticales. Por lo tanto, la orientación del asiento de apoyo formado por los raíles de guiado no es constante. Al deslizar las zapatas 46 a lo largo de los raíles hacia el extremo curvado, se obliga al bastidor 10 a un movimiento de rotación que tiende a situarlo en posición sensiblemente horizontal, es decir en posición de carga. One end of the guide rails is curved towards the ground until the rails are substantially vertical. Therefore, the orientation of the support seat formed by the guide rails is not constant. When sliding the shoes 46 along the rails towards the curved end, the frame 10 is forced into a rotational movement that tends to place it in a substantially horizontal position, that is to say in a loading position.

Para facilitar este movimiento de rotación y amortiguar una parte de las tensiones sufridas por las zapatas, se puede prever un tope 72 destinado a entrar en contacto con la parte inferior del bastidor. To facilitate this rotation movement and dampen a part of the stresses suffered by the shoes, a stop 72 can be provided for contacting the lower part of the frame.

Finalmente, las zapatas 46 están posicionadas en el bastidor de manera que el centro de gravedad del bastidor esté constantemente por debajo de las zapatas. Por lo tanto, el bastidor tiende a ocupar una posición vertical. De este modo, después de haber cargado el bastidor con parachoques en su posición de carga, es relativamente fácil situarlo en posición vertical de almacenamiento, ya que es arrastrado por sí mismo hasta esta posición debido a su peso. Finally, the shoes 46 are positioned in the frame so that the center of gravity of the frame is constantly below the shoes. Therefore, the frame tends to occupy an upright position. Thus, after loading the frame with bumpers in its loading position, it is relatively easy to place it in a vertical storage position, since it is dragged by itself to this position due to its weight.

Claims

1. one.: Bastidor (10) para parachoques (12) de vehículo automóvil, caracterizado porque comprende medios (46, 56, 58) de unión a un soporte (23), dispuestos de manera que permiten al bastidor desplazarse mediante rotación con relación al soporte para ocupar una primera posición de carga en la que los parachoques (12) se siguen sensiblemente en horizontal, y una segunda posición de almacenamiento en la que los parachoques (12) se siguen sensiblemente en vertical. Frame (10) for bumper (12) of a motor vehicle, characterized in that it comprises means (46, 56, 58) for attachment to a support (23), arranged so as to allow the frame to move by rotation relative to the support to occupy a first loading position in which the bumpers (12) are followed substantially horizontally, and a second storage position in which the bumpers (12) are substantially followed vertically.

2. 2.: Bastidor (10) según la reivindicación anterior, en el que los medios (46, 56, 58) de unión al soporte (23) comprenden una unión corredera de dirección sensiblemente horizontal. Frame (10) according to the preceding claim, wherein the means (46, 56, 58) for attachment to the support (23) comprise a substantially horizontal directional sliding joint.

3. 3.: Bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende al menos un montante Frame (10) according to any of the preceding claims, comprising at least one upright

(14) comprising means for joining the bumpers to the upright (14).

4. Four.: Bastidor (10) según la reivindicación anterior, en el que los medios de unión comprenden una unión corredera de dirección sensiblemente paralela al montante. Frame (10) according to the preceding claim, wherein the joining means comprise a sliding joint of direction substantially parallel to the upright.

5. 5.: Bastidor (10) según la reivindicación anterior, que comprende medios de inmovilización (40) de la unión corredera. Frame (10) according to the preceding claim, comprising immobilization means (40) of the sliding joint.

6. 6.: Bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, que comprende dos montantes (14) sensiblemente paralelos y que comprenden, cada uno, medios de unión respectivos de un parachoques dado. Frame (10) according to any of claims 3 to 5, comprising two substantially parallel uprights (14) and each comprising respective joining means of a given bumper.

7. 7.: Bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende al menos un árbol (56, 58) de rotación del bastidor (10), dispuesto para permitir al bastidor girar entre la primera y la segunda posición. Frame (10) according to any one of the preceding claims, comprising at least one shaft (56, 58) of rotation of the frame (10), arranged to allow the frame to rotate between the first and second positions.

8. 8.: Dispositivo de rotación de un bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, entre la posición de carga y la posición de almacenamiento, caracterizado porque, dado que el bastidor (10) comprende al menos un órgano (46, 56, 58) de unión con el dispositivo, el dispositivo de rotación comprende al menos una corredera (60, 62, 70) de guiado del órgano de unión del bastidor, dispuesta para que durante el deslizamiento del órgano (46, 56, 58) en la corredera, el bastidor (10) gire entre una posición y la otra. Rotation device of a frame (10) according to any of the preceding claims, between the loading position and the storage position, characterized in that, since the frame (10) comprises at least one organ (46, 56, 58) of union with the device, the rotation device comprises at least one slide (60, 62, 70) guiding the frame connecting member, arranged so that during the sliding of the organ (46, 56, 58) in the slide, the frame (10) rotate between one position and the other.

9. 9.: Dispositivo según la reivindicación 8, en el que, dado que el órgano de unión es una zapata (46) que define una superficie de apoyo, la corredera (70) de guiado comprende un asiento de apoyo (48) adicional de la superficie de apoyo de la zapata, sin que la orientación del asiento de apoyo de la corredera sea constante, de manera que un deslizamiento de la zapata sobre el asiento de apoyo de la corredera provoca una rotación del bastidor. Device according to claim 8, wherein, since the joint member is a shoe (46) defining a support surface, the guide slide (70) comprises an additional support seat (48) of the support surface of the shoe, without the orientation of the sliding support seat being constant, so that a sliding of the shoe on the sliding support seat causes a rotation of the frame.

10. 10.: Dispositivo según la reivindicación 8, en el que, dado que el bastidor (10) comprende al menos dos árboles (56, 58) de rotación que forman órganos de unión, cuyas direcciones son sensiblemente paralelas y no se confunden, el dispositivo de rotación comprende una primera y una segunda corredera (60, 62) de guiado respectivo de los dos árboles de rotación del bastidor, habiéndose dispuesto las correderas (60, 62) para que durante el deslizamiento de los árboles (56, 58), el bastidor (10) gire desde una posición hasta la otra. Device according to claim 8, wherein, since the frame (10) comprises at least two rotation shafts (56, 58) forming joining members, whose directions are substantially parallel and are not confused, the rotation device comprises a first and a second slide (60, 62) of respective guidance of the two rotation shafts of the frame, the slides (60, 62) having been arranged so that during the sliding of the trees (56, 58), the frame (10 ) turn from one position to the other.

11. eleven.: Dispositivo según la reivindicación anterior, que comprende al menos un tramo en el que las dos correderas (60, 62) están separadas una de otra por una distancia sensiblemente igual a la distancia entre los dos árboles (56, 58) del bastidor, y al menos un tramo en el que las dos correderas (60, 62) están menos separadas o se confunden. Device according to the preceding claim, comprising at least one section in which the two slides (60, 62) are separated from each other by a distance substantially equal to the distance between the two trees (56, 58) of the frame, and at less a section in which the two slides (60, 62) are less separated or confused.

12. 12.: Procedimiento en el que se carga al menos un parachoques (12) en un bastidor (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7 en posición de carga, y se almacena en un soporte una pluralidad de bastidores en posición de almacenamiento y siguiéndose sensiblemente en horizontal. Method in which at least one bumper (12) is loaded in a frame (10) according to any one of claims 1 to 7 in the loading position, and a plurality of frames in storage position are stored on a support and substantially following in horizontal.