ES2360159B1 - A POWER TRAIN OF A DIRECTLY OPERATED AEROGENERATOR. - Google Patents

A POWER TRAIN OF A DIRECTLY OPERATED AEROGENERATOR. Download PDF

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Abstract

Un tren de potencia de un aerogenerador accionado directamente que comprende un rotor eólico (15), comprendiendo un buje de rotor (17) y al menos una pala (18), un generador (41) de imanes permanentes accionado directamente a través de un eje de generador (43) rígidamente conectado al eje principal (29), estando el rotor eólico (15) y el generador (41) situados en lados opuestos respecto a la torre (11), estando soportado el generador (41) por el eje del generador (43) mediante una unidad de cojinetes; estando soportado el buje del rotor (17) por la estructura de soporte (13) del aerogenerador mediante un cojinete principal (27) que no permite la transmisión de momentos flectores; estando adaptadas las conexiones entre el cojinete principal (27), el eje principal (29) y el eje del generador (43) para transmitir el par del rotor eólico al eje de generador (43) sin movimientos de flexión.A power train of a directly driven wind turbine comprising a wind rotor (15), comprising a rotor bushing (17) and at least one blade (18), a permanent magnet generator (41) driven directly through an axis of generator (43) rigidly connected to the main shaft (29), the wind rotor (15) and the generator (41) being located on opposite sides with respect to the tower (11), the generator (41) being supported by the axis of the generator (43) by means of a bearing unit; the rotor bushing (17) being supported by the wind turbine support structure (13) by means of a main bearing (27) that does not allow the transmission of bending moments; the connections between the main bearing (27), the main shaft (29) and the generator shaft (43) being adapted to transmit the wind rotor torque to the generator shaft (43) without bending movements.

Description

Un tren de potencia de un aerogenerador accionado directamente. Campo de la invenciónA power train of a directly driven wind turbine. Field of the Invention

Esta invención se refiere a un aerogenerador y, en particular, a un aerogenerador con un tren de potencia accionado directamente. Antecedentes This invention relates to a wind turbine and, in particular, to a wind turbine with a directly driven power train. Background

Los aerogeneradores son dispositivos que convierten energía mecánica en energía eléctrica. Un aerogenerador típico incluye una góndola montada sobre una torre que alberga un tren de potencia para transmitir la rotación de un rotor a un generador eléctrico y otros componentes tal como los motores de orientación mediante los que se gira el aerogenerador, varios controladores y un freno. El rotor soporta varias palas que se extienden radialmente para capturar la energía cinética del viento y causan un movimiento rotatorio del tren de potencia. Las palas del rotor tienen una forma aerodinámica de manera que cuando el viento pasa a través de la superficie de la pala se crea una fuerza ascensional que causa la rotación de un eje al que está conectado -directamenteoatravés de un dispositivo de multiplicación-un generador eléctrico. La cantidad de energía producida por los aerogeneradores depende de la superficie de barrido del rotor de palas que recibe la energía del viento y, consecuentemente, el incremento de la longitud de las palas implica normalmente un incremento de la producción de energía del aerogenerador. Wind turbines are devices that convert mechanical energy into electrical energy. A typical wind turbine includes a gondola mounted on a tower that houses a power train to transmit the rotation of a rotor to an electric generator and other components such as the orientation motors through which the wind turbine is turned, several controllers and a brake. The rotor supports several blades that extend radially to capture the kinetic energy of the wind and cause a rotational movement of the power train. The rotor blades have an aerodynamic shape so that when the wind passes through the surface of the blade an ascending force is created that causes the rotation of an axis to which it is connected - directly or through a multiplication device - an electric generator . The amount of energy produced by the wind turbines depends on the scanning surface of the blade rotor that receives the wind energy and, consequently, the increase in the length of the blades normally implies an increase in the energy production of the wind turbine.

En la técnica anterior se conocen tres conceptos básicos del tren de potencia de un aerogenerador. In the prior art three basic concepts of the power train of a wind turbine are known.

En un primer concepto básico el generador está situado entre el rotor y la estructura de soporte. Uno de sus problemas es que el entrehierro entre el rotor del generador y el estator del generador está influenciado por las cargas del rotor. Los momentos de giro y basculación del rotor causan deflexiones al eje principal que mueven el rotor del generador hacia el estator del generador. In a first basic concept the generator is located between the rotor and the support structure. One of its problems is that the air gap between the generator rotor and the generator stator is in fl uenced by the rotor loads. Rotation and tilting moments of the rotor cause fl exions to the main shaft that move the generator rotor towards the generator stator.

En un segundo concepto básico, el generador está situado delante del rotor. El entrehierro entre el rotor del generador y el estator del generador está entonces menos influenciado por las cargas del rotor ya que tanto el estator del generador como el rotor del generador se mueven conjuntamente con las deflexiones del eje principal. Ahora bien, la holgura interna de los cojinetes principales aún puede causar variaciones en el entrehierro como consecuencia de las cargas del rotor. In a second basic concept, the generator is located in front of the rotor. The air gap between the generator rotor and the generator stator is then less in fl uenced by the rotor loads since both the generator stator and the generator rotor move together with the main shaft deflections. However, the internal clearance of the main bearings can still cause variations in the air gap as a result of rotor loads.

En un tercer concepto básico, el generador está situado detrás de la torre y conectado al rotor eólico por un eje principal. Un problema planteado por este concepto es que el eje principal puede flectar bajo altas cargas del rotor causando variaciones en el entrehierro entre el rotor del generador y el estator del generador. Se conocen varias propuestas que se ocupan de este problema. In a third basic concept, the generator is located behind the tower and connected to the wind rotor by a main shaft. A problem posed by this concept is that the main shaft can fl ect under high rotor loads causing variations in the air gap between the generator rotor and the generator stator. There are several proposals that deal with this problem.

En WO 01/94779 A1 se describe una estructura conectora entre el buje del rotor y el generador constituida por eje dividido en dos partes y soportado por dos unidades de cojinetes. WO 01/94779 A1 describes a connecting structure between the rotor hub and the generator consisting of a shaft divided into two parts and supported by two bearing units.

En WO 02/33254 A1 la estructura conectora entre el buje del rotor y el generador es un eje principal soportado por dos cojinetes dispuestos encima de una base situada en lo alto de la torre. Las deformaciones del generador se evitan por medio de un acoplamiento no-rotatorio entre el estator del generador la base del aerogenerador. In WO 02/33254 A1 the connecting structure between the rotor hub and the generator is a main shaft supported by two bearings arranged above a base located on top of the tower. The deformations of the generator are avoided by means of a non-rotary coupling between the generator stator and the base of the wind turbine.

En WO 2009/05664 la estructura conectora entre el buje del rotor y el generador es un eje principal soportado por dos cojinetes dispuestos encima de una base situada en lo alto de la torre. Las deformaciones del generador se evitan por medio de un acoplamiento entre el alojamiento del generador y la estructura de soporte del aerogenerador. In WO 2009/05664 the connecting structure between the rotor hub and the generator is a main shaft supported by two bearings arranged above a base located on top of the tower. The deformations of the generator are avoided by means of a coupling between the generator housing and the wind turbine support structure.

Las propuestas conocidas no resuelven satisfactoriamente el problema de evitar variaciones del entrehierro del generador y esta invención está orientada a la solución de ese inconveniente. Sumario de la invención The known proposals do not satisfactorily solve the problem of avoiding variations of the generator air gap and this invention is aimed at solving that problem. Summary of the invention

Es un objeto de la presente invención proporcionar un aerogenerador con un tren de potencia accionado directamente, con el generador situado detrás de la torre y conectado con el rotor eólico por medio de un eje principal, que mantiene sin variaciones significativas el entrehierro entre el rotor del generador y el estator del generador. It is an object of the present invention to provide a wind turbine with a directly driven power train, with the generator located behind the tower and connected to the wind rotor by means of a main shaft, which maintains the air gap between the rotor of the rotor without significant variations. generator and generator stator.

Es otro objeto de la presente invención proporcionar un aerogenerador con un tren de potencia accionado directamente, con el generador situado detrás de la torre y conectado con el rotor eólico por medio de un eje principal, que minimiza el peso del buje del rotor y del cojinete principal. It is another object of the present invention to provide a wind turbine with a directly driven power train, with the generator located behind the tower and connected to the wind rotor by means of a main shaft, which minimizes the weight of the rotor and bearing bushing. principal.

Es otro objeto de la presente invención proporcionar un aerogenerador con un tren de potencia accionado directamente, con el generador situado detrás de la torre y conectado con el rotor eólico por medio de un eje principal, que minimiza el peso del eje principal. It is another object of the present invention to provide a wind turbine with a directly driven power train, with the generator located behind the tower and connected to the wind rotor by means of a main shaft, which minimizes the weight of the main shaft.

Estos y otros objetos se consiguen proporcionando un aerogenerador que comprende una torre, una estructura de soporte montada sobre la torre, un tren de potencia incluyendo un generador de imanes permanentes que está accionado directamente por un rotor eólico, comprendiendo un buje de rotor y al menos una pala, a través de un eje de generador rígidamente conectado al eje principal, estando el rotor eólico y el generador situados en lados opuestos respecto a la torre, estando el generador soportado por el eje del generador mediante una unidad de cojinetes, estando el buje del rotor soportado por la estructura de soporte mediante un cojinete principal, preferentemente un cojinete de doble hilera de rodillos cónicos, que no permite la transmisión de momentos flectores; estando adaptadas las conexiones entre el cojinete principal, el eje principal y el eje del generador para transmitir el par del rotor eólico al eje de generador sin movimientos de flexión. These and other objects are achieved by providing a wind turbine comprising a tower, a support structure mounted on the tower, a power train including a permanent magnet generator that is directly driven by a wind rotor, comprising a rotor bushing and at least a blade, through a generator shaft rigidly connected to the main shaft, the wind rotor and the generator being located on opposite sides with respect to the tower, the generator being supported by the generator shaft by a bearing unit, the bushing being of the rotor supported by the support structure by a main bearing, preferably a double-row tapered roller bearing, which does not allow the transmission of fl ector moments; the connections between the main bearing, the main shaft and the generator shaft being adapted to transmit the wind rotor torque to the generator shaft without bending movements.

En una realización preferente, la unidad de cojinetes del generador comprende dos cojinetes, preferentemente cojinetes de una hilera de rodillos cónicos, y el eje principal está conectado con dicho cojinete principal por medio de una primera disposición de acoplamiento y al eje del generador por una segunda disposición de acoplamiento, estando ambas disposiciones de acoplamiento configuradas para mantener alineados el eje principal y el eje del generador. Se consigue con ello una configuración de aerogenerador que asegura que no haya variaciones del entrehierro entre el rotor del generador y el estator del generador. In a preferred embodiment, the generator bearing unit comprises two bearings, preferably single row tapered roller bearings, and the main shaft is connected to said main bearing by means of a first coupling arrangement and to the generator shaft by a second coupling arrangement, both coupling arrangements being configured to keep the main shaft and the generator shaft aligned. This achieves a wind turbine configuration that ensures that there is no air gap variation between the generator rotor and the generator stator.

En otra realización preferente, la unidad de cojinetes del generador comprende un cojinete, preferentemente un cojinete esférico, y el eje principal está conectado con dicho cojinete principal por medio de una primera disposición de acoplamiento configuraIn another preferred embodiment, the generator bearing unit comprises a bearing, preferably a spherical bearing, and the main shaft is connected to said main bearing by means of a first arranged coupling arrangement.

da para mantener alineados el eje principal y el eje del generador. Se consigue con ello un aerogenerador con un tren de potencia simplificado en el que el entrehierro entre el rotor del generador y el estator del generador puede tener lugar una pequeña y limitada variación. gives to keep the main shaft and the generator shaft aligned. This achieves a wind turbine with a simplified power train in which the air gap between the generator rotor and the generator stator can take place in a small and limited variation.

Otras características y ventajas de la presente invención se desprenderán de la siguiente descripción detallada de una realización ilustrativa y no limitativa de su objeto en relación con la figura que se acompaña. Breve descripción de las figurasOther features and advantages of the present invention will be apparent from the following detailed description of an illustrative and non-limiting embodiment of its object in relation to the accompanying figure. Brief description of the fi gures

La Figura 1 es una vista en sección transversal de un aerogenerador conocido en la técnica. Figure 1 is a cross-sectional view of a wind turbine known in the art.

La Figura 2 es una vista esquemática de una primera realización de un tren de potencia de un aerogenerador según la presente invención. Figure 2 is a schematic view of a first embodiment of a power train of a wind turbine according to the present invention.

La Figura 3 es una vista esquemática de una segunda realización de un tren de potencia de un aerogenerador según la presente invención. Descripción detallada de realizaciones preferentesFigure 3 is a schematic view of a second embodiment of a power train of a wind turbine according to the present invention. Detailed description of preferred embodiments

Esta invención se refiere a un tren de potencia accionado directamente estando el generador situado detrás de la torre, es decir siguiendo el tercer concepto básico mencionado en los antecedentes, y, para su mejor comprensión, describiremos brevemente en primer término aquellas características de la configuración descrita en WO 2009/05664 que están presentes en un presentes en un aerogenerador según la presente invención. This invention refers to a power train directly driven being the generator located behind the tower, that is to say following the third basic concept mentioned in the background, and, for your best understanding, we will briefly describe firstly those characteristics of the described configuration. in WO 2009/05664 which are present in a present in a wind turbine according to the present invention.

Siguiendo la Figura 1 puede verse que la configuración del tren de potencia está basado en un eje principal 29 que se extiende sobre la torre 11 desde el buje del rotor 17 hasta el generador PM 41. Following Figure 1, it can be seen that the configuration of the power train is based on a main shaft 29 extending over the tower 11 from the rotor bushing 17 to the generator PM 41.

El tren de potencia comprende un buje de rotor 17 rotatorio al que están unidas una o más palas 18, un eje principal 29 y un generador PM 41 que comprende un rotor de generador 55 y un estator de generador The power train comprises a rotary rotor bushing 17 to which one or more blades 18, a main shaft 29 and a PM generator 41 comprising a generator rotor 55 and a generator stator are attached

57. 57.

El eje principal 29 está conectado al buje del rotor 17 y al eje del generador 43 para llevar a cabo la transferencia directa del par motor al rotor del generador 55. The main shaft 29 is connected to the rotor hub 17 and to the generator shaft 43 to carry out the direct transfer of the torque to the generator rotor 55.

Según una primera realización de esta invención mostrada en la Figura 2, destacando las diferencias respecto a la configuración conocida en la técnica, el generador 41 está conectado con el buje del rotor 17 a través del eje principal 29 que es un puro eje transmisor porque el buje del rotor 17 está unido a un cojinete principal 27, tal como un cojinete de doble hilera de rodillos cónicos, que es capaz de soportar las cargas de momentos del rotor eólico 15. Por tanto el cojinete principal 27 no permite la transmisión de momentos flectores por parte del eje principal 29. El cojinete principal 27 está unido a la estructura de soporte 13. According to a first embodiment of this invention shown in Figure 2, highlighting the differences with respect to the con fi guration known in the art, the generator 41 is connected to the rotor hub 17 through the main shaft 29 which is a pure transmitter shaft because the rotor bushing 17 is attached to a main bearing 27, such as a double-row tapered roller bearing, which is capable of withstanding the moment load of the wind rotor 15. Therefore the main bearing 27 does not allow the transmission of fl ector moments by the main shaft 29. The main bearing 27 is attached to the support structure 13.

Por otra parte, el generador 41 está realizado como una unidad independiente con cojinetes internos 45, 47 que aseguran que haya ninguna variación del entrehierro entre el rotor del generador 55 y el estator del generador 57. On the other hand, the generator 41 is realized as an independent unit with internal bearings 45, 47 which ensure that there is no variation of the air gap between the rotor of the generator 55 and the stator of the generator 57.

Se usan unos acoplamientos 31, 33 en las conexiones entre el cojinete principal 27 y el eje principal 29 y entre el eje principal 29 y el eje del generador 43. Estos acoplamientos 31, 33 absorben las desalineaciones entre el cojinete principal 27 y las posiciones de montaje del generador 41. También absorben las deflexiones angulares del cojinete principal 27 debidas a cargas de momentos. Couplings 31, 33 are used in the connections between the main bearing 27 and the main shaft 29 and between the main shaft 29 and the generator shaft 43. These couplings 31, 33 absorb the misalignments between the main bearing 27 and the positions of Generator assembly 41. They also absorb the angular deflections of the main bearing 27 due to momentum loads.

En la segunda realización de la invención mostrada en la Figura 3 destacando las diferencias con respecto a la configuración conocida en la técnica, en lugar de usar dos cojinetes en el generador 41 solo se usa un cojinete cojinete esférico 49. Esto permite deflexiones angulares del rotor del generador 55 y por tanto solo se requiere un acoplamiento 31 entre el cojinete principal 27 y el eje principal 29. En esta realización el entrehierro entre el rotor del generador 55 y el estator del generador 57 puede tener lugar alguna pequeña variación porque el eje principal 29 puede estar sometido a alguna carga de momentos y el cojinete esférico 49 puede causar alguna variación del entrehierro, aunque debido a la longitud del eje principal, la variación será mínima. In the second embodiment of the invention shown in Figure 3 highlighting the differences with respect to the con fi guration known in the art, instead of using two bearings in the generator 41 only one spherical bearing bearing 49 is used. This allows angular fl exions of the rotor of the generator 55 and therefore only a coupling 31 is required between the main bearing 27 and the main shaft 29. In this embodiment the air gap between the rotor of the generator 55 and the stator of the generator 57 can take place some small variation because the main shaft 29 may be subject to some load of moments and the spherical bearing 49 may cause some variation of the air gap, although due to the length of the main shaft, the variation will be minimal.

Entre las ventajas de la invención, se pueden encontrar las siguientes: Among the advantages of the invention, the following can be found:

--
Las dimensiones del buje del rotor 17 y del cojinete principal 27 pueden ser optimizadas de acuerdo con las cargas del rotor (no existe ningún eje entre ellos). Se mantiene por ello un peso bajo del buje del rotor 17 y del cojinete principal 27 lo que también afecta al resto de la estructura del aerogenerador. Se minimiza con ello el coste total del aerogenerador. The dimensions of the rotor bushing 17 and the main bearing 27 can be optimized according to the rotor loads (there is no shaft between them). Therefore, a low weight of the rotor bushing 17 and the main bearing 27 is maintained, which also affects the rest of the wind turbine structure. This minimizes the total cost of the wind turbine.

--
El eje principal 29 no necesita ser dimensionado para cargas de momentos, solo para cargas de transmisión del par. Se minimiza por consiguiente el peso y coste del eje principal 29. The main shaft 29 does not need to be sized for moment loads, only for torque transmission loads. The weight and cost of the main shaft 29 is therefore minimized.

Aunque la presente invención se ha descrito enteramente en conexión con realizaciones preferidas, es evidente que se pueden introducir aquellas modificaciones dentro del alcance de, no considerando éste como limitado por las anteriores realizaciones, sino por el contenido de las reivindicaciones siguientes. Although the present invention has been described entirely in connection with preferred embodiments, it is clear that those modifications can be made within the scope of, not considering this as limited by the above embodiments, but by the content of the following claims.

Claims (7)

REIVINDICACIONES 1. Aerogenerador que comprende una torre (11), una estructura de soporte (13) montada sobre la torre (11), un tren de potencia incluyendo un generador 1. Wind turbine comprising a tower (11), a support structure (13) mounted on the tower (11), a power train including a generator (41) de imanes permanentes que está accionado directamente por un rotor eólico (15), comprendiendo un buje de rotor (17) y al menos una pala (18), a través de un eje de generador (43) rígidamente conectado al eje principal (29), estando el rotor eólico (15) y el generador (41) situados en lados opuestos respecto a la torre (11), estando soportado el generador (41) por el eje del generador (43) mediante una unidad de cojinetes, caracterizado porque: (41) of permanent magnets that is directly driven by a wind rotor (15), comprising a rotor bushing (17) and at least one blade (18), through a generator shaft (43) rigidly connected to the main shaft (29), the wind rotor (15) and the generator (41) being located on opposite sides with respect to the tower (11), the generator (41) being supported by the generator shaft (43) by means of a bearing unit, characterized in that: a) el buje del rotor (17) está soportado por la estructura de soporte (13) mediante un cojinete principal (27) que no permite la transmisión de momentos flectores; a) the rotor bushing (17) is supported by the support structure (13) by a main bearing (27) that does not allow the transmission of fl ector moments; b) las conexiones entre el cojinete principal (27), el eje principal (29) y el eje del generador (43) están adaptadas para transmitir el par del rotor eólico al eje de generador (43) sin movimientos de flexión. b) the connections between the main bearing (27), the main shaft (29) and the generator shaft (43) are adapted to transmit the wind rotor torque to the generator shaft (43) without bending movements. 2. Aerogenerador según la reivindicación 1, caracterizado porque el cojinete principal (27) es un cojinete de doble hilera de rodillos cónicos. 2. Wind turbine according to claim 1, characterized in that the main bearing (27) is a double row tapered roller bearing.
3. 3.
Aerogenerador según cualquiera de las reivindicaciones 1-2 caracterizado porque la unidad de cojinetes del generador comprende dos cojinetes (45, 47) y porque el eje principal (29) está conectado con dicho cojinete principal (27) por medio de una primera disposición de acoplamiento (31) y al eje del generador (43) por una segunda disposición de acoplamiento (33), estando ambas disposiciones de acoplamiento (31, 33) configuradas para mantener alineados el eje principal (29) y el eje del generador (43). Wind turbine according to any of claims 1-2, characterized in that the generator bearing unit comprises two bearings (45, 47) and that the main shaft (29) is connected to said main bearing (27) by means of a first coupling arrangement (31) and to the generator shaft (43) by a second coupling arrangement (33), both coupling arrangements (31, 33) being configured to keep the main shaft (29) and the generator shaft (43) aligned.
4. Four.
Aerogenerador según la reivindicación 4, caracterizado porque dichos cojinetes (45, 47) son cojinetes de una hilera de rodillos cónicos. Wind turbine according to claim 4, characterized in that said bearings (45, 47) are single row tapered roller bearings.
5. 5.
Aerogenerador según cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizado porque la unidad de cojinetes del generador comprende un cojinete (49) y porque el eje principal (29) está conectado con dicho cojinete principal (27) por medio de una primera disposición de acoplamiento (31) configurada para mantener alineados el eje principal (29) y el eje del generador (43). Wind turbine according to any of claims 1-2, characterized in that the generator bearing unit comprises a bearing (49) and that the main shaft (29) is connected to said main bearing (27) by means of a first coupling arrangement ( 31) configured to keep the main shaft (29) and the generator shaft (43) aligned.
6. 6.
Aerogenerador según la reivindicación 5, caracterizado porque dicho cojinetes (49) es un cojinete esférico. Wind turbine according to claim 5, characterized in that said bearings (49) is a spherical bearing.
OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS SPANISH OFFICE OF THE PATENTS AND BRAND N.º solicitud: 200902201 Application no .: 200902201 ESPAÑA SPAIN Fecha de presentación de la solicitud: 20.11.2009 Date of submission of the application: 20.11.2009 Fecha de prioridad: Priority Date: INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA REPORT ON THE STATE OF THE TECHNIQUE 51 Int. Cl. : F03D9/00 (01.01.2006) F03D11/00 (01.01.2006) 51 Int. Cl.: F03D9 / 00 (01.01.2006) F03D11 / 00 (01.01.2006) DOCUMENTOS RELEVANTES RELEVANT DOCUMENTS
Categoría Category
Documentos citados Reivindicaciones afectadas Documents cited Claims Affected
X A A X A A
ES 2322012 A1 (GAMESA INNOVATION & TECH SL) 15.06.2009, todo el documento. WO 0194779 A1 (ABB AB et al.) 13.12.2001, todo el documento. WO 0159296 A1 (ABB AB et al.) 16.08.2001, todo el documento. 1 1 1 EN 2322012 A1 (GAMESA INNOVATION & TECH SL) 06.15.2009, the whole document. WO 0194779 A1 (ABB AB et al.) 13.12.2001, the whole document. WO 0159296 A1 (ABB AB et al.) 16.08.2001, the whole document. 1 1 1
Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud Category of the documents cited X: of particular relevance Y: of particular relevance combined with other / s of the same category A: reflects the state of the art O: refers to unwritten disclosure P: published between the priority date and the date of priority submission of the application E: previous document, but published after the date of submission of the application
El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº: This report has been prepared • for all claims • for claims no:
Fecha de realización del informe 08.03.2011 Date of realization of the report 08.03.2011
Examinador M. López Carretero Página 1/4 Examiner M. López Carretero Page 1/4
INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA REPORT OF THE STATE OF THE TECHNIQUE Nº de solicitud: 200902201 Application number: 200902201 Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) F03D Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de Minimum documentation sought (classification system followed by classification symbols) F03D Electronic databases consulted during the search (name of the database and, if possible, terms of búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC search used) INVENES, EPODOC Informe del Estado de la Técnica Página 2/4 State of the Art Report Page 2/4 OPINIÓN ESCRITA  WRITTEN OPINION Nº de solicitud: 200902201 Application number: 200902201 Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 08.03.2011 Date of Written Opinion: 08.03.2011 Declaración Statement
Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986) Novelty (Art. 6.1 LP 11/1986)
Reivindicaciones Reivindicaciones 1-6 SI NO Claims Claims 1-6 IF NOT
Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986) Inventive activity (Art. 8.1 LP11 / 1986)
Reivindicaciones Reivindicaciones 1-6 SI NO Claims Claims 1-6 IF NOT
Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986). The application is considered to comply with the industrial application requirement. This requirement was evaluated during the formal and technical examination phase of the application (Article 31.2 Law 11/1986). Base de la Opinión.-  Opinion Base.- La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica. This opinion has been made on the basis of the patent application as published. Informe del Estado de la Técnica Página 3/4 State of the Art Report Page 3/4 OPINIÓN ESCRITA  WRITTEN OPINION Nº de solicitud: 200902201 Application number: 200902201 1. Documentos considerados.-1. Documents considered.- A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión. The documents belonging to the state of the art taken into consideration for the realization of this opinion are listed below.
Documento Document
Número Publicación o Identificación Fecha Publicación Publication or Identification Number publication date
D01 D01
ES 2322012 A1 (GAMESA INNOVATION & TECH SL) 15.06.2009 ES 2322012 A1 (GAMESA INNOVATION & TECH SL) 06.15.2009
D02 D02
WO 0194779 A1 (ABB AB et al.) 13.12.2001 WO 0194779 A1 (ABB AB et al.) 13.12.2001
D03 D03
WO 0159296 A1 (ABB AB et al.) 16.08.2001 WO 0159296 A1 (ABB AB et al.) 16.08.2001
2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración 2. Statement motivated according to articles 29.6 and 29.7 of the Regulations for the execution of Law 11/1986, of March 20, on Patents on novelty and inventive activity; quotes and explanations in support of this statement El documento D01 se considera uno de los más próximos del estado de la técnica al objeto de la reivindicación 1. Document D01 is considered one of the closest in the state of the art to the object of claim 1. Describe un aerogenerador que comprende una torre, una estructura de soporte montada sobre la torre, un tren de potencia incluyendo un generador (Ver referencia 31 de Fig.1 de D01) de imanes permanentes que está accionado directamente por un rotor eólico , comprendiendo un buje de rotor (Ver referencia 13 de Fig.1 de D01) y al menos una pala (Ver referencia 15 de Fig.1 de D01) a través de un eje de generador (Ver referencia 23 de Fig.1 de D01) rígidamente conectado al eje principal (Ver referencia 21 de Fig.1 de D01) , estando el rotor eólico y el generador en lados opuestos (Ver Fig. 1 de D01) respecto de la torre (Ver ref. 11 de Fig.1), estando soportado el generador (Ver referencia 31 de Fig.1 de D01) por el eje del generador (Ver referencia 23 de Fig.1 de D01) mediante una unidad de cojinetes, caracterizado porque: It describes a wind turbine comprising a tower, a support structure mounted on the tower, a power train including a generator (See reference 31 of Fig. 1 of D01) of permanent magnets that is directly driven by a wind rotor, comprising a hub rotor (See reference 13 of Fig. 1 of D01) and at least one blade (See reference 15 of Fig. 1 of D01) through a generator shaft (See reference 23 of Fig. 1 of D01) rigidly connected to the main shaft (See reference 21 of Fig. 1 of D01), the wind rotor and the generator being on opposite sides (See Fig. 1 of D01) with respect to the tower (See ref. 11 of Fig. 1), the bearing being supported generator (See reference 31 of Fig. 1 of D01) by the generator shaft (See reference 23 of Fig. 1 of D01) by means of a bearing unit, characterized in that:
--
Las conexiones entre el cojinete principal (Ver referencia 43 de Fig.1 de D01), el eje principal (Ver referencia 21 de Fig.1 de D01) y el eje del generador (Ver referencia 23 de Fig.1 de D01) están adaptadas para transmitir el par del rotor eólico al eje del generador (23) sin movimientos de flexión. (Ver Pág. 3, líneas 35-40 y Pág. 3,línea 40-Pág. 4,línea 4 del documento D01) The connections between the main bearing (See reference 43 of Fig. 1 of D01), the main shaft (See reference 21 of Fig. 1 of D01) and the generator shaft (See reference 23 of Fig. 1 of D01) are adapted to transmit the wind rotor torque to the generator shaft (23) without bending movements. (See page 3, lines 35-40 and page 3, line 40-page 4, line 4 of document D01)
El objeto de la reivindicación 1 difiere del documento D01 en que: The object of claim 1 differs from document D01 in that:
--
El buje del rotor (13) está soportado por la estructura de soporte (41) mediante un cojinete principal (43) que no especifica que no permita la transmisión de momentos flectores. The rotor bushing (13) is supported by the support structure (41) by a main bearing (43) that does not specify that it does not allow the transmission of bending moments.
El documento D02 muestra diversas formas mediante cojinetes o piezas de acoplamiento que impiden la transmisión de momentos flectores (Ver Pág. 11 línea 12-pág. 12, línea 20), y que para un experto en la materia sería evidente colocarlas en la parte frontal que une el buje del rotor con el eje principal y así evitar la transmisión de dichos momentos. Document D02 shows various forms by means of bearings or coupling parts that prevent the transmission of bending moments (See page 11 line 12-page 12, line 20), and it would be obvious for a person skilled in the art to place them on the front which joins the rotor hub with the main shaft and thus prevent the transmission of these moments. Por todo esto la solución propuesta en la reivindicación 1 de la presente invención no puede considerarse que implique actividad inventiva tal y como requiere el Art. 8.1 de la Ley de Patentes 11/86 Therefore, the solution proposed in claim 1 of the present invention cannot be considered to imply inventive activity as required by Art. 8.1 of Patent Law 11/86 El resto de las reivindicaciones dependientes no contienen ninguna característica que, en combinación con las características de la reivindicación de la que dependen cumplan con las exigencias del Art. 8.1 de la Ley de Patentes 11/86 con respecto a la actividad inventiva. The rest of the dependent claims do not contain any characteristics that, in combination with the characteristics of the claim on which they depend, comply with the requirements of Art. 8.1 of Patent Law 11/86 with respect to inventive activity. Informe del Estado de la Técnica Página 4/4 State of the Art Report Page 4/4
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