ES2352033T3 - Cierre de caja con elemento deslizante. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de cierre de un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo, de una abertura (32) en una caja (30) que comprende una tapa (40) alargada y un elemento (50) alargado que se extiende a lo largo de un eje de la tapa (40), estando previstos unos medios de guiado en la tapa, los cuales permiten un desplazamiento longitudinal del elemento (50), al menos por sección, más allá de la extensión longitudinal de la tapa (40) y entre dos posiciones del elemento con respecto a la tapa (40), caracterizado por el hecho de que la tapa comprende, en uno de estos lados, un borde de bisagra (42) capaz de penetrar en un alojamiento de bisagra (36) de la caja (30), y por el hecho de que el elemento (50) comprende, en uno de estos lados opuesto al lado sobre el cual se encuentra el borde de bisagra (42), una sección de extremo (57) capaz de penetrar en un alojamiento (37) de la caja (30).

Description

[0001] La presente invención se refiere a una tapa para cerrar una abertura en una caja, en especial una abertura de servicio en una caja de un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo. [0002] Para cerrar las aberturas de servicio en la caja de un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización en el estado de la técnica, se emplean esencialmente tapas que están fijadas mediante bridas, las cuales están formadas a la vez en la caja y en la tapa, así como accesorios de fijación que mantienen estas bridas juntas tales como tornillos o grapas. Consecuentemente, estas bridas se encuentran generalmente a proximidad del borde de la abertura en la forma de nervaduras de guiado, por ejemplo. Los accesorios de fijación son, por ejemplo, unas grapas que comprimen las nervaduras de guiado entre sí. En este caso, una grapa de este tipo puede ser suministrada tanto separadamente de la tapa y de la caja o incluso ser montada en uno de estos elementos y ser móvil. Se conoce en especial una tal disposición del documento WO 02/36242 A1. [0003] Los dispositivos de cierre conocidos son satisfactorios en lo que se refiere a la estanqueidad de la caja. Sin embargo, su utilización supone la presencia de un espacio libre suficiente a proximidad de la brida para que una persona que realiza tareas de mantenimiento, por ejemplo, pueda manipular los accesorios de fijación. Si los accesorios de fijación previstos son unas grapas, el desapriete de una grapa supone que pueda ser manipulada con uno o varios dedos para llevarla en posición de desacerrojamiento o de acerrojamiento. Si la grapa en posición desacerrojada no está conectada ni a la caja ni a la tapa, corre el riesgo de perderse durante la manipulación. Es justamente en los vehículos modernos que los fabricantes buscan un nivel de integración cada vez más elevado, por ejemplo grupos instalados en el compartimiento motor del vehículo. Esto se efectúa a menudo en detrimento de la facilidad de mantenimiento, puesto que el acceso a numerosos grupos se ve estorbado por otros grupos. Consecuentemente, un objetivo de la construcción es utilizar lo más eficazmente posible las posibilidades de acceso existentes a los grupos que están instalados en el compartimiento motor de un vehículo, por ejemplo. [0004] Consecuentemente, el objeto de la presente invención es suministrar un dispositivo de cierre para una abertura en una caja que concretiza, para un dispositivo de cierre de este tipo, el objetivo de construcción formulado anteriormente de manera general de una utilización lo más óptima posible del espacio. El objeto de la presente invención es, en especial, suministrar una tapa para una abertura de servicio que necesita una operación de montaje simplificada de los accesorios de fijación y un espacio reducido para su consecución. El dispositivo de cierre permite idealmente una operación de montaje o de desmontaje con una sola mano. [0005] Este objeto se logra con las características de la reivindicación independiente, describiéndose perfeccionamientos apropiados con las características de las reivindicaciones dependientes. La presente invención propone en especial un dispositivo de cierre destinado a cerrar una abertura de una caja que comprende una tapa alargada y un elemento alargado. El elemento alargado se extiende aquí a lo largo de un eje longitudinal de la tapa. Se prevén unos medios de guiado en la tapa, los cuales permiten una separación en longitud del elemento, al menos por sección, más allá de la proyección longitudinal de la tapa y entre dos posiciones del elemento con respecto a la tapa. [0006] La utilización de un elemento tal como el descrito más arriba permite suprimir las grapas cuyo montaje precisaría de la presencia de un espacio de montaje suplementario alrededor del borde de la abertura. En lugar de esto, el dispositivo de cierre conforme a la invención prevé disponer un elemento en la tapa que puede ser desplazado con respecto a la tapa en el sentido de los ejes longitudinales de la tapa y del elemento. Si la forma adoptada para la tapa es rectangular, esta separación en el sentido de la longitud se efectúa entonces paralelamente a los lados largos de la tapa rectangular. Se permite una separación en esta dirección en la zona donde intervienen los medios de guiado. Se impide una separación transversal o al bies con respecto a esta dirección, es decir en especial perpendicularmente al plano definido por la tapa rectangular, durante el funcionamiento normal del medio de guiado. Esto hace que el elemento sea imperdible, porque el elemento y la tapa no se pueden separar sin dificultad. La invención prevé que desplazamiento longitudinal del elemento se extienda al menos por sección más allá de la proyección longitudinal de la tapa. Consecuentemente, al menos una sección del elemento sobrepasa así más allá de la proyección longitudinal de la tapa después de una separación. Esta sección que sobrepasa del elemento puede servir para acoplarse con la caja que rodea la abertura a cerrar. Otra sección del elemento sigue siendo guiada en los medios de guiado de la tapa con el fin de mantener la conexión del elemento con la tapa. Según la invención, el desplazamiento longitudinal del elemento tiene lugar entre dos posiciones. Estas posiciones definen dos posiciones finales de desplazamiento longitudinal del elemento con respecto a la tapa si el dispositivo de cierre está en una posición de funcionamiento o de utilización. En esta posición de funcionamiento, el elemento es inseparable de la tapa. Aparte de la posición de funcionamiento, el dispositivo de cierre también puede adoptar una posición de montaje que se abordará más adelante. Las posiciones finales de la tapa que interviene en situación de funcionamiento, combinadas con el desplazamiento longitudinal del elemento con respecto a la tapa, que es autorizado exclusivamente entre estas, contribuyen al carácter imperdible del elemento. La característica según la cual el elemento alargado se extiende a lo largo de un eje longitudinal de la tapa incluye una ligera separación paralela del eje longitudinal del elemento con respecto al eje longitudinal de la tapa. Una tal separación está ligada al espesor del material de la tapa o del elemento, en especial en el caso de una configuración plana de la tapa y/o del elemento. [0007] Las dos posiciones o posiciones finales del elemento corresponden a una posición de desacerrojamiento o a una posición de acerrojamiento. En posición de acerrojamiento, el elemento sobrepasa por sección más allá de la proyección longitudinal de la tapa. En posición de acerrojamiento, el elemento contribuye a un contacto cerrado, en especial hermético al aire y al polvo entre la tapa y la caja mediante superficies o elementos de contacto. Para hacer esto, el elemento solicita la tapa en dirección de la caja con el fin de producir una fuerza de compresión suficientemente elevada. En posición de desacerrojamiento, el elemento libera la tapa de manera que pueda ser retirado de la caja deslizándolo, basculándolo o mediante una combinación de deslizamiento y de basculamiento. [0008] En otra forma de realización, se prevén unos medios de encaje en el dispositivo de cierre para limitar el desplazamiento longitudinal del elemento más allá de la posición de desacerrojamiento. Esto permite evitar que el elemento se deslice más allá de la posición de desacerrojamiento. La realización en la forma de un medio de accionamiento tiene como ventaja que el medio de accionamiento tiene un efecto de bloqueo y realiza así la función de tope cuando el elemento se encuentra en posición de desacerrojamiento y aspira a proseguir su movimiento, es decir alejándose de la posición de acerrojamiento a partir de la posición de desacerrojamiento. En cambio, los medios de encaje ceden en la dirección opuesta, es decir cuando el elemento se acerca a la vez a la posición de desacerrojamiento y a la posición de acerrojamiento. Esto se puede lograr, por ejemplo, con una configuración en forma de rampa de al menos uno de los medios de encaje que intervienen. La ventaja de ello es que el montaje del elemento en la tapa, que normalmente solamente debe ser realizado una única vez, puede ser realizado con toda simplicidad deslizando el elemento por los medios de encaje en la dirección en la cual los medios de encaje ceden, tras lo cual el efecto de bloqueo de los medios de encaje se establece alcanzando la posición de desacerrojamiento, lo cual impide que el elemento se separe de nuevo de él mismo en la dirección opuesta. [0009] Los medios de encaje son ventajosamente amovibles y, cuando los medios de encaje se desatan, el elemento puede ser llevado desde la posición de desacerrojamiento a una posición de montaje en la cual el elemento y la tapa son separables y ensamblables. esto tiene como ventaja que el elemento y la tapa pueden separarse de nuevo. Los medios de encaje pueden ser amovibles en el sentido en el que ceden por flexibilidad bajo el efecto de una fuerza a aplicar por el usuario y abandonan su accionamiento. La fuerza a aplicar por el usuario puede ser perpendicular al sentido de desplazamiento del elemento con respecto a la tapa, por ejemplo. En comparación con la operación de montaje, la operación de desmontaje es ligeramente más complicada debido al movimiento suplementario a realizar por el usuario y que sirve para ejercer una fuerza sobre los medios de encaje con vistas a liberar estos. Esto es sin embargo aceptable, puesto que el elemento solamente debe separarse de la tapa mediante una operación de desmontaje de este tipo en situaciones excepcionales. Consecuentemente, predomina la ventaja según la cual el elemento no se puede desplazar sin una intervención correspondiente del usuario de la posición de desacerrojamiento en la posición de montaje en la cual existe un riesgo de que el elemento se separe involuntariamente de la tapa. [0010] Es además ventajoso que exista un mecanismo de parada concebido para bloquear el elemento contra una separación de la posición de acerrojamiento en dirección de la posición de desacerrojamiento. Este mecanismo de parada impide también una separación involuntaria del elemento, y ello desde la posición de acerrojamiento. Sin embargo, es suficiente para realizar una separación deseada del elemento desde la posición de acerrojamiento que el usuario ejerza una fuerza suficiente en dirección de la separación con el fin de superar el mecanismo de parada. De este modo, el mecanismo de parada tiene por función la de impedir una separación del elemento que podría ser provocada por unas vibraciones, por ejemplo. En este caso, este u otro mecanismo de parada puede impedir una separación involuntaria del elemento de la posición de desacerrojamiento en dirección de la posición de acerrojamiento. [0011] En una forma de realización ventajosa, el elemento en posición de cierre encaja por sección con la caja. De este modo, el elemento establece una unión entre la tapa y la caja. Gracias a esto, el elemento también puede transmitir fuerzas de la caja a la tapa, como por ejemplo fuerzas de compresión que contribuyen a establecer la estanqueidad de la tapa. Esta configuración permite al elemento apoyarse en la caja y de este modo poder solicitar la tapa, a resultas de lo cual se obtiene un mejor efecto de estanqueidad entre la tapa y el borde de la abertura de la caja. El elemento puede en especial acoplarse en un alojamiento conformado en la caja. [0012] En una forma de realización ventajosa, el elemento se extiende a lo largo de una superficie exterior de la tapa. Gracias a esta disposición, el elemento es accesible para ser manipulado por el usuario. En este caso, el elemento solamente se extiende a lo largo de una parte de la superficie exterior de la tapa. Como el elemento se extiende paralelamente a la tapa, solamente aumenta el espesor del dispositivo de cierre. Sin embargo, este aumento del espesor del dispositivo de cierre del espesor del elemento es reducido en la mayoría de los casos. Además, un aumento del espesor del dispositivo de cierre también es aceptable, porque interviene en el sentido del movimiento de abertura del dispositivo de cierre, el cual debe igualmente estar suficientemente dimensionado para quitar la tapa. [0013] El elemento comprende ventajosamente una nervadura que está guiada por una ranura conformada en la tapa. Una configuración de este tipo representa una guía en translación en condiciones de seguridad del elemento en la tapa. La nervadura también puede acortarse de tal manera que la nervadura forme un borde que guiado en un agujero oblongo, estando el agujero oblongo conformado en la tapa. También se puede concebir que la tapa comprenda una nervadura y que una ranura esté conformada en el elemento. [0014] La invención también puede realizarse en la forma de un dispositivo de cierre destinado a cerrar una abertura de una caja que comprende una válvula, comprendiendo la válvula al menos dos partes que son guiadas una con respecto a la otra entre una posición de desacerrojamiento, la cual corresponde a una proyección acortada de la válvula, y una posición de acerrojamiento que corresponde a una proyección alargada de la válvula, previéndose un tope de ambas partes en forma de medios de encaje en la posición correspondiente a la proyección. De este modo, se dispone de una válvula de longitud variable. Gracias a que la válvula en posición de desacerrojamiento se presenta con una proyección acortada, se puede retirar de la abertura y liberar así a esta última. En posición de acerrojamiento, la cual corresponde a una proyección alargada de la válvula, esta última cubre la totalidad de la abertura, lo cual permite garantizar un cierre estanco de la abertura por la válvula. En posición de desacerrojamiento de las dos partes, se impide mediante un tope el acortamiento de la válvula. El tope está hecho en forma de medios de encaje de tal manera que el tope pueda ser fácilmente franqueado con un movimiento relativo de las dos partes, el cual se efectúa en el sentido de un montaje, sin que sea necesaria una manipulación suplementaria de la persona que efectúa el montaje. De este modo, los medios de encaje tienen un efecto de bloqueo en un sentido y ceden en el otro sentido. [0015] Los medios de encaje son ventajosamente amovibles y, cuando los medios de encaje se desatan, las dos partes pueden ser llevadas desde la posición de desacerrojamiento a una posición de montaje en la cual las dos partes de la válvula son separables y ensamblables. Durante el montaje de la válvula, las dos partes pueden reunirse en posición de montaje, tras lo cual son desplazadas una con respecto a la otra en dirección de la posición de desacerrojamiento. Durante esta separación, las dos piezas franquean los medios de encaje que actúan entre sí sin que la persona que ensambla la válvula se vea obligada a tal efecto a realizar una manipulación suplementaria además de la realización del movimiento relativo de translación de las dos partes. A partir del momento en que las dos piezas se encuentran en posición de desacerrojamiento, los medios de encaje se encajan produciendo así un efecto de bloqueo para un movimiento relativo que tiene lugar en sentido inverso al del sentido del montaje que se acaba de realizar. Se puede realizar una liberación de los medios de accionamiento, por ejemplo, ejerciendo sobre uno de los medios de encaje una fuerza, por ejemplo perpendicularmente al sentido del montaje de las dos partes. [0016] Es además ventajoso que exista un mecanismo de parada concebido para bloquear las dos partes contra una separación de la posición de acerrojamiento en dirección de la posición de desacerrojamiento. Este mecanismo de parada impide también una separación involuntaria del elemento, desde la posición de acerrojamiento. Sin embargo, para realizar una separación deseada del elemento desde la posición de acerrojamiento basta con que el usuario ejerza una fuerza suficiente en dirección de la separación con el fin de superar el mecanismo de parada. El mecanismo de parada tiene así por función la de impedir una separación del elemento que podría ser provocada por unas vibraciones, por ejemplo. En este caso, este u otro mecanismo de parada puede impedir una separación involuntaria del elemento de la posición de desacerrojamiento en dirección de la posición de acerrojamiento. [0017] Una de las dos partes comprende ventajosamente una nervadura que es guiada en una ranura conformada en la otra de las dos partes de la válvula. Una configuración de este tipo representa una guía en translación en condiciones de seguridad de las dos partes una con respecto a la otra. La nervadura también puede acortarse de tal manera que la nervadura forme un saliente que es guiado en un agujero oblongo, estando el agujero oblongo conformado en una de las dos partes. [0018] Una forma de realización preferente se refiere a un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo que comprende un dispositivo de cierre tal como el que se ha descrito más arriba. Se trata en especial de los equipos de calefacción, de ventilación y/o de climatización que están montados en los vehículos automóviles en los que se desea imponer una explotación lo más óptima posible del espacio de montaje disponible. Esto también implica ante todo un filtro de aire eventualmente presente y que debe ser obviamente reemplazado a intervalos regulares. Consecuentemente, es ventajoso utilizar un dispositivo de cierre tal como el que se ha descrito anteriormente para cerrar las aberturas de este tipo en un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo, puesto que no es necesario dejar al lado de la abertura un espacio de montaje despejado que solamente debe preverse finalmente para el montaje de una brida de fijación. [0019] Un dispositivo de cierre tal como se ha descrito anteriormente combina la estanqueidad requerida con una ocupación de espacio reducida y un montaje simplificado. En especial, no existe ningún riesgo de perder una brida de fijación necesaria para el montaje del dispositivo de cierre. [0020] Otras ventajas y características de la presente invención resultan además de la descripción únicamente ofrecida a título de ejemplo de una forma de realización actualmente preferente en la cual se hace referencia a los dibujos adjuntos en los cuales: La figura 1 representa una vista en planta de una caja de filtro de aire provista de un dispositivo de cierre para abertura de caja conforme a la forma de realización preferente, encontrándose el dispositivo de cierre en una posición de acerrojamiento. La figura 2 representa una vista en sección transversal del dispositivo de cierre esencialmente según la línea de corte ABCD representada en la figura 1 en una situación antes del montaje del dispositivo de cierre. La figura 3 representa el dispositivo de cierre de la figura 2 durante una primera etapa del montaje. La figura 4 representa el dispositivo de cierre de la figura 2 en una posición de desacerrojamiento.

La figura 5 representa el dispositivo de cierre de la figura 2 en una posición de acerrojamiento. Esta corresponde a una vista en sección transversal de la línea de corte ABCD representada en la figura 1. La figura 6 representa una parte de la caja de filtro de aire y el dispositivo de cierre en una vista en sección esencialmente según la línea de corte ABE ilustrada en la figura 1 durante una primera etapa de la operación de montaje. La figura 7 representa la sección de caja y el dispositivo de cierre de la figura 6 en una posición de desacerrojamiento. La figura 8 representa la sección de caja y el dispositivo de cierre de la figura 6 en una posición de acerrojamiento. Esta corresponde a una vista en sección transversal según la línea de corte ABE de la figura 1. La figura 9 representa un esquema que representa las diferentes posiciones relativas del elemento con respecto a la tapa. La figura 10 representa una vista en sección transversal de una parte de la caja de filtro de aire y del dispositivo de cierre según la línea de corte FG ilustrada en la figura 1. La figura 11 representa una vista en sección transversal de una parte de la caja de filtro de aire y un dispositivo de cierre correspondiente al estado de la técnica.

[0021] La figura 1 representa una caja de filtro de aire 30. Una abertura 32 de la caja de filtro de aire, no representada en esta vista en planta, está cerrada mediante un dispositivo de cierre que comprende una tapa 40 y un elemento 50. En la forma de realización representada, la tapa 40 es esencialmente rectangular. En un lado menor, la tapa presenta un borde de bisagra 42 que, cuando la tapa está montado en la caja de filtro de aire 30, penetra en el alojamiento de bisagra 36 de la caja de filtro de aire. [0022] El elemento 50 descansa sobre una parte de la tapa 40. El elemento 50 está montado en la tapa 40 para poder deslizarse por translación, para lo cual la tapa presenta una corredera de guiado 46 que contribuye a un guiado lateral del elemento

50. Uno o varios mangos hundidos 59 conformados en el elemento 50 facilitan al usuario el inicio de un movimiento en translación del elemento con respecto a la tapa. Los mangos hundidos 59 están separados entre sí por unas nervaduras de refuerzo 56 que proporcionan al elemento la estabilidad requerida. El elemento presenta en uno de sus lados estrechos una sección de extremo 57 concebida para penetrar en un alojamiento 37 de la caja 30 cuando el elemento se lleva a su posición de acerrojamiento. Una nervadura de tope 55 sirve para limitar el movimiento del elemento en una posición de acerrojamiento definida. Para ello, la nervadura de tope 55 entra en contacto con una sección correspondiente del alojamiento de elemento 37. El alojamiento de elemento 37 presenta unas nervaduras de refuerzo 37a que proporcionan al alojamiento del elemento una estabilidad suficiente para absorber las fuerzas producidas por el elemento durante la operación de acerrojamiento. El elemento 50 comprende también diferentes dispositivos de bloqueo tales como, por ejemplo, una parte de un medio de accionamiento tal como una pata de bloqueo elástica 51 que actúa conjuntamente con una parte de bloqueo 41 que sobresale correspondiente de la tapa. En una forma de realización preferente, estos medios de encaje tienen una carrera libre en el sentido del montaje y un efecto de bloqueo en el sentido del desmontaje. Se proporciona otro medio de accionamiento mediante una lengüeta elástica 53 así como un burlete conformado en el extremo de la lengüeta elástica. Este burlete actúa conjuntamente con una estructura perfilada 43 conformada en la tapa 40. Durante una separación del elemento con respecto a la tapa, el burlete conformado en el extremo de la lengüeta elástica 53 se desliza a lo largo de la estructura perfilada 43, lo cual desvía la lengüeta elástica 53 y así la solicita. Como la fuerza necesaria a tal efecto debe ser producida por el movimiento de translación del elemento con respecto a la tapa, el movimiento de translación se para cuando la lengüeta 53 y la estructura perfilada 43 se vuelven a encontrar. La lengüeta 53 y la estructura perfilada 43 forman un mecanismo de parada del movimiento en translación del elemento 50 con respecto a la tapa 40. El movimiento en translación solamente puede proseguir tras haber superado la resistencia establecida por el medio de parada contra la separación del elemento con respecto a la tapa. [0023] La figura 2 representa una sección transversal a través de la tapa 40 y el elemento 50 esencialmente según la línea de corte ABCD de la figura 1, La disposición representada corresponde a una situación en la cual la tapa 40 y el elemento 50 aún no se han unido, sino solamente alineados para una operación de montaje aún pendiente. [0024] La figura 3 representa una sección transversal a través de la tapa 40 y el elemento 50 durante una primera etapa de montaje del elemento en la tapa. En esta situación, la tapa 40 y el elemento 50 se encuentran en una posición de montaje. En esta posición de montaje, el elemento 50 descansa sobre la tapa 40. Si la tapa está provista de una corredera de guiado 46, el elemento 50 se introduce en esta corredera de montaje 46 en posición de montaje, lo cual impide una separación en una dirección perpendicular al plano del dibujo. Sin embargo, en la posición de montaje representada, el elemento ya no está bloqueado hacia abajo contra una caída. La pata de bloqueo 51 dispone de una sección en forma de rampa. Esta sección en forma de rampa descansa sobre una sección que también tiene forma de rampa de la parte que sobresale de bloqueo 41. Un movimiento del elemento hacia la derecha con respecto a la tapa provoca un deslizamiento de la sección en forma de rampa de la pata de bloqueo 51 a lo largo de la sección en forma de rampa de la parte que sobresale de bloqueo 41, lo cual desvía por flexión a la pata de bloqueo 51. Si el elemento 50 no es desplazado con suficiente fuerza hacia la derecha con respecto a la tapa 40, las dos secciones en forma de rampa se deslizan enteramente una delante de la otra. A partir del momento en que una de las dos secciones en forma de rampa ha pasado completamente delante de la otra, la pata de bloqueo 51, gracias a su elasticidad propia del material, vuelve a su posición inicial con respecto al elemento 50, lo cual da lugar a un enganche de la pata de bloqueo 51 con la parte que sobresale de bloqueo 41. La pata de bloqueo 51 y la parte de bloqueo 41 que sobresale presentan así una carrera libre cuando el elemento se separa de la posición de montaje hacia una posición de desacerrojamiento con respecto a la tapa. En cambio, en el curso de una separación en el otro sentido, la pata de bloqueo 51 y la parte que sobresale de bloqueo 41 provocan un bloqueo. [0025] También durante el desplazamiento del elemento de la posición de montaje hacia la posición de desacerrojamiento, una nervadura 58 del elemento 50 se introduce en una ranura 48 de la tapa 40. Esta introducción se ve facilitada por un chaflán conformado en la embocadura de la ranura 48. La acción conjunta de la nervadura 58 y de la ranura 48 impide que el elemento 50 pueda soltarse de la tapa 40 y constituye así una guía del elemento 50 en la tapa 40, en este caso conjuntamente con la corredera de guiado 46 de la tapa. [0026] La figura 4 representa una sección transversal de la tapa 40 y del elemento 50 en una situación que corresponde a la posición desacerrojada del dispositivo de cierre. En esta posición, los medios de encaje que engloban a la pata de bloqueo 51 y la parte que sobresale de bloqueo impiden que el elemento pueda salirse de la posición de desacerrojamiento en dirección de la posición de montaje (figura 3). Una separación del elemento 50 en la otra dirección, en cambio, no queda totalmente impedida, sino solamente detenida por la acción conjunta de la lengüeta 53 y de la estructura perfilada

43. La figura 4 ilustra además que la nervadura 58 es al menos parcialmente acogida en la ranura 48 mientras que el dispositivo de cierre se encuentra en posición de desacerrojamiento. El elemento queda así bloqueado y no puede soltarse de la tapa. [0027] La figura 5 también representa una sección transversal a través de la tapa 40 y el elemento 50 según la línea de corte A-D representada en la figura 1, encontrándose en este caso el elemento en una posición de acerrojamiento con respecto a la tapa. En comparación con la posición de desacerrojamiento del dispositivo de cierre representado en la figura 4, la lengüeta 53 se encuentra en este caso del otro lado de la estructura perfilada 43. También en esta posición, los medios de parada compuestos por la lengüeta 53 y la estructura perfilada 43 actúan tal como se ha descrito anteriormente en referencia a la posición de desacerrojamiento, con la diferencia de que la separación del elemento 50 queda aquí impedida en dirección de la posición de desacerrojamiento, es decir en sentido inverso. Además, la nervadura 58 está casi enteramente alojada en la ranura 48. [0028] La figura 6 representa una sección transversal a través de una parte de la caja de filtro de aire 30 y del dispositivo de cierre que comprende a la tapa 40 y al elemento 50 según la línea de corte ABE ilustrada en la figura 1. El dispositivo de cierre está aquí representado en una situación en la cual la tapa está enganchada por su borde de bisagra 42 en el alojamiento de bisagra 36 de la caja de filtro de aire 30, pero que aún no ha alcanzado su posición enteramente cerrada. Gracias a la configuración especial del alojamiento de bisagra 36, es posible introducir la tapa en el alojamiento de bisagra 36 casi perpendicularmente con respecto a la abertura de la caja 32 y a continuación bascularla hasta que la tapa quede paralela a la abertura de la caja o la cubra. La figura 6 representa un estado intermedio durante el basculamiento de la tapa. El elemento montado en la tapa se encuentra en posición de desacerrojamiento con respecto a la tapa. Como el movimiento de basculamiento está guiado por la acción combinada del borde de la bisagra 42 y del alojamiento de la bisagra 36, el montaje del dispositivo de cierre en la caja de filtro de aire 30 es de fácil realización, incluso cuando el montaje de la tapa debe realizarse en parte a ciegas. [0029] La abertura de la caja 32 presenta un borde 34. A proximidad de este borde 34 se pueden prever medios de estanqueidad que, en la forma de realización representada, comprenden un burlete por el lado de la caja y una ranura 44 por el lado de la tapa que puede recibir al burlete del lado de la caja. [0030] La figura 7 representa la sección transversal de la figura 6, encontrándose el dispositivo de cierre ahora en una posición en la cual la tapa 40 ha adoptado su posición de cierre y donde el elemento 50 se encuentra en posición de desacerrojamiento. [0031] La figura 8 representa finalmente el dispositivo de cierre en su posición de acerrojamiento. En esta posición de acerrojamiento, la tapa 40 cierra la abertura de la caja 32 a lo largo de su borde 34 debido al hecho de que un burlete del lado de la caja pasa a alojarse en una ranura del lado de la tapa. Para cerrar la abertura de la caja 32 de la manera más hermética posible, la tapa puede ser solicitada en dirección del interior de la caja con la finalidad de que la ranura 44 por el lado de la tapa se comprima lo más firmemente posible contra el burlete del lado de la caja. Una restricción de este tipo se puede obtener gracias al borde de la bisagra 42 y al alojamiento de bisagra 36 y a una restricción provocada por una sección de extremo 57 del elemento 50 que actúa conjuntamente con un alojamiento de elemento 37 conformado en la caja 30. En especial, la sección de extremo del elemento 57 y el alojamiento de elemento 37 presentan en especial unas formas que facilitan la inserción de la sección de extremo del elemento 57 en el alojamiento de elemento 37 durante una primera fase de la separación del elemento con respecto a la tapa. Durante una segunda fase de la separación del elemento con respecto a la tapa en dirección de la posición de acerrojamiento, una sección realizada en forma de rampa de la sección de extremo del elemento 57 entra en contacto con una sección del alojamiento de elemento 37 también realizada en forma de rampa. Prosiguiendo el movimiento del elemento en dirección de la posición de acerrojamiento, el elemento 50 o su sección de extremo 57 es empujado en dirección de la caja de filtro de aire 30. Gracias a que el elemento y la tapa están en contacto a proximidad de la ranura 44, el elemento puede transmitir a la tapa la fuerza producida durante la fase final de la separación. Como la tapa 40 también está en contacto con el borde de abertura de la caja 34 al nivel del punto de contacto, la fuerza se transmite a la caja. El resultado es una estanqueidad especialmente eficaz en este punto. Se produce un efecto similar al nivel del borde opuesto de la abertura de la caja, es decir a proximidad del alojamiento de bisagra 36. En especial, el borde de bisagra 42 de la tapa 40 pasa a apoyarse en el alojamiento de bisagra 36 y en el burlete del lado de la caja. Para que la tapa también realice un cierre hermético con el borde de la abertura de la caja 34 a lo largo de sus lados mayores, el elemento 50 está provisto de nervaduras de refuerzo 56 que pueden transmitir una fuerza de compresión suficientemente elevada sin deformación importante del elemento. [0032] La figura 9 representa un esquema con las diferentes posiciones relativas del elemento 50 con respecto a la tapa 40. Las tres posiciones principales del elemento son aquí de izquierda a derecha la posición de montaje 92, la posición de desacerrojamiento 94 y la posición de acerrojamiento 96. Durante el montaje, el elemento pasa a acercarse la tapa y es llevado hasta la posición de montaje 92, tal como se indica mediante la flecha 91. Desde la posición de montaje 91, el elemento puede ser llevado a la posición de desacerrojamiento 94 por un desplazamiento a lo largo de la flecha 93. Justo antes de alcanzar la posición de desacerrojamiento, hay que franquear un medio de accionamiento que actúa por un único lado, y en la dirección en la cual los medios de encaje ceden sin acción suplementaria por parte del usuario. Si hay que volver a llevar el elemento de la posición de desacerrojamiento 94 hacia la posición de montaje 92, tal como se indica mediante la flecha 97, los medios de encaje se oponen entonces a este desplazamiento si el usuario desea solamente empujar el elemento en esta dirección. La separación del elemento de la posición de desacerrojamiento 94 hacia la posición de montaje 92 solamente resulta exitosa si el usuario desvía además los medios de encaje transversalmente con respecto al sentido de la separación, tal como se indica mediante la flecha 98. Entre la posición de desacerrojamiento 94 y la posición de acerrojamiento 96, el elemento puede ser desplazado en las dos direcciones, lo cual está indicado por la doble flecha 95. Sin embargo, antes de que el elemento 50 salga de una u otra de las dos posiciones, hay que superar una parada simbolizada por las dos dobles rayas perpendiculares. [0033] La figura 10 representa una sección transversal del dispositivo de cierre según la presente invención en la cual el plano de corte se extiende a lo largo de la línea F-G representada en la figura 1. La tapa 40 presenta un perfilado esencialmente en forma de M, mientras que el elemento 50 presenta un perfilado esencialmente en forma de U. Una tal configuración es capaz de suministrar al elemento 50 la rigidez necesaria. La nervadura 58 del elemento se encaja en la ranura 48 de la tapa, lo cual impide que el elemento 50 se desenganche de la tapa 40. También se prevé un burlete al lado de la caja a lo largo del lado mayor del borde de caja 34 de la abertura de la caja 32, así como una ranura 44 en el lado de la tapa, los cuales sirven para establecer la estanqueidad de la transición entre la caja y la tapa. Por supuesto, es posible emplear métodos de estanqueidad diferentes a los aquí ilustrados. [0034] La figura 11 representa un dispositivo de cierre según el estado de la técnica. Se prevé una tapa 40 para cubrir una abertura de la caja 32. La estanqueidad de la abertura de caja se consigue con una junta de burlete/ranura, estando la ranura 44 conformada en la tapa 40. Una brida 60 sirve para fijar la tapa 40 a la caja 30. Como la brida 60 es un elemento separado, hay que fijarla a la caja y a la tapa en el transcurso de una segunda etapa durante la operación de cierre de la abertura de caja 32. Hay un riesgo de pérdida de la brida durante la etapa de montaje de la brida 60, en especial en presencia de un espacio limitado. [0035] Aunque la presente invención se haya descrito enteramente y a título de ejemplo haciendo referencia a una forma de realización actualmente preferente, el experto en la materia podrá constatar que son posibles diferentes variaciones y modificaciones en el marco de las reivindicaciones. Por lo tanto, hay que comprender que la tapa y el elemento también puedan presentar un perfilado transversal esencialmente plano, por ejemplo. También es posible distanciarse de la forma

5 rectangular en beneficio de formas más generales. Para terminar, la realización de la estanqueidad entre la tapa y la caja no se limita a aquella representada o descrita aquí.

REFERENCIAS CITADAS EN LA DESCRIPCIÓN

Esta lista de referencias citadas por el solicitante está prevista únicamente para ayudar al lector y no forma parte del documento de patente europea. Aunque se ha puesto el 5 máximo cuidado en su realización, no se pueden excluir errores u omisiones y la OEP declina cualquier responsabilidad al respecto.

Documentos de patente citados en la descripción

10 • WO 0236242 A1 [0002]

Claims (16)

1. REIVINDICACIONES

   1.

   Dispositivo de cierre de un equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo, de una abertura (32) en una caja (30) que comprende una tapa (40) alargada y un elemento (50) alargado que se extiende a lo largo de un eje de la tapa (40), estando previstos unos medios de guiado en la tapa, los cuales permiten un desplazamiento longitudinal del elemento (50), al menos por sección, más allá de la extensión longitudinal de la tapa (40) y entre dos posiciones del elemento con respecto a la tapa (40), caracterizado por el hecho de que la tapa comprende, en uno de estos lados, un borde de bisagra (42) capaz de penetrar en un alojamiento de bisagra (36) de la caja (30), y por el hecho de que el elemento (50) comprende, en uno de estos lados opuesto al lado sobre el cual se encuentra el borde de bisagra (42), una sección de extremo (57) capaz de penetrar en un alojamiento (37) de la caja (30).

2. 2.

   Dispositivo de cierre según la reivindicación 1, en el cual una de las dos posiciones corresponde a una posición de desacerrojamiento (94) del elemento (50) y la otra de las dos posiciones corresponde a una posición de acerrojamiento (96) del elemento

   (50) en la cual el elemento (50) sobrepasa por sección más allá de la proyección longitudinal de la tapa (40).

3. 3.

   Dispositivo de cierre según la reivindicación 2, en el cual se prevén unos medios de encaje (41, 51) para limitar el desplazamiento longitudinal del elemento (50) más allá de la posición de desacerrojamiento (94).

4. 4.

   Dispositivo de cierre según la reivindicación 3, en el cual los medios de encaje (41, 51) son amovibles y, cuando los medios de encaje (41, 51) se desatan, el elemento (50) puede ser llevado desde la posición de desacerrojamiento (94) a una posición de montaje (92) en la cual el elemento (50) y la tapa (40) son separables y ensamblables.

5. 5.

   Dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, en el cual hay un mecanismo de parada (43, 53) concebido para bloquear el elemento (50) contra un desplazamiento de la posición de acerrojamiento (96) en dirección de la posición de desacerrojamiento (94).

6. 6.

   Dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, en el cual el elemento (50) en posición de cierre encaja por sección con la caja (30).

7. 7.

   Dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el cual el elemento (50) se extiende a lo largo de una superficie exterior de la tapa (40).

8. 8.

   Dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en el cual el elemento (50) comprende una nervadura (58) que es guiada por una ranura (48) conformada en la tapa (40).

9. 9.

   Procedimiento de montaje de un dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una tapa (40) y un elemento (50), caracterizado por el hecho de que comprende una primera etapa de montaje en la cual el elemento (50) se monta en la tapa (40) en una posición de montaje (92) para poder deslizarse por translación.

10. 10.

    Procedimiento de montaje según la reivindicación 9, caracterizado por el hecho de que la tapa (40) está provista de una corredera de guiado (46), y por el hecho de que, en posición de montaje (92), el elemento (50) se introduce en la corredera de montaje (46).

11. 11.

    Procedimiento de montaje según la reivindicación 9 ó la 10, caracterizado por el hecho de que comprende una segunda etapa de montaje en la cual el elemento (50) es desplazado con respecto a la tapa (40) a una posición de desacerrojamiento (94) de manera que una pata de bloqueo elástica (51) del elemento (56) actúa conjuntamente con una parte que sobresale de bloqueo (41) correspondiente de la tapa (40) para crear un enganche de la pata de bloqueo (51) con la parte que sobresale de bloqueo (41).

12. 12.

    Procedimiento de montaje según la reivindicación 11, caracterizado por el hecho de que la tapa (40) está provista de una ranura (48) y el elemento (50) está provisto de una nervadura (58) y por el hecho de que, en posición de desacerrojamiento (94), una nervadura (58) del elemento (50) se introduce en la ranura (48) de la tapa (40).

13. 13.

    Equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización de un vehículo que comprende un dispositivo de cierre según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8.

14. 14.

    Equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización según la reivindicación 13, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de cierre está montado en una caja (30) y comprende una tapa (40) y un elemento (50) y por el hecho

    5 de que la tapa (50) se engancha en un alojamiento de bisagra (36) de la caja (30) por un borde de bisagra (42).
15. 15. Equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización según la reivindicación 14, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de cierre bascula

    10 por la acción combinada del borde de bisagra (42) y del alojamiento de bisagra (36) hasta una posición de cierre en la cual la tapa (40) cierra la abertura (32) de la caja (30) y el elemento (50) se encuentran en posición de desacerrojamiento (94).
16. 16. Equipamiento de calefacción, de ventilación y/o de climatización según la

    15 reivindicación 15, caracterizado por el hecho de que una sección de extremo (57) dispuesta en uno de sus lados estrechos del elemento (50) penetra en un alojamiento

    (37) de la caja (30) mientras el elemento (50) se lleva de la posición de desacerrojamiento (94) a una posición de acerrojamiento (96).