ES2339838B1

ES2339838B1 - Union de paneles.

Info

Publication number: ES2339838B1
Application number: ES200800706A
Authority: ES
Inventors: Gines Padilla Pedreño
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-03-11
Filing date: 2008-03-11
Publication date: 2011-06-13
Anticipated expiration: 2028-03-11
Also published as: ES2339838A1

Abstract

Unión de paneles, de los estructurados en sendas chapas (1), (2) entre las que se establece un espacio central (3) en el que se ubica el aislante, y donde dichas chapas (1), (2) van adosadas en un ala perimétrica (4) que afecta a las dos.

Una de las chapas (1) presenta una pluralidad de orificios (5) alineados en su zona de borde (11); ambas chapas (1), (2) presentan un doblado (40) sobre sí mismas; se practica una pluralidad de punzonados (6) que se alojan cada uno en uno de los orificios (5) de la chapa (1); y se practica un estampado final de modo que la anchura (d) es sensiblemente constante en toda la zona con doblez del ala (4).

Description

Unión de paneles.

Objeto de la invención

La presente invención, tal y como se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una unión de paneles, cuya finalidad consiste en proporcionar una unión en la que el remate de sus chapas constitutivas sea mucho mas resistente a la torsión y presente un mejor acabado.

Antecedentes de la invención

Son conocidas las uniones de paneles que se constituyen mediante dos chapas entre cuyas superficies centrales se establece un espacio de ubicación de un material aislante como lana de vidrio o similares.

En el actual estado de la técnica ya se conocen paneles con esta estructuración, y en los que los bordes de estas chapas forman un ala perimétrica de manera que ambas chapas son adyacentes a partir del ala perimetral y hacia el exterior.

Las uniones de paneles con esta tecnología conocida, presentan el inconveniente de que sus bordes carecen de suficiente resistencia mecánica, y presentan baja resistencia a la torsión, produciéndose fácilmente deformaciones.

Además, en los paneles unidos con esta tecnología conocida, es difícil conseguir una anchura constante en las dobleces efectuadas, al carecer de zonas que favorezcan o guíen el doblado de las chapas. También es difícil lograr una buena retención de juntas de estanqueidad cuando se desea incorporar dichas juntas, ya que los bordes correspondientes no quedan lo suficientemente remetidos.

Para evitar estos inconvenientes algunos fabricantes han optado por introducir un alma o perfil de gran dureza entre las dos chapas, con lo que:

- por un lado se aumenta el grosor y el remetido de los bordes de remate confiriéndoles mayor resistencia, y mayor facilidad para la retención de juntas de estanqueidad, y

- por otro lado, con dicho perfil o alma se proporciona una guía para efectuar el doblado y conseguir así anchuras constantes en todos los tramos del ala perimetral.

No obstante, estas soluciones presentan los inconvenientes de que encarecen notablemente el producto final resultante y complican excesivamente su proceso de fabricación.

Descripción de la invención

Para lograr el objetivo de proporcionar una unión de paneles en la que el remate de sus chapas constitutivas sea mucho mas resistente a la torsión y presente un mejor acabado y, a la vez, evitar los inconvenientes antes citados, la presente invención preconiza una unión de paneles, que, siendo el panel de los estructurados en sendas chapas entre las que se establece un espacio central en el que se ubica el aislante, y donde dichas chapas van adosadas en un ala perimétrica que les afecta a ambas, se caracteriza porque

a) en dicha ala una de las chapas presenta una pluralidad de orificios alineados en su zona de borde;

b) ambas chapas presentan un doblado sobre sí mismas de modo que sus zonas de borde quedan adosadas al resto del ala, con un remate romo y ocultando a la vista dichos orificios;

c) se practica una pluralidad de punzonados en la zona de borde de la chapa de modo que dichos punzonados se alojan cada uno en uno de los citados orificios de la chapa; y

d) se practica un estampado en el citado remate romo; de modo que la anchura final es sensiblemente constante en toda la zona con doblez del ala.

Breve descripción de las figuras

Figura 1.- Representa una vista parcial y seccionada transversalmente de un panel con la unión según la invención en la primera fase del proceso, cuando todavía no se ha realizado la doblez característica en 180º en el borde de su ala perimétrica (4), siendo así visibles los orificios (5) previstos en proximidad del borde de la chapa interna o caja (1).

Figura 2.- Representa una vista parcial y seccionada transversalmente, similar a la de la anterior figura 1, una vez que se ha efectuado la referida doblez (40) en 180º, pero cuando todavía no se ha realizado el punzonado que determina el grapado de los bordes del ala perimétrica (4).

Figura 3.- Representa una vista parcial y seccionada transversalmente equivalente a la de la anterior figura 2 una vez que se ha realizado el referido punzonado (6).

Figura 4.- Representa una vista parcial y seccionada transversalmente equivalente a la de la anterior figura 3 una vez que se ha realizado el estampado final, que determina que la anchura final (d) sea constante o sensiblemente constante en toda la zona con doblez del ala (4).

Descripción de un ejemplo de realización de la invención

Seguidamente se realiza una descripción de un ejemplo de la invención, haciendo referencia a la numeración adoptada en las figuras.

Así, según figura 1, la unión de paneles objeto del invento parte de dos chapas (1), (2), entre las que queda determinado un espacio (3) prismático-rectangular que se rellena con un aislante del tipo de lana de vidrio o similares.

Exteriormente a dicho espacio las chapas (1), (2) se hacen adyacentes, presentando un ala perimétrica (4) que afecta a las dos chapas (1), (2).

La chapa (1) presenta, en proximidad del borde mas externo de la referida ala perimétrica (4), unos orificios (5) alineados en su zona de borde (11) que determinan una zona de debilitamiento paralela a dicho borde (11).

Tal como se aprecia en la figura 2, el tramo mas extremo del ala perimétrica (4) se dobla sobre sí mismo 180º y hacia el interior, afectando esta doblez a ambas chapas (1), (2) de modo que sus respectivas zonas de borde (11), (21) quedan adosadas al resto del ala (4). Los orificios (5) quedan vueltos hacia el interior en el tramo que ha sido doblado.

Sobre esta zona doblada, se efectúa un punzonado (6) mediante un cabezal (8) que determina, tal como se aprecia en la figura 3, un grapado entre los bordes de la chapa (2) y la chapa (1) de manera que los puntos o zonas de punzonado (6) de la chapa (2) quedan introducidos en los orificios (5) de la chapa (1), con lo que se hace innecesaria la soldadura de las chapas (1) y (2). Además, este punzonado (6) determina un borde curvado (40) resaltado a todo lo largo del ala perimétrica (4). -Ver figura 3-

Sobre este borde curvado (40) se practica un estampado final -empleando el mismo u otro cabezal (8') apropiado- originando con ello un remate romo (40) cuya anchura final (d) -tal como se ha representado en la figura 4- es constante o sensiblemente constante en toda la zona con doblez del ala (4).

Claims

1. Unión de Paneles, de los estructurados en sendas chapas (1), (2) entre las que se establece un espacio central (3) en el que se ubica el aislante, y donde dichas chapas (1), (2) van adosadas en un ala perimétrica (4) que afecta a las dos chapas (1), (2); caracterizada porque:

a) en dicha ala (4) una de las chapas (1) presenta una pluralidad de orificios (5) alineados en su zona de borde (11)

b) ambas chapas (1), (2) presentan un doblado sobre sí mismas de modo que sus zonas de borde (11), (21) quedan adosadas al resto del ala (4), con un remate romo (40) y ocultando a la vista dichos orificios (5)

c) se practica una pluralidad de punzonados (6) en la zona de borde (21) de la chapa (2) de modo que dichos punzonados (6) se alojan cada uno en uno de los citados orificios (5) de la chapa (1), y

d) se practica un estampado en el citado remate romo (40); de modo que la anchura final (d) es sensiblemente constante en toda la zona con doblez del ala (4).