ES2335072B1

ES2335072B1 - Casco de proteccion craneal.

Info

Publication number: ES2335072B1
Application number: ES200703244A
Authority: ES
Inventors: Jose Argemi Renom
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-12-05
Filing date: 2007-12-05
Publication date: 2011-01-10
Anticipated expiration: 2027-12-05
Also published as: ES2335072A1

Abstract

Casco de protección craneal, que comprende cuerpo a base de un material rígido, que configura una cazoleta sobredimensionada con respecto a la cabeza del usuario, estableciéndose entre el cuerpo del casco y la cabeza del usuario una capa amortiguadora que se materializa en una pluralidad de pequeñas bolas, por ejemplo bolitas o esferas de poliestireno expandido, físicamente independientes entre sí, que se encuentran alojadas en una cámara estanca definida en el interior del cuerpo del casco, cámara comunicada con el exterior mediante una válvula unidireccional, de manera que en situación inicial para el caso dicha cámara permite la libre movilización de las bolas en su interior, mientras que cuando el casco se instala sobre la cabeza del usuario al que va destinado, la extracción del aire interior de la citada cámara a través de la válvula, provoca la compactación y estabilización de las bolas, determinando una superficie interna para el casco que se adecua formal y dimensionalmente a la cabeza del usuario.

Description

Casco de protección craneal.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un casco, indistintamente del tipo de los utilizados por motoristas o de los que se utilizan en obras de construcción, en cualquier caso con la misma finalidad de proteger la cabeza de su usuario en orden a evitar daños ante un eventual impacto que pueda suponer un riesgo para dicho usuario.

El objeto de la invención es conseguir un casco que se adapte de forma perfectamente anatómica a la configuración del cráneo del usuario, de manera que a partir de un casco base éste pueda ser personalizado, con una perfecta adecuación a la cabeza de cada usuario.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, una de las soluciones mas habituales para los cascos de protección anteriormente citados, es aquella en la que el cuerpo del casco, generalmente de plástico rígido, se reviste interiormente con una capa mas o menos gruesa de espuma de poliuretano, poliestireno expandido o similar, el cual constituye una especie de almohadillado que amortigua un eventual golpe recibido sobre el cuerpo del casco, haciendo que éste se transmita con una intensidad mínima a la cabeza del usuario.

Este tipo de casco ofrece una relación calidad precio muy aceptable dado que ofrece un nivel de protección adecuado, con bajo costo por los materiales empleados y por su proceso constructivo.

Sin embargo presenta como problema fundamental el hecho de que su fabricación estandarizada hace que resulte idóneo para la cabeza de unos usuarios, pero inadecuado para otros, de manera que en unos casos el casco quedará debidamente ajustado a la cabeza, pero en la mayoría de los casos presentará holguras con respecto a la misma, o generará una presión que puede resultar incómoda. Por otro lado las características anatómicas son sustancialmente distintas de una cabeza a otra, de manera que un casco estándar de este tipo no puede adecuarse a las irregularidades de las cabezas de diversos usuarios, más bien a ninguna.

Por otro lado y en aquellos casos en los que la cabeza del usuario queda perfectamente encajada en el casco, ante un accidente mas o menos grave, dicho encajamiento puede resultar peligroso a la hora de desacoplar el casco de la cabeza, ya que en esta maniobra puede potenciarse algún tipo de daño que se haya producido en el cuello del usuario.

Descripción de la invención

El casco que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en cada uno de los diferentes aspectos comentados.

Para ello y de forma mas concreta, dicho casco a partir de un cuerpo con cualquier estructura y configuración convencional, centra sus características en el hecho de que, o bien entre la propia superficie interna del cuerpo y una lámina a su vez interior a dicho cuerpo, o bien entre dos láminas, se establece una cámara estanca ocupada por material amortiguador, que en este caso sigue siendo espuma de poliuretano o similar, pero en forma de pequeñas bolas, de manera que dichas bolas pueden movilizarse libremente en el interior de la citada cámara. Esto trae consigo que cuando se acopla el casco sobre la cabeza del usuario en concreto, las citadas bolas se movilicen y se adecuen posicionalmente para que la lámina interna quede perfectamente adaptada a la cabeza del usuario.

Como complemento de la estructura descrita, la citada cámara está asistida por una válvula que permite extraer el aire de la misma, de manera que una vez que se ha producido la adaptación posicional de dichas bolas de acuerdo con la anatomía del usuario especifico de cada casco en concreto, al extraer el aire de la cámara se produce una estabilización posicional de las bolas, que se mantiene inalterable a lo largo del tiempo, o lo que es lo mismo, de una forma simple, rápida y eficaz se consigue adecuar el relieve interior de la masa acolchada del casco a las exigencias especificas de cada usuario en concreto.

La extracción del aire puede llevarse a cabo con la colaboración de un pequeño pistón asociado al propio casco, o mediante un elemento ajeno al mismo, como por ejemplo un aspirador, ya que se trata de una operación que nada mas debe ser efectuada una sola vez, en el momento en el que el usuario adquiere el casco.

La válvula debe ser unidireccional, para permitir la salida del aire pero impedir el retorno del mismo a la cámara estanca, pero igualmente podría tratarse de una válvula bidireccional, accionable convenientemente, o bien podría existir una segunda válvula de sentido funcional contrario, para en un determinado momento permitir la introducción de aire en la cámara estanca, en orden a liberar posicionalmente las bolas de material espumoso, liberando el ajuste del casco sobre la cabeza del usuario y permitiendo la fácil extracción de dicho casco, en caso de accidente como los anteriormente citados, así como para su adaptación a la cabeza de otro usuario diferente.

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Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra, según una representación esquemática en alzado lateral y en sección, un casco de protección craneal realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención, el cual aparece en situación correspondiente a su salida del proceso de fábrica, es decir previamente a su adecuación al usuario en concreto al que va destinado.

La figura 2.- Muestra, según una representación similar a la figura anterior, el mismo casco que ha sido personalizado.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el casco que la invención propone está constituido a partir de un cuerpo rígido (1), similar al de cualquier casco convencional de los anteriormente citados, es decir configurando una especie de cazoleta capaz de recibir holgadamente en su interior a la cabeza (2) del usuario, sin que la naturaleza y configuración de dicho cuerpo (1) afecte en absoluto a la esencia de la invención.

A la cara interna del cuerpo (1) mediante termosoldadura o por cualquier otro medio, se fija una lámina (3) de un plástico fácilmente deformable, de manera que entre el cuerpo (1) y lámina (3) se define una cámara estanca (4). No obstante, como ya se ha dicho con anterioridad, esta cámara estanca (4) puede estar determinada por la citada lámina interna (3) y una segunda lámina, no representada en los dibujos, de similar naturaleza, debidamente fijada a la cara interna del cuerpo (1).

La cámara (4) está ocupada por una pluralidad de pequeñas bolas (5) de poliestireno expandido de densidad adecuada, y está relacionada con el exterior mediante una válvula (6), que en el ejemplo de realización práctico elegido en las figuras se instala sobre el propio cuerpo (1) del casco, pero que puede igualmente estar instalada sobre su lámina interna (3), en una zona marginal de la misma.

Las dimensiones de la lámina interna (3) son tales que la cámara (4) es capaz de ofrecer una capacidad suficiente como para que las bolas (5) queden totalmente sueltas en su interior, tal como muestra la figura 1, con gran facilidad de reorganización o cambio de posición.

De acuerdo con esta estructuración a partir de la situación inicial del casco, representado en la figura 1, cuando éste se acopla a la cabeza (2) del usuario y se efectúa una ligera presión del mismo sobre ésta última, las bolas (5) se reorganizan, se adaptan perfectamente entre si, se adaptan a la cara interna del cuerpo (1) y se adaptan también, y esto es lo determinante, a la singularidades de la cabeza (2) del usuario, con lo que se consigue un perfecto acoplamiento entre cabeza y casco, que se hace estable en la operación de extraer el aire de la cámara (4) a través de la válvula (6), de manera que la configuración que haya adoptado en esta operación la lámina interna (3) del casco, se mantiene estable a lo largo del tiempo.

Puede darse el caso que se introduzcan las bolitas en una primera bolsa de paredes porosas, de manera que esta se introduce en la bolsa estanca, para facilitar la circulación de aire por la parte perimetral.

Se consigue de esta manera de acuerdo con el objeto de la invención, una personalización de cada casco de acuerdo con las exigencias de su correspondiente usuario, de una forma extraordinariamente rápida, sencilla y económica.

De esta manera el casco no queda ni suelto ni apretado, por lo que queda perfectamente acomodado a la cabeza del usuario, optimizando así el reparto de fuerzas en caso de impacto, tras el cual puede accionarse la válvula de aire para descomprimir las bolitas para la extracción suave del casco.

La parte que está en contacto con la cabeza del usuario puede llevar pequeñas láminas por ejemplo de goma-espuma que acomoda su alojamiento interior.

Debido a la dureza que resulta la compresión de las bolitas de poliestireno expandido, en algunos casos, según la previsión de la fuerza del posible impacto, y en función del uso en destino que se pretenda, puede minimizarse el envolvente exterior del casco e incluso prescindir de él, así como prever un sistema de plegado.

Puede existir una válvula de seguridad externa, para que en el caso de accidente pueda ser accionada para que entre aire en el interior de la cámara, por ejemplo mediante un punzón y liberar la cabeza del usuario para la suave extracción del casco.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

Claims

1. Casco de protección craneal, del tipo de los que incorporan un cuerpo a base de un material rígido, que configura una cazoleta sobredimensionada con respecto a la cabeza del usuario, estableciéndose entre el cuerpo del casco y la cabeza del usuario una capa amortiguadora de un material blando, como por ejemplo espuma de poliuretano, caracterizado porque entre el citado material blando y el envolvente se materializa en una pluralidad de pequeñas bolas, por ejemplo bolitas o esferas de poliestireno expandido, físicamente independientes entre sí, que se encuentran alojadas en una cámara estanca definida en el interior del cuerpo del casco, cámara comunicada con el exterior mediante una válvula unidireccional, de manera que en situación inicial para el caso dicha cámara permite la libre movilización de las bolas en su interior, mientras que cuando el casco se instala sobre la cabeza del usuario al que va destinado, la extracción del aire interior de la citada cámara a través de la válvula, provoca la compactación y estabilización de las bolas, determinando una superficie interna para el casco que se adecua formal y dimensionalmente a la cabeza del usuario.

2. Casco de protección craneal, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la citada cámara estanca se define entre la superficie interna del cuerpo del casco y una lámina de plástico flexible perimetralmente fijada a dicho cuerpo.

3. Casco de protección craneal, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las bolitas van introducidas en una primera bolsa porosa intermedia.

4. Casco de protección craneal, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la citada cámara estanca se obtiene a partir de dos láminas de plástico, una que se adapta y fija a la superficie interna del cuerpo del casco, y otra separada de la primera hacia el interior convenientemente fijada a la misma.

5. Casco de protección craneal, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de extracción del aire de la cámara estanca, consistentes en un pistón, un aspirador u otro elemento similar, pueden estar integrados en el casco o ser físicamente independientes del mismo.

6. Casco de protección craneal, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque puede llevar una válvula de seguridad accesible para que al ser accionada, entre aire en el interior de la cámara y libere la presión interna de su contenido para facilitar la extracción del mismo.