ES2307709T3 - Conjunto de alabes de turbina que incluye un alabe de baja ductilidad. - Google Patents
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Abstract
Un conjunto (10) de álabes de turbina, que comprende: un soporte exterior (14) de álabe; un soporte interior (16) de álabe en una posición separada fija del soporte exterior (14) de álabe; al menos un álabe (12) en forma de paleta soportado entre los soportes exterior e interior de álabes en que el álabe (12) es de un material de baja ductilidad que tiene una ductilidad de tracción a temperatura ambiente no mayor que aproximadamente 1%; los soportes exterior e interior (14/16) de álabe son de un material que tiene una ductilidad de tracción a temperatura ambiente de al menos aproximadamente 5%; el álabe (12) en forma de paleta al menos único incluye un extremo radialmente exterior (22) de álabe y un extremo radialmente interior (24) de álabe; el soporte exterior (14) de álabe hecho de un material que tiene un primer coeficiente de expansión térmica (CTE) y el soporte interior (16) de álabe hecho de un material que tiene un segundo coeficiente de expansión térmica (CTE) y el material de baja ductilidad de álabe tiene un tercer coeficiente de expansión térmica (CTE) diferente del primer CTE y el segundo CTE, siendo la relación de la media del primer CTE y el segundo CTE respecto al tercer CTE de al menos aproximadamente 0,8; caracterizado porque: el soporte exterior (14) de álabe incluye en el mismo al menos una abertura (28) del soporte exterior definida por una pared (30) de abertura del soporte exterior dimensionada generalmente para recibir el extremo exterior (22); el soporte interior (16) de álabe incluye en el mismo al menos una abertura (32) del soporte interior definida por una pared (34) de abertura del soporte interior generalmente dimensionada para recibir el extremo interior (24) de álabe; al menos uno del extremo exterior (22) de álabe y el extremo interior (24) de álabe está dispuesto de forma desprendible en la respectiva abertura (28/32) del soporte en yuxtaposición con la respectiva pared (30/34) de abertura del soporte; y un sello flexible (36/38) resistente a temperaturas elevadas está dispuesto entre el álabe (12) y al menos uno de los soportes exterior e interior (14/16) de álabe, sellando sustancialmente el álabe (12) el paso de fluido entre el álabe (12) y el soporte (14/16) de álabe, aislando el sello flexible (36/38) el álabe (12) del soporte (14/16) de álabe, haciendo posible que el álabe se expanda y contraiga independientemente del soporte (14/16) de álabe.
Description
Conjunto de álabes de turbina que incluye un
álabe de baja ductilildad.
Esta invención se refiere a conjuntos de álabes
de turbinas, por ejemplo, del tipo usado en motores de turbinas de
gas. Más particularmente, en una realización, se refiere a conjuntos
de álabes de turbinas que incluyen al menos un álabe de baja
ductilidad portado al menos en parte por un sello elástico para
hacer posible la expansión y contracción de álabe
independientemente de al menos uno de los soportes o bandas
metálicos separados.
Los componentes en las secciones de los motores
de turbinas de gas a temperaturas elevadas en entorno de tipo
enérgico y oxidante de flujo de gas están hechos normalmente de
superaleaciones para temperaturas elevadas como las basadas en al
menos uno de Fe, Co y Ni. Con el fin de resistir la degradación de
la aleación metálica de estos componentes, ha sido una práctica
común proporcionar estos componentes con una combinación de
enfriamiento de fluidos o aire y protección o revestimiento
ambiental de la superficie, de diversos tipos y combinaciones
ampliamente expuestos.
Un tipo de este componente de motor de turbina
de gas es un conjunto de álabes del estátor de turbinas usado como
tobera de sección de la turbina de una sección de combustión de un
motor de turbina. Generalmente, este conjunto está hecho de una
pluralidad de segmentos de aleaciones metálicas que incluyen cada
uno una pluralidad de álabes de aleaciones metálicas enfriados con
aire, huecos y en forma de paletas, por ejemplo, dos a cuatro
álabes, unidos, como por ejemplo mediante soldadura o latonado, para
separar las bandas interiores y exteriores de la aleación metálica.
Los segmentos son ensamblados de forma cincunferencial en forma de
un conjunto de tobera de estátor. Ejemplos de estos conjuntos de
toberas de motores de turbinas de gas se describen en los
documentos US-A-5.343.694,
US-A-3.966.353,
US-A-5.129.783 y
US-A-4.768.924. Una turbina que
incluye un conjunto de álabes según el preámbulo de la
reivindicación 1 del presente documento se describe en el documento
US-A-6.000.906.
A partir de la evaluación de toberas de turbinas
puestas en funcionamiento, hechas de superaleaciones revestidas
para temperaturas elevadas, se ha observado que los estados erosivos
y corrosivos que existen en la trayectoria de flujo del motor en
dirección descendente de una sección de combustión de motores de
turbinas de gas pueden dar lugar a la degradación del revestimiento
resistente al entorno ambiental y/o la estructura del sustrato de
aleación de los álabes de la tobera. Se hizo necesaria la reparación
o sustitución de uno o más de los álabes antes de volver a poner en
funcionamiento este componente. La provisión de álabes de turbinas
de resistencia adecuada y más resistentes a esta degradación
prolongaría la vida del componente y el tiempo necesario entre
reparaciones, disminuyendo el coste de funcionamiento de este tipo
de motor.
Según la presente invención, se proporciona un
conjunto de álabes de turbinas según la reivindicación 1 del
presente documento.
En una forma, los soportes de álabe son de una
aleación metálica para temperaturas elevadas, por ejemplo, basada
en el menos uno de Fe, Co y Ni, que tiene una ductilidad de tracción
a temperatura ambiente en el intervalo de aproximadamente
5-15%.
Se describirán seguidamente realizaciones de la
invención, a modo de ejemplo, mediante referencia a los dibujos que
se acompañan, en los cuales:
La Figura 1 es una vista en perspectiva de un
segmento típico de álabes de toberas de motor de turbina de gas.
La Figura 2 es una vista seccional del segmento
de álabe de la Figura 1 a lo largo de las líneas 2-2
de la Figura 1.
La Figura 3 es una vista seccional fragmentaria
y esquemática de una realización de la presente invención, que
muestra un álabe de baja ductilidad portado por sellos flexibles
entre soportes exterior e interior de álabe de aleación
metálica.
La Figura 4 es una vista superior esquemática
del álabe de la Figura 3 antes de aplicar un dispositivo de
retención de sello exterior.
La Figura 5 es una vista seccionar fragmentaria
esquemática de otra realización de la presente invención.
La Figura 6 es una vista como en la Figura 3 con
una inserción de aire de enfriamiento dispuesta en el interior hueco
de álabe.
La Figura 7 es una vista parcialmente seccional,
esquemática, de otra realización de la presente invención, que
muestra un álabe de baja ductilidad portado en su extremo
radialmente interior por una disposición fija y portado de forma
desprendible en su extremo exterior por un sello flexible entre su
extremo exterior y un suporte exterior de álabes de aleación
metálica.
Ha sido desarrollado cierto tipo de base
cerámica e intermetálico de materiales resistentes a temperaturas
elevadas, que incluye materiales compuestos tanto monolíticos como
basados de base intermetálica, con propiedades de resistencia
adecuadas junto con una resistencia mejorada al entorno, para hacer
posible que sean atractivos para ser usados en el tipo enérgico de
entorno que existe en secciones calientes de un motor de turbina.
Sin embargo, estos materiales tienen la propiedad común de tener
una ductilidad de tracción muy baja en comparación con aleaciones
metálicas para temperaturas elevadas generalmente usadas para sus
estructuras de soporte. Además, generalmente hay una diferencia
significativa en los coeficientes de expansión térmica (CTE) entre
estos materiales y aleaciones, por ejemplo, entre materiales
compuestos de matrices cerámicas (CMC) de baja ductilidad o
materiales intermetálicos basados en NiAl, y superaleaciones
comerciales de base Ni y base Co actualmente usadas como soportes
en estas secciones de motores.
Si estos materiales de baja ductilidad son
soportados rígidamente mediante estas estructuras de aleaciones
para temperaturas elevadas, pueden ser generadas tensiones térmicas
en el material de baja ductilidad a partir de la falta de
coincidencia de propiedades en una cantidad que puede dar lugar a
una fractura del material de baja ductilidad. Por ejemplo, una
superaleación de base Ni típica como una aleación N5 de Rene
disponible en el comercio, cuyas formas se describen en la patente
de EE.UU. 5.173.255 de Ross et al. y usada en componentes de
motores de turbinas de gas, tiene una ductilidad de tracción a
temperatura ambiente en el intervalo de aproximadamente
5-15% (con un CTE en el intervalo de aproximadamente
12,6-18,0 micrómetros/metro/ºC (7-10
micropulgadas/pulgada/ºF)). Los materiales de baja ductilidad
tienen una ductilidad de tracción a temperatura ambiente de no más
de aproximadamente 1% (con un CTE en el intervalo de aproximadamente
2,7-15,3 micrómetro/metro/ºC
(1,5-8,5 micropulgadas/pulgada/ºF)). Por ejemplo, un
material compuesto de matriz cerámica (CMC) de baja ductilidad
disponible en el comercio como una matriz de fibra de SiC/SiC tiene
una ductilidad de tracción a temperatura ambiente en el intervalo
de aproximadamente 0,4-0,7% y un CTE en el intervalo
de aproximadamente 2,7-9,0 micrómetros/metro/ºC
(1,5-5 micropulgadas/pulgada/ºF)). Análogamente, un
material intermetálico de tipo NiAl de baja ductilidad tiene una
ductilidad de tracción de casi cero, en el intervalo de
aproximadamente 0,11%, con un CTE de aproximadamente
14,4-18,0 micrómetros/metro/ºC (0-10
micropulgadas/pulgada/ºF)). Por lo tanto, según la presente
invención, un material de baja ductilidad se define como aquel que
tiene una ductilidad de tracción a temperatura ambiente de no más
de aproximadamente 1%.
Además de estas diferencias significativas en la
ductilidad a temperatura ambiente, la comparaciones de los valores
de CTE entre el material de baja ductilidad y uno o más materiales
de soporte de aleaciones para temperatura elevadas, por ejemplo,
superaleaciones basadas en al menos uno de Fe, Co y Ni, muestra que
la relación del promedio de los valores de CTE de las aleaciones de
soportes más dúctiles al CTE del material de baja ductilidad es al
menos aproximadamente 0,8. Ejemplos típicos de estas relaciones para
una superaleación de base Ni a material de baja ductilidad de CMC
están en el intervalo de aproximadamente 1,4-6,7 y
respeto a un material de baja ductilidad de NiAl, están en el
intervalo de aproximadamente 0,8-1,2.
Por tanto, hay una diferencia significativa o
falta de coincidencia en estas propiedades entre un material de
baja ductilidad y este soporte de aleación. El montaje rígido y fijo
de estos materiales, como un álabe de baja ductilidad entre
soportes de aleaciones para temperaturas elevadas en un conjunto de
álabes de turbinas, puede hacer posible la generación en el álabe
de una tensión térmica suficiente para dar lugar al inicio de una
fractura o grieta en el álabe durante el funcionamiento del motor.
Por lo tanto, es deseable evitar el inicio de grietas en un
material de baja ductilidad.
La ductilidad representa el alargamiento o
deformación plástica necesario para evitar el inicio de grietas,
por ejemplo, para materiales quebradizos bajo una carga local o
puntual. Sin embargo, otra propiedad mecánica, la resistencia a las
fracturas, representa la capacidad del material para minimizar o
resistir la propagación de la presencia de una grieta o defecto
existente. En una forma, el material de baja ductilidad es definido
por tener una resistencia a las fracturas de menos de
aproximadamente 22 MPa\cdotm^{1/2} (20
ksi\cdotpulgada^{1/2}) en la que "ksi" es miles de libras
por pulgada cuadrada. Normalmente los materiales de CMC tiene una
resistencia a la fractura en el intervalo de aproximadamente
5-5-22 MPa\cdotm^{1/2}
(5-20 ksi\cdotpulgada^{1/2}) y los materiales
intermetálicos de NiAl tienen una resistencia a la fractura en el
intervalo de aproximadamente 5,5-11
MPa\cdotm^{1/2} (5-10
ksi\cdotpulgada^{1/2}).
Una forma de la presente invención proporciona
una combinación de miembros y materiales que captura de forma
flexible y desprendible un miembro de baja ductilidad, como un álabe
de turbina de base CMC o intermetálica en una estructura de soporte
como una banda de superaleación, evitando la generación de una
tensión térmica excesiva en el material de baja ductilidad. En esa
forma de combinación, se dispone un sello flexible en medio y en
contacto con al menos un extremo de álabe de baja ductilidad y un
soporte en yuxtaposición con el extremo. De forma concurrente, el
sello flexible evita el flujo de fluido, de forma que el aire y/o
productos de combustión entre el extremo de álabe y el soporte,
mientras se aislaba el álabe de baja ductilidad del soporte, y hace
posible que cada uno se expanda y contraiga a partir de una
exposición térmica independientemente uno de otro.
Las formas del sello flexible usado en la
presente invención se denominan a veces sellos de cordaje. Las
curvas típicas de tensión-deformación de sellos de
cordaje que comparan la desviación del sello para cargas diferentes
confirman la flexibilidad y resiliencia de este sello. En formas
para ser usadas a temperaturas elevadas, los sellos de cordajes
incluyen fibras o filamentos tejidos o cerámicos trenzados, formas
que están disponibles en el comercio como material de alúmina
Naxtel y como material de alúmina-sílice Zircar.
Algunas formas de los sellos flexibles, por ejemplo, para tenacidad
y/o resistencia a la abrasión superficial, incluyen uno o más de la
combinación de un núcleo metálico, como un alambre de aleación
comercial Hastelloy X, en los filamentos cerámicos y/o funda
exterior de metal dúctil delgado alrededor de los filamentos
cerámicos. La estructura tejida o trenzada de las fibras o
filamentos cerámicos proporciona flexibilidad y resiliencia.
La presente invención se comprenderá más en
detalle mediante una referencia a los dibujos. La Figura 1 es una
vista en perspectiva de un segmento de un segmento o conjunto de
álabes de turbina de estátor de motor de turbina de gas mostrado
generalmente con la referencia 10 que incluye cuatro álabes 12 en
forma de paletas dispuestos entre un soporte o banda exterior 14 de
álabes y un soporte o banda 16 interior de álabes separado en
posición fija. En un motor de turbina de gas comercial actual
típico, los álabes y soportes de álabes están hechos cada uno de
una aleación para temperaturas elevadas y se unen conjuntamente,
como se muestra, por soldadura y/o latonado. Esto afianza los
álabes con las bandas en una posición relativa fija y evita pérdidas
de la corriente de flujo del motor desde la trayectoria de flujo a
través de las bandas. Se monta una pluralidad de segmentos de
álabes coincidentes de forma circunferencial en una tobera de
turbina, por ejemplo, como se muestra en la patente anteriormente
identificada de Toberg et al.
Para hacer posible en enfriamiento con aire de
cada segmento 10, los álabes 12, como se muestra en la vista
seccional de la Figura a lo largo de las líneas 2-2
de la Figura 1, incluyen un interior hueco 18 para recibir y
distribuir el aire de enfriamiento a través y desde el interior de
los álabes. En algunas realizaciones, se dispone una inserción 20
de álabes, mostrada en la Figura 6, en el espacio interior hueco 18
para álabes, para distribuir el aire de enfriamiento en el interior
y a través de álabe 12 y a través de la aberturas (no mostradas) de
descarga de aire de enfriamiento, generalmente incluidas a través de
la pared de los álabes.
Una realización de la presente invención se
muestra en la vista seccionar, fragmentaria y esquemática de la
Figura 3. El álabe 12 está hecho de un material da baja ductilidad
del tipo anteriormente descrito, representado en los dibujos como
un material cerámico. El álabe 12 incluye un extremo radialmente
exterior 22 de álabes y un extremo interior 24 radial de los
álabes. El soporte 14 de álabes exterior de aleación metálica
incluye en el mismo una abertura 28 definida por una pared 30 de
abertura exterior dimensionada generalmente para recibir el extremo
22 exterior de álabe 12. El soporte interior 16 de álabe de aleación
metálica incluye en el mismo una abertura 32 definida por la pared
34 de abertura interior dimensionada generalmente para recibir el
extremo interior 24 de álabe 12. El soporte exterior 14 de álabe y
el soporte interior 16 de álabe están mantenidos en una posición
separada fija uno respecto al otro. Si la totalidad de los álabes 12
son de un material de baja ductilidad no rígidamente mantenido
entre los soportes exterior e interior 14 y 16 de álabes, los
soporte de álabes se mantienen un esta relación separada fija a
través de medios de colocación, representados en forma esquemática
en 26. Por ejemplo, un medio de colocación de este tipo puede
incluir al menos uno de un tornillo, tubo, varilla, barra, etc. de
metal.
Dispuesto en el interior y en contacto tanto con
el extremo exterior 22 de álabe como de la pared 30 de abertura
exterior está el primer sello flexible 36. El sello 36 porta un
extremo exterior 22 de álabe en la abertura 28 independientemente
de la pared 30 de abertura exterior para hacer posible un movimiento
relativo independiente entre el álabe 12 y el soporte exterior 14.
Por ejemplo, este movimiento relativo puede resultar de velocidades
diferentes de expansión y contracción entre materiales yuxtapuestos
durante el funcionamiento del motor. De forma concurrente, el sello
36 sella sustancialmente el extremo 22 de álabe del paso a su
alrededor de fluido de la corriente de flujo del motor.
En la realización de la Figura 3, en medio y en
contacto tanto con el extremo interior 24 de álabe como de la pared
34 de abertura interior esta dispuesto un segundo sello flexible 38.
El sello 38 porta un extremo interior 24 de álabe en la abertura 32
independientemente de la pared 34 de abertura interior para hacer
posible un movimiento relativo independiente entre el álabe 12 y el
soporte interior 16. De forma concurrente, el sello 38 sella
sustancialmente el extremo 24 de álabe del paso a través del mismo
de fluido de la corriente de flujo del motor.
Esta disposición del sello o sellos flexibles en
la Figura 3 captura el álabe 12 entre la banda exterior 14 y la
banda interior 16, mientras hace posible la expansión y contracción
térmica independiente de álabe y los soportes. La flexibilidad de
los sellos evita la aplicación de una tensión de comprensión al
álabe 12, evitando la fractura por tensión de álabe. Está incluido
en la realización de la Figura 3 un dispositivo de retención 40 del
sello exterior, afianzadamente unido con el soporte exterior 14, por
ejemplo, por soldadura o latonado. El dispositivo de retención 40
mantiene el sello 36 en posición entre el extremo exterior 22 de
álabe y la pared 30 de abertura exterior del soporte. También está
incluido en esa realización un dispositivo de retención 42 del
sello interior, análogamente unido con el soporte interior 16, para
mantener el sello 38 en su sitio entre el extremo interior 24 de
álabe y la pared 34 de abertura del soporte interior.
La Figura 4 es una vista superior fragmentaria
esquemática de una parte de la Figura 3 antes de unir el dispositivo
de retención 40 del sello exterior al soporte exterior 14. La
Figura 4 muestra la forma general de paleta del extremo exterior 22
de álabe y la posición o disposición del sello flexible 36 alrededor
del extremo de álabe.
La Figura 5 es una vista sección fragmentaria
aumentada esquemática de otra realización de la presente invención
que incluye los mismos miembros generales de la presente invención
que incluye los mismos miembros generales que la Figura 3. La
Figura 5 muestra más claramente un espacio 44 entre al menos un
extremo de álabe 22 y un dispositivo de retención del sello para
hacer posible la expansión y contracción independiente de álabe 12
con respecto a la estructura de soporte metálica.
La Figura 6 es una vista fragmentaria
esquemática como en la Figura 3, parcialmente seccional para mostrar
la inserción 20 dispuesta en el interior hueco 18 de álabe. La
inserción 20 proporciona aire para el enfriamiento hasta y a través
del interior hueco 18 de álabe 12. Por ejemplo, el aire de
enfriamiento, representado por la flecha 48, es proporcionado a
través de una estructura 50 de tipo taza para insertar 20 en el
álabe 12. El aire de enfriamiento es distribuido mediante la
inserción 20 en el interior hueco 18 a través de una pluralidad de
aberturas de inserción, algunas de las cuales son mostradas en 52.
Normalmente, el aire de enfriamiento es descargado desde el
interior hueco 18 de álabe a través de aberturas (no mostradas) para
el aire de enfriamiento a través de las paredes de álabe 12 y/o a
través de aberturas (no mostradas) a través de al menos un
dispositivo de retención del sello, de una manera bien conocida y
ampliamente usada en la técnica de motores de turbinas de gas. En
la realización de la Figura 6, la inserción 16 es unida primero con
el dispositivo de retención 40 del sello exterior a través de una
abertura apropiadamente conformada en el dispositivo de retención 40
para proporcionar una combinación de dispositivo de retención del
sello e inserción de aire de enfriamiento para conjuntar y unir
como una unidad a un soporte exterior 14.
La Figura 7 es una vista parcialmente seccional,
fragmentaria y esquemática de otra realización de la presente
invención. En esa forma el álabe 12, por ejemplo de un material
intermetálico de baja ductilidad de NiAl, es afianzado en su
extremo radialmente interior 24 mediante la combinación de una
tapadera 54 del extremo de álabe de NiAl y un conjunto de perno
metálico, lavador y tapón mostrado de forma general en 56. Sin
embargo, el extremo exterior 22 de álabe 12 es mantenido de forma
desprendible y flexible, como se describió anteriormente, mediante
el sello flexible 36, para hacer posible que el álabe 12 se expanda
y contraiga de forma independiente del soporte exterior 14.
La presente invención ha sido descrita en
relación con ejemplos específicos y combinaciones de materiales y
estructuras. Sin embargo, debe entenderse que están destinados a ser
típicos y en modo alguno limitativos del alcance de la
invención.
Claims (9)
1. Un conjunto (10) de álabes de turbina, que
comprende:
un soporte exterior (14) de álabe;
un soporte interior (16) de álabe en una
posición separada fija del soporte exterior (14) de álabe;
al menos un álabe (12) en forma de paleta
soportado entre los soportes exterior e interior de álabes en que
el álabe (12) es de un material de baja ductilidad que tiene una
ductilidad de tracción a temperatura ambiente no mayor que
aproximadamente 1%;
los soportes exterior e interior (14/16) de
álabe son de un material que tiene una ductilidad de tracción a
temperatura ambiente de al menos aproximadamente 5%;
el álabe (12) en forma de paleta al menos único
incluye un extremo radialmente exterior (22) de álabe y un extremo
radialmente interior (24) de álabe;
el soporte exterior (14) de álabe hecho de un
material que tiene un primer coeficiente de expansión térmica (CTE)
y el soporte interior (16) de álabe hecho de un material que tiene
un segundo coeficiente de expansión térmica (CTE) y
el material de baja ductilidad de álabe tiene un
tercer coeficiente de expansión térmica (CTE) diferente del primer
CTE y el segundo CTE, siendo la relación de la media del primer CTE
y el segundo CTE respecto al tercer CTE de al menos aproximadamente
0,8; caracterizado porque:
el soporte exterior (14) de álabe incluye en el
mismo al menos una abertura (28) del soporte exterior definida por
una pared (30) de abertura del soporte exterior dimensionada
generalmente para recibir el extremo exterior (22);
el soporte interior (16) de álabe incluye en el
mismo al menos una abertura (32) del soporte interior definida por
una pared (34) de abertura del soporte interior generalmente
dimensionada para recibir el extremo interior (24) de álabe;
al menos uno del extremo exterior (22) de álabe
y el extremo interior (24) de álabe está dispuesto de forma
desprendible en la respectiva abertura (28/32) del soporte en
yuxtaposición con la respectiva pared (30/34) de abertura del
soporte; y
un sello flexible (36/38) resistente a
temperaturas elevadas está dispuesto entre el álabe (12) y al menos
uno de los soportes exterior e interior (14/16) de álabe, sellando
sustancialmente el álabe (12) el paso de fluido entre el álabe (12)
y el soporte (14/16) de álabe, aislando el sello flexible (36/38) el
álabe (12) del soporte (14/16) de álabe, haciendo posible que el
álabe se expanda y contraiga independientemente del soporte (14/16)
de álabe.
2. El conjunto (10) de la reivindicación 1, en
el que los soportes exterior e interior (14/16) de álabe son de una
aleación metálica para temperaturas elevadas basada en al menos un
elemento seleccionado entre el grupo que consiste en Fe, Co y Ni y
que tiene una ductilidad de tracción a temperatura ambiente en el
intervalo de aproximadamente 5-15%.
3. El conjunto (10) de la reivindicación 2, en
el que el álabe (12) comprende un material compuesto de matriz
cerámica (CMC) que tiene una ductilidad de tracción a temperatura
ambiente en el intervalo de aproximadamente
0,4-0,7%.
4. El conjunto (10) de la reivindicación 2, en
el que el álabe (12) comprende un material intermetálico de NiAl
que tiene una ductilidad de tracción a temperatura ambiente en el
intervalo de aproximadamente 0,1-1%.
5. El conjunto (10) de la reivindicación 1, en
el que el material de baja ductilidad se selecciona entre el grupo
que consiste en materiales de base cerámica y materiales de base
intermetálica.
6. El conjunto (10) de la reivindicación 5, en
el que el material de baja ductilidad tiene una resistencia a la
fractura de menos de aproximadamente 22 MPa\cdotm^{1/2}.
7. El conjunto (10) de la reivindicación 1, en
el que se dispone un dispositivo de retención (40/42) del sello
sobre el sello flexible (36/38) y se une con el soporte (14/16) de
álabe para retener el sello flexible (36/38) en la pared (30/34) de
abertura del soporte.
8. El conjunto (10) de la reivindicación 1, en
el que el soporte exterior (14) de álabe y el soporte interior (16)
de álabe son de aleaciones metálicas para temperaturas elevadas
basadas en al menos un elemento seleccionado entre el grupo que
consiste en Fe, Co y Ni, y que tienen un CTE de al menos
aproximadamente 12,6 x 10^{-6}\cdotºC^{-1}.
9. El conjunto (10) de la reivindicación 1, en
el cual:
el extremo exterior (22) de álabe y el extremo
interior (24) de álabe están dispuestos cada uno de forma
desprendible en la respectiva abertura (28) del soporte exterior y
la abertura (32) del soporte interior en yuxtaposición con la
respectiva pared (30) de abertura del soporte exterior y la pared
(34) de abertura del soporte interior; y
un primer sello flexible (36) resistente a
temperaturas elevadas está dispuesto entre la pared (30) de abertura
del soporte exterior y el extremo exterior (22) de álabe, y un
segundo sello flexible (38) resistente a temperaturas elevadas está
dispuesto entre la pared (34) de abertura del soporte interior y el
extremo interior (24) de álabe.
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