ES2280300T3 - Producto de aleacion de aluminio colado en coquilla. - Google Patents
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Abstract
Producto de colada en coquilla de una aleación de aluminio-magnesio que consiste, en porcentaje en peso: en Mg 2, 7-6, 0 Mn 0, 4-1, 4 Zn 0, 10-0, 9 Zr 0, 05-0, 25 V 0, 3 máx. Sc 0, 3 máx. Ti 0, 2 máx. Fe 1, 0 máx Si 1, 4 máx. Be 0, 005 Impurezas: cada una 0, 05 máx. en total 0, 25 máx... Resto aluminio
Description
Producto de aleación de aluminio colado en
coquilla.
La invención se refiere a una aleación
aluminio-magnesio para productos colados en coquilla
y a su uso. Además, la invención se refiere a la aplicación de la
aleación AlMg para colada en coquilla en componentes de
automóvil.
Las aleaciones convencionales
aluminio-magnesio de colada tienen muchas
propiedades atractivas, tales como una resistencia a tracción alta
(> 170 MPa) y un alargamiento elevado (>8%) con un límite
elástico moderado (>120 MPa). Sin embargo, hay demanda de
aleaciones de aluminio de colada que combinen propiedades mecánicas
mejoradas con una buena resistencia a la corrosión.
Se mencionarán seguidamente informaciones sobre
aleaciones aluminio-magnesio de colada encontradas
en la bibliografía técnica anterior.
El documento WO 96/15281 describe una aleación
de colada que consiste en, en porcentaje en peso:
- Mg
- 3,0-6,0
- Mn
- 0,5-2,0
- Ti
- <0,2
- Fe
- <0,15
- Si
- 1,4-3,5
\hskip0.4cmResto: aluminio e impurezas.
Esta aleación se puede usar en una operación de
colada en coquilla y parece que es particularmente adecuada para uso
en tixocolada y reocolada.
El documento WO 96/25528 describe una aleación
de colada que consiste, en porcentaje en peso, en:
- Mg
- 2,5-4,5, preferiblemente 2,7-3,0
- Mn
- <0,6, preferiblemente 0,2-0,6
- Fe
- <0,6
- Si
- <0,45
- Cu
- <0,10
- Be
- <0,003, preferiblemente <0,001
\hskip0.4cmResto: aluminio e impurezas.
Opcionalmente, la aleación puede comprender
además 0,01-0,04% de Ti y/o
0,01-0,10% de Zn. La aleación se puede emplear en
operaciones de colada en coquilla; la aleación es capaz de tener un
límite elástico igual a o mayor que 110 MPa y un alargamiento mayor
que o igual a 17%.
El documento WO 96/30554 describe una aleación
de colada que consiste, en porcentaje en peso, en:
- Mg
- 2,0-5,0, preferiblemente 2,5-4,0
- Mn
- 0,2-1,6, preferiblemente 0,4-0,8
- Zr
- 0,1-0,3
- Fe
- <1,0
- Si
- <0,3
\hskip0.4cmResto: aluminio e impurezas.
La aleación se puede usar en operaciones de
colada en coquilla. La aleación de colada es particularmente
adecuada para uso en la fabricación de componentes de seguridad de
automóviles. Los niveles típicos de resistencia descritos en estado
de bonificado T-5 son un límite elástico de 116 MPa,
una resistencia a tracción de 219 MPa y un alargamiento de 19%.
El documento
JP-A-09-003582
describe una aleación de aluminio de colada que tiene, en porcentaje
en peso:
- Mg
- 3,0-5,5
- Zn
- 1,0-2,0 de manera que la relación Mg/Zn sea de 1,5-5,5
- Mn
- 0,05-1,0
- Cu
- 0,05-0,8
- Fe
- 0,10-0,8
\hskip0.4cmResto: aluminio e impurezas inevitables.
Los productos colados tienen dispersados en su
matriz productos esferoidales cristalizados.
Es otro objetivo de esta invención proporcionar
productos de colada en coquilla de aleación
aluminio-magnesio.
También es un objetivo de esta invención
proporcionar productos colados en coquilla mejorados y componentes
que consisten en miembros de colada en coquilla de una aleación
aluminio-magnesio mejorada que idealmente son
adecuados para aplicaciones en la automoción.
De acuerdo con la invención, se proporciona un
producto de colada en coquilla de una aleación
aluminio-magnesio que tiene la composición
porcentual en peso que se define en la reivindicación 1.
Con la invención se pueden proporcionar
productos colados o cuerpos colados que tiene una resistencia
superior en combinación con un alargamiento superior. Además, estos
productos tienen una buena resistencia a la corrosión. Se han
encontrado también aleaciones adecuadas para la presente invención
con una buena colabilidad, en particular en operaciones de colada en
coquilla, y que no presentan puntos de soldadura cuando se usan. La
aleación de aluminio de colada es capaz de alcanzar en estado de
colada un límite elástico de más de 140 MPa en combinación con una
resistencia a la tracción de más de 200 MPa y un alargamiento a la
fractura de más de 7%. En las reivindicaciones 10 y 11 se definen
propiedades particulares.
La invención consiste también en productos
hechos con la aleación de aluminio de colada descrita en lo que
antecede. Son ejemplos típicos de tales productos, piezas coladas en
coquilla, en particular de colada en coquilla a presión, productos
tales como componentes de seguridad, ruedas de vehículos, volantes
de dirección, columnas de dirección, módulos de sacos/recipientes de
aire, tambores de freno y miembros del bastidor de vehículos. La
aleación es particularmente adecuada para cualquier aplicación que
tenga requerimientos de carga e impacto en la que son deseables una
alta resistencia y alto alargamiento.
La presente invención es ambientalmente
satisfactoria y es fácilmente reciclable porque no contamina la
corriente de aleaciones forjadas de materiales reciclados.
Típicamente, la aleación se solidifica a lingote por colada continua
o semicontinua de una forma adecuada para su refusión para colar,
forma que típicamente es la de un tocho.
Debe mencionarse que por el documento WO
97/38146 se conoce una aleación de forja para aplicación como hoja o
chapa laminada o como extrusión y que tiene la composición, en
porcentaje en peso, siguiente:
- Mg
- 5,0-6,0, preferiblemente 5.0-5,6 y más preferiblemente, 5,2-5,6
- Mn
- >0,6-1,2, preferiblemente 0,7-0,9
- Zn
- 0,4-1,5
- Zr
- 0,05-0,25
- Cr
- 0,3 máx.
- Ti
- 0,2 máx
- Fe
- 0,5 máx.
- Si
- 0,5 máx.
- Cu
- 0,4 máx.
- Ag
- 0,4 máx.
\hskip0.4cmResto: aluminio e impurezas inevitables.
La aleación de aluminio de forja descrita en
esta solicitud de patente internacional es también objeto de la
Aliminium Association, número de registro AA5069.
Por el documento WO 99/17903 son conocidas
aleaciones de composición similar para uso como material de
aportación para soldadura.
También es conocida por el documento WO 99/17903
una aleación aluminio-magnesio en forma de producto
laminado o extruido que tiene la siguiente composición, en
porcentaje en preso:
- Mg
- >3,0-4,5, preferiblemente 3,5-4,5
- Mn
- 0,4-1,2
- Zn
- 0,4-1,7, preferiblemente 0,4-0,75
- Zr
- 0,05-0,25
- Cr
- 0,3 máx.
- Ti
- 0,2 máx.
- V
- 0,2 máx.
- Li
- 0,5 máx.
- Sc
- 0,5 máx.
- Fe
- 0,5 máx, de manera que preferiblemente la relación Fe/Mn sea 0,3-1,0
- Si
- 0,5 máx.
- Cu
- 0,15 máx.
- Ag
- 0,4 máx.
\hskip0.4cmResto: aluminio e impurezas inevitables.
Sin embargo, ni en el documento WO 97/38146 ni
en el documento WO 99/42627 se menciona o sugiere que la aleación
de aluminio de forja podría usarse con éxito para producir productos
de colada en coquilla.
Se cree que las propiedades mejoradas alcanzadas
con la aleación de colada de la invención, particularmente niveles
más altos de la resistencia y alargamientos altos en combinación con
buenas características de colada, son resultado de las adiciones
combinadas de Mg, Mn y Zn en los intervalos dados. La aleación de
aluminio de colada es, por tanto, idealmente adecuada para el
proceso posterior a la colada mejorado, esto es, la eliminación del
convencional tratamiento térmico de solubilización a alta
temperatura y opcionalmente el envejecimiento a temperatura
ambiente o a elevada temperatura, a la vez que proporciona productos
colados en coquilla, incluso de forma complicada, con una
estabilidad dimensional y propiedades mecánicas mejoradas.
Se describen más adelante las razones de la
limitación de los elementos de la aleación de colada de la presente
invención. Todos los porcentajes de la composición son en peso.
El Mg es el principal elemento que imparte la
resistencia mecánica de la aleación. Dependiendo del campo de
aplicación, el contenido de magnesio preferiblemente está en el
intervalo de 2,7 a 6,0% de Mg. Niveles de Mg por debajo de 2,7% no
imparten la resistencia requerida y, cuando la adición es mayor que
6,9%, se presentan problemas durante la colada. Un nivel mínimo de
Mg más preferido es 3,0%. El nivel preferido de Mg es de 4,5 a 6,0%,
más preferiblemente de 5,0 a 6,0% y, muy preferiblemente, de 5,2 a
5,8%, como compromiso entre facilidad de colada, resistencia
mecánica y resistencia a la corrosión.
En otra realización, el nivel de Mg está en el
intervalo de 2,7 a 4,5% y, preferiblemente de 3,0 a 4,5%. En este
intervalo y, en combinación con los otros elementos de aleación, la
aleación de aluminio de colada es capaz de alcanzar en estado de
colada una resistencia a tracción de como mínimo 210 MPa, un límite
elástico aparente de como mínimo 120 MPa y un alargamiento de como
mínimo 17% y, en los mejores ejemplos, un alargamiento de 23% o
más.
El Mn es un aditivo esencial en combinación con
Mg y Zn. El Mn proporciona la resistencia en la condición de colada
y las uniones soldadas de la aleación. Niveles de Mn inferiores a
0,4% no pueden proporcionar a la aleación una resistencia mecánica y
una resistencia a la corrosión suficientes. Por encima de
1,\textdollar%, la colabilidad se hace crecientemente difícil. El
nivel preferido de Mn es de 0,45 a 1,2%, más preferiblemente de 0,45
a 0,8%, lo que representa un compromiso entre resistencia mecánica,
resistencia a la corrosión y colabilidad.
El Zn es también un elemento de aleación
esencial. En combinación con el Mg, el Zn proporciona la resistencia
mecánica en la condición de colada y las uniones soldadas de la
aleación. Además, la adición de Zn da por resultado una buena
resistencia a la corrosión de la aleación de aluminio de colada. El
Zn debe estar presente en el intervalo de 0,10 a 0,9%. Un nivel
preferido de Zn es de 0,3 a 0,9%, más preferiblemente de 0,4 a 0,9%
y, muy preferiblemente, de 0,45 a 0,9%, que representa un compromiso
entre resistencia mecánica, resistencia a la corrosión y
colabilidad. Usualmente, el Zn se considera en la técnica como una
impureza en las aleaciones AlMg de colada que debe mantenerse al
nivel más bajo que sea posible, preferiblemente en un contenido
máximo de 0,10% y, más preferiblemente, en un contenido máximo de
0,05%. Sin embargo, en la aleación de acuerdo con la invención, el
Zn puede estar presente como elemento de aleación con el resultado
de unos efectos beneficiosos. Aunque no se comprende totalmente, se
cree que la adición de Zn contribuye a las buenas características de
colada de la aleación, como es una tendencia baja a pegarse a la
coquilla cuando se usa en colada en coquilla. Se consiguen buenos
resultados en los ejemplos que tienen una relación Mg/Zn de 6,0 o
más.
El Zr es para lograr una mejora de la
resistencia mecánica en el producto colado. El Zr también mejora la
soldabilidad del producto colado. Niveles por encima de 0,3% no
tienen más ventajas. El nivel de Zr preferido se establece en el
intervalo de 0,05 a 0,25%, más preferiblemente de 0,06 a 0,16%.
Se puede añadir V en un contenido de como máximo
0,3% para lograr más mejoras en la resistencia mecánica del producto
colado, en particular las propiedades mecánicas a elevada
temperatura. Si se añade, el nivel preferido de V está en el
intervalo de 0,05 a 0,25% y, más preferiblemente, en el intervalo de
0,1 a 0,2%. La adición de V en el intervalo dado puede dar por
resultado en particular una ductilidad mejorada de la aleación, en
particular cuando se trata después de la colada a una temperatura en
el intervalo de 200 a 400ºC.
El Sc se puede añadir a la aleación en una
cantidad de como máximo 0,3% para mejorar la soldabilidad de un
producto colado. El Sc se puede añadir solo o en combinación con Zr
en la cantidad de 0,05 a 0,25%. Cuando se añade Sc, el producto
colado resultante debe ser tratado térmicamente preferiblemente
inmediatamente después de la operación de colada manteniendo el
producto colado a una temperatura en el intervalo de 250 a 400ºC
durante un tiempo de hasta 10 horas. El nivel de Sc no debe exceder
de 0,3% y, preferiblemente, está en el intervalo de 0,05 a 0,2%.
El Ti es importante como afinador del grano
durante la solidificación de productos colados y de la junta soldada
producida usando la aleación de la invención. Un máximo preferido de
la adición de Ti es de 0,2%, siendo un intervalo más preferido de
0,01 a 0,14%.
El Fe es un elemento conocido en aleaciones de
aluminio de colada y puede estar presente en un intervalo de hasta
1,0%. A niveles más altos, el Fe puede formar con el Mn compuestos
indeseablemente grandes en los hornos de mantenimiento típicamente
empleados en las operaciones de colada. Cuando se desea una
resistencia a la fractura alta y/o una alta ductilidad, el contenido
máximo adecuado de Fe es de 0,5% y, más preferiblemente, de 0,3%,
muy preferiblemente de 0,2%.
El Si es un elemento impureza en las aleaciones
de aluminio de colada y normalmente no debe estar presente en
niveles demasiado altos para evitar la pérdida del elementos
endurecedor principal, el Mg. Sin embargo, en la presente aleación
de aluminio de colada puede estar presente en una cantidad de hasta
1,4%. Aunque a niveles más altos de Si se reduce algo el
alargamiento, se obtienen niveles altos muy aceptables de
alargamiento a la vez que niveles altos de resistencia. En una
realización preferente, el nivel de Si no debe ser de más de 1,0% y,
más preferiblemente, de no más de 0,5%, muy preferiblemente de no
más de 0,3%. Un nivel mínimo adecuado de Si es de 0,10% y, más
preferiblemente, de 0,15%.
Se puede añadir Be a las aleaciones AlMg de
colada para evitar la oxidación del magnesio de la aleación de
aluminio, variando la cantidad añadida con el contenido de magnesio
de la aleación… Una cantidad tan pequeña como de hasta 0,005% causa
la formación sobre la superficie de una película protectora de óxido
de berilio. El nivel de Be es como máximo de 0,05% y, más
preferiblemente, el Be no está presente sin que por ello se
deterioren las propiedades del producto colado con esta aleación de
aluminio.
El resto hasta el total es aluminio e impurezas
inevitables. Típicamente, cada impureza está presente en como máximo
0,05% y el total de impurezas es de 0,25%.
En una realización de los productos de aluminio
de colada en coquilla de acuerdo con la invención, la aleación es
capaz de alcanzar en la condición de colada un límite elástico de
más de 160 MPa y, en los mejores ejemplos, de más de 175 MPa, en
combinación con una resistencia a tracción de más de 250 MPa,
preferiblemente de más de 280 MPa, y en combinación con un
alargamiento de más de 10% y, en los mejores ejemplos, incluso da
más de 12%. Optimizando los parámetros de colada, se pueden obtener
propiedades aún mejores y, en particular, en cuanto al
alargamiento. Además, se pueden obtener mejoras de las propiedades
mecánicas de la aleación de acuerdo con la invención por tratamiento
térmico del producto colado como es convencional en la técnica. Esta
mejora adicional se consigue a expensas de la pérdida de la ventaja
anterior de que no es necesario un tratamiento térmico después de la
colada para alcanzar un nivel deseable de propiedades mecánicas.
En otra realización de los productos de aluminio
de colada en coquilla de acuerdo con la invención, la aleación es
capaz de alcanzar en la condición de colada un límite elástico de
más de 120 MPa y, en los mejores ejemplos, de más de 140 MPa, en
combinación con una resistencia a tracción de más de 210 MPa,
preferiblemente de más de 240 MPa, y en combinación con un
alargamiento de más de 17%, y en los mejores ejemplos, incluso de
más de 23%. Optimizando los parámetros de colada, se pueden obtener
propiedades a tracción más mejoradas, en particular del
alargamiento. Además, se pueden obtener mejoras de las propiedades
mecánicas de la aleación de acuerdo con la invención por tratamiento
térmico del producto colado como es convencional en la técnica. Esta
mejora adicional se consigue a expensas de la pérdida de la ventaja
anterior de que no es necesario un tratamiento térmico después de la
colada para alcanzar un nivel deseable de propiedades mecánicas.
Las mejores ventajas se están logrando cuando la
técnica aplicada es la de colada en coquilla. En particular, cuando
se aplican técnicas de colada en coquilla, incluidos procesos de
colada en coquilla en vacío, se está obteniendo la mejor
combinación de propiedades y colabilidad. Se cree que aplicando la
colada en coquilla en vacío, las características de soldabilidad de
la aleación de acuerdo con la invención pueden mejorarse más. Se ha
de tener en cuenta que la colada en coquilla incluye las operaciones
de colada en coquilla a alta presión.
En el aspecto de la invención, se proporciona un
procedimiento para producir un producto colado en coquilla que
comprende la aleación antes definida y colar en coquilla un cuerpo
de la mencionada aleación de aluminio. Después de haber sido colado,
el cuerpo (colado en coquilla) puede ser envejecido a una
temperatura en el intervalo de 140 a 250ºC durante un tiempo de
permanencia a esta temperatura en el intervalo de 0,5 a 24
horas.
La invención se explicará seguidamente haciendo
referencia a ejemplos no limitativos.
Se han colado en coquilla a escala industrial
dos aleaciones AlMg de acuerdo con la invención (véase la Tabla
1)en una máquina de colada en coquilla de cámara fría
Mueller-Weingarten con una presión de cierre de 2
MN. Los parámetros de colada variables comprendían una temperatura
de precalentamiento de la coquilla (130ºC y 210ºC) y la retropresión
(500 y 900 bar). El producto colado en coquilla comprendía una placa
de dimensiones 100 x 150 x 2 mm. De esta placa colada en coquilla se
han mecanizado tres probetas de tracción y posteriormente se han
ensayado en estado de colada. Las propiedades mecánicas en estado de
colada, como valores medios de tres probetas ensayadas, se han
recogido en la Tabla 2, en la que E representa el límite elástico y
R es la resistencia a tracción. La aleación AlMg de acuerdo con la
invención no presentaba durante la colada tendencia a pegarse a la
coquilla.
De los resultados de la Tabla 2 se deduce que la
aleación AlMg de acuerdo con la invención tiene unas propiedades a
tracción muy altas y un alargamiento alto en estado de colada. Estas
propiedades sorprendentemente altas se logran sin necesidad de un
tratamiento térmico adicional. En particular, la resistencia a
tracción y el alargamiento se pueden mejorar aumentando la
retropresión en la operación de colada. Se pueden obtener mejoras
menores de las propiedades mecánicas aumentando la temperatura de la
coquilla. Se pueden esperar más mejoras optimizando las condiciones
de colada, en particular aplicando colada en coquilla en vacío (baja
presión) en vez de la colada en coquilla convencional (alta
presión). De los resultados de la aleación 2 puede deducirse que un
alto nivel de Si puede dar por resultado un alargamiento muy
aceptable en combinación con resistencias a tracción muy altas.
Se han colado a escala industrial cuatro
aleaciones AlMg de acuerdo con la invención (véase la Tabla 3) en
una máquina de colada en coquilla de cámara fría Vacural
GDK-750 Mueller-Weingarten, con una
presión de cierre de 8500 kN. Los parámetros de colada eran una
temperatura de precalentamiento de la coquilla de 250ºC y una
retropresión de 500 bar. Los productos de colada en coquilla en
vacío consistían en placas que tenían las dimensiones de 200 x 250 x
2 mm y 200 x 250 x 4 mm, que se designan en lo que sigue placa 2 mm
y 4 mm, respectivamente.
De cada aleación se han colado 6 placas 2 mm o 4
mm. Y de cada placa colada en coquilla se ha mecanizado una probeta
de tracción que posteriormente se ha ensayado en estado de colada.
Las propiedades mecánicas en estado de colada de la Tabla 4 son la
media de 6 probetas ensayadas, siendo E el límite elástico y R la
resistencia atracción... El alargamiento corresponde a la norma
alemana A5. La aleación AlMg de acuerdo con la invención no
presentaba tendencia a pegarse a la coquilla durante la operación de
colada.
De los resultados de la Tabla 4 se puede deducir
que la aleación AlMg de acuerdo con la invención tiene propiedades a
tracción muy altas y un alargamiento elevado en estado de colada. En
los datos de la Tabla 4 puede verse que las aleaciones AlMg 2 y 3
que tienen un nivel bastante bajo de Mg en combinación con los
niveles de Zn y Mn, combinan buenos niveles de resistencia mecánica
con un alargamiento muy alto. Excepto la diferencia pequeña del
contenido de Mg, las aleaciones 2 y 3 tienen esencialmente la misma
composición. Se cree que la diferencia de propiedades mecánicas es
debida a la diferencia del espesor de la chapa colada; se ha
encontrado que, en los experimentos realizados, las chapas de 2 mm
tiene algunos defectos más que las chapas de 4 mm. Esta diferencia
se puede eludir optimizando más las condiciones de colada. Se cree
que las aleaciones 2 y 3, independientemente del espesor de la
chapa, son capaces de alcanzar un límite elástico de 120 MPa o más,
una resistencia a tracción de 210 MPa o más y un alargamiento de 20%
o más. En los mejores ejemplos se ha medido un alargamiento de
27%.
El producto colado en coquilla en vacío del
Ejemplo 2 que tenía la composición de la aleación nº. 3 de la Tabla
3 se ha sometido también a una operación de soldadura, durante la
cual es ha estimado la formación de porosidad.
Se han realizado varias uniones soldadas, para
lo cual la chapa de 2 mm colada en coquilla se puso en la parte de
arriba de una chapa forjada de AA6016A de 1,6 mm de manera que se
creó un solapamiento ("unión solapada"). En el solapamiento se
hizo una junta soldada por soldadura MIG en una sola pasada y usando
un alambre de aportación de AlSi12 (DIN 1732). Hecha la junta
soldada se determinó la porosidad usando técnicas estándar de
evaluación metalográfica. Un criterio importante de un fabricante
grande de automóviles es que el nivel de porosidad, evaluado por
el área cuadrada ocupada por los poros, debe ser de 8% o menos con
el fin de calificar la soldadura como aceptable. Además, el tamaño
de poro debe ser menor que 0,5 veces el espesor de la chapa más
delgada usada, y sólo deben ser tenidos en cuenta los poros de más
de 0,05 mm.
En las soldaduras usadas en la aleación de
colada en coquilla de acuerdo con la invención, el nivel de
porosidad media estaba siempre en el intervalo de 0,5 a 2,0%. No se
han encontrado tamaños de poro grandes (>0,8 mm). Esto califica
la aleación de colada en coquilla como de muy buena
soldabilidad.
Claims (13)
1. Producto de colada en coquilla de una
aleación de aluminio-magnesio que consiste, en
porcentaje en peso:
en
- Mg
- 2,7-6,0
- Mn
- 0,4-1,4
- Zn
- 0,10-0,9
- Zr
- 0,05-0,25
- V
- 0,3 máx.
- Sc
- 0,3 máx.
- Ti
- 0,2 máx.
- Fe
- 1,0 máx
- Si
- 1,4 máx.
- Be
- 0,005
- Impurezas:
- cada una 0,05 máx.
- \quad
- en total 0,25 máx...
\hskip0.4cmResto aluminio.
2. Producto de colada en coquilla de acuerdo
con la reivindicación 1, en el que el contenido de magnesio está en
el intervalo de 4,5 a 6,0% y, preferiblemente, en el intervalo de
5,0 a 6,0%.
3. Producto de colada en coquilla de acuerdo
con la reivindicación 1, en el que el contenido de magnesio está en
el intervalo de 2,7 a 4,5% y, preferiblemente, en el intervalo de
3,0 a 4,5,0%.
4. Producto de colada en coquilla de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que el
contenido de Fe está en el intervalo de hasta 0,5%.
5. Producto de colada en coquilla de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el que el
contenido de Mn está en el intervalo de 0,4 a 1,2%.
6. Producto de colada en coquilla de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que el
contenido de Zn está en el intervalo de 0,3 a 0,9%, preferiblemente
en el intervalo de 0,4 a 0,9%.
7. Producto de colada en coquilla de acuerdo
con la reivindicación 6, en el que el contenido de Zn está en el
intervalo de 0,45 a 0,9%.
8. Producto de colada en coquilla de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en el que el
contenido de Zr está en el intervalo de 0,06 a 0,16%.
9. Producto de colada en coquilla de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en el que la
relación Mg/Zn es de 6,0 o más.
10. Producto de colada en coquilla de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1, 2 o 4 a 9, en el que
la aleación de aluminio de colada en coquilla comprende Mg en el
intervalo de 4,5 a 6,0% y en estado de colada se caracteriza
por una resistencia a tracción de como mínimo 250 MPa y un límite
elástico de como mínimo 160 MPa, y un alargamiento de como mínimo
10%.
11. Producto de colaao en coquilla de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1 o 3 a 9, en el que la
aleación de aluminio de colada en coquilla comprende Mg en el
intervalo de 2,7 a 4,5% y en estado de colada es caracteriza
por una resistencia a tracción de como mínimo 210 MPa y un límite
elástico de como mínimo 120 MPa, y un alargamiento de como mínimo
17%.
\newpage
12. Uso de una aleación de colada en coquilla
de acuerdo con la reivindicación 10 u 11 para la fabricación de
componentes de seguridad por colada en coquilla.
13. Uso de una aleación de colada en coquilla
de acuerdo con la reivindicación 10 u 11 para la fabricación por
colada en coquilla de un miembro del bastidor de un vehículo.
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