ES2265717A1 - Intelligent system for immobilization of vehicles has input module, output module and radio frequency (RF) module that are connected to external communications module and central processing unit (CPU) - Google Patents

Intelligent system for immobilization of vehicles has input module, output module and radio frequency (RF) module that are connected to external communications module and central processing unit (CPU) Download PDF

Info

Publication number
ES2265717A1
ES2265717A1 ES200400996A ES200400996A ES2265717A1 ES 2265717 A1 ES2265717 A1 ES 2265717A1 ES 200400996 A ES200400996 A ES 200400996A ES 200400996 A ES200400996 A ES 200400996A ES 2265717 A1 ES2265717 A1 ES 2265717A1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
immobilization
module
vehicles
sensor
intelligent system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES200400996A
Other languages
Spanish (es)
Other versions
ES2265717B1 (en
Inventor
Daniel Abad Gomez
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to ES200400996A priority Critical patent/ES2265717B1/en
Publication of ES2265717A1 publication Critical patent/ES2265717A1/en
Application granted granted Critical
Publication of ES2265717B1 publication Critical patent/ES2265717B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Abstract

The system includes an input module, an output module, an RF module and a maintenance port. The input, output and RF modules are connected to and controlled by a CPU and are also connected to an external communications module.

Description

Sistema inteligente para inmovilización de vehículos.Intelligent system for immobilization of vehicles.

Objeto de la invenciónObject of the invention

La presente memoria descriptiva se refiere a una solicitud de una Patente de Invención correspondiente a un sistema inteligente para inmovilización de vehículos, cuya finalidad estriba en ampliar las posibilidades tecnológicas de los sistemas de seguridad para aparatos de locomoción terrestre.The present specification refers to a request for an Invention Patent corresponding to a intelligent system for immobilization of vehicles, whose purpose is to expand the technological possibilities of security systems for land locomotion devices.

La invención permite la posibilidad de la interconexión con sistemas de transmisión de datos por comunicación remota inalámbrica y sistemas de localización, brindándoles la posibilidad de actuación, inmovilización o bloqueo de tres modos diferentes, dependiendo de la normativa vigente en el país en el que sea instalado.The invention allows the possibility of interconnection with data transmission systems by communication Wireless remote and location systems, providing them with possibility of action, immobilization or blocking in three ways different, depending on the regulations in force in the country in the Let it be installed.

Campo de la invenciónField of the Invention

Esta invención tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de aparatos, sistemas y accesorios de seguridad para aparatos de locomoción terrestre.This invention has its application within the industry dedicated to the manufacture of apparatus, systems and safety accessories for locomotion devices.

Antecedentes de la invenciónBackground of the invention

La preocupación por la seguridad ante el robo o utilización fraudulenta de los vehículos es un antiguo problema al que se han dedicado muchos años de investigación e intentos de solución.Concern for security against theft or fraudulent use of vehicles is an old problem when who have spent many years of research and attempts to solution.

Por las características de los vehículos, la resolución de este problema no es sencilla.Due to the characteristics of the vehicles, the Solving this problem is not simple.

Desde los elementos físicos de protección hasta los sofisticados elementos eléctricos y electrónicos existen multitud de patentes que lo han intentado con mayor o menor fortuna.From the physical protection elements to the sophisticated electrical and electronic elements exist multitude of patents that have tried with more or less fortune.

Ha sido siempre con ayuda de la tecnología los sistemas que mejor resultado han dado.It has always been with the help of technology the systems that have given better results.

En este momento, existen varios antecedentes que han intentado resolver el problema de una forma separada.At this time, there are several backgrounds They have tried to solve the problem in a separate way.

Por un lado, dispositivos de inmovilización, por otro lado, dispositivos de localización y por otro lado, dispositivos de aviso y detección de uso indebido del vehículo.On the one hand, immobilization devices, on the other hand, location devices and on the other hand, warning devices and detection of improper use of the vehicle.

El solicitante desconoce la existencia en la actualidad de una invención que reúna en su contexto características similares a la invención que se describe a continuación.The applicant is unaware of the existence in the topicality of an invention that brings together in context characteristics similar to the invention described in continuation.

Descripción de la invenciónDescription of the invention

El sistema inteligente para inmovilización de vehículos que la invención propone está capacitado, a tenor de la legislación vigente, para actuar con una inmovilización directa del vehículo y, en caso contrario, la invención puede realizar una inmovilización inteligente gestionada por el algoritmo de velocidad cero o a la inmovilización en modo seguro, siendo todas estas opciones dependientes de los módulos externos que se hayan interconectados con el equipo.The intelligent system for immobilization of vehicles proposed by the invention are trained, according to the current legislation, to act with a direct immobilization of the vehicle and, otherwise, the invention can perform a intelligent immobilization managed by the speed algorithm zero or immobilization in safe mode, all of these being options dependent on external modules that have been interconnected with the equipment.

Debe indicarse que el algoritmo de velocidad cero se basa en la lectura e interpretación de datos externos, ya sean de sistemas de localización o de la propia electrónica del automóvil, permitiendo la detección de la premisa de velocidad cero y comparándola, durante un periodo de tiempo, para la validación y futura inmovilización segura del vehículo.It should be noted that the speed algorithm zero is based on reading and interpreting external data, since whether from location systems or from the electronics of the automobile, allowing zero speed premise detection and comparing it, for a period of time, for validation and Future safe immobilization of the vehicle.

La invención está formada por un módulo de entradas y un módulo de salidas en los que se encuentran incorporados una serie de elementos y, a su vez, tanto el módulo de entrada como el módulo de salida, así como un módulo de radiofrecuencia, se encuentran interconectados con una CPU microcontrolada, a la que accede un módulo de externo de comunicaciones.The invention is formed by a module of inputs and an output module where they are located incorporated a series of elements and, in turn, both the module input as the output module, as well as a module radio frequency, are interconnected with a CPU microcontrolled, accessed by an external module of communications

Descripción de los dibujosDescription of the drawings

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, una hoja de planos en la cual con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being performing and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, is accompanied herein descriptive, as an integral part of it, a sheet of plans in which with an illustrative and non-limiting nature, represented the following:

La figura número 1.- Representa un diagrama de módulos constitutivos de la invención correspondiente a un sistema inteligente para inmovilización de vehículos.Figure number 1.- Represents a diagram of constituent modules of the invention corresponding to a system Smart for vehicle immobilization.

Realización preferente de la invenciónPreferred Embodiment of the Invention

A la vista de la figura número 1 y única, puede observarse cómo el sistema inteligente para inmovilización de vehículos está constituido a partir de un módulo de entradas (1) y un módulo de salidas (20), así como de un módulo de radiofrecuencia (30), conectados con una CPU (40) microcontrolada a la que accede un módulo externo (50) de comunicaciones.In view of the number 1 and only figure, you can observe how the intelligent system for immobilization of vehicles is constituted from a module of entrances (1) and an output module (20), as well as a radiofrequency module (30), connected to a microcontrolled CPU (40) accessed an external communication module (50).

El módulo de entradas (1) dispone de dos entradas (9) y (10) de programación, una entrada (2) del módulo de radiofrecuencia (30), un sensor (3) armado de emergencia, tres sensores block (4), (5) y (6), respectivamente, un sensor (7) de ignición y un sensor (8) de puertas.The input module (1) has two Programming inputs (9) and (10), an input (2) of the module radio frequency (30), one emergency armed sensor (3), three block (4), (5) and (6) sensors, respectively, a sensor (7) of ignition and a door sensor (8).

El módulo de salidas (20) incorpora un indicador (21) de combustible, dos actuadores de combustible (22) y (23) de corte, un actuador (24) de sirena, una salida (25) para avisador remoto y dos actuadores (26) y (27) de automatismos.The output module (20) incorporates a fuel gauge (21), two fuel actuators (22) and (23) cutting, a siren actuator (24), an outlet (25) for remote warning and two actuators (26) and (27) of automatisms.

También, debe indicarse que el módulo de entradas y, a tenor del sensor de puertas (8), capacita al sistema para realizar un rastreo constante del estado del sensor de puertas (8), y en caso de detectar una intrusión, entrando en el proceso de aviso y efectuando las siguientes gestiones:Also, it should be noted that the module inputs and, according to the door sensor (8), enables the system to constantly track the state of the door sensor (8), and in case of detecting an intrusion, entering the process of notice and making the following steps:

--
Activa el actuador de combustible, conectándose al sistema de control de combustible del vehículo y se le informa de la falta de combustible encendiendo el testigo,Active the fuel actuator, connecting to the control system of vehicle fuel and you are informed of the lack of fuel lighting the witness,

--
Realiza la conexión con el puerto de mantenimiento (70) y, en caso de disponer de módulo externo de comunicaciones inalámbricas, manda un mensaje de texto informando de la intrusión,Make the connection to the port of maintenance (70) and, in case of having an external module of wireless communications, send a text message informing of the intrusion,

--
Activa la salida digital para gestionar el aviso a la central de control de alarmas yActive the digital output to manage the warning to the control center of alarms and

--
Realiza la conexión con el puerto de mantenimiento (70), entrando en un bucle continuo de llamada al usuario, hasta detección de modo busy.Make the connection to the port of maintenance (70), entering a continuous call loop to user, until busy mode detection.

El sensor (3) armado/desarmado de emergencia gestiona la posibilidad de armado temporizado directo, en caso de no poder usar el activador GSM o el módulo de RF, dando un tiempo de dos minutos para abandonar el vehículo.The sensor (3) emergency arming / disarming manages the possibility of direct timed arming, in case of not being able to use the GSM activator or the RF module, giving some time Two minutes to leave the vehicle.

También el sensor (3) armado/desarmado de emergencia se comporta como inhibidor de alarma temporizado, permitiendo permanecer en estado de espera para la desconexión por GSM o RF durante cinco minutos en caso de haber habilitado el sistema con este mismo sensor y durante dos minutos en caso contrario.Also the sensor (3) arming / disarming of emergency behaves as a timed alarm inhibitor, allowing to remain in standby for disconnection by GSM or RF for five minutes if you have enabled the system with this same sensor and for two minutes in case contrary.

En caso de detectarse la finalización de temporización y la falta de desarmado por GSM o RF el sistema entra en el proceso de aviso gestionado por el sensor de puertas (8).If the completion of timing and lack of disarming by GSM or RF the system enters in the warning process managed by the door sensor (8).

El sensor block (4) destinado a la inmovilización en forma segura, una vez que se ha activado este sensor, se procede a la espera de la lectura del sensor de ignición (7) y, en caso de que el sensor de ignición esté activado, se inicializa un contador de (n) minutos que gestiona el disparo automático del actuador sirena (24).The block sensor (4) intended for immobilization safely, once this has been activated sensor, proceed to wait for the ignition sensor reading (7) and, in case the ignition sensor is activated, it initializes a (n) minute counter that manages the shot Automatic actuator siren (24).

En caso de que el sensor de ignición (7) esté desactivado, se procederá a la inmovilización del vehículo encendiendo los actuadores de corte y deshabilitando el actuador sirena (24) si éste ha sido activado anteriormente.In case the ignition sensor (7) is deactivated, the vehicle will be immobilized turning on the cutting actuators and disabling the actuator siren (24) if it has been activated previously.

Una vez que se haya llevado a cabo la inmovilización del vehículo, si se detecta nuevamente la activación del sensor de ignición (7), se activará nuevamente el sensor de sirena (24).Once the vehicle immobilization, if activation is detected again of the ignition sensor (7), the sensor will be activated again mermaid (24).

El sensor block (5) destinado a la inmovilización en modo velocidad, una vez activado, se procede a la espera de resolución del algoritmo de validación de velocidad cero GPS, y este algoritmo basado en la interpretación de los datos enviados por el sistema externo de localización (en el caso del sistema GPS se realizará la interpretación de las tramas NMEA) y se dará una resolución una vez que se detecte la velocidad cero durante (n) segundos.The block sensor (5) intended for immobilization in speed mode, once activated, proceed to the awaiting resolution of the zero speed validation algorithm GPS, and this algorithm based on data interpretation sent by the external location system (in the case of GPS system will perform the interpretation of NMEA frames) and will give a resolution once zero speed is detected for (n) seconds.

En el momento que se detecte el estado de validación de velocidad cero, se procederá a la inmovilización del vehículo encendiendo los actuadores de corte.At the time the status of zero speed validation, the immobilization of the vehicle starting the cutting actuators.

El sensor block (6) está destinado a la inmovilización en modo directo, procediendo directamente a la inmovilización del vehículo encendiendo los actuadores de corte.The block sensor (6) is intended for immobilization in direct mode, proceeding directly to the Vehicle immobilization by turning on the cutting actuators.

El sensor de ignición (7) gestiona la detección de la ignición del vehículo en caso de haber detectado la activación del sensor block (4), mientras que el sensor módulo RF (2) gestiona el armado/desarmado del módulo mediante un receptor de radiofrecuencia que trabaja a 433 Mhz.The ignition sensor (7) manages the detection of the ignition of the vehicle if it has detected the block sensor activation (4), while the RF module sensor (2) manages the arming / disarming of the module through a receiver  radio frequency that works at 433 MHz.

El módulo de salidas (20) dispone de un indicador de combustible (21), constitutivo de un actuador de combustible (22) destinado a la indicación de falta de combustible en el vehículo, mediante corte de señal del sensor principal de combustible del mismo.The output module (20) has a fuel gauge (21), constituting an actuator of fuel (22) intended for the indication of lack of fuel in the vehicle, by signal cutting of the main sensor of fuel thereof.

Como se ha dicho anteriormente, el sensor constitutivo del actuador de sirena está configurado como una salida destinada a la conexión de una sirena.As stated earlier, the sensor constituent of the siren actuator is configured as a output for connection of a siren.

Los actuadores de combustible (22) y de corte y (23) son salidas destinadas a la gestión de la inmovilización del vehículo.The fuel actuators (22) and cutting and (23) are exits intended for the management of the immobilization of the vehicle.

Los actuadores de automatismos (26) y (27) son salidas dedicadas a la automatización de procesos, gestionados por sistemas de intérprete de comando AT remotos.The automation actuators (26) and (27) are outputs dedicated to process automation, managed by remote AT command interpreter systems.

La salida digital (25) de avisador remoto es una salida de datos destinada a la integración con sistemas que posean entrada digital para gestión de avisos a central de control de alarmas.The digital output (25) of remote alarm is a data output intended for integration with systems that have digital input for management of notices to control center of alarms

El módulo externo (50) de comunicaciones tiene como función la gestión de la conexión con equipos externos de localización y sistemas externos de comunicaciones de última generación, como pueden ser los sistemas GPS/GSM.The external communication module (50) has as a function the management of the connection with external equipment of Ultimate location and external communications systems generation, such as GPS / GSM systems.

Claims (14)

1. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, de los destinados a la ampliación de las posibilidades tecnológicas de los sistemas de seguridad para aparatos de locomoción terrestre, caracterizado por estar constituido a partir de un módulo de entradas (1), un módulo de salidas (20), así como por un módulo de radiofrecuencia (30) y un puerto de mantenimiento (70), conectados a una CPU (40) microcontrolada, accediendo a la CPU (40) por conexión un módulo externo (50) de comunicaciones, disponiendo el módulo (1) de entradas una entrada (2) al módulo de radiofrecuencia (30), un sensor (3) armado de emergencia, tres sensores block (4), (5) y (6), respectivamente, sensor de ignición (7), sensor (8) de puertas y dos entradas (9) y (10) de programación, mientras que el módulo de salidas (20) dispone de un indicador (21) de combustible, dos actuadores de combustible (22) y (23) de corte, un actuador (24) de sirena, una salida (25) de avisador remoto y dos actuadores (26) y (27) de automatismos.1. Intelligent system for immobilization of vehicles, of those destined to the extension of the technological possibilities of the security systems for terrestrial locomotion apparatus, characterized by being constituted from an input module (1), an output module ( 20), as well as by a radiofrequency module (30) and a maintenance port (70), connected to a microcontrolled CPU (40), accessing an external communication module (50) by connection to the CPU (40), providing the input module (1) an input (2) to the radio frequency module (30), an emergency armed sensor (3), three block (4), (5) and (6) sensors, respectively, ignition sensor ( 7), door sensor (8) and two inputs (9) and (10) programming, while the output module (20) has a fuel gauge (21), two fuel actuators (22) and ( 23) cutting, a siren actuator (24), a remote warning output (25) and two actuators ( 26) and (27) of automatisms. 2. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el sensor de puertas (8) instalado en el módulo de entradas faculta al sistema para realizar un rastreo constante del estado del mismo, pudiendo accionar el actuador incorporado al indicador de combustible (21), conectar con el puerto de mantenimiento (70), activar una salida digital y entrar en un bucle continuo de llamada al usuario hasta detección de modo busy.2. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the door sensor (8) installed in the input module empowers the system to carry out a constant tracking of the state of the same, the actuator incorporated in the drive indicator can be operated fuel (21), connect to the maintenance port (70), activate a digital output and enter a continuous call loop to the user until busy mode detection. 3. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el sensor armado/desarmado (3) de emergencia gestiona la posibilidad de armado temporizado directo en caso de no poderse utilizar el activador GSM o el módulo de RF (30), pudiendo igualmente actuar como inhibidor de alarma temporizado.3. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the emergency armed / disarmed sensor (3) manages the possibility of direct timed arming in case the GSM activator or the RF module cannot be used (30) , also being able to act as a timed alarm inhibitor. 4. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el sensor block (4) instalado en el módulo de entradas (1), una vez que es activado, procede a la espera de la lectura del sensor de ignición (7) y si está activado se inicializa un contador de (n) minutos que gestiona el disparo automático del actuador de sirena (24), y en el caso de que el sensor de ignición (7) esté desactivado procede a la inmovilización del vehículo encendiendo los actuadores de corte y deshabilitando el actuador de sirena (24).4. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the block sensor (4) installed in the input module (1), once activated, awaits the reading of the ignition sensor ( 7) and if activated, a counter of (n) minutes that manages the automatic triggering of the siren actuator (24) is initialized, and in the event that the ignition sensor (7) is deactivated, the vehicle is immobilized by starting the cutting actuators and disabling the siren actuator (24). 5. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el sensor block (5) instalado en el módulo de entradas (1) está destinado a al inmovilización en modo velocidad del vehículo y, una vez activado este sensor, se procede a la espera de resolución del algoritmo de validación de velocidad cero GPS y, en el momento que se detecte el estado de validación de velocidad cero, se procede a la inmovilización del vehículo encendiendo los actuadores de corte.5. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the block sensor (5) installed in the input module (1) is intended for immobilization in vehicle speed mode and, once this sensor is activated, it awaits resolution of the GPS zero speed validation algorithm and, at the moment the zero speed validation state is detected, the vehicle is immobilized by turning on the cutting actuators. 6. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el sensor block (6) efectúa la inmovilización en modo directo, procediendo a encender los actuadores de corte.6. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the block sensor (6) performs the immobilization in direct mode, proceeding to turn on the cutting actuators. 7. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el sensor de ignición (7) gestiona la detección de ignición del vehículo en caso de haber detectado la activación del sensor block (4).7. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the ignition sensor (7) manages the detection of ignition of the vehicle if the activation of the block sensor (4) has been detected. 8. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el sensor módulo de radiofrecuencia gestiona el armado/desarmado del módulo, mediante un receptor de radiofrecuencia que trabaja a 433 Mhz.8. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the radiofrequency module sensor manages the arming / disarming of the module, by means of a radio frequency receiver that works at 433 MHz. 9. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el indicador de combustible (21) instalado en el módulo de salidas (20) se configura como un actuador (22) de combustible destinado a la indicación de falta de combustible en el vehículo, mediante corte de señal del sensor principal de combustible del mismo.9. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the fuel gauge (21) installed in the output module (20) is configured as a fuel actuator (22) intended for indicating the lack of fuel in the vehicle, by signal cutting of the main fuel sensor of the same. 10. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el actuador de sirena (24) se configura como una salida destinada a la conexión de una sirena.10. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the siren actuator (24) is configured as an output intended for the connection of a siren. 11. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque los actuadores de corte (22) y (23) se configuran como salidas destinadas a la gestión de la inmovilización del vehículo.11. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the cutting actuators (22) and (23) are configured as outputs intended for the management of the immobilization of the vehicle. 12. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque los actuadores (26) y (27) instalados en el módulo de salidas (20) se configuran como salidas dedicadas a la automatización de procesos, gestionados por sistemas de interprete de comandos AT remotos.12. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the actuators (26) and (27) installed in the output module (20) are configured as outputs dedicated to process automation, managed by interpreter systems of remote AT commands. 13. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque la salida (25) digital del avisador remoto instalada en el módulo de salidas (20) se configura como una salida de datos destinada a la integración con sistemas que posean entrada digital para gestión de avisos a una central de control de alarmas.13. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the digital output (25) of the remote warning device installed in the output module (20) is configured as a data output intended for integration with systems that have input digital for message management to an alarm control center. 14. Sistema inteligente para inmovilización de vehículos, según la primera reivindicación, caracterizado porque el módulo externo (50) de comunicaciones efectúa la gestión de la conexión con equipos externos de localización y sistemas externos de comunicaciones GPS/GSM.14. Intelligent system for immobilization of vehicles, according to the first claim, characterized in that the external communication module (50) carries out the management of the connection with external location equipment and external GPS / GSM communications systems.
ES200400996A 2004-04-26 2004-04-26 SMART SYSTEM FOR IMMOBILIZATION OF VEHICLES. Expired - Fee Related ES2265717B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200400996A ES2265717B1 (en) 2004-04-26 2004-04-26 SMART SYSTEM FOR IMMOBILIZATION OF VEHICLES.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200400996A ES2265717B1 (en) 2004-04-26 2004-04-26 SMART SYSTEM FOR IMMOBILIZATION OF VEHICLES.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2265717A1 true ES2265717A1 (en) 2007-02-16
ES2265717B1 ES2265717B1 (en) 2008-02-01

Family

ID=38291655

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES200400996A Expired - Fee Related ES2265717B1 (en) 2004-04-26 2004-04-26 SMART SYSTEM FOR IMMOBILIZATION OF VEHICLES.

Country Status (1)

Country Link
ES (1) ES2265717B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2265415A (en) * 1992-03-23 1993-09-29 * Rondish Company Limited Preventing unauthorised use of engines.
AU650393B2 (en) * 1992-03-17 1994-06-16 Monitor Control Security Systems Pty Limited Remote control security system
US5448218A (en) * 1993-08-31 1995-09-05 Protector 2000, Inc. Anti-theft alarm system for a motor vehicle
US20020121969A1 (en) * 1993-06-08 2002-09-05 Joao Raymond Anthony Monitoring apparatus and method for a vehicle and/or a premises

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU650393B2 (en) * 1992-03-17 1994-06-16 Monitor Control Security Systems Pty Limited Remote control security system
GB2265415A (en) * 1992-03-23 1993-09-29 * Rondish Company Limited Preventing unauthorised use of engines.
US20020121969A1 (en) * 1993-06-08 2002-09-05 Joao Raymond Anthony Monitoring apparatus and method for a vehicle and/or a premises
US5448218A (en) * 1993-08-31 1995-09-05 Protector 2000, Inc. Anti-theft alarm system for a motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
ES2265717B1 (en) 2008-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6980124B2 (en) Wireless security, telemetry and control system
US7567166B2 (en) Safety/security method and device for two-wheeled vehicles and similar
US4833449A (en) Home security system
US6452484B1 (en) Electronic vehicle security system with remote control
CN107107868B (en) System and method for automobile and the antitheft tracking of automotive wheel
US20070279209A1 (en) System and method for automobile protection through residential security system
EP1720744A1 (en) Immobilizer system for vehicles
CN105196965A (en) Electric vehicle alarming method and system and electric vehicle
NZ196129A (en) Intrusion alarm transmitter
KR101405233B1 (en) System and method for processing of vehicle theft
CN111361524A (en) Vehicle safety control system and method
ES2265717B1 (en) SMART SYSTEM FOR IMMOBILIZATION OF VEHICLES.
CN109188966A (en) A kind of navigation mark remote-control romote-sensing terminal and its anti-theft alarming method with anti-theft alarm function
IE980002A1 (en) Alarm apparatus for determining if a vehicle is moved
US8810384B1 (en) Thermal link warning safety system for unattended vehicles
ES2303044T3 (en) DETECTION OF THE MOVEMENT OF A VEHICLE.
JP2003137071A (en) Anti-theft device
JP2002308055A (en) Vehicle control device, method and program, recording medium recording vehicle control program, and vehicle control system
RU106193U1 (en) AUTOMATIC SYSTEM OF MANAGEMENT OF UNITS OF THE VEHICLE AND SECURITY OF THE VEHICLE
JP4688331B2 (en) Anomaly detection device
CN202669748U (en) Automobile anti-theft alarm system
RU196745U1 (en) Vehicle Security Device
JP2002302014A (en) Vehicle control device, on-vehicle monitor, vehicle control and monitor method and program, recording medium recording vehicle control and monitor program, and action flow in vehicle control device in forgetting set of security mode
JPS6144057A (en) Autotheft preventer
ES2221553B1 (en) ANTI-ATTRACTION DEVICE FOR VEHICLES.

Legal Events

Date Code Title Description
EC2A Search report published

Date of ref document: 20070216

Kind code of ref document: A1

FG2A Definitive protection

Ref document number: 2265717B1

Country of ref document: ES

FD1A Patent lapsed

Effective date: 20090226