ES2265217A1 - Boat separator for separating boat from holding structure, has pusher with L-shaped profile that rotates with respect to cabin of boat, and that can be adjusted at any positive angle with respect to longitudinal axis of boat - Google Patents
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Abstract
Description
Medio para separar una embarcación de una estructura.Means to separate a boat from a structure.
La invención se refiere a un medio para separar una embarcación de una estructura, por ejemplo una estructura flotante de general aplicación en acuicultura, como es el caso de las mejilloneras, cuando se precisa espacio para el manejo de la cesta de recogida de las cuerdas de cultivo en las maniobras de desembarco o en las de izado de la cesta tras la recolección. También permite ser usada en la separación de una embarcación del muelle de atraque en los supuestos de que no haya espacio suficiente para efectuar las maniobras mediante el timón, lo que sucede cuando los barcos están atracados en el muelle y pegados unos a otros.The invention relates to a means for separating a vessel of a structure, for example a structure floating of general application in aquaculture, as is the case of mussels, when space is needed for handling the collection basket of the culture ropes in the maneuvers of disembarkation or in the lifting of the basket after collection. It also allows to be used in the separation of a vessel from berth in cases where there is no space enough to perform the maneuvers by the helm, which it happens when the boats are docked at the dock and stuck some to others.
Actualmente, la recogida de los productos cosechados en bateas o plataformas flotantes para el cultivo de mejillones, ostras, u otras especies, se realiza desplegando una cesta manejada con una grúa prevista en el barco y disponiéndola por debajo de la batea, inmediata a un lateral de la misma y a nivel inferior al del extremo libre de las cuerdas de cultivo. Las cuerdas con su carga son llevadas por los operarios y dejadas caer a la cesta para que una vez repleta sea izada a bordo.Currently, the collection of products harvested in trays or floating platforms for the cultivation of mussels, oysters, or other species, is done by deploying a basket handled with a crane provided on the ship and arranged below the bat, immediately to the side of it and to lower level than the free end of the culture ropes. The ropes with their load are carried by the operators and dropped to the basket so that once filled it is hoisted on board.
El barco debe ser maniobrado de manera conveniente para acercarse o mantenerse separado de la batea en tanto se recogen las cuerdas de las que pende el cultivo o se maneja la cesta en el desembarco o izamiento a bordo. En la recogida el barco es aproximado a la batea lo máximo posible, incluso apoyándose en ella, mientras que al desembarcar la cesta para la recolección o para que pueda ser izada a bordo tras la recogida del cultivo es importante mantener el barco separado de la batea para evitar pérdidas o roturas no deseadas.The ship must be maneuvered so convenient to approach or keep separate from the bat in both the ropes from which the crop hangs or are collected drive the basket on the landing or hoisting on board. In the collection the ship is as close to the bat as possible, even leaning on it while landing the basket for the collection or so that it can be hoisted on board after the collection of cultivation is important to keep the boat separate from the pan to avoid unwanted losses or breakages.
En la actualidad, las maniobras de aproximación del barco a la batea se producen con el trabajo del motor, aunque su separación se puede lograr con igual medio, lo que resulta oneroso, o con el concurso de una pértiga que un operario empuja contra la batea. En cualquiera de ambos casos las maniobras de aproximación y alejamiento son engorrosas y no siempre tan precisas como se requieren.Currently, approach maneuvers from boat to pan they occur with engine work, although their separation can be achieved with the same means, which results onerous, or with the contest of a pole that an operator pushes against the bat. In either case the maneuvers of approach and distance are cumbersome and not always as accurate as required
Constituye el objeto de la invención proporcionar un medio para separar una embarcación de una estructura, con el que se pretende reducir, simplificar y hacer más cómodas y precisas las maniobras que actualmente son realizadas para lograr la separación deseada entre ambas, de fácil incorporación en las embarcaciones que lo precisen y mediante el que uno o más empujadores están dispuestos en la borda de la embarcación, o próximos a la misma, para ser accionados mecánicamente y con su giro y posicionamiento ejercer el apoyo necesario para separar la embarcación de la estructura.It is the object of the invention provide a means to separate a vessel from a structure, with which it is intended to reduce, simplify and do more comfortable and precise maneuvers that are currently performed to achieve the desired separation between the two, easy incorporation into vessels that require it and through the that one or more pushers are arranged on the side of the boat, or next to it, to be operated mechanically and with its turn and positioning exercise support necessary to separate the boat from the structure.
De acuerdo con la presente invención, el medio para separar una embarcación de una estructura, por ejemplo una estructura flotante, está caracterizado por al menos un empujador dispuesto giratorio en relación con la borda de la embarcación y que está además adaptado para su ajuste a cualquier ángulo positivo deseado con respecto al eje longitudinal de la embarcación.In accordance with the present invention, the medium to separate a vessel from a structure, for example a floating structure, is characterized by at least one pusher swivel arranged in relation to the ship's board and which is also adapted for adjustment to any positive angle desired with respect to the longitudinal axis of the boat.
Según la invención, el medio para separar una embarcación de una estructura también se caracteriza porque dicho al menos un empujador está diseñado como una estructura de empuje que presenta secciones similares a un perfil en L, o iguales a las de un perfil en L, la extremidad libre de cuya rama más corta está sometida a un accionador fijado preferentemente a la parte interna de la borda y cuyo recorrido determina su giro, en tanto que, en su intersección con la rama más larga, se presenta unida de manera articulada a una estructura de agarre que asegura el montaje del empujador o empujadores en la embarcación.According to the invention, the means for separating a vessel of a structure is also characterized because said to less a pusher is designed as a thrust structure that it presents sections similar to an L-profile, or equal to those of an L-profile, the free end of whose shortest branch is subjected to an actuator preferably fixed to the internal part overboard and whose route determines its turn, while, in its intersection with the longest branch, is presented together articulated to a grip structure that ensures the assembly of the pusher or pushers on the boat.
Sustancialmente según lo expuesto, dicho al menos un empujador está unido de manera articulada a una estructura de soporte que asegura su montaje en la borda de la embarcación, de manera que dicho al menos un empujador puede ser girado desde una posición de reposo, en la que resulta paralelo e inmediato al casco del barco sin constituir inconveniente alguno para la navegación, a una posición operativa en la que es obligado a adoptar un ángulo positivo respecto al eje longitudinal de la embarcación, ángulo que permite ser predeterminado y fijado por la regulación dada al accionador.Substantially as stated, said at less a pusher is articulatedly attached to a structure of support that ensures its mounting on the board of the boat, of so that said at least one pusher can be turned from a resting position, in which it is parallel and immediate to the helmet of the ship without being inconvenient for navigation, to an operational position in which you are forced to adopt an angle positive with respect to the longitudinal axis of the boat, angle that allows to be predetermined and fixed by the regulation given to actuator
Con ello se favorece el giro del empujador, su mantenimiento en una posición relativa con respecto al eje longitudinal de la embarcación y su acomodo en reposo, en una disposición paralela al casco de la embarcación. El mantenimiento de dicho al menos un empujador o empujadores que constituyen el medio para separar una embarcación de una estructura, en dicha posición relativa con respecto del eje longitudinal de la embarcación, está determinado por la fijación precisa de la carrera del accionador, aunque es evidente que para absorber el brusco empuje de los golpes de mar o de otra embarcación próxima, dicha fijación precisa se prevé oscilable entre puntos distantes en el recorrido del accionador.This favors the rotation of the pusher, its maintenance in a relative position with respect to the axis longitudinal of the boat and its resting position, in a parallel arrangement to the hull of the boat. Maintenance of said at least one pusher or pushers constituting the means for separating a vessel from a structure, in said relative position with respect to the longitudinal axis of the vessel, is determined by the precise fixation of the race of the actuator, although it is evident that to absorb the roughness thrust from the blows of the sea or other nearby vessel, said precise fixation is expected to oscillate between distant points in the actuator travel.
Un ejemplo de realización, no limitativo, del medio para separar una embarcación de una estructura es mostrado en los dibujos que se acompañan, en los que de manera simplificada:An example of non-limiting realization of means to separate a vessel from a structure is shown in the accompanying drawings, in which in a simplified way:
La figura 1 muestra una porción de barco en la que está incluida una porción de borda a la que está sujeto el medio para separar una embarcación de una estructura, representado según su alzado y mediante un único empujador.Figure 1 shows a ship portion in the that an embroidery portion to which the means to separate a vessel from a structure, represented according to its elevation and by a single pusher.
La figura 2 muestra, visto desde arriba y en correspondencia con la figura anterior, al medio para separar una embarcación de una estructura montado sobre la borda seccionada del barco.Figure 2 shows, seen from above and in correspondence with the previous figure, to the means to separate a vessel of a structure mounted on the sectioned side of the ship.
La figura 3 muestra, visto lateralmente y en correspondencia con las figuras anteriores, al medio para separar una embarcación de una estructura montado sobre la borda del barco que se ilustra seccionada de manera esquemática.Figure 3 shows, seen laterally and in correspondence with the previous figures, to the means to separate a vessel of a structure mounted on the ship's side which is illustrated schematically sectioned.
La figura 4 representa una embarcación, mostrada a menor escala y desde su popa, en la que se observan montados una grúa que sostiene la cesta de recogida de los productos cultivados y el medio para separar una embarcación de una estructura.Figure 4 represents a boat, shown on a smaller scale and from its stern, where you can see a crane holding the collection basket of cultivated products and the means to separate a vessel from a structure.
La figura 5, en correspondencia con la figura 4, muestra el perfil de la embarcación en la que se observan montados una grúa que sostiene la cesta de recogida de los productos cultivados y el medio para separar una embarcación de una estructura.Figure 5, in correspondence with Figure 4, shows the profile of the vessel in which they are mounted a crane that holds the product collection basket cultivated and the means to separate a vessel from a structure.
La figura 6 muestra, de manera esquemática y vista desde arriba, una embarcación en la que el medio para separarla de la batea o estructura a la que está amarrada se observa totalmente extendido y la proa del barco en ángulo con la plataforma, apreciándose la cesta sujeta por la grúa entre una y otro.Figure 6 shows, schematically and view from above, a vessel in which the means to separate it from the bat or structure to which it is tied is observed fully extended and the bow of the ship angled with the platform, appreciating the basket held by the crane between one and other.
La figura 7 muestra, al igual que la figura anterior, de manera esquemática y vista desde arriba, una embarcación en la que el medio para separarla de la batea o estructura a la que se observa amarrada y en paralelo está constituido por dos empujadores en línea entre los que la cesta permite ser movida por la grúa.Figure 7 shows, like the figure above, schematically and viewed from above, a vessel in which the means to separate it from the pan or structure to which it is observed tied and in parallel is consisting of two pushers in line between which the basket It can be moved by the crane.
De acuerdo con la presente invención, el medio para separar una embarcación (1) de una estructura (9) está constituido por al menos un empujador (2) dispuesto giratorio, en un soporte de giro (4) en la borda de la embarcación (1) y adaptado, mediante un accionador (5), para su ajuste a cualquier ángulo positivo deseado con respecto al eje longitudinal de la embarcación (1).In accordance with the present invention, the medium to separate a vessel (1) from a structure (9) is constituted by at least one pusher (2) arranged rotatably, in a turning bracket (4) on the boat's side (1) and adapted, by means of an actuator (5), for adjustment to any desired positive angle with respect to the longitudinal axis of the boat (1).
Según una forma de ejecución del invento, cada empujador (2) consta de una estructura convenientemente dimensionada y formada a base de perfiles estructurales, o cualquier otra forma de perfilería que permita con bajo coste la resistencia suficiente para su buen funcionamiento, atirantada con tubos o ángulos para asegurar el sostenimiento de una distancia precisa entre el barco y la estructura, plataforma o batea (9) que permita el movimiento y paso de la cesta (11).According to an embodiment of the invention, each pusher (2) consists of a structure conveniently dimensioned and formed based on structural profiles, or any another form of profiling that allows resistance at low cost sufficient for its proper functioning, cable-stayed or angles to ensure the maintenance of a precise distance between the ship and the structure, platform or bat (9) that allows the movement and passage of the basket (11).
En un ejemplo de realización preferido, la estructura de empuje o empujador (2) se presenta con al menos una sección similar a un perfil en L cuya extremidad libre de su rama más corta está sometida a un accionador (5), en el ejemplo un cilindro o pistón de accionamiento hidráulico (5), fijado a la borda de la embarcación (1) en la parte recayente a cubierta y cuya energía de funcionamiento puede ser adquirida de la central hidráulica que posee la propia embarcación (1) para el uso y funcionamiento de la grúa hidráulica (10), en tanto que el extremo libre de la rama más larga del perfil en L incorpora al menos un rodillo (3), de libre giro en un eje vertical y de superficie elástica para absorber los impactos contra la estructura (9) de la que la embarcación (1) debe ser separada y permitir un contacto suave de la embarcación (1) con la estructura (9).In a preferred embodiment, the push or pusher structure (2) is presented with at least one section similar to an L-profile whose free limb of its branch shorter is subjected to an actuator (5), in the example a hydraulic drive cylinder or piston (5), fixed to the ship's board (1) on the deck-covered part and whose operating power can be acquired from the central Hydraulics owned by the vessel (1) for use and operation of the hydraulic crane (10), while the end free of the longest branch of the L-profile incorporates at least one roller (3), free spin on a vertical and surface axis elastic to absorb impacts against the structure (9) of the that the boat (1) must be separated and allow a contact soft of the boat (1) with the structure (9).
En la intersección de sus ramas, el empujador (2) se articula al soporte de giro (4) previsto en la estructura de soporte (6) por la que se asegura el montaje de cada empujador (2) en la embarcación (1) y que, en el ejemplo, se presenta integrada por sendas planchas (6) dispuestas, aprovechando los huecos que el barco (1) posee para el desalojo del agua, paso de las amarras y también para el paso del extremo libre de la rama más corta del perfil en L del empujador (2), enfrentadas a uno y otro lado de la borda y unidas entre sí por elementos de unión convencionales que atraviesan el casco de la embarcación (1).At the intersection of its branches, the pusher (2) is articulated to the turning support (4) provided in the structure of support (6) by which the assembly of each pusher (2) is ensured in the boat (1) and which, in the example, is presented integrated by paths (6) arranged, taking advantage of the gaps that the boat (1) owns for the eviction of water, passage of moorings and also for the passage of the free end of the shortest branch of the L-profile of the pusher (2), facing either side of the embroider and joined together by conventional joining elements that they cross the hull of the boat (1).
Puesto que la longitud de la rama larga del perfil en L del empujador (2) es de dos a tres metros, según el ejemplo, dicho medio para separar una embarcación (1) de una estructura flotante también incorpora, en el ejemplo, una pasarela (7) para el paso de personas prevista con una barandilla de protección y dispuesta por encima y a lo largo de dicha rama más larga del perfil en L en el empujador (2) y de acceso inmediato a la borda.Since the length of the long branch of the L-profile of the pusher (2) is two to three meters, depending on the example, said means for separating a vessel (1) from a floating structure also incorporates, in the example, a gateway (7) for the passage of people provided with a railing of protection and arranged above and along said branch more long of the profile in L in the pusher (2) and of immediate access to the board.
En la zona de contacto del empujador (2) con el casco de la embarcación (1) se observa dispuesto un tope de caucho o similar (8) que amortigua los impactos de la estructura del empujador (2) cuando se dispone adyacente al casco de la embarcación (1).In the contact area of the pusher (2) with the The hull of the boat (1) shows a rubber stop or similar (8) that dampens the impacts of the structure of the pusher (2) when disposed adjacent to the hull of the boat (1).
Acorde con lo expuesto, cuando el circuito hidráulico permanece inactivo o cerrado, la rama larga del perfil en L resulta paralela e inmediata al casco de la embarcación (1), sin que constituya inconveniente alguno para la navegación. Al abrir el circuito, el émbolo del accionador (5), regulado en su carrera, retrocede y obliga a la rama corta del perfil en L a girar en su intersección con la rama larga en el soporte de giro (4) fijado en la plancha (6), siendo su esfuerzo transmitido a la rama larga del perfil en L de tal forma que se produce su giro separándose del casco de la embarcación (1), de manera que cuando su extremo libre y rodillos (3) encuentran la estructura (9) u otro obstáculo, tal como ilustran las figuras 6 y 7, la distancia entre la embarcación (1) y la estructura (9) se mantiene.According to the above, when the circuit hydraulic remains idle or closed, the long branch of the profile in L it is parallel and immediate to the hull of the boat (1), without being inconvenient for navigation. To the open the circuit, the actuator piston (5), regulated in its race, go back and force the short branch of the L-profile to rotate at its intersection with the long branch in the swing support (4) fixed on the plate (6), its effort being transmitted to the branch long of the profile in L so that its rotation occurs separating from the hull of the boat (1), so that when your free end and rollers (3) find the structure (9) or other obstacle, as illustrated in figures 6 and 7, the distance between the boat (1) and the structure (9) is maintained.
Según lo dicho, la presencia de una válvula de control de presión en el sistema de accionamiento hidráulico permitirá el accionador (5) y con él al empujador (2) una vez alcance su presión máxima. Así, ante un impacto del empujador (2), la válvula de control de presión se abrirá permitiendo la salida del fluido hidráulico y liberando la carrera del accionador (5) que cederá en su apertura para permitir un ligero retroceso angular del empujador (2), dado que éste nunca está dispuesto transversal a la embarcación (1) y a la estructura, plataforma o batea (9).As said, the presence of a valve pressure control in the hydraulic drive system allow the actuator (5) and with it the pusher (2) once reach its maximum pressure. Thus, before an impact of the pusher (2), the pressure control valve will open allowing the outlet of the hydraulic fluid and releasing the actuator stroke (5) which will yield at its opening to allow a slight angular recoil of the pusher (2), since it is never arranged transversely to the boat (1) and the structure, platform or bat (9).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20070201 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2265217B1 Country of ref document: ES |
|
| FA2A | Application withdrawn |
Effective date: 20081030 |