ES2261022B1 - ELECTRICITY SINK DEVICE FOR VEHICLES. - Google Patents

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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
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    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • H05F3/00—Carrying-off electrostatic charges
    • H05F3/02—Carrying-off electrostatic charges by means of earthing connections

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Elimination Of Static Electricity (AREA)

Abstract

Dispositivo disipador de electricidad para vehículos. Este dispositivo comprende una carcasa (1) en la que se encuentra alojada una pieza móvil (4), basculante en torno a un pivote (10), sobre el que también está montado un muelle (5) de retorno. La pieza móvil (4) presenta en su extremo inferior un acoplamiento (8) para el montaje un elemento conductor (7) de descarga de tierra, de carácter metálico y protegido por una funda aislante, excepto en los extremos. En la carcasa (1) se encuentra alojado un actuador (2), representado por un motor eléctrico lineal, cuyo vástago extensible actúa sobre la pieza móvil (4). Este actuador (2) está conectado a un relé de accionamiento (3) con temporizador incorporado. La pieza móvil está conectada, por medio de un conductor eléctrico (6), a un terminal (9) de masa fijado a la carrocería del vehículo (11).Electricity dissipation device for vehicles. This device comprises a housing (1) in which a moving part (4) is housed, tilting around a pivot (10), on which a return spring (5) is also mounted. The mobile part (4) has at its lower end a coupling (8) for mounting a conductive element (7) of earth discharge, of a metallic nature and protected by an insulating sheath, except at the ends. In the housing (1) an actuator (2) is housed, represented by a linear electric motor, whose extendable rod acts on the moving part (4). This actuator (2) is connected to a drive relay (3) with built-in timer. The moving part is connected, by means of an electric conductor (6), to a ground terminal (9) fixed to the vehicle body (11).

Description

Dispositivo disipador de electricidad estática para vehículos.Static electricity dissipation device for vehicles.

Objeto de la invenciónObject of the invention

La presente invención se refiere a un dispositivo disipador de electricidad estática para vehículos, del tipo de los que comprenden al menos un elemento conductor para la descarga a tierra de la electricidad estática.The present invention relates to a static electricity dissipation device for vehicles, type of those comprising at least one conductive element for the ground discharge of static electricity.

Antecedentes de la invenciónBackground of the invention

Es habitual que los vehículos acumulen electricidad estática mientras circulan, lo que plantea diversos inconvenientes, ya que produce mareos en los ocupantes, descargas o calambres al salir o entrar del vehículo y riesgo de incendio cuando se está repostando combustible.It is common for vehicles to accumulate static electricity while circulating, which raises various inconvenience, as it causes occupant dizziness, discharges or cramps when leaving or entering the vehicle and risk of fire when refueling.

Actualmente son ampliamente conocidos unos elementos conductores, en forma de tira semirrígida, que se fijan al vehículo en una determinada posición y que tienen una longitud suficiente para establecer un contacto permanente entre la carrocería y el suelo, lo que permite la descarga a tierra de la electricidad estática. Durante la circulación del vehículo, estos elementos van rozando de forma prácticamente continua sobre el suelo, produciendo un ruido importante y especialmente molesto para los ocupantes del
vehículo.Currently, conductive elements are widely known, in the form of a semi-rigid strip, which are fixed to the vehicle in a certain position and that are of sufficient length to establish a permanent contact between the body and the ground, which allows the ground to discharge from the vehicle. static electricity. During the movement of the vehicle, these elements are rubbing almost continuously on the ground, producing an important noise and especially annoying for the occupants of the
vehicle.

Descripción de la invenciónDescription of the invention

El dispositivo objeto de esta invención, permite la eliminación de la carga electrostática que se genera en la carrocería del vehículo, mediante un elemento conductor móvil que se dispone momentáneamente en una posición operativa, cuando el vehículo se encuentra parado, estableciendo contacto con el suelo para descargar la electricidad estática, y que se mantiene en una posición inoperante durante la circulación del vehículo, con lo que se eliminan los problemas acústicos y estéticos producidos por los elementos conductores fijos, utilizados actual-
mente.The device object of this invention allows the elimination of the electrostatic charge that is generated in the body of the vehicle, by means of a mobile conductive element that is momentarily arranged in an operative position, when the vehicle is stationary, establishing contact with the ground to Discharge static electricity, and that it remains in an inoperative position during the circulation of the vehicle, thereby eliminating the acoustic and aesthetic problems caused by the fixed conductive elements, currently used.
mind.

El dispositivo es activado automáticamente por uno de los sistemas eléctricos del vehículo que se activan habitualmente en los momentos previos a la entrada o salida de los ocupantes del vehículo, con lo que se evitan los efectos indeseados de la electricidad estática.The device is automatically activated by one of the electrical systems of the vehicle that are activated usually in the moments before the entry or exit of vehicle occupants, thereby avoiding unwanted effects of static electricity.

En efecto este dispositivo comprende una carcasa que se fija a la parte inferior de la carrocería del vehículo, encontrándose alojado en el interior de dicha carcasa un actuador electromecánico que hace ascender o descender un elemento metálico, conectado a una pieza móvil abatible, cuando sucede un evento relacionado con la entrada y salida de personas del coche.In fact this device comprises a housing which is fixed to the bottom of the vehicle body, an actuator being housed inside said housing electromechanical that ascends or descends a metallic element, connected to a movable moving part, when an event happens related to the entry and exit of people from the car.

El actuador mecánico puede estar constituido por un motor eléctrico lineal o similar que es el encargado de accionar la pieza móvil y consiguientemente al elemento conductor. Cuando el vástago del motor lineal se extiende, hace bascular la pieza móvil, y baja el elemento conductor. Para el retorno del elemento a su posición inoperante, el dispositivo incorpora un muelle de retorno que se deforma elásticamente cuando el actuador dispone la pieza móvil en posición operativa y que ejerce una fuerza suficiente para provocar el retorno de la pieza móvil y del elemento conductor a la posición inoperante cuando el motor entra en
reposo.The mechanical actuator can be constituted by a linear or similar electric motor that is responsible for driving the moving part and consequently to the conductive element. When the linear motor rod extends, it moves the moving part, and lowers the conductive element. For the return of the element to its inoperative position, the device incorporates a return spring that deforms elastically when the actuator has the moving part in operative position and exerts sufficient force to cause the return of the moving part and the conductive element to the inoperative position when the engine enters
repose.

El motor lineal es accionado por un relé-tempori-
zador que asegura un tiempo de contacto mínimo del elemento con el suelo cuando recibe una orden de funcionamiento. El dispositivo puede recibir la orden de funcionamiento de cualquier sistema eléctrico del vehículo que se encuentre relacionado con la entrada o salida de los ocupantes del vehículo, tales como el sistema eléctrico de las luces de cortesía, el sistema de cierre centralizado de las puertas, el contacto del vehículo u otro cualquiera.The linear motor is driven by a timer relay
zador that ensures a minimum contact time of the element with the ground when it receives an order of operation. The device can receive the order of operation of any electrical system of the vehicle that is related to the entry or exit of the occupants of the vehicle, such as the electrical system of the courtesy lights, the central locking system of the doors, the vehicle contact or any other.

La pieza móvil dispone de un acoplamiento para la fijación del elemento conductor, permitiendo dicho acoplamiento el desmontaje y recambio de dicho elemento conductor. Este elemento conductor puede estar recubierto de goma, plástico o aislante, dejando al descubierto las porciones extremas destinadas a contactar con el suelo y con la pieza móvil.The moving part has a coupling for fixing the conductive element, allowing said coupling the disassembly and replacement of said conductive element. This item conductor can be coated with rubber, plastic or insulator, exposing the extreme portions intended to contact with the floor and with the moving part.

Descripción de las figurasDescription of the figures

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being performing and in order to facilitate the understanding of characteristics of the invention, is attached herein descriptive a set of drawings in which, for illustrative purposes and not limiting, the following has been represented:

- La figura 1 muestra una vista seccionada del dispositivo con el elemento conductor en posición de reposo.- Figure 1 shows a sectional view of the device with the conductive element in rest position.

- La figura 2 muestra una vista seccionada del dispositivo con el elemento conductor en posición operativa.- Figure 2 shows a sectional view of the device with the conductive element in operational position.

- La figura 3 muestra una vista esquemática del dispositivo de la invención colocado en un vehículo.- Figure 3 shows a schematic view of the device of the invention placed in a vehicle.

Realización preferente de la invenciónPreferred Embodiment of the Invention

En el ejemplo de realización mostrado en las figuras, el dispositivo disipador de electricidad estática comprende una carcasa (1) en la que se encuentra alojada una pieza móvil (4) basculante en torno a un pivote (10), sobre el que también está montado un muelle (5) de retorno.In the exemplary embodiment shown in the figures, the static electricity dissipation device comprises a housing (1) in which a part is housed mobile (4) tilting around a pivot (10), on which also  a return spring (5) is mounted.

La pieza móvil (4) presenta en su extremo inferior un acoplamiento (8) para el montaje de un elemento conductor (7) de descarga a tierra, de carácter metálico y protegido por una funda aislante, excepto en los extremos. En la carcasa (1) se encuentra alojado un actuador (2), representado por un motor eléctrico lineal, cuyo vástago extensible actúa sobre la pieza móvil (4).The moving part (4) presents at its end bottom one coupling (8) for mounting an element grounding conductor (7), metallic and protected by an insulating sheath, except at the ends. In the housing (1) an actuator (2) is housed, represented by a linear electric motor, whose extensible rod acts on the moving part (4).

Este actuador (2) está conectado a un reté de accionamiento (3) con temporizador incorporado.This actuator (2) is connected to a relay drive (3) with built-in timer.

La pieza móvil (4) está conectada, por medio de un conductor eléctrico (6), a un terminal (9) de masa fijado al chasis o carrocería (11) del vehículo.The moving part (4) is connected, by means of an electrical conductor (6), to a ground terminal (9) fixed to the chassis or body (11) of the vehicle.

Cuando el relé (3) recibe de uno de los sistemas eléctricos del vehículo una señal eléctrica de actuación, el actuador o motor lineal (2) actúa sobre la pieza móvil (4) provocando momentáneamente su desplazamiento hacia una posición inferior operativa, en la qué, el elemento conductor (7) contacta con el suelo posibilitando la descarga a tierra de la carga electrostática acumulada en el vehículo. Cuando el motor (2) deja de actuar sobre la pieza móvil (4), ésta retorna a la posición inicial inoperante por la acción del muelle de retorno (5), perdiendo el elemento conductor (7) el contacto con el suelo.When the relay (3) receives from one of the systems electric vehicle an electrical signal of actuation, the actuator or linear motor (2) acts on the moving part (4) momentarily causing its shift to a position lower operating, in which, the conductive element (7) contacts with the ground allowing the unloading of the cargo to ground electrostatic accumulated in the vehicle. When the engine (2) leaves if acting on the moving part (4), it returns to the position initial inoperative due to the action of the return spring (5), losing the conductive element (7) the contact with the ground.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.Once nature is sufficiently described of the invention, as well as a preferred embodiment, for the appropriate purposes that the materials, form, size and arrangement of the elements described may be modified, as long as this does not imply an alteration of the essential features of the invention claimed in continuation.

Claims (8)

1. Dispositivo disipador de electricidad estática para vehículos, del tipo de los que comprenden un elemento conductor (7) para la descarga a tierra de la electricidad estática acumulada en la carrocería del vehículo, caracterizado porque elemento conductor (7), conectado eléctricamente y de forma permanente a la carrocería del vehículo por medio de un cable conductor (6) y de un terminal de conexión (9), se encuentra fijado a una pieza móvil (4) desplazable entre una posición operativa, en la qué el elemento conductor (7) establece contacto con el suelo para realizar la descarga de la electricidad estática acumulada en el vehículo, y una posición inoperante en la qué dicho elemento conductor (7) se dispone distanciado del suelo y no establece contacto con el mismo.1. Static electricity dissipation device for vehicles, of the type comprising a conductive element (7) for the ground discharge of static electricity accumulated in the vehicle body, characterized in that the conductive element (7), electrically connected and permanently to the body of the vehicle by means of a conductor cable (6) and a connection terminal (9), it is fixed to a movable part (4) movable between an operative position, in which the conductive element (7 ) establishes contact with the ground to discharge static electricity accumulated in the vehicle, and an inoperative position in which said conductive element (7) is disposed away from the ground and does not establish contact with it. 2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza móvil (4) se encuentra fijada a un actuador (2) que provoca el desplazamiento momentáneo de dicha pieza móvil (4) hacia la posición operativa cuando recibe una señal de uno de los sistemas eléctricos propios del vehículo.Device according to claim 1, characterized in that the moving part (4) is fixed to an actuator (2) that causes the momentary movement of said moving part (4) to the operative position when it receives a signal from one of the vehicle electrical systems. 3. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza móvil (4) se encuentra montada sobre una carcasa de soporte (1) fijada a la carrocería del vehículo.3. Device according to claim 1, characterized in that the moving part (4) is mounted on a support housing (1) fixed to the vehicle body. 4. Dispositivo, según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende un muelle de retorno (5) que actúa sobre la pieza móvil y que provoca su retorno a la posición inoperante cuando cesa la acción del actuador (2) sobre dicha pieza móvil (4).Device according to claim 2, characterized in that it comprises a return spring (5) acting on the moving part and causing its return to the inoperative position when the actuator action (2) on said moving part ceases (4) . 5. Dispositivo, según la reivindicación 2, caracterizado porque el actuador (2) comprende un motor eléctrico lineal.5. Device according to claim 2, characterized in that the actuator (2) comprises a linear electric motor. 6. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza móvil (4) dispone de un acoplamiento (8) para la fijación desmontable del elemento conductor (7).Device according to claim 1, characterized in that the mobile part (4) has a coupling (8) for detachable fixing of the conductive element (7). 7. Dispositivo, según las reivindicación 2, caracterizado porque el actuador (2) se encuentra conectado por medio de un relé (3) al sistema eléctrico del vehículo encargado provocar el accionamiento del dispositivo.7. Device according to claim 2, characterized in that the actuator (2) is connected by means of a relay (3) to the electrical system of the vehicle in charge of causing the device to operate. 8. Dispositivo, según la reivindicación 7, caracterizado porque el relé (3) comprende un temporizador para regular el tiempo de accionamiento de la pieza móvil (4) por parte del actuador (2) y, consiguientemente, el tiempo de contacto del elemento conductor (7) con el suelo.Device according to claim 7, characterized in that the relay (3) comprises a timer for regulating the operating time of the moving part (4) by the actuator (2) and, consequently, the contact time of the conductive element (7) with the ground.
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