ES2245261A1 - Sistema de navegacion para electrodomesticos y maquinaria para el hogar. - Google Patents

Sistema de navegacion para electrodomesticos y maquinaria para el hogar.

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ES2245261A1 ES200500523A ES200500523A ES2245261A1 ES 2245261 A1 ES2245261 A1 ES 2245261A1 ES 200500523 A ES200500523 A ES 200500523A ES 200500523 A ES200500523 A ES 200500523A ES 2245261 A1 ES2245261 A1 ES 2245261A1
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Abstract

Sistema de navegación para electrodomésticos y maquinaria para el hogar. Comprende un dispositivo móvil (1), autónomo, que se desplaza sobre una superficie (2) a explorar que se caracteriza porque se compone de las siguientes fases: una primera fase en la que el dispositivo móvil (1) identifica el perímetro de trabajo (3), cambiando de dirección o de sentido, según el caso, al detectar con un obstáculo o perder el contacto con el perímetro de trabajo (3), una segunda fase, que puede ser simultánea a la primera, en la que el referido dispositivo móvil subdivide la superficie (2) en unas subunidades (5), en base a la información obtenida a su paso por la superficie de trabajo, estableciendo un mapa, y una tercera fase en la que el dispositivo móvil finaliza su navegación cuando haya detectado todo el perímetro (3) de trabajo y trabajado por toda la superficie útil.

Description

Sistema de navegación para electrodomésticos y maquinaria para el hogar.
Sistema de navegación para electrodomésticos y maquinaria para el hogar del tipo que comprende un dispositivo móvil, autónomo, que se desplaza sobre una superficie a explorar que se caracteriza porque se compone de las siguientes fases: una primera fase en la que el dispositivo móvil identifica el perímetro de trabajo, cambiando de dirección o de sentido, según el caso, al detectar un obstáculo o perder el contacto con el perímetro de la superficie de trabajo, una segunda fase, que puede ser simultánea a la primera, en la que el referido dispositivo móvil subdivide la superficie en unas subunidades, en base a la información obtenida a su paso por la superficie de trabajo , estableciendo un mapa, de modo que se evite el paso dos veces por la misma subunidad si no es necesario, y una tercera fase en la que el dispositivo móvil finaliza su navegación cuando haya detectado todo el perímetro de trabajo y trabajado por toda la superficie útil.
Antecedentes de la invención
Son conocidos en el estado de la técnica diferentes aspiradores que robots autónomos que navegan sobre una superficie de trabajo.
Así, se conoce la Patente PCT WO0004430, de THE PROCTER & GAMBLE, del año 2000 que hace referencia a un robot autónomo, autopropulsado para movimiento sobre una superficie que ha de ser tratada, comprendiendo el robot: un suministro de potencia; un mecanismo de tracción que recibe potencia del suministro de potencia para mover el robot sobre la superficie; un mecanismo para depositar de modo controlable un material fluido sobre la superficie; una pluralidad de sensores que proporcionan señales para permitir que el robot navegue sobre la superficie; uno o más detectores destinados a detectar la presencia del material sobre la superficie y a proporcionar señales indicativas del mismo; y un sistema de control que recibe las señales de los sensores y detectores, para controlar el mecanismo de tracción y el mecanismo de deposición con dependencia de las señales recibidas de los sensores y detectores, caracterizado porque el sistema de control funciona para controlar la deposición del material fluido mediante una combinación de estrategias que comprende una estrategia de navegación y una estrategia de control del régimen de deposición, en el que la estrategia de navegación consiste en hacer navegar el robot alrededor de áreas previamente tratadas de la superficie y la estrategia de control del régimen de deposición consiste en controlar el mecanismo de deposición para detener o reducir el depósito de material fluido sobre la superficie a medida que el robot pasa sobre aquellas áreas previamente tratadas, y en el que el sistema de control arbitra entre las dos estrategias dependiendo de las señales recibidas de los sensores de navegación y de los detectores de deposición.
También se encuentra en el estado de la técnica la Patente Española P9902738 (2184541), del año 1999, de la UNIVERSIDAD DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, que consiste en un robot móvil interactivo para servicios en museos. El robot móvil está dividido en dos partes principales, una inferior constituida por la plataforma móvil y otra superior que la forma el sistema de control de la interacción donde radican la toma de decisiones y la planificación. La primera está destinada a proporcionar movilidad y, junto con la segunda garantizar su autonomía en entornos con personas y objetos en movimiento. Para la navegación y prevención de colisiones se utiliza una plataforma móvil que integra un anillo de sensores ultrasónicos e infrarrojos a la que se incorpora un sistema de posicionamiento láser por triangulación basado en balizas activas que se sitúan en el área de trabajo del robot. El sistema de control de la interacción con personas y entorno integra una placa de adquisición de vídeo para tareas visuales (reconocimiento de personas, navegación visual, identificación de objetos y seguimiento de objetivos) desde imágenes que provienen de un par estereoscópico de cámaras motorizadas situadas sobre una cabeza móvil con dos grados de libertad. El sistema puede enviar imágenes al exterior mediante un emisor de vídeo y comunicarse además con los usuarios mediante comandos de voz, que interpreta el ordenador de control de la interacción, y a través de una pantalla táctil.
Breve descripción de la invención
La presente invención es un considerable avance en el sector de los electrodomésticos y maquinaria para el hogar, ya que aumenta considerablemente sus prestaciones ya que les dota de gran racionalidad en la toma de decisiones para efectuar su labor. De hecho la solicitud objeto de esta patente es aplicable a sectores muy diversos como por ejemplo el de los aspiradores o el de las cortadoras de césped.
Así en esta solicitud, los inventores, han desarrollado un nuevo sistema de navegación para robots autónomos, de tal manera que el robot, en esta invención dispositivo móvil autónomo, establece un mapa de la superficie de trabajo, evitando en la medida de lo posible el paso de dos veces por el mismo sitio.
Dicho mapa puede ser configurado en el mismo dispositivo o bien en una estación base que le puede transmitir la información.
Es un objeto de la presente invención un sistema de navegación para electrodomésticos y maquinaria para el hogar del tipo que comprende un dispositivo móvil, autónomo, que se desplaza sobre una superficie a explorar que se caracteriza porque se compone de las siguientes fases: una primera fase en la que el dispositivo móvil identifica el perímetro de trabajo, cambiando de dirección o de sentido, según el caso, al detectar un obstáculo o perder el contacto con el perímetro de la superficie de trabajo, una segunda fase, que puede ser simultánea a la primera, en la que el referido dispositivo móvil subdivide la superficie en unas subunidades, en base a la información obtenida a su paso por la superficie de trabajo, estableciendo un mapa, de modo que se evite el paso dos veces por la misma subunidad si no es necesario, y una tercera fase en la que el dispositivo móvil finaliza su navegación cuando haya detectado todo el perímetro de trabajo y haya pasado por toda la superficie útil.
En adición, el mapa de superficie también le es útil para desplazarse, por ejemplo, a su estación base, para efectuar labores de carga, cuando la batería se encuentre baja, y descarga, cuando la bolsa esté llena.
El sistema también prevé que cuando se detecte que la carga de la batería es baja los dispositivos de succión de polvo y suciedad, dejen de operar para de este modo ahorrar energía.
Breve descripción de los dibujos
Con el fin de facilitar la explicación se acompañan a la presente memoria seis láminas de dibujos en las que se han representado un caso práctico de realización, el cual se cita a título de ejemplo, no limitativo del alcance de la presente invención.
- La figura 1 es una vista del dispositivo móvil detectando el perímetro de trabajo.
- La figura 2 es una vista del mencionado dispositivo detectando zonas inaccesibles o formas de intrusión perimetral.
- La figura 3 es una vista en la que el dispositivo detecta las zonas en las que inevitablemente debe pasar dos o más veces.
- La figura 4 es una vista en la que la salida del dispositivo se hace en diagonal.
- La figura 5 es una vista en la que el perímetro incluye dos obstáculos, dispuestos de diferente manera.
- La figura 6 es una vista de la figura 5 con el mapa ya completado.
- La figura 7 es una vista en la que el perímetro de trabajo incluye una protrusión.
- La figura 8 es una vista en la que el dispositivo móvil detecta la superficie de trabajo con un obstáculo de forma circular.
- La figura 9 es una vista en la que se muestra el retorno al punto de salida por el camino más corto.
- La figura 10 es una vista en la que se ha detectado un error.
- La figura 11 es otro ejemplo de error detectado, y
- La figura 12 es un ejemplo de error porque el dispositivo móvil ha quedado encerrado por movimiento de un obstáculo.
Concreta realización de la patente solicitada
Para ayudar a la identificación, en la presente memoria se va a seguir el siguiente esquema numérico:
1.
Dispositivo móvil
2.
Superficie a explorar
3.
Perímetro de trabajo
4.
Obstáculo
5.
Subunidades
6.
Estación base
7.
Errores.
Así tal y como se representa en la figura 1, el dispositivo móvil 1 parte de la estación base 6 y avanza sobre la superficie a explorar 2, dejando el perímetro de trabajo 3 enfrentado a uno de los lados del dispositivo móvil. Una vez el dispositivo móvil 1 topa con el perímetro de trabajo 3, es decir obstaculiza el avance del dispositivo móvil 1, éste hace un giro hasta encontrarse de nuevo con el perímetro a un lado, en este caso de 90° bien hacia la derecha, bien hacia la izquierda (en esta realización hacia la derecha) y procede su marcha. En caso que volviera a tener un obstáculo enfrente suyo, procedería a buscar un camino o ruta libre, y preferentemente por donde no hubiera pasado antes.
Además, el referido dispositivo móvil 1 subdivide la superficie 2 en unas subunidades 5, en base a la información obtenida a su paso por la superficie 2, estableciendo un mapa, de modo que se evite el paso dos veces por la misma subunidad si no es necesario.
La figura 2 es un ejemplo en el cual existe un obstáculo 4 o intrusión. De este modo cuando el dispositivo móvil 1 topa con el referido obstáculo 4 gira 90° y cuando llega al primer extremo del obstáculo vuelve a girar otros 90°, recuperando la dirección y sentido de la marcha antes de encontrar el obstáculo 4, girando una vez más 90° al alcanzar el segundo extremo del obstáculo y volviendo a girar finalmente 90° cuando se reencuentra con el perímetro 3 de trabajo.
La figura 3 representa el caso de la figura 2 en el que resulta inevitable el paso del dispositivo móvil 1 por dos veces por las mismas subunidades 5.
La figura 4 ilustra una situación en la que la estación base 6 no se encuentra en el mismo perímetro 3, sino que se encuentra en un punto alejado de dicho perímetro, por la cual cosa, el dispositivo móvil 1 no tiene la referencia del perímetro 3, y tiene como primer punto de referencia el obstáculo 4, cambiando de dirección 90° (se podrían configurar otros grados de giro, 45°, 135°, etc.) hasta encontrarse con el perímetro 3 con giro inicial de 90° y posterior de otros 90°.
Las figuras 5 y 6 representan la situación de unos obstáculos 4 dispuestos en el interior de la superficie 2. Así se observa la respuesta del dispositivo móvil 1 en el caso que el obstáculo esté orientado de acuerdo con los mismos parámetros de "X" e "Y" del perímetro, o bien el caso en que el obstáculo esté dispuesto de manera tangencial.
La figura 7 es un ejemplo en el cual el perímetro 3 dispone de una protrusión.
En la figura 8 se ha representado un ejemplo en el cual el obstáculo 4 tiene forma circular, de tal modo que resulta preciso perfilar.
En la figura 9 se muestra que el dispositivo móvil 1, una vez ha pasado o recorrido toda la superficie 2, se dirige a la estación base 6 por el camino más corto. Este retorno se puede hacer basándose en el propio mapa que el dispositivo móvil ha confeccionado (figura 9) o bien basándose en un sistema de guiado que emite la estación base 6, lo que le permitirá no utilizar las subunidades 5 del mapa para su desplazamiento (no ilustrado en los dibujos).
Asimismo también se ha previsto la posibilidad de que en el supuesto de que para examinar otra zona o bien para retornar a la estación base hubiera de pasar el dispositivo móvil dos veces por una zona ya recorrida, escogería aquella ruta que le ofreciera más subunidades con menor número de pasadas.
En las figuras 10, 11 y 12 se estudian supuestos en los que existen errores en la medición. En la figura 10 el error se produce en el eje ordenadas "Y" por lo que llegado el momento en que el procesador de información (no ilustrado en los dibujos y que puede estar situado bien en el dispositivo móvil, bien en la estación base o bien interconectado con uno de los dos) aprecie que existe una diferencia entre ambos lados la equilibrará, en el lado donde existe el error. Es decir, por los giros que haya hecho el dispositivo móvil puede conocer teóricamente el procesador de información las dimensiones teóricas del perímetro de trabajo 3, que le servirán para corregir los errores.
En la figura 11, después de haber realizado el dispositivo móvil 1 todo el recorrido por el perímetro 3, puede suceder que acumule un error A causado por un deslizamiento o "planning" de los medios de desplazamiento del dispositivo móvil. Este error se repartirá en el recorrido realizado.
Asimismo puede suceder (figura 11) que debido a las continuas detecciones de obstáculos y/o colisiones del dispositivo móvil 1 con el perímetro 3 se acumulen errores 7. De este modo, mediante un algoritmo inteligente se repartirán dichos errores en las subunidades 5 donde se hayan producido errores 7, procedentes de giros y colisiones.
La figura 12 es un error 7 motivado porque un obstáculo se ha desplazado y ha encerrado al dispositivo móvil 1 en una zona concreta, deteniéndose este último y avisando a la estación base 6 de dicha circunstancia.
Las subunidades 5 pueden tener la forma que se determine previamente, en esta realización se ha optado por rectángulos y cuadrados, aunque bien podrían adoptar cualesquiera otra o una combinación de éstas como por ejemplo hexágonos.
La presente patente de invención describe un nuevo sistema de navegación para electrodomésticos y maquinaria. Los ejemplos aquí mencionados no son limitativos de la presente invención, por ello podrá tener distintas aplicaciones y/o adaptaciones, todas ellas dentro del alcance de las siguientes reivindicaciones.

Claims (9)

1. Sistema de navegación para electrodomésticos y maquinaria para el hogar del tipo que comprende un dispositivo móvil (1), autónomo, que se desplaza sobre una superficie (2) a explorar caracterizado porque se compone de las siguientes fases:
-
una primera fase en la que el dispositivo móvil (1) identifica el perímetro de trabajo (3), cambiando de dirección o de sentido, según el caso, al detectar un obstáculo (4) o perder el contacto con el perímetro de la superficie de trabajo (3),
-
una segunda fase, que puede ser simultánea a la primera, en la que el referido dispositivo móvil (1) subdivide la superficie de trabajo (2) en unas subunidades (5), en base a la información obtenida a su paso por la superficie (2), estableciendo un mapa, de modo que se evite el paso dos veces por la misma subunidad si no es necesario, y
-
una tercera fase en la que el dispositivo móvil finaliza su navegación cuando haya detectado todo el perímetro (3) de trabajo y trabajado por toda la superficie útil (2).
2. Sistema de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque incorpora una cuarta fase en la que el dispositivo móvil (1) se dirige a una estación base (6), por la ruta más corta posible, una vez analizada su posición en el mapa de la superficie (2) que tiene memorizado y la situación de la estación base.
3. Sistema de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque se registran los posibles errores (7) habidos en el cálculo o situación de las subunidades (5) en el mapa, para repartir dichos errores (7) en las zonas o puntos con mayor probabilidad de error.
4. Sistema de acuerdo con la reivindicación 3 caracterizado porque las mencionadas zonas con mayor probabilidad de error consisten en aquéllas donde se producen los cambios de sentido o dirección del dispositivo móvil (1) o colisiones del mismo con obstáculos.
5. Sistema de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3 ó 4 caracterizado porque la estación base (6) incorpora unos sistemas de guiado externo para informar al dispositivo móvil sobre la posición de ésta.
6. Sistema de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque las referidas subunidades (5) adoptan la forma de un rectángulo.
7. Sistema de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque las referidas subunidades (5) adoptan la forma de un cuadrado.
8. Sistema de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque las referidas subunidades (5) adoptan la forma de un hexágono.
9. Sistema de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque en el supuesto de que para examinar otra zona o bien para retornar a la estación base el dispositivo móvil (1) hubiera de pasar dos ó más veces por una zona ya recorrida, se escoge aquella ruta que ofrezca más subunidades (5) con menor número de pasadas.
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