ES2233215B1 - Maleta. - Google Patents
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Abstract
Maleta que comprende un par de ruedas destinadas a rodar sobre el suelo un cuerpo de almacenaje dotado de un asa de dimensiones tales que permiten su sujeción por parte de la mano del usuario en posición erguida cuando la maleta descansa sobre el suelo sobre sus ruedas y una abertura para entrada y salida de objetos del interior del cuerpo de almacenaje estando dicho cuerpo y dicha asa conformados mediante plegado a partir de un material laminar. Esta maleta resulta de utilidad, por ejemplo, en convenciones y ferias.
Description
Maleta.
La presente invención se refiere a un maletín o
maleta destinado a su uso temporal y/o desechable, por ejemplo,
para recoger documentación y/o regalos en eventos tales como
ferias, convenciones, etc.
En los últimos años se ha producido una
multiplicación a nivel mundial del número de convenciones, ferias y
eventos similares. Las empresas, instituciones y hombres de
negocios encuentran en tales eventos un foro en el que intercambiar
información, tecnología, o simplemente se realizan contactos
comerciales. El citado intercambio de información se produce
habitualmente en forma de documentos tales como folletos, libros
explicativos, o incluso en forma de regalos tales como pequeñas
maquetas, botellas, muestras de producto, etc.
Por ello, el asistente a tales eventos va
acumulando durante su visita diversos documentos y objetos que debe
ir transportando simultáneamente, y necesita un medio para
almacenar y transportar los documentos y/o objetos que va
acumulando.
Habitualmente vienen utilizándose bolsas para
resolver este problema. Las bolsas tienen en problema de presentar
un espacio de almacenaje muy reducido, por lo que el usuario va
acumulando cada vez más bolsas. Disponer de varias bolsas a la vez
dificulta considerablemente el manejo de las mismas. En particular,
cuando el usuario necesita liberar la mano que sujeta las bolsas,
debe dejarlas habitualmente en el suelo, en una posición que
generalmente resulta inestable, y posteriormente, debe agacharse,
sujetar de manera cuidadosa cada una de las asas de las bolsas a la
vez y levantarlas. Además, habitualmente las bolsas se realizan en
material plástico, no ecológico. Por otro lado, el usuario debe
sujetar en suspensión la bolsa durante el transporte. Esta manera
de llevar las bolsas resulta incómoda y poco ergonómica, pudiendo
provocar esfuerzos laterales sobre la columna vertebral que deben
ser evitados.
También se conocen maletines de mano realizados
por doblado de un material laminar, que presentan los mismos
problemas que las bolsas antes referidas, presentando por regla
general un espacio de almacenaje más reducido que las bolsas y una
mayor dificultad de manejo.
Es un objetivo de la presente invención dar a
conocer una maleta para su uso en ferias, convenciones y similares
que resulte de cómodo manejo, de fácil almacenaje, montable
fácilmente por el usuario, ligera y de bajo coste.
Es otro objetivo de la presente invención dar a
conocer una maleta del tipo antes citado que resulte desechable y
reciclable de manera respetuosa con el medio ambiente.
En particular, la invención consiste en una
maleta que comprende al menos un par de ruedas destinadas a rodar
sobre el suelo, y un cuerpo de almacenaje dotado de un asa de
dimensiones tales que es sujetable por la mano del usuario en
posición erguida cuando la maleta descansa en el suelo sobre sus
ruedas y una abertura para entrada de objetos al cuerpo de
almacenaje, estando conformado dicho cuerpo y dicha asa mediante
plegado o doblado a partir de un material laminar.
La realización de la maleta por plegado a partir
de un material laminar permite transportar y almacenar las maletas
de manera fácil y económica en posición desmontada y plana,
permitiendo, por ejemplo, su fácil distribución a los asistentes a
un congreso o feria a la entrada al recinto.
Preferentemente, el material laminar será un
material celulósico. También las ruedas podrán realizarse en un
material celulósico, si bien más preferentemente serán de madera.
De esta manera podrá obtenerse una maleta ligera y reciclable,
respetuosa con el medio ambiente.
En una realización preferente, el cuerpo del
maletín se realizará a partir de dos piezas laminares troqueladas,
preferentemente definiendo una la cara frontal y la otra la cara
posterior, que se unen mediante pestañas dispuestas al menos en una
de las dos piezas que se introducen en ranuras dispuestas en la
otra pieza y se conforman mediante doblado por líneas de doblado
definidas en las piezas laminares troqueladas. Preferentemente, la
maleta será montable por el usuario a partir del elemento o
elementos laminares, exclusivamente mediante operaciones de doblado
e introducción de unos elementos en otros.
En una realización preferente, las ruedas se
dispondrán en una pieza que comprende dos ruedas unidas por un eje
de giro.
Preferentemente, el cuerpo de almacenaje
dispondrá de un apéndice inferior con una zona libre de material
destinada a albergar el eje de las ruedas en dirección
perpendicular al plano del apéndice, y una pestaña con capacidad de
giro alrededor de una línea de doblado que habilita la extracción o
introducción de dicho eje de las ruedas en la zona destinada a
albergarlo. Con esta configuración se consigue una unión de las
ruedas al resto de la maleta robusta, ligera, fácil de montar y que
únicamente precisa de las ruedas y del material laminar que
conforma el cuerpo y el asa de la maleta según la presente
invención.
En otra realización preferente, la abertura del
cuerpo de almacenaje presentará una tapa con capacidad de giro
realizada mediante un corte del material laminar que conforma el
cuerpo de almacenaje. Igualmente, podrán ejecutarse realizaciones
preferentes de la invención en la que la abertura del cuerpo
principal de almacenaje esté situada en la cara frontal, en la cara
posterior o en la cara superior del cuerpo principal de
almacenaje.
La invención también comprende un conjunto de
partes destinado a la formación de una maleta de acuerdo con la
presente invención que comprende al menos una pieza laminar
troquelada, y preferentemente un juego de ruedas. La maleta podrá
ser comercializada de manera fácil y económica bajo la forma de
este conjunto de partes, para su montaje en el sitio, por ejemplo,
por parte del usuario.
Para su mejor compresión, se adjunta a título de
ejemplo explicativo pero no limitativo, unos dibujos de una
realización preferente de la presente invención.
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de
una maleta según la presente invención.
La figura 2 muestra una vista en alzado trasero
de la maleta de la figura 1.
La figura 3 muestra una vista en alzado lateral
de la maleta de la figura 1.
La figura 4 muestra un vista en alzado frontal
de la maleta de la figura 1.
Las figuras 5 y 6 muestran sendas piezas
laminares troqueladas a partir de los cuales se forma, mediante
doblado, la maleta de las figuras 1 a 4.
Las figuras 7 y 8 muestran en proceso de
colocación de las ruedas en la maleta de las figuras 1 a 4.
La figura 9 muestra una vista en perspectiva de
otra realización alternativa de la maleta según la presente
invención.
La figura 1 muestra un ejemplo de realización de
maleta según la presente invención. La maleta según la presente
invención está compuesta por un cuerpo de almacenaje (1) provisto
de un conjunto de ruedas (3) destinadas rodar en el suelo. El cuerpo
de almacenaje (1) presenta, además, un asa (2), en este caso de
brazos alargados (7), (8) que permiten al usuario asir la maleta
por el asidero (9) mientras las ruedas (3) permanecen en contacto
con el suelo.
En el caso de la maleta mostrada en el ejemplo
de las figuras 1 a 4, el cuerpo de almacenaje (1) presenta forma de
paralelepípedo con una cara frontal (19), dos caras laterales (20)
y una cara frontal posterior (21), así como las correspondientes
caras superior e inferior que completan la citada forma
paralelepipédica. El ejemplo representado dispone, además, en su
cara frontal posterior (21), de una abertura (4), dotada de una
tapa (5) realizada, por ejemplo, mediante la realización de tres
cortes unidos y perpendiculares en la cara (21). La abertura (4)
dispone de una zona (6) no cubierta por la tapa (5) que permite al
usuario una cómoda apertura de dicha tapa (5) introduciendo un dedo
por dicho saliente (6) y empujándola con el dedo desde el interior
del cuerpo de almacenaje (1). Por otro lado, en el ejemplo
mostrado, las ruedas (3) están formadas por dos ruedas macizas
circulares (22), (23) unidas solidariamente por un eje de giro
(24). Este conjunto de ruedas (22), (23) y eje (24) se encuentra
situado en la base del cuerpo de almacenaje (1), en la zona que
corresponde con su cara posterior (21). Como consecuencia de esta
configuración se ha dotado al cuerpo principal de un par de aletas
(25) que sirven de apoyo para la maleta, permitiendo una posición
estable vertical de la misma.
También es posible observar en las figuras que
el conjunto, a excepción del conjunto de ruedas (3), está realizado
mediante doblado de un material laminar, observándose líneas (10)
con cortes para facilitar el doblado por ciertas zonas, así como la
pestaña (11), que doblada sobre sí misma preconforma el asa
(9).
Las figuras 5 y 6 muestran de manera esquemática
un posible ejemplo de realización de dos piezas laminares que
unidas configuran, mediante doblado, el cuerpo principal (1) y el
asa (2) de la maleta mostrada en los ejemplos 1 a 4. Las zonas de
las piezas laminares destinadas a formar determinadas zonas de la
maleta mostrada en las figuras 1 a 4 han sido representadas con
idénticos numerales. Las líneas por las cuales se efectúan doblados
han sido representadas mediante líneas a puntos. Puede observarse
también cómo ambas piezas se unen mediante conjuntos pestañas y
ranuras conjugadas presentes en ambas piezas laminares, como por
ejemplo, las ranuras (15) de la pieza de la figura 5, que reciben
las pestañas (14) de la pieza de la figura 6. Los brazos (7) y (8)
también se conforman mediante doblado de las partes
correspondientes de la pieza laminar de la figura 5 e introducción
de las pestañas (12) en las ranuras (13). Asimismo, las piezas se
completan con disposiciones de cortes, doblado, predoblado, ranuras
y pestañas necesarias para la conformación de la maleta según la
invención, dispuestas y realizadas de una manera conocida dentro
del sector, por ejemplo, del cartón troquelado.
Asimismo, puede observarse en ambas figuras la
zona (16) destinada a albergar el eje (24) de las ruedas (22) y
(23). La zona (16) en la pieza de la figura 6 presenta, además, una
pestaña (17) con un corte, de tal manera que puede girar alrededor
del eje (18).
En relación con esta característica, la figura 7
muestra cómo se introduce el conjunto de ruedas (3) en la zona (16)
de la maleta según la invención. La pestaña (17) es doblada por su
eje de giro (18) según se indica mediante la flecha (A) y el eje
(24) es introducido en la zona (16) mediante un movimiento tal como
el representado mediante la flecha (B). Cuando el eje (24) está
introducido en el espacio (16), se lleva la pestaña (17) a su
posición (18), con lo que el conjunto de ruedas (3) queda fijado al
cuerpo (1), pero con capacidad de giro, como se observa en la
figura 8.
La realización de la maleta a partir de un
material laminar mediante doblado permite un transporte y un
almacenaje fácil y económico de la maleta en posición desplegada y
extendida. Al poderse montar la maleta únicamente mediante
sencillas operaciones de doblado, solapado e introducción de
pestañas en ranuras, montándose las ruedas igualmente mediante este
sistema, sin necesidad de pegar o realizar uniones mecánicas
complicadas, se permite la realización de una maleta ligera y
transportable, que puede ser montada in situ incluso por el
propio usuario, y una vez utilizada ser desechada o almacenada de
nuevo desmontada y en posición extendida.
La maleta podrá ser comercializada desmontada,
suministrando al cliente las piezas laminares troquelados de las
figuras 5 y 6, así como el conjunto de ruedas (3), con un
considerable ahorro de costes.
La figura 9 muestra otra realización de una
maleta según la presente invención, que se diferencia del ejemplo
anteriormente mostrado en que las ruedas (3) se colocan de manera
más exterior al cuerpo (1) para hacer más fácil su manejo. También
la abertura (4) se encuentra situada en la cara superior del cuerpo
de almacenaje (1). En esta figura puede apreciarse, además, como la
maleta es asida por la mano de un usuario mientras las ruedas (3)
descansan sobre el suelo, con lo que proporcionando una ligera
inclinación a la maleta, ésta puede deslizarse sobre el suelo a
través del giro de sus ruedas, permitiendo así un cómodo traslado
de los objetos contenidos en la maleta.
Como material del cuerpo de almacenaje (1) y del
asa (2) podrá elegirse cualquier material laminar válido para su
doblado, tal como un material celulósico o similar. Como material
de las ruedas también podrá elegirse un material celulósico, en
especial si es uno suficientemente resistente, o plástico, pero
preferentemente podrá utilizarse madera. En general se preferirán
aquellos materiales ligeros y que sean respetuosos con el medio
ambiente para proporcionar a la maleta objeto de la presente
invención características de ligereza y de reciclabilidad.
Existen numerosas variantes de los ejemplos aquí
descritos que caen dentro del ámbito de la presente invención, en
particular, la forma, tamaño del cuerpo de almacenaje, así como la
situación y forma de su abertura y tapa podrá variarse para
destinar la maleta a productos específicos tales como folletos,
botellas, etc. También podrán incorporarse elementos interiores al
espacio de almacenaje para acomodar determinados elementos, tales
como botellas.
Por otra parte, si bien se ha estimado que el
número de piezas laminares a partir de las cuales se conforma la
maleta según la presente invención que combina facilidad de
almacenaje y facilidad de montaje es dos, este número podrá variar
desde una única pieza laminar hasta una pluralidad de las
mismas.
En general, todo lo que no afecte, altere o
modifique el contenido de la maleta aquí descrita deberá ser
considerado como contenido dentro de la presente invención.
Claims (18)
1. Maleta que comprende al menos un par de
ruedas destinadas a rodar sobre el suelo, un cuerpo de almacenaje
dotado de un asa de dimensiones tales que permiten su sujeción por
parte de la mano del usuario en posición erguida mientras la maleta
descansa sobre el suelo sobre sus ruedas y una abertura situada en
el cuerpo de almacenaje para entrada y salida de objetos del
interior del cuerpo de almacenaje, caracterizada porque
dicho cuerpo y dicha asa está conformada mediante plegado a partir
de un material laminar.
2. Maleta, según la reivindicación 1,
caracterizada porque el cuerpo de almacenaje y el asa se
conforman por doblado de dos piezas laminares troqueladas dotadas
de pestañas, ranuras y líneas de doblado.
3. Maleta, según la reivindicación 2,
caracterizado porque una de las piezas laminares define la
cara frontal y la otra, la cara posterior del cuerpo de
almacenaje.
4. Maleta, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque es montable por
el usuario a partir del material laminar, exclusivamente mediante
operaciones de doblado e introducción de unos elementos en
otros.
5. Maleta, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la citada
abertura está dotada de una tapa con capacidad de giro formada
mediante cortes en el material laminar de la maleta.
6. Maleta, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque dicha abertura
está presente en la cara posterior del cuerpo de almacenaje.
7. Maleta, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque dicha abertura
está presente en la cara frontal del cuerpo de almacenaje.
8. Maleta, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque dicha abertura
está presente en la cara superior del cuerpo de almacenaje.
9. Maleta, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque comprende dos
ruedas unidas por un eje de giro encajable en el cuerpo principal
de almacenaje.
10. Maleta, según la reivindicación 9,
caracterizada porque el cuerpo de almacenaje presenta un
apéndice inferior con una zona libre de material destinada albergar
el eje de las ruedas en dirección perpendicular al plano del
apéndice y una pestaña con capacidad de giro alrededor de una línea
de doblado que habilita, mediante su giro, la retirada o
introducción dicho eje en la zona destinada a albergarlo.
11. Maleta, según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el material
laminar es un material celulósico.
12. Maleta, según las reivindicaciones 1 a 11,
caracterizada porque las ruedas están realizadas en
madera.
13. Conjunto de partes destinado a la formación
de una maleta según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11,
caracterizado por estar formado al menos por una pieza
laminar plegable.
14. Conjunto de partes, según la reivindicación
13, caracterizado por estar formado por dos piezas laminares
dotadas de pestañas, ranuras y líneas de doblado.
15. Conjunto de partes, según la reivindicación
13 ó 14, caracterizado porque comprende, además, ruedas.
16. Conjunto de partes, según la reivindicación
15, caracterizado porque comprende dos ruedas unidas por un
eje.
17. Conjunto de partes, según cualquiera de las
reivindicaciones 13 a 16, caracterizado porque dichas pieza
o piezas laminares plegables están realizadas en material
celulósico.
18. Conjunto de partes, según cualquiera de las
reivindicaciones 15 ó 16, caracterizado porque las ruedas
están realizadas en madera.
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