ES2226595B1 - Equipo de aire acondicionado. - Google Patents
Equipo de aire acondicionado.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/20—Casings or covers
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- Air Filters, Heat-Exchange Apparatuses, And Housings Of Air-Conditioning Units (AREA)
Abstract
Equipo de aire acondicionado con una carcasa (1) configurada con al menos un orificio de entrada de aire (3) para aspirar aire del entorno que se pretende climatizar, y con un ventilador que aspira aire del entorno (I) hacia el equipo de aire acondicionado a través del orificio de entrada de aire (3). El equipo de aire acondicionado presenta un elemento de conducción de aire (5) dispuesto en el lado frontal delante del orificio de entrada de aire (3) del equipo de aire acondicionado. Entre el elemento de conducción de aire (5) y el orificio de entrada de aire (3) está configurada una ranura (7) a través de la cual fluye el aire del entorno (1) hacia el orificio de entrada de aire.
Description
Equipo de aire acondicionado.
La invención pertenece al campo de los equipos de
aire acondicionado con una carcasa configurada con al menos un
orificio de entrada de aire para aspirar aire del entorno que se
pretende climatizar, y con un ventilador que aspira aire del
entorno hacia el equipo de aire acondicionado a través del orificio
de entrada de aire.
Por la patente EP 1271065 se conoce un equipo de
aire acondicionado de este tipo. Una carcasa del equipo de aire
acondicionado presenta en una cara frontal del equipo de aire
acondicionado un orificio de entrada de aire por el cual se aspira
aire del entorno que se va a acondicionar.
Este aire entra en el aparato absorbido por un
ventilador y en su interior pasa por una batería de evaporadores
para ser enfriado o por una resistencia eléctrica para ser
calentado. Una vez tratado el aire es expulsado del interior del
aparato por la salida de
aire.
aire.
El equipo de aire acondicionado de la técnica
anterior presenta además un elemento de cubierta, que se puede
ajustar entre una posición de cierre y una posición de
apertura.
En la posición de cierre del elemento de cubierta
se impide la aspiración de aire del entorno a través del orificio
de entrada de aire. La aspiración de aire del entorno a través del
orificio de entrada de aire resulta posible en la posición de
apertura del elemento de cubierta.
En estado de descanso del aparato, el elemento de
cubierta cierra el orificio de entrada quedando el aparato de aire
acondicionado estéticamente más compacto y dando un efecto de
recogimiento.
El objetivo de la invención consiste en
proporcionar un equipo de aire acondicionado que permita una
aspiración de aire del entorno para su acondicionado agradable para
el usuario y libre de molestias.
Este objetivo se resuelve con un equipo de aire
acondicionado con una carcasa configurada con al menos un orificio
de entrada de aire para aspirar aire del entorno que se pretende
climatizar, y con un ventilador que aspira aire del entorno hacia
el equipo de aire acondicionado a través del orificio de entrada de
aire, estando el aparato provisto de un elemento de conducción de
aire dispuesto en el lado frontal delante del orificio de entrada
de aire del equipo de aire acondicionado, y porque entre el
elemento de conducción de aire y el orificio de entrada de aire
está configurada una ranura a través de la cual fluye el aire del
entorno hacia el orificio de entrada de
aire.
aire.
El elemento de conducción de aire dispuesto
delante del orificio de entrada de aire impide el acceso al
orificio de entrada de aire, por ejemplo a los niños. Además el
elemento de conducción de aire actúa como protección visual,
impidiendo la visión del interior del equipo de aire acondicionado a
través del orificio de entrada de aire.
El elemento de conducción de aire tiene unas
dimensiones comparables, como mínimo, a las de la sección de flujo
del orificio de entrada de aire.
Por ello la ranura está dispuesta a los lados del
orificio de entrada de aire. De esta forma el orificio de entrada
de aire queda protegido frente a un acceso no deseado. Debido a la
aspiración lateral desde la ranura hacia el orificio de entrada de
aire, una persona situada en el lado frontal, delante del elemento
de conducción de aire del equipo de aire acondicionado, no nota el
flujo de aire del entorno.
La ranura entre el elemento de conducción de aire
y el orificio de entrada de aire tiene un tamaño de al menos 20 mm.
De esta forma se puede reducir la resistencia al flujo del aire
producida por el elemento de conducción de aire. Además se evitan
ruidos debidos al flujo.
La ranura discurre básicamente en forma de marco
alrededor del orificio de entrada de aire. Así se permite una
aspiración regular, por ello el flujo de aire aspirado es
perceptible para una persona que se encuentre en el espacio que se
pretende climatizar.
El elemento de conducción de aire está dispuesto
con posibilidad de ajuste graduable en la carcasa. De esta forma se
permite el acceso al orificio de entrada de aire en caso de
reparación.
Entre el elemento de conducción de aire y la
carcasa del equipo de aire acondicionado hay configurado un espacio
de apaciguamiento para el aire del entorno aspirado. El espacio de
apaciguamiento homogeneiza el aire aspirado; de esta forma se
impiden ruidos debidos al flujo.
El orificio de entrada de aire está dispuesto,
para configurar el espacio de apaciguamiento, en una sección de la
carcasa que sobresale hacia atrás y con el elemento de conducción
de aire configurado con un abombamiento hacia fuera. Así se gana
volumen para el apaciguamiento de aire.
El elemento de conducción de aire está sujeto de
forma separable a la carcasa del equipo de aire acondicionado. Por
ello el elemento de conducción de aire se puede retirar del equipo
de aire acondicionado para labores de limpieza o
montaje/desmontaje.
El elemento de conducción de aire está alojado
con posibilidad de giro en la carcasa del equipo de aire
acondicionado. Se tiene posibilidad de acceso al orificio de
entrada de aire estando el elemento conductor de aire en posición de
giro abierta, mientras que el elemento de conducción permanece al
mismo tiempo en contacto con el equipo de aire acondicionado en al
menos un punto.
El elemento de conducción de aire está
configurado con al menos una bisagra que está sujeta de forma
separable a la carcasa.
El elemento de conducción de aire presenta en su
borde inferior dos bisagras dispuestas lateralmente. Por la acción
de las bisagras, sujetas en forma separable, el elemento de
conducción de aire se puede soltar del equipo de aire
acondicionado. Si se golpea de manera no intencionada contra el
elemento de conducción de aire abierto no existe el riesgo de dañar
el elemento de conducción de aire o el equipo de aire
acondicionado.
En el orificio de entrada de aire está dispuesto
un elemento de filtro. El filtro impide la penetración de impurezas
presentes en el aire aspirado.
El elemento de conducción de aire está
configurado como una placa cerrada de gran superficie que cubre
toda la superficie del orificio de entrada de aire y está fabricado
en plástico por el procedimiento de moldeo por inyección, lo que
hace que sea mucho más barata su fabricación.
Para complementar la descripción que seguidamente
se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de
las características del invento, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos sobre la base de los cuales se
comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del soporte
para bandeja de horno realizada de acuerdo con el objeto de la
invención.
Figura 1.- un primer ejemplo de realización de un
equipo de aire acondicionado;
Figura 2.- un segundo ejemplo de realización de
un equipo de aire acondicionado;
Figura 3.- una vista en sección parcial del
equipo de aire acondicionado del primer ejemplo de realización en
un plano horizontal;
Figura 4.- una vista aumentada del elemento de
conducción de aire con dos elementos de muesca que al cerrar el
elemento de conducción de aire puede enganchar en un orificio de
muesca correspondiente, situado en la carcasa del equipo de aire
acondicionado;
Figura 5.- una vista posterior del elemento de
conducción de aire con una bisagra. La segunda bisagra no está
representada.
Figura 6.- una vista aumentada de una sujeción
para la bisagra de la figura 5.
En las figuras 1 y 2 se pueden ver dos
realizaciones de aparatos de aire acondicionado del tipo de la
invención. Este tipo de aparatos se usa normalmente para enfriar y
deshumidificar.
El aparato de aire acondicionado tiene en la
figura 3 una carcasa 1 configurada con al menos un orificio de
entrada 3 de aire para aspirar aire del entorno I que se pretende
climatizar, y con un ventilador que aspira aire del entorno hacia
el equipo de aire acondicionado a través del orificio de entrada de
aire 3, estando el aparato provisto de un elemento de conducción 5
de aire dispuesto en el lado frontal delante del orificio de
entrada de aire.
En el orificio de entrada de aire 3 está
dispuesto un elemento de filtro 15. El elemento de conducción de
aire 5 está configurado como una placa cerrada de gran superficie
que cubre toda la superficie del orificio de entrada de aire y está
fabricado en plástico por el procedimiento de moldeo por
inyección.
Entre el elemento de conducción de aire 5 y el
orificio de entrada de aire está configurada 3 una ranura 7 a
través de la cual fluye el aire del entorno I hacia el orificio de
entrada de aire 3. La ranura 7 entre el elemento de conducción de
aire 5 y el orificio de entrada de aire 3 tiene un tamaño de al
menos 20 mm.
El elemento de conducción de aire 5 tiene unas
dimensiones comparables a las de la sección de flujo del orificio
de entrada 3 de aire siendo mayor que esta para que no se vea la
entrada de aire 3 desde la ranura 7.
La ranura 7 discurre básicamente en forma de
marco alrededor del orificio de entrada de aire 7. Entre el
elemento de conducción de aire 5 y la carcasa 1 del equipo de aire
acondicionado hay configurado un espacio de apaciguamiento 9 para
el aire del entorno I aspirado.
El orificio de entrada de aire 5 está dispuesto,
para configurar el espacio de apaciguamiento 9, en una sección 11
de la carcasa que sobresale hacia atrás y con el elemento de
conducción de aire configurado con un abombamiento hacia fuera.
El elemento de conducción de aire 5 está
dispuesto con posibilidad de ajuste graduable y con posibilidad de
giro con dos bisagras dispuestas lateralmente en su parte inferior
como las que se aprecian en la figura
5.
5.
El elemento de conducción de aire 5 está sujeto
de forma separable a la carcasa 1 del equipo de aire acondicionado
por medio de las bisagras que están abiertas por su parte inferior
y se anclan a los respectivos ejes de giro de la carcasa 1 que se
ven en la figura 6.
De las mismas bisagras sobresalen unas narices
que bloquean en posición de apertura y en contacto con la carcasa 1
al elemento conductor de aire 5. Sobre los ejes de la figura 6 unas
lengüetas retienen las narices de las bisagras y en un exceso de
fuerza liberan al elemento conductor separándolo de la carcasa. De
esta manera se tiene posibilidad de acceso al orificio de entrada de
aire 3 estando el elemento conductor de aire en posición de giro
abierta, mientras que el elemento de conducción 5 permanece al
mismo tiempo en contacto con el equipo de aire acondicionado por
las bisagras que se fijan de manera desmontable.
Mientras no se quiere acceder al filtro 15 del
orificio de entrada de aire 3, unos clips como se observan en la
figura 4 dispuestos en la parte superior del elemento conductor 5
se clipan en un orificio al efecto en la carcasa del aparato 1. Si
el usuario quiere separar el elemento conductor, solo tiene que
presionarlos ligeramente para que se libere y gire hasta la posición
de apertura.
Claims (14)
1. Equipo de aire acondicionado con una carcasa
(1) configurada con al menos un orificio de entrada de aire (3)
para aspirar aire del entorno que se pretende climatizar, y con un
ventilador que aspira aire del entorno (I) hacia el equipo de aire
acondicionado a través del orificio de entrada de aire (3),
caracterizado porque el equipo de aire acondicionado presenta
un elemento de conducción de aire (5) dispuesto en el lado frontal
delante del orificio de entrada de aire (3) del equipo de aire
acondicionado, y porque entre el elemento de conducción de aire (5)
y el orificio de entrada de aire (3) está configurada una ranura
(7) a través de la cual fluye el aire del entorno (I) hacia el
orificio de entrada de aire.
2. Equipo de aire acondicionado según la
reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de
conducción de aire (5) tiene unas dimensiones comparables, como
mínimo, a las de la sección de flujo del orificio de entrada de aire
(3).
3. Equipo de aire acondicionado según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la ranura (7)
entre el elemento de conducción de aire (5) y el orificio de
entrada de aire (3) tiene un tamaño de al menos 20 mm.
4. Equipo de aire acondicionado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la ranura
(7) discurre básicamente en forma de marco alrededor del orificio
de entrada de aire (3).
5. Equipo de aire acondicionado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de conducción de aire (5) está dispuesto con posibilidad
de ajuste graduable en la carcasa (1).
6. Equipo de aire acondicionado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre el
elemento de conducción de aire (5) y la carcasa del equipo de aire
acondicionado (1) hay configurado un espacio de apaciguamiento (9)
para el aire del entorno (I) aspirado.
7. Equipo de aire acondicionado según la
reivindicación 6, caracterizado porque el orificio de
entrada de aire (3) está dispuesto, para configurar el espacio de
apaciguamiento (9), en una sección (11) de la carcasa (1) que
sobresale hacia atrás.
8. Equipo de aire acondicionado según la
reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque el elemento de
conducción de aire (5) está configurado con un abombamiento hacia
fuera para configurar el espacio de apaciguamiento (9).
9. Equipo de aire acondicionado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de conducción de aire (5) está sujeto de forma separable a
la carcasa (1) del equipo de aire acondicionado.
10. Equipo de aire acondicionado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de conducción de aire (5) está alojado con posibilidad de
giro en la carcasa (1) del equipo de aire acondicionado.
11. Equipo de aire acondicionado según la
reivindicación 10, caracterizado porque el elemento de
conducción de aire (5) está configurado con al menos una bisagra
(13) que está sujeta de forma separable a la carcasa (1).
12. Equipo de aire acondicionado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el
orificio de entrada de aire (3) está dispuesto un elemento de
filtro (15).
13. Equipo de aire acondicionado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de conducción de aire (5) está configurado como una placa
cerrada de gran superficie.
14. Equipo de aire acondicionado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de conducción de aire (5) está fabricado en plástico.
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|---|---|---|---|
| ES200402999A ES2226595B1 (es) | 2004-12-10 | 2004-12-10 | Equipo de aire acondicionado. |
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|---|---|---|---|
| ES200402999A Expired - Fee Related ES2226595B1 (es) | 2004-12-10 | 2004-12-10 | Equipo de aire acondicionado. |
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- 2004-12-10 ES ES200402999A patent/ES2226595B1/es not_active Expired - Fee Related
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2005
- 2005-11-23 EP EP05111120A patent/EP1703218A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20050316 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2226595B1 Country of ref document: ES |
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| FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20180809 |