ES2223865T3

ES2223865T3 - VEHICLE CLOSURE DEVICE WITH OVERLOAD LOCK MECHANISM.

Info

Publication number: ES2223865T3
Application number: ES01938044T
Authority: ES
Inventors: Erwin Uecker; Helmut Klein
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2000-03-29
Filing date: 2001-03-24
Publication date: 2005-03-01
Anticipated expiration: 2021-03-24
Also published as: EP1268960B1; EP1268960A1; WO2001073246A1; AU2001263808A1; DE50103626D1; DE10015690A1

Abstract

Dispositivo de cierre para funciones de cierre realizables en especial en vehículos de motor, con un bloqueo de sobrecarga, que posee una corredera (60) radial sometida a una fuerza elástica así como medios (54, 32; 55, 33) de enclavamiento sometidos a una fuerza elástica, con un rotor (10), que posee un alojamiento para una llave asignada a él, con un casquillo (20) en el que se aloja de forma giratoria el rotor (10), que puede ser llevado por medio de la llave desde una posición (10.0; 40.0) cero a al menos una posición (40.1; 40.2) de trabajo, al mismo tiempo, que el rotor (10) está unido (19, 29) de forma rígida a giro con el casquillo estando retirada la llave, con una carcasa (30) fija, que sirve para el alojamiento giratorio del casquillo (20) en la que, si bien el casquillo es mantenido en el caso normal en una posición (20.0) de partida definida por los medios de enclavamiento (54, 32; 55, 33) del bloqueo de sobrecarga, puede girar (24, 25) libremente en ella en el caso de aplicaciones violentas de fuerzas, que rebasen la fuerza (14, 15) de retención del enclavamiento, dando lugar así al caso de giro libre del bloqueo de sobrecarga y con un elemento (40) de arrastre con el que la corredera (60) radial del bloqueo de sobrecarga está unida de forma rígida a giro, pero es desplazable radialmente con relación al rotor (10) entre dos posiciones (60.1, 60.2), a saber entre una posición (60.1) de acoplamiento en el caso normal y una posición (60.2) de desacoplamiento en el caso de giro libre en la que la corredera (60) radial es bloqueada en la carcasa.Closing device for closing functions, especially in motor vehicles, with an overload lock, which has a radial slide (60) subjected to an elastic force as well as locking means (54, 32; 55, 33) subjected to an elastic force, with a rotor (10), which has a housing for a key assigned to it, with a bushing (20) in which the rotor (10) is rotatably housed, which can be carried by means of the key from a position (10.0; 40.0) zero to at least one working position (40.1; 40.2), at the same time, that the rotor (10) is rigidly connected (19, 29) with the bushing being removed the key, with a fixed housing (30), which serves for the rotating housing of the bushing (20) in which, although the bushing is normally maintained in a starting position (20.0) defined by the locking means (54, 32; 55, 33) of the overload lock, you can turn (24, 25) freely on it in the c as well as violent force applications that exceed the interlocking retention force (14, 15), thus giving rise to the case of free rotation of the overload lock and with a drag element (40) with which the slide (60) The radial overload lock is rigidly connected to rotation, but is radially movable in relation to the rotor (10) between two positions (60.1, 60.2), namely between a coupling position (60.1) in the normal case and a position (60.2) decoupling in the case of free rotation in which the radial slide (60) is locked in the housing.

Description

Dispositivo de cierre de vehículos con mecanismo de bloqueo de sobrecarga.Vehicle closing device with mechanism Overload lock.

El invento está dirigido a un dispositivo de la clase indicada en el preámbulo de la reivindicación 1. Entre el rotor y el casquillo están dispuestas sujeciones, que pueden ser gobernadas con la llave. Si se trata de una llave mecánica, el rotor es el núcleo de un cilindro de cierre y las sujeciones son elementos de cierre sometidos a un resorte. Las sujeciones, respectivamente los elementos de cierre no son activos, cuando está introducida la llave, pero estando extraída la llave son activos y acoplan el rotor, respectivamente el núcleo cilíndrico de forma rígida a giro con el casquillo que lo rodea. El propio casquillo está montado de forma giratoria en una carcasa fija, pero es mantenido allí en el caso normal en una posición de partida definida por medio de elementos de enclavamiento.The invention is directed to a device of the class indicated in the preamble of claim 1. Enter the rotor and bushing are arranged fasteners, which can be governed with the key. If it is a mechanical key, the rotor is the core of a closing cylinder and the fasteners are closure elements subjected to a spring. Fasteners, respectively the closing elements are not active, when entered the key, but when the key is removed they are active and couple the rotor, respectively the cylindrical core so rigid to turn with the surrounding cap. The cap itself It is rotatably mounted on a fixed housing, but it is held there in the normal case in a defined starting position by means of interlocking elements.

Con herramientas de robo con fractura, por ejemplo una llave falsa, se podría girar el rotor para poder actuar sobre los órganos de la cerradura, pero esto no es posible en los dispositivos de cierre de la presente clase, debido al bloqueo de sobrecarga. A consecuencia de la sujeción, que sigue siendo eficaz, se produce una acoplamiento rígido a giro entre el rotor y el casquillo. Cuando la fuerza aplicada supera la fuerza de sujeción por enclavamiento de los medios de enclavamiento, el casquillo puede girar libremente en la carcasa, produciéndose el giro libre del bloqueo de sobrecarga. Después, una corredera radial unida de forma rígida a giro con los elementos de arrastre, que actúan sobre los órganos de la cerradura, es llevada desde una posición de acoplamiento con el rotor a una posición de desacoplamiento. De forma conveniente, en la posición de desacoplamiento la corredera radial todavía es retenida en la carcasa. Debido al giro libre conjunto del módulo formado por el casquillo y el rotor no puede tener lugar un deterioro debido a las sujeciones en posición activa situadas entre ellos. Dado que no se han producido deterioros en el interior del dispositivo, es posible, después de los intentos de robo con fractura sin éxito, accionar nuevamente el dispositivo de cierre por medio de la llave correcta correspondiente.With fracture theft tools, for For example, a false key, the rotor could be turned to act about the organs of the lock, but this is not possible in the closing devices of the present class, due to the blocking of overload. As a result of restraint, which remains effective, a rigid swivel coupling is produced between the rotor and the cap When the force applied exceeds the clamping force by interlocking the interlocking means, the bushing can rotate freely in the housing, producing the free rotation of the overload blocking. Then, a radial slide joined together rigid to turn with the drag elements, which act on the organs of the lock, is carried from a position of coupling with the rotor to an uncoupled position. From convenient way, in the decoupling position the slide Radial is still retained in the housing. Due to free spin module assembly formed by the bushing and the rotor cannot deterioration due to fastenings in active position located between them. Since there have been no deteriorations in the inside the device, it is possible, after attempts to theft with unsuccessful fracture, actuate the device again closing by means of the corresponding correct key.

En el dispositivo de esta clase conocido (documento DE 44 12 609 A1) formaba parte del bloqueo de sobrecarga un rodillo de la corredera dispuesto en la corredera radial entre el rotor y una superficie de mando y guiado en un orificio radial de la pieza interior de una carcasa construida con dos piezas. El rodillo de la corredera penetraba con sus extremos interiores radiales en una cavidad del lado del contorno del casquillo abierta hacia el rotor. La corredera radial estaba sometida, con relación al elemento de arrastre y en el sentido de acoplamiento a la fuerza de un resorte de corredera propio. En el caso de giro libre, el rodillo de la corredera presionaba la corredera radial contra la fuerza del resorte de la corredera hasta su posición de desacoplamiento. El extremo de la corredera podía penetrar con ello en una cavidad de la pieza exterior de la carcasa formada por dos piezas y era bloqueado. Además, el dispositivo de cierre conocido poseía, aparte del rodillo corredera, un rodillo de enclavamiento guiado en un orificio radial de la carcasa, que en el caso normal penetraba en un orificio del contorno del casquillo. Esta posición de engrane del rodillo de enclavamiento era asegurada por un segundo resorte de enclavamiento independiente del resorte de la corredera. El rodillo de enclavamiento era expulsado del orificio del casquillo en el caso de giro libre. En el caso de giro libre, ni el resorte de la corredera que atacaba en la corredera radial, ni el resorte de enclavamiento que actuaba sobre el rodillo de enclavamiento seguía estos giros forzados.On the device of this known class (document DE 44 12 609 A1) was part of the overload block a slide roller arranged in the radial slide between the rotor and a control and guidance surface in a radial hole of the Inner part of a housing constructed with two pieces. Roller of the slide penetrated with its radial inner ends in a cavity on the contour side of the bushing open towards the rotor. The radial slide was subject, relative to the element of drag and in the sense of coupling to the force of a own sliding spring. In the case of free rotation, the roller of the slide pressed the radial slide against the force of the Sliding spring to its decoupling position. He end of the slide could penetrate into a cavity of the outer piece of the housing formed by two pieces and was locked. In addition, the known closure device possessed, apart from the roller Sliding, a guided interlocking roller in a radial hole of the housing, which in the normal case penetrated a hole in the cap outline. This gear position of the roller interlocking was secured by a second interlocking spring independent of the slide spring. Roller interlock was ejected from the hole of the bushing in the case of free spin In the case of free rotation, neither the spring of the slide attacking on the radial slide, nor the interlocking spring acting on the interlocking roller followed these turns forced.

Las numerosas piezas del seguro de sobrecarga y de los medios de enclavamiento del dispositivo conocido exigían mucho espacio. El resorte de enclavamiento y el rodillo de enclavamiento permanecían en reposo, tanto en el caso normal, como también en el caso de giro libre. Por el contrario, el resorte de la corredera era arrastrado en el caso normal al girar la llave, pero permanecía en reposo en el caso de giro libre durante los giros forzados. En el dispositivo conocido también era complicada la sincronización del casquillo y de la carcasa. Después de la aplicación de una fuerza violenta tanto el rodillo de enclavamiento, como también el rodillo de la corredera se hallaban en una posición desplazada por giro con relación a sus oficios en el lado el contorno del casquillo, con lo que ni el resorte de enclavamiento, ni el resorte de la corredera podían devolver los dos rodillos asignados a ellos a la posición de partida. Se necesitan giros laboriosos antes de alcanzar esto.The numerous parts of the overload insurance and of the interlocking means of the known device required much space. The interlocking spring and the roller interlocking remained at rest, both in the normal case, and also in the case of free spin. On the contrary, the spring of the slide was dragged in the normal case when the key was turned, but remained at rest in the case of free spin during turns forced. The known device was also complicated synchronization of bushing and housing. After the application of a violent force both the interlocking roller, as also the sliding roller were in a position shifted by turn in relation to its trades on the side the bushing contour, so that neither the interlocking spring, not even the slide spring could return the two rollers assigned to them to the starting position. Turns are needed laborious before reaching this.

El invento se basa en el problema de desarrollar un dispositivo de cierre fiable, que pueda ser utilizado muchas veces, de la clase descrita en el preámbulo de la reivindicación 1, que posea menos piezas así como una construcción compacta. Esto se consigue según el invento con las medidas expuestas en las características de la reivindicación 1, que poseen la importancia especial siguiente.The invention is based on the problem of developing a reliable closing device, which can be used many times, of the class described in the preamble of claim 1, that has fewer parts as well as a compact construction. This is achieved according to the invention with the measures set forth in the characteristics of claim 1, which have the importance next special.

El órgano elástico sustituye cuatro piezas del dispositivo conocido mencionado más arriba, a saber el rodillo de enclavamiento, su resorte de enclavamiento, el rodillo de la corredera y su resorte de corredera. El órgano elástico es tanto el medio de enclavamiento, como también el medio de mando de la corredera radial del bloqueo de sobrecarga. Para la disposición del órgano elástico es suficiente una ranura entre el casquillo y la carcasa. La ranura posee un ensanchamiento radial exterior en la pared interior de la carcasa y un ensanchamiento radial interior en el contorno del casquillo. En el caso normal, el órgano elástico penetra, debido a su fuerza elástica, en el ensanchamiento radial exterior, del que es extraído en el caso de giro libre para ser introducido en el ensanchamiento radial interior. Con ello se genera un desplazamiento radial del órgano elástico. Este desplazamiento radial se utiliza ahora en el invento para llevar la corredera radial desde su posición de acoplamiento con el rotor hasta una posición de desacoplamiento. Para ello son suficientes segmentos de acoplamiento y de contraacoplamiento complementarios entre el órgano elástico, por un lado, y la corredera radial, por otro, cerrados radialmente, pero abiertos tangencialmente en ambos extremos. En el caso normal, los segmentos de acoplamiento penetran unos en otros. Debido a ello se puede producir el mencionado cambio de la corredera radial en la transición al caso de giro libre. En el desarrollo ulterior del giro libre, los segmentos de acoplamiento del órgano elástico, que giran con el casquillo, salen tangencialmente por giro de los segmentos de contraacoplamiento situados en el elemento de arrastre inmovilizado, para penetrar nuevamente en el otro extremo, durante el giro violento ulterior del módulo formado por el casquillo y el rotor, en los elementos de contraacoplamiento del elemento de arrastre en reposo. Por el contrario, en el caso normal, el elemento elástico se halla en reposo en la carcasa, ya que también se halla en reposo el casquillo, que sirve para su fijación. El órgano elástico no es arrastrado al girar el rotor con la llave, ya que, separado del elemento de arrastre y del rotor, está dispuesto en la ranura entre el casquillo y la carcasa. Es especialmente ventajoso construir el órgano elástico con una lengüeta elástica, que se extienda paralela al eje y que sólo requiere un espacio radial muy pequeño en el dispositivo.The elastic organ replaces four pieces of the known device mentioned above, namely the roller of interlocking, its interlocking spring, the roller of the Sliding and its sliding spring. The elastic organ is both the interlocking means, as well as the control means of the radial slide of the overload lock. For the provision of elastic body is enough a groove between the bushing and the Case. The groove has an external radial widening in the inner wall of the housing and an inner radial widening in The outline of the cap. In the normal case, the elastic organ penetrates, due to its elastic force, in the radial widening exterior, from which it is extracted in the case of free rotation to be introduced in the inner radial widening. This generates a radial displacement of the elastic organ. This displacement radial is now used in the invention to carry the slide radial from its coupling position with the rotor to a decoupling position. For this, sufficient segments of complementary coupling and counter coupling between the organ elastic, on the one hand, and the radial slide, on the other, closed radially, but open tangentially at both ends. At normal case, the coupling segments penetrate each other. Due to this the mentioned change of the radial slide in the transition to the case of free rotation. At further development of free rotation, coupling segments of the elastic organ, which rotate with the cap, leave tangentially by turning counter-coupling segments located in the immobilized drag element, to penetrate again at the other end, during the subsequent violent turn of the module formed by the bushing and the rotor, in the elements of counter-coupling of the drag element at rest. For him on the contrary, in the normal case, the elastic element is in resting in the housing, since the bushing, which is used for fixing. The elastic organ is not dragged when turning the rotor with the key, since, separated from the drag and rotor element, is arranged in the groove between the bushing and the housing. It is especially advantageous to build the elastic organ with an elastic tongue, which extends parallel to the axis and that only requires a very small radial space in the device.

Otras medidas y ventajas del invento se desprenden de las reivindicaciones subordinadas, de la descripción que sigue y del dibujo. En el dibujo se representa el invento en ejemplos de ejecución y en diferentes posiciones y secciones. En el dibujo muestran:Other measures and advantages of the invention are they derive from the subordinate claims, from the description which follows and of the drawing. In the drawing the invention is represented in Execution examples and in different positions and sections. At Drawing show:

La figura 1, una sección axial de un primer ejemplo de ejecución del dispositivo según el invento, cuando se presenta un caso normal.Figure 1, an axial section of a first exemplary embodiment of the device according to the invention, when It presents a normal case.

Las figuras 2, 3, 4, 5, 6, 7, secciones transversales del dispositivo de la figura 1, según las líneas de corte II-II, III-III, IV-IV, V-V, VI-VI y VII-VII de la figura 1.Figures 2, 3, 4, 5, 6, 7, sections cross-sections of the device of figure 1, according to the lines of Court II-II, III-III, IV-IV, V-V, VI-VI and VII-VII of Figure 1.

La figura 8, otra vez en una sección axial, el dispositivo representado en la figura 1, cuando sus piezas de hallan en el caso de giro libre, al mismo tiempo, que para una mejor comparación con la figura 1, las piezas interiores del dispositivo no se representan en la posición girada.Figure 8, again in an axial section, the device shown in figure 1, when its parts are found in the case of free spin, at the same time, than for a better comparison with figure 1, the inner parts of the device They are not represented in the rotated position.

Las figuras 9, 10, 11, 12, vistas en sección transversal del dispositivo representado en la figura 8, estando representadas las piezas interiores en la posición girada resultante en el caso de giro libre y resultando las secciones, análogamente a las de las figuras 2, 3, 4 y 5, de la líneas IX-IX, X-X, XI-XI y XII-XII.Figures 9, 10, 11, 12, sectional views cross section of the device shown in figure 8, being represented the inner parts in the resulting rotated position in the case of free rotation and resulting sections, analogously to those of figures 2, 3, 4 and 5, of lines IX-IX, X-X, XI-XI and XII-XII

La figura 13, en analogía con la figura 4, una sección transversal del dispositivo, cuando las piezas giratorias se hallan, debido al giro de la llave en una "posición de seguro" desplazada por giro con relación a las figuras 1 a 7 y existe el caso normal.Figure 13, in analogy with Figure 4, a cross section of the device, when the rotating parts are they find, due to the turn of the key in a "safe position" displaced by rotation in relation to figures 1 to 7 and there is the normal case

La figura 14, en una vista en sección transversal análoga a la de la figura 11, la posición de seguro de la figura 13, cuando existe el caso de giro libre y se haya producido un giro violento de las piezas interiores.Figure 14, in a cross-sectional view analogous to that of figure 11, the secure position of figure 13, when there is a case of free spin and there has been a turn violent interior parts.

La figura 15, en analogía con la figura 7, una vista en sección transversal del dispositivo, cuando existe la posición de seguro de la figura 13, respectivamente 14.Figure 15, in analogy with Figure 7, a cross-sectional view of the device, when the insurance position of figure 13, respectively 14.

La figura 16, a una escala reducida con relación a la figura 1, una sección longitudinal de una configuración alternativa del dispositivo según el invento.Figure 16, on a reduced scale in relation to to figure 1, a longitudinal section of a configuration alternative of the device according to the invention.

El dispositivo de cierre se compone de un rotor 10 construido en el presente caso como cilindro de cierre, que posee un alojamiento no representado con detalle para la llave asignada a él. En el presente caso se trata de una llave mecánica no representada con detalle, que en la posición introducida actúa sobre elementos 19 de mantenimiento del cierres en el núcleo cilíndrico de cierre. Al dispositivo pertenece, además, un casquillo 20 en el que está montado de forma giratoria el rotor 10 y que posee canales 29 de bloqueo para los elementos 19 de mantenimiento del cierre, que penetran en ellos, cuando está extraída la llave. Con ello se establece un acoplamiento rígido a giro entre el rotor 10 y el casquillo 20. Estando introducida la llave se distribuyen los elementos 19 de mantenimiento del cierres sobre el diámetro del rotor, con lo que el rotor 10 puede ser girado desde la posición cero representada en las figuras 1 a 7 hasta al menos una posición de trabajo en el casquillo 20.The closing device consists of a rotor 10 constructed in the present case as a closing cylinder, which It has a housing not shown in detail for the key assigned to him. In the present case it is a mechanical key not represented in detail, which in the position introduced acts on fastener maintenance elements 19 in the cylindrical core of closing. The device also includes a socket 20 in which the rotor 10 is rotatably mounted and has channels 29 of locking for the closure maintenance elements 19, which they penetrate them, when the key is removed. With it establishes a rigid swivel coupling between rotor 10 and the bushing 20. When the key is inserted, the fastener maintenance elements 19 on the diameter of the rotor, whereby the rotor 10 can be rotated from the position zero represented in figures 1 to 7 up to at least one position working in the bushing 20.

En lugar del dispositivo representado con cilindro de cierre y llave mecánica también se podría aplicar el invento a dispositivos con llave electrónica, teniendo lugar la interacción entre la llave y el dispositivo por vía eléctrica o electromagnética. Como seguro de la posición cero del rotor 10 en el casquillo 20 se utilizarán, en lugar de los elementos 19 de mantenimiento del cierres, sujeciones entre el rotor 10 y el casquillo 20, que son activadas y desactivadas de forma análoga con la llave electrónica.Instead of the device represented with locking cylinder and mechanical key could also apply the invention to devices with electronic key, taking place the interaction between the key and the device electrically or electromagnetic As sure of the zero position of the rotor 10 in the bush 20 will be used, instead of items 19 of maintenance of the closures, fastenings between the rotor 10 and the bushing 20, which are activated and deactivated analogously with The electronic key.

El dispositivo comprende, además, una carcasa 30 en la que, en el caso normal, se sujeta el casquillo 20 por medio de elementos de enclavamiento, que todavía se describirán con detalle, de un bloqueo de sobrecarga en la posición de partida definida, que se desprende de las figuras 1 a 7. El casquillo 20 permanece en esta posición de partida en el caso de un accionamiento con la llave. Sin embargo, si por medio de una herramienta de robo con fractura se ejerce sobre el rotor 10 un giro violento, el casquillo 20 puede girar libremente en la carcasa 30. Entonces nos hallamos en presencia de un "caso de giro libre" del bloqueo de sobrecarga.The device further comprises a housing 30 in which, in the normal case, the bushing 20 is held by of interlocking elements, which will still be described with detail of an overload lock in the starting position defined, which follows from figures 1 to 7. The bushing 20 remains in this starting position in the case of a drive with the key. However, if by means of a theft tool with a fracture a violent turn is exerted on the rotor 10, the bushing 20 can rotate freely in housing 30. Then we we find in the presence of a "free spin case" of the blockade Overload

Al dispositivo pertenece también un elemento 40 de arrastre alojado de forma giratoria en la carcasa 30, que. al girar el rotor 10 con la llave, actúa sobre órganos de la cerradura no representados con detalle. Un extremo del rotor 10 es rodeado por las espiras de un resorte 11 de impulsión de dos brazos, que con sus dos brazos de resorte rodea, por un lado, pestañas 31 axiales de la carcasa y, por otro, pestañas 41 de arrastre, como se desprende de las figuras 1 y 7. La posición cero del rotor 10 es marcada en la posición de la figura 7 por la línea 10.0 de punto y raya. El elemento 40 de arrastre posee una uña 42 radial, que, debido a un acoplamiento, que todavía se describirá con detalle, define en la posición 10.0 cero del rotor y por medio de una corredera 45 radial la posición 40.0 cero del elemento de arrastre representada con una línea de puntos en la figura 7. Por medio del giro del rotor 10 con la lave se puede llevar este, contra la acción del resorte 11 de impulsión a dos posiciones de trabajo, que, debido al acoplamiento mencionado más arriba, también llevan el elemento 40 de arrastre a las dos posiciones 40.1 y 40.2 de trabajo simétricas representadas en la figura 7 con líneas de punto y raya de la uña 42 mencionada. Al soltar la llave, el resorte 11 de impulso se encarga del giro hacia atrás del elemento 40 de arrastre así como, a consecuencia del acoplamiento mencionado, del rotor 10 a sus posiciones 40.0, respectivamente 10.0 cero.An element 40 also belongs to the device of drag rotatably housed in the housing 30, which. to the turn the rotor 10 with the key, act on lock organs Not represented in detail. One end of the rotor 10 is surrounded by the turns of a two-arm drive spring 11, which with its two spring arms surround, on the one hand, axial tabs 31 of the housing and, on the other, drag tabs 41, as follows from Figures 1 and 7. The zero position of the rotor 10 is marked on the position of figure 7 along line 10.0 of dot and line. He drag element 40 has a radial nail 42, which, due to a coupling, which will still be described in detail, defined in the 10.0 zero position of the rotor and by means of a radial slide 45 the 40.0 zero position of the drag element represented by a dotted line in figure 7. By rotating the rotor 10 with the wash can be carried this, against the action of spring 11 of drive to two working positions, which, due to the coupling mentioned above, they also carry the drag element 40 to the two symmetrical working positions 40.1 and 40.2 represented in figure 7 with dotted lines and stripe of the mentioned nail 42. When the key is released, the impulse spring 11 takes care of the rotation backward of the drag element 40 as well as, consequently of the mentioned coupling, of the rotor 10 to its positions 40.0, respectively 10.0 zero.

Un componente del bloqueo de sobrecarga es una corredera 60 radial guiada de forma desplazable en sentido radial en el elemento 40 de arrastre. La corredera 60 radial posee un orificio 61 alargado, que, según las figuras 5 y 6, atraviesa la parte final del rotor 10. El rotor 10 posee una cavidad 12 radial en la que la corredera 60 radial penetra en el caso normal con un alma 62. Entonces se produce la posición de acoplamiento, ya mencionada varias veces entre el rotor 10 y la corredera 60 radial, que caracteriza el caso normal del bloqueo de sobrecarga.One component of the overload lock is a radial slide 60 guided in a radially movable manner in the drag element 40. The radial slide 60 has a hole 61 elongated, which, according to figures 5 and 6, crosses the final part of the rotor 10. The rotor 10 has a radial cavity 12 in which the Radial slide 60 penetrates in the normal case with a soul 62. Then the coupling position, already mentioned, is produced several times between the rotor 10 and the radial slide 60, which characterizes the normal case of overload blocking.

Al bloqueo de sobrecarga pertenece también finalmente un órgano elástico, que se prevé doble 51, 52 en el presente ejemplo de ejecución y que se compone de dos lengüetas elásticas. Las lengüetas 51, 52 elásticas ocupan las posiciones giradas visibles en las figuras 2, 3 y 4. Las lengüetas 51, 52 elásticas se extienden en el caso normal paralelas al eje 13 del rotor representado en las figuras 1 y 8 con líneas de punto y raya y están sometidas a la fuerza elástica representada en la figura 2 por las flechas 14, 15 de fuerza. Las lengüetas 51, 52 elásticas poseen un grueso de chapa esencialmente constante en toda su longitud de lengüeta, pero poseen hacia el exterior salientes 54, 55 orientados hacia la carcasa 30 formados en el presente caso por muescas 54 en la chapa del resorte. Como se desprende de la lengüeta 51 elástica de la figura 1, las lengüetas 51, 52 elásticas adoptan en el caso normal una posición extendida, que se designa con 51.1 y 52.1 en la figura 2. Como se puede apreciar por medio de la lengüeta 51 elástica de la figura 8, las dos lengüetas 51, 52 se pueden llevar en el caso de giro libre a una posición flexionada, que se representa en la figura 2 por medio de líneas de trazo discontinuo y de las líneas 51.2, respectivamente 52.2 auxiliares. Con esta flexibilidad se obtiene el desplazamiento radial, designado en la figura 2 con la referencia 53.1, respectivamente 53.2, de las lengüetas 51, 52 elásticas, también representado en 53.1 en la figura 1.Overload blocking also belongs finally an elastic organ, which is expected to double 51, 52 in the present example of execution and that is composed of two tabs elastic. The elastic tabs 51, 52 occupy the positions rotated visible in figures 2, 3 and 4. The tabs 51, 52 elastic extend in the normal case parallel to axis 13 of the rotor shown in figures 1 and 8 with dotted and dashed lines and are subjected to the elastic force represented in figure 2 by The arrows 14, 15 strength. The elastic tabs 51, 52 have an essentially constant sheet thickness throughout its length of tongue, but have outward projections 54, 55 oriented towards the housing 30 formed in the present case by notches 54 in the spring plate. As follows from the elastic tongue 51 of Figure 1, the elastic tabs 51, 52 adopt in the case normal an extended position, which is designated with 51.1 and 52.1 in the Figure 2. As can be seen by means of tab 51 elastic of figure 8, the two tabs 51, 52 can be worn in the case of free rotation to a flexed position, which represented in figure 2 by dashed lines and of lines 51.2, respectively 52.2 auxiliary. With this flexibility is obtained the radial displacement, designated in the Figure 2 with reference 53.1, respectively 53.2, of the elastic tabs 51, 52, also shown in 53.1 in the Figure 1.

Como mejor se puede apreciar por medio de la figura 8, las lengüetas 51, 52 elásticas están fijadas con uno de sus extremos 57 de lengüeta tanto de forma fija en el sentido axial, como también de forma rígida a giro al casquillo 20 y en el caso normal engranan con sus extremos 57, respectivamente 58 de lengüeta libres con la corredera 60 radial, como se puede ver, por un lado, en la figura 4 y, por otro, en la figura 13. Los extremos 57, 58 de las lengüetas deben ser considerados como segmentos de acoplamiento, que penetran alternativamente en un segmento 67 de contraacoplamiento de la corredera 60 radial según la figura 4 y según la figura 13 por otro. Este segmento de 67 de contraacoplamiento se compone de una ranura cerrada en la dirección radial representada por la flecha 63 de movimiento en la figura 4, pero abierta tangencialmente en ambos extremos en la dirección de las flechas 64, 65 de giro visibles en la figura 4. Esto último es importante para el caso de giro libre, como se describirá todavía con detalle.As best you can see through the Figure 8, the elastic tabs 51, 52 are fixed with one of its tongue ends 57 both fixedly in the axial direction, as well as rigidly turning the bushing 20 and in the case normal gear with its ends 57, respectively 58 of tongue free with radial slide 60, as you can see, on the one hand, in Figure 4 and, on the other, in Figure 13. The ends 57, 58 of the tabs should be considered as coupling segments, that alternately penetrate a segment 67 of counter-coupling of the radial slide 60 according to figure 4 and according to figure 13 on the other. This segment of 67 of Counter coupling consists of a groove closed in the direction radial represented by movement arrow 63 in figure 4, but open tangentially at both ends in the direction of the turning arrows 64, 65 visible in figure 4. The latter is important for the case of free spin, as will still be described detail.

Las lengüetas 51, 52 elásticas forman parte de una chapa 50 cilíndrica configurada aquí a modo de segmentos. La jaula 50 elástica posee un elemento 59 de pie representado en la figura 1 en el que, debido a las ranuras 16 axiales visibles en la figura 3, se forman las dos lengüetas 51, 52 elásticas, un elemento 34 de segmento situado entre ellas y dos piezas 35, 36 finales de segmento. La jaula 50 elástica y las lengüetas 51, 52 elásticas forman una pieza. La jaula 50 elástica está unida con unión cinemática de forma y de fuerza con el casquillo 20. La jaula 50 elástica está dispuesta aquí en una ranura 21, visible en la figura 2, entre la pared 37 interior de la carcasa 30 y la superficie 27 de contorno del casquillo 20. En las piezas 35, 36 finales de los segmentos se hallan acodamientos 38, 39 finales, que, como muestra la figura 2, pasan por detrás de hombros 28 radiales del casquillo 20. Los hombros 28 están formados por los flancos interiores de una ranura 26 axial del casquillo 20 prevista en la zona 27 del contorno. La unión firme mencionada entre el casquillo 20 y la jaula 50 elástica se debe a la fuerza de la jaula 50 elástica y de su engrane en 38, 28 y 39, 28. Por ello, en el caso de giro libre, las lengüetas 51, 52 elásticas giran con el casquillo 20.The elastic tabs 51, 52 are part of a cylindrical plate 50 configured here as segments. The elastic cage 50 has a standing element 59 represented in the Figure 1 in which, due to the axial grooves 16 visible in the Figure 3, the two elastic tabs 51, 52 are formed, an element 34 segment located between them and two pieces 35, 36 end of segment. Elastic cage 50 and elastic tabs 51, 52 They form a piece. The elastic cage 50 is joined with union shape and force kinematics with the 20 bushing. The cage 50 elastic is arranged here in a groove 21, visible in the figure 2, between the inner wall 37 of the housing 30 and the surface 27 of outline of the bushing 20. In the final pieces 35, 36 of the segments are found 38, 39 final couplings, which, as shown Figure 2, passes behind the shoulders 28 radial bushings 20. Shoulders 28 are formed by the inner flanks of a axial groove 26 of bushing 20 provided in zone 27 of the contour. The firm union mentioned between the bushing 20 and the cage 50 elastic is due to the strength of the elastic 50 cage and its engage in 38, 28 and 39, 28. Therefore, in the case of free rotation, the elastic tabs 51, 52 rotate with bushing 20.

La ranura 21, que sirve para la disposición de la jaula 50 elástica está provista en la zona de las lengüetas 51, 52 elásticas, por un lado, de ensanchamientos 22, 23 radiales interiores en la superficie 27 de contorno del casquillo 20, como se desprende de la figura 2. Con estos ensanchamientos 22, 23 del lado del casquillo se corresponden - vistos en el caso normal de la figura 2 - ensanchamientos 32, 33 radiales exteriores de la pared 37 interior de la carcasa. Las lengüetas 51, 52 elásticas son mantenidas, en el caso normal, debido a las mencionadas fuerzas 14, 15 elásticas, engranadas con sus salientes 54, 55 radiales en los correspondientes ensanchamientos 32, 33 radiales exteriores. A consecuencia de la unión rígida a giro se define con ello también, según la figura 2, la posición de partida del casquillo 20 en la carcasa 30. La posición de engrane de los salientes 54, 55 radiales en los ensanchamientos 32, 33 radiales exteriores son medios de enclavamiento del bloqueo de sobrecarga. Estos medios de enclavamiento definen una fuerza de retención de enclavamiento del casquillo 20 en la carcasa 30.Slot 21, which is used for the arrangement of the elastic cage 50 is provided in the area of the tabs 51, 52 elastic, on the one hand, of radial widening 22, 23 interiors on the contour surface 27 of the bushing 20, as it follows from figure 2. With these widenings 22, 23 on the side of the socket correspond - seen in the normal case of the figure 2 - widening 32, 33 outer wall radials 37 inside the housing. The elastic tabs 51, 52 are maintained, in the normal case, due to the aforementioned forces 14, 15 elastic, geared with their protrusions 54, 55 radial in the corresponding widenings 32, 33 outer radials. TO consequence of the rigid rotation joint is defined with it also, according to figure 2, the starting position of the bushing 20 in the housing 30. The gear position of the radial projections 54, 55 in the widenings 32, 33 outer radials are means of interlocking of the overload lock. These means of interlocking define an interlocking retention force of the bushing 20 in the housing 30.

Si, debido a herramientas de robo con fractura, se produce la aplicación de fuerzas violentas en el rotor 10, los salientes 54, 55 radiales salen, debido a los flancos inclinados de los ensanchamientos 32, 33 radiales exteriores, de estos mismos y llegan a la pared 37 interior de la carcasa, como muestra la figura 9. Debido a ello, las lengüetas 51, 52 elásticas penetran en los ensanchamientos 22, 23 radiales interiores del casquillo. Entonces, la totalidad del módulo formado por la jaula 50 elástica, el casquillo 20 y el rotor 10 puede girar libremente en el sentido de las flechas 24, 25 de giro de la figura 9. Se produce el caso de giro libre. Como se puede apreciar por medio de la lengüeta 51 elástica en la figura 8, las dos lengüetas 51, 52 elásticas son curvadas radialmente hacia el eje 13 del rotor. Para poder alojar el perfil curvado posee, como se puede apreciar en la figura 8, un espacio 17 libre suficiente en la dirección axial. Debido al curvado de las lengüetas 51, 52 elásticas, se produce el desplazamiento 53.1 y 53,2 radial, ya mencionado más arriba y descrito por medio de la figura 2, de las dos lengüetas 51, 52 elásticas. Esto se manifiesta también en una variación de la posición de la corredera 60 radial.Yes, due to fracture theft tools, the application of violent forces occurs in the rotor 10, the 54, 55 radial projections come out, due to the sloping flanks of the widening 32, 33 outer radials, of these and they reach the inner wall 37 of the housing, as shown in the figure 9. Because of this, the elastic tabs 51, 52 penetrate the widenings 22, 23 radial inner of the bushing. So, the entire module formed by the elastic cage 50, the bushing 20 and rotor 10 can rotate freely in the direction of the turning arrows 24, 25 of Figure 9. The case of free spin As can be seen by means of tab 51 elastic in figure 8, the two elastic tabs 51, 52 are radially curved towards the axis 13 of the rotor. In order to host the curved profile has, as can be seen in figure 8, a Sufficient free space 17 in the axial direction. Due to bending of the elastic tabs 51, 52, the displacement occurs 53.1 and 53.2 radial, already mentioned above and described by means of Figure 2, of the two elastic tabs 51, 52. This is also manifests in a variation of the position of the slide 60 radial.

En el caso normal, en el que existe la posición extendida de las lengüetas 51, 52 elásticas, el extremo 57 de lengüeta libre de la lengüeta 51 elástica se halla entonces, como se representa en la figura 4, engranado con el segmento 67 de contraacoplamiento de la corredera 60 radial, formado aquí por una ranura. Con ello se produce la posición de acoplamiento, ya mencionada y visible en la figura 4, entre el rotor 10 y la corredera 60 radial. Los giros del rotor 10 producidos con la llave, representados con la flecha 18, son transmitidos por ello por medio de la corredera 60 radial al elemento 40 de arrastre, que lleva entonces el elemento de arrastre desde la posición 40.0 cero, ya descrita en relación con la figura 7, a una de las dos posiciones 40.1, respectivamente 40.2 de trabajo. Esto da lugar al funcionamiento correspondiente de los órganos de la cerradura acoplados con el elemento 40 de arrastre.In the normal case, in which the position exists extended from the elastic tabs 51, 52, the end 57 of free tongue of the elastic tongue 51 is then, as is depicted in figure 4, engaged with segment 67 of counter-coupling of the radial slide 60, formed here by a groove. This results in the coupling position, since mentioned and visible in figure 4, between the rotor 10 and the radial slide 60. Rotations of the rotor 10 produced with the key, represented by arrow 18, are transmitted by it by means from the radial slide 60 to the drag element 40, which carries then the drag element from the 40.0 zero position, since described in relation to figure 7, to one of the two positions 40.1, respectively 40.2 of work. This gives rise to corresponding operation of the lock organs coupled with the drag element 40.

Sin embargo, si se produce la mencionada curvatura de las lengüetas 51, 52 elásticas en el caso de giro libre, se aprovecha el desplazamiento 53.1 radial, mencionado más arriba, de la lengüeta 51 elástica para llevar la corredera 50 radial de su posición de acoplamiento en la figura 4 a su posición de desacoplamiento visible en la figura 11. La ranura 67 descrita, que sirve para el alojamiento del extremo 57 de lengüeta libre está cerrada, según la figura 4, en la dirección de la flecha 63 de dirección radial ya mencionada. Debido a ello, la corredera 60 radial es desplazada radialmente con relación al rotor 10 aprovechando el orificio 61 alargado. Como se representa en la figura 4 por medio de la línea 60.1 auxiliar, la pestaña 62, que penetra en el rotor 10, se halla en la posición de acoplamiento a una distancia pequeña del eje 13 del rotor, mientras que en el caso de giro libre según la figura 11, existe una distancia grande resultante de la línea 60.2 auxiliar de la pestaña 62 de la corredera. La posición 60.2 caracteriza la posición de desacoplamiento de la corredera 60 radial en la que esta apoya, como se desprende de la figura 12, con las superficies 43 de bloqueo finales en superficies 44 opuestas solidarias de la carcasa. Entonces queda excluido un movimiento de rotación de la corredera 60 radial y se bloquea el correspondiente movimiento de rotación del elemento 40 de arrastre. La corredera 60 radial resulta ser así el medio de bloqueo del bloqueo de sobrecarga. En la posición 60.2, que caracteriza el giro libre, de la corredera 60, representada en la figura 12, se puede girar el rotor 10 con una herramienta de robo con fractura libremente en el orificio 61 alargado de la corredera 60 radial en el sentido de la flecha 48. Esto no es impedido por la posición especial, que resulta automáticamente, de las lengüetas 51, 52 elásticas con relación a la corredera 60, como se describirá con detalle por medio de la figura 11.However, if the aforementioned occurs curvature of the elastic tabs 51, 52 in the case of rotation free, radial displacement 53.1 is used, mentioned more above, of the elastic tongue 51 for carrying the slide 50 radial from its coupling position in figure 4 to its position of decoupling visible in Figure 11. The slot 67 described, which serves to accommodate the free tongue end 57 is closed, according to figure 4, in the direction of arrow 63 of radial direction already mentioned. Because of this, the slide 60 radial is displaced radially relative to rotor 10 taking advantage of the elongated hole 61. As depicted in the Figure 4 by means of auxiliary line 60.1, tab 62, which penetrates the rotor 10, is in the coupling position a a small distance from the axis 13 of the rotor, while in the case of free rotation according to figure 11, there is a large distance resulting from auxiliary line 60.2 of tab 62 of the slide. Position 60.2 characterizes the position of decoupling the radial slide 60 on which it rests, as it appears from figure 12, with the blocking surfaces 43 ends on 44 opposite surfaces of the carcass. Then a rotation movement of the slide 60 is excluded radial and the corresponding rotation movement of the drag element 40. The radial slide 60 thus turns out to be the blocking means of overload blocking. In position 60.2, which characterizes the free rotation of the slide 60, represented in the Figure 12, the rotor 10 can be rotated with a theft tool with fracture freely in the elongated hole 61 of the slide 60 radial in the direction of arrow 48. This is not prevented by the special position, which results automatically, of the tabs 51, 52 elastic relative to the slide 60, as will be described in detail by means of figure 11.

Como se desprende de la figura 2, los perfiles de los salientes 54, 55 radiales de las dos lengüetas 51, 52 elásticas poseen formas distintas, lo que también es válido para los ensanchamientos 32, 33 radiales exteriores de la ranura 21, que las alojan en el caso normal. Los perfiles mutuamente complementarios se construyen en 55, 33 más pequeños que los correspondientes perfiles 54, 32. La consecuencia de ello es que estos perfiles sólo pueden engranar mutuamente, según la figura 2, cuando los salientes 54, 55 radiales están alineados con sus correspondientes ensanchamientos 32, 33 radiales exteriores. En cualquier otra posición de giro, resultante en el caso de giro libre según la figura 9, no se puede producir el engrane de estos medios de enclavamiento. Así, el saliente 5r4 radial posee un perfil demasiado grande para poder penetrar en el ensanchamiento 33 radial exterior ajeno. Por lo tanto, los medios de enclavamiento esencialmente sólo son eficaces en la posición 20.0 de partida. La disposición duplicada de los medios de enclavamiento duplica también la fuerza 14, 15 de retención del enclavamiento. Esto posee, con independencia de la posición 10.3 de seguro del rotor según la figura 13, que se describirá todavía con detalle, importancia general y, por lo tanto, también se puede aplicar a dispositivos según el invento, que no posean una posición de seguro. Como es natural, para incrementar la fuerza de retención del enclavamiento también se podrían prever más de dos lengüetas 51, 52 elásticas.As shown in Figure 2, the profiles of the radial projections 54, 55 of the two elastic tabs 51, 52 they have different forms, which is also valid for external radial widenings 32, 33 of the groove 21, which They house in the normal case. The mutually complementary profiles are build in 55, 33 smaller than the corresponding profiles 54, 32. The consequence of this is that these profiles can only engage each other, according to figure 2, when the projections 54, 55 radials are aligned with their corresponding widening 32, 33 outer radials. In any other turning position, resulting in the case of free rotation according to figure 9, you cannot produce the engagement of these interlocking means. Thus, the 5r4 radial projection has a profile too large to be able to penetrate outside external widening 33. For the therefore, the interlocking means are essentially only effective in the starting position 20.0. The duplicate disposition of interlocking means also doubles force 14, 15 of interlock retention. This possesses, regardless of the position 10.3 of rotor safety according to figure 13, which will still describe in detail, general importance and, therefore, It can also be applied to devices according to the invention, which do not Possess an insurance position. Naturally, to increase the interlocking retention force could also be provided more with two elastic tabs 51, 52.

De acuerdo con la figura 11, los diferentes segmentos de la jaula 50 elástica están situados sobre dos trayectorias 46, 47 circulares representadas con líneas de punto y raya en la figura 11. La trayectoria 46 circular exterior es definida por el diámetro de las partes 35, 36 de segmento no curvadas radialmente y de la piezas 34 intermedia de segmento de la jaula 50 elástica. Sobre esta trayectoria 46 circular exterior se hallan también en el caso normal, como se representa en la figura 4, los extremos 57, 58 de lengüeta libres de las dos lengüetas 51, 52 elásticas. Por el contrario, en el caso de giro libre en el que las lengüetas 51, 52 elásticas están curvadas, sus extremos 57, 58 de lengüeta libres se sitúan, según la figura 11, en la trayectoria 47 circular interior. Esta trayectoria 47 circular es concéntrica con el eje 13 del rotor. La trayectoria 47 circular interior pasa a través de la ranura 67, que sirve normalmente para el acoplamiento de la corredera 60 radial. En el caso de giro libre, cuando se producen giros 48 violentos del rotor, el extremo 57 de lengüeta libre puede salir a través de los orificios tangenciales ya mencionados en el sentido de las flechas 64, respectivamente 65 de la figura 4 y desplazarse por ejemplo a la posición visible en la figura 11. La corredera 60 radial posee en su extremo opuesto a la ranura 67 una ranura 66 adicional, que, como la ranura 67, se halla sobre la trayectoria 47 circular interior. Con ello, en el caso de giro libre según la figura 11, los extremos 57 y 58 de lengüeta libres pasan sucesivamente por las ranuras 67 y 66 radiales de la corredera 60 radial, sin que esto conduzca a movimientos de cierre no deseados del elemento 40 de arrastre. Los extremos 57, 58 de lengüeta curvados de las dos lengüetas 51, 52 elásticas se desplazan en el caso de giros 48 violentos sobre una trayectoria 47 circular propia en la que no son posibles los acoplamientos de la corredera 60 radial con el rotor 10. La posición de partida del casquillo 20 puede ser alcanzada con gran rapidez con la llave. La sincronización es especialmente sencilla en el invento, ya que las lengüetas 51, 52 elásticas, que sirven como medios de enclavamiento y de ajuste del bloqueo de sobrecarga, existen siempre y, por lo tanto, sólo tiene que asumir adicionalmente la nueva función de la sincronización. Por lo tanto las lengüetas 51, 52 elásticas son elementos multifuncionales.According to figure 11, the different segments of the elastic cage 50 are located on two 46, 47 circular paths represented with dotted lines and line in figure 11. The outer circular path 46 is defined by the diameter of segment parts 35, 36 not radially curved and of the intermediate segment pieces 34 of the 50 elastic cage. On this outer circular path 46, They are also in the normal case, as shown in Figure 4, the free tongue ends 57, 58 of the two tongues 51, 52 elastic. On the contrary, in the case of free spin in which elastic tabs 51, 52 are curved, their ends 57, 58 of free tongues are located, according to figure 11, on path 47 circular inside. This circular path 47 is concentric with the axis 13 of the rotor. The inner circular path 47 passes to through slot 67, which is normally used for coupling of the radial slide 60. In the case of free spin, when produce violent spins 48 of the rotor, tongue end 57 free can exit through the tangential holes already mentioned in the direction of arrows 64, respectively 65 of figure 4 and move for example to the visible position in the Figure 11. The radial slide 60 has at its opposite end to the slot 67 an additional slot 66, which, like slot 67, is located on the inner circular path 47. With this, in the case of free rotation according to figure 11, tongue ends 57 and 58 free pass successively through the radial slots 67 and 66 of the radial slide 60, without this leading to closing movements unwanted drag element 40. The ends 57, 58 of curved tongue of the two elastic tongues 51, 52 move in the case of violent turns 48 on a circular path 47 own in which slider couplings are not possible 60 radial with rotor 10. The starting position of the bushing 20 It can be reached very quickly with the key. Synchronization It is especially simple in the invention, since the tabs 51, 52 elastic, which serve as means of interlocking and adjusting the overload blocking, they always exist and therefore just have that additionally assume the new synchronization function. By therefore the elastic tabs 51, 52 are elements multifunctional

En lugar de jaula 50 elástica con las lengüetas 51, 52 elásticas integrada en ella también se podrían construir estas últimas separadas entre sí y ser fijadas al casquillo 20. En lugar de las lengüetas 51, 52 elásticas también se podrían utilizar otros órganos elásticos, sometidos radialmente una fuerza elástica, que de forma análoga posean en su zona exterior en el sentido radial los salientes 54, respectivamente 55 radiales con los que penetran, debido a una fuerza elástica interior, en alojamientos 54, 55 de enclavamiento análogos de la carcasa 30, para asegurar la posición 20.0 de partida del casquillo 20. Estos órganos elásticos también deben ser unidos de forma rígida a giro con el casquillo 20 y poseen elementos de acoplamiento para la corredera 60 radial.Instead of elastic cage 50 with tabs 51, 52 elastic integrated into it could also be built the latter separated from each other and be fixed to bushing 20. In instead of elastic tabs 51, 52 could also be used other elastic organs, radially subjected to an elastic force, that similarly possess in their outer zone in the radial direction the projections 54, respectively 55 radial with which they penetrate, due to an internal elastic force, in housings 54, 55 of analogous interlocking of the housing 30, to ensure the position 20.0 starting bushing 20. These elastic organs also they must be rigidly connected to the bushing 20 and they have coupling elements for the radial slide 60.

Después de los giros violentos se puede abandonar el módulo formado por el rotor 10, el casquillo 20 y la jaula 50 elástica en una posición de giro cualquiera, que se representa por ejemplo en las figuras 9 a 12. Si se introduce entonces la llave, los elementos 19 de mantenimiento del cierre visibles en la figura 1 se reparten sobre la sección transversal del rotor 10, de manera, que si bien este podría ser girado con la llave, el casquillo 20 permanecería en su posición girada, si no se previeran las medidas especiales del invento, mencionadas a continuación. En el invento se prevé una sincronización del rotor 10 con el casquillo 20 durante el giro libre. Para ello sirven flancos 68, 69 radiales entre los que penetran las lengüetas 51, 52 elásticas curvadas en el caso de giro libre. Estos flancos 68, 69 radiales están dispuestos siempre de forma axialmente fija en el rotor 10, como muestran el caso de giro libre de la figura 10 y el caso normal de la figura 3.After the violent turns you can leave the module formed by the rotor 10, the bushing 20 and the cage 50 elastic in any rotation position, which is represented by example in figures 9 to 12. If the key is then inserted, the closure maintenance elements 19 visible in figure 1 are distributed over the cross section of the rotor 10, so, that while this could be turned with the key, the bushing 20 it would remain in its rotated position, if the measures were not anticipated Special features of the invention, mentioned below. In the invention, provides for a synchronization of the rotor 10 with the bushing 20 during the free spin For this purpose radial flanks 68, 69 are used, among which Elastic curved tabs 51, 52 penetrate in the case of rotation free. These radial flanks 68, 69 are always arranged axially fixed shape on rotor 10, as shown by the case of rotation free of figure 10 and the normal case of figure 3.

Esto se realiza en el primer ejemplo de ejecución de las figuras 1 a 15 por medio de un disco 70 de sincronización por cuyo orificio 71 alargado pasa el núcleo 10 cilíndrico. El disco 70 de sincronización posee una pestaña 72 radial, que penetra permanentemente en una escotadura 48 del rotor 10. Los flancos 68, 69 radiales son formados por ranuras 73, 74 radiales en el contorno del rotor 10. Las lengüetas 51, 52 elásticas están alineadas, tanto en su posición extendida, que caracteriza el caso normal de la figura 3, como también en su posición de giro libre visible en la figura 10, con las ranuras 73, 74 radiales asignadas a ellas. Las lengüetas 51, 52 elásticas curvadas penetran en el caso de giro libre, como ya se mencionó, en la ranura 73, 74 asignada a ellas y, en el caso de giro libre, permanecen alineadas con los flancos 68, respectivamente 69 radiales de estas ranuras 73, 74. Si, después de un giro libre de esta clase, se introduce en el rotor 10 la llave correcta, este transmitirá el giro de la llave, por medio de la pestaña 72 radial acoplada en la escotadura 48 del rotor, al disco 70 de sincronización y el disco 70 de sincronización arrastrará, por medio de las lengüetas 51, 52 elásticas engranadas, el casquillo 20 unido de forma rígida a giro hasta que este último llegue a su posición 20.0 de partida visible en la figura 2, respectivamente 3. Las lengüetas 51, 52 elásticas salen entonces nuevamente, debido a la fuerzas 14,15 elásticas de la figura 2, de las ranuras 73, 74 radiales. Se produce nuevamente la posición extendida de las lengüetas 51, 52 elásticas de la figura 3, situada entonces exteriormente al contorno del disco 70 de sincronización.This is done in the first execution example of Figures 1 to 15 by means of a synchronization disk 70 by whose elongated hole 71 passes the cylindrical core 10. Disk 70 synchronization has a radial flange 72, which penetrates permanently in a recess 48 of the rotor 10. The flanks 68, 69 radial are formed by grooves 73, 74 radial in the contour of the rotor 10. The elastic tabs 51, 52 are aligned, both in its extended position, which characterizes the normal case of the Figure 3, as well as in its free-spin position visible in the Figure 10, with the radial grooves 73, 74 assigned to them. The curved elastic tabs 51, 52 penetrate the case of rotation free, as already mentioned, in slot 73, 74 assigned to them and, in the case of free rotation, they remain aligned with the flanks 68, respectively 69 radials of these slots 73, 74. Yes, after a free turn of this class, the key is introduced into the rotor 10 correct, this will transmit the turn of the key, by means of the radial flange 72 coupled in the recess 48 of the rotor, to the disc 70 of synchronization and the disk 70 of synchronization will drag, by middle of the geared elastic tongues 51, 52, the bushing 20 rigidly attached to rotation until the latter reaches its starting position 20.0 visible in figure 2, respectively 3. The elastic tabs 51, 52 then come out again, due to the elastic forces 14,15 of figure 2, of the grooves 73, 74 Radial The extended position of the elastic tabs 51, 52 of figure 3, then located externally to the contour of the synchronization disk 70.

Mientras que el ejemplo de ejecución de las figuras 1 a 15 está dirigido a un cerradura de popa del un vehículo de motor, el ejemplo de ejecución según la figura 16 representa un dispositivo de cierre según el invento modificado, que debe ser dispuesto con preferencia en una puerta lateral del vehículo. Esta posee esencialmente la misma construcción que el ejemplo de ejecución precedente. Por ello se utilizan para la denominación de las piezas correspondientes los mismos símbolos de referencia que en el primer ejemplo de ejecución. La descripción hecha es válida hasta aquí. Sólo es necesario exponer las diferencias. La diferencia esencial reside en el dispositivo de la figura 16 en el hecho de que falta el disco 70 de sincronización. Sin embargo, también este dispositivo posee los flancos 68 radiales descritos. Estos están dispuestos directamente en el contorno del rotor y se componen de una prolongación axial y radial de la escotadura 49 de las lengüetas elásticas curvadas representadas con líneas de punto de raya en la figura 16. Por ello, el efecto de sincronización de la lengüeta 51 elástica y/o de la lengüeta 52 elástica de la figura 16 con el rotor elementos 19 de mantenimiento del cierre se produce inmediatamente y no, como en el ejemplo precedente, utilizando el disco 70 de sincronización unido con el rotor 10. Sin embargo, en el segundo ejemplo de ejecución de la figura 16 no existe, además de la posición cero del rotor, una "posición de seguro", que puede ser alcanzada con el giro de la llave y que se utiliza en el primer ejemplo de ejecución según las figuras 1 a 15.While the example of execution of Figures 1 to 15 is aimed at a stern lock of a vehicle motor, the exemplary embodiment according to figure 16 represents a closing device according to the modified invention, which must be preferably arranged in a side door of the vehicle. This it has essentially the same construction as the example of previous execution. Therefore they are used for the denomination of the corresponding parts the same reference symbols as in The first example of execution. The description given is valid until here. It is only necessary to expose the differences. The difference essential resides in the device of figure 16 in the fact that sync disk 70 is missing. However, also this The device has the radial flanks 68 described. These are arranged directly on the rotor contour and consist of an axial and radial extension of the recess 49 of the tabs curved elastics represented with dotted lines in the Figure 16. Therefore, the synchronization effect of the tongue 51 elastic and / or elastic tongue 52 of Figure 16 with the rotor closure maintenance elements 19 occurs immediately and not, as in the preceding example, using the synchronization disc 70 attached to rotor 10. However, in the second example of execution of figure 16 does not exist, in addition to the zero position of the rotor, a "safe position", which can be reached with the turn of the key and that is used in the first Execution example according to figures 1 to 15.

Partiendo de la posición 10.0 cero según la figura 4 se puede llevar el rotor 10 por medio de la llave a la posición de seguro representada en la figura 13 por medio de la línea 10.3 auxiliar de punto y raya. A consecuencia de la posición de acoplamiento existente de la corredera 60 son giradas tanto la corredera 60 radial, como también el elemento 40 de arrastre unido con ella de forma rígida a giro. El casquillo 20 y la jaula 50 elástica fijada a él permanecen en su posición de partida representada en la figura 2. En la posición de seguro de la figura 13 se puede extraer nuevamente la llave del rotor 10, quedando retenido el rotor 10 en la posición 10.3 de seguro. Esto se debe a las sujeciones 42, 75 elásticas, visibles en la figura 7 y en la figura 15, sometidas a una fuerza elástica y situadas entre la carcasa 30 y el elemento 40 de arrastre, que se construyen en este caso como sigue.Starting from position 10.0 zero according to Figure 4 the rotor 10 can be carried by means of the key to the insurance position represented in figure 13 by means of the 10.3 line auxiliary point and line. As a result of the position existing coupling of the slide 60 are rotated both the radial slide 60, as well as attached drag element 40 with her rigidly to turn. The bushing 20 and the cage 50 elastic attached to it remain in its starting position represented in figure 2. In the safe position of figure 13 the rotor key 10 can be removed again, leaving the rotor 10 retained in the secure position 10.3. This is due to the elastic fasteners 42, 75, visible in figure 7 and in the Figure 15, subjected to an elastic force and located between the housing 30 and the drag element 40, which are constructed in this case as follows.

La sujeción elástica se compone en el presente caso de la uña 42 ya mencionada del elemento de arrastre, por un lado, y, por otro, de una contrauña 75 elástica, que coopera con aquella, de una chapa 76 elástica acodada en ángulo. La chapa 76 elástica está fijada en escotaduras 77 de la carcasa 30. El ángulo 79 de giro, representado en la figura 13, entre la posición 10.0 cero según la figura 4 y la posición 10.3 de seguro según la figura 15 es mayor que el ángulo de giro del accionamiento de trabajo del rotor 10 entre la posición 40.0 cero de la uña 42, por un lado, y sus dos posiciones 40.1 y 40.2 de trabajo, por otro. Sin embargo, el ángulo 75 elástico también coopera con la uña 42 en los giros de trabajo del rotor 10 mencionados en último lugar. Como muestra la figura 7, en la posición 40.1 de trabajo representada con líneas de punto y raya, la uña 42 apoya en el flanco interior de la contrauña 75, que limita como tope elástico el giro de la llave. La uña 62 apoya, en la posición de seguro según la figura 15 en el flanco superior de la contrauña 75 y se encarga de una sujeción elástica del elemento 40 de arrastre en la posición de seguro de este, que se representa por medio de la línea 40.3 auxiliar de la uña. A consecuencia de la unión rígida a giro con la corredera 60 radial y a su posición 60.1 de acoplamiento, según la figura 5, con el rotor 10, se define también por medio de la sujeción de la uña 42 la posición 10.3 de seguro del rotor 10. La fuerza de retención de la sujeción entre 52, 45 es mayor que la fuerza 45 de reposición, según la figura 15, ejercida por el resorte 11 de impulsión tensado sobre el alma 41 del elemento de
arrastre.The elastic fastener is composed in the present case of the aforementioned nail 42 of the drag element, on the one hand, and, on the other, of an elastic contrauna 75, which cooperates with it, of an angled bent elastic plate 76. The elastic sheet 76 is fixed in recesses 77 of the housing 30. The turning angle 79, shown in Figure 13, between the zero position 10.0 according to Figure 4 and the insurance position 10.3 according to Figure 15 is greater than the angle of rotation of the working drive of the rotor 10 between the zero position 40.0 of the nail 42, on the one hand, and its two working positions 40.1 and 40.2, on the other. However, the elastic angle 75 also cooperates with the nail 42 in the working turns of the rotor 10 mentioned last. As Figure 7 shows, in the working position 40.1 represented with dotted and dashed lines, the nail 42 rests on the inner flank of the countersink 75, which limits the rotation of the key as an elastic stop. The nail 62 supports, in the position of safety according to figure 15 on the upper flank of the counter-shaft 75 and is in charge of an elastic clamping of the drag element 40 in the position of the latter's safety, which is represented by means of the line 40.3 auxiliary of the nail. As a consequence of the rigid rotation connection with the radial slide 60 and its coupling position 60.1, according to figure 5, with the rotor 10, the secure position 10.3 of the rotor 10 is also defined by means of the clamp 42 The holding force of the clamping between 52, 45 is greater than the restoring force 45, according to Figure 15, exerted by the driving spring 11 tensioned on the core 41 of the element of
drag

El ángulo de giro entre la posición 10.0 cero y la posición 10.3 de seguro es de 90º en el presente caso. Para pasar de la posición 10.0 cero de la figura 7 a la posición 10.3 de seguro de la figura 16 no sólo es necesario, que se tense el resorte 11 de impulsión, sino que, además, este tensado se ejerza contra la fuerza 78 de tensado de la contrauña 75 representada en la figura 7. La uña 42 del elemento de arrastre apoya en el flanco inferior de la de la contrauña 75 hasta que, en la posición 10,3 de seguro, encaja detrás del flanco superior. Para poder llevar el rotor 10 nuevamente de la posición 10.3 de seguro a la posición 10.0 cero es preciso ejercer con la llave una fuerza suficientemente grande por medio de la superficie inclinada entre la uña 42, por un lado, y el flanco superior de la contrauña 75, por otro, para empujar la contrauña 75 hacia atrás contra su fuerza 78 de tensado. Sin embargo, este giro de la llave es favorecido por la fuerza 45 de reposición, representada en la figura 15, ejercida por el resorte 11 de impulsión.The angle of rotation between the 10.0 zero position and 10.3 insurance position is 90º in the present case. To pass from position 10.0 zero of figure 7 to position 10.3 of insurance of figure 16 it is not only necessary, that the spring 11 of the drive, but also that this tension is exerted against the force 78 of tensioning of the contrauña 75 represented in figure 7. The nail 42 of the drag element rests on the lower flank of that of the contrauña 75 until, in the 10.3 position of insurance, it fits behind of the upper flank. In order to bring the rotor 10 back from the position 10.3 of insurance to position 10.0 zero is necessary to exercise with the key a force large enough by means of the inclined surface between the nail 42, on the one hand, and the flank superior of the contrauña 75, on the other, to push the contrauña 75 back against its tension force 78. However, this turn of the key is favored by the restoring force 45, represented in figure 15, exerted by spring 11 of impulsion.

En la posición 10.3 de seguro según la figura 13 se establecen entre el resorte 52 de ballesta y la corredera 60 radial las mismas relaciones, que las que existían, según la figura 4, en la posición 10.0 cero entre la corredera 60 radial y el otro resorte 51 de ballesta. Como se puede ver en la figura 13, el ángulo 80 de giro entre estas dos posiciones 10.0,10.3 posee el mismo valor que el desplazamiento 79 angular entre las dos lengüetas 51, 52 elásticas de ballesta. La figura 13 representa aquí el caso normal del dispositivo, cuando existe la posición 10.3 de seguro. En la posición 10.3 de seguro no se pueden realizar por medio de la llave movimientos de mando del elemento 40 de arrastre, que se halla entonces en la posición 10.3 de seguro de la figura 15, desplazada el mismo ángulo 80 de giro. Sin embargo, por medio de una herramienta de robo con fractura no se puede abandonar la posición 10.3 de seguro y tampoco es de temer un deterioro debido a estos giros 21, respectivamente 25
violentos.In the safe position 10.3 according to Figure 13, the same relationships are established between the leaf spring 52 and the radial slide 60, as there were, according to Figure 4, in the zero position 10.0 between the radial slide 60 and the other spring 51 of crossbow. As can be seen in FIG. 13, the angle 80 of rotation between these two positions 10.0,10.3 has the same value as the angular displacement 79 between the two elastic spring tabs 51, 52. Figure 13 represents here the normal case of the device, when there is insurance position 10.3. In the safe position 10.3, the control movements of the drag element 40, which is then in the secure position 10.3 of FIG. 15, displaced by the same turning angle 80, cannot be carried out by means of the key. However, by means of a tool of theft with fracture the position 10.3 of insurance cannot be abandoned and neither is it possible to fear a deterioration due to these turns 21, respectively 25
violent.

Mientras que en la figura 13 se representa el caso normal en la posición 10.3 de seguro, la figura 14 representa el caso de giro libre. En él se producen relaciones análogas a las descritas en lo que antecede en l a figura 11 en relación en la posición 10.1 de seguro. Las lengüetas 51, 52 elásticas son curvadas radialmente hacia el eje 13 del rotor y con sus extremos 57, 58 de lengüeta libres se sitúan sobre una circunferencia interior coaxial alineada con las ranuras 67 y 66 tangencialmente abiertas de la corredera 60 radial. Los extremos 57, 58 de lengüeta recorren, en el caso de giros 24, 25 violentos, una trayectoria definida por las ranuras 67, 66, al mismo tiempo, que la corredera 60 radial se halla, análogamente a la figura 11, en su posición de desacoplamiento con relación al rotor 10 representada en la figura 14 por medio de la línea 60.2 auxiliar. Se produce el giro libre del módulo formado por el rotor 10, la jaula 50 elástica y el casquillo 20. La corredera 60 radial y el elemento 40 de arrastre son bloqueados en el caso de giro libre en su posición 10.3, respectivamente 40.3 de seguro. En el caso de estos giros 24, respectivamente 25 violentos, las partes 35, 36, 34 no curvadas remanentes sobre la circunferencia exterior se desplazan sobre un circunferencia de mayor diámetro, como se representa en la figura 11, y pasan por encima de paredes 81, 82 exteriores de las ranuras de la corredera 60 radial desacoplada. Las paredes 81, 82 exteriores de las ranuras de la corredera 60 radial poseen un perfil exterior adaptado a esta circunferencia exterior, mientras que las ranuras 67, 66 limitadas por ellas poseen un perfilado cóncavo adaptado a la circunferencia interior
mencionada.While the normal case in the insurance position 10.3 is shown in Figure 13, Figure 14 represents the free spin case. It produces similar relationships to those described above in Figure 11 in relation to insurance position 10.1. The elastic tongues 51, 52 are radially curved towards the axis 13 of the rotor and with their free tongue ends 57, 58 are placed on a coaxial inner circumference aligned with the tangentially open grooves 67 and 66 of the radial slide 60. The tongue ends 57, 58 run, in the case of violent turns 24, 25, a path defined by the grooves 67, 66, at the same time, that the radial slide 60 is, analogously to Figure 11, in its position of decoupling in relation to the rotor 10 shown in figure 14 by means of the auxiliary line 60.2. The free rotation of the module formed by the rotor 10, the elastic cage 50 and the bushing 20 takes place. The radial slide 60 and the drag element 40 are locked in the case of free rotation in their position 10.3, respectively 40.3 of safety. In the case of these violent turns 24, respectively 25, the remaining non-curved portions 35, 36, 34 on the outer circumference move over a circumference of greater diameter, as shown in Figure 11, and pass over walls 81 , 82 outside the slots of the radial slide 60 disengaged. The outer walls 81, 82 of the slots of the radial slide 60 have an outer profile adapted to this outer circumference, while the grooves 67, 66 bounded by them have a concave profile adapted to the inner circumference
mentioned.

List of reference symbols

1010: Rotor, núcleo cilíndricoRotor, cylindrical core

10.010.0: Posición cero de 10Zero position of 10

10.310.3: Posición de seguro de 1010 insurance position

11eleven: Resorte de impulso de dos brazosTwo impulse spring arms

1212: Escotadura radial en 10 (figuras 5, 6)Radial recess in 10 (figures 5, 6)

1313: Eje del rotor de 10Axis 10 rotor

1414: Flecha de la fuerza elástica de 51 (figura 2)Elastic force arrow 51 (figure 2)

15fifteen: Flecha de la fuerza elástica de 52 (figura 2)Elastic force arrow 52 (figure 2)

1616: Ranura axial en 50 (figura 3)Axial groove at 50 (figure 3)

1717: Zona libre en 20 para 51 (figura 8)Zone free at 20 to 51 (figure 8)

1818: Giro de la llave de 10Turn of the key of 10

1919: Elementos de mantenimiento del cierre en 10Closing Maintenance Items in 10

20twenty: CasquilloCap

20.020.0: Posición de partida de 20 (figura 3)Starting position of 20 (figure 3)

21twenty-one: Ranura entre 20 y 30Slot between 20 and 30

2222: Ensanchamiento radial interior de 21 para 51Internal radial widening of 21 for 51

232. 3: Ensanchamiento radial interior en 21 para 52Internal radial widening in 21 for 52

2424: Giro en el sentido de las agujas del reloj en el caso de giro libre (figura 9)Turn clockwise in the case of free rotation (figure 9)

2525: Giro en el sentido contrario al de las agujas del reloj en el caso de giro libre (figura 9)Turn counterclockwise in the case of free spin (figure 9)

2626: Ranura axial en 20 (figura 2)Axial groove in 20 (figure 2)

2727: Superficie de contorno de 2020 contour surface

2828: Hombro para 38, 39 (figura 2)Shoulder for 38, 39 (figure 2)

2929: Canal de bloqueo en 20 para 19 (figura 1)Channel lock in 20 to 19 (figure 1)

3030: CarcasaCase

3131: Pestaña de la carcasa para 11Housing tab for 11

3232: Ensanchamiento radial exterior de 21 para 51External radial widening of 21 for 51

3333: Ensanchamiento radial exterior de 21 para 52External radial widening of 21 for 52

343. 4: Pieza intermedia de segmento de 50 entre 51, 52 (figura 3)Piece 50 segment intermediate between 51, 52 (figure 3)

3535: Primera parte final de segmento de 50 (figura 3)First final part of 50 segment (figure 3)

3636: Segunda parte final de segmento de 50 (figura 3)Second final part of 50 segment (figure 3)

3737: Pared interior de la carcasa 30Wall inside of the housing 30

3838: Acodamiento en el extremo de 35 (figura 2)Bending at the end of 35 (figure 2)

3939: Acodamiento en el extremo de 36 (figura 2)Bending at the end of 36 (figure 2)

4040: Elemento de arrastreDrag element

40.040.0: Posición cero de 40 (figura 7)Zero position of 40 (figure 7)

40.140.1: Primera posición de trabajo de 40 (figura 7)First working position of 40 (figure 7)

40.240.2: Segunda posición de trabajo de 40 (figura 7)Second working position of 40 (figure 7)

40.340.3: Posición de seguro de 40 (figura 7)40 insurance position (figure 7)

4141: Pestaña de arrastre en 40 para 11 (figura 7)Drag tab at 40 to 11 (figure 7)

4242: Uña radial de arrastre, primera parte de la sujeción entre 40, 30A radial drag, first part of the clamp between 40, 30

4343: Superficie de bloqueo en 60 (figura 12)Locking surface at 60 (figure 12)

4444: Contrasuperficie de bloqueo en 30 (figura 12)Lock surface on 30 (figure 12)

45Four. Five: Fuerza de reposición elástica de 11 (figura 15)Elastic replenishment force of 11 (figure 15)

4646: Trayectoria circular exterior de 50 (figura 11)50 circular outer path (figure 11)

4747: Trayectoria circular interior de 50 (figura 11)50 internal circular path (figure 11)

4848: Escotadura de 10 para 42 (figura 3)Cutout from 10 to 42 (figure 3)

49.149.1: Separación radial pequeña con efecto de acoplamiento entre 62 y 13 (figura 4)Small radial separation with effect coupling between 62 and 13 (figure 4)

49.249.2: Separación radial grande desacoplada entre 62 y 13 (figura 11)Large radial separation decoupled between 62 and 13 (figure 11)

50fifty: Chapa cilíndrica, jaula elásticaLock cylindrical, elastic cage

5151: Primer órgano elástico, lengüeta elásticaFirst elastic organ, tongue elastic

51.151.1: Posición extendida de 51 (figura 2)Extended position of 51 (figure 2)

51.251.2: Posición curvada de 51 (figura 2)Curved position of 51 (figure 2)

5252: Segundo órgano elástico, lengüeta elásticaSecond elastic organ, tongue elastic

52.152.1: Posición extendida de 52 (figura 2)Extended position of 52 (figure 2)

52.252.2: Posición curvada de 52 (figura 2)Curved position of 52 (figure 2)

53.153.1: Desplazamiento radial de 51 (figura 2)Radial displacement of 51 (figure 2)

53.253.2: Desplazamiento radial de 52 (figura 2)Radial displacement of 52 (figure 2)

5454: Saliente radial en 51, cavidad (figura 2)Radial projection at 51, cavity (figure 2)

5555: Saliente radial en 52, cavidad (figura 2)Radial projection at 52, cavity (figure 2)

5656: Extremo fijo de la lengüeta de 51 (figura 8)Fixed tongue end of 51 (figure 8)

5757: Extremo libre de la lengüeta de 51, elemento de acoplamiento (figura 4)Free tongue end of 51, coupling element (figure 4)

5858: Extremo libre de la lengüeta de 52, elemento de acoplamiento (figura 2)Free tongue end of 52, coupling element (figure 2)

5959: Pie no ranurado de 50Foot not grooved of 50

6060: Corredera radialRadial slide

60.160.1: Posición de acoplamiento de 60 (figura 4)60 coupling position (figure 4)

60.260.2: Posición de desacoplamiento de 60 (figura 11)60 decoupling position (figure 11)

6161: Orificio alargado en 60 para 10 (figuras 5, 7)Elongated hole in 60 to 10 (figures 5, 7)

6262: Saliente de acoplamiento en 60 (figura 5)Coupling projection at 60 (figure 5)

6363: Flecha de la dirección radial de 57 en 67 (figura 4)Radial direction arrow 57 in 67 (figure 4)

6464: Flecha de la dirección tangencial en el sentido de las agujas del reloj de 67 en 57 (figura 4)Tangential direction arrow in the clockwise from 67 to 57 (figure 4)

6565: Flecha de la dirección tangencial en el sentido contrario al de las agujas del reloj de 67 en 57 (figura 4)Tangential direction arrow in the counterclockwise from 67 to 57 (figure 4)

6666: Ranura adicional en 60 (figura 11)Additional slot in 60 (figure eleven)

6767: Elemento de contraacoplamiento para 57 ó 58, ranura (figuras 4, 11)Counter coupling element for 57 or 58, slot (figures 4, 11)

6868: Flanco radial de 73 en 70 (figura 10)Radial flank of 73 in 70 (figure 10)

6969: Flanco radial de 74 en 70 (figura 10)Radial flank of 74 in 70 (figure 10)

7070: Disco de sincronizaciónDisk synchronization

7171: Orificio alargado en 7070 hole elongated

7272: Uña radial con efecto de acoplamiento en 70 para 10 (figura 10)A radial with coupling effect at 70 to 10 (figure 10)

7373: Primera ranura radial en 70 para 51 (figura 10)First radial groove in 70 to 51 (figure 10)

7474: Segunda ranura radial en 70 para 52 (figura 10)Second radial groove in 70 to 52 (figure 10)

7575: Segunda parte de la sujeción entre 40, 30, ángulo elástico de 76 (figuras 7,15), contrauña elásticaSecond part of the clamping between 40, 30, elastic angle of 76 (figures 7.15), contrauña elastic

7676: Chapa elástica acodada (figuras 7, 15)Lock layered elastic (figures 7, 15)

7777: Escotadura en 30 para 76 (figuras 7, 15)Cut in 30 to 76 (figures 7, fifteen)

7878: Fuerza de tensado de 75 (figura 7)Tensioning force of 75 (figure 7)

7979: Desplazamiento angular entre 51, 52 (figura 13)Angular offset between 51, 52 (figure 13)

8080: Angulo de giro entre 10.0, 10.3 (figura 13)Angle of rotation between 10.0, 10.3 (figure 13)

8181: Pared exterior de la ranura de 67 (figura 14)Wall outside of slot 67 (figure 14)

8282: Pared exterior de la ranura de 60 (figura 14)Wall outside of slot 60 (figure 14)

Claims

1. Closing device for closing functions, especially in motor vehicles, with an overload lock, which has a radial slide (60) subjected to an elastic force as well as locking means (54, 32; 55, 33) subjected to an elastic force, with a rotor (10), which has a housing for a key assigned to it, with a bushing (20) in which the rotor (10) is rotatably housed, which can be carried by means of the key from a position (10.0; 40.0) zero to at least one working position (40.1; 40.2), at the same time, that the rotor (10) is rigidly connected (19, 29) to the bushing the key being removed, with a fixed housing (30), which serves for the rotating housing of the bushing (20) in which, although the bushing is normally maintained in a starting position (20.0) defined by the means interlocking (54, 32; 55, 33) of the overload lock, you can turn (24, 25) freely on it in e l case of violent force applications, which exceed the interlocking retention force (14, 15), thus giving rise to the case of free rotation of the overload lock and with a drag element (40) with which the slide (60 ) radial overload block is rigidly connected to rotation, but is radially movable in relation to the rotor (10) between two positions (60.1, 60.2), namely between a coupling position (60.1) in the normal case and a decoupling position (60.2) in the case of free rotation in which the radial slide (60) is locked in the housing (30), characterized in that at least one organ (with the bushing (20) is rigidly connected to rotation) 51; 52) elastic belonging to the overload lock, which in the case of free rotation rotates with the bushing (20), because the elastic member (51; 52) is arranged in a groove (21) between the bushing (20) and the housing (30) and is subjected to an elastic force (14, 15) radially towards the housing (30), because the groove (21) has a widening (32, 33) on the inner wall (37) of the housing outer radial and a widening (22, 23) inner radial in the contour (27) of the bushing (20), because the elastic organ (51; 52) penetrates in the normal case, due to its elastic force (14, 15), in the outer radial widening (32, 33) of the groove (21), while in the case of free rotation it is removed from it and introduced into the radial inner widening (22, 23) of the groove (21), with that a radial displacement (53.1; 53.2) of the elastic organ (51; 52) is defined, because the elastic organ (51; 52) and the radial slide (60) have segments (57, 67; 58 , 57) coupling and counter coupling, radially closed, but open tangentially and because the segments (57, 67; 58, 57) of coupling and counter-coupling penetrate each other in the normal case, whereby - in the transition to the case of free rotation - the radial displacement (53.1; 53.2) of the elastic organ (51; 52) displaces the slide (60) radial between its coupling position (60.1, 60.2) and the decoupling one, but in the case of free rotation they are separated (24; 25) tangentially at one end, due to the elastic body (51; 52), which rotate with the bushing (20), while at the other end they are introduced again into each other.

2. Device according to claim 1, wherein the rotor (10) can be turned with the key from its zero position (10.0) to a secure position (10.3) in which the key can be removed from the rotor (10) , while the bushing (20) remains in the normal case in its starting position (20.0), characterized in that two elastic bodies (51, 52) are provided, each with its own coupling segments (57, 58), which cooperate alternatively with the same counter-coupling element (67) of the radial slide (60), namely one of them in the zero position (10.0) of the rotor (10) and the other in the position (10.3) be sure of the rotor ( 10), because the groove (21) between the bushing (20) and the housing (30) has two pairs of radial widening (22, 32; 23, 33) inner and outer, at the same time, which - seen in the case normal - one of the pairs (22, 32) is assigned to the first (51) and the other pair (23, 33) to the second elastic organ (52), because it widens them Inner radial winds (22, 23) of the two pairs are always radially aligned, both in the normal case, and also in the case of free rotation, with the corresponding elastic body (51, 52) and because the two organs (51, 52) elastics only penetrate in the normal case the outer radial widenings (32, 33) assigned to them of the two pairs.

Device according to claim 1, characterized in that although the angular displacement (79) between the two elastic members (51, 52) is equal to the angle of rotation of the rotor (10) between its zero position and its position (10.0, 10.3 ) for sure, the two elastic organs (51, 52), respectively their geared zones in the normal case, on the one hand, and / or the outer radial widenings (32, 33) assigned to them of the groove (21) of the housing (30), on the other hand, have different profiles from each other, so that the gear position of these parts (54, 32; 55, 30) only occurs in the starting position (20.0) of the bushing (20) creating thereby the interlocking means subjected to an elastic force of the overload lock.

Device according to claim 2 or 3, characterized in that elastic fasteners (42, 75) arranged between the housing (30) and the drag element (40) define the safety position (10.3) of the displaced drag element (40) with the rotation (18) by means of the rotor key (10) and because the safety position (40.3) of the drive element (40) is retained both in the normal case, and also in the case of free rotation.

5. Device according to claim 4, characterized in that the elastic fasteners are composed, on the one hand, of a radial nail (42) with essentially solid shape arranged especially in the drag element (40) and, on the other, of a counter (75) radially elastic, specially arranged in the housing (30) and because when turning (18) the key from the zero position (10.1) to the safe position (10.3), the nail (42) passes, with a limit angle defined, above the counter (75) and ensures through the element (40) to drag the position (10.3) of the rotor safety (10).

6. Device according to claim 5, characterized in that the nail (42) and the counter (75) of the elastic fasteners create an elastic stop, which defines the rotation angle of the rotor (10) between its zero position (10.1) and its work position.

Device according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the elastic member is an elastic tongue (51; 52), which, with one of its fixed tongue ends (56) is fixed to the bushing (20), while at its other end (57, 58) of free tongue it supports the coupling segment (57, 58), which cooperates with the radial slide (60).

Device according to claim 7, characterized in that the coupling segment of the elastic tongue (51; 52) is the free tongue end (57; 58) itself and that the counter-coupling segment located in the radial slide (60) is It consists of a tangential groove (6t7).

Device according to claim 7 or 8, characterized in that the elastic tongue (51; 52) has a radial projection (54; 55), which, in the normal case, penetrates the outer radial widening (32; 33) of the groove (21) and because the elastic tongue (51; 52) is removed in the case of free rotation of the outer radial widening (32; 33), reaching the inner wall (37) of the housing, so that it is radially curved .

Device according to one of the claims 7 to 9, characterized in that the radial internal widening (22; 23) of the groove (21) has a sufficiently large profiled free area (17) on the sleeve (20). in the radial and axial direction to accommodate the resulting curved profile of the elastic tongue (51; 52) in the case of free rotation.

Device according to one of claims 7 to 10, characterized in that two radial flanges (68: 69) are rigidly connected to the rotor (10) between which, in the case of free rotation, the tongue is inserted (51: 52) curved elastic., But in the normal case, in which the elastic tongue (51; 52) again adopts its extended position, the elastic tongue (51; 52) is externally in the radial direction relative to these radial flanks (58; 69).

12. Device according to claim 11, characterized in that the radial flanks (68) emerge from a recess on the contour side of the rotor (10) and that the recess is axially aligned with the free area (17) for the elastic tongue (51) in the bushing (20).

13. Device according to claim 11, characterized in that the radial flanks (68, 69) belong to a synchronization disk (70) rigidly connected (48, 72) to rotation with the rotor (10), both in the normal case , as also in the case of free spin.

14. Device according to claim 12 or 13, characterized in that each of the elastic organs, respectively elastic tabs (51, 52), provided several times, always allocate radial flanks (68, 69) themselves in the rotor (10 ), respectively on the synchronization disk (70).

15. Device according to one of claims 7 to 14, characterized in that the elastic tongue (51,52) is made of spring plate and has an essentially constant plate thickness over the entire length of the tongue.

16. Device according to claim 15, characterized in that the radial projection of the elastic tongue (51, 62) is generated with a bulge (54, 55) in the spring plate.

17. Device according to one or more of claims 7 to 16, characterized in that the elastic tongue, respectively the elastic tongues (51, 52) form part of a cylindrical plate (50) at least as a segment and because the plate (50 ) cylindrical is arranged in the groove (21) between the bushing (20) and the housing (30).

18. Device according to claim 17, characterized in that the cylindrical plate (50) is connected to the bushing (20) with kinematic connection of shape and / or force.

19. Device according to claim 17 or 18, characterized in that the cylindrical plate (50) is made of a spring material and that the elastic tongue, respectively the elastic tongues (51, 52) are constructed forming a piece with the plate (50) cylindrical as well as they are obtained by means of grooves (16) in the cylindrical plate (50).

20. Device according to one of claims 17 to 19, characterized in that the cylindrical plate (50) is composed of a segment with couplings (38, 39) arranged at the ends of its segments, because the bushing (20) is provided in the shoulder contour (28) behind those that pass the cords (38, 39) of the cylindrical sheet (50) and because this hitch (38, 28; 38, 39) serves to fix the tongue, respectively of the tabs (51, 52) to bushing 20.