ES2211243A1 - Clutch unit for vehicles of children, has two clutch parts coupled together, where clutch actuator is inserted in between in sliding manner, and provides individual arms in defining guide portion and retaining portion - Google Patents
Clutch unit for vehicles of children, has two clutch parts coupled together, where clutch actuator is inserted in between in sliding manner, and provides individual arms in defining guide portion and retaining portionInfo
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Abstract
Description
Mecanismo de embrague para vehículos infantiles.Clutch mechanism for vehicles Children's
La invención se refiere a un mecanismo de embrague para vehículos infantiles que comprende una primera y una segunda parte de embrague acoplables y un accionador de desembrague insertado deslizante entre ambas partes de embrague que han sido fabricadas con materiales plásticos.The invention relates to a mechanism of clutch for children's vehicles comprising a first and a attachable second clutch part and a clutch actuator inserted slider between both clutch parts that have been Made with plastic materials.
El mecanismo de embrague para vehículos infantiles esta especialmente diseñado para permitir el giro libre del eje de las ruedas motrices de un vehículo movido por un micromotor convencional y, en los casos en que se requiera, el arrastre del vehículo o su desplazamiento impulsado por los pies del conductor apoyados sobre el suelo. En tales casos se obliga al mecanismo a mantener sus partes embragables separadas, por lo que no llega movimiento alguno al eje de ruedas que no sea el aportable por el giro de éstas y así el vehículo puede ser arrastrado o impulsado, en tanto que acopladas entre sí las partes del mecanismo y supuesto el funcionamiento constante del micromotor, el giro de su eje de salida se transmite al eje de ruedas para lograr el desplazamiento automático del vehículo.The clutch mechanism for vehicles Children's is specially designed to allow free rotation of the axle of the driving wheels of a vehicle moved by a conventional micromotor and, where necessary, the vehicle drag or its foot-driven displacement of the driver resting on the ground. In such cases, the mechanism to keep your clutch parts separate, so there is no movement to the wheel axle other than the contributionable by the turn of these and thus the vehicle can be dragged or driven, while the parts of the mechanism are coupled together and of course the constant operation of the micromotor, the rotation of its output shaft is transmitted to the wheel axle to achieve the automatic vehicle displacement.
Se conocen disposiciones de embrague constituidas por primeras y segundas partes de embrague acopladas entre sí y separables mediante un accionador de desembrague dispuesto entre ambas partes de embrague. No obstante su empleo en la industria del automóvil, su aplicación a la fabricación de vehículos infantiles montables resulta difícil dado al alto costo que representa su fabricación y montaje.Incorporated clutch arrangements are known by first and second clutch parts coupled to each other and separable by a clutch actuator arranged between both clutch parts. Despite its employment in the industry automobile, its application to the manufacture of children's vehicles mountable is difficult given the high cost of its Manufacturing and assembly.
Por ello, cuando ha sido requerida la incorporación de un mecanismo de tal naturaleza en la industria del juguete se ha exigido una notable reducción en los costos de fabricación y montaje en el vehículo infantil que lo debe portar, lo cual no ha resultado fácil. Si a lo dicho se añade que el vehículo debe ser montado por niños de corta edad y que debe permitir sus desplazamientos impulsado por los pies del conductor o mediante su arrastre por un adulto cuando el mecanismo está desacoplado o, en otras ocasiones cuando está accionado el embrague, mediante un micromotor que transmitirá de manera conveniente su giro al eje de ruedas, es evidente que debe ser posible accionar el mecanismo de forma suave.Therefore, when the incorporation of such a mechanism in the industry of toy has demanded a noticeable reduction in the costs of manufacture and assembly in the child vehicle that must carry it, which has not been easy. If the above is added that the vehicle must be ridden by young children and must allow your travels driven by the driver's feet or by dragging by an adult when the mechanism is decoupled or, on other occasions when the clutch, using a micromotor that will transmit so convenient its rotation to the wheel axle, it is obvious that it must be possible to operate the mechanism smoothly.
Constituye el objeto de la invención perfeccionar los mecanismos de embrague del tipo descrito y especialmente a los diseñados para ser utilizados en la industria del juguete formando parte de andadores, correpasillos, u otros vehículos infantiles montables que puedan ser movidos por el impulso de los usuarios, o mediante el accionamiento de micromotores, arrastrados, así como expandir su utilidad y lograr que operatividad se torne más segura, cómoda y sencilla.It is the object of the invention to perfect the clutch mechanisms of the type described and especially at designed to be used in the toy industry forming part of walkers, walkways, or other children's vehicles mountable that can be moved by the impulse of the users, or by driving micromotors, dragged, as well as expand its usefulness and make operability more secure, comfortable and simple.
El principal objeto de la invención reside en fabricar un mecanismo de embrague para vehículos infantiles montables. en el que acopladas las partes embragables del mecanismo se obliga al giro del eje de ruedas en unión de accionamiento con el eje salida del micromotor y una transmisión intermedia cuya salida configura una de las partes de embrague en tanto que, desacopladas las partes embragadas del mecanismo, y aún con el micromotor en funcionamiento, el eje de ruedas gira libre y el vehículo admite ser desplazado por el apoyo sobre el suelo de los pies del niño que lo monta, arrastrado por un acompañante o por el propio niño apeado del vehículo si desea su arrastre, y bien entendido que el paso de la situación de embragado a desembragado se realiza de forma automática e inmediata mediante la inserción o extracción de un accionador de desembrague entre ambas partes de embrague.The main object of the invention resides in manufacture a clutch mechanism for children's vehicles mountable in which coupled the clutch parts of the mechanism is forced to rotate the wheel axle in drive joint with the micromotor output shaft and an intermediate transmission whose output configures one of the clutch parts as long as, decoupled the clutched parts of the mechanism, and even with the micromotor running, the wheel axle rotates free and the vehicle admits to being displaced by the support on the ground of the feet of the child who rides it, dragged by a companion or by the own child off the vehicle if you want to drag, and well understood that the transition from clutch to disengagement It is done automatically and immediately by inserting or removal of a clutch actuator between both parts of clutch.
Otro objeto perseguido por la invención es el que dicho mecanismo de embrague para vehículos infantiles sea barato de fabricar y fácilmente incorporable al eje de ruedas, al igual que se desea la fácil disposición y cómodos acceso y manejo del accionador de desembrague en lugares predeterminados del chasis en los vehículos.Another object pursued by the invention is that said clutch mechanism for children's vehicles is cheap from manufacture and easily incorporated into the wheel axle, just like the easy disposition and comfortable access and handling of the clutch actuator at predetermined chassis locations in the vehicles
Este objeto se considera puede ser obtenido por medio del mecanismo de embrague para vehículos infantiles que está formado por al menos una primera y una segunda partes de embrague acoplables entre sí y un accionador de desembrague insertado deslizante entre ambas, siendo una característica esencial del invento el que dicho accionador presente sendos brazos en los que se definan una primera porción de guía y una segunda porción de retención para un canto periférico conformado en dicha segunda parte de embrague.This item is considered to be obtainable by middle of the clutch mechanism for children's vehicles that is formed by at least a first and a second clutch parts attachable with each other and a clutch actuator inserted sliding between the two, being an essential feature of the invention that said actuator has two arms in which a first guide portion and a second portion of retention for a peripheral edge formed in said second clutch part.
Establece el invento que dicha porción de guía definida en dicho accionador de desembrague se extienda oblicua y secante a dicho canto periférico de dicha segunda parte para conformar un camino inclinado que obligue a separarse a dicha segunda parte de embrague respecto de dicha primera parte de embrague en el deslizamiento del accionador de desembrague a medida que completa su penetración entre las mismas.The invention states that said guide portion defined in said clutch actuator extending obliquely and secant to said peripheral edge of said second part for conform an inclined path that forces said separation second clutch part with respect to said first part of clutch in sliding of the disengagement actuator to measure which completes its penetration between them.
También caracteriza al invento el que dicha porción de retención se configure como canto de apoyo para dicho canto periférico conformado en dicha segunda parte de embrague y está dispuesto al finalizar el recorrido por dicho camino inclinado de dicha porción de guía.It also characterizes the invention that retention portion is configured as a support edge for said peripheral edge formed in said second clutch part and is ready at the end of the route along said steep road of said guide portion.
Acorde con una realización preferida del invento, el mecanismo de embrague para vehículos infantiles está diseñado con una transmisión de engranajes cilíndricos rectos en unión de accionamiento con un micromotor, transmisión que concluye en un plato de arrastre del que es solidario un engranaje cónico con el que culmina la primera parte de embrague y contra el que está elásticamente obligada la segunda parte de embrague, formada por una corona dentada cónica hueca cuyo cuello presenta su dintorno en correspondencia con el de un casquillo poligonal solidario del eje de ruedas, en tanto que su faldilla presenta un saliente o canto periférico próximo a su base mayor sobre el que se prevé actúen los extremos del accionador de desembrague formado con una horquilla de accionamiento, al objeto de desembragar dicha corona dentada de su acoplamiento en dicho engranaje cónico. Ello permite que, embragado el conjunto, el micromotor transmita giro al eje de ruedas, en tanto que desembragado el mecanismo el eje de ruedas del vehículo montable gire libre.According to a preferred embodiment of the invention, The clutch mechanism for children's vehicles is designed with a transmission of straight cylindrical gears in conjunction with drive with a micromotor, transmission that concludes in a drag plate of which a bevel gear is integral with the which culminates the first clutch part and against which it is elastically forced the second clutch part, formed by a hollow conical toothed crown whose neck has its dintorno in correspondence with that of a polygonal bushing integral with the shaft of wheels, while its skirt has a projection or edge peripheral near its major base on which it is expected to act ends of the clutch actuator formed with a fork drive, in order to disengage said toothed crown from its coupling in said bevel gear. This allows clutch the whole, the micromotor transmits rotation to the wheel axle, in so much that the mechanism disengaged the wheel axle of the vehicle mountable turn free.
Los extremos de la horquilla del accionador de desembrague del mecanismo han sido diseñados con cantos oblicuos para su penetración entre ambas partes de embrague y, mediante su deslizamiento y apoyo contra sendos puntos diametralmente opuestos del saliente o canto periférico previsto en la pared externa de dicha segunda parte de embrague, para constituir una guía o camino inclinado que obliga a desembragar a dicha segunda parte de embrague respecto de dicha primera parte de embrague a la que está acoplada, al ser manualmente empujado el accionador que desliza, guiado y limitado en sus desplazamientos, contra ambas partes del embrague.The fork ends of the actuator mechanism release have been designed with oblique edges for its penetration between both clutch parts and, through its sliding and support against two diametrically opposite points of the projection or peripheral edge provided in the external wall of said second clutch part, to constitute a guide or path inclined that forces to disengage said second part of clutch relative to said first clutch part to which it is coupled, when the sliding actuator is manually pushed, guided and limited in their movements, against both parts of the clutch.
El accionador muestra un agujero alargado en el sentido de su desplazamiento y sus lados menores, haciendo tope en sendos pivotes sobresalientes de la carcasa portadora de la transmisión de engranajes, actúan como limitadores de su recorrido, en tanto que su deslizamiento guiado lo procuran sus lados mayores que han sido diseñados de dimensiones próximas aunque algo mayores que el diámetro de los pivotes contenidos en el agujero.The actuator shows an elongated hole in the sense of its displacement and its minor sides, butt in two protruding pivots of the carrier housing of the gear transmission, act as limiters of its travel, while its guided sliding is procured by its major sides that have been designed of close dimensions although somewhat larger than the diameter of the pivots contained in the hole.
Al finalizar el recorrido del camino inclinado que define a dicha porción de guía del accionador de desembrague ha sido configurada una porción de retención como un canto de apoyo para el saliente o canto periférico conformado en dicha segunda parte de embrague.At the end of the route of the inclined road defining said guide portion of the clutch actuator a retention portion has been configured as a support edge for the projection or peripheral edge formed in said second clutch part.
Dicha corona dentada cónica está obligada contra dicho engranaje cónico por el extremo de un resorte helicoidal que envuelve a un casquillo poligonal solidario del eje de ruedas y diseñado con una valona en la que apoya el extremo opuesto de dicho resorte.Said conical toothed crown is required against said bevel gear by the end of a helical spring that wraps around a polygonal bushing integral with the wheel axle and designed with a wall on which it supports the opposite end of said spring.
Para mayor comprensión de lo hasta ahora expuesto, se acompaña a la presente memoria descriptiva de un juego de dibujos en los que se muestra una realización preferida del objeto de la invención, sin que la elección de la misma o de su representación gráfica constituya una limitación de las características peculiares de esta solicitud.For more understanding of it so far exposed, is accompanied by the present specification of a game of drawings showing a preferred embodiment of the object of the invention, without the choice of the same or its graphic representation constitutes a limitation of peculiar characteristics of this application.
Figura 1, es una vista en perspectiva que muestra al mecanismo de embrague para vehículos infantiles en explosión, visto desde un lateral y montado sobre el eje de ruedas de un vehículo infantil.Figure 1, is a perspective view that shows to the clutch mechanism for child vehicles in explosion, seen from the side and mounted on the wheel axle of a children's vehicle
Figura 2, muestra la perspectiva contemplada desde el lateral opuesto del mecanismo de embrague representado en la figura anterior.Figure 2 shows the perspective contemplated from the opposite side of the clutch mechanism shown in the previous figure.
Figura 3, corresponde a la vista en alzado parcialmente seccionado del mecanismo de embrague mostrado en las figuras anteriores aunque sin la tapa que lo encierra, montado en el eje de ruedas y a mayor escala para su mejor visualización. Ilustra una posición coincidente con la de embrague.Figure 3, corresponds to the elevation view partially sectioned from the clutch mechanism shown in the previous figures although without the lid that encloses it, mounted on the wheel axle and on a larger scale for better viewing. Illustrates a position coinciding with the clutch.
Figura 4, corresponde al alzado parcialmente seccionado del mecanismo de embrague representado en la figura anterior, aunque en posición coincidente con el desembrague.Figure 4, corresponds to the partial elevation section of the clutch mechanism shown in the figure anterior, although in position coincident with the release.
Observando las figuras primera y segunda, es fácilmente apreciable que el mecanismo de embrague para vehículos infantiles comprende una primera parte de embrague formada por un engranaje cónico (1), una segunda parte de embrague diseñada como corona dentada hueca (2) y un accionador de desembrague (3) previsto deslizable entre ambas.Looking at the first and second figures, it is easily appreciated that the clutch mechanism for vehicles infantile comprises a first clutch part formed by a bevel gear (1), a second clutch part designed as hollow cogwheel (2) and a clutch actuator (3) provided sliding between them.
Dicho engranaje cónico (1), que constituye la salida de engranajes de una transmisión (4) movida por micromotor (5) y alojada en una carcasa (6), se observa montado atravesado por un eje (7) con ruedas (8) provistas de una banda (9).Said bevel gear (1), which constitutes the gear output of a transmission (4) driven by micromotor (5) and housed in a housing (6), it is seen mounted across by an axle (7) with wheels (8) provided with a band (9).
El eje de ruedas (7) incorpora dos casquillos (10, 12) de periferia poligonal, fijos en el mismo y convenientemente separados entre sí. El casquillo (10) está diseñado con un resalte periférico (11) que limita el desplazamiento de la tapa (no representada) de cierre del mecanismo en el eje de ruedas (7) y, dado que está fijada a la carcasa (6), también imposibilita el movimiento de ésta.The wheel axle (7) incorporates two bushings (10, 12) of polygonal periphery, fixed therein and conveniently separated from each other. The bushing (10) is designed with a peripheral projection (11) that limits the displacement of the cover (not shown) for closing the mechanism on the wheel axle (7) and, since it is fixed to the housing (6), It also makes it impossible to move it.
Dicho accionador de desembrague (3) está prolongado con una alargadera (13) que lo lleva al usuario.Said clutch actuator (3) is prolonged with an extension (13) that takes it to the user.
Se aprecia aun con más detalle en las figuras tres y cuatro que el accionador (3) está diseñado con una ventana alargada (14) y ahorquillado en su final mediante brazos (15) cuyos extremos están diseñados con un canto oblicuo (16) que determina un camino inclinado que define a la primera porción de guía y, a su final, con un canto de apoyo (17) que define dicha segunda porción de retención, y ambas para un saliente o canto periférico (18) conformado en dicha segunda parte de embrague diseñada como corona dentada hueca (2) y provista de un cuello (19) interiormente abierto en correspondencia con el contorno del casquillo (10) fijado al eje de ruedas (7).It can be seen in more detail in the figures three and four that the actuator (3) is designed with a window elongated (14) and bracketed at the end by arms (15) whose ends are designed with an oblique edge (16) that determines a inclined path that defines the first guide portion and, at its final, with a support song (17) that defines said second portion of retention, and both for a projection or peripheral edge (18) formed in said second clutch part designed as a crown toothed hollow (2) and provided with a neck (19) internally open in correspondence with the bushing outline (10) fixed to the wheel axle (7).
Un resorte helicoidal (20) se observa contra el resalte periférico (11) del casquillo (10) empujado por el extremo libre del cuello (19) de la corona hueca (2) y presto a ser presionado por ésta cuando sea separada del engranaje cónico o primera porción de embrague (1) por el deslizamiento del accionador de desembrague (3).A helical spring (20) is seen against the peripheral protrusion (11) of the bushing (10) pushed by the end free of the neck (19) of the hollow crown (2) and ready to be pressed by it when separated from the bevel gear or first clutch portion (1) by sliding the actuator clutch release (3).
El dintorno de la ventana alargada (14) del accionador (3) limita el desplazamiento en avance o retroceso respecto de un primer (21) y un segundo pivotes (22) salientes de la carcasa (6).The length of the elongated window (14) of the actuator (3) limits forward or reverse travel with respect to a first (21) and a second pivot (22) protrusions of the housing (6).
Según lo dicho se comprende que, en funcionamiento el micromotor (5), el giro de su eje es transmitido por los engranajes (4) contenidos en la carcasa (6) al eje de ruedas (7) que gira obligado por el acoplamiento entre la parte de embrague configurada como engranaje cónico (1) y la parte de embrague diseñada como corona dentada hueca (2).As said it is understood that, in Micromotor operation (5), the rotation of its axis is transmitted by the gears (4) contained in the housing (6) to the shaft of wheels (7) that rotates forced by the coupling between the part of clutch configured as bevel gear (1) and the part of clutch designed as a hollow toothed crown (2).
Dicho acoplamiento se aprecia permanentemente embragada en tanto ninguna fuerza externa vence el empuje del resorte helicoidal (20) entre el cuello (19) de la corona dentada (2) que configura dicha segunda parte de embrague y el resalte periférico (11) del casquillo poligonal (10) solidario con el eje de ruedas (7), posición coincidente con la mostrada en la figura 3, en la que el accionador de desembrague (3) está en la posición más retrasada posible respecto del eje de ruedas (7) y el pivote (21) de la carcasa topando con el dintorno de la ventana (14) impide su desplazamiento hacia atrás.Said coupling is permanently appreciated. cluttered while no external force overcomes the thrust of the helical spring (20) between the neck (19) of the toothed crown (2) which configures said second clutch part and the projection peripheral (11) of the polygonal bushing (10) integral with the shaft of wheels (7), position coinciding with that shown in figure 3, in which the clutch actuator (3) is in the most position delayed possible with respect to the wheel axle (7) and the pivot (21) of the housing bumping into the window liner (14) prevents its backward shift
El desplazamiento del accionador de desembrague (3) es guiado, en este supuesto, por un paso diseñado en la tapa de cierre que lo mantiene paralelo respecto de la pared de la carcasa (6) y de manera que el dintorno de su ventana (14) topa en sus movimientos de avance y retroceso con los pivotes (21) y (22) sobresalientes de aquella.The displacement clutch actuator (3) is guided, in this case, by a step designed on the cover of closure that keeps it parallel to the housing wall (6) and so that the dintorno of its window (14) bumps into its forward and reverse movements with the pivots (21) and (22) outstanding of that.
Así, al aproximar el accionador de desembrague (3) al eje de ruedas (7) y a medida que completa su penetración entre ambas partes de embrague, la porción de guía definida por el canto oblicuo (16) con que acaban los extremos de sus brazos (15) resbala por el canto periférico (18) de la corona que define la segunda parte de embrague (2) conformando un camino inclinado que obliga a separarse a dicha segunda parte de embrague configurada como engranaje cónico (2) respecto de la primera parte de embrague (1), la cual resultará guiada por el dintorno de su cuello (19) en el cuerpo del casquillo poligonal (10) comprimiendo el resorte (20) contra el resalte periférico (11) de aquel hasta llegar a la máxima posición de avance del accionador (3), coincidente con la disposición final del canto de apoyo (17) contra el canto periférico (18) lo que origina la retención y, por tanto, el mantenimiento de la separación de los dientes de la segunda parte de embrague diseñada como corona (2) de los dientes del engranaje cónico que constituye la primera parte de embrague (1), posición de desembrague coincidente con la representada en la figura 4.Thus, when approaching the release actuator (3) to the wheel axle (7) and as it completes its penetration between both clutch parts, the guide portion defined by the oblique edge (16) with which the ends of its arms end (15) slides through the peripheral edge (18) of the crown that defines the second clutch part (2) forming an inclined path that forces said second configured clutch part to separate as bevel gear (2) with respect to the first clutch part (1), which will be guided by the dintorno of its neck (19) in the body of the polygonal bushing (10) compressing the spring (20) against the peripheral projection (11) of that one until reaching the maximum actuator advance position (3), coinciding with the final provision of the support song (17) against the song peripheral (18) which causes retention and, therefore, the maintenance of the separation of the teeth of the second part Clutch designed as crown (2) of gear teeth conical constituting the first clutch part (1), position of clutch coincident with that shown in figure 4.
Las características y ventajas de la presente invención han sido mostradas en el curso de esta descripción, por lo que se considera superfluo insistir sobre las mismas.The characteristics and advantages of this invention have been shown in the course of this description, by what is considered superfluous to insist on them.
La invención ha sido descrita siguiendo el modo de realización ilustrado. Resulta evidente la posibilidad de aportar detalles modificativos y/o de reemplazar ciertos elementos o disposiciones por otros equivalentes o añadir dispositivos complementarios de tipo conocido, sin que por ello se salga del marco de la invención.The invention has been described in the manner of illustrated embodiment. The possibility of provide modifying details and / or replace certain elements or provisions by other equivalents or add devices Complementary of known type, without leaving the framework of the invention.
Claims (3)
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| ES200100623A ES2211243B1 (en) | 2001-03-16 | 2001-03-16 | CLUTCH MECHANISM FOR CHILDREN'S VEHICLES. |
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| Publication Number | Publication Date |
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| ES2211243A1 true ES2211243A1 (en) | 2004-07-01 |
| ES2211243B1 ES2211243B1 (en) | 2005-09-16 |
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Family Applications (1)
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| ES (1) | ES2211243B1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2001
- 2001-03-16 ES ES200100623A patent/ES2211243B1/en not_active Expired - Fee Related
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| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20040701 Kind code of ref document: A1 |
|
| FD1A | Patent lapsed |
Effective date: 20101018 |