1. Bomba para lodos perfeccionada, del tipo que comprende tres cilindros horizontales de simple efecto y acción alternativa cooperante, accionados por un cigüeñal, caracterizada porque, la toma de fuerza, la efectúa por medio de una polea de gargantas o sustitutivo acoplada a uno de los extremos libres de un eje transversal que va montado sobre rodamientos adscritos a tapas fijadas lateralmente a la carcasa y que, en su zona central, forma cuerpo con un piñón que engrana con una corona dentada que se unifica a un cigüeñal de tres codos acoplándose y solidarizándose, por medio de fijas, sobre una zona cilíndrica perfectamente alineada sobre el mismo eje que los terminales del citado cigüeñal, los cuales se apoyan en giro sobre rodamientos adscritos a tapas fijadas lateralmente a la carcasa, como las anteriores.2. Bomba para lodos perfeccionada, según la reivindicación 1ª, caracterizada porque, en cada uno de los codos del cigüeñal, va acoplada la cabeza de una biela cuyo extremo contrario va articulado sobre un bulón transversal que lo relaciona con un casquillo-guía que discurre en movimientos alternativos rectilíneos horizontales por el interior de uno de los tres manguitos cilíndricos previstos paralelamente para ello en el interior de la carcasa la cual, en esta zona se constituye en un recipiente o baño de aceite dentro del cual funciona la transmisión descrita, el cual va cerrado por una tapa posterior y lleva en su parte superior un tapón de llenado y en su parte inferior un tapón de vaciado.3. Bomba para lodos perfeccionada, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque, la carcasa está separada de la caja de válvulas delantera por una pared transversal que, en puntos precisos adecuados dispone de tres agujeros pasantes en los que van montados las estopadas, los soportes de retén, los retenes anulares y los porta-retenes que permiten la circulación estanca de los vástagos cilíndricos que, roscados y asegurados en los culotes de los casquillos-guía, llevan montados en su extremo contrario los cuerpos de pistón, los pistones, las arandelas de pistón y demás elementos que componen los émbolos de los tres cilindros de simple efecto que integran la bomba.4. Bomba para lodos perfeccionada, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque, entre la pared delantera de la carcasa y la caja de válvulas, va situada una ranura vertical que se cierra superiormente con una tapa de registro que permite el libre acceso a los porta-retenes y que, estando abierta por la parte inferior, permite el libre acceso de aire a las partes posteriores de los cilindros, cuyas camisas resultan fijadas por sus bordes entre las citadas pared delantera de la carcasa y la caja de válvulas, que resultan firmemente adosadas por medio de ocho espárragos solidarios de la primera que atraviesan por canales pertenecientes a la segunda, asomando sus extremos roscados en los que se montan y, por medio de las correspondientes tuercas, reciben apriete unos sujetadores que mantienen en posición las cabezas de cilindro que resultan coaxialmente fijadas frente a las camisas de los mismos, para determinar la cámara de compresión de cada uno de ellos, que es independiente de las demás y que, a través de una válvula de admisión consistente en una bola operante sobre un asiento desmontable, se relaciona con una canalización de llegada común a todas ellas y sujeta por medio de tornillos de presión en el plano inferior de la caja de válvulas.5. Bomba para lodos perfeccionada, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque, en la parte superior de cada cámara de compresión de un cilindro, va dispuesta una válvula de salida de análogas características a las de admisión, todas las cuales desembocan en una cámara colectora que se comunica con la canalización general de salida, en la cual cámara, sobre la vertical de cada una de las válvulas, va fijada una tapa de válvula que en su base inferior dispone de una concavidad para limitación centrada de los movimientos ascensionales de la correspondiente bola, la cual tapa está exteriormente fijada por un sujetador que se monta sobre espárragos adscritos al plano superior de la repetida caja de válvulas.