ES137201U - Nuevo tipo de cama clinica articulada. - Google Patents

Abstract

Nuevo tipo de cama clínica articulada que constituyendose a partir de un chasis de sustentación a base de elementos tubulares de sección rectangular, que extremamente dispone de sendos travesaños. formados por tubos cilíndricos, esencialmente se caracteriza porque sobre esta disposición se superpone un somier formado por tres cuerpos, articulados entre sí cada uno de los cuales puede adoptar diversas posiciones siempre determinadas por la elevación o descenso del que pudiéramos llamar cabecero, por medio de unas bielas, teniendo en cuenta que la coordinación de movimiento se efectúa de modo que el centro de gravedad del conjunto incluso con el peso del paciente se mantenga en un plano horizontal sea cualquiera la posición adoptada por los cuerpos del somier, desde la acostada hasta la de sentado, pasando por las intermedias, a las cuales se consigue llegar sin esfuerzo, ya que basta accionar en el sentido conveniente, una manivela relacionada con un husillo, que se rosca en dos elementos dearticulación universal situados respectivamente en el chasis fijo de la cama y en el cabecero móvil, pudiendo este conjunto accionador, situarse indistintamente en uno u otro lateral de la cama, de acuerdo con las necesidades del paciente, puesto que los vástagos de las tuercas cardan citadas, atraviesan el chasis y cabecero libremente por orificios al efecto, y son retenidas en posición mediante unas grapas o pasadores convencionales, pudiéndose conseguir que la posición relativa del bastidor en el que reposan las piernas y las caderas sea mas rectilínea, mediante el concurso de unas bielas especiales que pueden ensamblarse en dos posiciones distintas en el bastidor que pudiéramos llamar piecero, en tanto que opuestamente dichas bielas atraviesan sendos orificios existentes en unas piezas en forma de pletinas que son solidarias a un eje existente entre la zona de los pies del chásis fijo, y pueden girar tales piezas con el citado eje, constituyendo un freno que permite mantener las bielasen la posición que se desee.