ES1254064U - RAILWAY DEVICES NAIL LATCH PUSH BAR IMMOBILIZER DEVICE (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
DISPOSITIVO INMOVILIZADOR DE BARRA IMPULSORA DE CERROJO DE UÑA DE DESVÍOS DE VÍAS FERROVIARIASRAILWAY DEVICES NAIL LATCH PUSH BAR IMMOBILIZER DEVICE
CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓNTECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
La presente invención se engloba en el campo del sector ferroviario, específicamente, tiene su aplicación en los mecanismos de seguridad en desvíos ferroviarios, incluso, en alta velocidad.The present invention is encompassed in the field of the railway sector, specifically, it has its application in the safety mechanisms in railway detours, even at high speed.
La invención es un dispositivo portátil configurado para bloquear el mecanismo de accionamiento de un cerrojo de uña de desvíos de vías ferroviarias, mediante la inmovilización de su barra impulsora. Así, se impide que, por ejemplo, personas no autorizadas manipulen el mecanismo de accionamiento del cerrojo de uña para modificar el cambio de vía previamente establecido por el personal autorizado.The invention is a portable device configured to block the actuation mechanism of a railroad turnout claw bolt, by immobilizing its drive bar. Thus, it is prevented that, for example, unauthorized persons manipulate the mechanism of actuation of the claw bolt to modify the change of lane previously established by the authorized personnel.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION
Los desvíos son aparatos de vía empleados en las líneas ferroviarias, los cuales, hacen posible el paso del material rodante o tren desde una vía directa hacia una vía desviada, o bien, permitirle continuar por la vía directa. Los desvíos están formados por tres partes diferenciadas: cambio, carriles de unión y cruzamiento.Diversions are switches used in railway lines, which make it possible for rolling stock or train to pass from a direct track to a diverted track, or allow it to continue on the direct track. The detours are made up of three different parts: change, junction lanes and crossing.
Específicamente, el cambio es quien dirige el sentido del tráfico, ya sea, por la vía directa o por la vía desviada. Por lo general, tienen unas agujas o espadines móviles que hacen encarrilar el tren en la dirección deseada (vía directa o vía desviada).Specifically, the change is who directs the direction of traffic, either by the direct route or by the diverted route. They generally have moving needles or spurs that make the train run in the desired direction (direct track or diverted track).
Para ello, el cambio está dotado de unos medios de accionamiento eléctrico, los cuales, ponen en marcha el mecanismo de accionamiento que hace acoplar una de las agujas a la contra-aguja correspondiente de la vía y separan la otra aguja de su contra-aguja correspondiente garantizando entrecalle mínima de paso, de tal forma que permite encarrilar el tren hacia la dirección deseada en condiciones de seguridad. To do this, the gearbox is equipped with electric drive means, which start the drive mechanism that makes one of the needles coupled to the corresponding counter-needle of the track and separate the other needle from its counter-needle. guaranteeing minimum gap of passage, in such a way that it allows the train to be railed towards the desired direction in safety conditions.
Aun cuando los medios de accionamiento eléctrico pueden comprender sus propios medios de encerrojamiento interno, suele emplearse un cerrojo externo a dichos medios de accionamiento eléctrico, comúnmente llamado cerrojo de uña. Este cerrojo adicional aumenta el nivel de seguridad en la circulación por el desvío ferroviario, pues, elimina el riesgo por rotura de las barras que accionan las agujas, al mantener enclavadas mecánicamente dichas agujas en la posición en la que daba comprobación el desvío.Although the electrical actuation means may comprise its own internal locking means, an external lock is often used to said electrical actuation means, commonly called a claw lock. This additional lock increases the level of safety in the movement through the railway diversion, therefore, it eliminates the risk of breakage of the bars that actuate the points, by keeping said points mechanically locked in the position in which the diversion was checked.
Básicamente, el cerrojo de uña suele comprender una barra impulsora, accionada por los medios de accionamiento eléctrico, con sendos cajeados conformados en cada uno de sus extremos. Adicionalmente, comprende unas bielas, acopladas a cada aguja del cambio, con sendas colas de biela adaptadas para enclavarse de manera alternada en unas caras posteriores de los cajeados de la barra impulsora, y sendas cajas de cerrojo que están atravesadas por cada biela y el extremo correspondiente de la barra impulsora. Donde, cada caja de cerrojo está adaptada para bloquear de manera alternada la cola de biela insertada en el cajeado correspondiente cuando las agujas están en una posición final (general o desviada), las cuales, hacen encarrilar el tren en la dirección deseada, ya sea, por la vía directa o por la vía desviada.Basically, the claw lock usually comprises a driving bar, actuated by the electric actuation means, with respective recesses formed at each of its ends. Additionally, it comprises connecting rods, coupled to each gear needle, with respective connecting rod tails adapted to interlock alternately on the rear faces of the pushrod pockets, and respective bolt boxes that are traversed by each connecting rod and the end corresponding to the push bar. Where, each bolt box is adapted to alternately lock the connecting rod tail inserted in the corresponding recess when the needles are in a final position (general or deviated), which make the train run in the desired direction, either , by the direct route or by the diverted route.
Sin embargo, la seguridad del desvío no está del todo garantizada, pudiendo estar expuesta a hechos vandálicos o sabotajes, pues, una persona no autorizada puede manipular el mecanismo de accionamiento del cerrojo de uña con vistas a modificar el cambio de vía previamente establecido por el personal autorizado, poniendo en peligro la seguridad vial.However, the safety of the detour is not fully guaranteed, and it may be exposed to vandalism or sabotage, since an unauthorized person can manipulate the mechanism for activating the claw bolt in order to modify the change of track previously established by the authorized personnel, endangering road safety.
Por tal razón, se requiere diseñar, de forma sencilla y económica, un dispositivo inmovilizador de barra impulsora de cerrojo de uña de desvíos de vías ferroviarias que supere el inconveniente anteriormente comentado.For this reason, it is necessary to design, in a simple and economical way, an immobilizing device for a drive bar for a nail bolt for railroad turnouts that overcomes the aforementioned drawback.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF THE INVENTION
La presente invención queda establecida y caracterizada en la reivindicación independiente, mientras que las reivindicaciones dependientes describen otras características de la misma. The present invention is established and characterized in the independent claim, while the dependent claims describe other characteristics thereof.
El objeto de la invención es un dispositivo inmovilizador de barra impulsora de cerrojo de uña de desvíos de vías ferroviarias. El problema técnico a resolver es cómo evitar la manipulación no autorizada del mecanismo de accionamiento del cerrojo de uña del desvío.The object of the invention is an immobilizer device for a nail bolt drive bar for railway turnouts. The technical problem to be solved is how to avoid unauthorized manipulation of the drive mechanism of the deflector claw bolt.
El dispositivo de la presente invención comprende:The device of the present invention comprises:
- un cuerpo alargado, es decir, un elemento cuya longitud es mucho mayor que su ancho, el cual, puede ser acoplado a una barra impulsora de un cerrojo de uña, y - unos medios de retención del cuerpo alargado a la barra impulsora.- an elongated body, that is, an element whose length is much greater than its width, which can be coupled to a driving bar of a claw bolt, and - means for retaining the elongated body to the driving bar.
Donde, el cuerpo alargado comprende un primer segmento de fijación, configurado para acoplar en la barra impulsora, y un segundo segmento de extensión que incluye unos medios de tope configurados para tropezar contra una caja de cerrojo del cerrojo de uña e impedir el movimiento de la barra impulsora en dirección a la caja del cerrojo.Wherein, the elongated body comprises a first clamping segment, configured to engage the push rod, and a second extension segment that includes abutment means configured to trip against a latch box of the pawl bolt and prevent movement of the claw bolt. push bar towards bolt case.
Así, se imposibilita la manipulación de manera no autorizada del mecanismo de accionamiento del cerrojo de uña, pues, este último, gracias al dispositivo inmovilizador, permanece bloqueado en la posición del cambio de vía previamente establecida por el personal autorizado, asegurándose en todo momento la seguridad vial.Thus, unauthorized manipulation of the claw bolt actuation mechanism is impossible, since the latter, thanks to the immobilizer device, remains locked in the position of the change of lane previously established by the authorized personnel, ensuring at all times the road safety.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURASBRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
Se complementa la presente memoria descriptiva, con un juego de figuras ilustrativas del ejemplo preferente y nunca limitativas de la invención.The present specification is complemented with a set of illustrative figures of the preferred and never limiting example of the invention.
La figura 1 representa una vista en perspectiva superior de una primera realización del dispositivo inmovilizador acoplado a la barra impulsora de un cerrojo de uña de un desvío ferroviario.Figure 1 represents a top perspective view of a first embodiment of the immobilizer device coupled to the driving bar of a claw bolt of a railway diversion.
La figura 2 representa una vista en perspectiva inferior de una segunda realización del dispositivo inmovilizador.Figure 2 represents a bottom perspective view of a second embodiment of the immobilizer device.
EXPOSICIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN DETAILED EXHIBITION OF THE INVENTION
La presente invención es un dispositivo inmovilizador de barra impulsora de cerrojo de uña de desvíos de vías ferroviarias.The present invention is a railroad turnout latch drive bar immobilizer device.
Como se muestra en las figuras, el dispositivo comprende un cuerpo alargado (1), el cual, puede ser acoplado a una barra impulsora (3.1) de un cerrojo de uña (3). Igualmente, el dispositivo comprende unos medios de retención (2) del cuerpo alargado (1) a la barra impulsora (3.1).As shown in the figures, the device comprises an elongated body (1), which can be coupled to a driving bar (3.1) of a claw bolt (3). Likewise, the device comprises retention means (2) of the elongated body (1) to the driving bar (3.1).
El cuerpo alargado (1) comprende un primer segmento de fijación (1.1), configurado para acoplar en la barra impulsora (3.1). Preferentemente, el primer segmento de fijación (1.1) del cuerpo alargado (1) está conformado en forma de un perfil canal (1.11) con una sección transversal en forma de
Por su parte, se prefiere que los medios de retención (2) comprendan un vástago (2.1), el cual, esté extendido desde una base (1.111) del perfil canal (1.11), estando dicho vástago (2.1) configurado para atravesar un orificio (3.12) practicado en la barra impulsora (3.1). Por ejemplo, el vástago (2.1) podría estar conformado por un tornillo cuya cabeza (2.11) esté fijada al primer segmento de fijación (1.1) del cuerpo alargado (1), de manera que el vástago (2.1) quede atravesando la base (1.111) del perfil canal (1.11) .For its part, it is preferred that the retention means (2) comprise a stem (2.1), which is extended from a base (1.111) of the channel profile (1.11), said stem (2.1) being configured to pass through a hole (3.12) practiced on the push bar (3.1). For example, the stem (2.1) could be made up of a screw whose head (2.11) is fixed to the first fixing segment (1.1) of the elongated body (1), so that the stem (2.1) is traversing the base (1.111 ) of the channel profile (1.11).
Adicionalmente, los medios de retención (2) podrían comprender una tuerca (2.3), la cual, esté adaptada para enroscar en el vástago (2.1), luego de que este último atraviese el orificio (3.12) de la barra impulsora (3.1), y así, asegurar la fijación del cuerpo alargado (1) a la barra impulsora (3.1) del cerrojo de uña (3).Additionally, the retention means (2) could comprise a nut (2.3), which is adapted to screw into the stem (2.1), after the latter passes through the hole (3.12) of the push rod (3.1), and thus, ensuring the fixation of the elongated body (1) to the driving bar (3.1) of the claw lock (3).
Adicionalmente, los medios de retención (2) comprenden unos medios de cerradura portátil (2.2) configurados para acoplarse a un extremo libre (2.11) del vástago (2.1), luego de que este último atraviese el orificio (3.12) de la barra impulsora (3.1) y la tuerca (2.3) asegure la fijación del cuerpo alargado (1) a dicha barra impulsora (3.1) del cerrojo de uña (3). Por ejemplo, los medios de cerradura portátil (2.2) podrían ser un candado, el cual, acople en un orificio transversal (2.111) conformado en el extremo libre (2.11) del vástago (2.1). Additionally, the retention means (2) comprise portable lock means (2.2) configured to engage a free end (2.11) of the stem (2.1), after the latter passes through the hole (3.12) of the push bar ( 3.1) and the nut (2.3) secure the fixation of the elongated body (1) to said driving bar (3.1) of the pawl bolt (3). For example, the portable lock means (2.2) could be a padlock, which fits in a transverse hole (2.111) formed in the free end (2.11) of the stem (2.1).
Así, se imposibilita el desenroscado de la tuerca (2.3) del vástago (2.1), y con ello, el desacople o separación del cuerpo alargado (1) desde la barra impulsora (3.1) del cerrojo de uña (3), cuando no se tiene acceso autorizado a los medios de cerradura portátil (2.2).Thus, it is impossible to unscrew the nut (2.3) from the stem (2.1), and thus, the disengagement or separation of the elongated body (1) from the driving bar (3.1) of the claw lock (3), when it is not has authorized access to the portable lock means (2.2).
Por otro lado, el cuerpo alargado (1) comprende un segundo segmento de extensión (1.2) que incluye unos medios de tope (5) configurados para tropezar contra una caja de cerrojo (3.2) del cerrojo de uña (3), y así, impedir el movimiento de la barra impulsora (3.1) en dirección a la caja de cerrojo (3.2).On the other hand, the elongated body (1) comprises a second extension segment (1.2) that includes a stop means (5) configured to trip against a bolt box (3.2) of the claw bolt (3), and thus, prevent movement of the push rod (3.1) in the direction of the bolt box (3.2).
Como se muestra en la figura 1, en una primera realización del dispositivo inmovilizador, los medios de tope (5) son un extremo libre (1.21) del segundo segmento de extensión (1.2).As shown in figure 1, in a first embodiment of the immobilizer device, the stop means (5) is a free end (1.21) of the second extension segment (1.2).
En este caso, la longitud del segundo segmento de extensión (1.2) es tal que, cuando el primer segmento de fijación (1.1) del cuerpo alargado (1) se fija a la barra impulsora (3.2) y se asegura con los medios de cerradura portátil (2.2), el extremo libre (1.21) del segundo segmento de extensión (1.2), a modo de medios de tope (5), hace contacto con la caja de cerrojo (3.2), bloqueando el mecanismo de accionamiento del cerrojo de uña (3). Es decir, se imposibilita que la barra impulsora (3.2) sea movida en dirección de la caja de cerrojo (3.2) cuando sus medios de accionamiento tiren de ella, evitándose así, que la cola de biela (3.3) del cerrojo de uña (3) se introduzca en la escotadura (3.11) de la barra impulsora (3.1) y se produzca el cambio de vía no autorizado.In this case, the length of the second extension segment (1.2) is such that, when the first fixing segment (1.1) of the elongated body (1) is fixed to the push rod (3.2) and is secured with the locking means portable (2.2), the free end (1.21) of the second extension segment (1.2), as a stop means (5), makes contact with the bolt box (3.2), blocking the mechanism of the pawl bolt (3). In other words, it is impossible for the driving bar (3.2) to be moved in the direction of the bolt box (3.2) when its drive means pull it, thus preventing the connecting rod tail (3.3) of the claw bolt (3 ) is inserted into the recess (3.11) of the push bar (3.1) and the unauthorized change of track occurs.
Es evidente que, en esta primera realización del dispositivo inmovilizador, la longitud del segundo segmento de extensión (1.2) puede ser modificada, con vistas a ajustar el acoplamiento del dispositivo a las diferentes longitudes de las barras impulsoras (3.1) de los cerrojos de uña (3) de cambios de vía de accionamiento múltiples, es decir, los cambios de vía que incluyen varios cerrojos de uña (3). Por ejemplo, la longitud del segundo segmento de extensión (1.2) podría variar según se requiera el empleo del dispositivo en el primer, segundo o tercer cerrojo de uña (3) de un cambio de vía de accionamiento múltiple. It is evident that, in this first embodiment of the immobilizer device, the length of the second extension segment (1.2) can be modified, with a view to adjusting the coupling of the device to the different lengths of the driving bars (3.1) of the claw bolts. (3) Multiple drive track changes, i.e. track changes that include multiple pawl locks (3). For example, the length of the second extension segment (1.2) could vary as the use of the device is required in the first, second or third pawl latch (3) of a multi-actuated change lane.
Adicionalmente, el segundo segmento de extensión (1.2) del cuerpo alargado (1) podría estar conformado en forma de pletina (1.22), por ejemplo, con un ancho menor que un ancho de la barra impulsora (3.1) correspondiente a la escotadura (3.11) de dicha barra impulsora (3.1).Additionally, the second extension segment (1.2) of the elongated body (1) could be shaped in the shape of a plate (1.22), for example, with a width less than a width of the push bar (3.1) corresponding to the notch (3.11 ) of said push bar (3.1).
Igualmente, se prefiere que el segundo segmento de extensión (1.2) del cuerpo alargado (1) comprenda un refuerzo longitudinal (1.23) fijado sobre la pletina (1.22), y preferiblemente extendido hasta el extremo libre (1.21) de dicho segundo segmento de extensión (1.2). Por ejemplo, el refuerzo longitudinal (1.22) podría ser un perfil de sección transversal en forma de "T” invertida.Likewise, it is preferred that the second extension segment (1.2) of the elongated body (1) comprises a longitudinal reinforcement (1.23) fixed on the plate (1.22), and preferably extended to the free end (1.21) of said second extension segment (1.2). For example, the longitudinal reinforcement (1.22) could be an inverted "T" shaped cross-sectional profile.
Así mismo, en una segunda realización del dispositivo inmovilizador mostrada en la figura 2, los medios de tope (5) están configurados de manera diferente. En este caso, los medios de tope (5) comprenden un tornillo (5.1) configurado para enroscar en una pared frontal (1.241) de un encapsulado longitudinal (1.24), el cual, está adaptado para alojar al tornillo (5.1). El encapsulado longitudinal (1.24), por ejemplo, conformado en forma de carcasa prismática rectangular, está fijado sobre el segundo segmento de extensión (1.2).Likewise, in a second embodiment of the immobilizer device shown in figure 2, the stop means (5) are configured differently. In this case, the stop means (5) comprise a screw (5.1) configured to screw into a front wall (1.241) of a longitudinal encapsulation (1.24), which is adapted to house the screw (5.1). The longitudinal encapsulation (1.24), for example, shaped in the form of a rectangular prismatic shell, is fixed on the second extension segment (1.2).
Así, la longitud del tornillo (5.1) que sobresale de la pared frontal (1.241), y con ello, la posición de los medios de tope (5), puede ser ajustada a la distancia que separa el extremo libre (1.21) del segundo segmento de extensión (1.2) de la caja de cerrojo (3.2) del cerrojo de uña (3).Thus, the length of the screw (5.1) that protrudes from the front wall (1.241), and with it, the position of the stop means (5), can be adjusted to the distance that separates the free end (1.21) from the second extension segment (1.2) of the bolt box (3.2) of the claw bolt (3).
Preferiblemente, en esta segunda realización, los medios de tope (5) adicionalmente comprenden una contratuerca (5.2) y una arandela (5.3) adaptadas para fijar la longitud del tornillo (5.1) que sobresale de la pared frontal (1.241).Preferably, in this second embodiment, the stop means (5) additionally comprise a locknut (5.2) and a washer (5.3) adapted to fix the length of the screw (5.1) protruding from the front wall (1.241).
Con esta segunda realización no es necesario modificar la longitud del segundo segmento de extensión (1.2) del cuerpo alargado (1), con vistas a ajustar el acoplamiento del dispositivo a las diferentes longitudes de las barras impulsoras (3.1) de los cerrojos de uña (3) de cambios de vía de accionamiento múltiples. Es decir, el mismo dispositivo inmovilizador puede ser empleado, ya sea, en el primer, segundo o tercer cerrojo de uña (3) del cambio de vía. Con gran facilidad, modificando la longitud del tornillo (5.1) que sobresale de la pared frontal (1.241), desenroscándolo /enroscándolo en esta última, el mismo dispositivo inmovilizador puede ser adaptado a la longitud de la barra impulsora (3.1) del cerrojo de uña (3) que en particular se desea inmovilizar o bloquear, independientemente de la posición del cerrojo de uña (3) en el desvío del cambio de vía de accionamiento múltiple.With this second embodiment, it is not necessary to modify the length of the second extension segment (1.2) of the elongated body (1), in order to adjust the coupling of the device to the different lengths of the driving bars (3.1) of the claw locks ( 3) of multiple drive track changes. In other words, the same immobilizing device can be used, either in the first, second or third pawl lock (3) of the change of track. With great ease, modifying the length of the screw (5.1) that protrudes from the front wall (1.241), unscrewing it / by screwing it onto the latter, the same immobilizing device can be adapted to the length of the driving bar (3.1) of the claw bolt (3) that in particular it is desired to immobilize or lock, regardless of the position of the claw bolt (3) on the diversion of the multi-drive lane change.
Adicionalmente, como se muestra en las figuras 1 y 2, el dispositivo puede comprender un manillar (4) fijado sobre el primer segmento de fijación (1.1) del cuerpo alargado (1), con vistas a facilitar la manipulación y transporte del dispositivo. Additionally, as shown in Figures 1 and 2, the device may comprise a handle (4) fixed on the first fixing segment (1.1) of the elongated body (1), with a view to facilitating the handling and transport of the device.
Claims (15)
Priority Applications (1)
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| ES202031439U ES1254064Y (en) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | IMMOBILIZING DEVICE FOR THE LOCKING DRIVE BAR OF ONE OF THE RAILWAY DIVERSIONS |
Applications Claiming Priority (1)
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| ES202031439U ES1254064Y (en) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | IMMOBILIZING DEVICE FOR THE LOCKING DRIVE BAR OF ONE OF THE RAILWAY DIVERSIONS |
Publications (2)
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Family
ID=72800824
Family Applications (1)
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| ES202031439U Active ES1254064Y (en) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | IMMOBILIZING DEVICE FOR THE LOCKING DRIVE BAR OF ONE OF THE RAILWAY DIVERSIONS |
Country Status (1)
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|---|---|
| ES (1) | ES1254064Y (en) |
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- 2020-07-02 ES ES202031439U patent/ES1254064Y/en active Active
Also Published As
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| ES1254064Y (en) | 2021-01-12 |
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