ES1253975U - Control accessory that can be installed on a two or three-wheeled vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
Accesorio de mando instalable en un vehículo de dos o tres ruedasControl accessory that can be installed on a two- or three-wheeled vehicle
OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION
La presente solicitud tiene por objeto el registro de un accesorio de mando instalable en un vehículo de dos o tres ruedas.The object of the present application is the registration of a control accessory that can be installed on a two- or three-wheeled vehicle.
Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un accesorio de mando fiable que puede instalarse opcionalmente en un vehículo de dos o tres ruedas, por ejemplo, motorizado por motor de combustión o eléctrico, que aporta una mayor funcionalidad al usuario durante su marcha, sin tener necesidad de quitar las manos del manillar del vehículo durante su utilización.More specifically, the invention proposes the development of a reliable control accessory that can be optionally installed in a two- or three-wheeled vehicle, for example, powered by a combustion engine or electric, which provides greater functionality to the user while driving, without need to remove your hands from the vehicle's handlebar during use.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION
En la actualidad, los vehículos de dos ruedas, como por ejemplo motocicletas o bicicletas eléctricas están en continua evolución, dotando al usuario cada vez más de un mayor número de funciones.At present, two-wheeled vehicles, such as motorcycles or electric bicycles, are constantly evolving, providing the user with an increasing number of functions.
Si bien en el caso de los vehículos automóviles, la manipulación de funciones puede llevarse a cabo mediante el uso de pantallas o dispositivos electrónicos fácilmente accesibles para las manos del usuario, no resulta ser así en el caso de motocicletas, donde el usuario debe mantener las manos asidas en el manillar durante su marcha, por lo que suele emplearse un mayor número de botones. Este hecho, implica un mayor número de pulsadores sobre el manillar (localizados cerca de las empuñaduras) que pueden distraer con mayor facilidad al usuario dado que requiere una atención del usuario para evitar confundir la funcionalidad a aplicar en un determinado momento (teniendo en cuenta que habitualmente el piloto lleva guantes de protección), además del hecho de que incrementa los costes de fabricación al montar un mayor número de componentes.Although in the case of motor vehicles, the manipulation of functions can be carried out through the use of screens or electronic devices easily accessible to the user's hands, this is not the case in motorcycles, where the user must maintain the hands held on the handlebars while riding, so a greater number of buttons are usually used. This fact implies a greater number of buttons on the handlebar (located near the grips) that can more easily distract the user since it requires the user's attention to avoid confusing the functionality to be applied at a certain time (taking into account that the pilot usually wears protective gloves), in addition to the fact that it increases manufacturing costs by mounting a greater number of components.
Además, el solicitante no tiene conocimiento en la actualidad de una invención que disponga de todas las características que se describen en esta memoria. Furthermore, the applicant is not currently aware of an invention that has all the features described in this specification.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF THE INVENTION
La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un accesorio que se configura como una novedad dentro del campo de aplicación y resuelve los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.The present invention has been developed in order to provide an accessory that is configured as a novelty within the field of application and solves the aforementioned disadvantages, also providing other additional advantages that will be apparent from the description that accompanies continuation.
Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar un accesorio de mando instalable en un vehículo de dos o tres ruedas, siendo del tipo de vehículo que comprende un manillar que actúa de medio de direccionamiento del propio vehículo, que comprende un elemento de activación móvil montado en una carcasa (en forma de caja). El elemento de activación móvil está configurado de desplazarse en un plano de desplazamiento en al menos una dirección desde una posición de no activación hasta una posición de desplazamiento en cualquiera de los ejes de coordenadas espaciales (X,Y,Z), en el que la posición de desplazamiento está configurada como una posición de activación, de tal manera que el elemento de activación actúa con efecto de conmutación en la posición de conmutación sobre un circuito eléctrico provisto de relés REED configurados para la activación de una señal eléctrica de salida.It is therefore an object of the present invention to provide a control accessory that can be installed on a two or three-wheeled vehicle, being of the type of vehicle that comprises a handlebar that acts as a means of directing the vehicle itself, comprising an activation element mobile mounted in a housing (box-shaped). The movable activation element is configured to move in a plane of movement in at least one direction from a position of non-activation to a position of movement in any of the spatial coordinate axes (X, Y, Z), in which the shift position is configured as an activation position, in such a way that the activation element acts with a switching effect in the switching position on an electrical circuit provided with REED relays configured for the activation of an electrical output signal.
Además, el accesorio también comprende unos medios de conexión eléctrica vinculados con el circuito eléctrico, que incluyen un conector previsto para conectarse a una conexión presente en el vehículo, tal que están configurados para enviar una correspondiente señal eléctrica generada; y un soporte en el que está montada la carcasa por unos medios de acoplamiento, donde está dispuesto el elemento de activación móvil, que incluye una región de acoplamiento con una configuración geométrica configurada para fijarse de forma liberable en un manillar del vehículo, a través de un sistema de fijación liberable.Furthermore, the accessory also comprises electrical connection means linked to the electrical circuit, including a connector provided to connect to a connection present in the vehicle, such that they are configured to send a corresponding generated electrical signal; and a support on which the housing is mounted by coupling means, where the movable activation element is arranged, including a coupling region with a geometric configuration configured to be releasably fixed to a vehicle handlebar, through a releasable fastening system.
Gracias a las características de este accesorio, permite al usuario montar en un vehículo un dispositivo que le permite acceder un mayor número de funcionalidades del vehículo a conducir, de una forma sencilla y muy intuitiva y, sin que el usuario deba desviar la mirada del campo de visión frontal durante la conducción. Por otro lado, se trata de un accesorio de sencillo montaje e instalación que no requiere de una gran habilidad por parte del usuario o persona especializada para ser colocado sobre el manillar del vehículo gracias al sistema de acoplamiento de tipo liberable. Este accesorio puede montarse opcionalmente y posteriormente al adquirirse el vehículo, ya que el sistema de acoplamiento está ideado para ello. Mencionar que el uso de relés REED aporta una buena fiabilidad al funcionamiento y mayor durabilidad al no haber contacto físico entre piezas debido a la ausencia de rozamiento entre ellas, teniendo en cuenta las condiciones ambientales en las que debe trabajar el accesorio.Thanks to the characteristics of this accessory, it allows the user to mount a device in a vehicle that allows them to access a greater number of functionalities of the vehicle to be driven, in a simple and very intuitive way, without the user having to look away from the field front view while driving. On the other hand, it is a simple assembly and installation accessory that does not require great skill on the part of the user or specialized person to be placed on the vehicle handlebar thanks to the releasable type coupling system. This accessory can be optionally mounted and later when the vehicle is purchased, since the coupling system is designed to it. Mention that the use of REED relays provides good operational reliability and greater durability as there is no physical contact between parts due to the absence of friction between them, taking into account the environmental conditions in which the accessory must work.
Preferentemente, el sistema de fijación liberable tiene una abrazadera conformada para ser acoplable en la región de acoplamiento presente en el soporte, incluyendo unos medios de sujeción regulables.Preferably, the releasable fastening system has a clamp shaped to be engageable in the engagement region present on the bracket, including adjustable fastening means.
En una realización preferible, los medios de sujeción regulables anteriormente mencionados pueden comprender unos orificios presentes en la abrazadera que están axialmente alineados con orificios presentes en el soporte en una condición montada, provistos interiormente de un roscado, los cuales están presentes en el soporte, estando tales orificios configurados para la introducción de elementos de tornillería.In a preferred embodiment, the aforementioned adjustable fastening means may comprise holes present in the bracket that are axially aligned with holes present in the bracket in an assembled condition, internally provided with a threading, which are present in the bracket, being such holes configured for the introduction of screw elements.
De acuerdo con otro aspecto del objeto de la invención, el elemento de activación móvil comprende un capuchón, estando acoplado a un eje movible configurado para desplazarse en cualquiera de los ejes de coordenadas (X,Y,Z), un imán acoplado en uno de los extremos del eje (el extremo opuesto en el que está montado el capuchón), estando dispuesto el imán de tal manera que su campo magnético es capaz de activar al menos un relé REED dispuesto en el circuito impreso eléctrico en cualquiera de los movimientos ejercidos por el eje movible.According to another aspect of the object of the invention, the movable activation element comprises a cap, being coupled to a movable axis configured to move in any of the coordinate axes (X, Y, Z), a magnet coupled to one of the ends of the shaft (the opposite end on which the cap is mounted), the magnet being arranged in such a way that its magnetic field is capable of activating at least one REED relay arranged on the electrical printed circuit in any of the movements exerted by the movable shaft.
Preferentemente, el circuito eléctrico presenta cuatro relés REED dispuestos en una configuración rectangular o cuadrangular.Preferably, the electrical circuit has four REED relays arranged in a rectangular or quadrangular configuration.
Ventajosamente, el accesorio incluye un fuelle de material flexible que está montado en un alojamiento de la carcasa, presentando el fuelle un orificio pasante que es atravesado por el eje, y en el que el orificio pasante presenta un tramo troncocónico. De este modo, se crea un aislamiento que evita la entrada de suciedad y/o agua en el interior del alojamiento presente en la carcasa, donde están ubicadas las partes movibles y electrónicas, siendo especialmente adecuado ya que el accesorio está destinado a ser montado y empleado en el exterior de un vehículo, y por ello sometido a las inclemencias adversas del tiempo. Advantageously, the accessory includes a bellows made of flexible material that is mounted in a housing in the housing, the bellows having a through hole that is traversed by the shaft, and in which the through hole has a frusto-conical section. In this way, an insulation is created that prevents the entry of dirt and / or water inside the housing present in the housing, where the moving and electronic parts are located, being especially suitable since the accessory is intended to be mounted and used outside of a vehicle, and therefore subjected to adverse weather conditions.
Según otro aspecto de la invención, el eje está vinculado a un soporte móvil montado en el interior de la carcasa, estando provisto de medios de retorno elásticos que están en contacto con el soporte móvil y una superficie de tope presente en el alojamiento interior definido en la carcasa.According to another aspect of the invention, the shaft is linked to a mobile support mounted inside the casing, being provided with elastic return means that are in contact with the mobile support and a stop surface present in the interior housing defined in the casing.
Adicionalmente, el accesorio puede incluir al menos un pulsador alojado en el soporte, estando el pulsador conectado eléctricamente al circuito eléctrico del vehículo.Additionally, the accessory can include at least one button housed in the support, the button being electrically connected to the electrical circuit of the vehicle.
Preferiblemente, el pulsador está alojado en una cavidad independiente de la carcasa presente en el soporte.Preferably, the pushbutton is housed in a cavity independent of the housing present in the support.
De forma alternativa o adicional, el soporte puede incluir al menos un medio lumínico, estando el medio lumínico asociado eléctricamente al circuito eléctrico del vehículo.Alternatively or additionally, the support may include at least one light medium, the light medium being electrically associated with the electrical circuit of the vehicle.
Ventajosamente, el medio lumínico está alojado en una cavidad independiente de la carcasa presente en el soporte.Advantageously, the light medium is housed in a cavity independent of the housing present in the support.
Preferentemente, la carcasa está ubicada en una cavidad practicada en el soporte, siendo los medios de acoplamiento entre la carcasa y el soporte una pluralidad de pestañas y/o ranuras encajables en correspondientes orificios y/o resaltes ubicados en el interior de la cavidad, de modo que facilita el montaje del conjunto durante su proceso de fabricación.Preferably, the casing is located in a cavity made in the support, the coupling means between the casing and the support being a plurality of flanges and / or grooves that can be fitted into corresponding holes and / or projections located inside the cavity, of a way that facilitates the assembly of the set during its manufacturing process.
De acuerdo con una característica adicional del accesorio, el eje incluye una pluralidad de pestañas distribuidas radialmente hacia fuera, que impide al usuario realizar movimientos no deseados con el eje, además de guiar con mayor superficie tanto en movimiento lateral como el axial.According to an additional feature of the accessory, the shaft includes a plurality of tabs distributed radially outward, which prevents the user from making unwanted movements with the shaft, in addition to guiding with a larger surface both in lateral and axial movement.
El accesorio de mando instalable en un vehículo de dos o tres ruedas descrito representa, pues, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.The control accessory that can be installed in a two or three-wheeled vehicle described thus represents an innovative structure with structural and constitutive characteristics hitherto unknown for its intended purpose, reasons that, together with its practical utility, provide it with sufficient foundation. to obtain the exclusive privilege that is requested.
Otras características y ventajas del accesorio de mando objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:Other characteristics and advantages of the control accessory object of the present invention will be evident from the description of a preferred embodiment, but not exclusive, which is illustrated as a non-limiting example in the accompanying drawings, in which:
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Figura 1.- Es una vista en perspectiva de una realización preferida del accesorio de mando de acuerdo con la invención;Figure 1.- Is a perspective view of a preferred embodiment of the control accessory according to the invention;
Figura 2.- Es una vista en perspectiva explosionada de los elementos que interactúan con el elemento de activación móvil del accesorio de acuerdo con la presente invención;Figure 2.- Is an exploded perspective view of the elements that interact with the mobile activation element of the accessory according to the present invention;
Figura 3.- Es una vista en perspectiva del elemento de activación móvil montado en su correspondiente carcasa;Figure 3.- Is a perspective view of the mobile activation element mounted in its corresponding casing;
Figura 4.- Es una vista en perspectiva explosionada del soporte y medios de acoplamiento para sujetar el accesorio a un manillar;Figure 4.- Is an exploded perspective view of the support and coupling means to hold the accessory to a handlebar;
Figura 5.- Es una vista de detalle en perspectiva del eje, la tapa y el soporte móvil que van montados en la carcasa;Figure 5.- Is a detailed perspective view of the shaft, the cover and the mobile support that are mounted on the casing;
Figura 6.- Es una vista en sección y en planta del elemento de activación que forma parte del objeto de la invención, en el que el elemento de activación móvil está en una primera posición funcional;Figure 6.- Is a sectional and plan view of the activation element that is part of the object of the invention, in which the mobile activation element is in a first functional position;
Figura 7.- Es una vista en sección y en planta del elemento de activación, en el que el elemento de activación móvil está en una posición de reposo;Figure 7.- Is a sectional plan view of the activation element, in which the mobile activation element is in a rest position;
Figura 8.- Es una vista en sección y en planta del elemento de activación, en el que el elemento de activación móvil está en una segunda posición funcional; yFigure 8.- Is a sectional plan view of the activation element, in which the mobile activation element is in a second functional position; Y
Figura 9.- Es una vista esquematizada de la disposición de un accesorio de acuerdo con la invención instalado en un manillar convencional.Figure 9.- Is a schematic view of the arrangement of an accessory according to the invention installed on a conventional handlebar.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTEDESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT
A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.In view of the aforementioned figures and, in accordance with the numbering adopted, an example of a preferred embodiment of the invention can be seen in them, which comprises the parts and elements that are indicated and described in detail below.
Entrando en mayor detalle en la descripción del accesorio de mando, comprende un elemento de activación móvil (descrito con mayor detalle más adelante) montado en una carcasa (1), que está conformada por una carcasa de material plástico que define unas paredes laterales. Partes del elemento de activación móvil pueden moverse en un plano de desplazamiento en al menos una dirección desde una posición neutra hasta una posición de desplazamiento en cualquiera de los ejes de coordenadas espaciales (X,Y,Z) (tal como se expondrá más adelante), en el que la posición de desplazamiento está configurada como una posición de activación, de tal manera que el elemento de activación actúa con efecto de conmutación en la posición de activación sobre un circuito eléctrico (2) provisto de una pluralidad de relés REED configurados para la generación de una señal eléctrica de salida para ser enviada a un componente eléctrico presente en el vehículo (no representado).Going into greater detail in the description of the control accessory, it comprises a mobile activation element (described in greater detail below) mounted in a housing (1), which is made up of a plastic material housing that defines side walls. Parts of the movable activation element can move in a plane of offset in at least one direction from a neutral position to a offset position on any of the spatial coordinate axes (X, Y, Z) (as will be discussed later), where the offset position is configured as a activation position, in such a way that the activation element acts with a switching effect in the activation position on an electrical circuit (2) provided with a plurality of REED relays configured to generate an electrical output signal to be sent to an electrical component present in the vehicle (not shown).
También se proporcionan unos medios de conexión eléctrica, indicados de forma general con la referencia (3), los cuales están vinculados con el circuito eléctrico (2) mediante cableado convencional, que incluyen un terminal (31) conectado al circuito eléctrico (2) y un conector (30), por ejemplo, de tipo clavija, configurado para conectarse a una conexión presente en el vehículo (no representada), de modo que permiten enviar la señal eléctrica generada hacia una unidad de control del vehículo.Also provided are electrical connection means, generally indicated with reference (3), which are linked to the electrical circuit (2) by conventional wiring, including a terminal (31) connected to the electrical circuit (2) and a connector (30), for example of the plug type, configured to be connected to a connection present in the vehicle (not shown), so as to allow the electrical signal generated to be sent to a control unit of the vehicle.
Para fijar con facilitad el elemento de activación en el manillar del vehículo, se dispone de un soporte, indicado con la referencia (4), en donde está montada la carcasa (1) por medios de acoplamiento, que incluye una región de acoplamiento que consiste en un rebaje (40) con una configuración geométrica configurada para fijarse de forma liberable en un manillar del vehículo, a través de un sistema de fijación liberable.To easily fix the activation element on the vehicle handlebar, a support is provided, indicated with the reference (4), where the casing (1) is mounted by coupling means, which includes a coupling region consisting of in a recess (40) with a geometric configuration configured to be releasably attached to a vehicle handlebar, through a releasable attachment system.
Como puede verse con mayor detalle en la figura 1, este sistema de fijación liberable presenta una abrazadera (41) hecha de material plástico, que está conformada para ser acoplable en la región de acoplamiento presente en el soporte (4), de modo que conforma un orificio circular correspondiente con la forma del manillar del vehículo.As can be seen in greater detail in Figure 1, this releasable fixing system has a clamp (41) made of plastic material, which is shaped to be engageable in the coupling region present on the support (4), so that it forms a circular hole corresponding to the shape of the vehicle handlebar.
La abrazadera (41) se acopla al soporte (4) por medio de unos medios de sujeción regulables, los cuales comprenden unos orificios (42) presentes en la abrazadera (41) que están axialmente alineados con unos orificios (no mostrados) presentes en el soporte (4) en una condición montada. Estos últimos orificios pueden estar provistos interiormente de un roscado, para facilitar la inserción por roscado de elementos de tornillería (5).The clamp (41) is coupled to the support (4) by means of adjustable fastening means, which comprise holes (42) present in the clamp (41) that are axially aligned with holes (not shown) present in the bracket (4) in an assembled condition. These last holes can be internally provided with a threading, to facilitate the insertion by threading of screw elements (5).
La carcasa (1) se encuentra ubicada en una cavidad (43) situada en el soporte (4), siendo los medios de acoplamiento entre la carcasa y el soporte una pluralidad de pestañas y ranuras encajables en correspondientes orificios y resaltes ubicados en el interior de la cavidad (43), actuando como un sistema de acoplamiento por presión.The casing (1) is located in a cavity (43) located in the support (4), the coupling means between the casing and the support being a plurality of tabs and slots that can be fitted into corresponding holes and projections located inside the cavity (43), acting as a pressure coupling system.
Tal como se muestra en la figura 9, el accesorio de mando presenta unas dimensiones reducidas y fácil manejo gracias a su diseño ergonómico, estando previsto para instalarse en el manillar (100) de un vehículo de dos o tres ruedas, tal como motocicletas o bicicletas. Estas dimensiones reducidas facilitan la instalación del accesorio cerca de la zona de las empuñadoras presentes en los extremos de un manillar.As shown in figure 9, the control accessory has reduced dimensions and easy handling thanks to its ergonomic design, being intended to be installed on the handlebar (100) of a two- or three-wheeled vehicle, such as motorcycles or bicycles. . These reduced dimensions make it easy to install the accessory close to the area of the grips present at the ends of a handlebar.
Ahora, volviendo de nuevo al elemento de activación móvil (véase la figura 3) comprende un capuchón (6) situado por fuera de la carcasa (1), hecho de un material plástico resistente a la intemperie y adversidades climatológicas, que tiene un diseño troncocónico invertido para facilitar su manipulación mediante un simple movimiento de palanca con un dedo de la mano del usuario, si bien podría emplearse cualquier otra forma ergonómica adecuada.Now, returning again to the mobile activation element (see figure 3), it comprises a cap (6) located outside the casing (1), made of a plastic material resistant to weathering and adverse weather conditions, which has a frusto-conical design. inverted to facilitate its manipulation by a simple lever movement with a finger of the user's hand, although any other suitable ergonomic form could be used.
El capuchón (6) está acoplado de forma solidaria a un eje movible (7) conformado por un vástago alargado con una sección transversal rectangular, que está configurado para desplazarse en cualquiera de los ejes de coordenadas (X,Y,Z), estando un imán (8) acoplado en una región (70) situada en extremo del eje (7), estando dispuesto el imán (8) de tal manera que al mover el eje (7) en cualquiera de sus posibles movimientos, el campo magnético del imán (8) actúa sobre una serie de relés REED (9), montados en una superficie del circuito eléctrico (2). Como puede verse en la figura 2, el circuito eléctrico (2) presenta cuatro relés REED (9) que están dispuestos en una configuración cuadrangular o en cruz, correspondiendo a los cuatro puntos de activación del eje móvil (7).The cap (6) is integrally coupled to a movable shaft (7) formed by an elongated rod with a rectangular cross section, which is configured to move in any of the coordinate axes (X, Y, Z), being a magnet (8) coupled in a region (70) located at the end of the shaft (7), the magnet (8) being arranged in such a way that when moving the shaft (7) in any of its possible movements, the magnetic field of the magnet (8) acts on a series of REED relays (9), mounted on a surface of the electrical circuit (2). As can be seen in figure 2, the electrical circuit (2) has four REED relays (9) that are arranged in a quadrangular or cross configuration, corresponding to the four activation points of the mobile axis (7).
Además, y siguiendo un orden desde fuera hacia dentro, tras el capuchón (6), se proporciona un fuelle (10) de material flexible que está montado en un alojamiento de la carcasa (1), presentando el fuelle (10) un orificio pasante (101) que es atravesado por el eje movible (7). Para guiar con mayor precisión, así como facilitar el movimiento del eje movible (7), el orificio pasante presenta interiormente un tramo troncocónico. Como puede verse, el fuelle (10) está montado sobre una tapa (11) que presenta también un orificio pasante central (111), que encaja a presión en la carcasa (1) con ayuda de unos resaltes (113) que sobresalen lateralmente de dos caras opuestas entre sí. Furthermore, and following an order from the outside to the inside, behind the cap (6), a bellows (10) made of flexible material is provided which is mounted in a housing of the casing (1), the bellows (10) having a through hole (101) which is traversed by the movable shaft (7). In order to guide with greater precision, as well as to facilitate the movement of the movable axis (7), the through hole has a frustoconical section internally. As can be seen, the bellows (10) is mounted on a cover (11) that also has a central through hole (111), which snaps into the housing (1) with the help of projections (113) that project laterally from two faces opposite each other.
Por otro lado, el eje (7) incluye una pluralidad de pestañas (71) distribuidas radialmente hacia fuera previstas que actúan de medios de guiado de movimiento juntamente con unas pestañas complementarias (112) presentes en la tapa (11) (más concretamente alrededor del orificio pasante central (111) (véase la figura 5), evitando así que el usuario puede producir movimientos no deseados sobre el eje movible (7).On the other hand, the shaft (7) includes a plurality of flanges (71) distributed radially outward provided that act as movement guiding means together with complementary flanges (112) present on the cover (11) (more specifically around the central through hole (111) (see figure 5), thus avoiding that the user can produce unwanted movements on the movable shaft (7).
Un tramo del eje movible (7) está intercalado entre la tapa (11) y un soporte móvil (12), con capacidad de moverse en el interior de la carcasa (1), con ayuda también de un muelle helicoidal (13) que está en contacto y alojado entre el soporte móvil (12) y una región presente en la carcasa (1), asegurando que el eje movible (7) siempre retorne a su posición inicial.A section of the movable shaft (7) is sandwiched between the cover (11) and a movable support (12), capable of moving inside the casing (1), also with the help of a helical spring (13) that is in contact and housed between the mobile support (12) and a region present in the casing (1), ensuring that the movable shaft (7) always returns to its initial position.
En la realización representada en las figuras, en la parte superior e inferior del soporte (4) con respecto a la disposición del elemento de activación móvil, se proporcionan un par de pulsadores (14) que permitirán al usuario acceder a funcionalidades adicionales. Cada uno de los pulsadores (14) está alojado en una respectiva cavidad (44) practicadas en el soporte (4) (véase la figura 4), estando el pulsador (14) asociado eléctricamente al circuito eléctrico del vehículo. El montaje de cada pulsador (14) incluye además una junta de sellado y un muelle de retorno (16) que está uno de sus extremos haciendo tope con el pulsador (14), tal como puede verse en la figura 4.In the embodiment represented in the figures, in the upper and lower part of the support (4) with respect to the arrangement of the mobile activation element, a pair of pushbuttons (14) are provided that will allow the user to access additional functionalities. Each of the pushbuttons (14) is housed in a respective cavity (44) made in the support (4) (see figure 4), the pushbutton (14) being electrically associated with the electrical circuit of the vehicle. The assembly of each pushbutton (14) also includes a sealing gasket and a return spring (16) that is at one end abutting the pushbutton (14), as can be seen in Figure 4.
En una realización no representada del accesorio, cae la posibilidad de que el soporte pueda incluir uno o dos indicadores lumínicos, como por ejemplo, dos LEDs, estando los LEDs asociados eléctricamente al circuito eléctrico del vehículo.In a not represented embodiment of the accessory, it is possible that the support can include one or two light indicators, such as two LEDs, the LEDs being electrically associated with the electrical circuit of the vehicle.
En las figuras 6 a 8, se han representado tres posiciones distintas que adopta el elemento de activación, de tal manera que en la figura 6 el eje movible (7) ha realizado un movimiento angular por la acción del usuario, de modo que el campo magnético del imán (8) activa uno de los relés REED, generando así una señal eléctrica que será transmitida por la conexión eléctrica a una unidad de control del vehículo. Por otro lado, en la figura 7 el eje movible (7) está dispuesto en una condición de reposo, de modo que no se genera ningún tipo de señal eléctrica, mientras que en la figura 8, el eje movible (7) ha realizado un desplazamiento axial por la aplicación de una fuerza de presión realizada por el usuario, de manera que el imán (8) actúa sobre un pulsador microconmutador (18) situado en la parte central del circuito eléctrico (2). In Figures 6 to 8, three different positions adopted by the activation element have been represented, in such a way that in Figure 6 the movable shaft (7) has made an angular movement due to the action of the user, so that the field Magnet of the magnet (8) activates one of the REED relays, thus generating an electrical signal that will be transmitted by the electrical connection to a vehicle control unit. On the other hand, in Figure 7 the movable shaft (7) is arranged in a rest condition, so that no type of electrical signal is generated, while in Figure 8, the movable shaft (7) has performed a axial displacement by the application of a pressure force made by the user, so that the magnet (8) acts on a microswitch button (18) located in the central part of the electrical circuit (2).
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, empleados en la fabricación del accesorio de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que no se aparten del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación. The details, shapes, dimensions and other accessory elements used in the manufacture of the accessory of the invention may be conveniently replaced by others that do not depart from the scope defined by the claims included below.
Claims (14)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202031594U ES1253975Y (en) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | Control accessory that can be installed on a two- or three-wheeled vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202031594U ES1253975Y (en) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | Control accessory that can be installed on a two- or three-wheeled vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1253975U true ES1253975U (en) | 2020-10-16 |
| ES1253975Y ES1253975Y (en) | 2021-01-11 |
Family
ID=72800825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES202031594U Active ES1253975Y (en) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | Control accessory that can be installed on a two- or three-wheeled vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1253975Y (en) |
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2020
- 2020-07-21 ES ES202031594U patent/ES1253975Y/en active Active
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| Publication number | Publication date |
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| ES1253975Y (en) | 2021-01-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CA1K | Utility model application published |
Ref document number: 1253975 Country of ref document: ES Kind code of ref document: U Effective date: 20201016 |
|
| FG1K | Utility model granted |
Ref document number: 1253975 Country of ref document: ES Kind code of ref document: Y Effective date: 20210104 |
|
| PC1K | Transfer of utility model |
Owner name: LEONELLI, S.A. Effective date: 20220622 |