ES1158434U - Signaling device in pedestrian steps (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
Dispositivo de señalización en pasos de peatones Signaling device in crosswalks
Por la presente se define un dispositivo de señalización para ser ubicada en pasos de peatones o pasos de cebra, la cual tiene como objetivo la señalización luminosa de dichos pasos de peatones en vías urbanas para evitar el atropello de peatones ante posibles despistes o falta de visibilidad que puedan tener los conductores de vehículos. Para ello, se presente un dispositivo consistente en una pluralidad de paneles LED direccionales activados por un sensor de movimiento situado en los laterales del paso de peatones, de tal manera que cuando un peatón se acerca al paso de peatones, el sensor se activa y manda la señal para que los paneles se iluminen. De esta manera, y gracias a la presente innovación, el producto señala al conductor cuándo un peatón se dispone a cruzar la calle y en qué dirección lo va a hacer. Hereby, a signaling device is defined to be located in pedestrian crossings or zebra crossings, which aims at the light signaling of said pedestrian crossings in urban roads to avoid the abuse of pedestrians in the event of possible delays or lack of visibility that vehicle drivers may have. For this, a device consisting of a plurality of directional LED panels activated by a motion sensor located on the sides of the crosswalk is presented, so that when a pedestrian approaches the crosswalk, the sensor is activated and sends the signal for the panels to light up. In this way, and thanks to the present innovation, the product signals to the driver when a pedestrian is about to cross the street and in what direction he will do it.
Esta invención va destinada al sector de la seguridad vial y en concreto a las Administraciones, productores y empresas en general relacionadas e involucradas en el desarrollo e implantación de dispositivos de señalización vial. This invention is intended for the road safety sector and specifically to the Administrations, producers and companies in general related and involved in the development and implementation of road marking devices.
En la actualidad es por todos conocidos que la seguridad vial es un aspecto primordial para nuestra sociedad. Dentro del sector de la seguridad vial hay una serie de diferentes aspectos muy importantes, entre los que se destaca sin duda alguna la señalización. At present it is known to all that road safety is a fundamental aspect for our society. Within the road safety sector there are a number of different very important aspects, among which the signaling is undoubtedly highlighted.
La señalización vial es la menara en la que dispositivos luminosos son utilizados para la identificación de advertencias o peligros, por tanto son utilizados para llamar la atención. Por lo general, las señales de mensaje luminoso están formadas por ser dichos mensajes textos, flechas o símbolos que pueden variar de acuerdo con las necesidades puntuales del lugar donde se ubican. Estas señales pueden ser fijas o móviles, al igual que pueden ser fijadas o programables. Road marking is the one in which luminous devices are used for the identification of warnings or dangers, therefore they are used to attract attention. In general, the light message signals are formed by said messages being text, arrows or symbols that may vary according to the specific needs of the place where they are located. These signals can be fixed or mobile, just as they can be set or programmable.
Teniendo en cuenta estos aspectos generales, también se puede destacar que en este campo, al igual que todos los campos en general, ha habido innovaciones que han presentado diferentes soluciones a esta problemática de señalización. En concreto se destaca el registro ES1034252U que define una señal luminosa ubicada en un poste vertical en la zona del paso de cebra; el registro ES1068907U que define unos indicadores puntuales ubicados en el suelo que se activan por un pulsador el cual es accionado por los peatones cuando quieren cruzar el paso de cebra; el registro ES1072526U que define una pluralidad de postes verticales con luces ubicados sobre la acera en los extremos del paso de peatones, que se activan por unas células fotovoltaicas cuando un peatón va a cruzar dicho paso de peatones; el registro ES1083729U que define un sistema de señalización secuencial que se ubica longitudinalmente en el paso de cebra y en centro de la calzada formado por células luminosas individuales; el registro ES2388535 que define un sistema de seguridad de iluminación en puntos individuales en el paso de peatones activados también por dos postes y un pulsador en cada poste; o el registro ES2393681que define un sistema por el cual el peatón es detectado y se iluminan a la vez una pluralidad de puntos individuales de iluminación ubicados en la calzada. Como se puede observar, en todos estos registros se combinan una pluralidad de puntos de iluminación puntuales los cuales son activados por un pulsador ubicado en los extremos del paso de peatones, y cuya función es la emitir una señal de aviso a los conductores; sin embargo, la presente invención introduce dos elementos novedosos frente a todos estos sistemas y dispositivos conocidos, que es el de iluminación a la vez de introducir en la calzado un elemento que requiere que el conductor reduzca la velocidad de su vehículo. Taking into account these general aspects, it can also be noted that in this field, like all fields in general, there have been innovations that have presented different solutions to this signaling problem. Specifically, the ES1034252U register that defines a light signal located on a vertical pole in the area of the zebra crossing stands out; register ES1068907U that defines specific indicators located on the ground that are activated by a button which is activated by pedestrians when they want to cross the zebra crossing; registration ES1072526U defining a plurality of vertical posts with lights located on the sidewalk at the ends of the crosswalk, which are activated by photovoltaic cells when a pedestrian is going to cross said crosswalk; the ES1083729U register defining a sequential signaling system that is located longitudinally in the zebra crossing and in the center of the road formed by individual light cells; registration ES2388535 which defines a lighting security system at individual points in the crosswalk also activated by two posts and a push button on each post; or register ES2393681 which defines a system by which the pedestrian is detected and a plurality of individual lighting points located on the roadway are illuminated at the same time. As can be seen, in all these registers a plurality of specific lighting points are combined which are activated by a push button located at the ends of the crosswalk, and whose function is to issue a warning signal to the drivers; However, the present invention introduces two novel elements in front of all these known systems and devices, which is that of lighting while introducing into the footwear an element that requires the driver to reduce the speed of his vehicle.
En este sentido, una vez tenidos en cuenta los antecedentes relacionados con esta tipología de sistemas de señalización, se puede decir que la presente invención se diferencia de todos ellos dado que presenta dispositivo de señalización luminosa que presenta dos elementos de seguridad, que es el de emitir señales luminosas de reduzca la velocidad de su vehículo. El dispositivo objeto de la presente invención es un badén con sección transversal con forma de trapecio isósceles o trisolátero, por tanto introduce en la calzada un obstáculo artificial para limitar la velocidad de los vehículos, en cuyas superficies laterales longitudinales se ubican paneles LED en módulos que permiten la emisión de señales luminosas continuas. Por estas razones se considera que la presente innovación se diferenciada de los sistemas y dispositivos viales existentes hasta la fecha, y presenta una solución novedosa y versátil dentro del ámbito de la seguridad vial. In this sense, once the background related to this type of signaling systems has been taken into account, it can be said that the present invention differs from all of them since it has a light signaling device that has two safety elements, which is that of emit light signals reduce the speed of your vehicle. The device object of the present invention is an isosceles or trisolátero trapezoid cross-sectional speed bump, therefore introducing an artificial obstacle in the road to limit the speed of the vehicles, on whose longitudinal side surfaces LED panels are located in modules that They allow the emission of continuous light signals. For these reasons, this innovation is considered to be differentiated from existing road systems and devices to date, and presents a novel and versatile solution within the field of road safety.
La presente invención define un dispositivo de señalización en pasos de peatones que emite una señal luminosa de advertencia a los conductores de vehículos en las vías urbanas y a la vez introduce un obstáculo artificial o badén que insta al conductor a que reduzca la velocidad. The present invention defines a signaling device in pedestrian crossings that emits a light warning signal to the drivers of vehicles on urban roads and at the same time introduces an artificial obstacle or speed bump that urges the driver to reduce speed.
El dispositivo de señalización es por tanto un badén con sección transversal con forma de trapecio isósceles o trisolátero, en la que sobre sus superficies inclinadas se instalan unos paneles direccionales de LED en módulos que permiten la emisión de señales luminosas continuas y los cuales son activados por un sensor de movimiento situado a ambos lados del paso de peatones, de tal manera que cuando el peatón se dispone a cruzar, el sensor se activa y manda la señal a los panales de LED los cuales se encienden indicando al conductor que un peatón se dispone a cruzar el paso de cebra. The signaling device is therefore a speed bump with an isosceles or trisolátero trapezoid cross section, in which on its inclined surfaces LED directional panels are installed in modules that allow the emission of continuous light signals and which are activated by a motion sensor located on both sides of the crosswalk, so that when the pedestrian is ready to cross, the sensor activates and sends the signal to the LED panels which are turned on indicating to the driver that a pedestrian is available To cross the zebra crossing.
Como se ha comentado, este dispositivo tiene una sección transversal con configuración de trapecio isósceles. En la base del dispositivo sobresale una pletina As mentioned, this device has a cross section with an isosceles trapezoid configuration. At the base of the device a plate stands out
o plancha con un sistema para atornillar el dispositivo al suelo de manera segura, que por lo general será por medio de tornillería de seguridad. El cuerpo interior del dispositivo está sustentado por refuerzos de hierro, de unos 6 mm de espesor, siendo estos refuerzos tanto en altura como en los contornos de la sección. Las superficies laterales inclinadas del dispositivo están pintadas en su superficie con pintura de imprimación y una segunda capa de pintura en caliente. También sobre estas reforzados por plástico de metacrilato, siendo estos panales de LED instalados en módulos independientes. Otro detalle de la invención es que en la arista de contacto entre la base y la cara inclinada, se instala una bisagra de acero que permite las labores de mantenimiento de los paneles de LED, lo cual hace que la zona de contacto entre la superficie plana superior y la cara inclinada esté reforzada superiormente. Por otro lado, los sensores en ambos lados del dispositivo activan las luces LED direccionales del dispositivo, para lo cual en los extremos del dispositivo se tiene unos sensores de movimiento de activación que detectan al peatón. or iron with a system to screw the device to the ground safely, which will usually be by means of safety screws. The inner body of the device is supported by iron reinforcements, about 6 mm thick, these reinforcements being both in height and in the contours of the section. The inclined side surfaces of the device are painted on its surface with primer paint and a second layer of hot paint. Also on these reinforced by methacrylate plastic, these LED panels being installed in separate modules. Another detail of the invention is that in the contact edge between the base and the inclined face, a steel hinge is installed that allows the maintenance of the LED panels, which makes the contact area between the flat surface upper and inclined face is reinforced superiorly. On the other hand, the sensors on both sides of the device activate the directional LED lights of the device, for which at the ends of the device there are activation motion sensors that detect the pedestrian.
Finalmente se destaca que el dispositivo en su conjunto está formado por varios módulos, preferentemente de 1 metro de largo, que hacen que dependiendo de la anchura de la calle o vía urbana, se puedan conjugar para adecuarse a la anchura de dicha vía, estando los módulos conectados entre sí. Esto también es una ventaja cara al mantenimiento del dispositivo, dado que en caso de fallo o necesidad de mantenimiento, solo ese panel afectado dejaría de funcionar, mientras que el resto de paneles podrían seguir funcionando de la manera habitual, mientras que el que necesita mantenimiento puede ser cambiado o arreglado por medio de las bisagras previamente definidas. Finally, it should be noted that the device as a whole is formed by several modules, preferably 1 meter long, which make it possible to combine, depending on the width of the street or urban road, to adapt to the width of said road, being modules connected to each other. This is also an advantage to the maintenance of the device, since in case of failure or maintenance, only that affected panel would stop working, while the rest of the panels could continue to operate in the usual way, while the one that needs maintenance It can be changed or fixed by means of the previously defined hinges.
A modo de ejemplo, se puede exponer la hipotética situación de que un coche esté aparcado justo antes de un paso de peatones, por lo cual esa zona del paso de peatones está ocupada por dicho coche y dificulta la visibilidad de un conductor. De manera normal, cuando un peatón se dispone a cruzar el paso de peatones, el coche solo puede percatarse de su presencia cuando el peatón ya ha iniciado el cruce, dejándole poco tiempo de reacción al conductor y por tanto siendo las probabilidades de atropello ciertamente elevadas, lo cual es sabido por todos que es desgraciadamente bastante habitual. Sin embargo, con el dispositivo objeto de la presente invención, cuando el peatón se acerca al paso de peatones y se dispone a cruzarlo, el sensor ubicado en el badén detecta al peatón, y empieza a encender los paneles LED en la dirección por la que se aproxima el peatón, de tal manera que el coche que se aproxima al paso de peatones puede reaccionar y frenar a tiempo, además de que el badén de por sí hará que el conductor se percate que debe rebajar ante un posible imprevisto sea más elevada. As an example, the hypothetical situation that a car is parked just before a crosswalk can be exposed, so that area of the crosswalk is occupied by that car and makes it difficult for a driver to see. Normally, when a pedestrian is about to cross the crosswalk, the car can only notice its presence when the pedestrian has already started the crossing, leaving the driver little reaction time and therefore the chances of being run over are certainly high , which is known to all that is unfortunately quite common. However, with the device object of the present invention, when the pedestrian approaches the crosswalk and prepares to cross it, the sensor located in the speed bump detects the pedestrian, and begins to turn on the LED panels in the direction by which the pedestrian is approaching, so that the car that approaches the crosswalk can react and brake in time, in addition to the speed bump itself will cause the driver to realize that he must lower before a possible unforeseen event is higher.
Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña como parte integrante de la misma un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: In order to complete the description that is being made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, a set of drawings is attached as an integral part thereof, where the following has been represented as an illustrative and non-limiting nature:
Fig.1.- Representación en perspectiva libre del dispositivo de señalización en pasos de peatones. Fig. 1.- Free perspective representation of the signaling device in crosswalks.
Fig.2.- Representación de una sección transversal del dispositivo de señalización en pasos de peatones. Fig. 2.- Representation of a cross section of the signaling device in crosswalks.
Fig.3.- Representación en vista aérea de un ejemplo de instalación del dispositivo de señalización en pasos de peatones. Fig. 3.- Representation in aerial view of an example of installation of the signaling device in crosswalks.
En la Figura 1 se puede observar en perspectiva el dispositivo de señalización (1) en pasos de peatones, el cual es un obstáculo artificial o badén que se instala en las vías públicas y cuyo objetivo es el de emitir señales luminosas de advertencia a los conductores de vehículos que discurren por dichas vías públicas. In Figure 1 you can see in perspective the signaling device (1) in pedestrian crossings, which is an artificial obstacle or speed bump that is installed on public roads and whose objective is to emit warning light signals to drivers of vehicles that run through these public roads.
En este sentido, tanto en la Figura 1 como en la Figura 2 se puede observar como el dispositivo de señalización (1) tiene una sección transversal con forma de trapecio isósceles o trisolátero, en la que sobre sus superficies inclinadas se instalan unos paneles direccionales de LED (3) en módulos que permiten la emisión de señales luminosas continuas y los cuales son activados por un sensor de movimiento (6) situado en las caras exteriores (5) que se enfrentan a ambos lados del paso de peatones, de tal manera que cuando el peatón se dispone a cruzar, el sensor (6) se activa y manda la señal a los panales de LED (3) los cuales se encienden indicando al conductor que un peatón se dispone a cruzar el paso de cebra. En dichas figuras se puede observar cómo en la base del dispositivo sobresale una pletina (2) o plancha con un sistema para la fijación (21) el dispositivo al suelo de manera segura, que por lo general será por medio de tornillería de seguridad. Tal como se define de manera clara en la Figura 2, el cuerpo interior del dispositivo está (10´) e inclinados (10’’) de la sección. Por otro lado, tal como se puede observar en las Figuras 1 y 2, las superficies inclinadas (4) del dispositivo están pintadas en su superficie con pintura de imprimación y una segunda capa de pintura en caliente. Cabe destacarse, aunque ya se ha adelantado anteriormente, que sobre estas superficies inclinadas (4) se ubican los paneles direccionales de LED, recubiertos y reforzados por plástico de metacrilato, siendo estos panales de LED instalados en módulos independientes tal como se puede observar en ambas figuras. Otro detalle de la invención es que en la arista de contacto entre la base y la cara inclinada, se instala una bisagra (22) de acero abatible que permite las labores de mantenimiento de los paneles de LED (3), lo cual hace que la zona de contacto entre la superficie plana superior y la cara inclinada esté reforzada superiormente. In this sense, both in Figure 1 and in Figure 2 it can be seen how the signaling device (1) has an isosceles or trisolátero trapezoid cross-section, in which directional panels are installed on its inclined surfaces LED (3) in modules that allow the emission of continuous light signals and which are activated by a motion sensor (6) located on the outer faces (5) that face both sides of the crosswalk, so that when the pedestrian is ready to cross, the sensor (6) is activated and sends the signal to the LED panels (3) which light up indicating to the driver that a pedestrian is preparing to cross the zebra crossing. In these figures it can be seen how at the base of the device a plate (2) or plate with a system for fixing (21) protrudes the device to the ground in a safe way, which will usually be by means of safety screws. As clearly defined in Figure 2, the inner body of the device is (10 ') and inclined (10') of the section. On the other hand, as can be seen in Figures 1 and 2, the inclined surfaces (4) of the device are painted on its surface with primer paint and a second layer of hot paint. It should be noted, although it has been advanced before, that on these inclined surfaces (4) are located the LED directional panels, coated and reinforced by methacrylate plastic, these LED panels being installed in independent modules as can be seen in both figures. Another detail of the invention is that in the contact edge between the base and the inclined face, a hinged steel hinge (22) is installed that allows the maintenance of the LED panels (3), which makes the Contact area between the upper flat surface and the inclined face is reinforced superiorly.
Finalmente, como se puede observar en la Figura 3, se representa a modo de ejemplo la ubicación del dispositivo de señalización (1), delante de un paso peatones (7) en una vía pública cualquiera, de dos carriles (71) de la mismo sentido de circulación, en el cual, un peatón (8) que se acerca por la acera (70) al paso de peatones (7) y tiene la pretensión de cruzar la calle, activa el sensor de movimiento situado en las caras exteriores del dispositivo señalización (1) y emite las señales luminosa por a través de los paneles LED hacia los coches que pudieran circular por los carriles (71) de la calzada. Finally, as can be seen in Figure 3, the location of the signaling device (1) is shown by way of example, in front of a pedestrian crossing (7) on any public road, with two lanes (71) thereof direction of movement, in which a pedestrian (8) who approaches the sidewalk (70) to the crosswalk (7) and intends to cross the street, activates the motion sensor located on the outer faces of the device signaling (1) and emits the light signals through the LED panels to the cars that could travel along the lanes (71) of the road.
Descrita suficientemente en lo que precede la naturaleza del invento, teniendo en cuenta que los términos que se han redactado en esta memoria descriptiva deberán ser tomados en sentido amplio y no limitativo, así como la descripción del modo de llevarlo a la práctica, y, demostrando que constituye un positivo adelanto técnico, es por lo que se solicita el registro de la patente, siendo lo que constituye la esencia del referido invento, lo que a continuación se especifica en las siguientes reivindicaciones. Described sufficiently in what precedes the nature of the invention, taking into account that the terms that have been drafted in this specification should be taken in a broad and non-limiting sense, as well as the description of how to put it into practice, and, demonstrating which constitutes a positive technical advance, which is why the patent registration is requested, being what constitutes the essence of the aforementioned invention, which is then specified in the following claims.
Claims (4)
- (1)(one)
- están recubiertos y reforzados por plástico de metacrilato. They are coated and reinforced by methacrylate plastic.
- (2)(2)
- de la base y cada superficie inclinada (4) se instala una bisagra (22) de acero para labores de mantenimiento de los paneles de LED (3). From the base and each inclined surface (4) a steel hinge (22) is installed for maintenance work on the LED panels (3).
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| ES201630693U ES1158434Y (en) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | SEDALIZATION DEVICE IN PEDESTRIAN STEPS |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITUA20165317A1 (en) * | 2016-06-30 | 2017-12-30 | Alessandro Serra | TIMED AND DIRECTIONAL SIGNAL LIGHTS DURING PEDESTRIAN CROSSING |
| CN112431148A (en) * | 2020-11-30 | 2021-03-02 | 王健 | Directional indication road traffic facility suitable for intelligent vehicle automatic driving |
| EP4124691A1 (en) | 2021-07-30 | 2023-02-01 | Pavnext - Technological Pavements, LDA | Device for road signalling and operation method thereof |
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2016
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| ITUA20165317A1 (en) * | 2016-06-30 | 2017-12-30 | Alessandro Serra | TIMED AND DIRECTIONAL SIGNAL LIGHTS DURING PEDESTRIAN CROSSING |
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| CN112431148B (en) * | 2020-11-30 | 2022-02-01 | 王健 | Directional indication road traffic facility suitable for intelligent vehicle automatic driving |
| EP4124691A1 (en) | 2021-07-30 | 2023-02-01 | Pavnext - Technological Pavements, LDA | Device for road signalling and operation method thereof |
Also Published As
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