ES1137181U - Electrovalvula proporcional con sistema automatico de regulacion de maxima presion - Google Patents

Abstract

1. Electroválvula proporcional con sistema automático de regulación de máxima presión que comprende una carcasa que aloja en su interior un núcleo fijo y un núcleo móvil/pistón desplazable axialmente a lo largo de un taladro definido por la pared interior de la carcasa por la acción de un campo magnético generado a partir de una bobina, presentando el núcleo móvil/pistón un tramo de pistón interiormente hueco que está provisto en un punto a lo largo de su longitud de una región de obturación, tal que define una cámara de fluido entre una pared del núcleo móvil/pistón que está enfrentada a una pared del tramo de la región de obturación, en el que la carcasa presenta en su pared lateral dos oberturas para la circulación de fluido y una obertura para la salida de fluido que dispuesta en la base de la carcasa y prevista para estar vinculada con un depósito de fluido, y en el que se proporcionan medios elásticos vinculados con el núcleo móvil/pistón, caracterizada por el hecho de que la pared del núcleo móvil/pistón y la pared del tramo de la región de obturación que definen una cámara de fluido presentan un área superficial diferente que genera una diferencia de presión en la cámara de fluido capaz de desplazar el núcleo móvil/pistón en dirección hacia el núcleo fijo creando un paso abierto para la circulación de fluido entre las dos aberturas presentes en la pared lateral de la carcasa. 2. Electroválvula proporcional según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios elásticos comprenden un primer resorte que está en contacto por uno de sus extremos con el núcleo fijo mientras que el extremo opuesto del resorte está en contacto con el núcleo móvil/pistón. 3. Electroválvula proporcional según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que los medios elásticos comprenden un segundo resorte que está en contacto por unos de sus extremos con el tramo de pistón mientras que el extremo opuesto está en contacto con un tapón que incluye la obertura para la salida del fluido en dirección al depósito de fluido. 4. Electroválvula proporcional según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el tapón presenta en su pared exterior un tramo roscado que está vinculado con un tramo roscado presente en un extremo de la carcasa. 5. Electroválvula proporcional según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el núcleo móvil/pistón está definido por un cuerpo de forma cilíndrica, en el que la región de obturación presenta una forma cilíndrica, tal que el diámetro exterior del núcleo móvil es mayor que el diámetro exterior de la región de obturación.