ES1099109U - Support for transport by drag of a motorcycle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
OBJETO DE LA INVENCiÓN OBJECT OF THE INVENTION
La presente invención se refiere a un soporte para el transporte por arrastre de una motocicleta, y mas concretamente a un soporte que posibilita el arrastre rodante de una motocicleta por parte de un vehículo, como puede ser un automóvH, cuando el soporte en su conjunto se engancha sobre la clásica bola trasera del vehículo. The present invention relates to a support for the transport by drag of a motorcycle, and more specifically to a support that enables the rolling drag of a motorcycle by a vehicle, such as a car, when the support as a whole is hooks on the classic rear ball of the vehicle.
El objeto de la invención es conseguir un soporte de estructura sencilla, fácil de manipular y eficaz en su función, pudiendo ser recogido en situación inoperante para poderse transportar dentro del maletero del propio vehículo de arrastre. Es también objeto de la invención proporcionar un soporte en el que la motocicleta queda perfectamente afianzada y sujeta al soporte sin posibilidad de desvincularse respecto del mismo. The object of the invention is to achieve a simple structure support, easy to handle and effective in its function, and can be picked up in an inoperative situation so that it can be transported inside the trunk of the tow vehicle itself. It is also the object of the invention to provide a support in which the motorcycle is perfectly secured and secured to the support without the possibility of detaching itself from it.
Son numerosos los dispositivos o soportes para arrastre y transporte de motocicletas a través de un vehículo automóvil o similar que lleva a cabo el remolcado de la motocicleta cuando el soporte se engancha a la parte posterior de un vehículo automóvil. There are numerous devices or supports for dragging and transporting motorcycles through a motor vehicle or the like carried out by motorcycle towing when the support is hooked to the rear of a motor vehicle.
En tal sentido pueden citarse los modelos de utilidad 206410 y patente europea 2338810, de manera que en el primer caso el soporte del modelo de utilidad es sencillo pero carente de seguridad a la hora de llevar a cabo la sujeción de la motocicleta y el arrastre de la misma, mientras que en el segundo caso el soporte define una estructura a modo de remolque, que aunque es eficaz y segura funcionalmente, sin embargo resulta compleja en su estructuración, de elevado peso, y por lo tanto costosa, difícil y dificultosa a la hora de llevar a cabo su manipulación, almacenamiento, transporte, etc. In this sense, utility models 206410 and European patent 2338810 can be cited, so that in the first case the support of the utility model is simple but lacking in security when carrying out the motorcycle fastening and dragging of the same, while in the second case the support defines a structure as a trailer, which although it is functionally effective and safe, however it is complex in its structure, of high weight, and therefore expensive, difficult and difficult to time to carry out its handling, storage, transport, etc.
Para solventar esa problemática, en el modelo de utilidad español número U201200808 se describe un dispositivo para el transporte de motocicletas, basado en la vinculación articulada entre si de dos perfiles en "U", uno de ellos fijado a una pieza prevista para el enganche de la bola emergente de la parte posterior del vehículo de arrastre, definiendo este primer perfil una configuración en ángulo, con una rama vertical y superior como tope To solve this problem, the Spanish utility model number U201200808 describes a device for transporting motorcycles, based on the articulated articulation of two "U" profiles, one of them fixed to a piece intended for hitching. the emerging ball from the rear of the tow vehicle, this first profile defining an angled configuration, with a vertical and upper branch as a stop
para la rueda delantera de la motocicleta que se pretende remolcar o arrastrar, mientras que la segunda rama queda en posición horizontal para apoyo de la misma rama delantera, en tanto que el segundo perfil articulado sobre el anterior constituye una rampa deslizante sobre los laterales del primer perfil, para poder utilizarse como rampa o bien recogerse sobre la rama horizontal del primer perfil, en situación inoperante. for the front wheel of the motorcycle to be towed or dragged, while the second branch is in a horizontal position for support of the same front branch, while the second profile articulated on the previous one constitutes a sliding ramp on the sides of the first profile, to be used as a ramp or collected on the horizontal branch of the first profile, in an inoperative situation.
El aludido dispositivo para el transporte de motocicletas se complementa con medios de paso y enganche para coreas u otros elementos de fijación y sujeción de la motocicleta. The aforementioned device for transporting motorcycles is complemented by means of passage and hook for choreas or other fasteners and fasteners of the motorcycle.
El soporte para la invención, basado en el dispositivo descrito en el modelo de utilidad anteriormente referido, es decir en el u201200808, presenta la particularidad de que sobre el perfil en el que se establece las ramas verticales y horizontal para apoyo y tope de The support for the invention, based on the device described in the utility model referred to above, that is in u201200808, has the peculiarity that on the profile in which the vertical and horizontal branches are established for support and stop of
la rueda delantera de la motocicleta, va fijado por la parte inferior un elemento tubular arqueado y con facultad de regularse en su posición, más adelante y más hacia atrás, cuyo perfil tubular se constituye en medio de articulación para un brazo regulable que se proyecta lateralmente hacia arriba para fijarse, a través de una abrazadera, a la correspondiente empuñadura del manillar de la motocicleta, constituyendo así un medio de inmovilización de dicho manillar y por lo tanto de la rueda delantera, en combinación con elementos de presión montados mediante tornillos sobre los laterales tanto del tramo vertical de tope de la rueda delantera de la motocicleta, como del tramo horizontal de apoyo de dicha rueda delantera. the front wheel of the motorcycle, is fixed by the lower part an arched tubular element and with the power to be adjusted in its position, later and further back, whose tubular profile is constituted as a means of articulation for an adjustable arm that projects laterally upwards to be fixed, through a clamp, to the corresponding handlebar grip of the motorcycle, thus constituting a means of immobilization of said handlebar and therefore of the front wheel, in combination with pressure elements mounted by screws on the sides of both the vertical section of the front wheel of the motorcycle, and the horizontal section of support of said front wheel.
Además se ha previsto entre el perfil tubular arqueado anteriormente referido y emergente por la parte inferior, vaya articulado un tirante que a través de un tornillo o elemento similar se fija sobre la correspondiente pata de cabra de la motocicleta, constituyendo así un conjunto de elementos que inmovilizan por completo la motocicleta sobre el soporte, sin posibilidad de que pueda moverse, pero con facultad de dejar libre la rueda posterior y poder efectuar el remolcado con esa rueda posterior apoyada en el suelo y por lo tanto giratoria, una vez enganchado el soporte sobre la bola del vehículo automóvil correspondiente. It is also provided between the arched tubular profile referred to above and emerging from the bottom, a brace is articulated that through a screw or similar element is fixed on the corresponding kickstand of the motorcycle, thus constituting a set of elements that completely immobilize the motorcycle on the support, without the possibility that it can move, but with the power to free the rear wheel and be able to tow with that rear wheel resting on the ground and therefore rotating, once the support is hooked on the corresponding automobile vehicle ball.
En cuanto al enganche al vehículo, se ha previsto que el mismo esté articulado mediante una bisagra, en orden a que el conjunto pueda bascular facilitando las maniobras de giro. As for the hitch to the vehicle, it is provided that it is articulated by a hinge, in order that the assembly can swing by facilitating turning maneuvers.
Por consiguiente el soporte de la invención, además de afianzar eficazmente la motocicleta, constituye un medio antivuelco en virtud del tirante regulable que se fija entre el perfil tubular vinculado al perfil de apoyo de la rueda y la pata de cabra de la motocicleta. Therefore, the support of the invention, in addition to effectively securing the motorcycle, constitutes a roll-over means by virtue of the adjustable strap that is fixed between the tubular profile linked to the wheel support profile and the motorcycle's kickstand.
Por otro lado decir que el perfil que constituye la rampa del soporte, para permitir que la rueda delantera se disponga perfectamente sobre el perfil de apoyo de la misma, puede desmontarse y fijarse de forma adosada al tramo vertical del perfil de apoyo de la rueda delantera, o con una ocupación volumétrica mínima en caso de que esa rampa no se utilice On the other hand, to say that the profile that constitutes the ramp of the support, to allow the front wheel to be perfectly arranged on the support profile of the support, can be disassembled and fixed in a manner attached to the vertical section of the support profile of the front wheel , or with a minimum volumetric occupancy in case that ramp is not used
o en el caso de que se utilice y pueda ser recogida posteriormente. or in the case that it is used and can be collected later.
Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña la presente memoria descriptiva, formando parte integrante de la misma, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: To complement the description that will then be made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, this descriptive report is attached, forming an integral part thereof, a set of drawings where illustrative and not limiting, the following has been represented:
La figura 1.-Muestra una representación correspondiente a una perspectiva del conjunto del soporte realizado de acuerdo con el objeto de la invención. Figure 1.- Shows a representation corresponding to a perspective of the assembly of the support made in accordance with the object of the invention.
La figura 2.-Muestra una vista en perspectiva lateral del soporte representado en la figura anterior en situación operativa, es decir sujetando e inmovilizando una motocicleta sobre el mismo. Figure 2.- Shows a side perspective view of the support shown in the previous figure in an operative situation, that is, holding and immobilizing a motorcycle on it.
La figura 3.-Muestra un detalle de la forma de inmovilización de la rueda delantera de la motocicleta sobre los tramos vertical y horizontal del soporte de la invención, viéndose el perfil tubular emergente de la parte inferior del que se proyecta articuladamente el brazo para sujeción del manillar. Figure 3.- Shows a detail of the immobilization form of the front wheel of the motorcycle on the vertical and horizontal sections of the support of the invention, the emerging tubular profile being seen from the bottom of which the arm for articulation is projected articulated of the handlebar
La figura 4.-Muestra un detalle en perspectiva de la abrazadera en que se remata el brazo representado en la figura anterior, para sujeción de la empuñadura correspondiente al manillar de la motocicleta. Figure 4.- Shows a perspective detail of the clamp in which the arm shown in the previous figure is finished, for securing the handle corresponding to the motorcycle handlebar.
Como se puede ver en las figuras referidas, el soporte de la invención está constituido mediante un perfil en "U" (1) con un tramo horizontal (2) para el apoyo de la rueda (3) de una motocicleta (4), presentando además dicho perfil en "U" (1) un tramo vertical (5) como tope de esa rueda delantera (3) de la motocicleta. As can be seen in the aforementioned figures, the support of the invention is constituted by a "U" profile (1) with a horizontal section (2) for the support of the wheel (3) of a motorcycle (4), presenting further said "U" profile (1) a vertical section (5) as a stop of that front wheel (3) of the motorcycle.
Ambos tramos (2) y (5) irán preferentemente articulados entre si con carácter regulable y además sobre la correspondiente bola posterior del vehículo automóvil de arrastre a través de una abrazadera (6), la cual presenta una bisagra, tal y como se muestra en la figura 3, que permite la basculación del conjunto con respecto del vehículo al que se engancha, facilitando las maniobras de giro. Both sections (2) and (5) will preferably be articulated with each other in an adjustable manner and also on the corresponding rear ball of the motor vehicle through a clamp (6), which has a hinge, as shown in Figure 3, which allows the tilting of the assembly with respect to the vehicle to which it engages, facilitating turning maneuvers.
Sobre el tramo horizontal (2) de apoyo de la rueda (3) de la motocicleta (4), va articulado un segundo perfil en "U" (7) que es desmontable y que puede adosarse por abrazado sobre el perfilo tramo (2) del perfil (1), en posición inoperante de ese tramo (7) constituye una rampa de subida para la rueda delantera (3) de la motocicleta (4), o bien que dicha rampa (7), en posición inoperante, pueda colocarse y fijarse mediante un tornillo o similar (8), adosada, es decir superpuesta abrazándola, al tramo vertical (5) del perfil (1). On the horizontal section (2) of support of the wheel (3) of the motorcycle (4), a second "U" profile (7) is articulated which is removable and can be attached by hugging on the section profile (2) of the profile (1), in an inoperative position of that section (7) constitutes a rising ramp for the front wheel (3) of the motorcycle (4), or that said ramp (7), in inoperative position, can be placed and fix it by means of a screw or similar (8), attached, that is to say superimposed hugging it, to the vertical section (5) of the profile (1).
Bajo el tramo horizontal (2) emerge un perfil tubular (9) que constituye el medio de montaje y articulación para un brazo (10) que discurre lateralmente y se remata en una abrazadera Under the horizontal section (2) a tubular profile (9) emerges that constitutes the mounting and articulation means for an arm (10) that runs laterally and ends in a clamp
(11) fijable sobre la correspondiente empuñadura del manillar de la motocicleta, tal y como se representa en la figura 2, siendo el brazo (10) regulable en longitud para poderse adaptar a distintos tipos de motocicletas. (11) fixable on the corresponding handlebar grip of the motorcycle, as shown in figure 2, the arm (10) being adjustable in length to be able to adapt to different types of motorcycles.
Además de ese brazo (10), sobre el propio perfil tubular (9) va articulado un tirante (12), también regulable en longitud, que por su extremo (12') se fija a la correspondiente pata de cabra de la motocicleta (4), como se representa claramente en la figura 2. In addition to that arm (10), on the tubular profile (9) there is a linkage (12), also adjustable in length, which at its end (12 ') is fixed to the corresponding leg of the motorcycle (4 ), as clearly represented in Figure 2.
De esta forma, en base al brazo (10) y al tirante (12), se consigue estabilizar e impedir que vuelque la motocicleta (4) en su disposición sobre el soporte descrito, colaborando en a In this way, based on the arm (10) and the strap (12), it is possible to stabilize and prevent the motorcycle (4) from overturning in its arrangement on the described support, collaborating on a
5 inmovilización de la motocicleta unos elementos de presionado (13), constituidos mediante tornillos y barra o pasadores, con una configuración angular para, roscando en las alas laterales de los tramos horizontal (2) y vertical (3) del soporte (1), afianzar e inmovilizar la rueda delantera (3) de la motocicleta. 5 immobilization of the motorcycle pressing elements (13), constituted by screws and bar or pins, with an angular configuration for, threading on the lateral wings of the horizontal (2) and vertical (3) sections of the support (1), secure and immobilize the front wheel (3) of the motorcycle.
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| FG1K | Utility model granted |
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| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20161026 |