ES1076821U

ES1076821U - Safety device for motor vehicles (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1076821U
Application number: ES201230365U
Authority: ES
Inventors: Ambroz Petr
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-05-10
Filing date: 2012-04-03
Publication date: 2012-04-27
Anticipated expiration: 2022-04-03
Also published as: RU123380U1; HRP20120387A2; ES1076821Y; CZ22405U1; HRPK20120387B3; HU4146U; UA74067U; SK50262012U1; SK6402Y1

Abstract

Safety device for motor vehicles, with a blocking segment, characterized in that the blocking segment (5) has the ability to pivot on a support (1) and is coupled by means of a toothing with a blocking element (2). ). (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

Aparato de seguridad para vehículos a motor. Safety device for motor vehicles.

Sector técnico Technical sector

La invención se refiere a un aparato de seguridad para vehículos a motor. The invention relates to a safety apparatus for motor vehicles.

Antecedentes técnicos Technical background

La solución conocida hasta el momento del estado de la técnica, es un aparato auxiliar para el bloqueo de la palanca de cambios de vehículos a motor, que comprende un gatillo situado con capacidad de basculación, controlado desde el elemento de bloqueo con un patín, en el cual el elemento de bloqueo está alojado en la pared superior de la caja, en la abertura para la palanca de cambios, mientras que el gatillo está alojado desde el otro lado de la abertura con capacidad de basculación hacia dentro de la abertura de la parte dotada con una superficie de apoyo conformada para contacto con la palanca de cambios, mientras que el elemento de bloqueo está unido cinemáticamente con el gatillo por medio del patín. El elemento de bloqueo está unido cinemáticamente con el patín por medio de la palanca acodada, cuyo pasador se acopla en el patín. El patín está dotado de una superficie de apoyo para el gatillo y para la unión cinemática que se une con el gatillo de la aleta. El gatillo recibe la acción de un resorte. El aparato auxiliar está situado cerca del botón de la palanca de cambios y el casquillo del elemento de bloqueo pasa a través del orifico del fuelle de la palanca de cambios. The solution known so far of the state of the art is an auxiliary device for locking the gearshift lever of motor vehicles, which comprises a trigger located with a tilting capacity, controlled from the blocking element with a skate, in which the locking element is housed in the upper wall of the box, in the opening for the gear lever, while the trigger is housed from the other side of the opening with the ability to swing in the opening of the part equipped with a support surface shaped for contact with the gear lever, while the locking element is kinematically connected to the trigger by means of the skate. The locking element is kinematically connected to the skate by means of the angled lever, whose pin engages the skate. The skate is equipped with a support surface for the trigger and for the kinematic connection that joins with the fin trigger. The trigger receives the action of a spring. The auxiliary device is located near the gear lever button and the locking element bushing passes through the hole of the gear lever bellows.

La desventaja de esta solución es que consiste en muchas piezas, que requieren un espacio de diseño demasiado grande. The disadvantage of this solution is that it consists of many parts, which require a design space that is too large.

Características de la invención Characteristics of the invention.

Es objetivo de la invención superar las imperfecciones técnicas mencionadas con un aparato de seguridad para vehículos de motor con un segmento de bloqueo de acuerdo con la presente invención, cuyo principio consiste en que el segmento de bloqueo pivota sobre un soporte y es acoplado por medio de un dentado con un elemento de bloqueo. It is an object of the invention to overcome the aforementioned technical imperfections with a safety device for motor vehicles with a blocking segment according to the present invention, whose principle is that the blocking segment pivots on a support and is coupled by means of a jagged with a blocking element.

Desde el punto de vista funcional parece ser ventajoso que el segmento de bloqueo tenga una forma específica y que el elemento de bloqueo esté dotado con un segmento dentado. From the functional point of view it seems to be advantageous if the blocking segment has a specific shape and that the blocking element is provided with a toothed segment.

Para vehículos a motor con caja de cambios manual parece ser ventajoso que el segmento dentado del elemento de bloqueo esté acoplado con rebajes de un patín auxiliar montado con capacidad de deslizamiento sobre el soporte que está acoplado con capacidad de movimiento por medio de un extremo conformado con un rebaje en el segmento de bloqueo. For motor vehicles with manual gearbox it seems to be advantageous if the toothed segment of the locking element is coupled with recesses of an auxiliary skate mounted with sliding capacity on the support that is coupled with movement capacity by means of an end formed with a recess in the blocking segment.

Para vehículos a motor con caja de cambios automática parece ser ventajoso que el segmento dentado del elemento de bloqueo esté acoplado con el dentado formado en el segmento de bloqueo. For motor vehicles with automatic gearbox it seems to be advantageous if the toothed segment of the blocking element is coupled with the toothed formed in the blocking segment.

Breve descripción de los dibujos Brief description of the drawings

La invención se clarificará con más detalle con referencia a los dibujos, en los que se ha mostrado en la figura 1 el aparato de seguridad para vehículos a motor con una caja de cambios manual en estado desbloqueado, en la figura 2 una vista lateral desde el interior del aparato de seguridad según la figura 1, en la figura 3 el aparato de seguridad según la figura 1 en estado bloqueado, en la figura 4 el aparato de seguridad para vehículos a motor con una caja de cambios automática en estado desbloqueado y en la figura 5 el aparato de seguridad según la figura 4 en estado bloqueado. The invention will be clarified in more detail with reference to the drawings, in which the safety apparatus for motor vehicles with a manual gearbox in the unlocked state has been shown in Figure 1, in Figure 2 a side view from the inside the safety apparatus according to figure 1, in figure 3 the safety apparatus according to figure 1 in the locked state, in figure 4 the safety apparatus for motor vehicles with an automatic gearbox in the unlocked state and in the figure 5 the safety apparatus according to figure 4 in the locked state.

Descripción de realizaciones preferentes Description of preferred embodiments

El aparato de seguridad de acuerdo con la figura 1, consiste en un segmento de bloqueo -5- con capacidad de pivotamiento por medio de un pasador -6- sobre un soporte -1- situado en un túnel, no mostrado, de un vehículo a motor y dotado de una tapa -12-. El segmento de bloqueo -5- tiene una forma específica y está dotado de un rebaje -51- para una palanca de cambios -7- del vehículo a motor y un rebaje -52- y una aleta -53- para un patín auxiliar -4-. El patín auxiliar -4- dotado de rebajes -41- y un extremo conformado -42- para el segmento de bloqueo -5-, está montado con capacidad de desplazamiento en el soporte -1-, entre una pared -11- del soporte -1- y el segmento de bloqueo -5-. Desde el lado externo de la pared -11- del soporte -1-está fijado un elemento de bloqueo -2-, preferentemente rotativo, en cuya parte inferior -21- está fijado un segmento dentado -3- que se extiende en el interior del soporte -1- de acuerdo con la figura 2, cuyos dientes -31- están acoplados con los rebajes -41- del patín auxiliar -4-. En la figura 1 el aparato de seguridad se encuentra en estado desbloqueado, encontrándose la palanca de cambio -7- desplazable libremente. The safety apparatus according to figure 1, consists of a locking segment -5- with pivot capacity by means of a pin -6- on a support -1- located in a tunnel, not shown, of a vehicle engine and equipped with a cover -12-. The blocking segment -5- has a specific shape and is provided with a recess -51- for a gear lever -7- of the motor vehicle and a recess -52- and a fin -53- for an auxiliary skate -4 -. The auxiliary skid -4- provided with recesses -41- and a shaped end -42- for the blocking segment -5-, is mounted with the ability to move on the support -1-, between a wall -11- of the support - 1- and the blocking segment -5-. From the outer side of the wall -11- of the support -1-a locking element -2-, preferably rotating, is fixed in whose lower part -21- a serrated segment -3- is fixed which extends inside the support -1- according to figure 2, whose teeth -31- are coupled with recesses -41- of the auxiliary skate -4-. In figure 1 the safety device is in an unlocked state, with the shift lever -7- being freely movable.

El bloqueo de la palanca de cambio -7- tiene lugar por giro del elemento de bloqueo -2- girando el segmento dentado -3- cuyos dientes -31- al encajar en los rebajes -41- del patín auxiliar -4- desplazan dicho patín auxiliar -4- hacia dentro del soporte, mientras que por su movimiento de avance rueda en el rebaje -52- del segmento de bloqueo -5- hasta la posición final del segmento de bloqueo -5-, en la que la aleta -53- del elemento de bloqueo -5-se acopla en el extremo conformado -42-del patín auxiliar -4- y el rebaje -51- del segmento de bloqueo -5- bloquea la palanca de cambio -7- de acuerdo con la figura 3. En el desbloqueo, el movimiento es inverso. The shift lever lock -7- takes place by turning the blocking element -2- by rotating the toothed segment -3- whose teeth -31- when fitting in the recesses -41- of the auxiliary skate -4- move said skate auxiliary -4- into the support, while by its advance movement it rolls in the recess -52- of the blocking segment -5- to the final position of the blocking segment -5-, in which the fin -53- of the blocking element -5-is coupled to the shaped end -42-of the auxiliary skate -4- and the recess -51- of the blocking segment -5- blocks the change lever -7- according to figure 3. In unlocking, the movement is inverse.

En una realización alternativa, el aparato de seguridad para una caja de cambios automática In an alternative embodiment, the safety device for an automatic gearbox

5 según las figuras 4 y 5 consiste en un segmento de bloqueo -5- con capacidad de pivotamiento mediante un pasador -6- en un soporte -1- situado en el túnel, no mostrado, de un vehículo a motor y dotado de una tapa -12-. El segmento de bloqueo -5- está conformado y está dotado de un rebaje -51- para la palanca de cambio -7- del vehículo a motor y en la parte del lado externo con un dentado -54-. Desde el lado externo de la pared -11- del soporte -1- está fijado un elemento de bloqueo -2-, preferentemente rotativo, en cuya parte inferior -21- que se 5 according to figures 4 and 5 consists of a locking segment -5- with pivot capacity by means of a pin -6- on a support -1- located in the tunnel, not shown, of a motor vehicle and equipped with a cover -12-. The locking segment -5- is shaped and is provided with a recess -51- for the shift lever -7- of the motor vehicle and on the part of the external side with a toothed -54-. From the outer side of the wall -11- of the support -1- a locking element -2-, preferably rotating, is fixed in whose lower part -21- which is

10 extiende hacia dentro del soporte -1- está fijado un segmento dentado -3-, cuyos dientes -31- están acoplados con los dientes -54- del segmento de bloqueo -5-. En la figura 4 el aparato se encuentra en estado desbloqueado, encontrándose la palanca de cambio -7- desplazable libremente. 10 extends into the support -1- a toothed segment -3- is fixed, whose teeth -31- are coupled with the teeth -54- of the locking segment -5-. In figure 4 the device is in an unlocked state, with the shift lever -7- freely movable.

El bloqueo de la palanca de cambio -7- tiene lugar girando el elemento de bloqueo -2- para girar el segmento dentado -3-, cuyos dientes -31-están en acoplamiento con los dientes -54- del segmento de bloqueo -5- y 15 de esta manera giran también el segmento de bloqueo -5-, que bloquea la palanca de cambios -7- con su rebaje The shift lever lock -7- takes place by turning the blocking element -2- to rotate the toothed segment -3-, whose teeth -31- are in engagement with the teeth -54- of the blocking segment -5- and 15 thus also rotate the locking segment -5-, which locks the gear lever -7- with its recess

-51-, de acuerdo con la figura 5, en estado de bloqueo. Durante el desbloqueo, el movimiento es inverso. -51-, according to figure 5, in the locked state. During unlocking, the movement is reversed.

Aplicabilidad industrial Industrial applicability

The safety device for motor vehicles is applicable in motor vehicles equipped with manual and also automatic gearboxes.

Claims

1. Safety device for motor vehicles, with a blocking segment, characterized in that the blocking segment (5) has the capacity to pivot on a support (1) and is coupled by means of a gear with a blocking element (2 ).

2. Safety apparatus according to claim 1, characterized in that the blocking segment 5 (5) is shaped.

3.3.: Aparato de seguridad, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el elemento de bloqueo (2) está dotado de un segmento dentado (3). Safety apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the blocking element (2) is provided with a toothed segment (3).

4.Four.: Aparato de seguridad, según la reivindicación 3, caracterizado porque el segmento dentado (3) del elemento de bloqueo (2) está acoplado con rebajes (41) sobre un patín auxiliar (4), montado con capacidad de Safety apparatus according to claim 3, characterized in that the toothed segment (3) of the blocking element (2) is coupled with recesses (41) on an auxiliary skid (4), mounted with the capacity of

10 displacement on the support (1) which is coupled with movement capacity by means of a shaped end (42) with the recess (52) of the blocking segment (5).

5. Safety apparatus according to claim 3, characterized in that the toothed segment (3) of the blocking element (2) is coupled with a toothing (54) formed in the blocking segment (5).