ES1073288U - Caja con ruedas. - Google Patents
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Abstract
1. Caja con ruedas, que obteniéndose a partir del desarrollo de una lámina de cartón o material similar, con líneas de corte y doblez para determinar un fondo, unos laterales y unos testeros, complementándose la caja con una tapa que cierra la base abierta y que se monta por enchufe envolvente de la tapa armada, se caracteriza porque uno de los testeros está formado por una doble pared originada por dos extensiones contiguas, que se superponen entre sí en el armado de la caja, complementadas con extensiones intercaladas entre ellas y que se derivan de los propios extremos de los laterales; mientras que el testero opuesto comprende un primer tramo o extensión en chaflán seguida de una extensión que forma la pared vertical del respectivo testero, complementada y rigidizada mediante extensiones laterales plegadas hacia el interior, existiendo además de la extensión inicial de la pared vertical, una pareja de extensiones, una a continuación de otra, delimitadas por una línea de plegado, quedando una de ellas en el armado superpuesta por el interior de la extensión vertical del testero, y la otra extensión superpuesta a la extensión que forma el tramo en chaflán del propio testero; habiéndose previsto que tanto este tramo en chaflán como la extensión que queda superpuesta al mismo, estén afectados de ventanas que se hacen coincidentes en el armado para montaje de correspondientes soportes de ruedas que posibilitan el arrastre y transporte rodante de la caja. 2. Caja con ruedas, según reivindicación 1, caracterizada porque las extensiones que forman la doble pared de uno de los testeros presentan parejas de ventanas coincidentes para el montaje de correspondientes asas de agarre. 3. Caja con ruedas, según reivindicación 1, caracterizada porque la extensión derivada de la que forma el chaflán de uno de los testeros, presenta una longitud inferior a la propia anchura del fondo o testero de la caja, complementado el resto de la amplitud del testero mediante las extensiones laterales y derivadas de esa extensión de pared vertical del testero. 4. Caja con ruedas, según reivindicación 1, caracterizada porque los laterales cuentan, en correspondencia con el testero dotado de la extensión en chaflán, con un corte oblicuo que se hace coincidente, en cada caso, con el propio borde externo y en chaflán de la primera extensión del testero referido.
Description
Caja con ruedas.
La presente invención se refiere a una caja con
ruedas, cuya evidente finalidad es la de constituir un medio para el
transporte, por ejemplo de un jamón.
El objeto de la invención es facilitar el
transporte, tanto desde el lugar de envasado hasta el
establecimiento de venta, como desde éste hasta el domicilio del
comprador.
Como es sabido, los jamones se comercializan en
la mayor parte de los casos envueltos en una malla y/o plástico, en
unos casos envasados al vacío y en otros casos con la funda de
plástico o envoltorio correspondiente y la funda de malla, de manera
que en cualquier caso esa forma de comercializar los jamones
presenta problemas e inconvenientes, tanto desde el punto de vista
de higiene, como desde el punto de vista de manipulación.
No obstante, existen cajas de madera e incluso
de cartón en las que a veces se envasan jamones, que permiten un
transporte mas higiénico y mas cómodo para el usuario.
A pesar de ello, debido al elevado peso de un
jamón, que puede oscilar entre 6 y 10 kilos, el llevar una caja,
aunque tenga asas, es problemático para muchas personas, puesto que
es un peso considerable que hay que llevar suspendido en el caso que
la caja tenga asas, o bien sobre los brazos en el caso que la caja
no tenga asas.
La caja con ruedas que se preconiza ha sido
concebida para resolver la problemática anteriormente expuesta, ya
que no solamente constituye el envase para el transporte de por
ejemplo un jamón, sino que la caja cuenta con medios de rodadura
para convertirse en un trolley que permite llevar a cabo el arrastre
por rodadura de la caja, y en su interior del jamón, siendo por
tanto mínimos los esfuerzos a realizar por parte del usuario, sobre
cualquier parte o zona en la que requiera ser llevada la caja con el
jamón, bien dentro del almacén o establecimiento donde se compra,
bien dentro del domicilio, en pasillos, etc.
Mas concretamente, la caja de la invención se
constituye a partir del desarrollo de una lámina troquelada de
cartón con líneas de doblez que determinan, como es convencional, un
fondo, unos laterales y unos testeros, complementándose con una tapa
que se acopla por enchufe sobre la base o cara abierta de la caja
una vez conformada ésta.
La particularidad que presenta la caja es que
uno de los testeros presenta una doble pared, es decir dos
extensiones superpuestas, en lo que es la conformación de la caja,
con ventanas que se hacen coincidentes en la superposición de ambas
extensiones o paredes, para la introducción de la correspondiente
asa de agarre y arrastre de la caja, complementándose esa doble
pared del testero referido con solapas laterales emergentes de los
propios laterales, y que quedan intercaladas entre las dos
extensiones determinantes de la doble pared del testero.
En el otro testero se define un tramo oblicuo,
es decir en chaflán, o lo que es lo mismo de forma inclinada
respecto del plano que define el fondo o base de la caja, de manera
que a partir de ese tramo en chaflán se continua en una primera
extensión vertical, central y longitudinal, seguida de dos
extensiones con una línea de doblez intermedia que en el armado la
primera de ellas se superpone al tramo vertical y correspondiente
del testero definido por la extensión en que se continua el tramo en
chaflán, mientras que la segunda extensión se pliega por una línea
intermedia de doblez para adosarse al tramo en chaflán
correspondiente, estando éste afectado en la extensión externa
superpuesta al mismo de ventanas convenientemente practicadas para
el montaje de respectivos soportes portadores de las ruedas, todo
ello de manera tal que la caja en situación de cierre y con la tapa
puesta sobre la misma, incorpora en correspondencia con el tramo en
chaflán, las dos ruedas comentadas, lo que posibilita que cuando se
inclina la caja y se levanta el borde opuesto a las ruedas, aquella
apoya únicamente sobre dichas ruedas, permitiendo el arrastre y
traslado rodante de la caja con el jamón en su
interior.
interior.
En correspondencia con el testero en el que
están definidos los medios de montaje de las ruedas, se han previsto
unas extensiones laterales que completan el propio testero, y que se
derivan de la extensión en que se continua el tramo en chaflán,
siendo esa extensión de menor longitud que la anchura o fondo de la
caja propiamente dicha, ya que esas extensiones o solapas laterales
debidamente plegadas son las completan el testero, el cual en
definitiva va a constituir el fondo de la caja cuando ésta se sitúa
de pie, estableciéndose en dicho fondo un refuerzo para soportar
convenientemente el peso del jamón.
Para complementar la descripción que
seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor
comprensión de las características del invento, de acuerdo con un
ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña
como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en
donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado
lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista correspondiente
al desarrollo de la lámina de cartón a partir de la cual se obtiene
la caja con ruedas objeto de la invención.
La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva
en una situación intermedia de montaje o de armado de la caja con
ruedas de la invención.
La figura 3.- Muestra una vista en perspectiva
de la caja con ruedas totalmente armada y desprovista de la
correspondiente tapa.
La figura 4.- Muestra una vista en perspectiva
de la caja con ruedas representada en la figura anterior, y en
explosión la tapa en situación de acoplarse de forma envolvente y
por enchufe sobre la base abierta de dicha caja.
La figura 5.- Muestra, finalmente, una vista en
perspectiva de la caja de la invención, dotada de las
correspondientes ruedas para su transporte.
Como se puede ver en las figuras referidas, la
caja de la invención se obtiene a partir del desarrollo de una
lámina de cartón o material similar, que es rectangular y en el que
están definidos un sector central y rectangular (1), dos sectores
laterales (2) y otros sectores transversales, constituyendo los
sectores (2) los propios laterales longitudinales de la caja,
mientras que los restantes sectores transversales, van a constituir
los extremos, como a continuación se va a comentar.
Concretamente, uno de los extremos del sector
(1) correspondiente al fondo, presenta una doble extensión (3 y 4),
de igual anchura al comentado fondo (1), de manera que estas dos
extensiones (3 y 4) en el armado de la caja se abaten y se
superponen sobre si mismas formando una doble pared vertical o
testero propiamente dicho de la caja, en donde la extensión externa
(4) presenta una pareja de resaltes (5) que en el armado o montaje
de la caja encajan en ventanas (6) practicadas en correspondencia
con el fondo (1), mientras que en una zona intermedia tanto la
extensión (3) como la extensión (4) presentan pequeñas ventanas (7)
que al superponerse quedan enfrentadas y constituyen un medio para
correspondientes asas (8) de agarra y transporte de la caja, como
mas adelante se expondrá.
El testero que se forma mediante el plegado y
superposición entre si de las extensiones (3 y 4), se complementa
con extensiones laterales (9) derivadas de los propios laterales (2)
y que quedan intercaladas entre ambas extensiones (3 y 4), dotando
en este caso de un refuerzo al correspondiente testero de la
caja.
Por su parte, el testero opuesto se inicia con
un tramo (10) que en el armado de la caja forma un chaflán, es decir
queda en disposición inclinada respecto del fondo (1) y respecto
lógicamente de la pared vertical del testero, pared vertical que
está formada por una extensión (11) en que se prolonga la extensión
en chaflán (10), con la particularidad de que para permitir el
conveniente armado, los laterales (2) cuentan con un corte oblicuo
(12) para establecer su coincidencia con los bordes laterales
oblicuos del sector en chaflán (10), de manera tal que de la
extensión (11) de menor anchura que el propio fondo (1) de la caja,
se deriva una primera y estrecha extensión (13) seguida de dos
extensiones (14) que se pliegan sobre si mismas y forman un refuerzo
interno del propio testero formado por la extensión (12),
complementada ésta con una pareja de extensiones (15 y 16), de
manera que la extensión (15) queda abatida hacia el interior y
superpuesta a la propia extensión (11), mientras que la extensión
externa (16) queda abatida y superpuesta a la extensión que forma el
chaflán (10), con la particularidad de que tanto ésta como la
extensión (16) cuentan con ventanas (17) que, en el montaje, quedan
enfrentadas entre si y constituyen un medio de montaje para
respectivos soportes (18) portadores de ruedas (19), que quedan
precisamente situadas en correspondencia con el tramo en chaflán que
forma la extensión (10) de la caja, tal y como se ve claramente en
la figura 5.
De esta manera, una vez armada la caja, a partir
del desarrollo mostrado en la figura 1, la misma quedará abierta en
la cara opuesta a la del fondo (1), cerrándose mediante una tapa
(18), tal y como se representa en la figura 4, que se monta por
enchufe y de forma envolvente sobre la caja anteriormente
referida.
Por lo tanto, una vez armada la caja, se
introduce en el interior el correspondiente jamón, y después se
lleva a cabo el cierre con la correspondiente tapa (18), quedando
así la caja perfectamente cerrada y el jamón en el interior,
permitiendo al usuario, tras el montaje de las correspondientes
ruedas (19) con los soportes (18), el llevar a cabo el agarre de las
asas (8) y arrastrar la caja con el jamón en su interior, apoyando
las ruedas (19) y permitiendo el transporte o arrastre de forma
cómoda y sin esfuerzo alguno, ya que es un arrastre rodante,
quedando el jamón estabilizado completamente en su interior y
debidamente soportado debido a la gran resistencia que ofrecerá la
configuración del testero, que en definitiva va a constituir lo que
es el fondo de la caja cuando se encuentra en situación operativa,
como se representa en la figura 5.
Claims (4)
1. Caja con ruedas, que obteniéndose a partir
del desarrollo de una lámina de cartón o material similar, con
líneas de corte y doblez para determinar un fondo, unos laterales y
unos testeros, complementándose la caja con una tapa que cierra la
base abierta y que se monta por enchufe envolvente de la tapa
armada, se caracteriza porque uno de los testeros está
formado por una doble pared originada por dos extensiones contiguas,
que se superponen entre si en el armado de la caja, complementadas
con extensiones intercaladas entre ellas y que se derivan de los
propios extremos de los laterales; mientras que el testero opuesto
comprende un primer tramo o extensión en chaflán seguida de una
extensión que forma la pared vertical del respectivo testero,
complementada y rigidizada mediante extensiones laterales plegadas
hacia el interior, existiendo además de la extensión inicial de la
pared vertical, una pareja de extensiones, una a continuación de
otra, delimitadas por una línea de plegado, quedando una de ellas en
el armado superpuesta por el interior de la extensión vertical del
testero, y la otra extensión superpuesta a la extensión que forma el
tramo en chaflán del propio testero; habiéndose previsto que tanto
este tramo en chaflán como la extensión que queda superpuesta al
mismo, estén afectados de ventanas que se hacen coincidentes en el
armado para montaje de correspondientes soportes de ruedas que
posibilitan el arrastre y transporte rodante de la caja.
2. Caja con ruedas, según reivindicación 1,
caracterizada porque las extensiones que forman la doble
pared de uno de los testeros presentan parejas de ventanas
coincidentes para el montaje de correspondientes asas de agarre.
3. Caja con ruedas, según reivindicación 1,
caracterizada porque la extensión derivada de la que forma el
chaflán de uno de los testeros, presenta una longitud inferior a la
propia anchura del fondo o testero de la caja, complementado el
resto de la amplitud del testero mediante las extensiones laterales
y derivadas de esa extensión de pared vertical del testero.
4. Caja con ruedas, según reivindicación 1,
caracterizada porque los laterales cuentan, en
correspondencia con el testero dotado de la extensión en chaflán,
con un corte oblicuo que se hace coincidente, en cada caso, con el
propio borde externo y en chaflán de la primera extensión del
testero referido.
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