ES1072657U - Device for fixing and transporting motorcycles (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
Dispositivo de fijación y transporte de motocicletas.Fixing and transport device motorcycles
La presente invención se refiere a un dispositivo de fijación con utillaje mecánico para el transporte de motocicletas sobre una plataforma ó "palet" retornable ya existente, que posibilita la manipulación del conjunto "palet"/motocicleta desde la fábrica hasta el concesionario o distribuidor de forma segura, independientemente del modelo de motocicleta que se monte sobre dicho "palet".The present invention relates to a fixing device with mechanical tools for transporting motorcycles on a platform or "pallet" returnable already existing, which allows the manipulation of the whole "pallet" / motorcycle from the factory to the dealer or distributor safely, regardless of the model of motorcycle that is mounted on said "pallet".
En la actualidad el transporte de las motocicletas entre la fábrica el almacén y el distribuidor o concesionario, se realiza mediante unos "palet", siendo el sistema de fijación de la motocicleta sobre el "palet" totalmente manual.Currently the transport of motorcycles between the factory the warehouse and the distributor or concessionaire, is done through a "pallet", being the motorcycle fastening system on the pallet totally manual
Estos "palet" están conformadas principalmente por un bastidor plano que dispone de una guía dispuesta en dos tramos alineados, (el primer tramo dispone de un tope/amarre fijo donde la rueda delantera siempre tiene que llegar, y un segundo para la rueda trasera) Así al introducir las motocicletas sobre el "palet" la rueda delantera llega hasta el tope y la rueda trasera no tiene posición fija ya que esto depende del tamaño de la motocicleta.These "pallets" are shaped mainly by a flat frame that has a guide arranged in two aligned sections, (the first section has a fixed stop / mooring where the front wheel always has to reach, and a second for the rear wheel) So when entering the motorcycles on the "pallet" the front wheel reaches the butt and the rear wheel has no fixed position since this depends The size of the motorcycle.
En esta posición longitudinal y manteniendo la motocicleta en posición vertical se pasa a amarrar la misma mediante unas "eslingas" ó correas, de modo que la motocicleta y el "palet" formen un conjunto firme. Esta operación conlleva que cada modelo de motocicleta es amarrado de manera y en puntos diferentes, por lo que se tiene que disponer de un manual muy extenso donde se indican los diferentes puntos de amarre para cada modelo.In this longitudinal position and maintaining the motorcycle in vertical position is passed to tie it by "slings" or straps, so that the motorcycle and the "pallet" form a firm set. This operation implies that each motorcycle model is tied in a way and in points different, so you have to have a very manual extensive where the different mooring points are indicated for each model.
Otro problema del uso de estos "palets" consisten en que al ser válidos tanto para motocicletas grandes como para motocicletas pequeñas la posición de las motocicletas sobre el "palet" varía en función del modelo.Another problem of using these "pallets" they consist of being valid for both large motorcycles and for small motorcycles the position of the motorcycles on the "pallet" varies depending on the model.
Como la rueda delantera siempre tiene que llegar al tope/amarre, en el caso de una motocicleta pequeña, está quede descentrada respecto a la plataforma, de modo que la rueda trasera sobresale por el extremo interior del segundo tramo, de manera que interfiere en el espacio necesario para introducir las palas del "toro", con lo que en estos casos se daña la rueda trasera.As the front wheel always has to come at the top / mooring, in the case of a small motorcycle, it is left off center with respect to the platform, so that the rear wheel protrudes through the inner end of the second section, so that interferes with the space required to introduce the blades of the "bull", which in these cases the rear wheel is damaged.
La carga transporte y descarga del conjunto "palet"/motocicletas se realiza mediante un "toro" (carretillas elevadoras).The transport and unloading load of the set "pallet" / motorcycles is done by a "bull" (forklifts).
En resumen, actualmente nos encontramos que la operación de fijación de la motocicleta al "palet" causa las siguientes complicaciones:In summary, we currently find that the operation of fixing the motorcycle to the "pallet" causes following complications:
- a)to)
- El "palet" no es válido para las motos pequeñas.He "pallet" is not valid for small motorcycles.
- b)b)
- Deformación del manillar, y otros elementos al ser amarrado al "palet".Deformation of the handlebar, and others elements to be tied to the "pallet".
- c)C)
- Mantenimiento constante de especificaciones del manual de trabajo.Constant maintenance of specifications of the work manual.
- d)d)
- Costes de formación de personal.Training costs of personal.
- e)and)
- Costes de personal (mano de obra, la operación requiere mucho tiempo)Personnel costs (labor, operation requires a lot of time)
- f)F)
- Costes de material que se pierde ("eslingas" ó correas, no se devuelven).Costs of material lost ("slings" or straps, they are not returned).
- g)g)
- Costes de material de protección.Material costs of protection.
Los amarres o fijaciones para el transporte de motocicletas sobre plataforma ó "palet", objeto de esta invención presentan unas particularidades técnicas destinadas a permitir el uso polivalente de la misma, tanto para motocicletas grandes como para motocicletas pequeñas, y requiriendo la participación de tan solo dos personas para la colocación y anclaje de la motocicleta en dicha plataforma de una forma estable y segura.The moorings or fixings for the transport of motorcycles on platform or "pallet", object of this invention present some technical peculiarities intended for allow the versatile use of it, both for motorcycles large as for small motorcycles, and requiring the participation of only two people for placement and anchoring of the motorcycle on said platform in a stable manner and safe.
Esta plataforma es del tipo de las que comprenden un bastidor con unos alojamientos alineados de las ruedas de la motocicleta.This platform is of the type that they comprise a frame with aligned wheel housings of the motorcycle.
De acuerdo con la invención, los amarres o fijaciones comprenden:According to the invention, the moorings or fixings include:
- un tope anterior para la rueda delantera configurado por dos pletinas laterales paralelas a los lados del bastidor y que presentan unas ranuras longitudinales con al menos dos posiciones de anclaje de un travesaño intermedio, el cual está configurado en forma de "V", con los extremos alojados en las citadas ranuras, encontrándose en dicho travesaño unas placas de apoyo de la rueda delantera de la motocicleta,- a front stop for the front wheel configured by two side plates parallel to the sides of the frame and have longitudinal grooves with at least two anchor positions of an intermediate crossbar, which is configured in the form of "V", with the ends housed in the said grooves, found in said crossbar plates of motorcycle front wheel support,
- unos elementos de anclaje laterales de sujeción al bastidor, conformados respectivamente por un mecanismo de longitud regulable, anclado al bastidor de forma articulada, y que en su extremo superior comprende una rótula, en la que están unidas unas mordazas de sujeción de una empuñadura lateral del manillar de la motocicleta.- side anchoring elements of fastening to the frame, respectively formed by a mechanism of adjustable length, anchored to the frame in an articulated way, and which at its upper end comprises a kneecap, in which they are attached clamping jaws of a side handle of the motorcycle handlebar
- unos medios de sujeción posterior, conformados por una eslinga con funda anclada por un extremo en un punto fijo del lateral del bastidor y unos medios de fijación en el otro lado del alojamiento de la rueda posterior del bastidor, para su posicionado sobre la llanta de la rueda posterior de la motocicleta en dicho alojamiento.- rear clamping means, shaped by a sling with a sheath anchored at one end at a fixed point from the side of the frame and fixing means on the other side of the rear wheel housing of the frame, for positioned on the rear wheel rim of the motorcycle in said accommodation.
De este modo la colocación de la motocicleta es sencilla y la plataforma se adapta totalmente a las dimensiones y configuración de dicha motocicleta, manteniéndola vertical y de forma estable en todo momento, con lo que se consigue una gran ventaja de utilización frente al problema técnico a resolver. Además la plataforma está pensada para que la operación de montaje de la motocicleta la pueda realizar una o dos personas como máximo en un periodo breve de tiempo, sin necesidad de que posteriormente se tenga que colocar protecciones contra golpes, lo cual es totalmente opcional.Thus the placement of the motorcycle is simple and the platform fully adapts to the dimensions and configuration of said motorcycle, keeping it vertical and stable form at all times, which achieves a great advantage of use compared to the technical problem to solve. further the platform is designed so that the assembly operation of the motorcycle can be done by one or two people at most in one short period of time, without the need to subsequently have to place shock protections, which is totally optional.
El tope anterior de la rueda delantera tiene la doble misión de limitar el desplazamiento hacia delante de la motocicleta y configurar el alojamiento de la rueda delantera en el bastidor para ruedas de motocicletas pequeñas o ruedas de motocicletas grandes, con lo que la motocicleta siempre está dispuesta de forma centrada sin sobresalir por los extremos del bastidor.The front bumper of the front wheel has the double mission of limiting forward movement of the motorcycle and set the front wheel housing on the frame for small motorcycle wheels or wheels large motorcycles, with which the motorcycle is always arranged centrally without protruding from the ends of the frame.
A su vez, los elementos de anclaje laterales permiten la correcta colocación vertical de la motocicleta, sujeta por las empuñaduras del manillar, adaptándose completamente a la configuración de la motocicleta, tanto en altura y disposición de dichas empuñaduras. El hecho de que los mecanismos son regulables en longitud posibilita esta adaptabilidad y la capacidad de alojamiento de motocicletas de tamaño pequeño y motocicletas de tamaño grande. Una vez posicionada la motocicleta y sujetas las mordazas en las empuñaduras de la motocicleta, se baja dicha motocicleta para ajustar la longitud de los mecanismos de los elementos de anclaje, tensándose para mantener la posición vertical de la moto durante el transporte hasta su extracción en el concesionario o distribuidor.In turn, the side anchoring elements allow the correct vertical placement of the motorcycle, fastened by handlebar grips, fully adapting to the motorcycle configuration, both in height and layout of these handles. The fact that the mechanisms are adjustable in length enables this adaptability and accommodation capacity of small motorcycles and large motorcycles. Once the motorcycle is positioned and you hold the jaws on the motorcycle handles, said motorcycle is lowered to adjust the length of the mechanisms of the anchoring elements, tensing to maintain the vertical position of the motorcycle during the transport until extraction at the dealership or distributor.
Así, en una realización, los medios de regulación de longitud de los mecanismos de longitud regulable están conformados por dos barras mutuamente deslizantes y un posicionador en una de las barras, el cual anclable en unos orificios de la otra barra, para el bloqueo de dicho movimiento.Thus, in one embodiment, the means of Length regulation of the adjustable length mechanisms are made up of two mutually sliding bars and a positioner in one of the bars, which can be anchored in holes in the other bar, for blocking said movement.
Se ha previsto que una barra presente en parte de su longitud un tramo en espiral que configura un resorte elástico. Este tramo en espiral, configurado preferentemente en la parte inferior de dicha barra, permite que la motocicleta pueda realizar un pequeño balanceo controlado, evitando que la tensión sobre las empuñaduras de los manillares sea excesiva o que dichas empuñaduras puedan adoptar una posición forzada durante la manipulación del palet con la motocicleta acoplada.A bar is expected to be present in part of its length a spiral section that configures a spring elastic. This spiral section, preferably configured in the bottom of said bar, allows the motorcycle to perform a small controlled roll, preventing tension on the handles of the handlebars is excessive or that said handles can take a forced position during Pallet handling with the motorcycle attached.
Este tramo en espiral presenta una configuración tal que no interfiere con el avance del extremo de la otra barra en su deslizamiento durante la regulación.This spiral section presents a configuration such that it does not interfere with the advance of the end of the other bar in its slip during regulation.
Para evitar daños superficiales y marcas o arañazos en las empuñaduras de las motocicletas, las mordazas son de un material sintético o están recubiertas del mismo, por ejemplo nailon.To avoid surface damage and marks or scratches on motorcycle handles, the jaws are of a synthetic material or are coated therewith, for example nylon.
La plataforma comprende unos soportes de los elementos de anclaje laterales en posición erguida durante su reposo, estando estos soportes configurados por unas prominencias superiores del bastidor con un encaje lateral o entrante, estando estos soportes dispuestos junto a la articulación inferior de dichos elementos de anclaje laterales para su apoyo. Así dos operarios pueden colocar la motocicleta sobre la plataforma y fijarla verticalmente, lo cual reduce la mano de obra necesaria y además facilita la extracción de la motocicleta en el concesionario, ya que dicha extracción también puede realizarla un solo operario. Además esta operación de anclaje lateral se realiza muy rápida y de forma fiable.The platform includes some supports of the lateral anchoring elements in an upright position during rest, these supports being configured by prominences upper frame with a lateral or incoming lace, being these supports arranged next to the lower joint of said side anchor elements for support. Thus two operators they can place the motorcycle on the platform and fix it vertically, which reduces the necessary labor and also facilitates the removal of the motorcycle at the dealership, since This extraction can also be done by a single operator. further This lateral anchor operation is performed very quickly and reliable.
La plataforma está diseñada para ser devuelta
por el concesionario o distribuidor a la fábrica para su
reutilización en el transporte de una nueva motocicleta. Con el fin
de conseguir que la plataforma ocupe el menor espacio posible en la
devolución, los elementos de anclaje laterales son abatibles sobre
el bastidor, preferentemente en una posición cruzada en aspa sobre
las pletinas que sujetan el tope de la rueda anterior. Para ello, el
bastidor comprende unos pivotes superiores para la fijación de las
mordazas de los elementos de anclaje laterales en una posición de
reposo sobre el bastidor
de la plataforma plegada. Así se
consigue que la plataforma una vez utilizada se ocupe el mínimo
espacio posibleThe platform is designed to be returned by the dealer or distributor to the factory for reuse when transporting a new motorcycle. In order to ensure that the platform occupies the smallest possible space in the return, the lateral anchoring elements are foldable on the frame, preferably in a cross position in a blade on the plates that hold the stop of the previous wheel. For this, the frame comprises upper pivots for fixing the jaws of the lateral anchoring elements in a resting position on the frame
of the folded platform. This allows the platform once used to occupy the minimum possible space
Los medios de sujeción posterior completan la fijación de la motocicleta mediante la correcta inmovilización de la rueda posterior de la motocicleta por una eslinga, aneada por un extremo en un punto fijo del lateral del bastidor y unos medios de fijación en el otro lado del alojamiento de la rueda posterior para su posicionamiento sobre la llanta de la rueda posterior de la motocicleta en dicho alojamiento hasta su completa inmovilización. En una realización, los medios de fijación opuestos a la eslinga están configurados por un una segunda eslinga que en un extremo está fijada al bastidor mediante un anclaje giratorio, y en cuyo extremo libre se encuentra un enganche regulable o una hebilla de acoplamiento de la eslinga que se cruza.The rear fastening means complete the motorcycle fixation by correct immobilization of the rear wheel of the motorcycle by a sling, aligned by a end at a fixed point on the side of the frame and means of fixing on the other side of the rear wheel housing for its positioning on the rear wheel rim of the motorcycle in said accommodation until its complete immobilization. In one embodiment, the fixing means opposite the sling they are configured by a second sling that at one end is fixed to the frame by means of a rotating anchor, and at whose end free is an adjustable hitch or buckle Sling coupling that crosses.
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being performing and in order to facilitate the understanding of characteristics of the invention, is attached herein descriptive a set of drawings in which, for illustrative purposes and not limiting, the following has been represented:
- La figura 1 muestra una vista en planta de la plataforma en una disposición de uso.- Figure 1 shows a plan view of the platform in a disposition of use.
- La figura 2 muestra una vista en alzado de la plataforma en una disposición de uso.- Figure 2 shows an elevation view of the platform in a disposition of use.
- La figura 3 muestra una vista en planta de la plataforma en una configuración plegada para su transporte vacía.- Figure 3 shows a plan view of the platform in a folded configuration for transport empty.
- La figura 4 muestra un detalle seccionado transversalmente de la mordaza de un elemento de anclaje y la rótula de articulación.- Figure 4 shows a sectioned detail transversely of the jaw of an anchoring element and the kneecap of articulation
- La figura 5 muestra un detalle en alzado de la barra superior de un elemento de anclaje mostrando los orificios donde se acopla el posicionador.- Figure 5 shows an elevation detail of the top bar of an anchor element showing the holes where the positioner is attached.
- La figura 6 muestra un detalle seccionado de la barra inferior del elemento de anclaje a la altura del posicionador y su bloque con la otra barra; y- Figure 6 shows a sectioned detail of the lower bar of the anchoring element at the height of the positioner and its block with the other bar; Y
- La figura 7 muestra un detalle en perspectiva del tope de la rueda anterior y los pivotes de anclaje de los elementos de anclaje.- Figure 7 shows a perspective detail of the front wheel stop and the anchor pivots of the anchoring elements
Como se puede observaren las figuras referenciadas el dispositivo de la invención se incorpora a un bastidor (1) tubular de conformación en planta rectangular y escasa altura, el cual presenta longitudinalmente unos alojamientos (11, 12) alineados para la ubicación de las ruedas de la motocicleta, quedando esta motocicleta en posición vertical para su transporte, sin sobresalir por los laterales ni por los extremos de dicho bastidor (1).How you can see the figures referenced the device of the invention is incorporated into a tubular frame (1) forming a rectangular and sparse plant height, which presents longitudinally some housings (11, 12) aligned for the location of motorcycle wheels, leaving this motorcycle upright for transport, without overhanging the sides or the ends of said frame (1).
En la parte anterior del bastidor (1) se encuentra un tope (2) de la rueda delantera de la motocicleta, así representado en la figura 7, y configurado por dos pletinas (21) laterales paralelas a los laterales del bastidor (1) y que presentan unas ranuras longitudinales (22) con al menos dos posiciones de anclaje (23) de un travesaño (24) intermedio. Este travesaño (24) está configurado en forma de "V", con los extremos (25) alojados en las citadas ranuras longitudinales (22). En los dos laterales interiores de dicho travesaño (24) se encuentran unas placas (26) de apoyo de la rueda delantera de la motocicleta, con lo cual se limita la posición de la rueda dentro de su alojamiento (11) según sea motocicleta grande o motocicleta pequeña.In the front part of the frame (1) you find a bumper (2) of the front wheel of the motorcycle as well represented in figure 7, and configured by two plates (21) sides parallel to the sides of the frame (1) and presenting longitudinal grooves (22) with at least two positions of anchor (23) of an intermediate crossbar (24). This crossbar (24) is configured in the form of "V", with the ends (25) housed in the aforementioned longitudinal grooves (22). In both inner sides of said crossbar (24) are located plates (26) supporting the front wheel of the motorcycle, with which limits the position of the wheel inside its housing (11) depending on whether big motorcycle or small motorcycle.
A ambos lados del aludido bastidor (1) se encuentran unos elementos de anclaje (3) laterales de sujeción de la motocicleta por las empuñaduras del manillar. Estos elementos de anclaje están conformados respectivamente en un mecanismo de longitud regulable, anclado al bastidor (1) en una articulación (31), en este caso una argolla, y que en su extremo superior comprende una rótula (32) en la que están unidas unas mordazas (33) de sujeción de la empuñadura lateral. Las mordazas (33), representadas en sección en la figura 4, están realizadas en un material sintético, en este caso nailon, para no dañar la empuñadura, y conformadas en dos partes ajustables por un tornillo de apriete. El elemento de anclaje (3) comprende un mecanismo de longitud regulable que está conformado por dos barras (34, 35) mutuamente deslizantes, con un posicionador (36) en una barra (34), el cual es anclable en unos orificios (37) de la otra barra (35) para el bloqueo de dicho movimiento. Así, una vez sujetas ambas mordazas (33) a las empuñaduras, se empuja la motocicleta hacia abajo hasta que el posicionador (36) se ancla en un orificio (37), ajustando la posición de la mordaza (33) de forma tensa, y evitando el volcado lateral de la motocicleta durante el transporte.On both sides of the aforementioned frame (1) is find some lateral anchoring elements (3) for securing the motorcycle by handlebar grips. These elements of anchor are respectively formed in a mechanism of adjustable length, anchored to the frame (1) in a joint (31), in this case a ring, and that at its upper end it comprises a ball joint (32) in which jaws (33) are attached for holding the side handle. The jaws (33), represented in section in figure 4, are made in a synthetic material, in this case nylon, so as not to damage the handle, and shaped into two parts adjustable by a screw Of tightening. The anchoring element (3) comprises a mechanism of Adjustable length consisting of two bars (34, 35) mutually sliding, with a positioner (36) on a bar (34), which is anchored in holes (37) of the other bar (35) for blocking said movement. So, once you hold both jaws (33) to the handles, the motorcycle is pushed towards down until the positioner (36) is anchored in a hole (37), adjusting the position of the jaw (33) tightly, and avoiding the side dump of the motorcycle during transport.
La barra (34) inferior presenta parte de su longitud conformada en un tramo en espiral (34b) que configura un resorte elástico. Este tramo en espiral (34b) presenta una configuración tal que no interfiere con el avance del extremo de la barra (35) en su deslizamiento.The lower bar (34) has part of its length formed in a spiral section (34b) that configures a elastic spring This spiral section (34b) has a configuration such that it does not interfere with the advance of the end of the bar (35) in its slide.
Se ha previsto que el bastidor (1) incorpore en dos puntos laterales unos soportes (13) de los elementos de anclaje (3) laterales en posición erguida durante su reposo antes de la fijación de las mordazas (33) a las empuñaduras. Estos soportes (13) están configurados por unas prominencias superiores del bastidor (1) con un encaje lateral (14) o entrante, en el cual se apoya de forma erguida y con un poco de inclinación hacia fuera los elementos de anclaje (3) para su cómodo acceso.It is planned that the frame (1) incorporates two lateral points supports (13) of the anchoring elements (3) laterals in an upright position during their rest before the fixing the jaws (33) to the handles. These brackets (13) they are configured by superior prominences of the frame (1) with a lateral (14) or incoming lace, on which it rests upright and with a little tilt out the elements of anchor (3) for convenient access.
El bastidor (1) comprende además unos medios de sujeción (4) posterior, destinados principalmente a la sujeción de la rueda trasera en el alojamiento (12) posterior a tal efecto. Estos medios de sujeción (4) posterior comprenden una eslinga (41) anclada por un extremo en un punto fijo del lateral del bastidor, más concretamente un anclaje giratorio (42) con un travesaño horizontal, a la derecha del palet o lado del escape de la motocicleta, y anclable en unos medios de fijación, colocados en el lado opuesto correspondiente con el lado de la transmisión de la motocicleta montada, Estos medios de fijación comprenden una segunda eslinga (43) que en un extremo está fijada al bastidor (1) mediante otro anclaje giratorio (42) análogo, y en su extremo libre se encuentra un enganche regulable (44), en este caso una hebilla tensora, permitiendo la fijación de la motocicleta al extenderse la eslinga (41) por encima de la llanta de la rueda y fijarse al enganche regulable (44).The frame (1) further comprises means of rear clamp (4), primarily intended for clamping the rear wheel in the housing (12) after that. These rear fastening means (4) comprise a sling (41) anchored at one end at a fixed point on the side of the frame, more specifically a rotating anchor (42) with a crossbar horizontal, to the right of the pallet or exhaust side of the motorcycle, and anchorable in fixing means, placed in the opposite side corresponding to the transmission side of the motorcycle mounted, These fixing means comprise a second sling (43) that at one end is fixed to the frame (1) by another rotary anchor (42) analogous, and at its free end it find an adjustable hitch (44), in this case a buckle tensioner, allowing the motorcycle to be fixed when the sling (41) above the wheel rim and attach to the adjustable hitch (44).
En las figuras 1 a 3 se observan unos pivotes (15) en los laterales del bastidor (1) para la sujeción de los elementos de anclaje (3) laterales cuando la plataforma no está en uso, preferentemente durante almacenamiento y cuando se devuelve a fábrica vacía. Estos pivotes (15), de conformación cilíndrica y verticales permiten el bloqueo de la posición del elemento de anclaje (3) lateral de forma cruzada y sujetos por las mordazas (33) de sus extremos.In figures 1 to 3 there are some pivots (15) on the sides of the frame (1) for securing the side anchoring elements (3) when the platform is not in use, preferably during storage and when returned to empty factory These pivots (15), cylindrical and verticals allow the blocking of the position of the element of side anchor (3) cross-shaped and held by the jaws (33) of its ends.
En una realización, el bastidor (1) presenta unas patas (16) de apoyo en el suelo.In one embodiment, the frame (1) presents legs (16) of support on the ground.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.Once nature is sufficiently described of the invention, as well as a preferred embodiment, for the appropriate purposes that the materials, form, size and arrangement of the elements described may be modified, as long as this does not imply an alteration of the essential features of the invention claimed in continuation.
Claims (7)
- --
- un tope (2) anterior de la rueda delantera configurado por dos pletinas (21) laterales paralelas a los lados del bastidor (1) y que presentan unas ranuras longitudinales (22) con al menos dos posiciones (23) de anclaje de un travesaño (24) intermedio, el cual está configurado en forma de "V", con los extremos (25) alojados en las citadas ranuras (22), encontrándose en dicho travesaño (24) unas placas (26) de apoyo de la rueda delantera de la motocicleta,a front stop (2) of the front wheel configured by two plates (21) sides parallel to the sides of the frame (1) and that they have longitudinal grooves (22) with at least two anchor positions (23) of an intermediate crossbar (24), which is configured in the form of "V", with the ends (25) housed in said slots (22), being in said crossbar (24) plates (26) supporting the front wheel of the motorcycle,
- --
- unos elementos de anclaje (3) laterales de sujeción al bastidor (1), conformados respectivamente por un mecanismo de longitud regulable, anclado al bastidor (1) de forma articulada, y que en su extremo superior comprende una rótula (32), en la que están unidas unas mordazas (33) de sujeción de una empuñadura lateral del manillar de la motocicleta,some anchoring elements (3) lateral to the frame (1), formed respectively by a mechanism of adjustable length, anchored to the frame (1) in an articulated way, and that at its end upper comprises a kneecap (32), in which some are joined clamps (33) for holding a side handle of the handlebar the motorcycle,
- --
- unos medios de sujeción (4) posterior, conformados por al menos una eslinga (41) anclada por un extremo en un punto fijo del lateral del bastidor (1) y unos medios de fijación en el otro lado del alojamiento (12) de la rueda posterior del bastidor (1), para su posicionado sobre la llanta de la rueda posterior de la motocicleta en dicho alojamiento (12).some rear fastening means (4), formed by at least one sling (41) anchored at one end at a fixed point on the side of the frame (1) and fixing means on the other side of the housing (12) of the rear wheel of the frame (1), for positioned on the rear wheel rim of the motorcycle in said accommodation (12).
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted |
Ref document number: 1072657 Country of ref document: ES Kind code of ref document: Y Effective date: 20101118 |
|
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20140606 |