ES1072508U - Small pedestrian ceramic wall (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
Vado peatonal cerámico inteligente.Smart ceramic pedestrian ford.
La presente invención se refiere a un vado peatonal cerámico inteligente, que tiene aplicación en el mobiliario urbano y más completamente en la ingeniería del transporte y la movilidad de los peatones, permitiendo dar una elevada fluidez al tránsito de los vehículos y facilitando las labores de cruce de determinados peatones a través de una calzada determinada; así mismo se hace mención a unas dimensiones preferentes que reducen posibles accidentes tales como tropezones o caldas, permitiendo diferenciar claramente la zona de cruce de calzada en la propia acera peatonal frente a la zona de tránsito usual de los peatones.The present invention relates to a ford smart ceramic pedestrian, which has application in furniture urban and more completely in transport engineering and the pedestrian mobility, allowing high fluidity transit of vehicles and facilitating the work of crossing certain pedestrians through a particular road; Likewise mention is made of preferred dimensions that reduce possible accidents such as trips or broths, allowing to differentiate clearly the crossroad area on the pedestrian sidewalk itself in front of the usual transit area for pedestrians.
Las soluciones adoptadas hoy en día en los pavimentos urbanos presentan diversos inconvenientes debido a su diseño o instalación que pueden derivar en riesgos o problemas de uso para los usuarios. Estos riesgos pueden ser tales como por ejemplo las caldas, los resbalones, los tropiezos y la falta de confort general de uso.The solutions adopted today in the urban pavements have several drawbacks due to their design or installation that may result in risks or problems of Use for users. These risks may be such as by example the wines, slips, trips and lack of general comfort of use.
Estos riesgos o problemas de uso generalmente se ven agravados en los pavimentos táctiles o hápticos que se usan en la actualidad, donde además de los anteriores riesgos citados anteriormente se añaden otros tales como los problemas para circular con carritos de bebé o sillas de ruedas, el mal apoyo en el uso de bastones, la falta de seguridad que transmiten los pavimentos táctiles especialmente cuando se instalan inclinados, y todo ello agravado en personas que tienen dificultades al caminar como por ejemplo ancianos, minusválidos, etc.These risks or problems of use are usually they are aggravated in the tactile or haptic pavements that are used in today, where in addition to the aforementioned risks previously others such as the problems to circulate are added with baby carriages or wheelchairs, bad support in the use of canes, the lack of security transmitted by pavements tactile especially when installed inclined, and all this aggravated in people who have difficulty walking as per example elderly, disabled, etc.
Según la norma UNE 127029 nos encontramos con que los pavimentos táctiles dan información sobre barreras arquitectónicas y urbanísticas del entorno a peatones parcial o totalmente invidentes. Se emplean tanto en exterior como en interior, colocándose al inicio del elemento u obstáculo a resaltar.According to the UNE 127029 standard we find that tactile pavements give information about barriers architectural and urban environment of partial pedestrians or totally blind. They are used both outdoors and in inside, placing at the beginning of the element or obstacle to stand out
En exterior se colocan para identificar pasos de peatones, paradas de autobuses, entradas de edificios y jardines, esquinas y cruces de acera, escaleras, andenes de ferrocarril, bocas de metro, cabinas telefónicas, vados y rampas, aparcamientos, etc. En interiores, identifican a escaleras, rampas, ascensores, andenes de metro y tren, salidas de edificios, etc. Las baldosas táctiles se diferencian del resto de baldosas en su textura o color. Las baldosas táctiles pueden ser:Outside they are placed to identify steps of pedestrians, bus stops, building and garden entrances, sidewalk corners and crossings, stairs, railway platforms, mouths metro, telephone booths, fords and ramps, parking lots, etc. Indoors, they identify stairs, ramps, elevators, platforms Metro and train, building exits, etc. The tactile tiles are They differ from the rest of the tiles in their texture or color. The touch tiles can be:
Baldosas de tetones donde dicho pavimento fácilmente detectable se coloca en lugares en los que los invidentes deben estar alerta o ser avisados:Tiled roof tiles where said pavement easily detectable is placed in places where the blind They must be alert or notified:
Franjas señalizadoras de inicio y final de rampas y escaleras.Start and end signal strips of Ramps and stairs.
Vados peatonales en cruces regulados o no por semáforo.Pedestrian roads at regulated crossings or not by traffic light.
Isletas o medianas peatonales.Islets or medium pedestrians.
Inicio y final de escaleras.Start and end of stairs.
En andenes o accesos al metro.On platforms or access to the subway.
Y la otra opción son baldosas con barras longitudinales que indican a la persona ciega o con deficiencias visuales la dirección adecuada de desplazamiento. Este tipo de pavimento se colocará en exteriores para indicar dirección y facilitar el desplazamiento en espacios amplios con pocas o nulas referencias auditivas y táctiles (grandes superficies, plazas, parques, etc.).And the other option are tiles with bars lengths that indicate the person blind or with deficiencies visual the proper direction of travel. This type of pavement will be placed outdoors to indicate direction and facilitate travel in large spaces with few or no auditory and tactile references (large areas, squares, parks, etc.)
Un elemento tan común y necesario para la vía como son estos pavimentos señalizadores ha de reunir una serie de características que garanticen sus funciones y reduzcan en lo posible los riesgos derivados de un mal diseño, evitando hacer distinciones entre individuos.An element so common and necessary for the road how are these signaling floors have to gather a series of characteristics that guarantee its functions and reduce possible risks arising from a bad design, avoiding doing distinctions between individuals.
De manera complementaria al diseño de dichos vados, existen una serie de dispositivos semafóricos que requieren la acción voluntaria del peatón para dar la orden de paso de dichos peatones, hasta ahora se conocen dispositivos o sistemas que comprenden un pulsador situado en las proximidades del dispositivo semafórico, con el inconveniente de tener que percatarse de la existencia de dicho dispositivo, con la consecuente pérdida de tiempo, además de que dicho pulsador se encuentra situado exteriormente respecto del dispositivo semafórico y sufre tanto las inclemencias del tiempo como posibles actos vandálicos, además de que pueden dar lugar a ser un elemento poco higiénico al necesitar de entrar en contacto con todo peatón que desee cruzar por la calzada en cuestión.In a complementary way to the design of said fords, there are a number of traffic light devices that require the voluntary action of the pedestrian to give the order of passage of said pedestrians, until now devices or systems are known that comprise a button located near the device traffic light, with the inconvenience of having to notice the existence of said device, with the consequent loss of time, in addition to that said button is located externally with respect to the traffic light device and suffers both inclement weather as possible vandalism acts, in addition to which can lead to an unhygienic element when needed to get in touch with any pedestrian who wishes to cross the road in question.
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La presente invención se refiere a un vado peatonal cerámico inteligente, que permite que en el momento que un peatón se coloque sobre algunas de las baldosas identificadas, el dispositivo semafórico actué como si se hubiera presionado el pulsador ficticio del propio dispositivo semafórico.The present invention relates to a ford smart ceramic pedestrian, which allows at the time that a pedestrian be placed on some of the identified tiles, the traffic light device acted as if the dummy button of the traffic light device itself.
Adicionalmente el vado incorpora principios ergonómicos que aportan criterios de "diseño universal" al espacio que configura y resulta confortable en el tránsito, además de suponer una mejora de la seguridad vial de los ciudadanos, tanto en el ámbito de las soluciones aplicadas a la movilidad urbana como en la mejora de la accesibilidad de personas con movilidad reducida en la activación de los citados dispositivos semafóricos, ofreciendo una mayor seguridad y confort al usuario, además de otorgar un elevado nivel de calidad al conjunto que el peatón valorará de manera muy positiva.Additionally the Ford incorporates principles Ergonomic that provide "universal design" criteria to space that configures and is comfortable in transit, in addition of assuming an improvement in the road safety of citizens, both in the field of solutions applied to urban mobility as in improving the accessibility of people with reduced mobility in the activation of the aforementioned traffic light devices, offering greater security and comfort to the user, in addition to granting a high level of quality to the group that the pedestrian will value as very positive way.
El vado peatonal cerámico que la invención propone comprende una pluralidad de baldosas formadas por un material de carácter cerámico y situado en al menos un lateral de una calzada, donde al menos una baldosa comprende una pluralidad de tetones y al menos un dispositivo electrónico de detección de presencia situado interiormente respecto de dicha, al menos una, baldosa; de manera que cuando al menos un peatón se sitúa sobre dicha, al menos una, baldosa, dicho, al menos un, dispositivo electrónico de detección de presencia envía una orden a al menos un dispositivo semafórico y permite el paso de dicho, al menos un, peatón a través de la calzada.The ceramic pedestrian ford that the invention proposes comprises a plurality of tiles formed by a ceramic material and located on at least one side of a roadway, where at least one tile comprises a plurality of lugs and at least one electronic device for detecting presence located internally with respect to said, at least one, tile; so that when at least one pedestrian sits on said at least one tile said at least one device Electronic presence detection sends an order to at least one traffic light device and allows the passage of said, at least one, Pedestrian across the road.
Se observa que dicha, al menos una, baldosa que forma parte del vado tiene la capacidad de interactuar con el peatón que desee cruzar la calzada sin necesidad de que dicho, al menos un, peatón tenga que buscar el pulsador acoplado al dispositivo semafórico ni de proceder a actuar sobre él, eliminando por tanto un elemento de la vía y ahorrando costes de fabricación y mantenimiento referidos al pulsador.It is noted that said, at least one, tile that part of the ford has the ability to interact with the pedestrian you want to cross the road without having to say at least one pedestrian have to look for the button attached to the device traffic light or proceed to act on it, thus eliminating a track element and saving manufacturing and maintenance costs referred to the button.
Otra ventaja muy importante de tener como
dispositivo actuador dicha, al menos una, baldosa es que las
personas responsables de su colocación pueden disponer de dicha, al
menos una, baldosa interactiva en una zona sensiblemente alejada de
la calzada; de modo que para que dicho, al menos un, peatón pueda
enviar la orden de cruce, necesite estar situado sobre dicha, al
menos una baldosa, la cual se encontrará a una distancia segura de
la calzada evitando que dicho, al menos un, peatón invada la calzada
antes de que el dispositivo semafórico le permita visualmente
el
paso.Another very important advantage of having said at least one actuator as a tile device is that the persons responsible for its placement can have said at least one interactive tile in an area substantially away from the roadway; so that for said at least one pedestrian to send the crossing order, it needs to be located on said at least one tile, which will be at a safe distance from the roadway preventing said at least one pedestrian invade the road before the traffic light device visually allows the
He passed.
Se observa que el material escogido para dicho vado es un material de carácter cerámico, o tipo pasta de origen cerámico, donde dicho material confiere unas propiedades estéticas y resistentes adecuadas para el emplazamiento y comportamiento en servicio de dicho vado; además como comprende una pluralidad de dispositivos electrónicos podrían existir interferencias entre ellos, pero el material cerámico es un material no conductor de la electricidad y no interfiere en el correcto funcionamiento de dichos dispositivos electrónicos.It is observed that the material chosen for said Ford is a ceramic material, or paste type of origin ceramic, where said material confers aesthetic properties and resistant suitable for placement and behavior in service of said ford; also as it comprises a plurality of electronic devices there could be interference between them, but the ceramic material is a non-conductive material of the electricity and does not interfere with the proper functioning of said electronics devices.
Se contempla la posibilidad de que dicha, al menos una, baldosa tiene una forma en planta preferentemente cuadrada. De modo que se adapte a cualquier tipo de pavimento y sea más sencillo realizar su distribución para el caso de baldosas normalizadas y/o de añadir baldosas colindantes de carácter táctil como la del objeto de invención.The possibility is contemplated that said minus one, tile has a plan shape preferably square. So that it adapts to any type of pavement and is easier to distribute in the case of tiles standardized and / or to add adjoining tiles of tactile character as the object of the invention.
Adicionalmente dicha, al menos una, baldosa tiene unas dimensiones preferiblemente de 400 mm de ancho por 400 mm de largo, considerándose un parámetro de diseño que cumple con la norma UNE 127029 y está referenciada a la característica técnica anterior de baldosa de geometría cuadrada. Además dicha, al menos una, baldosa comprende 8 filas de tetones donde cada fila comprende 8 tetones, de modo que cada baldosa comprende 64 tetones también soportado por la norma UNE 127029.Additionally said, at least one, tile It has dimensions preferably 400 mm wide by 400 mm long, considering a design parameter that meets the UNE 127029 standard and is referenced to the technical characteristic anterior square geometry tile. Besides said, at least one, tile comprises 8 rows of lugs where each row comprises 8 studs, so that each tile comprises 64 studs too supported by the UNE 127029 standard.
Se contempla la posibilidad de que dichos tetones comprenden un diámetro base preferentemente de 25 mm, un diámetro superior preferentemente de 20 mm y la distancia entre los bordes exteriores de 2 tetones alineados por sus centros es preferentemente de 20 mm de manera que existe una elevada superficie efectiva de apoyo. En este caso se ha modificado respecto de la norma UNE 127029 la distancia entre tetones debido a que la separación entre los tetones de las soluciones existentes (25 mm) resulta excesiva ya que genera carriles de enclavamiento (para tacones, silla de ruedas, etc.) que pueden resultar peligrosos para los usuarios. Esta modificación está apoyada por el hecho de que actualmente ninguna legislación autonómica relativa a accesibilidad admite huecos en los pavimentos urbanos superiores a los 20 mm en ninguna dirección (por ejemplo la Orden de 9 de Junio de 2004 de la Generalitat Valenciana, Decreto 13/2007 de la Comunidad de Madrid). El diseño definido reduce esta distancia considerándose una mejora positiva.It is contemplated that these studs comprise a base diameter preferably of 25 mm, a upper diameter preferably 20 mm and the distance between outer edges of 2 studs aligned by their centers is preferably 20 mm so that there is a high surface effective support. In this case it has been modified with respect to the standard UNE 127029 the distance between lugs because the separation between the lugs of the existing solutions (25 mm) It is excessive because it generates interlocking rails (for heels, wheelchairs, etc.) that can be dangerous for the users. This modification is supported by the fact that currently no regional legislation regarding accessibility admits holes in urban pavements greater than 20 mm in no address (for example the Order of June 9, 2004 of the Generalitat Valenciana, Decree 13/2007 of the Community of Madrid). The defined design reduces this distance considering an improvement positive.
Adicionalmente se contempla la posibilidad de que la altura de dichos tetones es preferiblemente de 3 mm, debido a que es recomendable reducir la altura del tetón a la mínima optimizada que garantice la detección táctil por contacto del peatón. De este modo se reduce el riesgo de tropiezos ya que cualquier relieve, borde o ceja superior eleva considerablemente este riesgo especialmente en las personas mayores, por las características de su marcha, elevan menos la puntera al caminar. Este inconveniente se agrava cuando los pavimentos se instalan sobre superficies inclinadas como los vados peatonales. Además esta altura da lugar a que si se apoyan tacones, bastones, etc, en el borde del tetón la posible calda o deslizamiento por la pendiente de éstos pueda provocar falta de estabilidad. La solución por tanto de la característica técnica de dicha altura de 3 mm se considera una modificación positiva.Additionally the possibility of that the height of said lugs is preferably 3 mm, due to It is advisable to reduce the height of the stud to the minimum optimized to ensure touch touch detection of the pedestrian. This reduces the risk of trips as any relief, edge or upper eyebrow raises considerably this risk especially in the elderly, for characteristics of its march, raise the toe less when walking. This inconvenience is aggravated when pavements are installed on inclined surfaces such as pedestrian fords. Also this height it results in that if heels, canes, etc. are supported, on the edge of the busty the possible broth or sliding down the slope of these may cause lack of stability. The solution therefore of the technical characteristic of said height of 3 mm is considered a positive modification
También se contempla la posibilidad de que la pendiente de tirada entre la base y la cota superior de dichos tetones esté comprendida entre 43º y 51º, en orden a suavizar el contacto de los tacones o bastones y evitando movimientos bruscos.The possibility that the slope pending between the base and the upper level of said Tits between 43º and 51º, in order to soften the contact of the heels or canes and avoiding movements abrupt
De manera opcional la textura superficial superior de dichos tetones es diferente de la textura del resto de dicha, al menos una, baldosa. Lo cual aporta la ventaja de mejorar el contraste visual de dicha, el menos una, baldosa y que dicho peatón visualice fácilmente el lugar donde situarse para proceder a cruzar la calzada.Optionally surface texture upper of said lugs is different from the texture of the rest of said, at least one, tile. Which brings the advantage of improving the visual contrast of bliss, the least one, tile and that said Pedestrian easily visualize the place to be placed to proceed to cross the road.
Se contempla la posibilidad de que el gradiente del coeficiente de rozamiento de los tetones de dicha, al menos una, baldosa no aumentará en más de un 20% en un radio de 1,5 metros respecto de las baldosas próximas. De esa manera dichos tetones incluyen una textura que infiere un coeficiente de resbaladicidad muy adecuado incluso medido con rampa según la Norma UNE-EN 13451-1 y en la peor de las condiciones con pies descalzos.The possibility of the gradient is contemplated of the coefficient of friction of the teats of said at least one, tile will not increase by more than 20% in a radius of 1.5 meters regarding the next tiles. That way said big tits include a texture that infers a slip coefficient very suitable even measured with ramp according to the Standard UNE-EN 13451-1 and in the worst of barefoot conditions.
Por último se contempla la posibilidad de que dicho al menos un dispositivo electrónico esté en contacto con dicha, al menos una, baldosa respecto de su cara inferior, reduciendo posibles interferencias en la comunicación.Finally, the possibility that said at least one electronic device is in contact with said, at least one, tile with respect to its lower face, reducing possible interference in communication.
Así pues, de acuerdo con la invención descrita, el vado peatonal cerámico inteligente que la invención propone constituye un avance en los vados hasta ahora utilizados, y resuelve de manera plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en la línea de permitir dar una elevada fluidez al tránsito de los vehículos y facilitando las labores de cruce de peatones a través de una calzada; además de otorgar unas dimensiones preferentes que reducen posibles accidentes tales como tropezones o caldas, permitiendo diferenciar claramente la zona de cruce de calzada en la propia acera peatonal frente a la zona de tránsito usual de los peatones, todo ello con elementos de fabricación sencilla, robustos y versátiles.Thus, according to the described invention, the intelligent ceramic pedestrian ford that the invention proposes it constitutes an advance in the fords used up to now, and resolves in a fully satisfactory way the problem previously exposed, in the line of allowing to give a high fluidity to the transit of vehicles and facilitating the work of crossing pedestrians through a driveway; In addition to granting dimensions preferential that reduce possible accidents such as trips or caldas, allowing to clearly differentiate the crossing area of walkway on the pedestrian sidewalk in front of the transit zone usual pedestrians, all with manufacturing elements Simple, robust and versatile.
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un dibujo en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being performing and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, according to a preferred example of practical realization of it, is accompanied as an integral part of said description, a drawing where illustrative and not limiting, the following has been represented:
La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de una baldosa de geometría cuadrada que comprende ocho filas de ocho tetones cada fila.Figure 1.- Shows a perspective view of a square geometry tile comprising eight rows of Eight teats each row.
La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva de una baldosa donde se aprecia el dispositivo electrónico en contacto con la baldosa respecto de su cara inferior.Figure 2.- Shows a perspective view of a tile where the electronic device can be seen in contact with the tile with respect to its lower face.
A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como en una de las posibles realizaciones de la invención el vado peatonal cerámico inteligente que la invención propone comprende una baldosa (1) que comprende 64 tetones (2) y un dispositivo electrónico de detección de presencia (3) situado interiormente respecto de dicha baldosa (1); de manera que cuando un peatón se sitúa sobre dicha baldosa (1), dicho dispositivo electrónico de detección de presencia (3) envía una orden a un dispositivo semafórico y permite el paso de dicho peatón a través de la calzada.In view of the figures outlined you can be observed as in one of the possible embodiments of the invention the intelligent ceramic pedestrian ford that the invention proposes it comprises a tile (1) comprising 64 lugs (2) and a electronic presence detection device (3) located inwardly with respect to said tile (1); so that when a pedestrian is placed on said tile (1), said device electronic presence detection (3) sends an order to a traffic light device and allows the passage of said pedestrian through the road.
En el ejemplo de realización preferente de la presente invención, dicho dispositivo electrónico de detección de presencia (3) se encuentra dispuesto lo más cercano posible a la baldosa (1), en contacto con las misma, y adherido a su cara inferior, reduciendo posibles interferencias en la comunicación.In the preferred embodiment of the present invention, said electronic device for detecting presence (3) is arranged as close as possible to the tile (1), in contact with them, and attached to your face lower, reducing possible interference in communication.
Dicha baldosa (1) tienen una forma en planta cuadrada con dimensiones de 400 x 400 mm y comprende 8 filas de tetones (2) donde cada fila comprende 8 tetones (2). Además dichos tetones (2) comprenden un diámetro base de 25 mm, un diámetro superior de 20 mm y la distancia entre los bordes exteriores de 2 tetones (2) alineados por sus centros es de 20 mm de manera que existe una elevada superficie efectiva de apoyo en todo momento.Said tile (1) has a plan shape square with dimensions of 400 x 400 mm and comprises 8 rows of lugs (2) where each row comprises 8 lugs (2). Also said lugs (2) comprise a base diameter of 25 mm, a diameter upper 20 mm and the distance between the outer edges of 2 lugs (2) aligned by their centers is 20 mm so that There is a high effective support surface at all times.
La altura de dichos tetones (2) es de 3 mm y la textura superficial superior de dichos tetones (2) difiere de la textura del resto de baldosas (1).The height of said lugs (2) is 3 mm and the upper surface texture of said lugs (2) differs from the texture of the rest of the tiles (1).
La pendiente de tirada entre la base y la cota superior de dichos tetones (2) es del orden de 47º, aumentando aún más si cabe la superficie de apoyo de los tacones o bastones, suavizando su contacto y evitando movimientos bruscos.The slope of the run between the base and the dimension upper of said lugs (2) is of the order of 47º, still increasing more if the support surface of the heels or canes fits, softening your contact and avoiding sudden movements.
A la vista de esta descripción y de las figuras, el experto en la materia podrá entender que las realizaciones de la invención que se han descrito pueden ser combinadas de múltiples maneras dentro del objeto de la invención. La invención ha sido descrita según alguna realización preferente de la misma, pero para el experto en la materia resultará evidente que múltiples variaciones pueden ser introducidas en dichas realizaciones preferentes sin exceder el objeto de la invención reivindicada.In view of this description and the figures, the person skilled in the art may understand that the realizations of the invention that have been described can be combined with multiple ways within the object of the invention. The invention has been described according to some preferred embodiment thereof, but for the person skilled in the art will be clear that multiple variations may be introduced in said embodiments preferred without exceeding the object of the claimed invention.
Claims (10)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publication Number | Publication Date |
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ES201030496U Expired - Lifetime ES1072508Y (en) | 2010-05-19 | 2010-05-19 | SMART CERAMIC PEDESTRIAN VADO |
Country Status (1)
Country | Link |
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ES (1) | ES1072508Y (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2398891A2 (en) * | 2011-02-07 | 2013-03-22 | Asociación De Investigación De Las Industrias Cerámicas A.I.C.E. | Ceramic module with vibration for soil (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
ES2427218R1 (en) * | 2012-04-27 | 2014-03-07 | Universidad Del Pais Vasco - Euskal Herriko Unibertsitatea | ROAD SAFETY NOTICE SYSTEM |
-
2010
- 2010-05-19 ES ES201030496U patent/ES1072508Y/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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ES2398891R1 (en) * | 2011-02-07 | 2013-07-18 | Invest De Las Ind Ceramicas A I C E Asoc De | CERAMIC MODULE WITH VIBRATION FOR SOIL |
ES2427218R1 (en) * | 2012-04-27 | 2014-03-07 | Universidad Del Pais Vasco - Euskal Herriko Unibertsitatea | ROAD SAFETY NOTICE SYSTEM |
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ES1072508Y (en) | 2010-10-19 |
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