ES1071892U - Vehicle elevator (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
Elevador de vehículos.Vehicle lift
La presente invención se refiere a un elevador de vehículos, del tipo utilizado para proporcionar un alzado ligero de una parte del vehículo.The present invention relates to an elevator of vehicles, of the type used to provide a lightweight elevation of a part of the vehicle.
En los talleres de reparación existen diversos medios de elevación de los automóviles y otros vehículos, dividiéndose estos medios de elevación principalmente en, aquellos que permiten la elevación total del vehículo para trabajar en su parte inferior, y los que están destinados a elevar el vehículo lateralmente, incluyendo este último tipo los gatos hidráulicos o mecánicos, que actúan sobre un punto lateral, anterior o posterior, del chasis del vehículo. Como remedio paliativo se recurre a la utilización de caballetes portátiles sobre los que se apoya el vehículo una vez elevado por un lado y posteriormente por el otro.In repair shops there are several lifting means of cars and other vehicles, dividing these lifting means mainly into those that allow the total elevation of the vehicle to work on your bottom, and those that are intended to lift the vehicle laterally, including the latter type hydraulic jacks or mechanical, acting on a lateral, anterior or posterior point, of the vehicle chassis. As a palliative remedy, the use of portable easels on which the vehicle once raised on one side and then on the other.
Esto representa un problema considerable, ya que no existen medios específicos para elevar solo la parte anterior o la parte posterior del vehículo, facilitando el trabajo, tanto en la parte delantera como en la trasera, principalmente de reparación de chapa o similar. Los elevadores o plataformas que permiten elevar todo el vehículo suelen ser fijos, y por lo tanto ocupan un espacio constante y considerable. Estos elevadores presentan un elevado consumo de energía. Además, según la construcción del elevador puede existir riesgo de inestabilidad al estar el vehículo o automóvil elevado por completo.This represents a considerable problem, since there are no specific means to raise only the previous part or the rear of the vehicle, facilitating the work, both in the front and rear, mainly repair sheet or similar. The elevators or platforms that allow elevating the entire vehicle is usually fixed, and therefore occupy a space constant and considerable. These elevators have a high energy consumption. In addition, depending on the construction of the elevator you can there is a risk of instability when the vehicle or car is raised completely.
A su vez, los elevadores laterales o gatos hidráulicos tienen una capacidad de elevación limitada, con lo que no son muy aptos sino para labores pequeñas y muy específicas, tales como el cambio de neumáticos o de pastillas de freno. Además solo permite elevar un lado o esquina de un automóvil para trabajar en un punto de la suspensión. Igualmente, no son muy estables para trabajos de chapa o que requiera realizar esfuerzos de tracción.In turn, side lifts or jacks Hydraulics have a limited lifting capacity, so they are not very suitable but for small and very specific tasks, such such as changing tires or brake pads. Also alone allows you to raise a side or corner of a car to work in a suspension point. They are also not very stable for sheet metal work or that requires tensile stress.
Entre los elevadores totales son conocidas las mesas elevadoras, constituidas por unos largueros unidos por travesaños y asociados por una articulación central, definiendo un mecanismo de tijera. Sobre los brazos de este mecanismo de tijera se encuentra al menos un cojín neumático de accionamiento por suministro de aire a presión, y una superficie superior asociada a los extremos del mecanismo de tijera por una articulación y un coliso. La superficie superior sirve de apoyo para su colocación bajo la parte inferior de un vehículo apoyado por los bajos de su carrocería o directamente sobre tas ruedas.Among the total elevators are known lifting tables, consisting of stringers joined by crossbars and associated by a central joint, defining a scissor mechanism On the arms of this scissor mechanism is find at least one pneumatic cushion driven by pressurized air supply, and an upper surface associated with the ends of the scissor mechanism by a joint and a colossus The upper surface serves as support for its placement under the bottom of a vehicle supported by the underside of its body or directly on wheels.
Este elevador presenta un problema consistente en que los apoyos del cojín neumático, son solidarios e incorporados en los largueros de las tijeras, como si fueran unos travesanos más, en sustitución de estos. Esta disposición hace que cuando se eleva la superficie superior y se abre la tijera, estos definen un cierto ángulo, abandonando el paralelismo que guardaban cuando el elevador estaba plegado en su mínima altura, Esta disposición en ángulo provoca que el cojín deba coger, durante su inflado, una forma inadecuada y peligrosamente forzada para su integridad.This elevator presents a consistent problem in which the pneumatic cushion supports are integral and incorporated on the stringers of the scissors, as if they were some more crossbars, replacing these. This arrangement makes when it rises the upper surface and the scissors open, these define a certain angle, abandoning the parallelism they kept when the elevator it was folded at its minimum height, this angle arrangement causes the cushion to take, during inflation, a shape inadequate and dangerously forced for its integrity.
El elevador de vehículos, objeto de esta invención, presenta unas particularidades técnicas destinadas a configurar una herramienta polivalente, permitiendo la elevación total o parcial del vehículo a una altura moderada, tanto por los extremos, como lateralmente, siendo dicho elevador totalmente portátil para su utilización en cualquier parte del taller sin necesidad de tener que mover el vehículo a una ubicación concreta como otros elevadores fijos.The vehicle lift, object of this invention, presents some technical peculiarities destined to configure a multipurpose tool, allowing elevation total or partial vehicle at a moderate height, both by ends, as laterally, said elevator being totally portable for use anywhere in the workshop without need to move the vehicle to a specific location Like other fixed lifts.
El elevador de la invención comprende un mecanismo de tijera compuesto por unos largueros asociados mediante travesanos y una articulación central; presentando dicho elevador unas ruedas inferiores de desplazamiento. El elevador también dispone de, al menos, unos medios de accionamiento asociados a dicho mecanismo de tijera y un elemento de apoyo superior asociado al mecanismo de tijera por al menos una articulación y un coliso. La invención esencialmente presenta en el elemento de apoyo superior una estructura que presenta en sus extremos unos alojamientos longitudinales interiores, en los que se encuentran montados de forma ajustada, pero con posibilidad de desplazamiento axial y de giro, sendos soportes destinados a actuar interiormente contra un punto resistente del chasis del vehículo y que adopta la inclinación del vehículo durante su elevación.The elevator of the invention comprises a scissor mechanism composed of associated stringers by crossbars and a central joint; presenting said elevator lower scroll wheels. The elevator too it has at least some drive means associated with said scissor mechanism and a superior support element associated with the scissor mechanism by at least one joint and a coliso. The invention essentially presents in the upper support element a structure that has accommodation at its ends longitudinal interiors, in which they are mounted tight shape, but with the possibility of axial displacement and turn, two supports destined to act internally against a heavy-duty point of the vehicle chassis and adopting the inclination of the vehicle during its elevation.
De este modo, una vez introducido el elevador transversalmente bajo el vehículo, los soportes se pueden desplazar axialmente, adaptándose al ancho del vehículo y adoptar una inclinación acorde con el plano apoyo de los bajos del vehículo a medida que se va elevando lateralmente el vehículo.Thus, once the elevator has been introduced transversely under the vehicle, the supports can be moved axially, adapting to the width of the vehicle and adopt a tilt in line with the flat support of the vehicle's bottom to as the vehicle is raised laterally.
El elevador comprende unos medios de desplazamiento constituidos por una barra articulada por medio de un eje transversal sobre un anclaje dispuesto en un extremo superior del mecanismo de tijera. Este eje transversal permite disponer la barra: verticalmente hacia arriba para desplazar el elevador en la posición inferior inoperante, horizontalmente para permitir la introducción del elevador debajo de un vehículo, y verticalmente hacia abajo durante el uso del elevador, sin que suponga un estorbo para el operario.The elevator comprises means of displacement constituted by an articulated bar by means of a transverse axis on an anchor arranged at an upper end of the scissor mechanism. This transverse axis allows to arrange the bar: vertically up to move the elevator in the bottom position inoperative, horizontally to allow introduction of the lift under a vehicle, and vertically down while using the elevator, without being a hindrance for the operator
Las ruedas inferiores están orientadas en dirección longitudinal respecto a los largueros, para permitir el desplazamiento longitudinal del elevador y su introducción en dirección transversal por debajo del vehículo a elevar. La orientación longitudinal de las ruedas evita el deslizamiento lateral del elevador cuando se eleva el vehículo por un extremo, anterior o posterior.The lower wheels are oriented in longitudinal direction with respect to the stringers, to allow longitudinal displacement of the elevator and its introduction in transverse direction below the vehicle to be raised. The longitudinal orientation of the wheels prevents slippage side of the elevator when the vehicle is lifted at one end, previous or later.
El elevador comprende en uno de los extremos inferiores del mecanismo de tijera, unos soportes horizontales con unas ruedas auto-orientables. En una posición inoperante del elevador con el mecanismo de tijera replegado a la mínima altura, dichas ruedas auto-orientables contactan con el suelo manteniendo elevadas las ruedas de desplazamiento longitudinal, y permitiendo el desplazamiento de este extremo del elevador en cualquier dirección. Esta característica permite dirigir el elevador durante su introducción debajo del vehículo o desplazarlo por el taller mediante el uso de la barra articulada.The elevator comprises at one end bottom of the scissor mechanism, horizontal supports with self-steering wheels. In a position inoperative of the elevator with the scissor mechanism retracted to the minimum height, said self-steering wheels contact the ground keeping the wheels elevated longitudinal displacement, and allowing the displacement of this elevator end in any direction. This feature allows to steer the elevator during its introduction under the vehicle or move it through the workshop by using the bar articulated
En planta el elevador presenta dos extremos cortos y de menor longitud que los laterales, lo que facilita la introducción frontal del elevador por debajo del vehículo en cualquier punto de su longitud. Esta configuración permite colocar el elevador en el punto que más interese del vehículo para dejar libre la zona de trabajo.On the floor the elevator has two ends Short and shorter than the sides, which facilitates front introduction of the lift below the vehicle in Any point of its length. This setting allows you to place the elevator at the point of interest of the vehicle to leave Free work area.
Cada uno de los soportes de la estructura superior comprende una pletina en "L" que presenta lateralmente una barra cilíndrica acoplada de forma desplazable axialmente y con posibilidad de giro en el alojamiento longitudinal correspondiente de la estructura superior, y en su zona central una guía vertical sobre la que se encuentra montado un plato, conformante de la superficie de apoyo del vehículo, con posibilidad de desplazamiento entre una posición inferior, en la que dicho plato queda enrasado o por debajo de la estructura superior y una posición superior en la que sobresale superiormente de dicha estructura superior. Con esta regulación se facilita la introducción del elevador bajo el vehículo, aunque la altura libre sea reducida.Each of the structure supports upper comprises an "L" plate that presents laterally a cylindrical rod axially movable coupled and with possibility of rotation in the corresponding longitudinal housing of the upper structure, and in its central area a vertical guide on which a plate is mounted, which forms the vehicle support surface, with the possibility of displacement between a lower position, in which said plate is flush or below the upper structure and a superior position in the which protrudes superiorly from said upper structure. With this regulation facilitates the introduction of the elevator under the vehicle, even if the free height is reduced.
Así, la guía vertical y el vastago del plato presentan una serie de orificios transversales para el montaje de un pasador de retención del plato a diferentes alturas, permitiendo su regulación en altura. El soporte presenta una pieza magnética de sujeción del pasador cuando está inoperante para evitar su extravío.Thus, the vertical guide and the stem of the dish they present a series of transverse holes for mounting a plate retention pin at different heights, allowing its height adjustment. The stand features a magnetic piece of pin fastening when inoperative to avoid its loss.
Para conseguir una fácil y segura elevación lateral del vehículo introduciendo el elevador por un extremo, la estructura superior presenta un extremo en forma de cuña y un orificio superior en el que se acopla un apoyo para los bajos del lateral del vehículo. Así durante el alzado del vehículo dicho extremo en cuña, del cual se ha extraído previamente el soporte lateral, permite que no se dañe ni toque ninguna parte inferior del vehículo durante su alzado lateral.To get an easy and safe lift side of the vehicle introducing the elevator at one end, the upper structure features a wedge-shaped end and a upper hole in which a support for the bottom of the side of the vehicle Thus during the lifting of the said vehicle wedge end, from which the support has been previously removed side, allows you to not damage or touch any lower part of the vehicle during its side elevation.
En una realización principal, los medios de accionamiento comprenden al menos una pareja de placas oscilantes opuestas, dispuestas articuladas por medio de unos ejes transversales sobre los largueros del mecanismo de tijera, encontrándose alojado entre cada pareja de placas oscilantes un cojín neumático de accionamiento, operativamente apto para su expansión lineal sin deformación lateral en el accionamiento de elevación. Esta configuración proporciona unos medios de elevación sencillos y duraderos, sin deformación lateral o en cuña del cojín neumático durante la elevación, ya que las placas oscilantes van conservando constantemente su paralelismo, más adecuado para su funcionamiento óptimo y con mayor rendimiento de la fuerza ejercida.In a main embodiment, the means of drive comprise at least one pair of oscillating plates opposite, arranged articulated by means of axes transversal on the stringers of the scissor mechanism, being housed between each pair of oscillating plates a pneumatic drive cushion, operationally suitable for your linear expansion without lateral deformation in the drive elevation. This configuration provides lifting means Simple and durable, without lateral or wedge cushion deformation tire during lifting, since the oscillating plates go constantly retaining its parallelism, more suitable for its optimal performance and greater strength performance exercised
Para dotar de más seguridad al elevador se ha previsto el uso de dos cojines neumáticos, con sus correspondientes pares de placas oscilantes, dispuestos en ambos lados del mecanismo de tijera respecto a la articulación central.To provide more safety to the elevator has planned the use of two pneumatic cushions, with their corresponding pairs of oscillating plates, arranged on both sides of the mechanism of scissors with respect to the central joint.
Tampoco se descartan otros medios de accionamiento, tal como un cilindro neumático o un husillo dispuesto en los dos juegos de largueros del mecanismo de tijera para su elevación.Nor are other means of drive, such as a pneumatic cylinder or a spindle arranged in the two sets of stringers of the scissor mechanism for your elevation.
Los medios de accionamiento neumáticos están conectados mediante una conducción flexible de presión con una caja de mando fijada en la barra de los medios de desplazamiento, comprendiendo una toma de aire a presión, y un mando de accionamiento. Así el control del accionamiento del elevador siempre está a mano y protegido.The pneumatic drive means are connected by a flexible pressure line with a box of control fixed on the bar of the means of movement, comprising a pressurized air intake, and a control of drive Thus the control of the elevator drive always It is at hand and protected.
En una realización, los largueros del mecanismo de tijera están constituidos por pletinas gruesas, acodadas en su extremo superior, para su unión en unos acoplamientos mediante pivotes transversales de fijación en la articulación o en el coliso de la estructura. Así se aligera el peso general del elevador y además se obtiene una planta más estrecha, ideal para proporcionar una mayor flexibilidad a la hora de determinar el punto de apoyo longitudinal del vehículo.In one embodiment, the stringers of the mechanism scissors are made up of thick plates, angled in their upper end, for joining in couplings by transverse fixing pivots in the joint or coliseum of the structure. This eases the overall weight of the lift and In addition, a narrower plant is obtained, ideal to provide greater flexibility in determining the foothold longitudinal of the vehicle.
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being performing and in order to facilitate the understanding of characteristics of the invention, is attached herein descriptive a set of drawings in which, for illustrative purposes and not limiting, the following has been represented:
- La figura 1 muestra una vista en alzado del elevador de vehículos en una posición inferior inoperante.- Figure 1 shows an elevation view of the Vehicle lift in an inoperative lower position.
- La figura 2 muestra una vista en alzado del elevador extendido, en una posición operativa.- Figure 2 shows an elevation view of the extended lift, in an operational position.
- La figura 3 muestra una vista en planta del elevador.- Figure 3 shows a plan view of the elevator.
- La figura 4 muestra una vista en alzado del elevador en posición operativa, mostrando unos medios de accionamiento alternativos configurados por un cilindro neumático.- Figure 4 shows an elevation view of the elevator in operating position, showing means of alternative drives configured by a cylinder tire.
- La figura 5 muestra un detalle frontal del extremo de la viga y de la barra cilíndrica, portadora del soporte, en la posición de acoplamiento.- Figure 5 shows a front detail of the end of the beam and cylindrical rod, carrier of the support, in the coupling position.
- La figura 6 muestra un detalle seccionado longitudinalmente del soporte dispuesto en el extremo de la estructura superior.- Figure 6 shows a sectioned detail longitudinally of the support arranged at the end of the upper structure.
- La figura 7 muestra una vista de perfil del elevador en posición de uso, levantando un vehículo por un extremo.- Figure 7 shows a profile view of the elevator in use position, lifting a vehicle by a extreme.
- La figura 8 muestra una vista de perfil de dos elevadores utilizados de forma combinada, elevando un vehículo por completo.- Figure 8 shows a profile view of two elevators used in combination, lifting a vehicle by full.
- La figura 9 muestra una vista de perfil del elevador durante la elevación lateral de un vehículo.- Figure 9 shows a profile view of the elevator during the side elevation of a vehicle.
- La figura 10 muestra un detalle parcialmente seccionado de un extremo de la estructura superior y del acoplamiento del apoyo de elevación del vehículo tal como se ha representado en la figura anterior.- Figure 10 shows a detail partially sectioned from one end of the upper structure and the vehicle lifting support coupling as it has been represented in the previous figure.
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Como se puede observar en las figuras referenciadas el elevador está comprende un mecanismo de tijera (1) constituido por unos largueros (11a, 11b) relacionados por una articulación (12) central y por unos travesanos (2). Cada larguero (11a, 11b) está constituido a partir de una pletina gruesa, que presenta en su extremo inferior unas ruedas (3) de desplazamiento orientadas longitudinalmente, en tanto que el extremo opuesto se encuentra acodado hasta unos acoplamientos (13) de una estructura (4) superior.As can be seen in the figures referenced the elevator is comprised of a scissor mechanism (1) constituted by some stringers (11a, 11b) related by a central joint (12) and by some crossbars (2). Each stringer (11a, 11b) is constituted from a thick plate, which it has on its lower end some wheels (3) of displacement oriented longitudinally, while the opposite end is it is angled up to some couplings (13) of a structure (4) superior.
Entre los largueros (11a, 11b) del mecanismo de tijera (1) se encuentran montados, mediante unos ejes (52) transversales, dos juegos de placas oscilantes (51), encontrándose entre cada pareja de placas (51) opuestas un cojín neumático (5) inflable en dirección vertical para el desplegado vertical del elevador y la elevación de la estructura (4) superior.Between the stringers (11a, 11b) of the mechanism of scissors (1) are mounted, using axles (52) transverse, two sets of oscillating plates (51), meeting between each pair of plates (51) opposite a pneumatic cushion (5) inflatable in vertical direction for vertical deployment of Elevator and elevation of the upper structure (4).
Un juego de largueros (11a) presenta un extremo inferior unos soportes horizontales (14) de unas ruedas (3a) auto-orientables. Estas ruedas (3a) auto-orientables se apoyan en el suelo, cuando el elevador alcanza la posición inoperante inferior manteniendo elevadas las ruedas (3) adyacentes, y permitiendo un desplazamiento de este extremo del elevador en cualquier dirección.A set of stringers (11a) has an end lower horizontal supports (14) of wheels (3a) self-orientating These wheels (3rd) self-orientated lean on the ground, when the elevator reaches the lower inoperative position while maintaining raised adjacent wheels (3), and allowing displacement from this end of the elevator in any direction.
Cuando el mecanismo de tijera (1) se encuentra extendido en una posición operativa, las ruedas (3a) quedan se elevan perdiendo el contacto con el suelo, y los extremos inferiores del mecanismo de tijera quedan apoyados exclusivamente con las ruedas (3); en esta posición el elevador solo se puede desplazar en la dirección longitudinal definida por las ruedas (3).When the scissor mechanism (1) is found extended in an operational position, the wheels (3a) remain raise losing contact with the ground, and the lower ends of the scissor mechanism are supported exclusively with the wheels (3); in this position the lift can only be moved in the longitudinal direction defined by the wheels (3).
El elevador comprende unos medios de desplazamiento, constituidos por una barra (62) articulada por medio de un eje transversal sobre un anclaje (61) situado en un extremo superior del mecanismo de tijera. Dicha barra (62) se puede disponer: verticalmente, tal como se representa en la figura 1, para permitir el desplazamiento del elevador en la posición inferior de plegado; horizontalmente para permitir la introducción del elevador debajo de un vehículo (7), y verticalmente hacia abajo, tal como se muestra en la figura 2, para evitar que constituya un estorbo para el operario durante la utilización del elevador. Dicha barra (62) comprende una caja de mando (63) con una conexión de entrada de aire comprimido para los cojines (5) u otros medios de accionamiento a los que está conectado mediante una conducción flexible (64).The elevator comprises means of displacement, constituted by a bar (62) articulated by means of a transverse axis on an anchor (61) located at one end upper scissor mechanism. Said bar (62) can be arrange: vertically, as shown in figure 1, to allow the elevator to move in the lower position of creased; horizontally to allow elevator introduction under a vehicle (7), and vertically down, as shown in figure 2, to prevent it from being a hindrance to the operator during the use of the elevator. This bar (62) comprises a control box (63) with an air inlet connection compressed for cushions (5) or other drive means a which is connected by flexible conduction (64).
En el ejemplo mostrado en la figura 4, los medios de elevación están configurados por un cilindro neumático (5a) dispuesto entre los travesarlos de los dos juegos de largueros (11a, 11b) del mecanismo de tijera (1).In the example shown in Figure 4, the lifting means are configured by a pneumatic cylinder (5a) arranged between the crossings of the two sets of stringers (11a, 11b) of the scissor mechanism (1).
La estructura (4) superior presenta en su parte inferior, y próxima a un extremo, una articulación (41), unida mediante un pivote transversal (42) a uno de los acoplamientos (13) de los largueros (11a, 11b). A su vez, en una posición próxima al extremo opuesto de la estructura (4) se encuentra un coliso (43), también unido mediante un pivote transversal (42) deslizante al otro acoplamiento (13).The upper structure (4) presents in its part lower, and near one end, a joint (41), joined by a transverse pivot (42) to one of the couplings (13) of the stringers (11a, 11b). In turn, in a position close to opposite end of the structure (4) is a coliso (43), also joined by a transverse pivot (42) sliding to the other coupling (13).
La estructura (4), está configurada a partir de unos perfiles de chapa doblada y soldada, presentando un extremo, próximo a la articulación (41), configurado en forma de cuña para permitir la elevación lateral de un vehículo (7) sin dañarlo, tal como se representa en las figuras 9 y 10. En proximidad a dicho extremo se encuentra un orificio (45) de acoplamiento del pivote inferior (81) de un apoyo (8) de los bajos del vehículo (7).The structure (4), is configured from bent and welded sheet metal profiles, presenting one end, close to the joint (41), configured in the form of a wedge to allow the side elevation of a vehicle (7) without damaging it, such as depicted in figures 9 and 10. In proximity to said end is a pivot coupling hole (45) bottom (81) of a support (8) of the base of the vehicle (7).
La estructura (4) comprende un alojamiento longitudinal (44) en el que están montados por cada extremo unos soportes (9) ajustados, pero desplazables axíalmente y giratorios.The structure (4) comprises a housing longitudinal (44) in which are mounted on each end about brackets (9) adjusted, but axially movable and rotating
Cada soporte (9) comprende una pletina (91) en "L" que presenta lateralmente una barra cilíndrica (92), ajustada pero desplazable axialmente y giratoria en el seno de una de los alojamientos (44). La pletina (91) en "L" presenta en su zona central una guía vertical (93), sobre la que se encuentra montado un plato (94), conformante de la superficie de apoyo del vehículo (7). Este plato (94) presenta un movimiento ajustable entre una posición baja en la que está enrasado o por debajo de la superficie superior de la estructura (4) superior y una posición alta en la que sobresale superiormente respecto a dicha estructura (4). La posición del plato (94) se determina mediante unos orificios transversales (96) existentes en la guía vertical (93) y en el vástago (95) del plato (94) para el montaje de un pasador (97) de retención a diferentes alturas. El soporte (9) lateral presenta una pieza magnética (98) de fijación del pasador (97) cuando está inoperante.Each support (9) comprises a plate (91) in "L" laterally presenting a cylindrical bar (92), adjusted but axially movable and rotatable within a of accommodation (44). The plate (91) in "L" presents in its central area a vertical guide (93), on which it is located mounted a plate (94), forming the support surface of the vehicle (7). This plate (94) has an adjustable movement between a low position where it is flush or below the upper surface of the upper structure (4) and a position high in which it excels superiorly with respect to said structure (4). The position of the plate (94) is determined by holes transversal (96) existing in the vertical guide (93) and in the stem (95) of the plate (94) for mounting a pin (97) of retention at different heights. The lateral support (9) has a magnetic piece (98) pin fixing (97) when inoperative.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.Once nature is sufficiently described of the invention, as well as a preferred embodiment, for the appropriate purposes that the materials, form, size and arrangement of the elements described may be modified, as long as this does not imply an alteration of the essential features of the invention claimed in continuation.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| ES200901722U ES1071892Y (en) | 2009-12-18 | 2009-12-18 | VEHICLE ELEVATOR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200901722U ES1071892Y (en) | 2009-12-18 | 2009-12-18 | VEHICLE ELEVATOR |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1071892U true ES1071892U (en) | 2010-04-23 |
| ES1071892Y ES1071892Y (en) | 2010-07-20 |
Family
ID=42082783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200901722U Expired - Fee Related ES1071892Y (en) | 2009-12-18 | 2009-12-18 | VEHICLE ELEVATOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1071892Y (en) |
-
2009
- 2009-12-18 ES ES200901722U patent/ES1071892Y/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1071892Y (en) | 2010-07-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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