ES1069150U - Perfil de techo. - Google Patents
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Abstract
1. Perfil del techo de vehículos del tipo de microbuses, autobuses, etc., caracterizado porque está integrado con la ranura de vierteaguas (1).2. Perfil del techo según la reivindicación 1, caracterizado porque el perfil del techo es compacto comprendiendo la ranura de vierteaguas (1).
Description
Perfil de techo.
\global\parskip0.960000\baselineskip
La presente invención se refiere a las ranuras
vierteaguas empleadas en vehículos de tipo microbús, autobús, etc.
para descargar las aguas pluviales.
En el estado de la técnica, las ranuras de
vierteaguas (2) utilizadas para la descarga de las aguas pluviales
se fabrican como una pieza separada del bastidor del vehículo.
Estas piezas independientes se montan en ambos lados del cuerpo
del vehículo por medio de elementos adherentes (figura 2).
En un vehículo, que presente ranuras de
vierteaguas (2), fabricado tal como se ha mencionado anteriormente,
se presentan algunos problemas puesto que las ranuras de los
vierteaguas se montan en el vehículo con posterioridad. El primero
de estos problemas es que los perfiles adicionales (2), montados
en ambos lados del vehículo afectan al equilibrio aerodinámico
proyectado en las etapas de producción del vehículo, y provoca
pérdidas de prestaciones.
Otro problema es que es necesario un trabajo de
montaje, un tiempo de producción y unos costes adicionales para
procesos de producción separados para los perfiles de ranuras de
vierteaguas (2) fabricados separadamente.
Como tercer problema, podemos decir que; dado
que los perfiles de ranuras de vierteaguas adicionales se montan
mediante adherentes, estos puntos de conexión se desgastan con el
tiempo y los perfiles (2) se pueden caer del perfil del techo del
vehículo. Debido a estas razones dadas anteriormente, los perfiles
de ranuras de vierteaguas (2), utilizadas según el estado de la
técnica, necesitan un mantenimiento periódico especial; y provocan
un riesgo contra las personas y otros vehículos.
Las ranuras de vierteaguas (2), montadas en los
vehículos con posterioridad, también provocan algunos problemas en
el sentido funcional. Tal como se puede entender a partir de la
figura 2, las aguas pluviales pasan por las ranuras de vierteaguas
(2) en ambos lados, a partir del techo (3) y a continuación el
agua se descarga a partir de los extremos abiertos de las ranuras
(2). Durante este proceso, no todas las aguas pluviales acumuladas
en el techo (3) pasan enteramente a través de las ranuras de
vierteaguas (2) montadas en el techo (3), y se producen algunas
pérdidas. Debido a esta razón, no se puede impedir totalmente que
las aguas pluviales alcancen el cuerpo del vehículo desde el techo
(3).
Además de estos problemas, la utilización de
ranuras de vierteaguas adicionales (2) provoca un efecto visual
inapropiado en el vehículo.
Dentro del alcance de la presente invención, en
lugar de producir las ranuras de vierteaguas a modo de un perfil
separado, mediante la formación de secciones transversales
especiales (1) en ambos lados del perfil del techo (figura 1) en el
proceso de producción, estas secciones transversales especiales
del perfil del techo (figura 1) actúan como ranura de vierteaguas.
Bajo estas condiciones, ya que no se montan perfiles adicionales al
vehículo, se pueden eliminar los problemas mencionados
anteriormente.
figura 1: Perfil de techo, objetivo de la
presente invención, que cumple con la función de ranura de
vierteaguas con su propia sección transversal especial.
figura 2: Perfil de techo, que contiene una
ranura vierteaguas (2), según el anterior estado de la
técnica.
- 1:
- Sección transversal especial del perfil de techo, empleado como una ranura vierteaguas, dentro del alcance de la presente invención.
- 2:
- Ranura de vierteaguas adicional.
- 3:
- Perfil de techo donde se monta la ranura de vierteaguas.
Las ranuras de vierteaguas, objetivo de la
presente invención, se utilizan con el propósito de que descarguen
las aguas pluviales en microbuses, autobuses, etc., antes de que
las aguas pluviales alcancen desde el techo al cuerpo del
vehículo.
\global\parskip1.000000\baselineskip
Dentro del alcance de la presente invención, el
diseño del perfil del techo del vehículo (figura 1), se prepara de
modo que forme secciones transversales (1) en forma de ranuras en
ambos lados de la superficie superior del techo. El perfil del
techo fabricado según este tipo de diseño (figura 1), presenta
secciones transversales (1) en su superficie exterior en forma de
ranuras. Estas secciones transversales especiales (1) que presenta
el perfil del techo se utilizan con el propósito de que descarguen
las aguas pluviales. Así, la función de las ranuras de vierteaguas
(2), montadas en el perfil del techo posteriormente, se realiza
mediante las secciones transversales especiales (1) mencionadas
anteriormente en forma de ranuras.
Una de las innovaciones que el perfil del techo
(figura 1), objetivo de la presente invención, que se ha explicado
con detalle anteriormente es la descarga de las aguas pluviales
desde las secciones transversales especiales (1) en el techo
(figura 1), ya que la ranura de vierteaguas es la propia sección
transversal especial del techo (figura 1). De este modo, en el
perfil del techo (figura 1) objetivo de la presente invención,
durante la descarga de agua, no se producen pérdidas en el sentido
de la funcionalidad.
Aparte de esto, tal como ya se ha mencionado
previamente, ya que no habrá más necesidad de producir perfiles
separados por la necesidad de ranuras de vierteaguas, se eliminarán
el trabajo de montaje, el tiempo de producción, y los costes
adicionales necesarios para este propósito. Además, ya que no se
montan perfiles adicionales en el vehículo, se eliminarán las
pérdidas de prestaciones del vehículo resultante de las pérdidas
aerodinámicas.
Por otra parte, ya que la función de la ranura
de vierteaguas se realiza mediante la sección transversal especial
del perfil del techo, la presente invención proporciona una ventaja
visual además de la eliminación de las ranuras funcionalmente
inoportunas de vierteaguas adicionales.
Como resultado de ello, por medio de las
secciones transversales colocadas en el perfil del techo en forma
de ranuras durante la producción, no habrá más necesidad de ranuras
de vierteaguas adicionales y de este modo se superarán los
problemas técnicos mencionados anteriormente que se refieren a los
perfiles adicionales; y disminuirán los costes, el tiempo de
producción y la mano de obra adicionales.
Claims (2)
1. Perfil del techo de vehículos del tipo de
microbuses, autobuses, etc., caracterizado porque está
integrado con la ranura de vierteaguas (1).
2. Perfil del techo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el perfil del techo es compacto
comprendiendo la ranura de vierteaguas (1).
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