ES1066798U - Bancada para vehiculos slot. - Google Patents
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Abstract
1. Bancada (1) para vehículos slot, que comprende un sector posterior (8) dotado de unas sujeciones (2) para el eje trasero y de unos anclajes posteriores (4a) opcionales de fijación al chasis del vehículo; de un sector anterior (6) dotado de unos anclajes anteriores (4) de fijación al chasis del vehículo; de un soporte (3) para el motor; y de medios opcionales de montaje de imanes complementarios; caracterizada porque comprende un sector intermedio flexible (50) entre el sector anterior (6) y el sector posterior (8), en orden a implementar una amortiguación entre el eje trasero y la carrocería del vehículo.
Description
Bancada para vehículos slot.
El objeto principal de la presente invención es
una bancada para vehículos slot a escala que circulan por pistas
dotadas de electrodos metálicos para alimentación de sus
motores.
Son conocidos unos vehículos a escala,
denominados slots, que comprenden un chasis inferior y una
carrocería superior. El chasis inferior monta una bancada dotada de
sujeciones para el eje trasero del vehículo y de un soporte para el
motor eléctrico que, mediante un piñón, ataca un engranaje del eje
trasero, produciendo el movimiento del vehículo.
Estos vehículos slot circulan por pistas
desmontables, provistas de electrodos metálicos en toda su longitud
para alimentar el motor a través de unas escobillas que, montadas
en una guía delantera del bastidor, permanecen en contacto
constante con dichos electrodos.
La velocidad se regula variando la diferencia de
potencial entre los electrodos, mientras que el guiado lo realiza
la guía delantera.
Las pistas tradicionalmente han sido planas, por
lo que los vehículos no necesitaban suspensión alguna.
No obstante la afición cada vez mayor a esta
actividad ha derivado en la creación de pistas con accidentes:
cambios de rasante, desigualdades en la rasante, etc, o diferentes
condiciones de adherencia, por ejemplo simulando nieve al cubrir
las pistas con harina.
Estas condiciones, más cercanas a los vehículos
reales, impiden conseguir las mejores prestaciones del vehículo, lo
cual supone un inconveniente.
La bancada para vehículos slot de la invención
tiene una constitución que mejora las prestaciones y versatilidad
de los vehículos que la equipan, permitiendo efectuar reglajes de
suspensión y adaptaciones a diferentes condiciones del relieve y de
adherencia de la pista.
La bancada comprende: un sector posterior dotado
de unas sujeciones para el eje trasero del vehículo y opcionalmente
de unos anclajes posteriores de fijación al chasis del vehículo; un
sector anterior dotado de unos anclajes anteriores de fijación al
chasis del vehículo; y un soporte para el motor eléctrico que ataca
al eje trasero. También puede implementar unos medios opcionales de
montaje de imanes complementarios para aumentar la atracción
magnética con las pistas, preferentemente dispuestos en el sector
anterior.
De acuerdo con la invención, la bancada también
comprende un sector intermedio flexible, a modo de ballesta, entre
los sectores anterior y posterior, al objeto de implementar una
amortiguación entre el eje trasero, montado en el sector posterior,
y el chasis del vehículo, al que principalmente se fija la bancada
por medio de su sector anterior.
Regulando la presión y libertad que se le dé a
los anclajes anteriores y posteriores se puede regular la dureza y
carrera de dicha amortiguación.
También se puede regular la dureza de la
amortiguación mediante el intercambio del sector intermedio flexible
por otros de diferentes espesores, formas o materiales de
diferentes propiedades. Esto puede suponer la sustitución de la
bancada completa, si la misma tiene constitución monobloque, o
solamente de parte de la misma si el sector intermedio se
implementa en una pieza desmontable.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, de acuerdo con un ejemplo
preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como
parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde
con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista de la bancada de la
invención
Figura 2.- Muestra una vista desmontada de la
bancada de la invención
La bancada (1) para vehículos slot de la
invención comprende: un sector posterior (8) dotado de unas
sujeciones (2) para el eje trasero y de unos anclajes posteriores
(4a) de fijación al chasis del vehículo; un sector anterior (6)
dotado de unos anclajes anteriores (4) de fijación al chasis del
vehículo; un sector intermedio flexible (50) que implementa una
amortiguación entre el sector posterior (8) y el sector anterior
(6); un soporte (3) para el motor, no representado; y unos medios
opcionales de montaje de imanes complementarios para mejorar la
atracción con las pistas metálicas. La amortiguación implementada
por el sector intermedio flexible (50), produce una amortiguación
entre el eje trasero y el chasis del vehículo, no representados.
El acoplamiento de la bancada (1) al chasis del
vehículo se realiza mediante tornillos de fijación, no
representados, que pasan por orejetas o bridas de dicho chasis y
roscan en los anclajes anteriores (4) y posteriores (4a). Así,
Regulando la introducción y el apriete de estos tomillos de
fijación, especialmente de los delanteros, se regula la carrera de
la amortiguación, y algo también su dureza.
No obstante, la regulación de la dureza de la
amortiguación se regula principalmente a través de la
implementación del sector intermedio flexible (50) mediante
diferentes configuraciones, espesores o materiales, que
consiguientemente tendrán flexibilidades y recuperaciones
diferentes. Por ejemplo, el sector intermedio flexible (50) puede
constituirse en fibra de carbono, con una recuperación más
enérgica, o en carbono SSG, con una recuperación menos enérgica, y
dentro de cada uno de estos materiales, empleando un mayor espesor
se tendrá una mayor dureza.
Las sujeciones (2) para el eje trasero consisten
en unos alojamientos (18) axialmente alineados, formal y
dimensionalmente adecuados para recibir unos cojinetes (19)
desmontables, preferentemente de cobre, lo que aumenta la
durabilidad de la bancada (1) al permitir la sustitución de los
elementos sometidos a desgaste. Para retener los cojinetes (19) en
los alojamientos (18), la invención ha previsto la utilización de
unos tomillos prisioneros (21), que roscan en unos primeros
taladros roscados (20), adyacentes a los alojamientos (18).
Otra característica de la invención consiste en
implementar algunos o todos los sectores anterior (6), posterior
(8) e intermedio flexible (50)de forma desmontable entre sí.
En este ejemplo de la invención, los tres sectores son desmontables
entre sí, quedando definido el sector intermedio flexible (50) por
medio de una pieza desmontable (5). Esto abarata costes, debido a
la sofisticación de los materiales empleados en este sector
intermedio flexible (50), y por otro lado también permite
implementar los sectores anterior (6) y posterior (8) en materiales
rígidos que facilitan la precisa mecanización de todos los elementos
tales como sujeciones del eje trasero, roscados de los anclajes
anteriores (4) y posteriores (4a), primeros taladros roscados (20),
otros segundos taladros roscados (7) que constituyen los medios de
montaje de los imanes complementarios, etc. El material rígido
empleado preferentemente consiste en aluminio.
Por su parte, el soporte (3) para el motor
comprende un collar (9) abierto, donde engasta la garganta del
motor, y dispone de unas escotaduras (10) a ambos lados. Este
soporte (3) para el motor es desmontable, y dispone de posiciones
de montaje diversas para adaptarse a diferentes formatos del motor
(largo o corto).
Las posiciones de montaje diversas del soporte
(3) están implementadas idealmente mediante correderas (11)
laterales, destinadas a fijar unas bridas (12) del soporte (3). En
el caso donde se dispone de un sector posterior (8) desmontable,
estas correderas (11) preferentemente están implementadas en dicho
sector posterior (8).
En este ejemplo de la invención, las correderas
(11) laterales comprenden alineaciones de unos terceros taladros
roscados (13, 13a) implementados en el sector posterior (8),
disponiendo de unos primeros tornillos (14) de fijación de las
bridas (12) del soporte (3) a unos u otros de los terceros taladros
roscados (13, 13a). Además, en este ejemplo de la invención, esta
fijación es compartida por la pieza desmontable (5), que implementa
al efecto unos orificios posteriores (15, 15a) en coincidencia
posicional con los terceros taladros roscados (13, 13a), para el
paso de los primeros tornillos (14).
Igualmente, en este ejemplo de la invención el
sector anterior (6) implementa unos cuartos taladros roscados (20)
para su fijación a la pieza desmontable (5), mediante unos segundos
tomillos (16) que pasan por unos orificios anteriores (17)
implementados en dicha pieza intermedia flexible (5).
Claims (18)
1. Bancada (1) para vehículos slot, que
comprende un sector posterior (8) dotado de unas sujeciones (2)
para el eje trasero y de unos anclajes posteriores (4a) opcionales
de fijación al chasis del vehículo; de un sector anterior (6) dotado
de unos anclajes anteriores (4) de fijación al chasis del vehículo;
de un soporte (3) para el motor; y de medios opcionales de montaje
de imanes complementarios; caracterizada porque comprende un
sector intermedio flexible (50) entre el sector anterior (6) y el
sector posterior (8), en orden a implementar una amortiguación
entre el eje trasero y la carrocería del vehículo.
2. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 1 caracterizada porque el sector intermedio
flexible (50) se materializa en diferentes configuraciones,
espesores y/o materiales, en orden a determinar su flexibilidad y
regular la amortiguación.
3. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 2 caracterizada porque el sector intermedio
flexible (50) está constituido en un material seleccionado
entre:
fibra de carbono, y
carbono SSG.
4. Bancada (1) para vehículos slot según una o
más de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque
el sector intermedio flexible (50) está implementado por medio de
una pieza intercambiable (5).
5. Bancada (1) para vehículos slot según una o
más de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque
el sector anterior (6) y/o el sector posterior (8) se encuentran
implementados en un material rígido y mecanizable con precisión.
6. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 5 caracterizada porque el material rígido y
mecanizable con precisión consiste en aluminio.
7. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicaciones 1 o 5 caracterizada porque las sujeciones
(2) para el eje trasero consisten en unos alojamientos (18)
axialmente alineados, formal y dimensionalmente adecuados para
recibir unos cojinetes (19) desmontables.
8. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 7 caracterizada porque adyacentemente a los
alojamientos (18) se disponen unos primeros taladros roscados (20)
para unos tomillos prisioneros (21) en orden a inmovilizar los
respectivos cojinetes (19) en dichos alojamientos (18).
9. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 7 caracterizada porque los cojinetes (19)
están constituidos en cobre.
10. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 1 caracterizada porque los medios de montaje
de los imanes complementarios consisten en unos segundos taladros
roscados (7) dispuestos en el sector anterior (6).
11. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 1 caracterizada porque el soporte (3) para el
motor comprende un collar (9) abierto para engaste de la garganta
del motor, y unas escotaduras (10) dispuestas a ambos lados del
collar (9).
12. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicaciones 1 o 11 caracterizada porque el soporte (3)
para el motor es desmontable.
13. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 12 caracterizada porque el soporte (3) para el
motor dispone de posiciones de montaje diversas en orden a adaptarse
a diferentes formatos del motor.
14. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 13 caracterizada porque las posiciones de
montaje diversas del soporte (3) para el motor están implementadas
mediante correderas (11) laterales destinadas a fijar unas bridas
(12) del soporte (3).
15. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 14 caracterizada porque las correderas (11)
laterales están implementadas en el sector posterior (8).
16. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 15 caracterizada porque las correderas (11)
laterales comprenden alineaciones de unos terceros taladros
roscados (13, 13a) implementados en el sector posterior (8),
disponiendo de unos primeros tornillos (14) de fijación de las
bridas (12) del soporte (3) a unos u otros de dichos terceros
taladros roscados (13, 13a).
17. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicaciones 4 y 16 caracterizada porque la pieza
intercambiable (5) implementa unos orificios posteriores (15, 15a)
en coincidencia posicional con los terceros taladros roscados (13,
13a) en orden a compartir su fijación al sector posterior (8) con el
soporte (3) del motor mediante los primeros tornillos (14).
18. Bancada (1) para vehículos slot según
reivindicación 4 caracterizada porque el sector anterior (6)
implementa unos cuartos taladros roscados (15) para la fijación de
la pieza intercambiable (5) mediante unos segundos tornillos (16)
que pasan por unos orificios anteriores (17) de dicha pieza
intercambiable (5).
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| ES (1) | ES1066798Y (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012140287A1 (es) | 2011-04-15 | 2012-10-18 | Bolea Noya Sergi | Bastidor para vehículos de slot |
-
2007
- 2007-12-17 ES ES200702607U patent/ES1066798Y/es not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012140287A1 (es) | 2011-04-15 | 2012-10-18 | Bolea Noya Sergi | Bastidor para vehículos de slot |
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| ES1066798Y (es) | 2009-02-01 |
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