ES1065258U - Maquina automatica para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua. - Google Patents
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Abstract
1. Máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua, del tipo que se configura a partir de una carcasa (1) compacta y de reducidas dimensiones, dotada de ruedas (2) y manillar (3) que facilitan su desplazamiento, caracterizada por el hecho de comprender un panel de mando (4) para su control en el que se hallan los interruptores de encendido o suministro de energía (5), de combinado de agua y vapor (6) y de modo silencioso (7), así como una serie de indicadores luminosos (8), tipo LED, de las distintas funciones que está realizando la máquina o alerta de niveles, tales como el encendido, la temperatura, los niveles de agua y combinado agua/vapor; en que dicha carcasa (1) dispone además de un indicador de presión (9) y sendos indicadores digitales del tipo de corriente (10) y del voltaje (11), así como, en su parte inferior, de sendas bocas (12) para salida de vapor, a las que se acopla, mediante conectores (13), la manguera (14) de longitud suficiente, en cuyo extremoopuesto se dispondrá una pistola de alta presión (15); y en que la carcasa (1) incorpora en su interior un módulo de control (42), al que se conectan los diferentes elementos funcionales que comprende y a los cuales controla mediante un programa automático, contando con un circuito de control remoto (49) asociado a un mando de control remoto (50) que activa determinadas funciones del mismo.
Description
Máquina automática para el lavado de coches, a
vapor, con ahorro de agua.
La invención, tal como expresa el enunciado de
la presente memoria descriptiva, se refiere a una máquina
automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de
agua.
Más concretamente, el objeto de la invención
consiste en una máquina de reducidas dimensiones y fácil manejo y
portabilidad, que dotada de medios para producir vapor de agua y de
vapor más agua a presión permite realizar el lavado de coches o
vehículos ahorrando en dicha labor tanto en consumo de energía
como en consumo de agua, respecto a los sistemas convencionales
conocidos para el mismo fin.
En la actualidad y como referencia al estado de
la técnica, debe mencionarse que por parte del peticionario se
desconoce la existencia de ninguna otra máquina automática para el
lavado de coches, a vapor, que presente unas características
técnicas, estructurales y de configuración semejantes, a las que
presenta la que aquí se preconiza.
Así la máquina automática para el lavado de
coches, a vapor, con ahorro de agua que la presente invención
preconiza se configura por sí misma como una evidente novedad
dentro de su campo de aplicación, ya que mediante su utilización se
consigue de forma taxativa un sistema de lavado que además de
resultar mucho más económico y simple que los sistemas conocidos,
permite ventajosamente ahorrar energía y agua.
Para ello, y de forma concreta, la máquina que
la invención propone se configura esencialmente a partir de una
carcasa compacta y de reducidas dimensiones, dotada de ruedas y
manillar que facilitan su desplazamiento, en cuyo interior
incorpora los elementos eléctricos y mecánicos que hacen posible su
funcionamiento, comprendiendo esencialmente un depósito de agua
conectado, mediante las correspondientes conducciones adecuadamente
provistas de válvulas electromagnéticas y de control, a un
recipiente de presión o caldera en la que, gracias a un calderín o
calentador eléctrico, proporciona el vapor que a fuerte presión
será conducido a las salidas correspondientes en las que se acopla
una manguera provista en su extremo de una pistola de alta
presión.
La máquina incorpora así mismo un circuito
eléctrico que conecta todos sus elementos funcionales para
dirigirlos de forma automática mediante un módulo de control, el
cual está especialmente programado para que la máquina trabaje en
óptimas condiciones con un mínimo consumo de agua, permitiendo
además realizar algunas de sus funciones de manejo a través de un
mando de control remoto.
La nueva máquina automática para el lavado de
coches, a vapor, con ahorro de agua representa, por consiguiente,
una estructura innovadora de características estructurales y
constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que
unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente
para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de
planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
Las figuras número 1, 2 y 3.- Muestran
respectivas vistas frontal, lateral y posterior de un ejemplo de
realización de la nueva máquina automática para el lavado de
coches, a vapor, con ahorro de agua, según la invención, en las que
se aprecian las partes y elementos que comprende exteriormente.
La figura número 4.- Muestra vista en
perspectiva del interior de la carcasa en la que se aprecian
algunos de los elementos que comprende.
Las figuras número 5-A y
5-B.- Muestran sendos esquemas de los elementos
funcionales que comprende interiormente la máquina de la
invención.
La figura número 6.- Muestra un diagrama del
circuito eléctrico que incorpora la invención.
A la vista de las mencionadas figuras, y de
acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un
ejemplo de realización preferente de la máquina automática para el
lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua, la cual comprende
las partes y elementos que se indican y describen en detalle a
continuación.
Así, tal como se aprecia en las figuras 1 a 3,
la máquina que la invención propone se configura esencialmente a
partir de una carcasa (1) compacta y de reducidas dimensiones,
dotada de ruedas (2) y manillar (3) que facilitan su desplazamiento,
disponiendo, tal como se observa en la figura 1, de un panel de
mandos (4) para su control en el que se hallan los interruptores de
encendido o suministro de energía (5), de combinado de agua y vapor
(6) y de modo silencioso (7), así como una serie de indicadores
luminosos (8), tipo LED, de las distintas funciones que está
realizando la máquina o alerta de niveles, tales como el encendido,
la temperatura, los niveles de agua y combinado agua/vapor.
En esta cara frontal, la máquina dispone además
de un indicador de presión (9) y sendos indicadores digitales del
tipo de corriente (10) y del voltaje (11), así como, en su parte
inferior, de sendas bocas (12) para salida de vapor, a las que se
acoplará mediante conectores (13) la manguera (14), de longitud
suficiente, en cuyo extremo opuesto se dispondrá una pistola de
alta presión (15) para ser manejada por el usuario (mostrados en la
figura 5-A).
Atendiendo a la figura 2, se puede apreciar
como la carcasa (1) incorpora lateralmente unas rejillas (16) de
ventilación y una llave (17) que abre la tapa (18) para permitir la
descarga y limpieza interior de la máquina.
Por su cara posterior, tal como se observa en
la figura 3, la carcasa (1) presenta un ventilador (19) una
conexión (20) al tanque de agua y un enchufe trifásico (21) para
permitir el suministro de energía mediante su conexión a la red o
sistema alternativo.
En las figuras 4, 5-A y
5-B se puede observar como, interiormente, la
carcasa (1) comprende un depósito de agua (22), dotado de una boca
superior (51), del que parte una conducción (23) en la que existe
un filtro (52) y una válvula electromagnética (24), tras la que
dicha la conducción (23) se bifurca en una tubería (25) que,
provista de otra válvula electromagnética (26) y con un balón o
llave de control (27), se conecta a las bocas de salida (12),
continuando dicha conducción (23), provista en este tramo de una
válvula de control sencilla (28) y otra de control (29), hasta
conectar con el recipiente de presión o caldera (30) por su boca
(31), en la que incorpora una tubería provista de válvulas de
expulsión (32).
Por su parte, el mencionado recipiente de
presión (30) dispone de un calderín eléctrico (33), de una pantalla
deflectora (34) así como de diversos sensores de líquido (35) para
control del nivel de agua.
El recipiente de presión (30) presenta así
mismo una válvula de vaciado (36) y una salida de gas (37) que,
mediante una conducción (38) provista de un balón o llave de
control (39), se conecta a las bocas de salida de vapor (12).
Paralelamente, tal como se aprecia en la figura
5-B, al recipiente de presión (30) se conecta un
piezómetro (40) y un interruptor de presión (41).
Finalmente, en la figura 6 se aprecia un
diagrama esquematizado del circuito eléctrico de la máquina de la
invención, que comprende un módulo de control (42), al que se
conectan los diferentes elementos que controla, además de
comprender entre otros un zumbador (43), una bomba (44), un
inductor (45), un transformador (46), un estabilizador de
rectificación (47), un circuito de reiniciado (48) así como un
circuito de control remoto (49) asociado a un mando de control
remoto (50).
De esta forma, el funcionamiento de la máquina
de la invención es el siguiente:
Tras la correspondiente conexión del equipo a
la red a través del enchufe trifásico (21), comprobación de voltaje
y tipo de corriente, y del llenado del depósito de agua (22), a
través de la boca superior (51) que presenta la carcasa (1) en su
parte superior, se abre la llave o válvula de salida de vapor (39)
prevista en su interior, se conecta el botón de encendido (5)
situado en el panel de mandos, y el módulo de control (42) pondrá
el programa automático en funcionamiento.
Cuando el vapor comienza a salir por la
apertura o boca (12), se cierra de nuevo la válvula o llave de
salida de vapor (39) y se acopla a dicha boca (12) la manguera (14)
con la pistola de alta presión (15) adecuadamente acoplada a su
extremo opuesto, volviendo a abrirla posteriormente.
Cuando el indicador de presión (9) marque la
presión adecuada, aproximadamente 0.7 mpa, se podrá proceder al
lavado del vehículo.
El botón interruptor (6) previsto en el panel
de mandos (4) permite, cuando se requiera una limpieza más profunda
en determinadas partes del vehículo, la combinación de agua y vapor
al mismo tiempo, cuya activación se puede realizar mediante el uso
del mando de control remoto (50), y cuyo circuito (49) hace que, a
través del módulo de control (42), se accione la válvula
electromagnética (26) que dará paso al agua a través de la tubería
(25) hacia la boca de salida (12) donde se mezclará con el vapor
procedente de la conducción (38) que parte de la salida de gas (37)
prevista en la caldera (30), aumentando el poder de limpieza de la
máquina.
Por último, cabe señalar, que la periódica
limpieza del filtro (52) y consiguiente eliminación de
contaminantes permiten un importante ahorro de energía así como una
prolongación de la vida útil del equipo.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no
se considera necesario hacer más extensa su explicación para que
cualquier experto en la materia tenga suficiente información para
que comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan así
como para poder proceder a la reproducción de la misma, haciendo
constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la
práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de
la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará
igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere,
cambie o modifique su principio fundamental.
Claims (4)
1. Máquina automática para el lavado de coches,
a vapor, con ahorro de agua, del tipo que se configura a partir de
una carcasa (1) compacta y de reducidas dimensiones, dotada de
ruedas (2) y manillar (3) que facilitan su desplazamiento,
caracterizada por el hecho de comprender un panel de mandos
(4) para su control en el que se hallan los interruptores de
encendido o suministro de energía (5), de combinado de agua y vapor
(6) y de modo silencioso (7), así como una serie de indicadores
luminosos (8), tipo LED, de las distintas funciones que está
realizando la máquina o alerta de niveles, tales como el encendido,
la temperatura, los niveles de agua y combinado agua/vapor; en que
dicha carcasa (1) dispone además de un indicador de presión (9) y
sendos indicadores digitales del tipo de corriente (10) y del
voltaje (11), así como, en su parte inferior, de sendas bocas (12)
para salida de vapor, a las que se acopla, mediante conectores
(13), la manguera (14) de longitud suficiente, en cuyo extremo
opuesto se dispondrá una pistola de alta presión (15); y en que la
carcasa (1) incorpora en su interior un módulo de control (42), al
que se conectan los diferentes elementos funcionales que comprende
y a los cuales controla mediante un programa automático, contando
con un circuito de control remoto (49) asociado a un mando de
control remoto (50) que activa determinadas funciones del
mismo.
2. Máquina automática para el lavado de coches,
a vapor, con ahorro de agua, según la reivindicación 1,
caracterizada por el hecho de que la carcasa (1) presenta
lateralmente rejillas (16) de ventilación y una llave (17) que abre
la tapa (18) para permitir la descarga y limpieza interior de la
máquina, así como, en su parte posterior, un ventilador (19) una
conexión (20) al tanque de agua y un enchufe trifásico (21) para
permitir el suministro de energía mediante su conexión a la red o
sistema alternativo.
3. Máquina automática para el lavado de coches,
a vapor, con ahorro de agua, según las reivindicaciones 1 y 2,
caracterizada por el hecho de que interiormente, la carcasa
(1) comprende un depósito de agua (22), dotado de una boca superior
(51), del que parte una conducción (23) en la que existe un filtro
(52) y una válvula electromagnética (24), tras la que dicha
conducción (23) se bifurca en una tubería (25) que, provista de
otra válvula electromagnética (26) y con un balón o llave de
control (27), se conecta a las bocas de salida (12), continuando
dicha conducción (23), provista en este tramo de una válvula de
control sencilla (28) y otra de control (29), hasta conectar con
el recipiente de presión o caldera (30) por su boca (31), en la que
incorpora una tubería provista de válvulas de expulsión (32).
4. Máquina automática para el lavado de coches,
a vapor, con ahorro de agua, según las reivindicaciones 1 a 3,
caracterizada por el hecho de que el recipiente de presión
(30) dispone de un calderín eléctrico (33), de una pantalla
deflectora (34) así como de diversos sensores de líquido (35) para
control del nivel de agua, presentando además una válvula de
vaciado (36) y una salida de gas (37) que, mediante una conducción
(38) provista de un balón o llave de control (39), se conecta a las
bocas de salida de vapor (12); y por el hecho de que al recipiente
de presión (30) se conecta un piezómetro (40) y un interruptor de
presión (41).
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