ES1065258U - Maquina automatica para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua. - Google Patents

Maquina automatica para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua. Download PDF

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Abstract

1. Máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua, del tipo que se configura a partir de una carcasa (1) compacta y de reducidas dimensiones, dotada de ruedas (2) y manillar (3) que facilitan su desplazamiento, caracterizada por el hecho de comprender un panel de mando (4) para su control en el que se hallan los interruptores de encendido o suministro de energía (5), de combinado de agua y vapor (6) y de modo silencioso (7), así como una serie de indicadores luminosos (8), tipo LED, de las distintas funciones que está realizando la máquina o alerta de niveles, tales como el encendido, la temperatura, los niveles de agua y combinado agua/vapor; en que dicha carcasa (1) dispone además de un indicador de presión (9) y sendos indicadores digitales del tipo de corriente (10) y del voltaje (11), así como, en su parte inferior, de sendas bocas (12) para salida de vapor, a las que se acopla, mediante conectores (13), la manguera (14) de longitud suficiente, en cuyo extremoopuesto se dispondrá una pistola de alta presión (15); y en que la carcasa (1) incorpora en su interior un módulo de control (42), al que se conectan los diferentes elementos funcionales que comprende y a los cuales controla mediante un programa automático, contando con un circuito de control remoto (49) asociado a un mando de control remoto (50) que activa determinadas funciones del mismo.

Description

Máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua.
Objeto de la invención
La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua.
Más concretamente, el objeto de la invención consiste en una máquina de reducidas dimensiones y fácil manejo y portabilidad, que dotada de medios para producir vapor de agua y de vapor más agua a presión permite realizar el lavado de coches o vehículos ahorrando en dicha labor tanto en consumo de energía como en consumo de agua, respecto a los sistemas convencionales conocidos para el mismo fin.
Antecedentes de la invención
En la actualidad y como referencia al estado de la técnica, debe mencionarse que por parte del peticionario se desconoce la existencia de ninguna otra máquina automática para el lavado de coches, a vapor, que presente unas características técnicas, estructurales y de configuración semejantes, a las que presenta la que aquí se preconiza.
Explicación de la invención
Así la máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua que la presente invención preconiza se configura por sí misma como una evidente novedad dentro de su campo de aplicación, ya que mediante su utilización se consigue de forma taxativa un sistema de lavado que además de resultar mucho más económico y simple que los sistemas conocidos, permite ventajosamente ahorrar energía y agua.
Para ello, y de forma concreta, la máquina que la invención propone se configura esencialmente a partir de una carcasa compacta y de reducidas dimensiones, dotada de ruedas y manillar que facilitan su desplazamiento, en cuyo interior incorpora los elementos eléctricos y mecánicos que hacen posible su funcionamiento, comprendiendo esencialmente un depósito de agua conectado, mediante las correspondientes conducciones adecuadamente provistas de válvulas electromagnéticas y de control, a un recipiente de presión o caldera en la que, gracias a un calderín o calentador eléctrico, proporciona el vapor que a fuerte presión será conducido a las salidas correspondientes en las que se acopla una manguera provista en su extremo de una pistola de alta presión.
La máquina incorpora así mismo un circuito eléctrico que conecta todos sus elementos funcionales para dirigirlos de forma automática mediante un módulo de control, el cual está especialmente programado para que la máquina trabaje en óptimas condiciones con un mínimo consumo de agua, permitiendo además realizar algunas de sus funciones de manejo a través de un mando de control remoto.
La nueva máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua representa, por consiguiente, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.
Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:
Las figuras número 1, 2 y 3.- Muestran respectivas vistas frontal, lateral y posterior de un ejemplo de realización de la nueva máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua, según la invención, en las que se aprecian las partes y elementos que comprende exteriormente.
La figura número 4.- Muestra vista en perspectiva del interior de la carcasa en la que se aprecian algunos de los elementos que comprende.
Las figuras número 5-A y 5-B.- Muestran sendos esquemas de los elementos funcionales que comprende interiormente la máquina de la invención.
La figura número 6.- Muestra un diagrama del circuito eléctrico que incorpora la invención.
Realización preferente de la invención
A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.
Así, tal como se aprecia en las figuras 1 a 3, la máquina que la invención propone se configura esencialmente a partir de una carcasa (1) compacta y de reducidas dimensiones, dotada de ruedas (2) y manillar (3) que facilitan su desplazamiento, disponiendo, tal como se observa en la figura 1, de un panel de mandos (4) para su control en el que se hallan los interruptores de encendido o suministro de energía (5), de combinado de agua y vapor (6) y de modo silencioso (7), así como una serie de indicadores luminosos (8), tipo LED, de las distintas funciones que está realizando la máquina o alerta de niveles, tales como el encendido, la temperatura, los niveles de agua y combinado agua/vapor.
En esta cara frontal, la máquina dispone además de un indicador de presión (9) y sendos indicadores digitales del tipo de corriente (10) y del voltaje (11), así como, en su parte inferior, de sendas bocas (12) para salida de vapor, a las que se acoplará mediante conectores (13) la manguera (14), de longitud suficiente, en cuyo extremo opuesto se dispondrá una pistola de alta presión (15) para ser manejada por el usuario (mostrados en la figura 5-A).
Atendiendo a la figura 2, se puede apreciar como la carcasa (1) incorpora lateralmente unas rejillas (16) de ventilación y una llave (17) que abre la tapa (18) para permitir la descarga y limpieza interior de la máquina.
Por su cara posterior, tal como se observa en la figura 3, la carcasa (1) presenta un ventilador (19) una conexión (20) al tanque de agua y un enchufe trifásico (21) para permitir el suministro de energía mediante su conexión a la red o sistema alternativo.
En las figuras 4, 5-A y 5-B se puede observar como, interiormente, la carcasa (1) comprende un depósito de agua (22), dotado de una boca superior (51), del que parte una conducción (23) en la que existe un filtro (52) y una válvula electromagnética (24), tras la que dicha la conducción (23) se bifurca en una tubería (25) que, provista de otra válvula electromagnética (26) y con un balón o llave de control (27), se conecta a las bocas de salida (12), continuando dicha conducción (23), provista en este tramo de una válvula de control sencilla (28) y otra de control (29), hasta conectar con el recipiente de presión o caldera (30) por su boca (31), en la que incorpora una tubería provista de válvulas de expulsión (32).
Por su parte, el mencionado recipiente de presión (30) dispone de un calderín eléctrico (33), de una pantalla deflectora (34) así como de diversos sensores de líquido (35) para control del nivel de agua.
El recipiente de presión (30) presenta así mismo una válvula de vaciado (36) y una salida de gas (37) que, mediante una conducción (38) provista de un balón o llave de control (39), se conecta a las bocas de salida de vapor (12).
Paralelamente, tal como se aprecia en la figura 5-B, al recipiente de presión (30) se conecta un piezómetro (40) y un interruptor de presión (41).
Finalmente, en la figura 6 se aprecia un diagrama esquematizado del circuito eléctrico de la máquina de la invención, que comprende un módulo de control (42), al que se conectan los diferentes elementos que controla, además de comprender entre otros un zumbador (43), una bomba (44), un inductor (45), un transformador (46), un estabilizador de rectificación (47), un circuito de reiniciado (48) así como un circuito de control remoto (49) asociado a un mando de control remoto (50).
De esta forma, el funcionamiento de la máquina de la invención es el siguiente:
Tras la correspondiente conexión del equipo a la red a través del enchufe trifásico (21), comprobación de voltaje y tipo de corriente, y del llenado del depósito de agua (22), a través de la boca superior (51) que presenta la carcasa (1) en su parte superior, se abre la llave o válvula de salida de vapor (39) prevista en su interior, se conecta el botón de encendido (5) situado en el panel de mandos, y el módulo de control (42) pondrá el programa automático en funcionamiento.
Cuando el vapor comienza a salir por la apertura o boca (12), se cierra de nuevo la válvula o llave de salida de vapor (39) y se acopla a dicha boca (12) la manguera (14) con la pistola de alta presión (15) adecuadamente acoplada a su extremo opuesto, volviendo a abrirla posteriormente.
Cuando el indicador de presión (9) marque la presión adecuada, aproximadamente 0.7 mpa, se podrá proceder al lavado del vehículo.
El botón interruptor (6) previsto en el panel de mandos (4) permite, cuando se requiera una limpieza más profunda en determinadas partes del vehículo, la combinación de agua y vapor al mismo tiempo, cuya activación se puede realizar mediante el uso del mando de control remoto (50), y cuyo circuito (49) hace que, a través del módulo de control (42), se accione la válvula electromagnética (26) que dará paso al agua a través de la tubería (25) hacia la boca de salida (12) donde se mezclará con el vapor procedente de la conducción (38) que parte de la salida de gas (37) prevista en la caldera (30), aumentando el poder de limpieza de la máquina.
Por último, cabe señalar, que la periódica limpieza del filtro (52) y consiguiente eliminación de contaminantes permiten un importante ahorro de energía así como una prolongación de la vida útil del equipo.
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia tenga suficiente información para que comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan así como para poder proceder a la reproducción de la misma, haciendo constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (4)

1. Máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua, del tipo que se configura a partir de una carcasa (1) compacta y de reducidas dimensiones, dotada de ruedas (2) y manillar (3) que facilitan su desplazamiento, caracterizada por el hecho de comprender un panel de mandos (4) para su control en el que se hallan los interruptores de encendido o suministro de energía (5), de combinado de agua y vapor (6) y de modo silencioso (7), así como una serie de indicadores luminosos (8), tipo LED, de las distintas funciones que está realizando la máquina o alerta de niveles, tales como el encendido, la temperatura, los niveles de agua y combinado agua/vapor; en que dicha carcasa (1) dispone además de un indicador de presión (9) y sendos indicadores digitales del tipo de corriente (10) y del voltaje (11), así como, en su parte inferior, de sendas bocas (12) para salida de vapor, a las que se acopla, mediante conectores (13), la manguera (14) de longitud suficiente, en cuyo extremo opuesto se dispondrá una pistola de alta presión (15); y en que la carcasa (1) incorpora en su interior un módulo de control (42), al que se conectan los diferentes elementos funcionales que comprende y a los cuales controla mediante un programa automático, contando con un circuito de control remoto (49) asociado a un mando de control remoto (50) que activa determinadas funciones del mismo.
2. Máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la carcasa (1) presenta lateralmente rejillas (16) de ventilación y una llave (17) que abre la tapa (18) para permitir la descarga y limpieza interior de la máquina, así como, en su parte posterior, un ventilador (19) una conexión (20) al tanque de agua y un enchufe trifásico (21) para permitir el suministro de energía mediante su conexión a la red o sistema alternativo.
3. Máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que interiormente, la carcasa (1) comprende un depósito de agua (22), dotado de una boca superior (51), del que parte una conducción (23) en la que existe un filtro (52) y una válvula electromagnética (24), tras la que dicha conducción (23) se bifurca en una tubería (25) que, provista de otra válvula electromagnética (26) y con un balón o llave de control (27), se conecta a las bocas de salida (12), continuando dicha conducción (23), provista en este tramo de una válvula de control sencilla (28) y otra de control (29), hasta conectar con el recipiente de presión o caldera (30) por su boca (31), en la que incorpora una tubería provista de válvulas de expulsión (32).
4. Máquina automática para el lavado de coches, a vapor, con ahorro de agua, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por el hecho de que el recipiente de presión (30) dispone de un calderín eléctrico (33), de una pantalla deflectora (34) así como de diversos sensores de líquido (35) para control del nivel de agua, presentando además una válvula de vaciado (36) y una salida de gas (37) que, mediante una conducción (38) provista de un balón o llave de control (39), se conecta a las bocas de salida de vapor (12); y por el hecho de que al recipiente de presión (30) se conecta un piezómetro (40) y un interruptor de presión (41).
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