ES1058482U - Timoneria disposal of parachute lift. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
Timoneria disposal of parachute lift. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)Info
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Abstract
Description
Disposición de timonería de paracaídas de ascensor.Parachute steering wheel arrangement lift.
La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una disposición de timonería de paracaídas de ascensor del tipo de los utilizados en aparatos de elevación, el cual ha sido concebido y realizado en orden a obtener notables ventajas respecto a otros sistemas existentes.The present invention, as expressed in the set forth in this specification, refers to a provision of elevator parachute helms of the type used in lifting devices, which has been conceived and carried out in order to obtain significant advantages over other systems existing.
El dispositivo está previsto para actuar tanto en sentido ascendente como descendente.The device is intended to act both in sense ascending as descending.
Los sistemas de frenado de emergencia utilizados en los aparatos de elevación por lo general denominados paracaídas (1) son accionados como consecuencia del movimiento de una cadena cinemática constituida por los siguientes elementos: limitador de velocidad, cable de limitador, y timonería.The emergency braking systems used in lifting devices usually called parachutes (1) are driven as a result of the movement of a chain kinematics consisting of the following elements: limiter of speed, limiter cable, and wheelhouse.
El limitador de velocidad consta de una polea sobre la que discurre el cable limitador que a su vez gira sobre otra polea de reenvio que a su vez hace de sistema de tensión del cable. Por lo general el limitador se coloca en la parte superior del recorrido del aparto de elevación y la polea de reenvio en la parte inferior o foso. El cable esta unido a la timonería en sus ramales. Al moverse la cabina del aparato de elevación, el cable se mueve de forma solidaria y ambas poleas giran.The speed limiter consists of a pulley over which the limiting cable runs which in turn rotates on another forwarding pulley which in turn acts as a tension system for the cable. Usually the limiter is placed on top of the travel of the lifting device and the forwarding pulley in the bottom or pit. The cable is attached to the wheelhouse in its branches. When the cab of the lifting device is moved, the cable is moves in solidarity and both pulleys rotate.
La timonería es un mecanismo constituido por una barra central (2) que gira sobre sendos orificios practicados bien directamente sobre el chasis (18) o sobre soportes destinados a tal fin y fijados a éste, una o varias palancas (3,4) que trasmiten el giro de la barra en un determinado movimiento del elemento de enclavamiento (5) del paracaídas (1). Por lo general y debido a las necesidades de espacio y recorrido dichas palancas se suelen disponer en un sistema extensible de tal forma que una de ellas deslice sobre la otra. El conjunto descrito se suministra y se monta de forma independiente al paracaídas, debiéndose en algún momento de la instalación conectar el paracaídas (1) con la timonería.The helmsman is a mechanism constituted by a center bar (2) that rotates over two well-practiced holes directly on the chassis (18) or on supports intended for such end and fixed to it, one or several levers (3,4) that transmit the rotation of the bar in a certain movement of the element of interlock (5) of the parachute (1). Usually and due to space and travel needs these levers are usually arrange in an extensible system such that one of them slide over the other. The set described is supplied and assembled independently of the parachute, due at some point of the installation connect the parachute (1) with the wheelhouse.
Cuando se supera una determinada velocidad la polea del limitador se bloquea, al continuar el movimiento de la cabina el cable limitador que permanece fijo trasmite un determinado esfuerzo función de la tensión del mismo, a la timonería, que la hace girar actuando los frenos paracaídas (1). Una vez que la timonería ha completado su movimiento el cable limitador desliza sobre las poleas.When a certain speed is exceeded the Limiter pulley is blocked, as the movement of the cabin the limiting cable that remains fixed transmits a determined effort function of the tension of the same, to the wheelhouse, which rotates it by acting the parachute brakes (1). Once the wheelhouse has completed its movement the cable Limiter slides on pulleys.
Para que la timonería no se mueva accidentalmente por vibraciones o golpes provocando actuaciones del freno de emergencia, se deben colocar sistemas de retención (6) que mantengan la timonería y a su vez al elemento de enclavamiento (5) del freno paracaídas (1) en posición de reposo. Dichos elementos retenedores (6) también son responsables de hacer volver a la posición de reposo a la timonería en el proceso de desacuñamiento del freno de emergencia al mover la cabina en el sentido contrario al de su acuñamiento.So that the wheelhouse does not move accidentally by vibrations or blows causing brake actions of emergency, restraint systems (6) that keep the wheelhouse and turn the interlocking element (5) of the parachute brake (1) in the rest position. Such elements retainers (6) are also responsible for returning to the resting position at the helm in the process of disagreement of the emergency brake when moving the cab in the opposite direction to his coinage.
Como consecuencia de la actuación del paracaídas (1) se debe proceder, por motivos de seguridad, al corte de corriente. Ello se realiza mediante un interruptor (7) que es accionado por el movimiento de la barra de la timonería (2), o alguna palanca de la misma (3,4).As a result of the performance of the parachute (1) you must proceed, for security reasons, to cut stream. This is done by a switch (7) that is actuated by the movement of the wheelhouse (2), or some lever of it (3,4).
Los sistemas de retención (6) así como el interruptor de corte (7) se colocan sobre el chasis (18) mediante sendos soportes fijados al chasis, al igual que las palancas de timonería (3,4) y sus accesorios, de forma independiente al montaje del paracaídas (1).The retention systems (6) as well as the cut-off switch (7) is placed on the chassis (18) by two brackets fixed to the chassis, like the levers of wheelhouse (3,4) and its accessories, independently of the assembly of the parachute (1).
Los mayores inconvenientes de los sistemas de timonería actuales son: que el tipo de timonería a utilizar debe ser tenido en cuenta a la hora de realizar el diseño y fabricación del chasis (18) y que su montaje al realizarse sobre el chasis (18) de forma independiente al montaje del paracaídas (1) requiere un mayor tiempo de montaje para conectar ambos aparatos.The biggest drawbacks of the systems Current timonería are: that the type of timonería to use must be taken into account when designing and manufacturing of the chassis (18) and that its assembly when performed on the chassis (18) independently of the parachute assembly (1) requires a longer assembly time to connect both devices.
El dispositivo de la invención presenta un nuevo diseño en base al cual posibilita la utilización de un sistema de timonería completamente montado sobre el propio paracaídas (1). Todo ello se consigue con suma simplicidad y con un alto grado de facilidad en la fabricación del conjunto.The device of the invention presents a new design based on which enables the use of a system of wheelhouse completely mounted on the parachute itself (1). All this is achieved with great simplicity and with a high degree of ease in manufacturing the whole.
Para ello, el sistema de timonería se basa en disponer el giro de la barra central (2) sobre una chapa (8) sujeta al paracaídas (1) y que por simplicidad puede ser utilizada la propia chapa (8) de cierre del paracaídas (1) que usualmente guía el elemento de enclavamiento (5) u otra chapa (9) amarrada a la estructura de éste, bien en un lateral o utilizando los propios tornillos de amarre del paracaídas (1) al chasis (18). En definitiva, que al fijar el paracaídas al chasis (18) se queden fijados los apoyos donde se produce el giro de la timonería.For this, the rudder system is based on arrange the rotation of the central bar (2) on a sheet (8) attached to the parachute (1) and that for simplicity the own parachute closure plate (8) (1) that usually guides the interlocking element (5) or other sheet (9) tied to the structure of this one, either on one side or using one's own parachute tie down screws (1) to the chassis (18). In definitive, that when fixing the parachute to the chassis (18) they remain fixed the supports where the turn of the wheelhouse takes place.
Para facilitar el posicionamiento del eje de giro de la barra (2) de timonería en la chapa (8,9), teniendo en cuenta que dicha barra (2) puede ser de forma variada (cuadrada, redonda, hexagonal etc), se realiza un orifico (10) sobre dicha chapa (8,9) de forma similar a los realizados en timonerías conocidas.To facilitate the positioning of the axis of rotation of the wheel bar (2) on the plate (8.9), taking into account that said bar (2) can be varied (square, round, hexagonal etc), a hole (10) is made on said sheet (8,9) in a similar way to those made in known wheelhouse shops.
Sobre dicho orificio (10) puede pasar directamente la barra (2) de la timonería o bien disponer de un casquillo cilíndrico (11) que encaja en el orificio (10) de la chapa (8,9) y por su interior discurre la barra (2) de timonería. Sobre dicho casquillo (11), usualmente con valona para impedir el movimiento axial de dicho casquillo (11) respecto a la chapa (8,9) donde se produce el giro de la barra (2), se dispone un tomillo (12) de forma perpendicular a la barra (2) al objeto de hacer solidaria dicha barra al casquillo (11).On said hole (10) can pass directly the bar (2) of the wheelhouse or have a cylindrical bushing (11) that fits into the hole (10) of the sheet (8.9) and inside it runs the bar (2) of wheelhouse. On said bushing (11), usually with a wall to prevent axial movement of said bushing (11) with respect to the sheet (8,9) where the rotation of the bar (2) occurs, a thyme is arranged (12) perpendicular to the bar (2) in order to make said bar attached to the bushing (11).
Finalmente se une al casquillo (11) a una palanca (3) que trasmite el movimiento de giro de la barra (2) al elemento de enclavamiento, bien a través de una única chapa, o bien a través de otra palanca (4) deslizante sobre la primera, articulada o con otro tipo de mecanismo.Finally it joins the bushing (11) to a lever (3) that transmits the turning movement of the bar (2) to the element interlocking, either through a single sheet, or through of another lever (4) sliding on the first, articulated or with Another type of mechanism.
Para que el sistema dispuesto de timonería descrito y formado por las palancas (8,9), casquillos (11), tomillo (12) de sujeción etc. sea montado sobre la chapa (8,9) sujeta al paracaídas (1) donde se produce de giro de la barra (2) de timonería y se mantenga dicho conjunto en su posición hasta que sea fijada la barra de timonería, se dispone de un pasador, grupilla (13), valona u otro elemento que impida su desmontaje.So that the willing wheeling system described and formed by the levers (8.9), bushings (11), thyme (12) clamping etc. be mounted on the sheet (8,9) attached to the parachute (1) where there is a rotation of the bar (2) of helmsmanship and keep said set in position until it is fixed the wheelhouse, there is a pin, gang (13), Walloon or other element that prevents its disassembly.
Para completar el sistema de timonería se debe disponer un sistema de retención (6) y el interruptor de corte (7) de timonería de igual forma que en los sistemas ya conocidos, pero la presente invención permite que dichos elementos sean fijados sobre la propia chapa (8,9), donde se produce el giro, sin necesidad de intervenir sobre el chasis (18), para ello se disponen de sendos sistemas de fijación del elemento retenedor (6) a utilizar, sobre la chapa (8,9) solidaria al paracaídas (1) donde se dispone el giro de la barra, de tal forma que se oponga al movimiento de giro de la propia barra (2) de timonería al actuar, bien directamente sobre ésta, o sobre algún elemento solidario a ella, como por ejemplo, el casquillo con una cara plana practicada a tal efecto o las propias palancas de timonería. De la misma forma se disponen sendos elementos de amarre sobre la chapa de giro (8,9) para el elemento de corte que es accionado igualmente al producirse el giro de la timonería y al igual que el elemento retenedor (6) actuando bien directamente sobre ésta o sobre algún elemento solidario a la propia barra.To complete the rudder system you must arrange a retention system (6) and the cut-off switch (7) of helmsmanship in the same way as in already known systems, but the present invention allows said elements to be fixed on the sheet itself (8.9), where the rotation occurs, without the need to intervene on the chassis (18), for this purpose there are two separate fixing systems of the retaining element (6) to be used, on the sheet (8,9) attached to the parachute (1) where the turn is arranged of the bar, so that it opposes the turning movement of the own rudder bar (2) when acting, either directly on this one, or on some element in solidarity with her, as for example, the cap with a flat face made for this purpose or your own rudder levers. In the same way they are disposed mooring elements on the pivot plate (8,9) for the element cutting which is also activated when the rotation of the rudder and like the retaining element (6) acting well directly on this or on some element in solidarity with the own bar.
También se pueden montar sistemas de retención (6) que dispongan incorporado ya el sistema de corte (7), simplificando el montaje sobre la chapa de giro (8,9) de la timonería solidaria al paracaídas (1).Retention systems can also be mounted (6) that have already incorporated the cutting system (7), simplifying the mounting on the pivot plate (8,9) of the helmsman solidarity to the parachute (1).
Finalmente la palanca de tiro del cable del limitador puede ser dispuesta sobre cualquiera de la palancas (3,4) de la timonería o disponer de puntos para el amarre de dicho cable mediante pasadores u orificios utilizados para otros fines.Finally the cable pull lever of the Limiter can be arranged on any of the levers (3,4) of the helmsman or have points for the mooring of said cable through pins or holes used for other purposes.
Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con el objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva de un juego de croquis, en base a cuyas figuras se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del dispositivo objeto de la invención.To complement the description below is going to be done and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, it is attached to the present Descriptive memory of a sketch game, based on whose figures innovations and advantages of the device object of the invention.
Figura 1.- Muestra una disposición preferida de la disposición del giro de la barra de la timonería sobre chapa de cierre de paracaídas, objeto de la invención.Figure 1.- Shows a preferred arrangement of the arrangement of the rotation of the bar of the wheelhouse on sheet metal parachute closure, object of the invention.
Figura 2.- Muestra una disposición preferida de la disposición del giro de la barra de la timonería sobre chapa de cierre de paracaídas y de un sistema de timonería montado sobre dicha chapa, objeto de la invención.Figure 2.- Shows a preferred arrangement of the arrangement of the rotation of the bar of the wheelhouse on sheet metal parachute closure and a steering system mounted on said sheet, object of the invention.
Figura 3.- Muestra una disposición preferida de la disposición de giro de la barra de la timonería sobre chapa de cierre de paracaídas y de un sistema de retención e interruptor de corte de corriente sobre dicha chapa, objeto de la invención.Figure 3.- Shows a preferred arrangement of the arrangement of rotation of the bar of the wheelhouse on sheet metal parachute closure and a retention system and switch power failure on said sheet, object of the invention.
Figura 4.- Muestra una disposición preferida de la disposición de giro de la barra de la timonería sobre chapa solidaria al paracaídas y de un sistema de timonería sobre dicha chapa, objeto de la invención.Figure 4.- Shows a preferred arrangement of the arrangement of rotation of the bar of the wheelhouse on sheet solidarity with the parachute and a steering system on said sheet, object of the invention.
A la vista de las figuras comentadas, puede observarse que la disposición de timonería para paracaídas de ascensor dispone de una chapa (8) sujeta al paracaídas que en esta disposición preferida de realización es la propia chapa (8) de cierre del paracaídas, un casquillo (11) cilíndrico con dos diámetros sobre el que se une mediante soldadura una palanca (3) de timonería sobre la que se ha practicado un orificio (10) con la forma de la barra de la timonería al objeto de que dicha barra atraviese tanto el interior del casquillo (11) como la palanca (3) de timonería. Sobre el extremo del casquillo (11) se practica una ranura para alojamiento de una grupilla (13) que permita montar el conjunto de casquillo (11) y palanca (3) sobre el orificio (10) de la chapa (8) de giro (que a su vez es la chapa de cierre del paracaídas) y un agujero roscado de forma perpendicular a su eje al objeto de colocar un tornillo (12) que sujete el conjunto a la barra (2) de timonería eliminado juegos e impidiendo su movimiento axial.In view of the commented figures, you can Note that the parachute steering wheel arrangement elevator has a sheet (8) attached to the parachute that in this preferred embodiment is the sheet (8) of parachute closure, a cylindrical bushing (11) with two diameters on which a lever (3) of wheelhouse on which a hole (10) has been made with the shape of the helm bar so that the bar cross both the inside of the bushing (11) and the lever (3) of timonería. On the end of the bushing (11) a slot for housing a small group (13) that allows mounting the bushing assembly (11) and lever (3) over the hole (10) of the turning plate (8) (which in turn is the closing plate of the parachute) and a threaded hole perpendicular to its axis at object of placing a screw (12) that holds the assembly to the Rudder bar (2) eliminated games and preventing their movement axial.
Sobre la palanca de timonería se colocan dos tetones (14) al objeto de servir de guiado a la segunda palanca (4) de timonería que desliza sobre la primera sobre unos orificios rasgados practicados a tal efecto, configurando un sistema de palancas (3,4) extensible, esta segunda palanca (4) dispone en su extremo de un orificio o sistema para amarre del dispositivo de enclavamiento (5) del paracaídas (1). El sistema de tiro del cable del limitador se puede realizar sobre los propios tetones (14) que sirven de guía a las placas de timonería.On the helm lever two are placed lugs (14) in order to guide the second lever (4) of wheelhouse that slides over the first over holes Torn practiced for this purpose, configuring a system of levers (3,4) extendable, this second lever (4) has in its end of a hole or system for mooring the device interlock (5) of the parachute (1). The cable pull system of the limiter can be performed on the lugs themselves (14) that They serve as a guide to the wheelhouse plates.
Sobre la chapa (8) de cierre del paracaídas se amarra un elemento retenedor (6) consistente en un vástago (15) desplazable sobre una carcasa (16) con un orificio en el que hay alojado un muelle (17), dicho vástago (15) se dispone sobre una cara de la barra (2) de timonería y es accionado por el giro de ésta ya que dispone de una sección cuadrada de tal forma que en su giro se comporta como una leva sobre el vástago (15). El esfuerzo de compresión del muelle (17) tiende a colocar la barra (2) con su cara paralela a la del vástago y por tanto en la posición de reposo de la timonería. El interruptor de corte (7) se dispone sobre el propio elemento retenedor (6) siendo accionado por el movimiento lineal del vástago (15).On the parachute closure plate (8), tie a retaining element (6) consisting of a rod (15) movable on a housing (16) with a hole in which there are housed a spring (17), said rod (15) is arranged on a face of the wheelhouse (2) and is driven by the rotation of this one since it has a square section in such a way that in its turn behaves like a cam on the stem (15). The effort of Spring compression (17) tends to place the bar (2) with its face parallel to that of the rod and therefore in the resting position of the helmsmanship. The cutting switch (7) is arranged on the own retaining element (6) being driven by movement linear of the stem (15).
Serán independientes del objeto de la invención los materiales empleados en la fabricación de los componentes del freno, formas y dimensiones de los mismos y todos los detalles accesorios que puedan presentarse, siempre y cuando no afecten a su esenciabilidad.They will be independent of the object of the invention the materials used in the manufacture of the components of the brake, shapes and dimensions thereof and all the details accessories that may arise, as long as they do not affect your essence
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