ES1056841U - Evaporative air conditioner. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
Evaporative air conditioner. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)Info
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Abstract
Description
Acondicionador evaporativo.Evaporative conditioner.
La presente invención se refiere a un acondicionador evaporativo, y, más específicamente, a un acondicionador evaporativo susceptible de colocación en la parte trasera de un vehículo y dotado de una toma de aire inferior.The present invention relates to a evaporative conditioner, and, more specifically, at a evaporative conditioner susceptible to part placement rear of a vehicle and equipped with a lower air intake.
Los llamados acondicionadores evaporativos son sistemas de acondicionamiento de aire, de aplicación específica en vehículos tales como automóviles, formados por una primera unidad conectada al interior de un habitáculo cuyo interior debe ser acondicionado y comunicada, por una red de tubos para el paso de agua y de cables eléctricos para la transmisión de electricidad, con una segunda unidad normalmente ubicada de forma separada y a una altura inferior a la primera unidad. La segunda unidad comprende un depósito de agua y una bomba que permite conducir el agua a la primera unidad, la cual comprende a su vez una o más entradas de aire exterior, un filtro poroso humedecido por el agua y un impulsor de aire que permite introducir en el habitáculo aire exterior que ha pasado a través del filtro poroso. De este modo, por efecto de la evaporación y saturación del aire en circulación, es posible en particular lograr la disminución de la temperatura del aire introducido en el habitáculo, y la regulación de la temperatura ambiente dentro de éste.The so-called evaporative conditioners are air conditioning systems, specific application in vehicles such as cars, formed by a first unit connected to the interior of a cabin whose interior must be conditioned and communicated, by a network of tubes for the passage of water and electrical cables for the transmission of electricity, with a second unit normally located separately and to a height lower than the first unit. The second unit It includes a water tank and a pump that allows driving the water to the first unit, which in turn comprises one or more outside air inlets, a porous filter dampened by water and an air impeller that allows air to be introduced into the passenger compartment exterior that has passed through the porous filter. In this way, as a result of evaporation and saturation of the air in circulation, it is possible in particular to achieve temperature decrease of the air introduced into the passenger compartment, and the regulation of ambient temperature inside it.
Normalmente, la primera unidad indicada se sitúa sobre el techo del habitáculo cuyo aire interior se trata de acondicionar (por ejemplo, en el exterior de la cabina de un camión, sobre el techo de la misma).Normally, the first indicated unit is placed on the roof of the cabin whose interior air is about condition (for example, outside the cabin of a truck, on the roof of it).
Sin embargo, hay casos en los que este tipo de instalación no es posible. Así sucede, en particular, en el caso de los camiones de transporte de automóviles (señalada, pero no únicamente, coches), en los que el remolque en el que se ponen los automóviles se extiende por encima de la cabina del camión. En estas circunstancias, no queda espacio material sobre la cabina del camión para la instalación de una unidad de acondicionador evaporativo, y ni los empresarios del sector ni los propios conductores estarían dispuestos a transportar uno o varios automóviles menos para permitir la instalación de una unidad de acondicionador evaporativo semejante.However, there are cases in which this type of Installation is not possible. This is the case, in particular, in the case of car transport trucks (noted, but not only, cars), in which the trailer on which the Cars extends above the cab of the truck. In In these circumstances, there is no material space left over the cabin of the truck for the installation of a conditioner unit evaporative, and neither the businessmen of the sector nor their own drivers would be willing to transport one or more less cars to allow the installation of a unit of similar evaporative conditioner.
En la técnica anterior se ha tratado de obviar esta dificultad por medio de un acondicionador evaporativo susceptible de instalación en la parte trasera del habitáculo cuyo aire interior se pretende acondicionar (generalmente la cabina de un camión de transporte de automóviles). Sin embargo, estos acondicionadores evaporativos del estado de la técnica incluyen una primera unidad que ha sido dotada de una entrada de aire exterior orientada hacia el sentido contrario al de la marcha hacia delante del vehículo (normalmente un camión, como se indica). Pues bien, con este tipo de configuración, la entrada de aire exterior en cantidad suficiente para acondicionar el aire interior de la cabina es imposible cuando el vehículo está en marcha.In the prior art it has been tried to obviate this difficulty by means of an evaporative conditioner susceptible of installation in the rear part of the cabin whose indoor air is intended to be conditioned (usually the cabin of a car transport truck). However, these State of the art evaporative conditioners include a first unit that has been equipped with an outside air inlet oriented in the opposite direction to forward gear of the vehicle (usually a truck, as indicated). As well, With this type of configuration, the outside air intake in sufficient quantity to condition the interior air of the cabin It is impossible when the vehicle is running.
Muy recientemente, se ha tratado de superar este inconveniente mediante un acondicionador evaporativo dotado de una extensión con una toma de aire orientada hacia la parte frontal de la cabina cuyo ambiente se trata de acondicionar, que se extiende ligeramente por encima de dicha cabina.Very recently, it has tried to overcome this inconvenient by means of an evaporative conditioner equipped with a extension with an air intake facing the front of the cabin whose environment is about conditioning, which extends slightly above said cabin.
Sin embargo, puede haber situaciones en las que no exista espacio para poder colocar una toma de aire por encima del techo de la cabina o habitáculo a acondicionar.However, there may be situations in which there is no space to place an air intake above from the roof of the cabin or cabin to be conditioned.
Existe por lo tanto la necesidad de un acondicionador evaporativo que solucione el problema anterior.There is therefore a need for a evaporative conditioner that solves the previous problem.
La invención consiste en un acondicionador evaporativo que comprende una primera unidad, situada en la parte posterior exterior de un habitáculo cuyo ambiente interior se ha de acondicionar, la cual comprende al menos un filtro poroso, un impulsor de aire, y una cubierta; y una segunda unidad separada de la primera unidad y situada a una altura inferior a ésta, que comprende al menos un depósito de agua exterior y una bomba impulsora del agua hacia la primera unidad; estando conectadas la primera unidad y la segunda unidad por al menos un tubo de impulsión y por uno o más cables que permitan la circulación de corriente eléctrica para el accionamiento y funcionamiento del dispositivo; en el que la primera unidad presenta una entrada de aire inferior, que permite desviar hacia arriba el aire tomado del exterior.The invention consists of a conditioner evaporative comprising a first unit, located in the part rear exterior of a passenger compartment whose interior environment is to be conditioning, which comprises at least one porous filter, a air impeller, and a cover; and a second separate unit of the first unit and located at a height below this, which It comprises at least one external water tank and a pump water booster towards the first unit; being connected the first unit and the second unit for at least one tube of drive and by one or more cables that allow the circulation of electric current for the operation and operation of the device; in which the first unit presents an input of lower air, which allows the air taken from the Exterior.
En una realización particular, dicha entrada de aire inferior está dotada de al menos una rejilla.In a particular embodiment, said input of lower air is provided with at least one grid.
También en una realización particular, el acondicionador evaporativo de la invención está dotado además de un filtro colocado tras la entrada de aire inferior; filtro que preferentemente es un filtro de carbón activo.Also in a particular embodiment, the evaporative conditioner of the invention is also provided with a filter placed after the lower air inlet; filter that preferably it is an activated carbon filter.
También en una realización particular, el acondicionador evaporativo de la invención está dotado de una entrada posterior de aire; preferentemente provista también de una rejilla y de un filtro que puede ser un filtro de carbón activo.Also in a particular embodiment, the evaporative conditioner of the invention is provided with a rear air inlet; preferably also provided with a grid and a filter that can be a carbon filter active.
En una realización, el acondicionador evaporativo está dotado además de una bomba de impulsión de agua que es una bomba insonorizada.In one embodiment, the evaporative conditioner it is also equipped with a water pump that is a soundproof pump.
La invención permite solucionar en particular los problemas derivados de la falta de espacio sobre el techo de un habitáculo (cuyo aire interior ha de ser acondicionado) para la instalación de una unidad de acondicionador evaporativo, especialmente en el caso de los camiones de transporte de vehículos (tales como coches). Se consigue una ventaja prácticamente apreciable para el uso del acondicionador evaporativo, que puede acondicionar de forma eficaz el ambiente del interior de un habitáculo sin que parte alguna del mismo esté colocada sobre dicho habitáculo, lo cual resulta imposible con los acondicionadores evaporativos del estado de la técnica.The invention allows solving in particular the problems derived from the lack of space on the roof of a cabin (whose indoor air has to be conditioned) for the installation of an evaporative conditioner unit, especially in the case of vehicle transport trucks (such as cars). You get an advantage practically Appreciable for the use of evaporative conditioner, which can effectively condition the environment inside a cabin without any part of it being placed on said cabin, which is impossible with conditioners Evaporative state of the art.
La descripción detallada de la invención, que se hará a continuación, se comprenderá mejor con ayuda de los dibujos adjuntos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:The detailed description of the invention, which is will then be better understood with the help of the drawings attachments in which, for illustrative and non-limiting purposes, has represented the following:
La figura 1 muestra una vista posterior de la cabina de un vehículo con el acondicionador evaporativo de la invención.Figure 1 shows a rear view of the cabin of a vehicle with the evaporative conditioner of the invention.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva de la primera unidad de un acondicionador evaporativo según la invención.Figure 2 shows a perspective view of the first unit of an evaporative conditioner according to the invention.
La figura 3 muestra una vista de una realización de la toma de aire inferior del acondicionador evaporativo de la invención.Figure 3 shows a view of an embodiment of the bottom air intake of the evaporative conditioner of the invention.
La figura 4 muestra una vista en despiece ordenado de una realización de una entrada posterior de aire del acondicionador evaporativo de la invención.Figure 4 shows an exploded view sorting of an embodiment of a rear air inlet of the evaporative conditioner of the invention.
En la figura 1 puede verse una vista posterior del acondicionador evaporativo de la invención instalado en la cabina 3 de un camión. Como puede apreciarse, el mismo consta esencialmente de una primera unidad 1 y de una segunda unidad 2.A rear view can be seen in figure 1 of the evaporative conditioner of the invention installed in the 3 cab of a truck. As can be seen, it consists essentially of a first unit 1 and a second unit two.
La primera unidad 1 se sitúa en la parte posterior de una habitáculo cuyo ambiente interior se ha de acondicionar (normalmente la cabina 3 de un camión a la que, sin carácter limitativo, se hará referencia específica en lo que sigue). La forma de fijación de la primera unidad 1 es convencional y, puesto que será fácilmente realizable por los expertos en la técnica y no forma parte específica del objeto de la invención, no se describirá particularmente. Una parte esencial de la primera unidad 1 es un filtro poroso (no representado), situado en el interior de la misma y que se impregna de agua procedente de la segunda unidad 2.The first unit 1 is located in the part rear of a cabin whose interior environment has to condition (usually cab 3 of a truck to which, without limiting character, specific reference will be made in what follow). The fixing method of the first unit 1 is conventional and, since it will be easily achievable by experts in the technique and does not form a specific part of the object of the invention, not It will be particularly described. An essential part of the first unit 1 is a porous filter (not shown), located in the inside of it and that is impregnated with water coming from the second unit 2.
El aire procedente del exterior pasa a través del filtro poroso antes de ser impulsado al interior de la cabina 3 mediante un impulsor de aire (no representado) situado en el interior de la primera unidad 1. El aire filtrado, y por lo tanto ya sin impurezas y humedecido, es dirigido hacia la cabina 3 por medios convencionales (preferentemente, mediante canalizadores de aire 4 consistentes en conductos apropiados). Así, puede hacerse llegar aire al interior de la cabina 3 a una temperatura inferior a aquélla a la que se encuentra el aire ambiente, refrigerando de este modo la cabina 3.Air from outside passes through the porous filter before being pushed into cabin 3 by means of an air impeller (not shown) located in the inside of the first unit 1. The filtered air, and therefore already without impurities and moistened, it is directed towards cabin 3 by conventional means (preferably, by channeling air 4 consisting of appropriate ducts). So, it can be done reach air inside cabin 3 at a temperature below that to which the ambient air is found, cooling of this mode the cabin 3.
La invención consiste en la especial estructura de la toma de aire, que es una toma 5 de aire inferior que puede apreciarse en la figura 3. Como puede verse, dicha toma 5 de aire inferior viene configurada por una abertura en la parte inferior de la unidad 1.The invention consists of the special structure of the air intake, which is a bottom 5 air intake that can can be seen in figure 3. As can be seen, said air intake 5 bottom is configured by an opening in the bottom of unit 1.
La toma 5 de aire inferior podría opcionalmente dotarse de una rejilla (no representada), y también de uno o más filtros (no representados), preferentemente de carbón activo, que dificultaran el paso de impurezas al interior de la unidad 1.The bottom 5 air intake could optionally be equipped with a grid (not shown), and also with one or more filters (not shown), preferably activated carbon, which hinder the passage of impurities inside the unit 1.
Con referencia en particular a las figuras 1 y 2, la primera unidad 1 se cubre, para proteger los elementos de que consta del exterior, de una cubierta 6 (rematada en la figura por un embellecedor superior cerrado y opcional), que puede estar dotada de otra entrada 7 posterior de aire, particularmente útil en situación estática o de marcha atrás. En situación dinámica (de marcha hacia delante), esta entrada 7 posterior de aire actúa más bien como salida del aire tomado a través de la entrada 5 de aire inferior. Preferentemente, dicha entrada 7 posterior de aire estará también dotada de un filtro 8, tal como un filtro de carbón activo. En la figura 4 puede verse una realización del filtro 8 y de una rejilla 9 de sujeción (fijada a la cubierta 6 por medios convencionales, tales como tornillos) a la que dicho filtro 8 puede a su vez fijarse (también por medios convencionales).With particular reference to figures 1 and 2, the first unit 1 is covered, to protect the elements from which it consists of the exterior, of a cover 6 (topped in the figure by a closed top trim and optional), which can be provided with another rear air inlet 7, particularly useful in static or reverse situation. In dynamic situation (of forward), this rear air inlet 7 acts more well as an air outlet taken through the air inlet 5 lower. Preferably, said rear air inlet 7 will be also equipped with a filter 8, such as an activated carbon filter. An embodiment of the filter 8 and a clamp 9 (fixed to cover 6 by means conventional, such as screws) to which said filter 8 can in turn to be fixed (also by conventional means).
Resulta conveniente instalar una centralita 9 electrónica de control del acondicionador evaporativo en el interior de la cabina 3, y esto se hace colocándola en la parte interior de la cabina 3, uniendo adecuadamente dicha centralita 9 a la primera unidad 1.It is convenient to install a switchboard 9 electronic control of the evaporative conditioner in the inside the cabin 3, and this is done by placing it in the part inside the cabin 3, properly connecting said switchboard 9 to the first unit 1.
El agua que se suministra a la primera unidad 1 proviene de la segunda unidad 2, situada normalmente a una altura inferior a la primera unidad 1 y fuera de ella, que está dotada de un depósito 10 de agua exterior y de una bomba 11 impulsora del agua de dicho depósito 10 de agua hacia la primera unidad 1. Preferentemente, dicha bomba 11 impulsora del agua es una bomba insonorizada. También preferentemente, se dota ala segunda unidad 2 de un sensor de nivel de agua (no representado) en dicho depósito 10 de agua.The water that is supplied to the first unit 1 comes from the second unit 2, normally located at a height lower than the first unit 1 and outside it, which is equipped with an external water tank 10 and a booster pump 11 of the water from said water tank 10 to the first unit 1. Preferably, said water booster pump 11 is a pump Soundproof Also preferably, the second unit 2 is provided of a water level sensor (not shown) in said reservoir 10 of water.
La primera unidad 1 y la segunda unidad 2 están conectadas por un tubo 12 de impulsión que conduce el agua impulsada por la bomba 11 desde el depósito 10 de agua exterior hasta la primera unidad 1, impregnando el filtro poroso y evaporándose al contacto con el aire (el agua no evaporada cae del filtro poroso y puede desaguar por gravedad mediante un tubo de desagüe, no específicamente representado, que desemboca a su vez en el depósito 10 de agua exterior).The first unit 1 and the second unit 2 are connected by a delivery tube 12 that conducts the water driven by pump 11 from the outdoor water tank 10 to the first unit 1, impregnating the porous filter and evaporating on contact with air (non-evaporated water falls from porous filter and can drain by gravity using a tube drain, not specifically represented, which in turn leads to the outer water tank 10).
A su vez, el sistema está dotado de los cables correspondientes (no representados) que permiten la circulación de corriente eléctrica necesaria para su funcionamiento, en particular de la bomba 11 impulsora de agua y del impulsor de aire. Las conducciones eléctricas de un acondicionador evaporativo son conocidas de los expertos en la técnica, no resultan críticas para la presente invención y no se insistirá, por lo tanto, en ellas en esta descripción.In turn, the system is equipped with cables corresponding (not represented) that allow the circulation of electrical current necessary for its operation, in particular of the water impeller pump 11 and the air impeller. The electrical conduits of an evaporative conditioner are known to those skilled in the art, are not critical for the present invention and will therefore not insist on them in this description.
Los expertos en la materia comprenderán que en el modo de realización descrito pueden introducirse modificaciones, sin alterar por ello la esencialidad de la invención. Así, por ejemplo, podría haber más de una bomba 11 de agua, que puede estar o no en el interior del depósito de agua 10. Asimismo, las conducciones entre los elementos descritos del acondicionador evaporativo (incluyendo el tubo 12) podrían ser más de las representadas. Además, el acondicionador evaporativo de la invención podría no estar dotado de la entrada 7 posterior de aire, o instalarse en la cabina de un vehículo distinto de un camión de transporte de otros vehículos. Por ello, para determinar el alcance de la invención deberán tenerse en cuenta las reivindicaciones adjuntas más que la descripción que antecede.Those skilled in the art will understand that in the described embodiment modifications can be made, without altering the essentiality of the invention. So by example, there could be more than one water pump 11, which may be or not inside the water tank 10. Also, the conduits between the described elements of the conditioner evaporative (including tube 12) could be more than represented. In addition, the evaporative conditioner of the invention may not be provided with the rear air inlet 7, or be installed in the cabin of a vehicle other than a truck transport of other vehicles. Therefore, to determine the scope of the invention the claims should be taken into account Attached more than the description above.
Claims (9)
- a)to)
- una primera unidad (1), situada en la parte posterior exterior de un habitáculo cuyo ambiente interior se ha de acondicionar, que comprende al menos un filtro poroso, un impulsor de aire y una cubierta (6) ya first unit (1), located on the rear exterior of a passenger compartment whose indoor environment has to be conditioned, comprising at least one porous filter, an air impeller and a cover (6) and
- b)b)
- una segunda unidad (2) separada de la primera unidad (1) y situada a una altura inferior a ésta, que comprende al menos un depósito (10) de agua exterior y una bomba (11) impulsora del agua hacia la primera unidad (1); estando conectadas la primera unidad (1) y la segunda unidad (2) por al menos un tubo (12) de impulsión, así como por uno o más cables que permitan la circulación de corriente eléctrica para el accionamiento y funcionamiento del dispositivo;a second unit (2) separated from the first unit (1) and located at a height lower than this, comprising at least one water tank (10) exterior and a water pump (11) towards the first unit 1); the first unit (1) and the second unit being connected unit (2) by at least one delivery tube (12), as well as by one or more cables that allow the circulation of electric current for the operation and operation of the device;
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2004
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| US11951798B2 (en) | 2019-03-18 | 2024-04-09 | Dometic Sweden Ab | Mobile air conditioner |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20130912 |