ES1042143U - Construccion de cabina - Google Patents

Construccion de cabina

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ES1042143U
ES1042143U ES09803065U ES9803065U ES1042143U ES 1042143 U ES1042143 U ES 1042143U ES 09803065 U ES09803065 U ES 09803065U ES 9803065 U ES9803065 U ES 9803065U ES 1042143 U ES1042143 U ES 1042143U
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/04—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work the spray heads being moved during spraying operation
    • B05B13/0447—Installation or apparatus for applying liquid or other fluent material to conveyed separate articles
    • B05B13/0452—Installation or apparatus for applying liquid or other fluent material to conveyed separate articles the conveyed articles being vehicle bodies
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    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B16/00—Spray booths
    • B05B16/40—Construction elements specially adapted therefor, e.g. floors, walls or ceilings

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  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
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Abstract

1. CONSTRUCCION DE CABINA, EN ESPECIAL PARA UNA INSTALACION DE PINTURA, QUE COMPRENDE: - POR LO MENOS UN PRIMER SEGMENTO DE PARED (104A), QUE TIENE UNA PRIMERA ZONA DE UNION (144A), Y UN SEGUNDO SEGMENTO DE PARED (104B), QUE TIENE UNA SEGUNDA ZONA DE UNION (144B), - UN ELEMENTO DE UNION (166), QUE EN SU ESTADO MONTADO FORMA, JUNTO CON LAS ZONAS DE UNION (144A, 144B) DE LOS SEGMENTOS DE PARED (104A, 104B) , UNA UNION POSITIVA POR ARRASTRE DE FORMA, QUE FIJA ENTRE SI LOS SEGMENTOS DE PARED (104A, 104B) EN UNA DIRECCION DE CARGA (164), CARACTERIZADA PORQUE EL ELEMENTO DE UNION (166) COMPRENDE POR LO MENOS UNA PIEZA DE UNION (160), QUE EN UNA POSICION DE UNION POSITIVA PARTICIPA EN LA FORMACION DE LA UNION POR ARRASTRE DE FORMA Y PUEDE SER INTRODUCIDO EN LA POSICION DE UNION POSITIVA PARA FORMAR LA UNION POR ARRASTRE DE FORMA. 2.CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADA PORQUE LA PIEZA DE UNION (160) SE PUEDE INTRODUCIR ESENCIALMENTE EN LINEA RECTA EN LA POSICION DE UNIONPOSITIVA POR ARRASTRE DE FORMA. 3. CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN LA REIVINDICACION 2, CARACTERIZADA PORQUE LA PIEZA DE UNION (160) SE PUEDE INTRODUCIR EN SENTIDO TRANSVERSAL EN LA POSICION DE UNION POSITIVA POR ARRASTRE DE FORMA, PREFERENTEMENTE EN LO ESENCIAL EN PERPENDICULAR A LA DIRECCION DE LA CARGA (164). 4. CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 3, CARACTERIZADA PORQUE LA PIEZA DE UNION (160) SE PUEDE FIJAR MEDIANTE ARRASTRE DE FRICCION EN LA POSICION DE UNION POR ARRASTRE DE FORMA. 5. CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN LA REIVINDICACION 4, CARACTERIZADA PORQUE LA PIEZA DE UNION (160) TIENE UNA ZONA CON FORMA DE CUÑA. 6. CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 5, CARACTERIZADA PORQUE EL ELEMENTO DE UNION (166) COMPRENDE UNA PIEZA DE SUJECION (150), EN LA QUE ESTA SUJETA LA PIEZA DE UNION (160) EN LA POSICION DE UNION POSITIVA POR ARRASTRE DE FORMA. 7. CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN LA REIVINDICACION 6, CARACTERIZADA PORQUE LA PIEZA DE SUJECION (150) TIENE UNA ZONA DE ALOJAMIENTO (154) PARA LA PIEZA DE UNION (160). 8. CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN LA REIVINDICACION 7, CARACTERIZADA PORQUE LA PIEZA DE SUJECION (150) TIENE UN ORIFICIO DE PASO (158) PARA INTRODUCIR A TRAVES DE EL LA PIEZA DE UNION (160). 9. CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 6 A 8, CARACTERIZADA PORQUE LA PIEZA DE SUJECION (150) EN ESTADO MONTADO ATRAVIESA UN TALADRO PASANTE (156A) SITUADO EN LA PRIMERA ZONA DE UNION (144A) Y UN TALADRO PASANTE (156B) SITUADO EN LA SEGUNDA ZONA DE UNION (144B). 10. CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN LA REIVINDICACION 9, CARACTERIZADA PORQUE LA PIEZA DE SUJECION (150) TIENE UN TOPE (148), QUE EN SU ESTADO MONTADO SE APOYA EN UNA SUPERFICIE DE TOPE (152A) DE UNA DE LAS ZONAS DE UNION (144A, 144B). 11. CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 6 A 10, CARACTERIZADA PORQUE LA PRIMERA ZONA DE UNION (144A) Y/O LA SEGUNDA ZONA DE UNION (144B) COMPRENDEN UNA GUIA (146A, 146B, 138A, 138B) PARA LA PIEZA DE SUJECION (150). 1 2.CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 11, CARACTERIZADA PORQUE LA PRIMERA ZONA DE UNION (144A) TIENE UNA PRIMERA SUPERFICIE DE APOYO (132A) Y LA SEGUNDA ZONA DE UNION (144B) TIENE UNA SEGUNDA ZONA DE APOYO (132B), APOYANDOSE UNA CONTRA OTRA EN ESTADO MONTADO LA PRIMERA SUPERFICIE DE APOYO (132A) Y LA SEGUNDA SUPERFICIE DE APOYO (132B). 1 3.CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN LA REIVINDICACION 12, CARACTERIZADA PORQUE LA PRIMERA SUPERFICIE DE APOYO (132A) Y LA SEGUNDA SUPERFICIE DE APOYO (132B) EN ESTADO MONTADO ESTAN ALINEADAS EN SENTIDO TRANSVERSAL, PREFERENTEMENTE EN LO ESENCIAL EN PERPENDICULAR A LA DIRECCION DE LA CARGA (164). 1 4.CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 13, CARACTERIZADA PORQUE LA PRIMERA ZONA DE UNION (144A) Y LA SEGUNDA ZONA DE UNION (144B) ESTAN SITUADAS EN ESTADO MONTADO EN UN LADO EXTERIOR DE LA CONSTRUCCION (100) DE LA CABINA. 1 5.CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 14, CARACTERIZADA PORQUE LA CONSTRUCCION (100) DE LA CABINA COMPRENDE POR LO MENOS UN ELEMENTO DE TECHO (112) Y PORQUE EL ELEMENTO DE TECHO (112) SE PUEDE UNIR POR LO MENOS A UNO DE LOS SEGMENTOS DE PARED (104) POR MEDIO DE UNA TUERCA (186) CON RANURA EN T QUE SE ENCAJA EN UNA RANURA EN T (176). 1 6.CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN LA REIVINDICACION 15, CARACTERIZADA PORQUE LA RANURA EN FORMA DE T (176) ESTA SITUADA EN EL SEGMENTO DE PARED (104). 1 7.CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 1 A 16, CARACTERIZADA PORQUE LA CONSTRUCCION (100) DE LA CABINA COMPRENDE POR LO MENOS UN ANGULAR DE TOPE (198), QUE PUEDE SER UNIDO A UNO DE LOS SEGMENTOS DE PARED (104) POR MEDIO DE UNA TUERCA (214) CON RANURA EN T QUE SE ENCAJA EN UNA RANURA EN T (200), Y A UN LISTON DE RECUBRIMIENTO (232) POR MEDIO DE UN TORNILLO (226) QUE PENETRA EN UNA ROSCA LONGITUDINAL. 1 8.CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN LA REIVINDICACION 17, CARACTERIZADA PORQUE LA RANURA EN T (200) ESTA SITUADA EN EL SEGMENTO DE PARED (104). 1 9.CONSTRUCCION DE CABINA SEGUN UNA DE LAS REIVINDICACIONES 17 O 18, CARACTERIZADA PORQUE LA ROSCA LONGITUDINAL ESTA SITUADA EN EL ANGULAR DE TOPE (198).
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