EP4774789A1 - Module de stockage d'energie electrique et boitier de batterie correspondant - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un module (2) de stockage d'énergie électrique comportant deux parois d'extension principale (22) et des parois latérales (23, 24, 25, 26) orthogonales aux parois d'extension principale (22), des moyens de fixation (28) à un boîtier (1) apte à loger de tels modules (2) empilés selon une direction d'empilement (L), le module (2) étant caractérisé en ce que les moyens de fixation (28) comportent une patte de fixation faisant saillie d'une paroi d'extension principale (22) ou d'une des parois latérales (23, 24, 25, 26) selon une direction orthogonale (T, Z) à la direction d'empilement (L), ladite patte de fixation étant apte à prolonger le module (2) vers une cloison (10,12, 18) du boîtier (1), proximale à ladite paroi d'extension principale (22) ou à ladite paroi latérale (23, 24, 25, 26), pour la fixation du module (2) sur ladite cloison (10, 12, 18).

Description

DESCRIPTION

Titre de l'invention : MODULE DE STOCKAGE D’ENERGIE ELECTRIQUE ET BOITIER DE BATTERIE CORRESPONDANT

La présente invention se rapporte aux domaines de la mécanique et de l’ électrotechnique et concerne plus précisément le stockage d’énergie électrique dans des batteries d’accumulateurs électriques, aptes à être embarquées dans des véhicules électriques ou hybrides électriques.

Les besoins d’autonomie des véhicules électriques ou hybrides électriques poussent les constructeurs de ces véhicules à les équiper de batteries haute tension stockant de plus en plus d’énergie. Ces batteries sont des batteries dite haute tension, par opposition aux batteries de servitude des véhicules classiques, qui sont basse tension, de l’ordre de 12 à 48 V (volts). Or, plus une batterie de ce type stocke d’énergie, plus le nombre de modules présents au sein d’un boîtier de cette batterie est important et plus son encombrement est important. On recherche donc à embarquer sur les véhicules des batteries de plus en plus encombrantes, et les contraintes sécuritaires à respecter dans le cadre de ces batteries de plus en plus encombrantes sont parallèlement de plus en plus importantes, parmi lesquelles une résistance suffisante aux chocs.

Cette résistance nécessite notamment de prévoir un boîtier de batterie suffisamment rigide pour qu’il ne s’affaisse pas et ne risque pas de fragiliser les modules présents à l’intérieur du boîtier, et de prévoir un assemblage des modules qui assure une tenue mécanique de ces modules au sein du boîtier de la batterie haute tension, de sorte à ce qu’ils ne se déplacent pas dans le boîtier lorsque celui-ci reçoit un choc. Certains boîtiers de batterie sont ainsi équipés de traverses de rigidification qui s’étendent d’une paroi du boîtier à la paroi opposée, et les modules sont fixés un à un sur ces traverses de rigidification internes à ces boîtiers, ces traverses assurant une bonne tenue mécanique des modules dans les boîtiers et une bonne rigidité des boîtiers eux-mêmes. Si la présence de ces traverses assure une bonne résistance mécanique, il convient de noter qu’elles prennent une place importante au sein du boîtier et que la place disponible pour les modules en est réduite, de sorte que l’on diminue la performance de stockage énergétique de la batterie.

La présente invention vise à remédier au moins en partie aux inconvénients précités en fournissant un module de stockage d’énergie électrique et un boîtier de batterie intégrant un ensemble de tels modules, qui permettent de s’affranchir des traverses du boîtier de batterie et ainsi d’assurer un gain de place pour des organes de stockage électriques, tels que des cellules accumulatrices d’énergie électrique, sans toutefois affecter la rigidité nécessaire à la structure interne du boîtier de batterie.

A cette fin, l’invention propose un module de stockage d’énergie électrique configuré pour loger une pluralité d’organes de stockage entre des parois du module parmi lesquelles deux parois d’extension principale et des parois latérales orthogonales aux parois d’extension principale, le module comportant des moyens de fixation à un boîtier de batterie apte à loger plusieurs modules identiques audit module, les modules étant aptes à être empilés selon une direction d’empilement des modules, dans le boîtier de batterie, le module étant caractérisé en ce que les moyens de fixation comportent une patte de fixation faisant saillie d’une des parois d’extension principale ou d’une des parois latérales selon une direction orthogonale à la direction d’empilement, ladite patte de fixation étant apte à prolonger le module vers une cloison du boîtier de batterie, proximale à ladite paroi d’extension principale ou à ladite paroi latérale, pour la fixation du module sur ladite cloison.

Grâce à l’invention, on s’affranchit de traverses qui s’étendent entre les modules de stockage d’énergie pour fixer ceux-ci au boîtier de batterie, ce qui permet de gagner de l’espace pour stocker plus d’organes de stockage d’énergie dans chaque module. Les organes de stockage d’énergie prennent par exemple la forme de cellules cylindriques accumulatrices d’énergie, reliées électriquement en série les unes aux autres dans chaque module de stockage d’énergie.

Tel qu’évoqué, le module de stockage d’énergie selon l’invention est équipé d’une patte de fixation prolongeant le module vers une cloison du boîtier de batterie pour fixer le module à cette cloison. Cette patte de fixation est par exemple disposée dans une portion centrale d’une des parois du module, et s’étend éventuellement sur toute une dimension de cette paroi. Dans un autre exemple de réalisation, cette patte de fixation prolonge une paroi latérale du module pour fixer celui-ci à une cloison latérale du boîtier de batterie, c’est-à- dire distincte du fond ou du couvercle de ce boîtier de batterie.

Les parois du module de stockage d’énergie étant généralement en matière organique synthétique (c’est-à-dire en plastique), la patte de fixation prolonge le module jusqu’à la cloison pour y être vissée par exemple, ou bien sert de support à un autre moyen de fixation tel qu’une équerre métallique qui est fixée sur la cloison, et qui permet de renforcer mécaniquement la fixation du module sur la cloison. La cloison du boîtier de batterie est généralement en aluminium. Une soudure de l’équerre ou de la patte de fixation, si celle-ci est métallique, sur la cloison du boîtier de batterie, est donc envisageable en lieu et place d’un vissage de ces éléments sur la cloison du boîtier de batterie.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le module comporte des moyens de liaison configurés pour solidariser le module à un autre module, la patte de fixation du module formant au moins partiellement les moyens de liaison. La patte de fixation a dans ce contexte une double fonction qui permet de réduire le nombre de pièces à prévoir dans le boîtier de batterie.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la patte de fixation est d’un seul tenant avec la paroi du module sur laquelle elle fait saillie.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la patte de fixation est une pièce rapportée sur la paroi du module sur laquelle elle fait saillie.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, deux premières des parois latérales du module de stockage d’énergie selon l’invention sont parallèles à la direction d’empilement, et les deux deuxièmes des parois latérales sont orthogonales à la direction d’empilement, la patte de fixation prolongeant l’une des deuxièmes parois latérales.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, chaque deuxième paroi latérale est prolongée par une patte de fixation. Cela renforce la tenue mécanique des modules au sein du boîtier de batterie. Plus particulièrement, chaque extrémité d’une deuxième paroi latérale ou de chaque paroi latérale peut être prolongée par une patte de fixation. Dans ce mode de réalisation, la deuxième paroi latérale du module sert donc de traverse rigidifiant le boîtier de batterie, puisque les pattes de fixation et cette deuxième paroi latérale s’étendent dans la continuité l’une de l’autre en reliant une cloison du boîtier à une autre.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la ou les deuxièmes parois latérales comportent des nervures de rigidification. Ainsi, bien que ces parois latérales soient généralement en matière plastique, leur rigidification, ainsi que l’utilisation des deux parois latérales orthogonales à la direction d’empilement des modules, assurent une rigidité suffisante pour remplacer les traverses de l’art antérieur.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la patte de fixation comporte une première partie apte à prolonger la deuxième paroi latérale jusqu’à la cloison du boîtier de batterie, et une deuxième partie apte à être solidarisée à la cloison du boîtier de batterie par vissage ou soudage. Cette réalisation de l’invention utilise de préférence une patte de fixation métallique ayant une forme d’équerre.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la patte de fixation est en matière isolante électriquement, par exemple en matière organique synthétique, et les moyens de fixation comportent en outre une équerre métallique dont une première branche est fixée sur la patte de fixation et une deuxième branche est apte à être fixée à la cloison du boîtier de batterie.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la cloison est une première cloison du boîtier de batterie, et les moyens de fixation comportent également des dispositifs de solidarisation du module à une deuxième cloison du boîtier de batterie, orthogonale à la première cloison du boîtier de batterie. Cette caractéristique permet de renforcer encore la tenue mécanique des modules dans le boîtier de batterie, notamment dans une direction orthogonale à la direction de prolongement du module opérée par la patte de fixation.

Dans l’exemple de réalisation où la patte de fixation comporte une première partie apte à prolonger la deuxième paroi latérale jusqu’à la cloison du boîtier de batterie, et une deuxième partie apte à être solidarisée à la cloison du boîtier de batterie, la première partie constitue par exemple un dispositif de solidarisation du module à l’autre cloison du boîtier de batterie, en comprenant un passage de vis apte à recevoir une vis orthogonalement au prolongement opéré par la patte de fixation.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, les dispositifs de solidarisation comprennent :

- des oreilles prolongeant l’une des parois latérales ou d’extension principale du module, et aptes à recevoir des vis orthogonalement au prolongement opéré par la patte de fixation,

- et/ ou des orifices de passage de vis dans au moins une des parois d’extension principale, aptes à coopérer avec un orifice de passage de vis dans un fond ou un couvercle du boîtier de batterie pour recevoir une vis de fixation.

Les oreilles permettent une fixation du module sur son pourtour, par exemple directement sur le fond ou le couvercle du boîtier batterie, tandis que les orifices de passages de vis sont prévus par exemple dans une portion centrale d’une paroi d’extension principale du module, pour un vissage dans le fond du boîtier de batterie, avant mise en place dans le module des organes de stockage d’énergie.

Les oreilles peuvent prendre la forme de montants prolongeant des bossages sur le fond du boîtier de batterie et faisant saillie à l’intérieur du boîtier de batterie, les bossages comportant des orifices de passage de vis coopérant avec des orifices de passage de vis correspondants dans les oreilles du module. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, au moins un des dispositifs de solidarisation comprend un dispositif amortisseur de vibrations. Il s’agit par exemple d’un tampon d’amortissement comprimé entre un bossage prévu pour le passage de vis dans le fond ou le couvercle du boîtier de batterie, et l’oreille ou la zone de passage de vis dans la paroi d’extension principale du module.

L’invention concerne aussi un boîtier de batterie comportant un ensemble de modules selon l’invention, empilés selon la direction d’empilement, et comportant des moyens de liaison des modules les uns aux autres. Ces moyens de liaison permettent notamment de maîtriser les jeux entre les différents modules, ceux-ci pouvant être légèrement déformés par un échauffement thermique au sein des modules. Ils peuvent également permettre de fixer un des modules uniquement par l’intermédiaire d’un module selon l’invention, qui est lui fixé à la cloison du boîtier de batterie.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, les moyens de liaison comportent par exemple la patte de fixation d’un premier module de l’ensemble de modules, et la patte de fixation d’un deuxième module de l’ensemble de modules, contigu au premier module. Ces pattes de fixation peuvent par exemple prendre des formes complémentaires, aptes à être vissées l’une à l’autre sans élément intermédiaire.

Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, es moyens de liaison comportent en outre une cale métallique entre les deux pattes de fixation, et des vis traversantes passant au travers des deux pattes de fixation et de la cale métallique. Cette cale permet de maintenir un jeu prédéfini entre les deux modules solidarisés ensemble par les moyens de liaison.

Par ailleurs, des cales de séparation antivibratoires sont éventuellement placées entre les modules du boîtier de batterie selon l’invention, pour absorber les vibrations d’un module à l’autre. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, une cale de séparation antivibratoire destinée à être disposée entre deux modules voisins est formée d’un seul tenant avec une cale destinée à être disposée entre les deux pattes de fixation. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :

[fig i] est une vue de dessus d’un boîtier de batterie selon l’invention, dont le couvercle a été enlevé, dans un mode de réalisation de l’invention,

[fig 2] est une vue rapprochée illustrant des moyens de fixation de modules à une cloison latérale du boîtier de batterie,

[fig 3] est une vue en perspective d’une partie d’un des modules visibles sur la figure 2, avec la partie des moyens de fixation à la cloison latérale du boîtier qui lui sont propres,

[fig 4] est une vue en perspective d’une cale métallique destinée à solidariser deux pattes de fixation de deux modules distincts selon l’invention, dans le mode de réalisation des figures 1 et 2,

[fig 5] est une vue de dessus d’une partie d’un module selon l’invention dans un boîtier de batterie selon l’invention, le module comportant des moyens de liaison à un fond du boîtier de batterie, dans une variante de réalisation de l’invention, et

[fig 6] est une vue en perspective d’une partie d’un module selon l’invention dans un boîtier de batterie selon l’invention, le module comportant des moyens de liaison à un fond du boîtier de batterie, dans une autre variante de réalisation de l’invention.

Selon un mode de réalisation de l’invention représenté en figure 1, un boîtier 1 de batterie selon l’invention loge plusieurs modules 2 de stockage d’énergie électrique, empilés dans le boîtier 1 de batterie selon une direction d’empilement L correspondant à une dimension longitudinale du boîtier 1 de batterie, c’est-à-dire correspondant à sa plus grande dimension.

Le boîtier 1 de batterie est, dans ce mode de réalisation, en aluminium. Il comporte une cloison 18 formant le fond du boîtier 1 de batterie, s’étendant selon la direction d’empilement L et selon une direction transversale T orthogonale à la direction d’empilement L. Le fond du boîtier est bordé de cloisons latérales, correspondant à deux cloisons 10, 12 longitudinales du boîtier 1 de batterie et à deux cloisons 14, 16 transversales du boîtier 1 de batterie. Les cloisons latérales 10, 12, 14, 16 s’étendent selon une direction verticale Z orientée selon l’épaisseur du boîtier 1 de batterie, plus petite que la dimension transversale du boîtier 1 de batterie s’étendant selon la direction transversale T. La direction verticale Z est donc orthogonale aux directions transversale T et longitudinale L.

Le couvercle du boîtier 1 de batterie n’est pas représenté sur la figure 1, laissant apparaître les parois supérieures des modules 2. Les parois supérieures des modules 2 sont des parois d’extension principale 22 de ces modules 2, c’est-à-dire des parois de plus grandes dimensions que les parois latérales 23, 24, 25, 26 de ces modules 2, qui s’étendent selon la dimension verticale Z. On définit, parmi les parois latérales du module, deux parois latérales principales 23, 25 et deux parois latérales secondaires 24, 26 de sorte que les deux parois latérales principales, en opposition, sont de plus grandes dimensions que les deux parois latérales secondaires 24, 26. Les deux parois latérales principales sont parallèles à la direction transversale T tandis que les parois latérales secondaires 24, 26 sont parallèles à la direction longitudinale L. Les parois des modules 2 sont, dans ce mode de réalisation de l’invention, en matière organique synthétique, c’est-à-dire en matière plastique.

Les modules 2 logent des organes de stockage d’énergie, qui sont ici des cellules cylindriques 3 (référencées figure 5) accumulatrices d’énergie, disposées parallèlement les unes aux autres en présentant chacune une orientation principalement verticale.

Chacun des modules 2 dans le boîtier 1 de batterie illustré sur la figure 1 est un module selon l’invention, avec un ou plusieurs moyens de fixation 28 aux cloisons latérales 10, 12 du boîtier 1 de batterie.

Comme visible sur la figure 2, les moyens des fixation 28 consistent en des pattes de fixation 282 prolongeant chacune des parois latérales, ici les parois latérales principales 23, 25 des modules 2, ces pattes de fixation 282 étant fixées aux cloisons 10, 12 du boîtier de batterie par l’intermédiaire d’équerres métalliques 284.

Plus précisément, une première branche de chacune des équerres métalliques 284 est soudée à l’une des cloisons 10, 12, tandis qu’une deuxième branche de chacune des équerres métalliques 284, orthogonale à la première branche, est vissée à une patte de fixation 282. Des orifices de passage de vis 286 sont pour cela prévus dans les deuxièmes branches des équerres métalliques.

Les pattes de fixation 282 venant de matière avec les parois latérales 23, 25, elles sont en matière plastique et prolongent les modules jusqu’aux cloisons 10, 12 afin de faciliter leur fixation à ces cloisons. Bien sûr en variante les pattes de fixations sont rapportées sur les modules 2, ou sont elles-mêmes en forme d’équerre et directement fixées par vissage ou soudage aux cloisons 10, 12, sans nécessiter pour cela de pièce intermédiaire.

Afin de maintenir une bonne tenue mécanique et notamment une bonne rigidité des modules 2, les parois latérales des modules 2 prolongées par les pattes de fixation 282, ici les parois latérales principales 23, 25, sont rigidifiées par des nervures 252, visibles figure 3. Ces nervures de rigidification 252 occupent toute l’épaisseur des parois latérales 23,, c’est-à- dire ici toute leur dimension longitudinale 25, sur une portion médiane de ces parois latérales 23, 25, et prennent la forme de croisillons, les parois latérales étant ajourées entre les branches de ces croisillons. Ces croisillons permettent un gain de matière par rapport à la fonction réalisée.

Les pattes de fixation 282 proximales entre elles de deux modules contigus, dans la direction d’empilement L, sont solidarisées entre elles par des vis traversantes 281, ici représentées schématiquement sur la figure 2, qui permettent à la fois cette solidarisation et leur fixation aux équerres métalliques 284.

On comprend que ces vis traversantes passent par :

- les orifices de passage de vis 286 visibles sur la figure 2 et prévus dans la deuxième branche d’une première équerre métallique 284, soudée par sa première branche à la cloison 12, - des orifices de passage de vis 283 correspondants visibles sur la figure 3 et prévus dans une première des deux pattes de fixation 282 proximales entre elles des deux modules 2 contigus,

- des orifices de passage de vis 42 correspondants prévus dans une cale 4 métallique représentée figure 4 et insérée entre la première des deux pattes de fixation 282 proximales entre elles et la deuxième des deux pattes de fixation 282 proximales entre elles,

- des orifices de passage de vis 283 correspondants prévus dans la deuxième des deux pattes de fixation 282 proximales entre elles, et

- les orifices de passage de vis 286 prévus dans la deuxième branche d’une deuxième équerre métallique 284, soudée par sa première branche à la cloison 12.

Comme visible sur la figure 4, la cale métallique 4 a une forme en T avec une branche principale 41, destinée à être enserrée entre les pattes de fixation 282 contiguës et au sein de laquelle les orifices de passage de vis 42 sont réalisés, et une tête 43 permettant le maintien par gravité de la cale métallique 4 sur les pattes de fixation 282 du côté de la cloison latérale 12 lors de l’assemblage des modules 2 dans le boîtier 1 de batterie. Cette cale métallique 4 contribue à la rigidité des modules 2 et à leur tenue vibratoire dans le boîtier 1 de batterie. A titre indicatif, le jeu maintenu entre les pattes de fixation 282 par l’épaisseur de la cale métallique 4 est de l’ordre de 5mm (millimètres). En variante, la cale métallique 4 se prolonge entre les deux modules 2 jusqu’entre les deux pattes de fixation 282 opposées qui sont fixées à la cloison latérale 10 opposée, de sorte que la cale joue également un rôle d’entretoise entre les deux modules voisins. Bien sûr la fixation de ces deux pattes de fixation 282 opposées est symétrique à celle des pattes de fixation 282 représentées aux figures 2 à 4 en relation avec la cloison latérale 12 du boîtier 1 de batterie.

Dans une variante de réalisation de l’invention, la cale métallique 4 n’est pas utilisée, les pattes de fixation ayant alors des formes complémentaires permettant leur solidarisation entre elles tout en assurant la présence d’un jeu entre les deux modules 2 auxquels elles appartiennent. La figure 5 illustre maintenant une variante de réalisation de l’invention, dans laquelle les éléments identiques à ceux du mode de réalisation principal de l’invention, portent les mêmes références. Dans la variante illustrée figure 5, les moyens de fixation 28 des modules 2 aux cloisons 10, 12 ne sont pas illustrés, pour mieux distinguer des dispositifs 20 de solidarisation des modules 2 à la cloison 18 formant le fond du boîtier 1 de batterie.

Ces dispositifs 20 de solidarisation sont des oreilles ou œillets, disposés sur les parois latérales, ici les parois latérales secondaires 24, 26, des modules 2, de manière proximale au fond du boîtier 1 de batterie. Ils comportent chacun un orifice de passage de vis disposé en vis-à-vis d’un orifice de passage de vis disposé dans un bossage du fond du boîtier 1 de batterie, ce bossage faisant saillie à l’intérieur du boîtier 1 de batterie. Ces orifices de passage de vis accueillent une vis de fixation pour fixer l’oreille 20 au bossage correspondant. Des tampons amortisseurs, par exemple en caoutchouc, sont insérés entre les bossages et les oreilles 20 et permettent une bonne tenue vibratoire des modules 2 dans le boîtier 1 de batterie.

La figure 6 illustre une autre variante de réalisation de l’invention, dans laquelle les éléments identiques à ceux du mode de réalisation principal de l’invention portent les mêmes références. Dans cette autre variante, les modules 2 comportent des oreilles 21 sur les parois latérales, ici les parois latérales principales 23, 25, des modules 2, ces oreilles 21 étant proximales à la cloison 18 formant le fond du boîtier 1 de batterie, pour la fixation des modules 2 à cette cloison 18.

Dans cet autre mode de réalisation de l’invention, les parois latérales 23, 25 comportent trois portions distinctes venues de matière, à savoir deux portions longitudinales d’extrémité épaisses et parallélépipédiques, reliées par une portion moins épaisse mais ondulée dans la direction longitudinale L, de sorte à conserver une bonne rigidité de ces parois latérales 23, 25 tout en économisant de la matière. Cette portion moins épaisse joue donc le même rôle que les nervures de rigidification 252 du mode principal de réalisation de l’invention. De plus, dans cet autre mode de réalisation de l’invention, les oreilles 21 sont agencées dans des creux de l’ondulation formée par la portion moins épaisse de la paroi latérale 25. Ces oreilles 21 prennent la forme de montants débutant verticalement au niveau de cette portion moins épaisse, et se prolongeant jusqu’à atteindre un bossage 11 faisant saillie sur le fond du boîtier 1 de batterie.

Chaque bossage 11 et chaque oreille 21 sont pourvus d’un orifice de passage de vis permettant l’insertion dans la direction verticale Z d’une vis dans ces orifices, pour fixer le module 2 au fond du boîtier 1 de batterie.

Des oreilles 21 identiques sont également agencées de la même manière sur la paroi latérale 23 pour fixer celle-ci au fond du boîtier 1 de batterie, ces oreilles 21 coopérant avec des bossages 11 correspondants du fond du boîtier 1 de batterie.

Bien que non représentés sur cette figure 6, des bossages 11 sont également prévus sous les modules 2, des orifices de passage de vis dans les parois inférieures des modules 2 (donc dans leurs parois d’extension principale proximales au fond du boîtier 1 de batterie) coopérant avec des orifices de passage de vis correspondants dans ces bossages 11 pour y insérer des vis de fixation. Ces orifices de passage de vis sont donc situés directement sous des cellules 3 cylindriques ou entre des cellules 3 cylindriques.

Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment les caractéristiques des différentes variantes de réalisation de l’invention envisagées dans cette demande, peuvent être combinées pour réaliser l’invention, dans la mesure où ces variantes ne sont pas incompatibles entre elles.

Claims

REVENDICATIONS

1- Module (2) de stockage d’énergie électrique configuré pour loger une pluralité d’organes (3) de stockage entre des parois du module (2) parmi lesquelles deux parois d’extension principale (22) et des parois latérales (23, 24, 25, 26) orthogonales aux parois d’extension principale (22), le module (2) comportant des moyens de fixation (28) à un boîtier (1) de batterie apte à loger plusieurs modules (2) identiques audit module (2), les modules (2) étant aptes à être empilés selon une direction d’empilement (L) des modules (2), dans le boîtier (1) de batterie, le module (2) étant caractérisé en ce que les moyens de fixation (28) comportent une patte de fixation (282) faisant saillie d’une des parois d’extension principale (22) ou d’une des parois latérales (23, 24, 25, 26) selon une direction orthogonale (T, Z) à la direction d’empilement (L), ladite patte de fixation (282) étant apte à prolonger le module (2) vers une cloison (10 ,12, 18) du boîtier (1) de batterie, proximale à ladite paroi d’extension principale (22) ou à ladite paroi latérale (23, 24, 25, 26), pour la fixation du module (2) sur ladite cloison (10, 12, 18) de façon à jouer le rôle de barre transversale de support formant traverse.

2- Module (2) de stockage d’énergie électrique selon la revendication 1, comportant des moyens de liaison configurés pour solidariser le module (2) à un autre module (2) selon la revendication 1, la patte de fixation (282) du module (2) formant au moins partiellement les moyens de liaison.

3- Module (2) de stockage d’énergie électrique selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la patte de fixation (282) est d’un seul tenant avec la paroi du module (2) sur laquelle elle fait saillie, ou bien est une pièce rapportée sur la paroi du module (2) sur laquelle elle fait saillie.

4- Module (2) de stockage d’énergie électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel deux premières des parois latérales (24, 26) sont parallèles à la direction d’empilement (L), et les deux deuxièmes des parois latérales (23, 25) sont orthogonales à la direction d’empilement (L), la patte de fixation (282) prolongeant l’une des deuxièmes parois latérales (23, 25)- 5- Module (2) de stockage d’énergie électrique selon la revendication 4, dans lequel chaque deuxième paroi latérale (23, 25) est prolongée par une patte de fixation (282).

6- Module (2) de stockage d’énergie électrique selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel la patte de fixation (282) comporte une première partie apte à prolonger la deuxième paroi latérale (23, 25) jusqu’à la cloison (12, 10) du boîtier (1) de batterie, et une deuxième partie apte à être solidarisée à la cloison (12, 10) du boîtier (1) de batterie par vissage ou soudage.

7- Module (2) de stockage d’énergie électrique selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel la patte de fixation (282) est en matière isolante électriquement, et les moyens de fixation (28) comportent en outre une équerre métallique (284) dont une première branche est fixée sur la patte de fixation (282) et une deuxième branche est apte à être fixée à la cloison (10, 12) du boîtier (1) de batterie.

8- Module (2) de stockage d’énergie électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la cloison (10, 12) est une première cloison du boîtier (1) de batterie, et les moyens de fixation (28) comportent également des dispositifs de solidarisation du module (2) à une deuxième cloison (18) du boîtier (1) de batterie, orthogonale à la première cloison (10, 12) du boîtier (1) de batterie.

9- Module (2) de stockage d’énergie électrique selon la revendication 8, dans lequel les dispositifs de solidarisation comprennent :

- des oreilles (20, 21) prolongeant l’une des parois latérales (23, 24, 25, 26) ou d’extension principale (22) du module (2), et aptes à recevoir des vis orthogonalement au prolongement opéré par la patte de fixation (282),

- et/ ou des orifices de passage de vis dans au moins une des parois d’extension principale (22), aptes à coopérer avec un orifice de passage de vis dans un fond (18) ou un couvercle du boîtier (1) de batterie pour recevoir une vis de fixation. io- Module (2) de stockage d’énergie électrique selon la revendication 9, dans lequel au moins un des dispositifs de solidarisation comprend un dispositif amortisseur de vibrations.

11- Boîtier (1) de batterie comportant un ensemble de modules (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, empilés selon la direction d’empilement (L), et comportant des moyens de liaison des modules (2) les uns aux autres.

12- Boîtier (1) de batterie selon la revendication 11, dans lequel les moyens de liaison comportent la patte de fixation (282) d’un premier module (2) de l’ensemble de modules (2), et la patte de fixation (282) d’un deuxième module (2) de l’ensemble de modules (2), contigu au premier module (2).

13- Boîtier (1) de batterie selon la revendication 12, dans lequel les moyens de liaison comportent en outre une cale métallique (4) entre les deux pattes de fixation (282), et des vis traversantes passant au travers des deux pattes de fixation (282) et de la cale métallique (4).

14- Boîtier (1) de batterie selon l’une quelconque des revendications 11 à 13, dans lequel les moyens de fixation des modules prolongent au moins une paroi latérale (23, 25) desdits modules à ses deux extrémités de façon à être fixés sur deux cloisons opposées du boîtier (1) de façon à jouer le rôle de barre transversale de support formant traverse.

15- Boîtier (1) de batterie selon la revendication précédente, qui ne comprend pas de barre transversale de support formant traverse indépendante des modules, notamment métallique.